Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 92002E003319

    SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3319/02 van Margrietus van den Berg (PSE) aan de Commissie. Europees OntwikkelingsFonds — financiering berging Le Joola.

    PB C 268E van 7.11.2003, p. 29–30 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)

    European Parliament's website

    Date of document:
    22/11/2002; datum verzending
    Date of dispatch:
    22/11/2002
    Date of reply:
    07/01/2003; schriftelijk antwoord
    Author:
    Europees Parlement, Not available
    Form:
    Schriftelijke vraag
    Addressee:
    Europese Commissie
    Parliamentary term:
    vijfde zittingsperiode
    Political group:
    Sociaal-democratische Fractie in het Europees Parlement

    92002E3319

    SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3319/02 van Margrietus van den Berg (PSE) aan de Commissie. Europees OntwikkelingsFonds — financiering berging Le Joola.

    Publicatieblad Nr. 268 E van 07/11/2003 blz. 0029 - 0030


    SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3319/02

    van Margrietus van den Berg (PSE) aan de Commissie

    (22 november 2002)

    Betreft: Europees OntwikkelingsFonds financiering berging Le Joola

    Uit het negende EOF krijgt Senegal 209 miljoen euro. Hieruit moet onder meer verbetering van transport en infrastructuur worden gefinancierd. Herstel van de bootverbinding Ziguinchor/Karabane Dakar is van groot economisch belang voor de Casamance, het zuiden van Senegal, en voor het land in het algemeen. Over land reizen is te gevaarlijk en door Gambia reizen vrijwel onmogelijk.

    Het bergen van Le Joola zou eventueel kunnen plaatsvinden vanuit deze subsidie. Het betreft herstel van transportmogelijkheden. De boot ligt nu vast op een voor Senegalese vissersboten en ander zeeverkeer gevaarlijke plaats. De Senegalese regering heeft bovendien zelf aangegeven (ownership) de berging van Le Joola als prioriteit aan te merken.

    Is de Commissie het ermee eens dat berging van Le Joola nodig is om de infrastructuur in de regio te herstellen?

    Vindt de Commissie dat de Senegalese regering met het tot prioriteit maken van de berging van Le Joola voldoet aan het criterium van ownership?

    Wil de Commissie onderzoeken of financiering van de berging van Le Joola mogelijk is binnen het EOF, in het kader van de verbetering van transport en infrastructuur?

    Antwoord van de heer Nielson namens de Commissie

    (7 januari 2003)

    Het herstel van de maritieme verbinding tussen Dakar en Ziguinchor is van groot economisch en politiek belang voor de Casamance regio en Senegal in het algemeen. De berging en het herstel van de Joola lijkt echter geen kosteneffectieve manier om deze verbinding te herstellen en er moet derhalve worden gezocht naar alternatieven. De regering van Senegal concentreert zich kennelijk op de aankoop van twee nieuwe schepen met hulp van Duitse samenwerking en andere mogelijke donors. Deze financiering zou ongeveer twee jaar vergen. Ondertussen zoekt de regering naar een particuliere onderneming in het bezit van een eigen vaartuig die de bootverbinding op zich kan nemen.

    In het kader van het 9e Europees Ontwikkelingsfonds zijn middelen opzij gezet voor twee belangrijke prioriteiten: wegen van regionaal belang en drinkwatervoorziening en riolering.

    Top