23.11.2007   

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali ta’ l-Unjoni Ewropea

L 306/1

1.1.

Dan ir-Regolament japplika għas-sistemi tat-trażżin għat-tfal li huma adattati biex jiġu installati f'vetturi bil-magna li għandhom tliet roti jew aktar, u li m'humiex maħsuba biex jintużaw ma' sits li jintlewew (li jintrefgħu) jew li jħarsu lejn il-ġnub.

2.1.

Sistema tat-trażżin għat-tfal (“trażżin”) tfisser arranġament ta' komponenti li jistgħu jinkludu t-taħlita ta' ċineg jew komponenti flessibbli b'bokkla ta' sigurtà, apparati għall-aġġustament, żjidiet u f'ċerti każi tagħmir supplimentari bħal kerrikot, benniena għat-trabi li tinġarr, siġġu supplimentari u/jew ħarsien mill-impatt, li jistgħu jintrabtu ma' vettura li taħdem bl-enerġija. Hija ddisinjata b'tali mod li tnaqqas ir-riskju li min jilbisha jweġġa', fil-każ ta' kolliżjoni jew ta' tnaqqis f'daqqa tal-veloċità tal-vettura, minħabba li tkun limitata l-mobilità tal-ġisem ta' min jilbisha.

“ISOFIX” hija sistema għall-kollegament ta' sistemi tat-trażżin għat-tfal ma' vetturi li jkollhom żewġ ankraġġi tal-vetturi riġidi, żewġ żjidiet riġidi li jikkorrispondu fuq is-sistema tat-trażżin għat-tfal u mezz li jillimita r-rotazzjoni ta' l-irroljar (pitch rotation) tas-sistema tat-trażżin għat-tfal.

2.1.1.

It-trażżin għat-tfal jaqa' f'ħames “gruppi ta' massa”:

2.1.1.1.

il-grupp 0 għal tfal li jiżnu inqas minn 10 kg;

2.1.1.2.

il-grupp 0+ għal tfal li jiżnu inqas minn 13 kg;

2.1.1.3.

il-grupp I għal tfal li jiżnu bejn 9 kg u 18-il kg;

2.1.1.4.

il-grupp II għal tfal li jiżnu bejn 15-il kg u 25 kg;

2.1.1.5.

il-grupp III għal tfal li jiżnu bejn 22 kg u 36 kg.

2.1.1.6

Is-sistemi tat-trażżin għat-tfal ISOFIX jaqgħu f'7 klassijiet ta' daqs ISOFIX li ġew deskritti fl-Appendiċi 2 ta' l-Anness 17 għar-Regolament Nru 16:

2.1.2.

It-trażżin għat-tfal jaqa' f'erba' “kategoriji”:

2.1.2.1.

Kategorija “universali” biex tintuża kif speċifikat fil-paragrafi 6.1.1, 6.1.3.1 u 6.1.3.2. fuq il-parti l-kbira tal-pożizzjonijiet tas-sits tal-vetturi, u b'mod partikolari dawk li ġew ivvalutati skond ir-Regolament Nru 16 – bħala li huma kompatibbli ma' kategorija ta' trażżin għat-tfal bħal din.

2.1.2.2.

kategorija “ristretta” għall-użu kif speċifikat fil-paragrafi 6.1.1 u 6.1.3.1 għall-pożizzjonijiet tas-sit indikati għal tipi ta' vetturi partikolari kif indikat jew mill-manifattur tat-trażżin għat-tfal jew mill-manifattur tal-vettura:

2.1.2.3.

kategorija “semi-universali” għall-użu kif speċifikat fil-paragrafi 6.1.1 u 6.1.3.2;

2.1.2.4.

kategorija ta' “vetturi speċifiċi” għall-użu jew;

2.1.2.4.1.

fuq tipi speċifiċi ta' vettura, skond il-paragrafi 6.1.2 u 6.1.3.3; jew

2.1.2.4.2.

bħala trażżin għat-tfal maħsub bħala parti mill-vettura (built in).

2.1.3.

Is-sistema taż-żamma tas-sistemi tat-trażżin għat-tfal tista' tkun ta' żewġ klassijiet:

2.1.3.1.

“trażżin parzjali” tfisser tagħmir, bħal booster cushion (kuxxin li tippermetti lit-tfal iħarsu barra mit-tieqa u hija maħsuba biex tidħol eżatt fis-sit tal-karozza), li, meta tintuża flimkien ma' ċinturin tas-sigurtà għall-adulti, li jgħaddi madwar il-ġisem tat-tfal jew irażżan it-tagħmir li fih jitpoġġew it-tfal, jifforma sistema kompleta ta' trażżin għat-tfal;

2.1.3.2.

“booster cushion” tfisser kuxxin soda, li tista' tintuża ma' ċinturin tas-sigurtà għall-adulti;

2.1.3.3.

“ċinga għall-gwida” tfisser ċinga li tagħfas iċ-ċinga ta' l-ispalla taċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti f'pożizzjoni adattata għat-tfal u fejn il-pożizzjoni effettiva li fiha ċ-ċinga ta' l-ispalla tbiddel id-direzzjoni tista' tiġi aġġustata permezz ta' strument li jista' jiġi mċaqlaq 'il fuq u 'l isfel mat-tul taċ-ċinga biex tinstab l-ispalla ta' min jilbisha, u mbagħad jissakkar f'dik il-pożizzjoni. Din iċ-ċinga għall-gwida mhix maħsuba biex iġġorr parti sinifikattiva mit-tagħbija dinamika.

2.2.

“Siġġu għas-sigurtà tat-tfal” tfisser trażżin għat-tfal li jinkludi siġġu li fih jitpoġġew it-tfal.

2.3.

“Ċinturin” tfisser trażżin għat-tfal li jinkludi taħlita ta' ċineg b'bokkla ta' sigurtà, apparati għall-aġġustament u żjidiet;

2.4.

“Siġġu” tfisser struttura li hija parti kostitwenti mit-trażżin għat-tfal u hija maħsuba biex takkomoda tifel f'pożizzjoni bilqiegħda;

2.4.1.

“kerrikot” tfisser sistema ta' trażżin maħsuba biex takkomoda u trażżan it-tfal meta jkunu mimdudin fuq daharhom jew fuq żaqqhom bis-sinsla ta' daharhom perpendikulari għall-pjan medjan lonġitudinali tal-vettura. Huwa ddisinjat b'tali mod li l-forzi tat-trażżin jitqassmu tul ir-ras u l-ġisem tat-tfal għajr għad-dirgħajn u għar-riġlejn fil-każ ta' kolliżjoni;

2.4.2.

“trażżin għall-kerrikots” tfisser tagħmir użat biex irażżan kerrikot ma' l-istruttura tal-vettura;

2.4.3.

“benniena għat-trabi li tinġarr” tfisser sistema ta' trażżin maħsuba biex takkomoda t-tfal f'pożizzjoni kważi mimduda li tħares lura. Hija ddisinjata b'tali mod li l-forzi tat-trażżin jiġu mqassma tul ir-ras u l-ġisem tat-tfal għajr għad-dirgħajn u għar-riġlejn fil-każ ta' kolliżjoni frontali.

2.5.

“Appoġġ għas-siġġu” tfisser dik il-parti mit-trażżin għat-tfal li biha s-siġġu jista' jittella' 'l fuq.

2.6.

“Appoġġ għat-tfal” tfisser dik il-parti mit-trażżin għat-tfal li biha t-tfal jistgħu jittellgħu 'l fuq fi ħdan it-trażżin għat-tfal.

2.7.

“Ħarsien mill-impatt” tfisser tagħmir imwaħħal quddiem it-tfal u maħsub biex iqassam il-forzi tat-trażżin tul il-parti l-kbira tat-tul tat-tfal fil-każ ta' impatt frontali.

2.8.

“Ċinga” tfisser komponent flessibbli maħsub biex jitrasmetti l-forzi;

2.8.1.

“ċinga ta' fuq il-ħoġor” tfisser ċinga li, jew fil-forma ta' ċinturin sħiħ jew fil-forma ta' komponent ta' ċinturin bħal dan, tgħaddi tul il-parti ta' quddiem tal-pelvi tat-tfal u trażżnu;

2.8.2.

“trażżin għall-ispalel” tfisser dik il-parti ta' ċinturin li trażżan il-parti ta' fuq tat-torso tat-tfal;

2.8.3.

“ċinga għal bejn il-koxox” tfisser ċinga (jew ċineg diviżi, fejn tkun magħmula minn żewġ strixxi jew aktar) imwaħħla mat-trażżin għat-tfal u maċ-ċinga ta' fuq il-ħoġor u mqiegħda b'mod li tgħaddi bejn il-kuxxtejn tat-tfal; hija ddisinjata biex ma tħallix lit-tfal jiżżerżqu minn taħt iċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor matul l-użu normali u biex ma tħallix liċ-ċinturin ta' fuq il-ħoġor jiċċaqlaq minn fuq il-pelvi waqt impatt.

2.8.4.

“ċinga għat-trażżin tat-tfal” tfisser ċinga li hija parti kostitwenti miċ-ċinturin u trażżan biss il-ġisem tat-tfal;

2.8.5.

“ċinga li twaħħal it-trażżin għat-tfal” tfisser ċinga li twaħħal it-trażżin għat-tfal ma' l-istruttura tal-vettura u tista' tkun parti mit-tagħmir għat-trażżin tas-sit tal-vettura;

2.8.6.

“ċinturin biex jikkontrolla ċ-ċaqliq” tfisser il-montatura ta' ċinturin li inkludi ċinturin ta' fuq il-ħoġor, trażżin għall-ispalla u, fejn tkun installata, ċinga ta' bejn il-koxox;

2.8.7.

“ċinturin f'forma ta' Y” tfisser ċinturin fejn it-taħlita ta' ċineg hija fformata minn ċinga li għandha tiġi ggwidata bejn il-koxox tat-tfal u minn ċinga għal kull spalla.

2.9.

“Bokkla” tfisser tagħmir li jinħall malajr li jippermetti li t-tfal jinżammu mit-trażżin jew li t-trażżin jinżamm mill-istruttura tal-karozza u li jista' jinfetaħ malajr. Il-bokkla tista' tinkludi l-apparat għall-aġġustament;

2.9.1.

“buttuna magħluqa biex tinfetaħ il-bokkla”, buttuna biex tinfetaħ il-bokkla b'mod li ma jridx ikun possibbli li tinfetaħ il-bokkla billi tintuża sfera li għandha dijametru ta' 40 mm;

2.9.2.

“buttuna mhux magħluqa biex tinfetaħ il-bokkla”, buttuna biex tinfetaħ il-bokkla b'mod li jrid ikun possibbli li tinfetaħ il-bokkla permezz ta' sfera li għandha dijametru ta' 40 mm.

2.10.

“Apparat għall-aġġustament” tfisser apparat li jippermetti li t-trażżin jew iż-żjidiet tiegħu jkunu aġġustati skond il-fiżiku ta' min jilbsu, skond il-konfigurazzjoni tal-vettura, jew skond it-tnejn. L-apparat għall-aġġustament jista' jew ikun parti mill-bokkla jew ikun tagħmir li jiġbed lura (retractor) jew kwalunkwe parti oħra taċ-ċinturin tas-sigurtà;

2.10.1.

“apparat li jaġġusta malajr” tfisser apparat għall-aġġustement li jista' jitħaddem b'id waħda b'moviment faċli wieħed.

2.10.2.

“apparat li jaġġusta armat direttament fuq it-trażżin għat-tfal” tfisser apparat li jaġġusta għaċ-ċinga integrali li huwa armat direttament fuq it-trażżin għat-tfal, minflok ma jkun sostnut direttament mill-istrixxi li huwa maħsub biex jaġġusta.

2.11.

“Żjidiet” tfisser il-partijiet tat-trażżin għat-tfal, li jinkludu l-komponenti li jorbtuhom, li jippermettu li t-trażżin għat-tfal ikun imwaħħal sew ma' l-istruttura tal-vettura jew b'mod dirett jew billi jgħaddi mis-sit tal-vettura.

2.11.1.

“Riġel ta' appoġġ” tfisser żjieda permanenti ma' trażżin għat-tfal li joħloq mogħdija ta' tagħbija kompressiva bejn it-trażżin għat-tfal u l-istruttura tal-vettura sabiex jiġu evitati l-effetti tal-kuxxin tas-sit matul it-tnaqqis fil-veloċità; ir-riġel ta' appoġġ jista' jkun aġġustabbli.

2.12.

“Tagħmir li jassorbi l-enerġija” tfisser tagħmir li huwa maħsub biex tinħela l-enerġija b'mod indipendenti minn, jew flimkien maċ-ċinga u jifforma parti mit-trażżin għat-tfal.

2.13.

“Apparat li jiġbed lura” tfisser tagħmir maħsub biex jakkomoda parti jew iċ-ċinga kollha tat-trażżin għat-tfal. Dan it-terminu jkopri t-tagħmir li ġej:

2.13.1.

“apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament”, apparat li jiġbed lura li jippermetti li jinħareġ it-tul mixtieq ta' ċinga u, meta tingħalaq il-bokkla, jaġġusta awtomatikament iċ-ċinga għal mal-fiżiku ta' min jilbisha, filwaqt li ċ-ċinga ma titħallix tinħareġ aktar mingħajr l-intervent volontarju ta' min jilbisha;

2.13.2.

“apparat li jiġbed lura li iissakkar f'emerġenza”, apparat li jiġbed lura li ma jirristrinġix lil min jilbes iċ-ċinturin milli jiċċaqlaq liberament f'kondizzjonijiet ta'sewqan normali. Tagħmir bħal dan għandu apparati li jaġġustaw awtomatikament it-tul taċ-ċinga skond il-fiżiku ta' min jilbisha, u mekkaniżmu li jissakkar li jkun azzjonat f'emerġenza permezz ta':

2.13.2.1.

it-tnaqqis fil-veloċità tal-vettura, il-ħruġ taċ-ċinga mill-apparat li jiġbed lura, jew kwalunkwe mezz ieħor awtomatiku (sensittività unika); jew

2.13.2.2.

taħlita ta' kwalunkwe wieħed minn dawn il-mezzi (sensittività multipla).

2.14.

“Ankraġġ għat-trażżin” tfisser dawk il-partijiet ta' l-istruttura tal-vettura jew ta' l-istruttura tas-sit li magħhom jitwaħħal dan l-irbit għat-trażżin tat-tfal;

2.14.1.

“ankraġġ addizzjonali” tfisser parti mill-istruttura tal-vettura jew mill-istruttura tas-sit tal-vettura, jew kwalunkwe parti oħra tal-vettura, li magħha huwa maħsub li jitwaħħal it-trażżin għat-tfal u li huwa addizzjonali għall-ankraġġ approvat taħt ir-Regolament Nru 14. Dan jinkludi l-pjanċa tal-qiegħ tat-tròli kif deskritt fl-Anness 6 jew karatteristiċi strutturali oħrajn ta' vettura(i) speċifika(speċifiċi) meta dawn ikunu mgħobbija bir-riġel ta' appoġġ.

2.14.2.

“Ankraġġ baxx ISOFIX” tfisser żbarra orizzontali tonda u riġida b'dijametru ta' 6 mm, li testendi mill-istruttura tal-vettura jew tas-sit sabiex taċċetta u żżomm sistema tat-trażżin għat-tfal ISOFIX b'żjidiet ISOFIX.

2.14.3.

“Sistema ta' ankraġġi ISOFIX” tfisser sistema magħmula minn żewġ ankraġġi baxxi ISOFIX li jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 14 li hija mfassla sabiex tqabbad sistema tat-trażżin għat-tfal ISOFIX ma' apparat ta' kontra r-rotazzjoni.

2.14.4.

“Apparat ta' kontra r-rotazzjoni”

2.14.5.

“Ankraġġ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX” tfisser karatteristika li tissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 14, pereżempju żbarra, li tkun f'żona definita, maħsuba biex taċċetta l-kollegatur taċ-ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX u biex tittrasferixxi l-forza tat-trażżin tagħha lill-istruttuta tal-vettura.

2.15.

“Iħares 'il quddiem” tfisser iħares fid-direzzjoni normali li fiha tivvjaġġa l-vettura.

2.16.

“Iħares lura” tfisser iħares fid-direzzjoni opposta għad-direzzjoni normali li fiha tivvjaġġa l-vettura.

2.17.

“Pożizzjoni inklinata” tfisser pożizzjoni speċjali tas-siġġu li jħalli lit-tfal jimteddu.

2.18.

“Pożizzjoni mimduda/fuq id-dahar/fuq iż-żaqq” tfisser pożizzjoni li fiha ta' l-inqas ir-ras u l-ġisem, għajr għad-dirgħajn u għar-riġlejn tat-tfal jinstabu fuq superiċje orizzontali meta jkunu wieqfa fit-trażżin.

2.19.

“Tip ta' trażżin għat-tfal” tfisser trażżin għat-tfal li ma jvarjax f'aspetti essenzjali bħal:

2.19.1.

il-kategorija, u l-grupp(i) tal-massa li għalihom, u l-pożizzjoni u l-orjentament (kif iddefiniti fil-paragrafi 2.15. u 2.16.) li fihom, huwa maħsub biex jintuża t-trażżin;

2.19.2.

il-ġeometrija tat-trażżin għat-tfal;

2.19.3.

id-dimensjonijiet, il-massa, il-materjal u l-kulur ta':

2.19.4.

il-materjal, in-nisġa, id-dimensjonijiet u l-kulur taċ-ċineg;

2.19.5.

il-komponenti riġidi (il-bokkla, iż-żjidiet, eċċ.).

2.20.

“Is-sit tal-vettura” tfisser struttura, li tista' tkun jew ma tkunx integrali għall-istruttura tal-vettura, kompluta bit-tapizzerija u maħsuba biex takkomoda persuna adulta. F'dan ir-rigward:

2.20.1.

“grupp ta' sits tal-vettura” tfisser jew sit għal tnejn min-nies jew aktar jew numru ta' sits li huma separati imma jinstabu wieħed ħdejn l-ieħor (jiġifieri mwaħħlin b'tali mod li l-ankraġġ ta' quddiem ta' sit wieħed huwa f'linja ma' l-ankraġġ ta' quddiem jew ta' wara ta' sit ieħor jew fuq linja li tgħaddi bejn dak l-ankraġġi), b'kull sit jakkomoda persuna adulta waħda bilqiegħda jew aktar;

2.20.2.

“sit ta' vettura għal tnejn min-nies jew aktar” tfisser struttura kompluta bit-tapizzerija u maħsuba biex takkomoda aktar minn persuna adulta waħda;

2.20.3.

“is-sits ta' quddiem tal-vettura” tfisser il-grupp ta' sits li jinstabu fl-aktar parti ta' quddiem fil-kumpartiment tal-passiġġieri, jiġifieri li m'għandhom l-ebda sit ieħor direttament quddiemhom;

2.20.4.

“is-sits ta' wara tal-vettura” huma sits fissi, li jħarsu 'l quddiem li jinstabu wara grupp ieħor ta' sits tal-vettura.

2.20.5.

“Il-pożizzjoni ISOFIX” tfisser sistema li tippermetti li tiġi installata:

2.21.

“Sistema għall-aġġustament” tfisser apparat komplet li bih is-sit tal-vettura jew il-partijiet tiegħu jistgħu jiġu aġġustati biex jakkomodaw il-fiżiku tal-passiġġier adult li qiegħed bilqiegħda fis-sit; dan l-istrument jista', b'mod partikolari, jippermetti:

2.21.1.

spostament lonġitudinali, u/jew

2.21.2.

spostament vertikali, u/jew

2.21.3.

spostament angolari.

2.22.

“Ankraġġ għas-sit tal-vettura” tfisser is-sistema, inklużi l-partijiet affetwati ta' l-istruttura tal-vettura, li permezz tagħha s-sit għall-adult kollu kemm hu jitwaħħal ma' l-istruttura tal-vettura.

2.23.

“Tip ta' sit” tfisser kategorija ta' sits għall-adulti li ma jvarjawx f'aspetti essenzjali bħal:

2.23.1.

il-forma, id-dimensjonijiet u l-materjali ta' l-istruttura tas-sit,

2.23.2.

it-tipi u d-dimensjonijiet ta' l-aġġustament u tas-sistemi ta' l-illokkjar tad-dahar tas-sit, u

2.23.3.

it-tip u d-dimensjonijiet ta' l-ankraġġ taċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti fuq is-sit, ta' l-ankraġġ tas-sit, u tal-partijiet affetwati ta' l-istruttura tal-vettura.

2.24.

“Sistema ta' ċaqliq” tfisser tagħmir li jippermetti li s-sit għall-adult jew waħda mill-partijiet tiegħu jiġu mċaqalqa b'mod angulari jew lonġitudinali, mingħajr pożizzjoni intermedja fissa, sabiex jiġu ffaċilitati d-dħul u l-ħruġ tal-passiġġieri u li jitgħabbew u jitneħħew l-oġġetti minn fuq il-vettura.

2.25.

“Sistema li tissakkar” tfisser tagħmir li jiżgura li s-sit għall-adult u l-partijiet tiegħu jinżammu fil-pożizzjoni ta' l-użu.

2.26.

“Tagħmir tal-qfil” huwa tagħmir li jsakkar u ma jħallix iċ-ċaqliq ta' sezzjoni waħda ta' l-istrixxi ta' ċinturin tas-sigurtà għall-adulti li jkun relattiv għal sezzjoni oħra ta' l-istrixxi ta' l-istess ċinturin. Tagħmir bħal dan jista' jaġixxi jew fuq is-sezzjoni dijagonali jew fuq is-sezzjoni ta' fuq il-ћoġor jew jorbot flimkien kemm is-sezzjoni ta' fuq il-ћoġor kif ukoll is-sezzjoni dijagonali taċ-ċinturin għall-adulti. It-terminu jkopri l-klassijiet li ġejjin:

2.26.1.

“Tagħmir tal-klassi A”, tagħmir li ma jħallix lit-tfal jiġbdu l-istrixxi mill-apparat li jiġbed lura minn ġol-parti taċ-ċinturin li tiġi fuq il-ħoġor, meta jintuża ċ-ċinturin għall-adulti biex irażżan lit-tfal b'mod dirett. Meta jiġi provdut bit-trażżin tal-grupp I, it-tagħmir jippermetti konformità mal-paragrafu 6.2.9.

2.26.2.

“Tagħmir tal-klassi B”, tagħmir li jippermetti li tinżamm tensjoni applikata fuq il-parti taċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti li tiġi fuq il-ħoġor, meta ċ-ċinturin għall-adulti jintuża biex irażżan it-trażżin għat-tfal. It-tagħmir huwa maħsub biex ma jħallix li l-istrixxi jiżolqu mill-apparat li jiġbed lura minn ġot-tagħmir, li allura jerħi t-tensjoni u jpoġġi t-trażżin f'pożizzjoni li mhix l-aħjar waħda.

2.27.

“It-trażżin għal Bżonnijiet Speċjali” hija sistema ta' trażżin għat-tfal maħsuba għal tfal bi bżonnijiet speċjali minħabba diżabilità fiżika jew mentali; b'mod partikolari, dan it-tagħmir jista' jippermetti tagħmir ta' trażżin addizzjonali għal kwalunkwe parti tat-tfal, imma jrid ikollu mill-inqas mezz primarju ta' trażżin li huwa konformi mal-kondizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament.

2.28.

“Żjieda ISOFIX” tfisser waħda miż-żewġ kollegamenti, li tissodisfa l-kondizzjoni meħtieġa tal-paragrafu 6.3.2 ta' dan ir-Regolament, li testendi mill-istruttura tas-sistema tat-trażżin għat-tfal ISOFIX, u li tkun kumpatibbli ma' l-ankraġġ baxx ISOFIX.

2.29.

“Sistema ta' trażżin għat-tfal ISOFIX” tfisser sistema tat-trażżin għat-tfal li trid tiġi mqabbda ma' sistema ta' ankraġġ ISOFIX li tissodisfa l-kondizzjoni meħtieġa tar-Regolament Nru 14.

2.30.

“Il-koljatura tas-sit” tfisser iż-żona qrib l-intersezzjoni tas-superfiċji tal-kuxxin tas-sit tal-vettura u d-dahar tas-sit.

2.31.

“L-apparat iffissat tas-sit tal-vettura (VSF)” tfisser apparat iffissat, skond il-klassijiet tad-daqsijiet ISOFIX iddefiniti fil-paragrafu 2.1.1.6 u li d-dimensjonijiet tiegħu jingħataw fil-figuri 1 sa 6 ta' l-Appendiċi 2 fl-Anness 17 għar-Regolament Nru 16, li jintuża minn manifattur tat-trażżin għat-tfal sabiex jiddetermina d-dimensjonijiet xierqa ta' sistema tat-trażżin għat-tfal ISOFIX kif ukoll il-post taż-żjidiet ISOFIX tagħha.

2.32.

“Il-kollegatur ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX” tfisser apparat maħsub biex jitwaħħal ma' l-ankraġġ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX.

2.33.

“Il-ganċ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX” tfisser kollegatur ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX li tipikament jintuża sabiex ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX titwaħħal ma' ankraġġ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX kif definit fil-Figura 3 tar-Regolament Nru 14.

2.34.

“Iċ-ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX” tfisser ċinga bl-istrixxi (jew ekwivalenti) li testendi mill-quċċata ta' sistema tat-trażżin għat-tfal ISOFIX sa l-ankraġġ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX, u li tkun mgħammra b'apparat ta' aġġustament, b'apparat li jnaqqas it-tensjoni, u b'kollegatur ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX.

2.35.

“Żjieda ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX” hija apparat li torbot sewwa iċ-ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX mas-sistema tat-trażżin għat-tfal ISOFIX.

2.36.

“Apparat li jnaqqas it-tensjoni” tfisser sistema li tippermetti li jinħall l-apparat li jaġġusta u li jżomm it-tensjoni fiċ-ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX.

2.37.

“Il-gwida ta' l-istrixxi taċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti” tfisser apparat li minnu jgħaddi ċ-ċinturin għall-adulti għar-rotta korretta tiegħu, li jippermetti l-moviment ħieles ta' l-istrixxi.

2.38.

“it-test ta' l-approvazzjoni ta' tip”, tfisser test biex ikun iddeterminat sa liema punt tip ta' sistema ta' trażżin għat-tfal imressqa għall-approvazzjoni tkun kapaċi tissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa.

2.39.

“it-test tal-kwalifikazzjoni tal-produzzjoni”, tfisser test biex ikun iddeterminat jekk il-manifattur huwiex kapaċi jipproduċi sistema ta' trażżin għat-tfal skond is-sistemi tat-trażżin għat-tfal li tressqu għall-approvazzjoni tat-tip.

2.40.

“L-ittestjar ta' rutina”, tfisser l-ittestjar ta' numru ta' sistemi ta' trażżin magħżula minn grupp wieħed sabiex jiġi verifikat sa liema punt dawn jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa.

3.1.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni ta' tip ta' trażżin għat-tfal għandha titressaq mid-detentur tal-marka kummerċjali jew mir-rappreżentant akkreditat tiegħu, u għandha ssegwi l-iskema ta' l-approvazzjoni tat-tip deskritta fl-Anness 14.

3.2.

L-applikazzjoni għall-approvazzjoni, li għandha x'taqsam ma' kull tip ta' trażżin għat-tfal, għandu jkollha magħha:

3.2.1.

deskrizzjoni teknika tat-trażżin għat-tfal, li tispeċifika ċ-ċineg u l-materjali l-oħra użati, flimkien ma' disinni tal-partijiet li jikkostitwixxu t-trażżin għat-tfal u fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura, l-istruzzjonijiet ta' l-installazzjoni għal dawn l-apparati li jiġbdu lura u t-tagħmir sensittiv tagħhom, dikjarazzjoni dwar it-tossiċità (il-paragrafu 6.1.5) u kemm huwa kapaċi jaqbad malajr (il-paragrafu 6.1.6), id-disinni jridu juru l-pożizzjoni maħsuba għan-numru ta' l-approvazzjoni u għas-simbolu(i) addizzjonali b'relazzjoni għaċ-ċirku tal-marka ta' l-approvazzjoni. Id-deskrizzjoni għandha tindika l-kulur tal-mudell imressaq għall-approvazzjoni;

3.2.2.

erba' kampjuni tat-trażżin għat-tfal;

3.2.3.

ċinga twila 10 metri ta' kull kategorija użata fit-trażżin għat-tfal; u

3.2.4.

kampjuni addizzjonali għandhom jitressqu fuq it-talba tas-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-test;

3.2.5.

istruzzjonijiet u dettalji ta' l-ippakkjar skond il-paragrafu 14. t'aktar 'l isfel;

3.2.6.

fil-każ tal-kerrikots, jekk it-trażżin għall-kerrikot jista' jintuża flimkien ma' numru ta' tipi ta' kerrikots, il-manifattur tat-trażżin għandu jipprovdi lista ta' dawn ta' l-aħħar.

3.3.

Fil-każ li jintuża ċinturin tas-sigurtà għall-adulti biex jitwaħħal it-trażżin għat-tfal, l-applikazzjoni trid tistipula l-kategorija taċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti li għandha tintuża, eż. iċ-ċinturini statiċi ta' fuq il-ħoġor.

3.4.

L-awtorità ta' l-approvazzjoni ta' Parti Kontraenti trid tivverifika, qabel ma tagħti l-approvazzjoni tat-tip, l-eżistenza ta' arranġamenti u ta' proċeduri sodisfaċenti sabiex jiġi żgurat kontroll effettiv ħalli s-sistemi, l-apparat jew il-partijiet tat-trażżin għat-tfal, meta jiġu prodotti, ikunu konformi mat-tip approvat.

4.1.

Il-kampjuni tat-trażżin għat-tfal imressqa għall-approvazzjoni f'konformità mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafi 3.2.2 u 3.2.3 t'aktar 'il fuq għandhom jiġu mmarkati b'mod ċar u indelibbli bl-isem, bl-inizjali jew bil-marka kummerċjali tal-manifattur.

4.2.

Waħda mill-partijiet tat-tagħmir għat-trażżin għat-tfal magħmula mill-plastik (bħall-qafas, bħall-ħarsien mill-impatt, bħall-booster cushion, eċċ.), minbarra ċ-ċinturin(i) jew iċ-ċinga integrali, għandha tiġi mmarkata b'mod ċar (u indelibbli) bis-sena tal-produzzjoni.

4.3.

Jekk it-trażżin ser jintuża flimkien ma' ċinturin tas-sigurtà għall-adulti, ir-rotta korretta ta' l-istrixxi għandha tkun indikata b'mod ċar permezz ta' disinn imwaħħal mat-trażżin b'mod permanenti. Jekk it-trażżin jinżamm f'postu miċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti, ir-rotot ta' l-istrixxi għandhom jiġu mmarkati b'mod ċar fuq il-prodott permezz ta' kowd bil-kuluri. Il-kulur għar-rotta taċ-ċinturin tas-sigurtà li għandu jintuża meta t-tagħmir jiġi installat iħares 'il quddiem għandu jkun aħmar u meta jiġi installat iħares lura għandu jkun blù. L-istess kuluri għandhom jintużaw ukoll fuq it-tikketti ta' fuq it-tagħmir li juru l-metodi kif jintuża.

Irid ikun hemm differenza ċara bejn ir-rotot maħsuba għas-sezzjoni ta' fuq il-ћoġor u għas-sezzjoni dijagonali taċ-ċinturin tas-sigurtà. Indikazzjoni bħall-kodiċi bil-kuluri, il-kliem, il-forom eċċ., għandhom jiddistingwu kull sezzjoni taċ-ċinturin tas-sigurtà.

Fi kwalunkwe disinn tar-rotta taċ-ċinturin fuq il-prodott, l-orjentazzjoni tat-trażżin għat-tfal b'mod relattiv għall-vettura trid tkun indikata b'mod ċar. Id-disinji tar-rotot taċ-ċinturin li ma jurux is-sit tal-vettura mhumiex aċċettabbli.

L-immarkar iddefinit f'dan il-paragrafu għandu jkun viżibbli bit-trażżin installat fil-vettura. Għal trażżin tal-grupp 0, dan l-immarkar għandu jkun viżibbli wkoll bit-tfal fit-trażżin.

4.4.

Fuq is-superfiċje viżibbli ta' ġewwa (inkluż il-parti tal-ġenb biswit ir-ras tat-tifel/tifla) fl-erja fejn bejn wieħed u ieħor tistrieħ ras it-tifel/tifla fit-trażżin għat-tfal, it-trażżin li jħares lura għandu jkollu t-tikketta li ġejja mwaħħla b'mod permanenti (it-test li jintwera huwa wieħed minimu).

Din it-tikketta għandha tiġi pprovduta fil-lingwa(i) tal-pajjiż fejn jinbiegħ it-tagħmir.

Id-daqs minimu tat-tikketta: 60 x 120 mm

It-tikketta għandha tiġi meħjuta ma' l-għata madwar il-perimetru kollu tiegħu u/jew titwaħħal b'mod permanenti ma' l-għata fuq is-superfiċje kollha ta' wara. Kwalunkwe forma oħra ta' twaħħil li tkun permanenti u li ma tantx hemm ċans li titneħħa minn fuq il-prodott jew li tiġi oskurata hija aċċettabbli. Tikketti tat-tip ta' bandiera huma pprojbiti b'mod speċifiku.

Jekk sezzjonijiet mit-trażżin jew kwalunkwe aċċessorju fornut mill-manifattur tat-trażżin għat-tfal jistgħu joskuraw it-tikketta, tkun meħtieġa tikketta addizzjonali. Tikketta ta' twissija waħda għandha tkun viżibbli b'mod permanenti fis-sitwazzjonijiet kollha meta t-trażżin jitħejja għall-użu fi kwalunkwe konfigurazzjoni.

4.5.

Fil-każ tat-trażżin għat-tfal li jista' jintuża kemm jekk iħares 'il quddiem u kemm jekk iħares lura, inkludi l-kliem:

“IMPORTANTI – TUŻAX FIL-POŻIZZJONI LI TĦARES 'IL QUDDIEM QABEL MA L-PIŻ TAT-TFAL JEĊĊEDI ………..(Irreferi għall-istruzzjonijiet)”

4.6.

Fil-każ tat-trażżin għat-tfal b'rotot alternattivi għaċ-ċinturin, il-punti tal-kuntatt alternattivi li jerfgħu l-piż bejn it-trażżin għat-tfal u ċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti jridu jkunu mmarkati b'mod permanenti. Dan l-immarkar għandu jindika li din hija r-rotta alternattiva għaċ-ċinturin, u għandu jkun konformi mal-kondizzjonijiet meħtieġa għall-kowds imsemmija aktar 'il fuq għal sits li jħarsu 'l quddiem u lura.

4.7.

Jekk it-trażżin għat-tfal joffri punti ta' kuntatt alternattivi li jerfgħu l-piż, l-immarkar meħtieġ fil-paragrafu 4.3 għandu jinkludi indikazzjoni li r-rotta alternattiva għaċ-ċinturin hija deskritta fl-istruzzjonijiet.

(a)

Il-passi rilevanti essenzjali meħtieġa sabiex is-sit ikun lest għall-installazzjoni. Pereżempju, irid jiġi spjegat il-metodu ta' kif għandha tiġi estiża s-sistema ta' mqafel ISOFIX.

(b)

Iridu jiġu spjegati l-pożizzjoni, il-funzjoni, u l-interpretazzjoni ta' kwalunkwe indikatur.

(c)

Il-pożizzjoni u, jekk ikun meħtieġ, ir-rotta ta' l-irbit ta' fuq, jew ta' mezzi oħra li jillimitaw ir-rotazzjoni tas-sit li jkunu jeħtieġu azzjoni mill-utent, iridu jiġu indikati bl-użu ta' wieħed mis-simboli li ġejjin, skond kif ikun xieraq.

(d)

irid jiġi indikat l-aġġustament ta' l-imqafel ISOFIX u ta' l-irbit ta' fuq, jew mezzi oħra li jillimitaw ir-rotazzjoni tas-sit, li jkunu jeħtieġu azzjoni mill-utent.

(e)

L-immarkar irid ikun imwaħħal b'mod permanenti u jkunu viżibbli għal utent li qed jinstalla s-sit.

(f)

Fejn għandha ssir referenza meħtieġa għall-istruzzjonijiet ta' l-utent tat-trażżin għat-tfal u għall-post ta' dak id-dokument billi jintuża s-simbolu t'hawn taħt.

5.1.

Kull kampjun imressaq f'konformità mal-paragrafi 3.2.2 u 3.2.3 t'aktar 'il fuq għandu jissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet stabbiliti fil-paragrafi 6. sa 8. ta' dan ir-Regolament f'kull aspett qabel ma tkun tista' tingħata l-approvazzjoni.

5.2.

Għandu jingħata numru ta' l-approvazzjoni għal kull tip approvat. L-ewwel żewġ numri ta' dan (fil-preżent 04 li jikkorrispondi għas-serje 04 ta' emendi li daħlu fis-seħħ fit-12 ta' Settembru 1995) għandhom jindikaw is-serje ta' emendi li jinkludu l-emendi tekniċi prinċipali l-aktar reċenti li saru lir-Regolament meta nħarġet l-approvazzjoni. L-istess Parti Kontraenti m'għandhiex tagħti l-istess numru lil tip ieħor ta' trażżin għat-tfal kopert minn dan ir-Regolament.

5.3.

L-avviż ta' l-approvazzjoni jew ta' l-estensjoni jew tar-rifjut ta' l-approvazzjoni tat-trażżin għat-tfal skond dan ir-Regolament għandu jiġi kkomunikat lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.

5.4.

Barra mill-marki provduti fil-paragrafu 4. t'aktar 'il fuq, id-dettalji li ġejjin għandhom jitwaħħlu fi spazju xieraq ma' kull trażżin għat-tfal li jikkonforma ma' tip approvat taħt dan ir-Regolament:

5.4.1.

marka internazzjonali ta' l-approvazzjoni li tikkonsisti minn:

5.4.1.1.

ċirku madwar l-ittra “E” segwit minn numru li jiddistingwi l-pajjiż li ta l-approvazzjoni; (1)

5.4.1.2.

numru ta' l-approvazzjoni;

5.4.2.

is-simboli addizzjonali li ġejjin:

5.4.2.1.

il-kelma(kliem) “universali”, “ristrett”, “semi-universali” jew “speċifiku għall-vettura” skond il-kategorija tat-trażżin.

5.4.2.2.

il-firxa tal-massa li għaliha ġie maħsub it-trażżin għat-tfal, jiġifieri, 0-10 kg; 0-13 kg; 9-18 kg; 15-25 kg; 22-36 kg; 0-18 kg; 9-25 kg; 15-36 kg; 0-25 kg; 9-36 kg; 0-36 kg.

5.4.2.3.

is-simbolu “Y”, fil-każ ta' tagħmir li jinkludi ċinga għal bejn il-koxox, f'konformità mal-kondizzjonijiet meħtieġa tas-suppliment 3 għas-serje 02 ta' emendi għar-Regolament;

5.4.2.4.

is-simbolu “S” fil-każ ta' “Trażżin għal Bżonnijiet Speċjali”.

5.5.

L-Anness 2 għal dan ir-Regolament jagħti eżempju ta' l-arranġament tal-marka ta' l-approvazzjoni.

5.6.

Id-dettalji li jissemmew fil-paragrafu 5.4. t'aktar 'il fuq għandhom jinqraw mingħajr problemi u jkunu indelibbli, u jistgħu jitwaħħlu jew permezz ta' tikketta jew billi jiġu mmarkati direttament. It-tikketta jew l-immarkar għandha tkun reżistenti għall-użu.

5.7.

It-tabelli li jissemmew fil-paragrafu 5.6. t'aktar 'il fuq jistgħu jinħarġu jew mill-awtorità li tat l-approvazzjoni jew, bla ħsara għall-awtorizzazzjoni ta' dik l-awtorità, mill-manifattur.

6.1.1.

L-użu tat-trażżin għat-tfal fil-kategoriji “universali”, “semi-universali” u “ristrett” huwa permess għall-pożizzjonijiet tas-sits ta' quddiem u ta' wara jekk it-trażżin jitwaħħal f'konformità ma' l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

6.1.2.

L-użu tat-trażżin għat-tfal fil-kategorija ta' “vettura speċifika” huwa permess fil-pożizzjonijiet kollha tas-sits u wkoll fl-erja tal-bagalji jekk it-trażżin jitwaħħal skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur. Fil-każ tat-trażżin li jħares lura, id-disinn irid jiżgura li jiġi pprovdut appoġġ għall-irjus tat-tfal kull meta t-trażżin huwa lest biex jintuża. Dan għandu jiġi ddeterminat bħala linja perpendikulari għad-dahar tas-sit minn ġol-linja ta' l-għajn, bil-punt ta' l-intersezzjoni għandu jkun ta' l-inqas 40 mm 'l isfel mill-bidu tar-radju ta' appoġġ għar-ras bħal dan.

6.1.3.

Skond il-kategorija li jappartjeni għaliha, it-trażżin għat-tfal għandu jitwaħħal ma' l-istruttura tal-vettura jew ma' l-istruttura tas-sit.

IL-KONFIGURAZZJONIJIET POSSIBBLI GĦALL-APPROVAZZJONI

IT-TABELLA TAL-GRUPPI/KATEGORIJI

6.1.3.1.

Għall-kategoriji “universali” u “ristretta”, permezz ta' ċinturin tas-sigurtà għall-adulti (li għandu jew m'għandux apparat li jiġbed lura) li jissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 16 (jew wieħed ekwivalenti) li jkun imwaħħal ma' ankraġġi li jissodisfaw l-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 14 (jew wieħed ekwivalenti).

6.1.3.2.

Għal sistemi ta' trażżin għat-tfal ISOFIX “universali” permezz ta' żjidiet ISOFIX u ta' ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX li jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament imwaħħla ma' sistema ta' ankraġġi ISOFIX u ma' ankraġġ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX li jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 14.

6.1.3.3.

għall-kategorija “semi-universali”: permezz ta' l-ankraġġi t'isfel preskritti fir-Regolament Nru 14 u ankraġġi addizzjonali li jissodisfaw ir-rakkomandazzjoni ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament.

6.1.3.4.

Għas-Sistemi tat-Trażżin għat-Tfal ISOFIX “semi-universali” permezz ta' żjidiet ISOFIX u ta' ċinga ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX jew ta' riġel ta' appoġġ jew ta' daxxbord ta' vettura, li jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament imwaħħla ma' ankraġġi ISOFIX u/jew ankraġġ ta' l-irbit ta' fuq ISOFIX li jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa tar-Regolament Nru 14.

6.1.3.5.

għall-kategorija “vettura speċifika”: permezz ta' l-ankraġġ iddisinjat mill-manifattur tal-vettura jew mill-manifattur tat-trażżin għat-tfal;

6.1.3.6.

Fil-każ ta' ċineg li jrażżnu t-tfal jew ċinga li twaħħal it-trażżin għat-tfal li jużaw l-ankraġġ taċ-ċinturin li magħhom diġà hemm imwaħħal ċinturin jew ċinturini għall-adulti, is-servizz tekniku għandu jikkontrolla li:

Għandhom japplikaw il-punti li ġejjin fil-każ ta' tagħmir ta' trażżin għat-tfal li juża l-iżbarri, jew tagħmir ieħor imwaħħal ma' l-ankraġġ approvat skond ir-Regolament Nru 14, li jċaqilqu l-pożizzjoni effettiva ta' l-ankraġġ 'il barra mill-ambitu tar-Regolament Nru 14:

6.1.3.7.

It-trażżin għat-tfal li juża riġel ta' appoġġ għandu jiġi approvat biss taħt il-kategorija “semi-universali” jew “vettura speċifika” u għandhom jiġu applikati l-kondizzjonijiet meħtieġa ta' l-Anness 11 għal dan ir-Regolament. Il-manifattur tas-sistema tat-trażżin għat-tfal għandu jqis il-ħtiġiet tar-riġel ta' appoġġ għall-funzjonament korrett tiegħu f'kull vettura u għandu jforni din l-informazzjoni.

6.1.4.

Booster cushion trid titrażżan jew permezz ta' ċinturin għall-adulti, billi jintuża t-test kif speċifikat fil-paragrafu 8.1.4, jew permezz ta' mezzi separati.

6.1.5.

Il-manifattur tat-trażżin għat-tfal jrid jiddikjara bil-miktub li t-tossiċità tal-materjali użati fil-manifattura tas-sistemi għat-trażżin u li huma aċċessibbli għat-tfal imrażżna hija f'konformità mal-partijiet rilevanti tal-parti 3 tas-Sigurtà għall-Ġugarelli tal-Kumitat Ewropew għall-Istandardizzazzjoni (CEN) (Ġunju 1982). It-testijiet li jikkonfermaw il-validità tad-dikjarazzjoni jistgħu jitwettqu fid-diskrezzjoni ta' l-awtorità ta' l-ittestjar. Dan il-paragrafu ma japplikax għat-tagħmir tat-trażżin tal-gruppi II u III.

6.1.6.

Il-manifattur tat-trażżin għat-tfal għandu jiddikjara bil-miktub li l-kapaċità tal-materjali użati fil-manifattura tas-sistema tat-trażżin li jieħdu n-nar hija f'konformità mal-paragrafi rilevanti tar-Riżoluzzjoni Konsolidata ta' l-ECE dwar il-Kostruzzjoni tal-Vetturi (R.E.3) (il-paragrafu 1.20 tad-dokument TRANS/WP.29/78/Rev.1). It-testijiet li jikkonfermaw il-validità tad-dikjarazzjoni jistgħu jitwettqu fid-diskrezzjoni ta' l-awtorità ta' l-ittestjar.

6.1.7.

Fil-każ tat-trażżin għat-tfal li jħares lura li jkun sostnut mid-daxxbord tal-vettura, għall-fini ta' l-approvazzjoni għal dan ir-Regolament huwa mifhum li d-daxxbord huwa iebes biżżejjed.

6.1.8.

Fil-każ ta' sistema ta' trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali”, ħlief is-sistemi universali tat-trażżin għat-tfal ISOFIX, il-punt tal-kuntatt prinċipali li jerfa' t-tagħbija bejn it-trażżin għat-tfal u ċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti m'għandux ikun inqas minn 150 mm mill-assi Cr meta mkejjel bit-trażżin għat-tfal fuq il-bank tat-test dinamiku.

6.1.9.

Jekk iċ-ċinturin għall-adulti jkun meħtieġ sabiex jorbot trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali”, it-tul massimu tiegħu li għandu jintuża fuq il-bank tat-test dinamiku huwa definit fl-Anness 13 għal dan ir-Regolament.

Sabiex tiġi kkontrollata l-konformità ma' din il-kondizzjoni meħtieġa, is-sistema ta' trażżin tat-tfal għandha tkun marbuta fuq il-bank ta' l-ittestjar billi jintuża ċ-ċinturin standard deskritt fl-Anness 13. Il-manikkin m'għandux jiġi installat sakemm it-trażżin ma jkunx diżinjat b'tali mod li l-installazzjoni tal-manikkin iżżid l-ammont ta' ċinturin użat. Bis-sistema ta' trażżin ta' tfal fil-pożizzjoni installata m'għandux ikun hemm tensjoni fuq iċ-ċinturin apparti minn dik magħmula b'mod standard meta dan jiġi ffittjat. Meta jintuża r-retractor belt, din il-kundizzjoni għandha tintlaħaq u għandu għall-anqas jibqa' 150mm żejda fil-bejta.

6.1.10.

It-trażżin għat-tfal tal-gruppi 0 u 0+ m'għandux jintuża jħares 'il quddiem.

6.2.1.

Il-konfigurazzjoni tat-trażżin għandha tkun b'tali mod li

6.2.1.1.

it-trażżin jagħti l-ħarsien meħtieġ fi kwalunkwe pożizzjoni maħsuba għas-sistema tat-trażżin; għat-“Trażżin għal Bżonnijiet Speċjali” il-mezz primarju ta' trażżin għandu jagħti l-ħarsien meħtieġ fi kwalunkwe pożizzjoni maħsuba tas-sistema tat-trażżin mingħajr ma jintuża t-tagħmir għat-trażżin addizzjonali li jista' jkun preżenti.

6.2.1.2.

it-tfal jistgħu jitpoġġew fi, u jitneħħew faċilment u malajr mit-trażżin; fil-każ ta' sistema ta' trażżin għat-tfal li fiha t-tfal huma mrażżna permezz ta' ċinturin li jikkontrolla ċ-ċaqliq jew ta' ċinturin f'forma ta' Y mingħajr apparat li jiġbed lura, kull trażżin ta' fuq l-ispalla u kull ċinga ta' fuq il-ħoġor għandha tkun tista' tiċċaqlaq b'mod relattiv waħda għall-oħra matul il-proċedura deskritta fil-paragrafu 7.2.1.4.

F'dawn il-każi il-montatura taċ-ċinturin tas-sistema tat-trażżin għat-tfal tista' tkun iddisinjata b'żewġ partijiet jew aktar li huma kollegati ma' xulxin. Għat-“Trażżin għal Bżonnijiet Speċjali” huwa magħruf li t-tagħmir addizzjonali tat-trażżin ser jirrestrinġi l-veloċità li biha t-tfal jistgħu jitpoġġew u jitneħħew. Madankollu, it-tagħmir addizzjonali għandu jkun iddisinjat biex jinfetaħ malajr kemm jista' jkun.

6.2.1.3.

Jekk ikun possibbli li tinbidel l-inklinazzjoni tat-trażżin, din il-bidla fl-inklinazzjoni m'għandhiex teħtieġ aġġustament mill-ġdid taċ-ċineg b'mod manwali. Hija meħtieġa azzjoni apposta ta' l-id biex titbiddel l-inklinazzjoni tat-trażżin.

6.2.1.4.

is-sistemi tat-trażżin tal-gruppi 0, 0+ u I għandhom iżommu t-tfal f'pożizzjoni tali li jingħata l-ħarsien meħtieġ anki meta t-tfal ikunu reqdin;

6.2.1.5.

għall-prevenzjoni ta' inżul żejjed 'l isfel, jew minħabba impatt jew permezz ta' irrekwitezza, għandha tkun meħtieġa ċinga li tgħaddi minn bejn il-koxox fuq it-trażżin kollu tal-grupp I li jħares 'il quddiem li jinkorpora sistema ta' ċinturini integrali li jikkontrollaw iċ-ċaqliq. Biċ-ċinga li tgħaddi minn bejn il-koxox imwaħħla, u fil-pożizzjoni l-aktar twila tagħha jekk din tista' tiġi aġġustata, m'għandux ikun possibbli li tiġi aġġustata ċ-ċinga li tgħaddi minn fuq il-ħoġor sabiex toqgħod 'il fuq mill-pelvi kemm fil-manikin ta' 9 kg kif ukoll f'dak ta' 15-il kg.

6.2.2.

Għall-gruppi I, II u III, it-tagħmir kollu tat-trażżin li juża “ċinga ta' fuq il-ħoġor” irid jiggwida ċ-“ċinga ta' fuq il-ħoġor” biex ikun żgurat li t-tagħbijiet trażmessi miċ-“ċinga ta' fuq il-ħoġor” jiġu trasmessi minn ġol-pelvi.

6.2.3.

Iċ-ċineg kollha tat-trażżin għandhom jitpoġġew b'tali mod li ma' jdejqux lil min jilbishom waqt l-użu normali jew li ma jiħdux konfigurazzjoni perikoluża. Id-distanza bejn iċ-ċineg għall-ispalla li jinstabu viċin ta' l-għonq għandha tkun ta' l-inqas daqs il-wisa' ta' l-għonq tal-manikin xieraq.

6.2.4.

Il-montatura m'għandhiex tissoġġetta lill-partijiet dgħajfa tal-ġisem tat-tfal (l-addome, il-parti ta' bejn il-koxox, eċċ.) għal forzi eċċessivi. Id-disinn għandu jkun b'tali mod li t-tagħbijiet tal-kompressjoni m'għandhomx jiġu imposti fuq il-qurriegħa ta' l-irjus tat-tfal fil-każ ta' kolliżjoni.

6.2.4.1.

Iċ-ċinturini bil-forma ta' Y jistgħu jintużaw biss fis-sistemi tat-trażżin għat-tfal li jħarsu lura u lejn il-ġenb (kerrikots).

6.2.5.

It-trażżin għat-tfal għandu jkun iddisinjat b'tali mod u installat sabiex:

6.2.5.1.

inaqqas kemm jista' jkun il-periklu li t-tfal jew il-passiġġieri l-oħra li jinsabu ġol-vettura iweġġgħu permezz ta' trufijiet jew partijiet li jisporġu 'l barra li jaqtgħu (kif definit fir-Regolament Nru 21, per eżempju);

6.2.5.2.

ma jurix trufijiet jew partijiet li jisporġu 'l barra li jaqtgħu li jistgħu jikkawżaw ħsara lill-kisi tas-sits tal-vettura jew lill-ħwejjeġ ta' min jokkupahom;

6.2.5.3.

ma jissoġġettax lill-partijiet dgħajfa tal-ġisem tat-tfal (l-addome, il-parti ta' bejn il-koxox, eċċ) għal forzi ta' inerzja supplimentari li joħloq huwa stess;

6.2.5.4.

jiżgura li l-partijiet riġidi tiegħu, f'punti fejn huma f'kuntatt maċ-ċineg, ma jurux trufijiet li jaqtgħu li jistgħu jisolħu ċ-ċineg.

6.2.6.

Kwalunkwe parti magħmula b'mod li tista' tiġi separata biex tippermetti li l-komponenti jitwaħħlu u jinqalgħu għandha tkun iddisinjata b'tali mod biex tevita kemm jista' jkun possibbli kull riskju ta' armar u użu mhux korrett. “It-trażżin għal Bżonnijiet Speċjali” jista' jkollu tagħmir addizzjonali għat-trażżin; dawn għandhom jiġu ddisinjati biex jevitaw kwalunkwe riskju ta' armar mhux korrett u li l-mezz biex dawn jinħallu u l-mod li bih jitħaddmu għandhom ikunu immedjatament ovvji għal xi ħadd li qed iwettaq salvataġġ f'emerġenza.

6.2.7.

Fejn it-trażżin għat-tfal maħsub għall-grupp I, għall-grupp II u għall-gruppi I u II flimkien jinkludi dahar għas-siġġu, l-għoli intern ta' dan ta' l-aħħar, iddeterminat skond id-disinn fl-Anness 12, m'għandux ikun inqas minn 500 mm.

6.2.8.

Jistgħu jintużaw biss l-apparati li jiġbdu lura li jissakkru awtomatikament jew apparati li jiġbdu lura li jissakkru f'każ ta' emerġenza.

6.2.9.

Għal tagħmir maħsub biex jintuża fil-Grupp I ma jridx ikun possibbli għat-tfal li jillaxkaw faċilment dik il-parti tas-sistema li trażżan il-pelvi wara li dawn jitpoġġew fiha; kwalunkwe tagħmir li huwa maħsub biex jikseb dan irid ikun imwaħħal b'mod permanenti mas-sistema tat-trażżin għat-tfal.

6.2.10.

Trażżin għat-tfal jista' jkun iddisinjat biex jintuża f'aktar minn grupp ta' massa wieħed u/jew għal aktar minn tifel(tifla) wieħed(waħda), sakemm jista' jissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa stabbiliti għal kull wieħed mill-gruppi konċernati. Trażżin għat-tfal fil-kategorija “universali” irid jissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa ta' dik il-kategorija għall-gruppi tal-mases kollha li għalihom ġie approvat.

6.2.12.

Fil-każ tal-booster cushions, trid tiġi eżaminata l-faċilità li biha ċ-ċineg u l-ilsien taċ-ċinturin għall-adulti jgħaddu mill-punti ta' l-iffissar. Dan għandu jsir b'mod partikolari għall-booster cushions li huma maħsuba għas-sits ta' quddiem tal-karozzi, li jista' jkollhom irfid twil li jkun semi-riġidu. Il-bokkla fissa m'għandhiex titħalla tgħaddi mill-punti ta' l-iffissar tal-booster seats (sits li jippermettu lit-tfal iħarsu barra mit-tieqa tal-vettura u huma maħsuba biex saħansitra mingħajr dahar jista' jagħmluha ta' booster cushions), jew li tippermetti qagħda ta' ċinturin kompletament differenti minn dik tat-tròli tat-test.

6.2.13.

Jekk it-trażżin għat-tfal huwa maħsub għal aktar minn tifel(tifla) wieħed(waħda), kull sistema tat-trażżin għandha tkun totalment indipendenti fir-rigward tat-trasferiment tat-tagħbija u ta' l-aġġustamenti.

6.2.14.

It-trażżin għat-tfal li jinkludi elementi li jintefħu għandu jkun iddisinjat b'tali mod li l-kondizzjonijiet għall-użu (pressjoni, temperatura, umdità) m'għandu jkollhom l-ebda effett fuq il-kapaċità tiegħu li jikkonforma mal-kondizzjonijiet meħtieġa ta' dan ir-Regolament.

1

Żjieda ta' sistema tat-trażżin għt-tfal ISOFIX – eżempju 1

2

Żjieda ta' sistema tat-trażżin għt-tfal ISOFIX – eżempju 2

6.4.1.

Is-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni gћandu jivverifika li l-immarkar ikun konformi mal-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 4.

6.5.1.

Is-servizz tekniku li jwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni gћandu jivverifika li l-istruzzjonijiet dwar l-installazzjoni u l-istruzzjonijiet gћall-użu jkunu konformi mal-paragrafu 15.

7.1.1.1.

Trażżin għat-tfal komplut, jew il-partijiet tiegħu li huma suxxettibbli għall-korrużjoni, għandhom jiġu soġġetti għat-test tal-korrużjoni speċifikat fil-paragrafu 8.1.1 t'aktar 'l isfel.

7.1.1.2.

Wara t-test tal-korrużjoni kif provdut fil-paragrafi 8.1.1.1 u 8.1.1.2, m'għandu jkun viżibbli għal għajnejn osservatur kwalifikat l-ebda sinjal ta' deterjorament li huwa probabbli li se jtellef il-funzjonament tajjeb tat-trażżin għat-tfal u l-ebda korrużjoni sinifikanti.

7.1.2.1.

Għat-tagħmir kollu mogħni b'fejn wieħed iserraħ dahru għandu jkun hemm superfiċji interni, iddefiniti fl-Anness 18 għal dan ir-Regolament, li jinkludu materjal li għandu aċċellerazzjoni massima ta' inqas minn 60 g meta mkejjel skond l-Anness 17 għal dan ir-Regolament. Din il-kondizzjoni meħtieġa tapplika wkoll għall-erjas ta' ħarsien mill-impatt li jinstabu fl-erja fejn tista' tintlaqat ir-ras.

7.1.2.2.

Fil-każ ta' sistemi ta' trażżin gћat-tfal b'apparati ta' appoġġ gћar-ras aġġustabbli u permanenti li jitwaћћlu b'mod mekkaniku, fejn l-gћoli jew taċ-ċinturin tas-sigurtà gћall-adulti jew tat-tagħmir li jikkontrolla ċ-ċaqliq tat-tfal ikun ikkontrollat direttament mill-appoġġ gћar-ras aġġustabbli, mhuwiex meћtieġ li jintalab li jkun hemm materjal li jassorbi l-enerġija fiż-żoni kif iddefinit fl-Anness 18, fejn ir-ras tal-manikin ma tagħmilx kuntatt magћhom, jiġifieri wara l-appoġġ gћar-ras.

7.1.3.1.

It-trażżin għat-tfal għandu jiġi ttestjat kif provdut fil-paragrafu 8.1.2; il-manikin m'għandux jaqa' 'l barra mit-tagħmir u, meta s-sit tat-test ikun fil-pożizzjoni ta' taħt fuq, ir-ras tal-manikin m'għandhiex tiċċaqlaq b'aktar minn 300 mm mill-pożizzjoni oriġinali tagħha f'direzzjoni vertikali relattiva għas-sit tat-test.

7.1.4.1.1.

It-trażżin għat-tfal tal-kategoriji “universali”, “ristretta” u “semi-universali” għandu jiġi ttestjat fuq it-tròli tat-test permezz tas-sit tat-test provdut fil-paragrafu 6, u f'konformità mal-paragrafu 8.1.3.1.

7.1.4.1.2.

It-trażżin għat-tfal tal-kategorija “vettura speċifika” għandu jiġi ttestjat b'kull mudell tal-vettura li għaliha huwa maħsub it-trażżin għat-tfal. Is-servizz tekniku responsabbli milli jwettaq it-testijiet jista' jnaqqas in-numru tal-mudelli ta' vetturi jekk dawn ma jvarjawx ħafna fl-aspetti elenkati fil-paragrafu 7.1.4.1.2.3 It-trażżin għat-tfal jista' jiġi ttestjat b'wieħed mill-metodi li ġejjin:

7.1.4.1.2.1.

Fuq vettura kompleta, kif provdut fil-paragrafu 8.1.3.3;

7.1.4.1.2.2.

F'qafas tal-bodì tal-vettura fuq it-tròli tat-test, kif provdut fil-paragrafu 8.1.3.2; jew,

7.1.4.1.2.3.

F'partijiet suffiċjenti tal-qafas tal-bodì tal-vettura tant li jirrappreżentaw l-istruttura tal-vettura u s-superfiċji ta' l-impatt. Jekk it-trażżin għat-tfal huwa maħsub biex jintuża fis-sit ta' wara, il-partijiet għandhom jinkludu d-dahar tas-sit ta' quddiem, is-sit ta' wara, il-pjanċa tal-qiegħ, il-kolonni B u C u s-saqaf. Jekk it-trażżin huwa maħsub biex jintuża fis-sit ta' quddiem, il-partijiet għandhom jinkludu d-daxxbord, il-kolonna A, il-windskrin, kwalunkwe lieva jew pum installat fil-qiegħ jew fuq pânil tal-kontrolli, is-sit ta' quddiem, il-pjanċa tal-qiegħ u s-saqaf. Barra minn dan, jekk it-trażżin għat-tfal huwa maħsub biex jintuża flimkien maċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti, il-partijiet għandhom jinkludu ċ-ċinturin(i) għall-adulti xieraq (xierqa). Is-servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-test jista' jippermetti li jiġu esklużi ċerti oġġetti jekk jinstab li dawn huma żejda. L-ittestjar għandu jsir kif provdut fil-paragrafu 8.1.3.2.

7.1.4.1.3.

It-test dinamiku għandu jitwettaq fuq it-trażżin għat-tfal li qabel ma kienx mgħobbi.

7.1.4.1.4.

Matul it-testijiet dinamiċi, l-ebda parti mit-trażżin għat-tfal li fil-fatt qed tgħin biex iżżomm it-tfal fil-pożizzjoni xierqa m'għandha tinkiser, u m'għandha tinfetaħ l-ebda bokkla jew sistema ta' mblukkar jew sistema ta' ċaqliq.

7.1.4.1.5.

Fil-każ ta' “tip mhux integrali” iċ-ċinturin tas-sigurtà użat għandu jkun iċ-ċinturin standard u s-saljaturi ta' l-ankraġġ tiegħu skond kif provdut fl-Anness 13 għal dan ir-Regolament. Dan ma japplikax għall-approvazzjonijiet ta' “vettura speċifika” fejn għandu jintuża ċ-ċinturin reali tal-vettura.

7.1.4.1.6.

Jekk sistema tat-trażżin għat-tfal ta' “vettura speċifika” tiġi installata fl-erja ta' wara l-pożizzjonijiet tas-sits għall-adulti li l-aktar li qegħdin lura u li jħarsu 'l quddiem (per eżempju, l-erja tal-bagalji), għandu jitwettaq test wieħed bl-akbar manikin/manikini fuq vettura kompleta kif provdut fil-paragrafu 8.1.3.3.3. It-testijiet l-oħra, inkluż dak tal-konformità tal-produzzjoni, jistgħu jsiru kif provdut fil-paragrafu 8.1.3.2, jekk il-manifattur jixtieq hekk.

7.1.4.1.7.

Fil-każ ta' “Trażżin għal Bżonnijiet Speċjali” kull test dinamiku speċifikat minn dan ir-Regolament għal kull grupp ta' massa għandu jitwettaq darbtejn: l-ewwel billi jintużaw il-mezzi primarji tat-trażżin u wara bit-tagħmir kollu tat-trażżin li qed jintuża. F'dawn ir-testijiet, għandha tingħata attenzjoni speċjali għall-kondizzjonijiet meħtieġa fil-paragrafi 6.2.3 u 6.2.4.

7.1.4.1.8.

Matul it-testijiet dinamiċi, iċ-ċinturin tas-sigurtà standard użat biex jiġi installat it-trażżin għat-tfal m'għandux jinħall minn kwalunkwe gwida jew tagħmir li jissakkar utilizzat għat-test imwettaq.

7.1.4.1.9.

Trażżin gћat-tfal b'riġel ta' appoġġ gћandu jiġi ttestjat kif ġej:

7.1.4.1.10.

Fil-każ ta' trażżin gћat-tfal li juża sistema ta' ankraġġ ISOFIX u apparat ta' kontra r-rotazzjoni, jekk ikun hemm, gћandu jsir it-test dinamiku:

7.1.4.1.10.1.

Gћal CRS ISOFIX tal-klassijiet tad-daqs A u B:

7.1.4.1.10.1.1.

bl-apparat ta' kontra r-rotazzjoni waqt li qed jintuża, u

7.1.4.1.10.1.2.

mingћajr ma jintuża l-apparat ta' kontra r-rotazzjoni. Din il-kondizzjoni meħtieġa ma tapplikax meta riġel ta' appoġġ permanenti u mhux aġġustabbli jintuża bћala apparat ta' kontra r-rotazzjoni.

7.1.4.1.10.2.

Gћal sistema ta' trażżin gћat-tfal ISOFIX ta' klassijiet ta' daqs oћrajn waqt li qed jintuża l-apparat ta' kontra r-rotazzjoni.

7.1.4.2.1.

L-aċċellerazzjoni tas-sider li tirriżulta m'għandhiex teċċedi l-55 g ħlief matul il-perjodi li s-somma tagħhom ma teċċedix 3 m/sek.

7.1.4.2.2.

Il-komponent vertikali ta' l-aċċellerazzjoni mill-addome lejn ir-ras m'għandux jeċċedi 30 g ħlief matul il-perjodi li s-somma tagħhom ma teċċedix 3 m/sek.

7.1.4.3.1.

Matul il-verifika deskritta fil-paragrafu 5.3 ta' l-Appendiċi 1 ta' l-Anness 8, m'għandu jkun hemm l-ebda sinjal viżibbli ta' penetrazzjoni fit-tafal artab ta' l-addome kkawżat minn kwalunkwe parti tat-tagħmir tat-trażżin.

7.1.4.4.1.

It-trażżin għat-tfal tal-kategoriji “universali”, “ristretta” u “semi-universali”:

7.1.4.4.1.1.

It-trażżin għat-tfal li jħares 'il quddiem: ir-ras tal-manikin m'għandhiex tgħaddi lil hinn mill-pjani BA u DA kif iddefinit fil-Figura 1 t'hawn taħt. Dan gћandu jiġi ġġudikat sa 300 ms jew il-mument li fih il-manikin jieqaf kompletament liema minnhom iseħħ l-ewwel.

Figura 1

L-arranġament għall-ittestjar ta' tagħmir li jħares 'il quddiem

Id-dimensjonijiet f'mm

7.1.4.4.1.2.

It-trażżin għat-tfal li jħares lura:

7.1.4.4.1.2.1.

It-trażżin għat-tfal sostnut mid-daxxbord: ir-ras tal-manikin m'għandhiex tgħaddi lil hinn mill-pjani AB, AD u DCr, kif iddefinit fil-Figura 2 t'hawn taћt. Dan gћandu jiġi ġġudikat sa 300 ms jew il-mument li fih il-manikin jieqaf kompletament liema minnhom iseħħ l-ewwel.

Figura 2:

L-arranġament għall-ittestjar ta' tagħmir li jħares lura

7.1.4.4.1.2.2.

It-trażżin għat-tfal fil-grupp 0 mhux sostnut mid-daxxbord, u l-kerrikots: ir-ras tal-manikin m'għandhiex tgħaddi lil hinn mill-pjani AB, AD u DE kif muri fil-Figura 3 t'hawn taħt. Dan gћandu jiġi ġġudikat sa 300 ms jew il-mument li fih il-manikin jieqaf kompletament liema minnhom iseħħ l-ewwel.

Figura 3

L-arranġament għall-ittestjar tat-tagħmir tat-trażżin għat-tfal tal-grupp 0, mhux sostnut mid-daxxbord

Id-dimensjonijiet f'mm

7.1.4.4.1.2.3.

It-trażżin għat-tfal li mhux tal-grupp 0 u li mhux sostnut mid-daxxbord:

Ir-ras tal-manikin m'għandhiex tgħaddi lil hinn mill-pjani FD, FG u DE, kif muri fil-Figura 4 t'aktar 'l isfel. Dan gћandu jiġi ġġudikat sa 300 ms jew il-mument li fih il-manikin jieqaf kompletament liema minnhom iseħħ l-ewwel.

Fil-każ li jkun hemm kuntatt bejn trażżin għat-tfal bħal dan u l-iżbarra b'dijametru ta' 100 mm u jintlaħqu l-kriterji kollha tar-rendiment, għandu jsir test dinamiku ieħor (l-impatt minn quddiem) bl-aktar manikin tqil maħsub għal trażżin għat-tfal bħal dan u mingħajr l-iżbarra b'dijametru ta' 100 mm; il-kondizzjonijiet meħtieġa għal dan it-test huma li jintlaħqu l-kriterji kollha minbarra dak ta' l-ispostament 'il quddiem.

Figura 4:

L-arranġament għall-ittestjar tat-tagħmir li jħares lura, minbarra l-grupp 0, li mhux sostnut mid-daxxbord

7.1.4.4.2.

It-trażżin għat-tfal tal-kategorija “vettura speċifika”: meta jiġi ttestjat f'vettura kompluta jew f'qafas ta' bodì ta' vettura, ir-ras m'għandha tiġi f'kuntatt ma' l-ebda parti tal-vettura. Madankollu, jekk ikun hemm kuntatt, il-veloċità ta' l-impatt tar-ras għandha tkun ta' inqas minn 24 km/sek u l-parti li magħha jsir il-kuntatt għandha tissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa tat-test ta' l-assorbiment ta' l-enerġija stabbilit fl-Anness 4 tar-Regolament Nru 21. F'testijiet b'vetturi kompluti għandu jkun possibbli li wara t-test jitneħħew il-manikini mit-trażżin għat-tfal mingħajr ma jintużaw għodod.

7.1.5.1.

Il-montatura tal-bokkla, l-apparati li jiġbdu lura, l-apparati li jaġġustaw u t-tagħmir tal-qfil li hemm probabbiltà li jiġu affetwati mit-temperatura, għandhom jiġu soġġetti għat-test tat-temperatura speċifikat fil-paragrafu 8.2.8 t'aktar 'l isfel.

7.1.5.2.

Wara t-test tat-temperatura kif provdut fil-paragrafu 8.2.8.1, m'għandu jkun viżibbli għal għajnejn osservatur kwalifikat l-ebda sinjal ta' deterjorament, li hemm probabbiltà li se jtellef mill-funzjonament xieraq tat-trażżin għat-tfal.

7.2.1.1.

Il-bokkla għandha tkun iddisinjata b'tali mod li tkun prekluża kull possibbiltà ta' manipulazzjoni mhux korretta. Dan ifisser, fost ħwejjeġ oħra, li ma jridx ikun possibbli li l-bokkla titħalla f'pożizzjoni mhux magħluqa għal kollox; ma jridx ikun possibbli li b'mod involontarju jiġu skambjati partijiet mill-bokkla meta l- bokkla qed tingħalaq; il-bokkla trid tingħalaq biss meta l-partijiet kollha jkunu mdaħħla f'posthom. Kull fejn il-bokkla hija f'kuntatt mat-tfal, din m'għandhiex tkun idjaq mill-wisa' minima taċ-ċinga kif speċifikat fil-paragrafu 7.2.4.1.1 t'aktar 'l isfel. Dan il-paragrafu mhux applikabbli għall-montatur taċ-ċinturini li diġà ġew approvati skond ir-Regolament ta' l-ECE Nru 16 jew kwalunkwe standard ekwivalenti fis-seħħ. Fil-każ ta' “Trażżin għal Bżonnijiet Speċjali” hija l-bokkla fuq il-mezz primarju tat-trażżin biss li jeħtieġ li tikkonforma mal-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafi 7.2.1.1 sa 7.2.1.9 biż-żewġ paragrafi msemmija inklużi.

7.2.1.2.

Il-bokkla, anki meta mhix taħt tensjoni, għandha tibqa' magħluqa tkun xi tkun il-pożizzjoni tagħha. Għandha titħaddem u tinqabad mingħajr problemi. Għandu jkun possibbli li tinfetaħ billi tkun eżerċitata pressjoni fuq buttuna jew fuq xi tagħmir simili. Is-superfiċje li fuqha trid tiġi eżerċitata din il-pressjoni jrid ikollha fil-pożizzjoni tal-ftuħ reali u meta tiġi projettata fi pjan perpendikolari gћad-direzzjoni inizjali tal-moviment tal-buttuna: għal tagħmir magħluq, erja ta' mhux inqas minn 4,5 ċm2 b'wisa' ta' mhux inqas minn 15-il mm; għal tagħmir mhux magħluq, erja ta' 2,5 ċm2 u wisa' ta' mhux inqas minn 10 mm. Il-wisa' għandha tkun l-iżgħar waħda miż-żewġ dimensjonijiet li jifformaw l-erja preskritta.

7.2.1.3.

L-erja tal-ftuħ tal-bokkla għandha tkun miżbugħa ħamra. L-ebda parti oħra mill-bokkla m'għandu jkollha dan il-kulur.

7.2.1.4.

Għandu jkun possibbli li t-tfal jinħallu mit-trażżin billi bokkla waħda titħaddem darba . Għall-gruppi 0 u 0+ huwa permess li jitneħħew it-tfal flimkien ma' tagħmir bħal benniena għat-trabi li tinġarr/kerrikot/trażżin għall-kerrikot jekk is-sistema tat-trażżin għat-tfal tista' tinħall billi jitħaddmu mhux aktar minn żewġ bokkli.

7.2.1.4.1.

Kollegament b'molla bejn iċ-ċineg ta' l-ispalla ta' ċinturin li jikkontrolla ċ-ċaqliq jitqies bħala li mhux konformi mal-kondizzjoni meħtieġa ta' tħaddim ta' darba mogħtija fil-paragrafu 7.2.1.4 t'aktar 'il fuq.

7.2.1.5.

Għall-gruppi II u III il-bokkla għandha titpoġġa b'tali mod li t-tifel(it-tifla) li jkun (tkun) passiġġier jista'(tista') jilħaqha(tilħaqha). Barra minn dan, għandha titpoġġa b'tali mod, għall-gruppi kollha, li l-għan u l-mod tat-tħaddim tagħha huma immedjatament ovvji għal persuna li qed twettaq salvataġġ f'emerġenza.

7.2.1.6.

Il-ftuħ tal-bokkla għandu jagħti l-opportunità biex it-tifel(it-tifla) jitneħħa(titneħħa) b'mod indipendenti mis-“siġġu”, mill-“appoġġ tas-siġġu” jew mill-“ħarsien mill-impatt” jekk imwaħħal, u jekk it-tagħmir jinkludi ċinga li tgħaddi minn bejn il-koxox, din iċ-ċinga għandha tinħall billi titħaddem l-istess bokkla.

7.2.1.7.

Il-bokkla għandha tkun kapaċi tirreżisti għall-kondizzjonijiet meħtieġa tat-tħaddim tat-test tat-temperatura mogħtija fil-paragrafu 8.2.8.1 u għal tħaddim ripetut, u qabel it-test dinamiku provdut fil-paragrafu 8.1.3 għandha tgħaddi minn test li jinkludi 5 000 ± 5 ċiklu ta' ftuħ u għeluq taħt il-kondizzjonijiet normali għall-użu.

7.2.1.8.

Il-bokkla għandha tiġi suġġetta għat-testijiet tal-ftuħ li ġejjin:

7.2.1.8.1.1.

Għal dan it-test għandu jintuża trażżin għat-tfal li diġà għadda mit-test dinamiku provdut fil-paragrafu 8.1.3 t'aktar 'l isfel.

7.2.1.8.1.2.

Il-forza meħtieġa biex tinfetaħ il-bokkla fit-test provdut fil-paragrafu 8.2.1.1 t'aktar 'l isfel m'għandhiex teċċedi 80 N.

7.2.1.8.2.1.

Għal dan it-test għandha tintuża bokkla li preċedentement ma ġietx suġġetta għal tagħbija. Il-forza meħtieġa biex tinfetaħ il-buttuna meta mhix mgħobbija għandha tkun ta' bejn 40-80 N fit-testijiet provduti fil-paragrafu 8.2.1.2 t'aktar 'l isfel.

7.2.1.9.1.

Skond il-paragrafu 8.2.1.3.2, matul it-test l-ebda parti mill-bokkla jew miċ-ċineg ta' ħdejha jew mill-apparati li jaġġustaw m'għandhom jinkisru jew jinqalgħu.

7.2.1.9.2.

Bokkla taċ-ċinga integrali fil-gruppi tal-massa 0 u 0+ għandha tirreżisti għal 4 000 N.

7.2.1.9.3.

Bokkla taċ-ċinga integrali fil-grupp tal-massa I u ogħla għandha tirreżisti għal 10 000 N.

7.2.1.9.4.

L-awtorità kompetenti tista' ma twettaqx it-test tas-saħħa tal-bokkla jekk infomazzjoni li diġà hija disponibbli tagħmel it-test żejjed.

7.2.2.1.

Il-medda ta' l-aġġustament għandha tkun suffiċjenti biex tippermetti l-aġġustament korrett tat-trażżin għat-tfal bil-manikini kollha tal-grupp tal-piż li t-tagħmir huwa maħsub għalih u biex tippermetti l-installazzjoni sodisfaċenti fil-mudelli kollha tal-vetturi speċifikati.

7.2.2.2.

L-apparati kollha għall-aġġustament għandhom ikunu tat-tip “li jaġġustaw malajr”, minbarra l-apparati għall-aġġustament użati biss għall-installazzjoni inizjali tat-trażżin fil-vettura li jistgħu jkunu ta' tip ieħor għajr dak tat-tip “li jaġġustaw malajr”.

7.2.2.3.

It-tagħmir tat-tip “li jaġġusta malajr” għandu jintlaħaq faċilment meta t-trażżin għat-tfal ikun installat kif suppost u meta tfal jew il-manikin ikunu f'posthom.

7.2.2.4.

Tagħmir tat-tip “li jaġġusta malajr” għandu jkun wieħed li jiġi aġġustat faċilment skond il-fiżiku tat-tifel(tifla). B'mod partikolari, f'test imwettaq skond il-paragrafu 8.2.2.1, il-forza meħtieġa biex jitħaddem apparat għall-aġġustament manwali m'għandhiex teċċedi 50 N.

7.2.2.5.

Żewġ kampjuni ta' apparati għall-aġġustament tat-trażżin għat-tfal għandhom jiġu ttestjati kif provdut mill-kondizzjonijiet meħtieġa għat-tħaddim tat-test tat-temperatura mogħtija fil-paragrafu 8.2.8.1 u fil-paragrafu 8.2.3 t'aktar 'l isfel.

7.2.2.5.1.

L-ammont żgħir ta' ċinga m'għandux jeċċedi l-25 mm għal apparat għall-aġġustament wieħed jew 40 mm għall-apparati għall-aġġustament kollha.

7.2.2.6.

It-tagħmir m'għandux jinkiser jew jinqala' meta jiġi ttestjat kif provdut fil-paragrafu 8.2.2.1 t'aktar 'l isfel.

7.2.2.7.

Apparat li jaġġusta armat direttament fuq it-trażżin għat-tfal għandu jkun kapaċi jirreżisti tħaddim ripetut u qabel it-test dinamiku provdut fil-paragrafu 8.1.3 għandu jgħaddi minn test li jinkludi 5 000 ± 5 ċiklu kif speċifikat fil-paragrafu 8.2.7.

7.2.3.1.1.

Iċ-ċinga taċ-ċinturin tas-sigurtà mgħammar b'apparat li jiġbed lura li jissakkar awtomatikament m'għandiex tinħall b'aktar minn 30 mm bejn il-pożizzjonijiet ta' imblokk ta' l-apparat li jiġbed lura. Wara moviment lura ta' min jilbsu, iċ-ċinturin irid jew jibqa' fil-pożizzjoni inizjali tiegħu jew jerġa' lura awtomatikament għal dik il-pożizzjoni meta min jilbsu sussegwentement jagħmel(tagħmel) moviment 'il quddiem.

7.2.3.1.2.

Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti minn ċinturin li jgħaddi minn fuq il-ħoġor, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m'għandhiex tkun inqas minn 7 N kif imkejla mit-tul ħieles bejn il-manikin u l-apparat li jiġbed lura kif stipulat fil-paragrafu 8.2.4.1 t'aktar 'l isfel. Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti mit-trażżin għas-sider, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m'għandhiex tkun ta' inqas minn 2 N jew ta' aktar minn 7 N kif imkejla b'mod simili. Jekk iċ-ċinga tagħddi minn gwida jew minn taljola, il-forza li tiġbed lura għandha titkejjel fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-gwida jew it-taljola. Jekk il-montatura tinkludi tagħmir, li jitħaddem b'mod manwali jew b'mod awtomatiku, li ma jħallix li ċ-ċinga tinġibed lura kompletament, dak it-tagħmir m'għandux ikun qed jaħdem meta jsir dan il-kejl.

7.2.3.1.3.

Iċ-ċinga għandha tinġibed b'mod ripetut mill-apparat li jiġbed lura u titħalla tinġibed lura, fil-kondizzjonijiet stipulati fil-paragrafu 8.2.4.2 t'aktar 'l isfel, sakemm jiġu kompluti 5 000 ċiklu. L-apparat li jiġbed lura mbagħad għandu jiġi suġġett għall-kondizzjonijiet meħtieġa għat-tħaddim tat-test tat-temperatura mogħtija fil-paragrafu 8.2.8.1 u għat-test tal-korrużjoni deskritt fil-paragrafu 8.1.1 u għat-test tar-reżistenza għat-trab deskritt fil-paragrafu 8.2.4.5 Imbagħad għandu jikkompleta b'mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor ta' ġbid 'il barra u ġbid lura. Wara t-testijiet t'aktar 'il fuq l-apparat li jerġa' jiġbed lura għandu jkompli jaħdem b'mod korrett u għandu jissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafi 7.2.3.1.1 u 7.2.3.1.2 t'aktar 'il fuq.

7.2.3.2.1.

Apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza għandu jissodisfa l-kondizzjonijiet t'aktar 'l isfel meta jiġi ttestjat kif provdut fil-paragrafu 8.2.4.3:

7.2.3.2.1.1.

Għandu jissakkar meta t-tnaqqis tal-veloċità fil-vettura jilħaq 0,45 g.

7.2.3.2.1.2.

M'għandux jissakkar għal aċċellerazzjonijiet taċ-ċinga ta' inqas minn 0,8 g kif imkejla fl-assi tal-ħruġ taċ-ċinga.

7.2.3.2.1.3.

M'għandux jissakkar meta t-tagħmir sensittiv tiegħu jiġi inklinat b'mhux aktar minn 12o fi kwalunkwe direzzjoni mill-pożizzjoni ta' l-installazzjoni speċifikata mill-manifattur tiegħu.

7.2.3.2.1.4.

Għandu jissakkar meta t-tagħmir sensittiv tiegħu jiġi inklinat b'aktar minn 27o fi kwalunkwe direzzjoni mill-pożizzjoni ta' l-installazzjoni speċifikata mill-manifattur.

7.2.3.2.2.

Fejn it-tħaddim ta' l-apparat li jiġbed lura jiddependi minn sinjal jew sors ta' enerġija estern, id-disinn għandu jiżgura li l-apparat li jiġbed lura jissakkar awtomatikament jekk dak is-sinjal jew sors ta' enerġija jiġrilu xi ħsara jew jiġu interrott.

7.2.3.2.3.

Apparat li jiġbed lura li jissakkar f'emerġenza li għandu sensittività multipla għandu jissodisfa l-kondizzjonjiet meħtieġa stabbiliti aktar 'il fuq. Barra minn dan, jekk wieħed mill-fatturi tas-sensittività jirrelata mal-ħruġ taċ-ċinga, l-apparat irid ikun issakkar f'aċċellerazzjoni taċ-ċinga ta' 1,5 g kif imkejla fl-assi tal-ħruġ taċ-ċinga.

7.2.3.2.4.

Fit-testijiet li jissemmew fil-paragrafi 7.2.3.2.1.1 u 7.2.3.2.3 t'aktar 'il fuq, l-ammont ta' ħruġ taċ-ċinga li jseħħ qabel ma jissakkar l-apparat li jiġbed lura m'għandux jeċċedi l-50 mm, bil-50 mm jibdew mit-tul maħlul speċifikat fil-paragrafu 8.2.4.3.1. Fit-test li jissemma fil-paragrafu 7.2.3.2.1.2 t'aktar 'il fuq, l-apparat m'għandux jissakkar matul il-50 mm tal-ħruġ taċ-ċinga bil-50 mm jibdew mit-tul maħlul speċifikat fil-paragrafu 8.2.4.3.1 t'aktar 'l isfel.

7.2.3.2.5.

Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti minn ċinturin ta' fuq il-ħoġor, il-forza li tiġbed lura taċ-ċinga m'għandhiex tkun ta' inqas minn 7 N kif imkejla fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-apparat li jiġbed lura kif provdut fil-paragrafu 8.2.4.1. Jekk l-apparat li jiġbed lura huwa parti mit-trażżin tas-sider, il-forza li tiġbed lura m'għandhiex tkun inqas minn 2 N jew aktar minn 7 N kif imkejla b'mod simili. Jekk iċ-ċinga tgħaddi minn gwida jew taljola, il-forza li tiġbed lura għandha titkejjel fit-tul ħieles bejn il-manikin u l-gwida jew taljola. Jekk il-montatura tinkludi tagħmir, li jitħaddem b'mod manwali jew b'mod awtomatiku, li ma jħallix li ċ-ċinga tinġibed lura kompletament, dak it-tagħmir m'għandux ikun qed jaħdem meta jittieħed dan il-kejl.

7.2.3.2.6.

Iċ-ċinga għandha tinħall b'mod ripetut mill-apparat li jiġbed lura u titħalla tinġibed lura, fil-kondizzjonijiet stipulati fil-paragrafu 8.2.4.2, sakemm jitlestew 40 000 ċiklu. L-apparat li jerġa' jiġbed lura imbagħad għandu jiġi suġġett għall-kondizzjonijiet meħtieġa għat-tħaddim tat-test tat-temperatura mogħtija fil-paragrafu 8.2.8.1 u għat-test tal-korrużjoni deskritt fil-paragrafu 8.1.1 u għat-test tar-reżistenza għat-trab deskritt fil-paragrafu 8.2.4.5. Imbagħad għandu jerġa' jikkompleta b'mod sodisfaċenti 5 000 ċiklu ieħor fejn tinħall u tinġibed lura (jiġifieri 45 000 ċiklu b'kollox). Wara t-testijiet t'aktar 'il fuq l-apparat li jiġbed lura għandu jkompli jaħdem b'mod korrett u għandu jissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafi 7.2.3.2.1 u 7.2.3.2.5 t'aktar 'il fuq.

7.2.4.1.1.

Il-wisa' minima taċ-ċineg tat-trażżin għat-tfal li jiġu f'kuntatt mal-manikin għandha tkun ta' 25 mm għall-gruppi 0, 0+ u I, u ta' 38 mm għall-gruppi II u III. Dawn id-daqsijiet għandhom jitkejlu matul it-test tas-saħħa taċ-ċinga provdut fil-paragrafu 8.2.5.1, mingħajr ma titwaqqaf il-magna u b'tagħbija daqs 75 % tat-tagħbija li biha tinqata' ċ-ċinga.

7.2.4.2.1.

Għandha tkun iddeterminata t-tagħbija li biha tinqata' ċ-ċinga, kif provdut fil-paragrafu 8.2.5.1.2 t'aktar 'l isfel, fuq żewġ kampjuni ta' ċineg ikkondizzjonati kif stipulat fil-paragrafu 8.2.5.2.1.

7.2.4.2.2.

Id-differenza bejn it-tagħbijiet li bihom tinqata' ċ-ċinga taż-żewġ kampjuni m'għandhiex teċċedi l-10 fil-mija ta' l-akbar tagħbija li biha tinqata' ċ-ċinga fost it-tnejn imkejla.

7.2.4.3.1.

Fuq żewġ ċineg ikkondizzjonati kif stipulat f'waħda mid-dispożizzjonijiet provduti fil-paragrafu 8.2.5.2 (minbarra l-paragrafu 8.2.5.2.1), it-tagħbija li biha tinqata' ċ-ċinga għandha tkun ta' mhux inqas minn 75 % tal-medja tat-tagħbijiet iddeterminati fit-test li jissemma fil-paragrafu 8.2.5.1 t'aktar 'l isfel.

7.2.4.3.2.

Barra minn dan, it-tagħbija li biha tinqata' ċ-ċinga m'għandhiex tkun ta' inqas minn 3,6 kN għat-trażżin tal-gruppi 0, 0+ u I, 5 kN għal dak tal-grupp II, u 7,2 kN għal dak tal-grupp III.

7.2.4.3.3.

L-awtorità kompetenti tista' ma twettaqx wieħed jew aktar minn dawn it-testijiet jekk il-kompożizzjoni tal-materjal użat, jew informazzjoni diġà disponibbli, tagħmel it-test jew it-testijiet żejjed(żejda).

7.2.4.3.4.

Il-proċedura ta' l-ikkondizzjonar tal-brix tat-tip 1 iddefinita fil-paragrafu 8.2.5.2.6 għandha titwettaq biss meta t-test tal-microslip definit fil-paragrafu 8.2.3 t'aktar 'l isfel jagħti riżultat ta' 'l fuq minn 50 fil-mija tal-limitu provdut fil-paragrafu 7.2.2.5.1 t'aktar 'il fuq.

7.2.4.4.

M'għandux ikun possibbli li tinġibed iċ-ċinga sħiħa minn ġo kwalunkwe apparat li jaġġusta, bokkla jew punt ta' ankraġġ.

7.2.5.1.

It-tagħmir tal-qfil irid ikun imwaħħal b'mod permanenti mat-trażżin għat-tfal.

7.2.5.2.

It-tagħmir tal-qfil m'għandux itellef minn kemm idum iservi ċ-ċinturin għall-adulti u għandu jgħaddi mill-kondizzjonijiet meħtieġa għat-tħaddim tat-test tat-temperatura mogħtija fil-paragrafu 8.2.8.1.

7.2.5.3.

It-tagħmir tal-qfil m'għandux iwaqqaf milli t-tfal jinħelsu malajr.

8.1.1.1.

Il-biċċiet tal-metall tat-trażżin għat-tfal għandhom jitpoġġew f'kumpartiment tat-testijiet kif provdut fl-Anness 4. Fil-każ ta' trażżin għat-tfal li jinkludi apparat li jiġbed lura, iċ-ċinga għandha tinħall għalkollox għajr għal 100 ± 3 mm. Minbarra għal interruzzjonijiet qosra li jistgħu jkunu neċessarji, per eżempju għall-kontroll u biex timtela' mill-ġdid is-soluzzjoni tal-melħ, it-test ta' l-espożizzjoni għandu jipproċedi kontinwament għal perjodu ta' 50 ±0,5 siegħa.

8.1.1.2.

Meta jitlesta t-test tal-kxif, il-biċċiet tal-metall tat-trażżin għat-tfal għandhom jinħaslu bil-mod, jew jiġu mgħaddsa f'ilma mill-vit nadif b'temperatura ta' mhux aktar minn 38 oC biex jitneħħa kull depożitu tal-melħ li seta' fforma u mbagħad jitħallew jinxfu b'temperatura tal-kamra ta' bejn 18 u 25 oC għal 24 ± 1 siegħa qabel l-ispezzjoni skond il-paragrafu 7.1.1.2 t'aktar 'il fuq.

8.1.2.1.

Il-manikin għandu jitpoġġa fit-trażżin installat skond dan ir-Regolament filwaqt li jitqiesu l-istruzzjonijiet tal-manifattur u bil-parti mdendla tat-trażżin merħi standard kif speċifikat fil-paragrafu 8.1.3.6 t'aktar 'l isfel.

8.1.2.2.

It-trażżin għandu jintrabat mas-sit tat-test jew mas-sit tal-vettura. Is-sit kollu għandu jiddawwar madwar assi orizzontali li qiegħed fil-pjan medjan lonġitudinali tas-sit f'angolu ta' 360o b'veloċità ta' 2-5 gradi/sekonda. Għall-finijiet ta' dan it-test, it-tagħmir maħsub biex jintuża f'karrozzi speċifiċi jista' jitwaħħal mas-sit tat-test deskritt fl-Anness 6.

8.1.2.3.

Dan it-test għandu jerġa' jitwettaq b'rotazzjoni fid-direzzjoni kuntrarja wara li l-manikin jerġa' jitpoġġa, jekk ikun meħtieġ, fil-pożizzjoni inizjali tiegħu. Bl-assi tar-rotazzjoni fil-pjan orizzontali u f'90o għal dik taż-żewġ testijiet preċedenti, il-proċedura għandha terġa' tiġi ripetuta fiż-żewġ direzzjonijiet tar-rotazzjoni.

8.1.2.4.

It-testijiet għandhom jitwettqu billi jintużaw kemm l-iżgħar u kemm l-akbar manikini xierqa għall-grupp jew għall-gruppi li għalih(om) huwa maħsub it-tagħmir għat-trażżin.

8.1.3.1.1.1.

It-tròli u s-sit tat-test użati fit-test dinamiku għandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa ta' l-Anness 6 għal dan ir-Regolament, u l-proċedura ta' l-installazzjoni għat-test dinamiku tal-kraxx għandha tkun skond l-Anness 21.

8.1.3.1.1.2.

It-tròli għandu jibqa' orizzontali matul it-tnaqqis fil-veloċità.

8.1.3.1.1.3

It-tnaqqis fil-veloċità tat-tròli għandu jinkiseb billi jintuża l-apparat provdut fl-Anness 6 għal dan ir-Regolament jew kwalunkwe tagħmir ieħor li jagħti riżultati ekwivalenti. Dan l-apparat għandu jkun kapaċi li jwettaq dak li huwa speċifikat fil-paragrafu 8.1.3.4 u fl-Anness 7 ta' dan ir-Regolament.

8.1.3.1.1.4.

Għandhom jitkejlu:

8.1.3.1.1.4.1.

il-veloċità tat-tròli immedjatament qabel l-impatt;

8.1.3.1.1.4.2.

id-distanza tat-twaqqif;

8.1.3.1.1.4.3.

l-ispostament tar-ras tal-manikin fil-pjani vertikali u orizzontali għall-gruppi I, II u III u għall-gruppi 0 u 0+ l-ispostament tal-manikin mingħajr ma jitqiesu dirgħajh u riġlejh;

8.1.3.1.1.4.4.

l-aċċellerazzjoni tas-sider fi tliet direzzjonijiet perpendikolari għal xulxin ħlief għall-manikin ta' tarbija tat-twelid;

8.1.3.1.1.4.5.

kwalunkwe sinjal viżibbli ta' penetrazzjoni tat-tafal artab fl-addome (ara l-paragrafu 7.1.4.3.1) minbarra għall-manikin tat-tarbija tat-twelid.

8.1.3.1.1.5.

Wara l-impatt, it-trażżin għat-tfal għandu jiġi spezzjonat viżwalment, mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla, biex jiġi ddeterminat jekk kienx hemm xi ħsara jew ksur.

8.1.3.1.2.1.

Is-sit tat-test għandu jiddawwar 180o meta jsir it-test f'konformità mal-kondizzjonijiet meħtieġa tat-test ta' l-impatt minn wara.

8.1.3.1.2.2.

Meta qed jiġi ttestjat trażżin għat-tfal li jħares lura maħsub biex jintuża għall-postijiet ta' bilqiegħda ta' quddiem, id-daxxbord tal-vettura għandha tiġi rrapreżentata minn żbarra riġida mwaħħla mat-tròli b'tali mod li l-assorbiment kollu ta' l-enerġija jseħħ fit-trażżin għat-tfal.

8.1.3.1.2.3.

Il-kondizzjonijiet tat-tnaqqis fil-veloċità għandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 8.1.3.4 t'aktar 'l isfel.

8.1.3.1.2.4.

Il-kejl li jrid jittieħed għandu jkun simili għal dak elenkat fil-paragrafi 8.1.3.1.1.4 sa 8.1.3.1.1.4.5 t'aktar 'il fuq.

8.1.3.1.2.5.

Wara l-impatt, it-trażżin għat-tfal għandu jiġi spezzjonat viżwalment mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla, biex jiġi ddeterminat jekk kienx hemm kwalunkwe ħsara jew ksur.

8.1.3.2.1.1

Il-metodu użat biex tintrabat sew il-vettura matul it-test m'għandux ikun tali li jsaħħaħ l-ankraġġ tas-sits tal-vettura, iċ-ċinturini tas-sigurtà għall-adulti u kwalunkwe ankraġġ addizzjonali meħtieġ biex jintrabat sew it-trażżin għat-tfal jew li jnaqqas id-deformazzjoni normali ta' l-istruttura. M'għandha tkun preżenti l-ebda parti mill-vettura li, billi tillimita l-moviment tal-manikin, tista' tnaqqas it-tagħbija imposta fuq it-trażżin għat-tfal matul it-test. Il-partijiet ta' l-istruttura li tneħħew jistgħu jiġu sostitwiti minn partijiet ta' saħħa ekwivalenti, sakemm dawn ma jtellfux il-moviment tal-manikin.

8.1.3.2.1.2.

Tagħmir li jorbot sew għandu jitqies bħala sodisfaċenti jekk dan ma jipproduċi l-ebda effett fuq erja li testendi tul il-wisa' kollha ta' l-istruttura u jekk il-vettura jew l-istruttura jiġu bblokkati jew imwaħħla quddiem f'distanza ta' mhux inqas minn 500 mm minn fejn hija marbuta s-sistema tat-trażżin. Fuq in-naħa ta' wara l-istruttura għandha tintrabat f'distanza suffiċjenti wara l-ankraġġ biex ikun żgurat li l-kondizzjonijiet meħtieġa kollha tal-paragrafu 8.1.3.2.1.1 t'aktar 'il fuq jiġu sodisfatti.

8.1.3.2.1.3.

Is-sit tal-vettura u t-trażżin għat-tfal għandhom jitwaħħlu u jitpoġġew f'pożizzjoni magħżula mis-servizz tekniku li qed iwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni sabiex jinkisbu l-kondizzjonijiet l-aktar avversi fir-rigward tas-saħħa, li huma kompatibbli ma' l-installazzjoni tal-manikin fil-vettura. Il-pożizzjoni tad-dahar tas-sit tal-vettura u tat-trażżin għat-tfal għandhom jiġu ddikjarati fir-rapport. Id-dahar tas-sit tal-vettura, jekk jista' jiġi aġġustat għall-inklinazzjoni, għandu jissakkar kif speċifikat mill-manifattur jew, fin-nuqqas ta' kwalunkwe speċifikazzjoni, f'angolu reali tad-dahar tas-sit kemm jista' jkun viċin il-25o.

8.1.3.2.1.4.

Sakemm l-istruzzjonijiet għall-installazzjoni u għall-użu ma jeħtiġux mod ieħor, is-sit ta' quddiem għandu jitpoġġa fil-pożizzjoni l-aktar 'il quddiem li tintuża normalment għat-trażżin għat-tfal maħsub biex jintuża fil-pożizzjoni li fiha jpoġġu bilqiegħda l-passiġġieri ta' quddiem, u fil-pożizzjoni l-aktar lura li tintuża normalment għat-trażżin għat-tfal fil-pożizzjoni li fiha jpoġġu bilqiegħda l-passiġġieri ta' fuq wara.

8.1.3.2.1.5.

Il-kondizzjonijiet tat-tnaqqis fil-veloċità għandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 8.1.3.4 t'aktar 'l isfel. Is-sit tat-test ser ikun is-sit tal-vettura reali.

8.1.3.2.1.6.

Għandu jittieħed il-kejl li ġej:

8.1.3.2.1.6.1.

il-veloċità tat-tròli immedjatament qabel l-impatt;

8.1.3.2.1.6.2.

id-distanza tat-twaqqif;

8.1.3.2.1.6.3.

kwalunkwe kuntatt bejn ir-ras tal-manikin u l-intern tal-qafas tal-bodì tal-vettura;

8.1.3.2.1.6.4

it-tnaqqis fil-veloċità tas-sider fi tliet direzzjonijiet perpendikolari għal xulxin, minbarra għall-manikin tat-tarbija tat-twelid;

8.1.3.2.1.6.5

kwalunkwe sinjal viżibbli ta' penetrazzjoni tat-tafal artab fl-addome (ara l-paragrafu 7.1.4.3.1), minbarra għall-manikin tat-tarbija tat-twelid.

8.1.3.2.1.7

Wara l-impatt, it-trażżin għat-tfal għandu jiġi spezzjonat viżwalment, mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla, biex jiġi determinat jekk kienx hemm xi ħsara.

8.1.3.2.2.1

Għal testijiet ta' impatt minn wara, il-qafas ta' l-istruttura tal-vettura għandu jiddawwar 180o fuq it-tròli tat-test.

8.1.3.2.2.2

L-istess kondizzjonijiet meħtieġa bħall-impatt minn quddiem.

8.1.3.3.1

Il-kondizzjonijiet tat-tnaqqis fil-veloċità għandhom jissodisfaw il-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 8.1.3.4 t'aktar 'l isfel.

8.1.3.3.2.

Il-proċedura għat-testijiet ta' l-impatt minn quddiem għandha tkun dik stabbilita fl-Anness 9 għal dan ir-Regolament.

8.1.3.3.3

Il-proċedura għat-testijiet ta' l-impatt minn wara għandha tkun dik stabbilita fl-Anness 10 għal dan ir-Regolament.

8.1.3.3.4

Għandhom jitkelju:

8.1.3.3.4.1.

il-veloċità tal-vettura/ta' l-apparat ta' l-impatt immedjatament qabel l-impatt;

8.1.3.3.4.2

kwalunkwe kuntatt bejn ir-ras tal-manikin (fil-każ tal-grupp 0 tal-manikin mingħajr ma jitqiesu dirgħajh u riġlejh) u l-intern tal-vettura;

8.1.3.3.4.3

l-aċċellerazzjoni tas-sider fi tliet direzzjonijeit perpendikulari għal xulxin, ħlief għall-manikin tat-tarbija tat-twelid;

8.1.3.3.4.4

kwalunkwe sinjal viżibbli ta' penetrazzjoni tat-tafal artab fl-addome (ara l-paragrafu 7.1.4.3.1), ħlief għall-manikin tat-tarbija tat-twelid.

8.1.3.3.5

Is-sits ta' quddiem, jekk jistgħu jiġu aġġustati għall-inklinazzjoni, għandhom jissakkru kif speċifikat mill-manifattur jew, fin-nuqqas ta' kwalunkwe speċifikazzjoni, f'angolu reali tad-dahar tas-sit kemm jista' jkun viċin il-25o.

8.1.3.3.6.

Wara l-impatt, it-trażżin għat-tfal għandu jiġi spezzjonat viżwalment, mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla, biex jiġi determinat jekk kienx hemm kwalunkwe ħsara jew ksur.

8.1.3.4

Il-kondizzjonijiet għat-test dinamiku huma miġbura fil-qosor fit-tabella t'hawn taħt:

8.1.3.5.1.

Fil-każ tat-trażżin għat-tfal maħsub biex jintuża kif speċifikat fil-paragrafu 2.1.2.3 u li jinkludi l-użu ta' ankraġġi addizzjonali, il-kondizzjoni meħtieġa għal test ta' l-impatt minn quddiem, skond il-paragrafu 8.1.3.4, għandu jitwettaq kif ġej:

8.1.3.5.2.

Għat-tagħmir biċ-ċineg ta' l-irbit ta' fuq qosra, per eżempju li huma maħsuba biex jitwaħħlu ma' l-ixkaffa għall-pakketti ta' wara, il-konfigurazzjoni ta' l-ankraġġi ta' fuq it-tròli tat-test għandha tkun kif provdut fl-Appendiċi 3 ta' l-Anness 6,.

8.1.3.5.3.

Għat-tagħmir biċ-ċineg ta' l-irbit ta' fuq twal, per eżempju li huma maħsuba biex jintużaw fejn m'hemmx xkaffa riġida għall-pakketti u fejn iċ-ċineg ta' l-irbit ta' fuq huma mwaħħla mal-qiegħ tal-vettura, l-ankraġġi fuq it-tròli tat-test għandu jkun kif provdut fl-Appendiċi 3 ta' l-Anness 6.

8.1.3.5.4.

Għat-tagħmir maħsub biex jintuża fiż-żewġ konfigurazzjonijiet, għandhom jitwettqu t-testijiet stipulati fil-paragrafi 8.1.3.5.2 u 8.1.3.5.3 bl-eċċezzjoni li, fil-każ tat-test imwettaq skond il-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 8.1.3.5.3 t'aktar 'il fuq, għandu jintuża biss manikin aktar tqil.

8.1.3.5.5.

Għal tagħmir li jħares lura, l-ankraġġi t'isfel tal-konfigurazzjoni fuq it-tròli tat-test għandu jkun kif stipulat fl-Appendiċi 3 ta' l-Anness 6.

8.1.3.5.6.

Gћal kerrikots li jużaw ċineg addizzjonali li jintrabtu ma' żewġ ċinturini tas-sigurtà gћall-adulti, fejn il-mogћdija tat-tagћbija gћandha tiġi applikata direttament miċ-ċinturin tas-sigurtà gћall-adulti gћall-ankraġġ t'isfel taċ-ċinturin tas-sigurtà gћall-adulti, l-ankraġġ fuq it-tròli tat-test gћandu jkun kif preskritt fil-paragrafu 7 (A1, B1) ta' l-Appendiċi 3 għall-Anness 6. L-installazzjoni fuq il-bank tat-test gћandha ssir kif deskritt fin-nota 5 ta' l-Anness 21. Din is-sistema trid taħdem b'mod korrett anki biċ-ċinturini tas-sigurtà gћall-adulti maћlula, u titqies bћala Universali meta tkun konformi mal-pargrafu 6.1.8.

8.1.3.6.1.

It-trażżin għat-tfal u l-manikini għandhom jiġu installati b'tali mod li jiġu sodisfatti l-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 8.1.3.6.3.

8.1.3.6.2.

It-trażżin għat-tfal għandu jiġi ttestjat billi jintużaw il-manikini provduti fl-Anness 8 għal dan ir-Regolament.

8.1.3.6.3.

L-installazzjoni tal-manikin.

8.1.3.6.3.1.

Il-manikin għandu jitpoġġa b'tali mod li l-ispazju jkun bejn il-parti ta' wara tal-manikin u t-trażżin. Fil-każ tal-kerrikots il-manikin jitpoġġa f'pożizzjoni orizzontali dritta viċin kemm jista' jkun tal-linja taċ-ċentru tal-kerrikot.

8.1.3.6.3.2.

Poġġi s-siġġu tat-tfal fuq is-sit tat-test.

Poġġi l-manikin fis-siġġu tat-tfal.

Poġġi bord biċ-ċappetti jew tagħmir flessibbli simili bi ħxuna ta' 2,5 ċm u b'wisa' ta' 6 ċm u b'tul ugwali għall-għoli ta' l-ispalla (bilqiegħda, l-Anness 8) li minnu jitnaqqas l-għoli taċ-ċentru tal-ġenbejn (bilqiegħda, fl-Anness 8 l-għoli tal-popliteus miżjud ma' nofs l-għoli tal-koxxa, bilqiegħda) rilevanti għad-daqs tal-manikin li qed jiġi ttestjat bejn il-manikin u d-daħar tas-sit tas-siġġu. Il-bord għandu jkun kemm jista' jkun simili għall-kurvatura tas-siġġu u l-parti t'isfel tiegħu għandha tkun għolja daqs il-ġog tal-ġenbejn tal-manikin.

Aġġusta ċ-ċinturin skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur, imma għal tensjoni ta' 250 ± 25 N aktar mill-forza ta' l-apparat li jaġġusta, bl-angolu tal-liwja taċ-ċinga fl-apparat li jaġġusta ta' 45 ± 5o, jew inkella bl-angolu provdut mill-manifattur.

Lesti l-installazzjoni tas-siġġu għat-tfal mas-sit tat-test skond l-Anness 21 għal dan ir-Regolament.

Neħħi t-tagħmir flessibbli.

Dan japplika biss għal trażżin li jikkontrolla ċ-ċaqliq u għal-trażżin fejn it-tfal jitrażżnu miċ-ċinturin bi tliet ankraġġi (three-point) għall-adulti u fejn jintuża tagħmir tal-qfil u ma japplikax għaċ-ċineg li jrażżnu t-tfal imqabbda direttament ma' apparat li jiġbed lura.

8.1.3.6.3.3.

Il-pjan lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru tal-manikin għandu jiġi stabbilit fin-nofs bejn iż-żewġ ankraġġi taċ-ċinturini t'isfel, madankollu għandu wkoll jitqies il-paragrafu 8.1.3.2.1.3. Fil-każ tal-booster cushions li għandhom jiġu ttestjati bil-manikin li jirrapreżenta tifel(tifla) ta' 10 snin, il-pjan lonġitudinali li jgħaddi mil-linja taċ-ċentru tal-manikin għandu jitqiegħed 75 ± 5 mm lejn ix-xellug jew il-lemin fir-rigward tal-punt li jinstab fin-nofs bejn iż-żewġ ankraġġi taċ-ċinturini t'isfel.

8.1.3.6.3.4.

Fil-każ ta' tagħmir li jeħtieġ l-użu ta' ċinturin standard, iċ-ċinga ta' l-ispalla tista' titqiegħed fuq il-manikin qabel it-test dinamiku billi jintuża tejp ħafif li jgħatti ta' wisa' u tul suffiċjenti. Fil-każ ta' tagħmir li jħares lura, ir-ras tista' tinżamm mal-parti fejn jistrieħ id-dahar tas-sistema tat-trażżin permezz ta' tejp ħafif li jgħatti ta' wisa' u tul suffiċjenti . Fil-każ tat-trażżin li jħares lura, huwa permess li jintuża tejp ħafif li jgħatti biex ikun hemm kollegament bejn ir-ras tal-manikin u l-iżbarra ta' 100 mm jew il-parti ta' wara tat-trażżin matul l-aċċellerazzjoni ta' l-islitta.

8.1.3.7.1.

8.1.3.7.2.

8.1.3.7.3.

8.1.3.7.4.

8.1.3.7.5.

8.1.3.7.6.

Jekk is-sistema tat-trażżin għat-tfal hija xierqa għal żewġ gruppi ta' mases jew aktar, it-testijiet għandhom jitwettqu billi jintużaw l-eħfef u l-itqal manikini speċifikati aktar 'il fuq għall-gruppi kollha kkonċernati. Madankollu, jekk il-konfigurazzjoni tat-tagħmir tvarja b'mod konsiderevoli minn grupp għall-ieħor, per eżempju meta l-konfigurazzjoni taċ-ċinga integrali jew it-tul taċ-ċinga integrali tinbidel, il-laboratorju li qed iwettaq it-testijiet jista', jekk iqis li jkun għall-aħjar, iżid test b'manikin ta' piż intermedju.

8.1.3.7.7.

Jekk is-sistema tat-trażżin għat-tfal hija maħsuba għal żewġt itfal jew aktar, għandu jitwettaq test wieħed fejn l-itqal manikini jokkupaw il-postijiet tas-sits kollha. Għandu jitwettaq test ieħor bl-eħfef u bl-itqal manikini speċifikati aktar 'il fuq. It-testijiet għandhom jitwettqu billi jintuża s-sit tat-test kif muri fil-figura 3 ta' l-Appendiċi 3 ta' l-Anness 6. Il-laboratorju li qed iwettaq it-testijiet jista', jekk iqis li jkun għall-aħjar, iżid test ieħor bi kwalunkwe kombinazzjoni ta' manikini jew postijiet tas-sits vojta.

8.1.3.7.8.

Jekk sistema tat-trażżin gћat-tfal fil-grupp 0 jew 0+ toffri konfigurazzjonijiet differenti skond il-massa tat-tifel/tifla, kull konfigurazzjoni gћandha tiġi ttestjata biż-żewġ manikini tal-grupp tal-massa rispettiv.

8.1.3.7.9.

Jekk is-sistema tat-trażżin gћat-tfal ISOFIX trid tuża rbit ta' fuq, test wieħed gћandu jsir bl-iżgћar manikin bl-iqsar distanza ta' l-irbit ta' fuq (il-punt ta' l-ankraġġ G1). It-tieni test gћandu jsir b'manikin li jkun itqal b'distanza itwal ta' l-irbit ta' fuq (il-punt ta' l-ankraġġ G2). Aġġusta l-irbit ta' fuq sabiex tikseb tagћbija ta' tensjoni ta' 50 ± 5 N.

8.1.3.7.10.

It-test speċifikat fil-paragrafu 7.1.4.1.10.1.2 jeħtieġ li jsir biss bl-ikbar manikin li gћalih ikun ġie mfassal it-trażżin gћat-tfal.

8.2.1.1.1.

Għal dan it-test għandu jintuża trażżin għat-tfal li li diġà ġie soġġett għat-test dinamiku kif speċifikat fil-paragrafu 8.1.3.

8.2.1.1.2.

It-trażżin għat-tfal għandu jitneħħa mit-tròli tat-test jew mill-vettura mingħajr ma tinfetaħ il-bokkla. Fuq il-bokkla gћandha tiġi applikata tensjoni ta' 200 + 2 N. Jekk il-bokkla tkun imwaħħla ma' parti riġid, il-forza gћandha tiġi applikata billi jiġi riprodott l-angolu fformat bejn il-bokkla u dik il-parti riġida matul it-test dinamiku.

8.2.1.1.3.

Għandha tiġi applikata tagħbija b'veloċità ta' 400 ± 20 mm/min fuq iċ-ċentru ġeometriku tal-buttuna li tħoll il-bokkla tul assi fiss li huwa parallel għad-direzzjoni inizjali tal-moviment tal-buttuna; iċ-ċentru ġeometriku japplika għal dik il-parti tas-superfiċje tal-bokkla li fuqha trid tiġi applikata l-pressjoni. Il-bokkla għandha tkun marbuta sew ma' appoġġ riġidu matul l-applikazzjoni tal-forza tal-ftuħ.

8.2.1.1.4.

Il-forza tal-ftuħ fuq il-bokkla għandha tiġi applikata, billi jintuża dinamometru jew tagħmir simili bil-mod u fid-direzzjoni ta' l-użu normali. It-tarf tal-kuntatt għandu jkun emisfera tal-metall ippolixxjat b'radju ta' 2,5 ±0,1 mm.

8.2.1.1.5.

Il-forza tal-ftuħ fuq il-bokkla għandha titkejjel u kwalunkwe ħsara għandha tkun innotata.

8.2.1.2.1.

Montatura ta' bokkla li preċedentement ma kenitx mgħobbija għandha tintrama u titqiegħed taħt kondizzjoni ta' “ebda tagħbija”.

8.2.1.2.2.

Il-metodu tal-kejl tal-forza tal-ftuħ tal-bokkla għandu jkun kif stipulat fil-paragrafi 8.2.1.1.3 u 8.2.1.1.4.

8.2.1.2.3.

Il-forza tal-ftuħ tal-bokkla għandha titkejjel.

8.2.1.3.1

Għat-test tas-saħħa għandhom jintużaw żewġ kampjuni. L-apparati li jaġġustaw kollha, minbarra dawk l-apparati li jaġġustaw armati direttament fuq trażżin għat-tfal huma inklużi fit-test.

8.2.1.3.2.

L-Anness 20 juri tagħmir tipiku għal test tas-saħħa tal-bokkla. Il-bokkla titpoġġa fuq il-pjanċa tonda ta' fuq (A) fi ħdan ir-riljiev. Iċ-ċineg kollha ta' ħdejha għandhom tul ta' mill-inqas 250 mm u huma rranġati mdendlin 'l isfel mill-pjanċa ta' fuq rispettivament għall-pożizzjoni tagħhom mal-bokkla. It-truf ħielsa taċ-ċineg imbagħad iduru madwar il-pjanċa tonda t'isfel (B) sakemm joħorġu mill-fetħa ta' ġewwa tal-pjanċa. Iċ-ċineg kollha jridu jkunu vertikali bejn A u B. Il-pjanċa tonda li torbot (C) imbagħad tintrabat ħafif mal-wiċċ t'isfel ta' (B), għalkemm xorta tippermetti ċertu moviment taċ-ċineg bejniethom. B'forza żgħira fil-magna tat-tensjoni, iċ-ċineg jitqiegħdu taħt tensjoni u dawn jinġibdu bejn (B) u (C) sakemm iċ-ċineg kollha jitgħabbew rispettivament għall-arranġament tagħhom. Il-bokkla trid tibqa' ħielsa mill-pjanċa (A) jew minn kwalunkwe parti li qiegħda f'(A) matul din il-ħidma u t-test innifsu. (B) u (C) imbagħad jintrabtu sew flimkien u l-forza tat-tensjoni tiżdied b'veloċità tat-traversa ta' 100 ± 20 mm/min sakemm jintlaħqu l-valuri meħtieġa.

8.2.2.1.1.

Meta jiġi ttestjat apparat manwali għall-aġġustament, filwaqt li tingħata attenzjoni għall-kondizzjonijiet normali ta' l-użu, iċ-ċinga għandha tinġibed b'mod stabbli mill-apparat għall-aġġustament b'rata ta' 100 ± 20 mm/min u l-forza massima għandha titkejel sa l-eqreb valur sħiħ ta' N wara l-ewwel 25 ± 5 mm ta' moviment taċ-ċinga.

8.2.2.1.2.

It-test għandu jitwettaq fiż-żewġ direzzjonjiet li fihom timxi ċ-ċinga minn ġot-tagħmir, biċ-ċinga timxi ċ-ċiklu sħiħ għal 10 darbiet qabel il-kejl.

8.2.3.1.

Il-komponenti jew it-tagħmir li jridu jiġu soġġetti għat-test tal-microslip għandhom jinżammu għal minimu ta' 24 siegħa qabel l-ittestjar f'atmosfera b'temperatura ta' 20 ± 5 oC u b'umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija. It-test għandu jitwettaq f'temperatura bejn 15 u 30 oC.

8.2.3.2.

It-tarf ħieles taċ-ċinga għandu jiġi rranġat fl-istess konfigurazzjoni bħal meta t-tagħmir jintuża fil-vettura, u m'għandu jitwaħħal ma' l-ebda parti oħra.

8.2.3.3.

L-apparat għall-aġġustament għandu jitpoġġa fuq biċċa ċinga vertikali li tarf minnha hija mgħobbija b'50 ±0,5 N (iggwidata b'mod li t-tagħbija ma titħalliex titbandal u ċ-ċinga tinbaram). It-tarf ħieles taċ-ċinga mill-apparat għall-aġġustament għandu jintrama b'mod vertikali 'l fuq jew 'l isfel kif inhu fil-vettura. It-tarf l-ieħor għandu jgħaddi minn fuq romblu li jilwi bl-assi orizontali tiegħu parallel għall-pjan tas-sezzjoni taċ-ċinga li ssostni t-tagħbija, bis-sezzjoni tgħaddi minn fuq ir-romblu li jkun f'pożizzjoni orizzontali.

8.2.3.4.

It-tagħmir li qed jiġi ttestjat għandu jiġi rranġat b'tali mod li ċ-ċentru tiegħu, fl-ogħla pożizzjoni li jista' jittella' fiha, ikun 300 ± 5 mm minn mejda ta' l-appoġġ, u t-tagħbija ta' 50 N għandha tkun 100 ± 5 mm minn dik il-mejda ta' l-appoġġ.

8.2.3.5.

Imbagħad għandhom jitwettqu 20 ± 2 ċiklu ta' qabel it-test u wara għandhom jitwettqu 1 000 ± 5 ċiklu bi frekwenza ta' 30 ± 10 ċiklu fil-minuta, bl-estensjoni totali tkun ta' 300 ± 20 mm jew kif speċifikat fil-paragrafu 8.2.5.2.6.2. It-tagħbija ta' 50 N għandha tiġi applikata biss matul il-ħin li jikkorrispondi għaċ-ċaqliq ta' 100 ± 20 mm għal kull nofs perjodu. Il-microslip għandha titkejjel mill-pożizzjoni fit-tmiem ta' l-20 ċiklu ta' qabel it-test.

8.2.4.1.1.

Il-forzi li jiġbdu lura għandhom jitkejlu bil-montatura taċ-ċinturin tas-sigurtà, imwaħħal mal-manikin bħal fit-test dinamiku stipulat fil-paragrafu 8.1.3. It-tensjoni taċ-ċinga għandha titkejjel fil-punt tal-kuntatt (imma eżatt qabel) mal-manikin waqt li ċ-ċinga tkun qed tinġibed lura bir-rata approssimattiva ta' 0,6 m/min.

8.2.4.2.1.

Iċ-ċinga għandha tiġi rtirata u titħalla tinġibed lura għan-numru meħtieġ ta' ċikli b'rata ta' mhux aktar minn 30 ċiklu fil-minuta. Fil-każ ta' apparati li jiġbdu lura li jissakkru f'emerġenza, għandu jiġi introdott skoss f'kull ħames ċiklu biex jissakkar l-apparat li jiġbed lura. L-iskossi jseħħu f'numri ugwali f'kull waħda mill-ħames ġibdiet differenti, jiġifieri, 90, 80, 75, 70 u 65 fil-mija tat-tul totali taċ-ċinga fuq l-apparat li jiġbed lura. Madankollu, fejn it-tul taċ-ċinga jeċċedi d-900 mm il-persentaġġi msemmija aktar 'il fuq għandhom jiġu relatati ma' l-aħħar 900 mm taċ-ċinga li tista' tiġi rtirata mill-apparat li jiġbed lura.

8.2.4.3.1.

L-apparat li jiġbed lura għandu jiġi ttestjat darba għall-imblukkar, meta t-tul kollu taċ-ċinga jkun inħall ħlief għal 300 ± 3 mm.

8.2.4.3.2.

Fil-każ ta' apparat li jiġbed lura li jibda jaħdem permezz ta' moviment taċ-ċinga, il-qligħ għandu jkun fid-direzzjoni li fiha jseħħ normalment meta l-apparat li jiġbed lura huwa installat fil-vettura.

8.2.4.3.3.

Meta l-apparati li jiġbdu lura qed jiġu ttestjati għas-sensittività għall-aċċellerazzjonijiet tal-vettura, għandhom jiġu ttestjati fuq it-tul tal-qligħ imsemmi aktar 'il fuq fiż-żewġ direzzjonijiet tul żewġ assi perpendikolari għal xulxin li huma orizzontali jekk l-apparati li jiġbdu lura ser jiġu installati f'vettura kif speċifikat mill-manifattur tat-trażżin għat-tfal. Meta din il-pożizzjoni ma tiġix speċifikata, l-awtorità ta' l-ittestjar għandha tikkonsulta lill-manifattur tat-trażżin għat-tfal. Għandha tintagħżel waħda minn dawn id-direzzjonijiet tat-test mis-servizz tekniku li qed iwettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni biex jinħolqu l-aktar kondizzjonijiet avversi fir-rigward ta' l-attwazzjoni tal-mekkaniżmu li jsakkar.

8.2.4.3.4.

Id-disinn ta' l-apparat użat għandu jkun tali li l-aċċellerazzjoni meħtieġa tingħata b'rata medja ta' żjieda fl-aċċellerazzjoni ta' mill-inqas 25 g/sek (***).

8.2.4.3.5.

Għall-konformità fl-ittestjar mal-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafi 7.2.3.2.1.3 u 7.2.3.2.1.4 l-apparat li jiġbed lura għandu jintrama fuq mejda orizzontali u l-mejda għandha tiġi mmejla b'veloċità li ma teċċedix 2E għal kull sekonda sakemm jissakkar l-apparat. It-test għandu jiġi ripetut billi l-mejda tiġi mmejla f'direzzjonijiet oħra biex ikun żgurat li l-kondizzjonijet meħtieġa jiġu sodisfatti.

8.2.4.4.1.

It-test tal-korrużjoni huwa deskritt fil-paragrafu 8.1.1 t'aktar 'il fuq.

8.2.4.5.1.

L-apparat li jiġbed lura għandu jitqiegħed f'kumpartiment għall-ittestjar kif deskritt fl-Anness 3 għal dan ir-Regolament. Għandu jintrama f'orjentazzjoni simili għal dik li jkun armat fiha fuq il-vettura. Il-kumpartiment għall-ittestjar għandu jkun fih it-trab kif speċifikat fil-paragrafu 8.2.4.5.2 t'aktar 'l isfel. Tul ta' 500 mm miċ-ċinga għandu jinqala' mill-apparat li jiġbed lura u jinżamm maqlugħ, ħlief li għandu jkun soġġett għal 10 ċikli kompleti ta' ġbid lura u rtirar fi żmien minuta jew tnejn wara kull darba li jiġi mċaqlaq it-trab. Għal perjodu ta' ħames sigħat, it-trab għandu jiġi mċaqlaq kull 20 minuta għal ħames sekondi permezz ta' arja kompressata ħielsa miż-żejt u mill-umdità b'kejl ta' pressjoni ta' 5,5 ±0,5 bars li jidħlu minn fetħa b'dijametru ta' 1,5 ±0,1 mm.

8.2.4.5.2.

It-trab użat fit-test deskritt fil-paragrafu 8.2.4.5.1 għandu jikkonsisti minn madwar 1 kg ta' kwartz xott. Id-distribuzzjoni tad-daqs tal-partikuli għandha tkun kif ġejja:

8.2.5.1.1.

Kull test għandu jitwettaq fuq żewġ kampjuni ġodda ta' ċineg, ikkondizzjonati kif speċifikat fil-paragrafu 7.2.4.

8.2.5.1.2.

Kull ċinga għandha tinqabad bejn il-klamps ta' magna li tittestja s-saħħa tat-tensjoni. Il-klamps għandhom ikunu ddisinjati b'tali mod li jiġi evitat li tinqata' ċ-ċinga fihom jew ħdejhom. Il-veloċità tat-traversa għandha tkun ta' 100 ± 20 mm/min. It-tul ħieles tal-kampjun bejn il-klamps tal-magna fil-bidu tat-test għandu jkun ta' 200 mm ± 40 mm.

8.2.5.1.3.

It-tensjoni għandha tiġi miżjuda sakemm tinqata' ċ-ċinga u tiġi nnotata t-tagħbija li qattgħet iċ-ċinga.

8.2.5.1.4.

Jekk iċ-ċinga tiżloq jew tinqata' f'xi waħda mill-klamps jew fi ħdan 10 mm minn xi waħda minnhom, it-test m'għandux ikun validu u għandu jitwettaq test ġdid fuq kampjun ieħor.

8.2.5.2.

Il-kampjuni miċ-ċineg, kif jissemmew fil-paragrafu 3.2.3, għandhom jiġu kkondizzjonati kif ġej:

8.2.5.2.1.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm għal 24 ± 1 siegħa f'atmosfera b'temperatura ta' 23 ± 5o u b'umdità relattiva ta' 50 ± 10 fil-mija. Jekk it-test ma jitwettaqx immedjatament wara l-ikkondizzjonar, il-kampjun għandu jitpoġġa f'kontenitur magħluq ermetikament sakemm jibda t-test. It-tagħbija li tqatta' ċ-ċinga għandha tiġi ddeterminata fi żmien ħames minuti wara li titneħħa ċ-ċinga mill-atmosfera ta' l-ikkondizzjonar jew mill-kontenitur.

8.2.5.2.2.1.

Għandhom japplikaw id-dispożizzjonijiet tar-Rakkomandazzjoni ISO/105-B02(1978). Iċ-ċinga għandha tkun esposta għad-dawl matul il-ħin meħtieġ biex tintefa' ż-Żebgħa Blù Standard Nru 7 għal kuntrast ugwali għall-Grad 4 fuq l-iskala tal-griż.

8.2.5.2.2.2.

Wara li tiġi esposta, iċ-ċinga għandha tinżamm għal minimu ta' 24 siegħa f'atmosfera b'temperatura ta' 23E ± 5 oC u b'umdità relattiva ta' 50 ± 10 fil-mija. It-tagħbija li tqatta' ċ-ċinga għandha tiġi determinata fi żmien ħames minuti wara li ċ-ċinga titneħħa mill-installazzjoni ta' l-ikkondizzjonar.

8.2.5.2.3.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm għal minimu ta' 24 siegħa f'atmosfera b'temperatura ta' 23 ± 5 oC u b'umdità relattiva ta' 50 ± 10 fil-mija.

8.2.5.2.3.2.

Iċ-ċinga mbagħad għandha tinżamm għal 90 ± 5 minuta fuq superfiċje ordinarja f'kumpartiment b'temperatura baxxa fejn it-temperatura ta' l-arja hija ta' - 30 ± 5 oC. Din imbagħad għandha tintewa u t-tinja għandha titgħabba b'piż ta' 2 ±0,2 kg li qabel tkun tkessħet għal - 30 ± 5 oC. Meta ċ-ċinga tkun inżammet mgħobbija għal 30 ± 5 minuta fl-istess kumpartiment tat-temperatura baxxa, għandu jitneħħa l-piż u t-tagħbija li tqatta' ċ-ċinga għandha titkejjel fi żmien ħames minuti wara li titneħħa ċ-ċinga mill-kumpartiment tat-temperatura baxxa.

8.2.5.2.4.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm għal 180 ± 10 minuta f'atmosfera ta' kumpartiment li jsaħħan b'temperatura ta' 60 ± 5 oC u b'umdità relattiva ta' 65 ± 5 fil-mija.

8.2.5.2.4.2.

It-tagħbija li tqatta' ċ-ċinga għandha tiġi determinata fi żmien ħames minuti wara li ċ-ċinga titneħħa mill-kumpartiment li jsaħħan.

8.2.5.2.5.1.

Iċ-ċinga għandha tinżamm mgħaddsa totalment fl-ilma għal 180 ± 10 minuta f'ilma distillat, b'temperatura ta' 20 ± 5 oC, li żdidietlu traċċa ta' aġent li jxarrab. Jista' jintuża kwalunkwe aġent li jxarrab adattat għall-fibra li qed tiġi ttestjata.

8.2.5.2.5.2.

It-tagħbija li tqatta' ċ-ċinga għandha tiġi determinata fi żmien 10 minuti wara li ċ-ċinga titneħħa mill-ilma.

8.2.5.2.6.1.

Il-komponenti jew it-tagħmir li ser jitressqu għat-test tal-brix għandhom jinżammu għal minimu ta' 24 siegħa, qabel ma jiġu ttestjati, f'atmosfera b'temperatura ta' 23E ± 5 oC u b'umdità relattiva ta' 50 ± 10 fil-mija. It-temperatura tal-kamra matul l-ittestjar għandha tkun bejn 15o u 30 oC.

8.2.5.2.6.2.

It-tabella t'hawn taħt tistabbilixxi l-kondizzjonijiet ġenerali għal kull test:

Fil-każ li ma jkunx hemm biżżejjed ċinga biex jiġu ttestjati aktar minn 300 mm ta' ċaqliq, it-test jista' jiġi applikat fuq biċċa iżgħar li ma tridx tkun inqas minn 100 mm.

8.2.5.2.6.3.1.

Il-proċedura tat-tip 1: għall-każijiet fejn iċ-ċinga tiżloq mill-apparat li jaġġusta malajr. It-tagħbija ta' 10 N għandha tiġi applikata b'mod vertikali u permanenti fuq waħda miċ-ċineg. Iċ-ċinga l-oħra, imqiegħda b'mod orizzontali, għandha titwaħħal ma' tagħmir, biex jagħti moviment 'il quddiem u lura lill-istrixxi. L-apparat għall-aġġustament għandu jitpoġġa b'tali mod li ċ-ċinga orizzontali ta' l-istrixxi tibqa' taħt tensjoni (ara l-figura 1 ta' l-Anness 5).

8.2.5.2.6.3.2.

Il-proċedura tat-tip 2: għall-każijiet li fihom iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni meta tgħaddi minn parti riġida. Matul dan it-test, l-angoli taż-żewġ ċineg ta' l-istrixxi għandhom ikunu kif jintwera fil-figura 2 ta' l-Anness 5. It-tagħbija ta' 5 N għandha tiġi applikata b'mod permanenti. Għall-każijiet fejn iċ-ċinga tbiddel id-direzzjoni għal aktar minn darba meta tgħaddi minn parti riġida, it-tagħbija ta' 5 N tista' tiġi miżjuda sabiex jinkiseb il-moviment provdut ta' 300 mm miċ-ċinga minn ġol-parti riġida.

8.2.8.1.

Il-komponenti speċifikati fil-paragrafu 7.1.5.1 għandhom jiġu esposti għal ambjent fuq superfiċje ta' l-ilma fi spazju magħluq, bl-ambjent ikollu temperatura ta' mhux inqas minn 80 oC, għal perjodu kontinwu ta' mhux inqas minn 24 siegħa u mbagħad jitkessħu f'ambjent b'temperatura li ma teċċedix it-23 oC. Il-perjodu tat-tkessiħ għandu jiġi segwit immedjatament minn tliet ċikli konsekuttivi ta' 24 siegħa l-wieħed, b'kull ċiklu jinkludi s-sekwenzi konsekuttivi li ġejjin:

8.3.1.

Il-kuxxin tas-sit tat-test għandha tiġi ċċertifikata meta tkun għadha ġdida sabiex jiġu stabbiliti l-valuri inizjali tal-penetrazzjoni ta' l-impatt u t-tnaqqis massimu tal-veloċità, u mbagħad wara kull 50 test dinamiku jew ta' l-inqas kull xahar, skond liema minnhom jiġi l-ewwel, jew qabel kull test jekk it-tagħmir tat-test jintuża b'mod frekwenti.

8.3.2.

Il-proċeduri taċ-ċertifikazzjoni u tal-kejl għandhom jikkorrispondu ma' dawk speċifikati fil-verżjoni l-aktar reċenti ta' l-ISO 6487; it-tagħmir tal-kejl għandu jikkorrispondi ma' l-ispeċifikazzjoni ta' kanal tad-data bil-klassi tal-filtru tal-kanal ta' (CFC) 60.

Wettaq 3 testijiet permezz tat-tagħmir tat-test iddefinit fl-Anness 17 għal dan ir-Regolament, f'distanza ta' 150 ± 5 mm mit-tarf ta' quddiem tal-kuxxin fuq il-linja taċ-ċentru u f'distanza ta' 150 ± 5 mm f'kull direzzjoni mil-linja taċ-ċentru.

Poġġi t-tagħmir f'pożizzjoni vertikali fuq wiċċ lixx u riġidu. Baxxi l-massa ta' l-impatt sakemm tiġi f'kuntatt mal-wiċċ u qiegħed il-markatur tal-penetrazzjoni fuq il-pożizzjoni żero. Poġġi t-tagħmir b'mod vertikali 'l fuq mill-punt tat-test, għolli l-massa b'500 ± 5 mm u ħalliha taqa' liberament sabiex tagħmel impatt fuq il-wiċċ tas-sit. Irreġistra l-penetrazzjoni u l-kurva tat-tnaqqis fil-veloċità.

8.3.3.

Il-valuri massimi rreġistrati m'għandhomx jiddevjaw b'aktar minn 15 fil-mija mill-valuri inizjali.

8.4.1.

Sabiex jiġu ddeterminati l-imġiba tal-manikin u l-ispostamenti tiegћu, it-testijiet dinamiċi kollha għandhom jiġu rreġistrati skond il-kondizzjonijiet li ġejjin:

8.4.1.1.

Il-kondizzjonijiet ta' l-iffilmjar u ta' l-irrekordjar:

8.4.1.2.

L-istima ta' l-inċertezza:

Il-laboratorji ta' l-ittestjar gћandu jkollhom u gћandhom japplikaw proċeduri sabiex jistmaw l-inċertezza tal-kejl ta' l-ispostament tar-ras tal-manikin. L-inċertezza gћandha tkun fi ħdan ± 25 mm.

Eżempji ta' standards internazzjonali ta' proċedura bħal din huma EA-4/02 ta' l-Organizzazzjoni Ewropea gћall-Akkreditazzjoni jew ISO 5725:1994 jew il-metodu tal-Kejl Ġenerali ta' l-Inċertezza (GUM).

8.4.2.

Għandu jintrama sew immarkar ta' l-ikkalibrar xieraq fuq it-tròli jew fl-istruttura tal-vettura sabiex ikun jista' jiġi ddeterminat l-ispostament tal-manikin.

9.1.

Fir-rapport tat-test għandhom jitniżżlu r-riżultati tat-testijiet u tal-kejl kollu (inklużi l-kurva tat-tnaqqis fil-veloċità tat-tròli u r-reġistrazzjoni tal-ћin (f'msek) meta r-ras tal-manikin tilћaq l-ispostament massimu tagћha matul it-twettiq tat-test dinamiku), u l-veloċitajiet tat-tròli, il-post okkupat mill-bokkla matul it-testijiet, jekk dan ikun jista' jiġi varjat, u kwalunkwe ħsara jew ksur.

9.2.

Jekk ma ġewx irrispettati d-dispożizzjonijiet relatati ma' l-ankraġġi, li jinsabu fl-Appendiċi 3 ta' l-Anness 6 għal dan ir-Regolament, ir-rapport tat-test għandu jiddeskrivi kif huwa installat it-trażżin għat-tfal u għandu jispeċifika l-angoli u d-dimensjonijiet importanti.

9.3.

Meta t-trażżin għat-tfal huwa ttestjat f'vettura jew fi struttura ta' vettura, ir-rapport tat-test għandu jispeċifika kif twaħħlet l-istruttura tal-vettura mat-tròli, il-pożizzjoni tat-trażżin għat-tfal u s-sit tal-vettura u l-inklinazzjoni tad-dahar tas-sit tal-vettura.

9.4

Ir-rapporti tat-test ta' l-approvazzjoni ta' tip u tal-kwalifikazzjoni tal-produzzjoni gћandhom jirreġistraw il-verifika ta' l-immarkar u ta' l-istruzzjonijiet dwar l-installazzjoni u l-użu.

10.1.

Kull modifika ta' trażżin għat-tfal għandha tiġi nnotifikata lid-dipartiment amministrattiv li approva t-trażżin għat-tfal. Id-dipartiment jista' mbagħad jew:

10.1.1.

iqis li l-modifiki magħmula ma tantx huwa probabbli li jkollhom effett avvers li jista' jiġi nnutat u li fi kwalunkwe każ it-trażżin għat-tfal għadu konformi mal-kondizzjonijiet meħtieġa; jew

10.1.2.

jeħtieġ rapport tat-test ieħor mis-servizz tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet.

10.2.

Il-konferma jew ir-rifjut ta' l-approvazzjoni, bit-tibdil ikun speċifikat, għandha tiġi kkomunikata permezz tal-proċedura speċifikata fil-paragrafu 5.3. t'aktar 'il fuq lill-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament.

10.3.

L-awtorità kompetenti li toħroġ l-estensjoni ta' l-approvazzjoni għandha tagħti numru ta' serje għal estensjoni bħal din u għandha tinforma b'dan lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim ta' l-1958 li qed japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.

11.1.

Sabiex jiġi żgurat li s-sistema tal-produzzjoni tal-manifattur hija sodisfaċenti, is-servizz tekniku, li jkun wettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip, irid jagћmel testijiet sabiex jikkwalifika l-produzzjoni skond il-paragrafu 11.2.

11.2.1.1.

Għat-test dinamiku deskritt fil-paragrafu 8.1.3, iridu jitressqu ħames sistemi ta' trażżin gћat-tfal. Is-servizz tekniku li jkun wettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni tat-tip gћandu jagћżel il-kondizzjonijiet li pproduċew id-devjazzjoni orizzontali massima tar-ras matul it-testijiet dinamiċi ta' l-approvazzjoni tat-tip, ћlief il-kondizzjonijiet deskritti fil-paragrafu 7.1.4.1.10.1.2 t'aktar 'il fuq. Il-ћames sistemi ta' trażżin gћat-tfal gћandhom jiġu ttestjati kollha fl-istess kondizzjonijiet.

11.2.1.2.

Gћal kull test deskritt fi 11.2.1.1 gћandhom jitkejlu d-devjazzjoni orizzontali tar-ras u l-aċċellerazzjonijiet tas-sider.

11.2.1.3.

11.2.2.1

Is-servizz tekniku li wettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni gћandu jivverifika li l-immarkar ikun konformi mal-kondizzjonijiet meħtieġa tal-paragrafu 4.

11.2.3.1.

Is-servizz tekniku li wettaq it-testijiet ta' l-approvazzjoni gћandu jivverifika li l-istruzzjonijiet dwar l-installazzjoni u l-istruzzjonijiet gћall-użu jkunu konformi mal-paragrafu 15.

12.1.

Kwalunkwe sistema tat-trażżin għat-tfal approvata skond dan ir-Regolament għandha tkun immanifatturata b'tali mod li tikkonforma mat-tip approvat billi tissodisfa l-kondizzjonijiet meħtieġa stabbiliti fil-paragrafi 6 sa 8 t'aktar 'il fuq.

12.2.

Għandu jkun hemm konformità mal-kondizzjonijiet minimi meħtieġa għall-konformità tal-proċeduri tal-kontroll tal-produzzjoni stabbiliti fl-Anness 16 għal dan ir-Regolament.

12.3.

L-awtorità li tat l-approvazzjoni tat-tip tista' tivverifika fi kwalunkwe ħin il-metodi tal-kontroll tal-konformità applikati f'kull faċilità tal-produzzjoni. Il-frekwenza normali ta' dawn il-verifiki għandha tkun ta' darbtejn fis-sena.

13.1.

L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward tat-trażżin għat-tfal skond dan ir-Regolament tista' tiġi rtirata jekk trażżin għat-tfal li għandu fuqu d-dettalji msemmija fil-paragrafu 5.4 ma jgħaddix mill-kontrolli ta' kif ġew deskritti fil-paragrafu 11 jew ma jkunx konformi mat-tip approvat.

13.2.

Jekk Parti għall-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat qabel, għandha minnufih tinnotifika b'dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.

14.1.

Jekk id-detentur ta' l-approvazzjoni jieqaf kompletament milli jimmanifattura tip speċifiku ta' trażżin għat-tfal skond dan ir-Regolament, għandu jinforma b'dan lill-awtorità li tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti, l-awtorità għandha tinforma lill-Partijiet l-oħra għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta' formola tal-komunikazzjoni konformi mal-mudell fl-Anness 1 għal dan ir-Regolament.

15.1.

Kull trażżin għat-tfal għandu jkollu miegħu struzzjonijiet bil-lingwa tal-pajjiż fejn it-tagħmir ser jinbiegħ bil-kontenut li ġej:

15.2.

L-istruzzjonijiet dwar l-installazzjoni għandhom jinkludu l-punti li ġejjin:

15.2.1

Għal trażżin għat-tfal tal-kategorija “universali” it-tikketta li ġejja għandha tkun viżibbli mingħajr problemi minfejn jinbiegħ mingħajr ma jitneħħa l-ippakkjar:

15.2.2

Għal trażżin għat-tfal tal-kategoriji “ristrett” u “semi-universali” l-informazzjoni li ġejja għandha tkun viżibbli mingħajr problemi waqt il-bejgħ mingħajr ma jitneħħa l-ippakkjar:

15.2.3.

Għal trażżin għat-tfal tal-kategorija “Vettura speċifika” l-informazzjoni fuq il-vettura applikabbli għandha tkun viżibbli mingħajr problemi fil-punt tal-bejgħ mingħajr ma jitneħħa l-ippakkjar.

15.2.4.

Jekk it-tagħmir jeħtieġ ċinturin tas-sigurtà għall-adulti, il-kliem li ġej għandu wkoll ikun viżibbli mingħajr problemi fil-punt tal-bejgħ mingħajr ma jitneħħa l-ippakkjar:

“Adattat biss jekk il-vetturi approvati huma mgħammra b'ċinturini tas-sigurtà ta' fuq il-ħoġor/ta' 3 ankraġġi/statiċi/bl-apparat li jiġbed lura, approvati skond ir-Regolament Nru 16 tan-NU/ECE jew standards oħra ekwivalenti.” (Aqta' dak li ma japplikax.)

Fil-każ tat-trażżin għall-kerrikots għandha tkun inkluża lista tal-kerrikots li t-tagħmir huwa adattat għalihom.

15.2.5.

Fuq il-kaxxa ta' l-ippakkjar, il-manifattur tat-trażżin għat-tfal għandu jipprovdi informazzjoni dwar l-indirizz fejn il-konsumatur jista' jikteb biex jirċievi aktar informazzjoni dwar kif jiġi installat it-trażżin għat-tfal f'karozzi speċifiċi.

15.2.6.

Il-metodu ta' l-installazzjoni muri permezz ta' ritratti u/jew disinni tassew ċari;

15.2.7.

L-utent għandu jiġi mgħarraf li l-oġġetti riġidi u l-partijiet tal-plastik ta' trażżin għat-tfal għandhom jitpoġġew u jiġu installati b'tali mod li ma jkunx possibbli li dawn jinqabdu minn sit li jista' jiċċaqlaq jew f'xi bieba tal-vettura, waqt l-użu ta' kuljum tal-vettura;

15.2.8.

l-utent għandu jiġi mgħarraf li juża l-kerrikots b'mod perpendikulari għall-assi lonġitudinali tal-vettura;

15.2.9.

fil-każ ta' sistemi li jħarsu lura, il-konsumatur għandu jiġi mgħarraf biex ma jużahomx fil-postijiet fejn ipoġġu bilqiegħda l-passiġġieri li huma mgħammra b'airbag. Din l-informazzjoni għandha tkun viżibbli mingħajr problemi waqt il-bejgħ mingħajr ma jitneħħa l-ippakkjar;

15.2.10

għal “Trażżin għal Bżonnjijiet Speċjali” l-informazzjoni li ġejja għandha tkun viżibbli mingħajr problemi waqt il-bejgħ mingħajr ma jitneħħa l-ippakkjar:

15.2.11.

Gћal sistema ta' trażżin gћat-tfal ISOFIX it-tikketta li ġejja gћandha tkun viżibbli b'mod ċar fil-punt tal-bejgћ mingћajr ma jitneћћa l-ippakkjar:

15.3.

L-istruzzjonijiet għall-użu għandhom jinkludu l-punti li ġejjin:

15.3.1.

Il-gruppi tal-massa u l-apparat iffissat li gћalihom huwa maћsub it-tagħmir

15.3.2.

meta t-tagħmir jiġi użat flimkien ma' ċinturin tas-sigurtà għall-adulti għandu jintuża permezz tal-kliem li ġejjin: Adattat biss għall-użu fil-vetturi elenkati mgħammra b'ċinturini tas-sigurtà ta' fuq il-ħoġor/ta' 3 ankraġġi/statiċi/bl-apparat li jiġbed lura, approvati skond ir-Regolament Nru 16 ta' l-ECE jew skond standards oħra ekwivalenti. (Aqta' dak li ma japplikax.)

15.3.3.

il-metodu ta' l-użu għandu jintwera b'ritratti u/jew disinni tassew ċari. Fil-każ ta' sits li jistgħu jintużaw kemm iħarsu 'l quddiem u kemm iħarsu lura, trid tingħata twissija ċara biex it-trażżin jinżamm iħares lura sakemm il-massa tat-tifel hija akbar minn limitu ddikjarat, jew sakemm ma jinqabiżx xi kriterju dimensjonali ieħor.

15.3.4.

it-tħaddim tal-bokkla u ta' l-apparati għall-aġġustament għandu jiġi spjegat b'mod li jinftiehem;

15.3.5.

għandu jkun rakkomandat li kwalunkwe ċinga li żżomm it-trażżin mal-vettura għandha tkun issikkata, li kwalunkwe ċinga li trażżan it-tfal għandha tkun aġġustata skond il-ġisem tat-tfal, u li ċ-ċineg m'għandhomx jinbarmu;

15.3.6.

għandha tiġi enfasizzata l-importanza li jkun żgurat li kwalunkwe ċinga ta' fuq il-ħoġor tintlibes 'l isfel, biex il-pelvi jkun marbut sew;

15.3.7.

għandu jkun rakkomandat li t-tagħmir għandu jitbiddel meta dan ġie suġġett għal tensjonijiet vjolenti f'aċċident;

15.3.8.

għandhom jingħataw struzzjonijiet kif jitnaddaf it-tagħmir;

15.3.9.

għandha tingħata twissija ġenerali lill-utent rigward il-periklu li ssir kwalunkwe alterazzjoni jew żjieda mat-tagħmir mingħajr l-approvazzjoni ta' l-awtorità kompetenti, u l-periklu jekk ma jiġux segwiti mill-qrib l-istruzzjonijiet ta' l-installazzjoni pprovduti mill-manifattur tat-trażżin għat-tfal;

15.3.10.

meta s-siġġu ma jkunx provdut b'kisi tad-drapp, għandu jkun rakkomandat li s-siġġu jinżamm 'il bogħod mid-dawl tax-xemx, inkella jista' jsir jaħraq wisq għall-ġilda tat-tfal;

15.3.11.

għandu jkun rakkomandat li t-tfal ma jitħallewx fis-sistema tat-trażżin għat-tfal tagħhom mingħajr sorveljanza;

15.3.12.

għandu jkun rakkomandat li kwalunkwe bagalja jew oġġett ieħor li jista' jkun il-kawża li xi ħadd iweġġa' fil-każ ta' kolliżjoni għandu jkun marbut kif suppost.

15.3.13.

Għandu jkun rakkomandat li:

15.3.14.

Għandu jkun hemm test jew disinn li jindika kif l-utent jista' jidentifika pożizzjoni mhux sodisfaċenti tal-bokkla taċ-ċinturin tas-sigurtà għall-adulti relattiva għall-punti tal-kuntatt prinċipali li jerfgħu t-tagħbija fuq it-trażżin. L-utent għandu jiġi mgħarraf biex jikkuntattja lill-manifattur tat-trażżin għat-tfal jekk għandu xi dubju dwar dan il-punt.

15.3.15.

Jekk it-trażżin għat-tfal joffri punt tal-kuntatt li jerfa' t-tagħbija alternattiv, l-użu tiegħu għandu jiġi deskritt b'mod ċar. L-utent għandu jiġi informat dwar kif għandu jiġġudika li l-użu ta' din ir-rotta alternattiva huwa sodisfaċenti. L-utent għandu jiġi mgħarraf biex jikkuntattja lill-manifattur tat-trażżin għat-tfal jekk għandu xi dubju dwar dan il-punt. L-utent għandu jiġi mgħarraf b'mod ċar biex jibda l-installazzjoni tat-trażżin għat-tfal f'pożizzjonijiet li fihom ipoġġu l-passiġġieri tal-vettura kklassifikatai bħala “Universali” fil-manwal tal-propjetarju tal-vettura, billi juża r-rotta primarja taċ-ċinturin.

15.3.16.

Għandu jkun hemm dispożizzjonijiet biex l-istruzzjonijiet jistgħu jinżammu fuq it-trażżin għat-tfal matul il-perjodu li dan idum iservi jew fil-manwâl tal-vettura fil-każ ta' trażżin inkorporat.

15.3.17.

Għandu jkun hemm twissija espliċita biex ma jintuża l-ebda punt ta' kuntatt li jerfa' t-tagħbija ħlief dawk deskritti fl-istruzzjonijiet u mmarkati fit-trażżin għat-tfal.

15.3.18.

Gћal sistema ta' trażżin gћat-tfal ISOFIX, fl-istruzzjonijiet għall-użu għandhom jingħataw struzzjonijiet sabiex jinqara l-manwal tal-manifattur tal-vettura.

16.1.

Il-Partijiet għall-Ftehim li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tas-servizzi tekniċi responsabbli milli jwettqu t-testijiet ta' l-approvazzjoni u tad-dipartimenti amminstrattivi li jagħtu l-approvazzjoni u fejn għandhom jintbagħtu l-formoli li jiċċertifikaw l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew ir-rifjut jew l-irtirar ta' l-approvazzjoni, maħruġa f'pajjiżi oħra.

—

sistemi ta' trażżin li jħarsu 'l quddiem mgħammra b'appoġġ għas-saqajn jew

—

sistemi ta' trażżin li jħarsu lura mgħammra b'appoġġ għas-saqajn jew ċinga minn fuq għall-użu f'vetturi b'pożizzjonijiet mgħammra bis-sistemi ta' ankoraġġ jew ankoraġġ minn fuq jekk meħtieġ

—

jew sistemi ta' trażżin li jħarsu lura, appoġġati bid-dexbord tal-vettura, għall-użu f'vetturi li għandhom sit tal-passiġġier ta' quddiem mgħammar bis-sistema ta' ankoraġġ ISOFIX, jew sistemi ta' trażżin li jħarsu lejn il-ġenb mgħammra jekk meħtieġ b'tagħmir kontra d-dawran għall-użu f'vetturi b'pożizzjonijiet mgħammra bis-sistema ta' ankoraġġi ISOFIX u ankoraġġ minn fuq jekk meħtieġ.

Nota

:

Is-sistemi kollha tat-trażżin għall-gruppi 0 u 0+ għandhom jiġu ttestjati skond il-kondizzjonijiet “Li jħarsu lura” f'impatt minn quddiem u minn wara.

Il-livell tat-test Nru 1

:

Kif stipulat fl-Anness 7 – impatt minn quddiem.

Il-livell tat-test Nru 2

:

Kif stipulat fl-Anness 7 – impatt minn wara.

Il-livell tat-test Nru 3

:

Il-livell tat-tnaqqis fil-veloċità tal-vettura soġġetta għal impatt minn quddiem.

Il-livell tat-test Nru 4

:

Il-livell tat-tnaqqis fil-veloċità tal-vettura soġġetta għal impatt minn wara.