This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Sistema ta’ skambju u informazzjoni marittima tal-UE
Din il-liġi tal-Unjoni Ewropea (UE) tistabbilixxi sistema ta’ skambju ta’ informazzjoni u monitoraġġ tat-traffiku tal-bastimenti. Din tfittex li ttejjeb is-sikurezza marittima, is-sigurtà marittima u tal-portijiet, il-ħarsien ambjentali u t-tħejjija għat-tniġġis. Hija tippermetti wkoll l-iskambju u l-kondiviżjoni ta’ informazzjoni addizzjonali li tiffaċilita t-traffiku u t-trasport marittimu effiċjenti.
ATT
Id-Direttiva 2002/59/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-27 ta’ Ġunju 2002 li tistabbilixxi sistema għall-monitoraġġ u l-informazzjoni dwar it-traffiku tal-bastimenti fil-Komunità u li tħassar id-Direttiva tal-Kunsill 93/75/KEE.
SOMMARJU
Din il-liġi tal-Unjoni Ewropea (UE) tistabbilixxi sistema ta’ skambju ta’ informazzjoni u monitoraġġ tat-traffiku tal-bastimenti. Din tfittex li ttejjeb is-sikurezza marittima, is-sigurtà marittima u tal-portijiet, il-ħarsien ambjentali u t-tħejjija għat-tniġġis. Hija tippermetti wkoll l-iskambju u l-kondiviżjoni ta’ informazzjoni addizzjonali li tiffaċilita t-traffiku u t-trasport marittimu effiċjenti.
X’TAGĦMEL ID-DIRETTIVA?
Hija tistabbilixxi sistema li timmonitorja l-ibħra u l-kosti tal-Ewropa - is-sorveljanza u l-għarfien tas-sitwazzjoni marittima (il-pożizzjonijiet tal-vapuri) - u tappoġġja lill-pajjiżi tal-UE fil-kompiti operattivi tagħhom.
Il-liġi ġiet emendata mid-Direttiva tal-Kummissjoni 2014/100/UE bil-għan li ttejjeb l-għarfien tas-sitwazzjoni fil-qasam marittimu u tipprovdi soluzzjonijiet imfassla apposta għall-awtoritajiet. Din tippermetti li l-informazzjoni miġbura u skambjata bl-użu tas-sistema ta’ skambju u informazzjoni marittima tal-UE (SafeSeaNet (SSN)) tiġi integrata mad-dejta miksuba mis-sistemi ta’ monitoraġġ u rintraċċar l-oħrajn tal-UE, bħal CleanSeaNet u minn sistemi esterni (eż. sistemi ta’ identifikazzjoni awtomatika (AIS) bis-satellita).
Hija tistipula r-responsabbiltajiet tal-pajjiżi tal-UE, tal-awtoritajiet marittimi, tal-ispedituri, tal-operaturi marittimi u tal-kaptani tal-vapuri.
PUNTI EWLENIN
Il-vapuri kollha ta’ 300 tunnellata gross u aktar huma koperti, irrispettivament minn jekk iġorrux oġġetti perikolużi jew le, għajr għal:
— |
vapuri tal-gwerra;
|
— |
bastimenti tas-sajd, vapuri tradizzjonali u inġenji rikreattivi b’tul ta’ inqas minn 45 metru;
|
— |
bunkers taħt l-1,000 tunnellata.
|
Rekwiżiti fuq l-operaturi tal-vapuri fi triqithom lejn portijiet tal-UE
Huma għandhom jinnotifikaw ċerta informazzjoni (l-identifikatur tal-vapur, in-numru totali ta’ persuni abbord, il-port tad-destinazzjoni, il-ħin stmat tal-wasla, eċċ.) lill-punt ta’ kuntatt waħdieni nazzjonali għall-affarijiet marittimi (mill-1 ta’ Ġunju 2015).
Apparat u installazzjonijiet
Il-vapuri li jidħlu f’port ta’ pajjiż tal-UE għandhom ikunu mgħammra b’:
— |
sistema ta’ identifikazzjoni awtomatika, u
|
— |
sistema ta’ reġistratur tad-dejta dwar il-vjaġġ (VDR) (“il-kaxxa s-sewda”), li hija maħsuba biex tiffaċilita l-investigazzjonijiet wara li jseħħu inċidenti.
|
— |
Il-pajjiżi tal-UE u taż-Żona Ekonomika Ewropea (ŻEE) għandu jkollhom riċevituri tal-AIS u għandhom jikkollegaw il-punti ta’ kuntatt waħdieni nazzjonali/SSN nazzjonali mas-sistema ta’ SSN ċentrali.
|
Oġġetti perikolużi jew li jniġġsu abbord il-vapuri
— |
qabel itellgħu tali oġġetti abbord, l-ispedituri għandhom jiddikjaraw dawn lill-operatur;
|
— |
l-operatur, l-aġent jew il-kaptan ta’ vapur għandu jinnotifika wkoll tagħrif ġenerali, bħall-identifikazzjoni tal-vapur u l-informazzjoni pprovduta mill-ispeditur, lill-awtorità kompetenti.
|
Il-monitoraġġ ta’ vapuri perikolużi u intervent f’każ ta’ inċidenti u aċċidenti
L-awtoritajiet għandhom jinformaw lill-pajjiżi tal-UE kkonċernati jekk ikunu nnotifikati dwar vapuri li:
— |
preċedentement kienu involuti f’inċidenti jew aċċidenti fuq il-baħar,
|
— |
naqsu milli jikkonformaw mar-rekwiżiti ta’ notifika u rappurtar,
|
— |
deliberatament irrilaxxaw sustanzi li jniġġsu jew
|
— |
kienu miċħuda l-aċċess fil-portijiet.
|
Il-kaptan ta’ vapur għandu jirrapporta minnufih:
— |
kwalunkwe inċident jew aċċident li jaffettwa s-sikurezza tal-vapur;
|
— |
kwalunkwe inċident jew aċċident li jikkomprometti s-sikurezza tat-tbaħħir;
|
— |
kwalunkwe sitwazzjoni li tista’ twassal għal tniġġis tal-baħar jew tal-kosta ta’ pajjiż tal-UE;
|
— |
kwalunkwe roqgħa ta’ materjal li jniġġes u kontenituri jew pakketti li jintlemħu mexjin mal-kurrent fil-baħar.
|
Postijiet ta’ refuġju
Il-pajjiżi kollha tal-UE/ŻEE għandhom iħejju pjanijiet sabiex jakkomodaw lill-vapuri li jkunu jeħtieġu assistenza f’postijiet ta’ refuġju. Huma għandhom ukoll jiltaqgħu regolarment sabiex jiskambjaw l-esperjenza tagħhom u jieħdu miżuri konġunti ta’ titjib.
Konformità
Il-pajjiżi tal-UE għandhom jivverifikaw l-operat tas-sistemi ta’ informazzjoni tagħhom u jintroduċu sistema ta’ penali finanzjarji li jaġixxu bħala deterrent kontra n-nuqqas ta’ konformità mar-rekwiżiti tad-direttiva.
Ġestjoni
Is-sistema hija żviluppata u ġestita mill-Kummissjoni Ewropea u mill-pajjiżi tal-UE/taż-ŻEE. L-Aġenzija Ewropea għas-Sigurtà Marittima hija responsabbli mill-operat tekniku tagħha.
SFOND
Din id-direttiva hija parti integrali mill-politika tal-UE dwar is-sikurezza marittima. Minbarra r-rwol tagħhom fiż-żamma tas-sikurezza, tas-sigurtà u tas-sostenibbiltà, is-sistema u l-pjattaforma huma ċentrali għall-ħolqien ta’ żona marittima Ewropea unika mingħajr ostakoli - l-Ispazju tat-Trasport Marittimu Ewropew.
Aktar tagħrif huwa disponibbli minn:
— |
— |
REFERENZI
Att |
Dħul fis-seħħ |
Terminu għall-implimentazzjoni fl-Istati Membri |
Il-Ġurnal Uffiċjali |
Id-Direttiva 2002/59/KE |
5.8.2002 |
5.2.2004 |
Att(i) li jemenda(w) |
Dħul fis-seħħ |
Terminu għat-traspożizzjoni fl-Istati Membri |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
Id-Direttiva 2009/17/KE |
31.5.2009 |
31.11.2010 |
|
Id-Direttiva tal-Kummissjoni 2011/15/UE |
16.3.2011 |
16.3.2012 |
|
Id-Direttiva tal-Kummissjoni 2014/100/UE |
18.11.2014 |
18.11.2015 |
L-aħħar aġġornament: 23.04.2015