This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 92001E002599
WRITTEN QUESTION P-2599/01 by Antonios Trakatellis (PPE-DE) to the Commission. Operation of Olympic Airways: privatisation and State aid.
SCHRIFTELIJKE VRAAG P-2599/01 van Antonios Trakatellis (PPE-DE) aan de Commissie. Olympic Airways: privatisering en overheidssteun.
SCHRIFTELIJKE VRAAG P-2599/01 van Antonios Trakatellis (PPE-DE) aan de Commissie. Olympic Airways: privatisering en overheidssteun.
PB C 93E van 18.4.2002, p. 169–169
(ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT, FI, SV)
SCHRIFTELIJKE VRAAG P-2599/01 van Antonios Trakatellis (PPE-DE) aan de Commissie. Olympic Airways: privatisering en overheidssteun.
Publicatieblad Nr. 093 E van 18/04/2002 blz. 0169 - 0169
SCHRIFTELIJKE VRAAG P-2599/01 van Antonios Trakatellis (PPE-DE) aan de Commissie (19 september 2001) Betreft: Olympic Airways: privatisering en overheidssteun Nadat twee herstructureringsprogramma's voor de met grote schulden kampende luchtvaartmaatschappij Olympic Airways (OA) ondanks een biljard drachme aan overheidssteun waren mislukt, heeft de Griekse regering daarmee afwijkend van haar oorspronkelijke besluit om de onderneming te privatiseren via een faillissement en splitsing in twee bedrijfsonderdelen (een voor de activa en een voor de passiva) in mei 2001 een aanbesteding aangekondigd voor de verkoop van een meerderheidsbelang in de onderneming. Hoewel na beoordeling van de offertes de eerste inschrijver is geselecteerd, heeft het begin van de verkooponderhandelingen vertraging opgelopen. Er bestaan nog veel onopgehelderde punten, en door OA onder de huidige omstandigheden verder te laten functioneren ontstaan er nieuwe schulden en klinkt de roep naar steunmaatregelen met alle concurrentievervalsing van dien. 1. Is aan de verplichtingen van de Griekse regering tegenover de Europese Unie, zoals die voortvloeien uit de twee herstructureringsprogramma's, voldaan en, zo nee, aan welke verplichtingen is nog niet voldaan? 2. Welk bedrag aan exploitatiesteun heeft OA in 2000 en 2001 van overheidswege of uit andere bron ontvangen en is deze steun, zoals de betaling van de verbintenissen van OA tegenover de luchthaven Spata met renteloze leningen, bij de Commissie gemeld en door haar volgens de communautaire voorschriften goedgekeurd? 3. Welke demarches heeft de Commissie bij de Griekse autoriteiten ondernomen om te bereiken dat enerzijds de privatiseringsprocedures worden versneld en dat er anderzijds transparante regels worden gehanteerd voor de verkoop van de maatschappij en er gegevens worden gepresenteerd, zoals de officiële balansen voor 1999 en 2000? Antwoord van mevrouw de Palacio namens de Commissie (25 oktober 2001) De Commissie heeft het privatiseringsproces van Olympyc Airways vanaf het begin in december 2000 nauwlettend gevolgd. In dit verband heeft zij de Griekse regering er met klem op gewezen dat bij de privatisering de beginselen inzake transparantie, onpartijdigheid en non-discriminatie in acht moeten worden genomen en dat zowel in het privatiseringsproces als in de eigenlijke transactie geen enkele vorm van staatssteun mag voorkomen. De Grieks regering heeft laten weten dat de privatiseringsovereenkomst naar behoren aan de Commissie zal worden meegedeeld. Naar aanleiding van een klacht heeft de Commissie de Griekse regering om opheldering verzocht over verschillende aspecten van de verenigbaarheid van de huidige situatie van de maatschappij met de beschikkingen die de Commissie heeft gegeven in verband met staatssteun. In meer recente correspondentie heeft zij om gegevens verzocht over de betaling van verschillende bedragen sinds haar beschikking van 1998. Na een eerste reactie van de Griekse regering in augustus verwacht de Commissie in oktober nadere gegevens te ontvangen. Pas daarna zal de Commissie in staat zijn de gedetailleerde vragen van het geachte parlementslid te beantwoorden.