This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32023D1696
Commission Implementing Decision (EU) 2023/1696 of 10 August 2023 amending Implementing Decision 2011/665/EU as regards the specification for the European register of authorised types of vehicles referred to in Article 48 of Directive (EU) 2016/797 of the European Parliament and of the Council (notified under document C(2023) 5020) (Text with EEA relevance)
Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2023/1696 tal-10 ta’ Awwissu 2023 li temenda d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE fir-rigward tal-ispeċifikazzjoni għar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati msemmija fl-Artikolu 48 tad-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (notifikata bid-dokument C(2023) 5020) (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2023/1696 tal-10 ta’ Awwissu 2023 li temenda d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE fir-rigward tal-ispeċifikazzjoni għar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati msemmija fl-Artikolu 48 tad-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (notifikata bid-dokument C(2023) 5020) (Test b’relevanza għaż-ŻEE)
C/2023/5020
ĠU L 222, 8.9.2023, p. 561–567
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
8.9.2023 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 222/561 |
DEĊIŻJONI TA’ IMPLIMENTAZZJONI TAL-KUMMISSJONI (UE) 2023/1696
tal-10 ta’ Awwissu 2023
li temenda d-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE fir-rigward tal-ispeċifikazzjoni għar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi awtorizzati msemmija fl-Artikolu 48 tad-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill
(notifikata bid-dokument C(2023) 5020)
(Test b’relevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat id-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Mejju 2016 dwar l-interoperabbiltà tas-sistema ferrovjarja fl-Unjoni Ewropea (1), u b’mod partikolari l-Artikoli 5(11) u 48(2) tagħha,
Billi:
(1) |
Il-ferroviji qed jintalbu jaqdu rwol ewlieni f’sistema tat-trasport mingħajr emissjonijiet ta’ karbonju, kif ippjanat fil-Patt Ekoloġiku Ewropew u fl-istrateġija għal mobbiltà sostenibbli u intelliġenti, u fid-dawl tal-iżviluppi f’dan il-qasam, hija meħtieġa reviżjoni tal-Ispeċifikazzjonijiet Tekniċi ta’ Interoperabbiltà (TSIs) attwali. |
(2) |
Fl-24 ta’ Jannar 2020, f’konformità mal-Artikolu 19(1) tar-Regolament (UE) 2016/796 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2), il-Kummissjoni talbet lill-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji (l-Aġenzija) biex tħejji rakkomandazzjonijiet li jappoġġaw objettivi speċifiċi magħżula stabbiliti fid-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 (3) sabiex jiġu integrati fit-TSIs biex tittejjeb l-interoperabbiltà. Dan jiippermetti wkoll li jkun possibbli li jiġu ffaċilitati, imtejba u żviluppati s-servizzi tat-trasport fil-Unjoni u ma’ pajjiżi terzi u jingħata kontribut għat-tlestija taż-żona ferrovjarja unika Ewropea u l-kisba progressiva tas-suq intern. |
(3) |
Fit-30 ta’ Ġunju 2022, l-Aġenzija ħarġet ir-Rakkomandazzjoni ERA 1175-1218 (4) dwar diversi TSIs relatati mal-implimentazzjoni ta’ objettivi speċifiċi skont l-Artikoli 4 sa 6 u 8 sa 10 tad-Deċiżjoni Delegata (UE) 2017/1474. |
(4) |
B’segwitu għar-Rakkomandazzjoni tal-Aġenzija, il-Kummissjoni qed temenda diversi TSIs, inklużi t-TSI CCS (5), it-TSI LOC&PAS (6) u t-TSI WAG (7) li huma rilevanti għar-reġistru Ewropew tat-tipi ta’ vetturi ferrovjarji awtorizzati (ERATV). |
(5) |
Għaldaqstant hija meħtieġa reviżjoni tal-parametri tal-ERATV biex jiġu allinjati mar-reviżjoni tat-TSIs rilevanti. |
(6) |
Il-miżuri pprovduti f’din id-Deċiżjoni huma f’konformità mal-opinjoni tal-Kumitat għall-Interoperabbiltà u s-Sikurezza Ferrovjarja, skont l-Artikolu 51 tad-Direttiva (UE) 2016/797, |
ADOTTAT DIN ID-DEĊIŻJONI:
Artikolu 1
L-Annessi II u III tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE huma emendati f’konformità mal-Anness ta’ din id-Deċiżjoni.
Artikolu 2
Din id-Deċiżjoni hija indirizzata lill-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji u lill-Istati Membri.
Magħmul fi Brussell, l-10 ta’ Awwissu 2023.
Għall-Kummissjoni
Adina-Ioana VĂLEAN
Membru tal-Kummissjoni
(1) ĠU L 138, 26.5.2016, p. 44.
(2) Ir-Regolament (UE) 2016/796 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-11 ta’ Mejju 2016 dwar l-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji u li jħassar ir-Regolament (KE) Nru 881/2004 (ĠU L 138, 26.5.2016, p. 1).
(3) Id-Deċiżjoni Delegata tal-Kummissjoni (UE) 2017/1474 tat-8 ta’ Ġunju 2017 li tissupplimenta d-Direttiva (UE) 2016/797 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill b’rabta mal-objettivi speċifiċi għall-abbozzar, l-adozzjoni u r-reviżjoni tal-ispeċifikazzjonijiet tekniċi għall-interoperabbiltà (ĠU L 210, 15.8.2017, p. 5).
(4) Ir-rakkomandazzjoni ERA 1175-1218 tal-Aġenzija tal-Unjoni Ewropea għall-Ferroviji dwar il-pakkett ta’ reviżjoni tat-TSI tal-2022 -Merkanzija Ferrovjarja u Ekoloġika Diġitali.
(5) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) 2016/919 tas-27 ta’ Mejju 2016 dwar l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà relatata mas-subsistema tal-“kontroll-kmand u sinjalazzjoni” tas-sistema ferrovjarja fl-Unjoni Ewropea. (ĠU L 158, 15.6.2016, p. 1)
(6) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 1302/2014 tat-18 ta’ Novembru 2014 dwar speċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà fir-rigward tas-subsistema tal-“Vetturi ferrovjarji — lokomottivi u vetturi ferrovjarji għat-trasport tal-passiġġieri” tas-sistema ferrovjarja fl-Unjoni Ewropea. (ĠU L 356, 12.12.2014, p. 228).
(7) Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 321/2013 tat-13 ta’ Marzu 2013 dwar l-ispeċifikazzjoni teknika għall-interoperabbiltà relatata mas-subsistema ta’ vetturi ferrovjarji — vaguni tal-merkanzija tas-sistema ferrovjarja fl-Unjoni Ewropea u li jirrevoka d-Deċiżjoni tal-Kummissjoni 2006/861/KE (ĠU L 104, 12.4.2013, p. 1).
ANNESS
Taqsima 1
L-Anness II tad-Deċiżjoni ta’ Implimentazzjoni 2011/665/UE huwa emendat kif ġej:
(1) |
fit-tabella 2, ir-ringiela nru 4.5.1 hija sostitwita b’dan li ġej:
|
(2) |
fit-tabella 2, tiżdied it-tabella 4.5.1.1 li ġejja:
|
(3) |
fit-tabella 2, ir-ringiela 4.5.2, it-tieni kolonna “Massa tad-disinn” hija sostitwita bi “Massa tad-disinn u operattiva” |
(4) |
fit-tabella 2, jiżdiedu r-ringieli 4.5.2.4 u 4.5.2.5 li ġejjin:
|
(5) |
fit-tabella 2, jiżdiedu r-ringieli 4.9.3.1 u 4.9.3.2 li ġejjin:
|
(6) |
fit-tabella 2, tiżdied ir-ringiela 4.10.16 li ġejja:
|
(7) |
fit-tabella 2, ir-ringieli 4.13.1.1 sa 4.13.1.9 huma sostitwiti b’dan li ġej:
|
(8) |
fit-tabella 2, jiżdiedu r-ringieli 4.13.1.10 u 4.13.1.11 li ġejjin:
|
(9) |
fit-tabella 2, ir-ringieli 4.13.2.1 sa 4.13.2.12 huma sostitwiti b’dan li ġej:
|
(10) |
fit-tabella 2, jiżdiedu r-ringieli 4.13.3 sa 4.13.3.2 li ġejjin:
|
(11) |
fit-tabella 2, jiżdiedu r-ringieli 4.15 sa 4.15.3 li ġejjin:
|
(12) |
Fl-Anness III, il-frażi introduttorja fuq it-tieni tabella u t-tieni tabella huma sostitwiti b’dan li ġej: “Fejn: ‘Il-Qasam 1 (iċ-ċifri 1 u 2) huwa assenjat skont il-kategorija u s-subkategorija tat-tip ta’ vettura f’konformità mat-tabella li ġejja:
|