This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32024D1775
Council Decision (EU) 2024/1775 of 18 June 2024 on the position to be taken on behalf of the European Union in the World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations of the United Nations Economic Commission for Europe on proposals for modifications to UN regulation Nos 13, 13-H, 22, 30, 41, 49, 51, 54, 63, 78, 79, 83, 85, 96, 100, 101, 108, 109, 117, 120, 129, 134, 138, 150, and 155, on a proposal for a new UN regulation on snow grip performance and traction tyre classification for retreaded tyres, on proposals for modifications to UN global technical regulation Nos 9, 13, 21, 22, and 24, and on a proposal for an amendment of UN mutual resolution No 1
Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2024/1775 tat-18 ta’ Ġunju 2024 dwar il-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni Ewropea fil-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti dwar il-Vetturi tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti dwar proposti għal modifiki tar-Regolamenti tan-NU Nru 13, 13-H, 22, 30, 41, 49, 51, 54, 63, 78, 79, 83, 85, 96, 100, 101, 108, 109, 117, 120, 129, 134, 138, 150, u 155, dwar proposta għal regolament ġdid tan-NU dwar il-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra u l-klassifikazzjoni tat-tajers tat-trazzjoni għal tajers bil-wiċċ ġdid, dwar proposti għal modifiki tar-regolamenti tekniċi globali tan-NU Nru 9, 13, 21, 22, u 24, u dwar proposta għal emenda tar-riżoluzzjoni reċiproka tan-NU Nru 1
Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2024/1775 tat-18 ta’ Ġunju 2024 dwar il-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni Ewropea fil-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti dwar il-Vetturi tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti dwar proposti għal modifiki tar-Regolamenti tan-NU Nru 13, 13-H, 22, 30, 41, 49, 51, 54, 63, 78, 79, 83, 85, 96, 100, 101, 108, 109, 117, 120, 129, 134, 138, 150, u 155, dwar proposta għal regolament ġdid tan-NU dwar il-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra u l-klassifikazzjoni tat-tajers tat-trazzjoni għal tajers bil-wiċċ ġdid, dwar proposti għal modifiki tar-regolamenti tekniċi globali tan-NU Nru 9, 13, 21, 22, u 24, u dwar proposta għal emenda tar-riżoluzzjoni reċiproka tan-NU Nru 1
ST/10609/2024/INIT
ĠU L, 2024/1775, 25.6.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2024/1775/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
Il-Ġurnal Uffiċjali |
MT Is-serje L |
2024/1775 |
25.6.2024 |
DEĊIŻJONI TAL-KUNSILL (UE) 2024/1775
tat-18 ta’ Ġunju 2024
dwar il-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni Ewropea fil-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti dwar il-Vetturi tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti dwar proposti għal modifiki tar-Regolamenti tan-NU Nru 13, 13-H, 22, 30, 41, 49, 51, 54, 63, 78, 79, 83, 85, 96, 100, 101, 108, 109, 117, 120, 129, 134, 138, 150, u 155, dwar proposta għal regolament ġdid tan-NU dwar il-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra u l-klassifikazzjoni tat-tajers tat-trazzjoni għal tajers bil-wiċċ ġdid, dwar proposti għal modifiki tar-regolamenti tekniċi globali tan-NU Nru 9, 13, 21, 22, u 24, u dwar proposta għal emenda tar-riżoluzzjoni reċiproka tan-NU Nru 1
IL-KUNSILL TAL-UNJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidra t-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 114, flimkien mal-Artikolu 218(9) tiegħu,
Wara li kkunsidra l-proposta tal-Kummissjoni Ewropea,
Billi:
(1) |
Bid-Deċiżjoni tal-Kunsill 97/836/KE (1), l-Unjoni aderiet mal-Ftehim tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NUKEE) li jikkonċerna l-adozzjoni tal-preskrizzjonijiet tekniċi uniformi għall-vetturi bir-roti, tagħmir u partijiet li jistgħu jiġu ffittjati u/jew jintużaw f’vetturi bir-roti u l-kondizzjonijiet għar-rikonoxximent reċiproku tal-approvazzjonijiet mogħtija fuq il-bażi ta’ dawn il-preskrizzjonijiet (il-“Ftehim Rivedut tal-1958”). Il-Ftehim Rivedut tal-1958 daħal fis-seħħ fl-24 ta’ Marzu 1998. |
(2) |
Bid-Deċiżjoni tal-Kunsill 2000/125/KE (2), l-Unjoni aderiet mal-Ftehim li jistabbilixxi regolamenti tekniċi globali għall-vetturi bir-roti, tagħmir u partijiet li jistgħu jitwaħħlu u/jew jintużaw f’vetturi bir-roti (il-“Ftehim Parallel”). Il-Ftehim Parallel daħal fis-seħħ fil-15 ta’ Frar 2000. |
(3) |
Ir-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3) jistabbilixxi dispożizzjonijiet amministrattivi u rekwiżiti tekniċi għall-approvazzjoni tat-tip u t-tqegħid fis-suq tal-vetturi, sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati ġodda kollha. Dak ir-Regolament jinkorpora r-regolamenti li ġew adottati skont il-Ftehim Rivedut tal-1958 (ir-“regolamenti tan-NU”) fis-sistema tal-approvazzjoni tat-tip tal-UE, bħala rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip jew bħala alternattivi għal-leġiżlazzjoni tal-Unjoni. |
(4) |
Skont l-Artikolu 1 tal-Ftehim Rivedut tal-1958 u l-Artikolu 6 tal-Ftehim Parallel, il-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi tan-NUKEE (WP.29) jista’ jadotta proposti għal modifiki tar-regolamenti tan-NU, ir-regolamenti tekniċi globali tan-NU (GTRs tan-NU) u r-riżoluzzjonijiet tan-NU, kif ukoll proposti għal regolamenti tan-NU, GTRs tan-NU u riżoluzzjonijiet tan-NU ġodda dwar l-approvazzjoni tal-vetturi. Barra minn hekk, skont dawk id-dispożizzjonijiet, id-WP.29 jista’ jadotta proposti għal awtorizzazzjonijiet biex jiġu żviluppati emendi għall-GTRs tan-NU jew biex jiġu żviluppati GTRs ġodda tan-NU, u jista’ jadotta proposti għall-estensjoni tal-mandati għall-GTRs tan-NU. |
(5) |
Mill-25 sat-28 ta’ Ġunju 2024, matul il-193 sessjoni tiegħu , id-WP.29 jista’ jadotta: proposti għal emendi tar-Regolamenti tan-NU Nru 13, 13-H, 22, 30, 41, 49, 51, 54, 63, 78, 79, 83, 85, 96, 100, 101, 108, 109, 117, 120, 129, 134, 138, 150, u 155; proposta għal regolament ġdid tan-NU dwar il-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra u l-klassifikazzjoni tat-tajers tat-trazzjoni għal tajers bil-wiċċ ġdid; il-proposti għal modifiki għall-GTR tan-NU Nru 9, 13, 21, 22 u 24; u proposta għal emenda għar-riżoluzzjoni reċiproka Nru 1 tan-NU. |
(6) |
Ir-regolamenti tan-NU ser ikunu vinkolanti għall-Unjoni. Flimkien mar-riżoluzzjoni reċiproka tan-NU u l-GTRs tan-NU, ser jinfluwenzaw b’mod deċiżiv il-kontenut tal-leġiżlazzjoni tal-UE fil-qasam tal-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi. Għalhekk, jixraq li tiġi stabbilita l-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni fid-WP.29 dwar l-adozzjoni ta’ dawk il-proposti. |
(7) |
Sabiex jiġu riflessi l-esperjenza u l-iżviluppi tekniċi, jeħtieġ li jiġu emendati jew supplimentati r-rekwiżiti għal ċerti aspetti jew karatteristiċi koperti mir-Regolamenti tan-NU Nru 13, 13-H, 22, 30, 41, 49, 51, 54, 63, 78, 79, 83, 85, 96, 100, 101, 108, 109, 117, 120, 129, 134, 138, 150, u 155, mir-riżoluzzjoni reċiproka tan-NU Nru 1 u l-GTR tan-NU Nru 9, 13, 21, 22 u 24. |
(8) |
Sabiex ikun jista’ jsir progress tekniku u sabiex tittejjeb is-sikurezza u titnaqqas l-impronta ambjentali, jeħtieġ li jiġi adottat regolament ġdid tan-NU dwar il-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra u l-klassifikazzjoni tat-tajers tat-trazzjoni għal tajers bil-wiċċ ġdid. |
(9) |
Dawk il-proposti huma f’konformità mal-politika tas-suq intern tal-UE dwar l-industrija tal-karozzi fir-rigward tas-sikurezza, l-awtomatizzazzjoni u l-emissjonijiet, kif ukoll il-politiki tagħha dwar it-trasport, il-klima u l-enerġija u għandhom impatt pożittiv ħafna fuq il-kompetittività tas-settur tal-karozzi tal-UE u fuq il-kummerċ internazzjonali. |
(10) |
Fid-dawl ta’ dawk il-benefiċċji, huwa ssuġġerit li ssir votazzjoni favur dawk il-proposti, |
ADOTTA DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
Il-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni fil-193 sessjoni tal-Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi tan-NUKEE li ser issir mill-25 u sat-28 ta’ Ġunju 2024 għandha tkun li tivvota favur il-proposti elenkati fl-Anness ta’ din id-Deċiżjoni.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni għandha tidħol fis-seħħ fid-data tal-adozzjoni tagħha.
Magħmul fil-Lussemburgu, it-18 ta’ Ġunju 2024.
Għall-Kunsill
Il-President
G. GILKINET
(1) Id-Deċiżjoni tal-Kunsill 97/836/KE tas-27 ta’ Novembru 1997 bil-ħsieb tal-adeżjoni tal-Komunità Ewropea mal-Ftehim tal-Kummissjoni Ekonomika tan-Nazzjonijiet Uniti għall-Ewropa li tikkonċerna l-addozzjoni tal-preskrizzjonijet tekniċi uniformi għall-vetturi bir-roti, tagħmir u partijiet liema jistgħu ikunu iffittjati ma’ u/jew ikunu użati ma’ vetturi bir-roti u l-kundizzjonijet reċiproċi tal-approvazzjonijiet mogħtija fuq il-bażi ta’ dawn il-preskrizzjonijet (“Ftehim Rivedut tal-1958”) (ĠU L 346, 17.12.1997, p. 78).
(2) Id-Deċiżjoni tal-Kunsill 2000/125/KE tal-31 ta’ Jannar 2000 dwar il-konklużjoni tal-Ftehim li jistabbilixxi regolamenti, tekniċi globali għall-vetturi bir-roti, apparat u partijiet li jistgħu jitwaħħlu u/jew jintużaw f’vetturi bir-roti (“Ftehim Parallel”) (ĠU L 35, 10.2.2000, p. 12).
(3) Ir-Regolament (UE) 2018/858 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-30 ta’ Mejju 2018 dwar l-approvazzjoni u s-sorveljanza tas-suq ta’ vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi, li jemenda r-Regolamenti (KE) Nru 715/2007 u (KE) Nru 595/2009 u li jħassar id-Direttiva 2007/46/KE (ĠU L 151, 14.6.2018, p. 1).
ANNESS
Regolament Nru |
Titlu tal-punt fl-aġenda |
Kontenut tal-proposta |
Referenza tad-dokument (1) |
13 |
Proposta għas-Suppliment 22 tas-serje ta’ emendi 11 għar-Regolament tan-NU Nru 13 (Ibbrejkjar ta’ Vetturi Tqal) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para. 33, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/8, kif emendat bil-GRVA-18-30) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jadattaw ir-regolament biex jippermettu l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra kemm b’sistema ta’ sewqan awtomatizzat kif ukoll b’modalità ta’ sewqan manwali. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/56 |
13 |
Proposta għas-Suppliment 4 tas-serje ta’ emendi 12 għar-Regolament tan-NU Nru 13 (Ibbrejkjar ta’ Vetturi Tqal) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para. 33, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/8, kif emendat bil-GRVA-18-30) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jadattaw ir-regolament biex jippermettu l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra kemm b’sistema ta’ sewqan awtomatizzat kif ukoll b’modalità ta’ sewqan manwali. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/57 |
13 |
Proposta għas-Suppliment 2 tas-serje ta’ emendi 13 għar-Regolament tan-NU Nru 13 (Ibbrejkjar ta’ Vetturi Tqal) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para. 33, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/8, kif emendat bil-GRVA-18-30) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jadattaw ir-regolament biex jippermettu l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra kemm b’sistema ta’ sewqan awtomatizzat kif ukoll b’modalità ta’ sewqan manwali. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/58 |
13-H |
Proposta għas-Suppliment 5 tas-serje ta’ emendi 01 għar-Regolament tan-NU Nru 13-H (Ibbrejkjar tal-karozzi tal-passiġġieri) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para.34, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/9, kif emendat bil-GRVA-18-31) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jadattaw ir-regolament biex jippermettu l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra kemm b’sistema ta’ sewqan awtomatizzat kif ukoll b’modalità ta’ sewqan manwali |
ECE/TRANS/WP.29/2024/59 |
22 |
Proposta għas-Suppliment 3 tas-serje ta’ emendi 06 għar-Regolament tan-NU Nru 22 (Elmi protettivi) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 50, abbażi ta’ GRSP-74-04-Rev.1, kif riprodott mill-Anness IX tar-rapport) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jintroduċu alternattiva (jiġifieri simulatur riġidu) għall-metodu ta’ ttestjar eżistenti (jiġifieri simulatur deformabbli), li tiffaċilita il-kostruzzjoni tas-simulatur, u tagħmel il-verifika irħas fir-rigward tal-kost globali tat-testijiet. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/42 |
30 |
Proposta għas-Suppliment 26 tas-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 30 (Tajers għall-vetturi tal-passiġġieri u t-trejlers tagħhom) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 17, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/15) |
L-emendi proposti jippermettu soluzzjonijiet tekniċi oħra ta’ kejl għall-wisa’ ġenerali tat-tajers, u b’hekk jiffaċilitaw l-innovazzjonijiet tekniċi. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/67 |
41 |
Proposta għas-Suppliment 3 tas-serje ta’ emendi 05 għar-Regolament tan-NU Nru 41 (Emissjonijiet ta’ storbju tal-muturi) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 3, abbażi ta’ GRBP-79-13) |
L-emendi proposti jaġġornaw ir-referenza tal-korsa tat-test ISO 10844 għall-ogħla livell ta’ żvilupp tekniku. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/68 |
41 |
Proposta għas-Suppliment 11 tas-serje ta’ emendi 04 għar-Regolament tan-NU Nru 41 (Emissjonijiet ta’ storbju tal-muturi) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 3, abbażi ta’ GRBP-79-14) |
L-emendi proposti jaġġornaw ir-referenza tal-korsa tat-test ISO 10844 għall-ogħla livell ta’ żvilupp tekniku. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/69 |
49 |
Proposta għas-Suppliment 12 tas-serje ta’ emendi 05 għar-Regolament tan-NU Nru 49 (Emissjonijiet ta’ magni li jaqbdu bil-kompressjoni u minn magni li jaqbdu bl-ispark plaggs (LPG u CNG)) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 39, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/13) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jippermettu l-użu tal-idroġenu bħala fjuwil għall-approvazzjoni tat-tip tal-emissjonijiet ta’ vetturi heavy-duty. Din l-emenda għandha l-għan li tintegra biss magni tal-idroġenu monofjuwil. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/45 |
49 |
Proposta għas-Suppliment 9 tas-serje ta’ emendi 06 għar-Regolament tan-NU Nru 49 (Emissjonijiet ta’ magni li jaqbdu bil-kompressjoni u minn magni li jaqbdu bl-ispark plaggs (LPG u CNG)) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 40, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/14) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jippermettu l-użu tal-idroġenu bħala fjuwil għall-approvazzjoni tat-tip tal-emissjonijiet ta’ vetturi heavy-duty. Din l-emenda għandha l-għan li tintegra biss magni tal-idroġenu monofjuwil. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/46 |
51 |
Proposta għas-Suppliment 10 tas-serje ta’ emendi 03 għar-Regolament tan-NU Nru 51 (Il-ħoss tal-vetturi tal-kategoriji M u N) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 7, abbażi ta’ GRBP-79-33-Rev.1, u para. 7 tar-rapport) |
L-emendi proposti jintroduċu korrezzjonijiet u kjarifiki dwar id-definizzjoni tal-potenza, il-kalibrazzjoni, il-korrezzjoni tat-temperatura u l-valutazzjoni tal-ħoss ta’ referenza ġew inklużi abbażi tal-esperjenzi bl-aħħar bidliet ta’ dan ir-regolament. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/70 |
54 |
Proposta għas-Suppliment 27 għar-Regolament tan-NU Nru 54 (Tajers għal vetturi kummerċjali u l-karrijiet tagħhom) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 18, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/2024/2 u ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/14) |
L-aġġornamenti proposti jispeċifikaw li l-wisa’ totali massima tat-tajers identifikati bis-simbolu “A” tal-“konfigurazzjoni tal-muntatura tat-tajer mar-rimm” tinkludi tolleranza ta’ erba’ fil-mija. Barra minn hekk, dawn jallinjaw l-Anness 9 mal-Anness 1 li jippermetti lill-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip jagħmlu konnessjoni mar-rapporti rilevanti. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/2/Rev.1 |
63 |
Proposta għas-Suppliment 6 tas-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 63 (Emissjonijiet ta’ storbju tal-mopeds) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 10, abbażi ta’ GRBP-79-17) |
L-emendi proposti jaġġornaw ir-referenza tal-korsa tat-test ISO 10844 għall-ogħla livell ta’ żvilupp tekniku. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/71 |
78 |
Proposta għas-Suppliment 1 tas-serje ta’ emendi 06 għar-Regolament tan-NU Nru 78 (Sistemi tal-ibbrejkjar tal-muturi) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para. 123, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/6) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jikkoreġu allinjament ħażin mhux intenzjonat bejn id-dispożizzjonijiet tranżizzjonali għas-serje 06 l-ġdida ta’ emendi għar-Regolament tan-NU Nru 78 u l-Linji gwida ġenerali għad-dispożizzjonijiet tranżizzjonali fir-regolamenti tan-NU. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/60 |
79 |
Proposta għas-Suppliment 11 tas-serje ta’ emendi 03 għar-Regolament tan-NU Nru 79 (It-tagħmir tal-istering) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, il-paragrafi 35 u 85, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2023/21 kif emendat bil-GRVA-18-51 u ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/10 kif emendat bil-GRVA-18-32) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jiċċaraw id-dispożizzjonijiet għall-funzjoni tal-istering bi kmand awtomatiku għall-ipparkjar ikkontrollat mill-bogħod tal-kategorija A għal kombinamenti ta’ vetturi. Id-definizzjoni attwali tistabbilixxi limitu massimu ta’ distanza ta’ 6 m għall-vettura bil-mutur, li mhuwiex biżżejjed f’sitwazzjonijiet fejn l-operazzjoni hija ssorveljata mis-sewwieq li jinsab wara l-kombinazzjoni ta’ vetturi. Barra minn hekk, il-proposta għandha l-għan li tadatta r-regolament biex jippermetti l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra kemm b’sistema ta’ sewqan awtomatizzat kif ukoll b’modalità ta’ sewqan manwali. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/61 |
79 |
Proposta għas-Suppliment 6 tas-serje ta’ emendi 04 għar-Regolament tan-NU Nru 79 (It-tagħmir tal-istering) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, il-paragrafi 35 u 85, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2023/21 kif emendat bil-GRVA-18-51 u ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/10 kif emendat bil-GRVA-18-32) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jiċċaraw id-dispożizzjonijiet għall-funzjoni tal-istering bi kmand awtomatiku għall-ipparkjar ikkontrollat mill-bogħod tal-kategorija A għal kombinamenti ta’ vetturi. Id-definizzjoni attwali tistabbilixxi limitu massimu ta’ distanza ta’ 6 m għall-vettura bil-mutur, li mhuwiex biżżejjed f’sitwazzjonijiet fejn l-operazzjoni hija ssorveljata mis-sewwieq li jinsab wara l-kombinazzjoni ta’ vetturi. Barra minn hekk, il-proposta għandha l-għan li tadatta r-regolament biex jippermetti l-approvazzjoni ta’ vetturi mgħammra kemm b’sistema ta’ sewqan awtomatizzat kif ukoll b’modalità ta’ sewqan manwali. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/62 |
83 |
Proposta għas-Suppliment 18 għas-serje ta’ emendi 05 għar-Regolament tan-NU Nru 83 (Emissjonijiet tal-vetturi tal-kategoriji M1 u N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 13, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/7 u GRPE-90-09-Rev.1 kif emendat bl-Anness IV) |
L-emendi proposti jippermettu l-kalkolu tal-valuri tat-tagħbija fit-triq minn dawk iddeterminati skont il-GTR tan-NU Nru 15 (WLTP) u jallinjaw xi dispożizzjonijiet relatati mat-test tat-Tip 4 fir-Regolament tan-NU Nru 83 ma’ dawk fir-Regolament tan-NU Nru 154. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/47 |
83 |
Proposta għas-Suppliment 20 għas-serje ta’ emendi 06 għar-Regolament tan-NU Nru 83 (Emissjonijiet tal-vetturi M1 u N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 14, abbażi ta’ GRPE-90-09-Rev.1 kif emendat bl-Anness V) |
L-emendi proposti jallinjaw xi dispożizzjonijiet relatati mat-test tat-Tip 4 fir-Regolament tan-NU Nru 83 ma’ dawk fir-Regolament tan-NU Nru 154. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/48 |
83 |
Proposta għas-Suppliment 17 għas-serje ta’ emendi 07 għar-Regolament tan-NU Nru 83 (Emissjonijiet tal-vetturi M1 u N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 15 abbażi ta’ GRPE-90-09-Rev.1 kif emendat bl-Anness VI) |
L-emendi proposti jallinjaw xi dispożizzjonijiet relatati mat-test tat-Tip 4 fir-Regolament tan-NU Nru 83 ma’ dawk fir-Regolament tan-NU Nru 154. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/49 |
83 |
Proposta għas-Suppliment 1 għas-serje ta’ emendi 08 għar-Regolament tan-NU Nru 83 (Emissjonijiet tal-vetturi M1 u N1) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 18, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/8, GRPE-90-08 u waqt is-sessjoni kif emendat bl-Anness VII) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jintroduċu korrezzjonijiet u kjarifiki sabiex il-vetturi li jaqgħu taħt “tip ta’ vettura fir-rigward tal-emissjonijiet” f’konformità mar-Regolament tan-NU Nru 154 xorta jissodisfaw ir-rekwiżiti ta’ dan ir-regolament. Barra minn hekk, il-proposta tipprovdi aktar ċarezza rigward ir-rekwiżiti marbuta mal-karattri tal-emissjonijiet differenti EA, EB u EC. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/50 |
85 |
Proposta għas-Suppliment 13 għar-Regolament tan-NU Nru 85 (Il-kejl tal-potenza netta u tal-potenza ta’ 30 minuta) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, il-paragrafu 47, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/15) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jiċċaraw u jaġġornaw ir-rekwiżiti għall-installazzjoni tal-awżiljarji meta tiġi ttestjata l-potenza netta jew il-potenza ta’ 30 minuta tas-sistemi tal-mototrażmissjoni elettriċi. Huwa propost li jitneħħa r-rekwiżit li l-pompa u t-termostat jitqiegħdu fuq il-bank tat-test fl-istess pożizzjoni relattiva bħal fuq il-vettura. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/51 |
96 |
Proposta għas-Suppliment 1 tas-serje ta’ emendi 05 għar-Regolament tan-NU Nru 96 (Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni tal-magni li għandhom jiġu installati fi tratturi agrikoli u tal-forestrija u f’makkinarju mobbli mhux tat-triq fir-rigward tal-emissjonijiet ta’ inkwinanti mill-magna) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, il-paragrafu 55, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/16) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jikkoreġu l-iżbalji tipografiċi, kif ukoll li jippermettu l-użu tal-idroġenu bħala fjuwil għall-approvazzjoni ta’ magni b’kombustjoni interna li għandhom jiġu installati fi tratturi agrikoli u tal-forestrija u f’makkinarju mobbli mhux tat-triq. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/52 |
100 |
Proposta għas-serje ta’ emendi 04 għar-Regolament tan-NU Nru 100 (Vetturi b’motopropulsjoni elettrika) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, il-paragrafu 23, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2023/35 kif emendat bl-Anness V tar-rapport) |
L-emendi proposti jintroduċu tikkettar, li se jgħin lis-servizzi ta’ emerġenza jiddeterminaw kif jiġu avviċinati l-karozzi tal-linja u t-trakkijiet mgħammra b’sistema tal-mototrażmissjoni elettrika f’każ ta’ nar, speċjalment ir-REESS tal-vettura jew f’każ li r-REESS issirilha ħsara minħabba aċċident. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/41 |
101 |
Proposta għas-Suppliment 13 għas-serje ta’ emendi 01 għar-Regolament tan-NU Nru 101 (Emissjonijiet ta’ CO2/konsum tal-fjuwil) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 20, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/9 u GRPE-90-39 kif emendat bl-Anness VIII) |
L-emendi proposti jippermettu proċess alternattiv għall-verifika tal-konsum tal-enerġija elettrika f’konformità mal-produzzjoni, u jemendaw ir-rekwiżit taċ-ċarġer u l-metodu tal-kejl tal-kurrent tar-REESS għal motopropulsjoni elettrika ibrida. Iż-żewġ bidliet jallinjaw mal-proċediment u mal-proċeduri diġà inklużi fis-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 154. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/53 |
108 |
Proposta għas-serje ta’ emendi 01 għar-Regolament tan-NU Nru 108 (Tajers bil-wiċċ ġdid għall-karozzi tal-passiġġieri u t-trejlers tagħhom) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 20, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/13 kif emendat bil-GRBP-79-24 u l-GRBP-79-25) |
L-emendi proposti jċaqilqu l-preskrizzjonijiet għall-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra ta’ tajers bil-wiċċ ġdid mir-Regolament tan-NU Nru 108 għal Regolament tan-NU ddedikat ġdid dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ tajers bil-wiċċ ġdid tal-klassijiet C1, C2 u C3 fir-rigward tal-prestazzjoni tal-qabda tagħhom fuq il-borra u/jew il-klassifikazzjoni tagħhom bħala tajer tat-trazzjoni. Dan isolvi d-diffikultajiet li l-produtturi ta’ tajers bil-wiċċ ġdid u l-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip kienu qed jiffaċċjaw fil-prattika fir-rigward tal-approvazzjoni ta’ faċilitajiet ta’ tiġdid tal-uċuħ tat-tajers li jipproduċu “tajers għall-użu f’kundizzjonijiet severi ta’ borra” u l-verifika tal-konformità tal-produzzjoni ta’ dawn it-tajers bil-wiċċ ġdid. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/63 |
109 |
Proposta għas-serje ta’ emendi 01 għar-Regolament tan-NU Nru 109 (Tajers bil-wiċċ ġdid għall-karozzi tal-passiġġieri u t-trejlers tagħhom) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 20, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/3 kif emendat bil-GRBP-79-26 u l-GRBP-79-27) |
L-emendi proposti jċaqilqu l-preskrizzjonijiet ta’ prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra ta’ tajers bil-wiċċ ġdid u l-klassifikazzjoni tagħhom bħala tajer tat-trazzjoni mir-Regolament tan-NU Nru 109 għal Regolament tan-NU ddedikat ġdid dwar l-approvazzjoni tat-tip ta’ tajers bil-wiċċ ġdid tal-klassijiet C1, C2 u C3 fir-rigward tal-prestazzjoni tal-qabda tagħhom fuq il-borra u/jew il-klassifikazzjoni tagħhom bħala tajer tat-trazzjoni. Dan isolvi d-diffikultajiet li l-produtturi ta’ tajers bil-wiċċ ġdid u l-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip kienu qed jiffaċċjaw fil-prattika fir-rigward tal-approvazzjoni ta’ faċilitajiet ta’ tiġdid tal-uċuħ tat-tajers li jipproduċu “tajers għall-użu f’kundizzjonijiet severi ta’ borra” u l-verifika tal-konformità tal-produzzjoni ta’ dawn it-tajers bil-wiċċ ġdid. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/64 |
117 |
Proposta għas-Suppliment 2 tas-serje ta’ emendi 04 għar-Regolament tan-NU Nru 117 (Ir-reżistenza tat-tajers għad-dawrien, l-istorbju tad-dawrien tagħhom u l-qabda tagħhom fuq l-imxarrab) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/76, para. 23 u ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, u l-paragrafi 22 u 29, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2023/19 kif emendat bil-GRBP-78-05, ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/4 kif emendat bil-GRBP-79-50, ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/6 kif emendat bil-GRBP-79-21 u ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/10 kif emendat bil-GRBP-79-12-Rev.2 u para. 29 tar-rapport) |
L-emendi proposti jtejbu r-riproduċibbiltà tal-metodu tat-test tal-qabda fuq il-borra billi jissostitwixxu t-tajers ta’ referenza attwali C3 SRTTs 19.5 u 22.5 bit-tajers ta’ referenza ġodda C3 SRTTs 19.5 u 22.5 ikkanalizzati. Minbarra għadd ta’ bidliet editorjali, ir-referenza għall-istandards ISO hija aġġornata f’ħafna paragrafi u hija introdotta formula ġdida ta’ korrezzjoni tat-temperatura għall-emissjonijiet tal-istorbju tad-dawrien ta’ tajers tal-klassijiet C1 u C2. Il-proposta introduċiet ukoll metodoloġija ġdida biex jitkejjel il-brix tat-tajers C1. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/65 |
117 |
Proposta għas-Suppliment 2 tas-serje ta’ emendi 03 għar-Regolament tan-NU Nru 117 (Ir-reżistenza tat-tajers għad-dawrien, l-istorbju tad-dawrien tagħhom u l-qabda tagħhom fuq l-imxarrab) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 23, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/9, kif emendat bil-GRBP-79-22 u ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/12, kif emendat bil-GRBP-79-49) |
L-emendi proposti jtejbu r-riproduċibbiltà tal-metodu tat-test tal-qabda fuq il-borra billi jissostitwixxu t-tajers ta’ referenza attwali C3 SRTTs 19.5 u 22.5 bit-tajers ta’ referenza ġodda C3 SRTTs 19.5 u 22.5 ikkanalizzati. Minbarra għadd ta’ bidliet editorjali, ir-referenza għall-istandards ISO hija aġġornata f’ħafna paragrafi u hija introdotta formula ġdida ta’ korrezzjoni tat-temperatura għall-emissjonijiet tal-istorbju tad-dawrien ta’ tajers tal-klassijiet C1 u C2. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/72 |
117 |
Proposta għas-Suppliment 16 tas-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 117 (Ir-reżistenza tat-tajers għad-dawrien, l-istorbju tad-dawrien tagħhom u l-qabda tagħhom fuq l-imxarrab) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 24, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/5 u ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/7 kif emendat bil-GRBP-79-23) |
L-emendi proposti jtejbu r-riproduċibbiltà tal-metodu tat-test tal-qabda fuq il-borra billi jissostitwixxu t-tajers ta’ referenza attwali C3 SRTTs 19.5 u 22.5 bit-tajers ta’ referenza ġodda C3 SRTTs 19.5 u 22.5 ikkanalizzati. Minbarra għadd ta’ bidliet editorjali, ir-referenza għall-istandards ISO hija aġġornata f’ħafna paragrafi u hija introdotta formula ġdida ta’ korrezzjoni tat-temperatura għall-emissjonijiet tal-istorbju tad-dawrien ta’ tajers tal-klassijiet C1 u C2. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/73 |
120 |
Proposta għas-Suppliment 1 tas-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 120 (Dispożizzjonijiet uniformi dwar l-approvazzjoni tal-magni ta’ kombustjoni interna li għandhom jiġu installati fit-tratturi agrikoli u forestali u f’makkinarju mobbli mhux tat-triq, fir-rigward tal-kejl tal-potenza netta, it-torque nett u l-konsum speċifiku tal-fjuwil) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 56, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/17 u GRPE-90-13 kif emendat bl-Anness XI) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jikkoreġu l-iżbalji tipografiċi, kif ukoll li jippermettu l-użu tal-idroġenu bħala fjuwil għall-approvazzjoni ta’ magni b’kombustjoni interna li għandhom jiġu installati fi tratturi agrikoli u forestali u f’makkinarju mobbli mhux tat-triq, fir-rigward tal-kejl tal-potenza netta, it-torque nett u l-konsum speċifiku tal-fjuwil. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/54 |
129 |
Proposta għas-Suppliment 11 tas-serje ta’ emendi 03 għar-Regolament tan-NU Nru 129 (Sistemi Mtejba tat-Trażżin għat-Tfal) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 28, abbażi ta’ GRSP-74-29-Rev.1, kif riprodott mill-Anness VI tar-rapport) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jippermettu l-installazzjoni ta’ apparat protettiv tal-manikin fuq il-bank fit-test dinamiku frontali b’booster cushion universali, mingħajr ma ssir ħsara lill-għonq tal-manikin. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/43/Rev.1 |
129 |
Proposta għas-Suppliment 1 tas-serje ta’ emendi 04 għar-Regolament tan-NU Nru 129 (Sistemi Mtejba tat-Trażżin għat-Tfal) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 28, abbażi ta’ GRSP-74-29-Rev.1, kif riprodott mill-anness VI tar-rapport) |
L-emendi proposti għandhom l-għan li jippermettu l-installazzjoni ta’ apparat protettiv tal-manikin fuq il-bank fit-test dinamiku frontali b’booster cushion universali, mingħajr ma ssir ħsara lill-għonq tal-manikin. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/44/Rev.1 |
134 |
Proposta għar-Rettifika 1 tal-verżjoni oriġinali tar-Regolament tan-NU Nru 134 (Vetturi li jaħdmu bl-Idroġenu u b’Ċellula tal-Fjuwil) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 29, abbażi ta’ GRSP-74-12 kif riprodott mill-Anness VII tar-rapport) |
L-emendi proposti jikkoreġu r-referenzi li ġew inklużi matul it-traspożizzjoni tal-fażi 1 tal-GTR 13 fis-serje oriġinali ta’ emendi għar-Regolament tan-NU Nru 134 u kkupjati fis-serje ta’ emendi 01 għar-Regolament tan-NU Nru 134. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/74 |
138 |
Proposta għas-serje ta’ emendi 02 għar-Regolament tan-NU Nru 138 (Vetturi tat-trasport bit-triq silenzjużi) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 16, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/2 kif emendat bil-GRBP-79-34-Rev.2) |
L-emendi proposti jnaqqsu l-inċertezzi tal-kejl matul il-kejl tal-livell tal-ħoss tal-medda ta’ terz ta’ ottava u jnaqqsu partijiet eżistenti mhux ċari fil-kuntest tal-ħruġ tal-approvazzjonijiet. Barra minn hekk, hija indirizzata l-imġiba tas-sistema akustika ta’ twissija tal-vettura (AVAS) meta l-veloċità tal-vettura tkun iktar minn 20 km/h u meta din tkun qed tirriversja biex b’hekk tiġi żgurata interazzjoni li tiffunzjona bejn dan ir-regolament u r-rekwiżiti f’regolamenti oħra fil-qasam tal-livell massimu permissibbli tal-ħoss fil-medda tal-veloċità tal-AVAS u d-dispożizzjonijiet addizzjonali dwar l-emissjonijiet tal-ħoss (ASEP) jew id-dispożizzjonijiet addizzjonali dwar l-emissjonijiet tal-ħoss f’sewqan reali. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/66 |
150 |
Proposta għar-Rettifika 1 tas-Suppliment 2 għas-serje ta’ emendi 01 għar-Regolament tan-NU Nru 150 (Apparati retroriflettivi) (ECE/TRANS/WP.29/GRE/89, para. 32, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRE/2023/21) |
L-emendi proposti jallinjaw il-proċedura li għandha tiġi segwita f’każ ta’ riflessjoni tas-superfiċje fuq ir-retroriflettur kemm għall-koeffiċjent tal-kejl tal-intensità luminuża kif ukoll għall-kejl tal-kulur. Attwalment, il-proċedura tal-kejl hija differenti u din tista’ tirriżulta f’koordinati differenti tal-kuluri mkejla f’laboratorji differenti. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/27/Corr.1 |
155 |
Proposta għas-Suppliment 3 tar-Regolament tan-NU Nru 155 (Iċ-Ċibersigurtà u s-Sistema ta’ Ġestjoni taċ-Ċibersigurtà) (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para. 53, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/4) |
Il-proposta għandha l-għan li testendi l-kamp ta’ applikazzjoni tar-Regolament tan-NU Nru 155 biex jiġu inklużi l-vetturi kollha tal-kategorija L. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/55 |
Regolament ġdid |
Proposta għal abbozz ta’ Regolament ġdid tan-NU (Il-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra u l-klassifikazzjoni tat-tajers tat-trazzjoni għal tajers bil-wiċċ ġdid) (ECE/TRANS/WP.29/GRBP/77, para. 19, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRBP/2024/11 kif emendat bil-GRBP-79-29-Rev.1) |
Dan ir-Regolament tal-UN ġdid huwa propost sabiex jiġu indirizzati d-diffikultajiet li l-produtturi ta’ tajers bil-wiċċ ġdid u l-awtoritajiet tal-approvazzjoni tat-tip kienu qed jiffaċċjaw fil-prattika fir-rigward tar-rekwiżiti eżistenti li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ faċilitajiet ta’ tiġdid tal-uċuħ tat-tajers li jipproduċu “tajers għall-użu f’kundizzjonijiet severi ta’ borra” u l-verifika tal-konformità tal-produzzjoni ta’ dawn it-tajers bil-wiċċ ġdid. Din il-proposta timxi b’mod parallel mal-proposti li jneħħu l-preskrizzjonijiet tal-prestazzjoni tal-qabda fuq il-borra ta’ tajers bil-wiċċ ġdid mir-Regolamenti tan-NU Nru 108 u 109. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/75 |
Numru tal-GTR |
Titlu tal-punt fl-aġenda |
Kontenut tal-proposta |
Referenza tad-dokument |
9 |
Proposta għall-Emenda 3 għar-Regolament Tekniku Globali tan-NU Nru 9 (Sikurezza tal-persuni bil-mixi) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 5, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2023/31, kif emendat bl-Anness II tar-rapport) Proposta għal Rapport Finali dwar l-Istatus dwar l-Iżvilupp tal-Emenda 3 għar-Regolament Tekniku Globali tan-NU Nru 9 (Is-Sikurezza tal-persuni bil-mixi) dwar Sistemi ta’ Protezzjoni tal-Persuni bil-Mixi li Jistgħu Jintużaw. (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 5, abbażi ta’ GRSP-74-11-Rev.1, kif riprodott mill-Anness II tar-rapport) |
L-emendi proposti huma relatati mal-iżvilupp ta’ dispożizzjonijiet tal-ittestjar għal vetturi mgħammra b’sistemi ta’ protezzjoni għall-persuni bil-mixi li jistgħu jintużaw, inklużi prerekwiżiti, mingħajr ma jinbidlu l-impatturi tal-forma tar-ras u l-parametri korrispondenti tagħhom għat-testijiet għall-wiċċ tal-bonit. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/77, ECE/TRANS/WP.29/2024/78 |
13 |
Proposta għar-Rettifika 1 għar-Regolament Tekniku Globali tan-NU Nru 13 (Vetturi li jaħdmu bl-Idroġenu u b’Ċellula tal-Fjuwil) (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 6–7, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2023/26 kif emendat bl-Anness III tar-rapport) |
L-emendi proposti jikkoreġu żbalji editorjali fit-test tal-emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 13. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/85 |
21 |
Proposta għall-Emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 21 (Determinazzjoni tal-Enerġija tal-Vettura Elettrika (DEVP)) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 83, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/5 u GRPE-90-16-Rev.1 kif emendat bl-Addendum 3) Proposta għal rapport finali dwar l-istatus dwar l-iżvilupp tal-Emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 21 (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 84., abbażi ta’ GRPE-90-17 kif emendat bl-Addendum 4) |
L-emendi proposti jtejbu d-definizzjonijiet, l-ispeċifikazzjonijiet u jintroduċu kunċett ta’ familja u sabiex jakkomodaw sistemi tal-motopropulsjoni integrati ħafna, jipprovdu metodu addizzjonali tal-proċedura tat-test ISO (TP1), li juża l-proporzjon tad-distribuzzjoni tal-potenza bejn żewġ fergħat tas-sistema tal-motopropulsjoni kif irrapportat mis-sinjal abbord. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/79, ECE/TRANS/WP.29/2024/80 |
22 |
Proposta għall-Emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 22 (Durabbiltà tal-Batterija fil-Vetturi Elettriċi Ħfief) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 86, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/6 u GRPE-90-32 kif emendat bl-Addendum 5) Proposta għal rapport finali dwar l-istatus dwar l-iżvilupp tal-Emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 22 (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 87, abbażi ta’ GRPE-90-33 kif emendat bl-Addendum 6) |
L-emendi proposti jintroduċu rekwiżiti għall-verifika tad-distanza virtwali rrapportata mill-manifattur. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/81, ECE/TRANS/WP.29/2024/82 |
24 |
Proposta għall-Emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 24 (Kejl tal-Laboratorju tal-Emissjonijiet tal-Brejk għal Vetturi Light-Duty) (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 65, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/4 u GRPE-90-25-Rev.1, kif emendat bl-Addendum 1) Proposta għal rapport finali dwar l-istatus dwar l-iżvilupp tal-Emenda 1 għall-GTR tan-NU Nru 24 (ECE/TRANS/WP.29/GRPE/90, para. 66, abbażi ta’ GRPE-90-27 kif emendat bl-Addendum 2) |
L-emendi proposti jintroduċu l-proċedura biex jiġu ddeterminati l-koeffiċjenti tal-ishma tal-ibbrejkjar bil-frizzjoni speċifiċi għall-vettura għall-użu mal-GTR dwar il-kejl tal-materja partikolata bl-użu tal-brejkijiet u l-emissjonijiet tan-numru ta’ partikoli mill-brejkijiet użati fuq vetturi light-duty sa 3,5 tunnellati. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/83, ECE/TRANS/WP.29/2024/84 |
Mixxellanji |
Titlu tal-punt fl-aġenda |
Kontenut tal-proposta |
Referenza tad-dokument |
Riżoluzzjoni |
Proposta għall-Emendi 4 tar-Riżoluzzjoni Reċiproka Nru 1 (ECE/TRANS/WP.29/GRSP/74, para. 32, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRSP/2023/33 kif emendat bl-Anness VIII tar-rapport) |
L-emendi proposti jintroduċu speċifikazzjonijiet għall-kwalifikazzjoni ta’ mudelli tal-ġisem tal-bniedem għad-determinazzjoni tal-ħin tal-Impatt tar-ras tal-persuna bil-mixi bħala prerekwiżit ta’ sistemi ta’ protezzjoni tal-persuna bil-mixi li jistgħu jintużaw f’konformità mar-rekwiżiti tal-GTR tan-NU Nru 9. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/86 |
Dokument ta’ interpretazzjoni |
Proposta għal emenda għad-Dokument ta’ Interpretazzjoni għar-Regolament tan-NU Nru 155 (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, para. 52, abbażi ta’ ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2024/5) |
Il-proposta għandha l-għan li tallinja d-dokument ta’ interpretazzjoni mal-proposta ta’ emenda simultanja għar-Regolament tan-NU Nru 155, li testendi l-kamp ta’ applikazzjoni tar-regolament biex jiġu inklużi l-vetturi kollha tal-kategorija L. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/40 |
Linji Gwida |
Linji gwida u rakkomandazzjonijiet għar-rekwiżiti tas-sikurezza, għall-valutazzjonijiet u għall-metodi ta’ ttestjar tas-sistemi biex jiġi infurmat l-iżvilupp regolatorju (ECE/TRANS/WP.29/GRVA/18, abbażi ta’ GRVA-18-50) |
Il-proposta fiha linji gwida u rakkomandazzjonijiet għall-istabbiliment ta’ rekwiżiti tas-sikurezza u metodi ta’ valutazzjoni applikabbli għall-vetturi ADS. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/39 |
Linji Gwida |
Proposta għal emenda għal-Linji Gwida Ġenerali għall-proċeduri regolatorji tan-Nazzjonijiet Uniti u d-dispożizzjonijiet tranżizzjonali fir-Regolamenti tan-NU (ECE/TRANS/WP29/1044/Rev.3) |
Il-proposta tkompli tiċċara l-applikazzjoni tad-dispożizzjonijiet ta’ tranżizzjoni fir-regolamenti tan-NU. |
ECE/TRANS/WP.29/2024/76 |
(1) Id-dokumenti kollha msemmija fit-tabella huma disponibbli fuq: (WP.29) Forum Dinji għall-Armonizzazzjoni tar-Regolamenti tal-Vetturi (il-193 sessjoni) | NUKEE
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2024/1775/oj
ISSN 1977-074X (electronic edition)