(1)

Jenħtieġ li l-għan tal-azzjoni tal-Unjoni fis-settur tat-trasport marittimu jkun li tittejjeb is-sikurezza marittima u li jiġi protett l-ambjent tal-baħar u saħħet il-bniedem.

(2)

Il-Kumitat tas-Sikurezza Marittima tal-Organizzazzjoni Marittima Internazzjonali (“OMI”), matul il-103 sessjoni tiegħu (“MSC 103”) mill-5 sal-14 ta’ Mejju 2021, huwa mistenni jadotta emendi għall-Konvenzjoni Internazzjonali dwar Standards ta’ Taħriġ, Ċertifikazzjoni u Għassa għall-Baħħara, 1978 (il-“Konvenzjoni STCW”), il-Kodiċi Internazzjonali dwar il-Programm Imtejjeb ta’ Spezzjonijiet waqt il-Kontrolli ta’ Bastimenti ta’ Tagħbija bl-Ingrossa u Tankers taż-Żejt, 2011 (il-“Kodiċi ESP tal-2011”) u l-Kodiċi Internazzjonali għas-Sistemi tas-Sikurezza Kontra n-Nirien (il-“Kodiċi FSS”).

(3)

Il-Kumitat tal-Protezzjoni tal-Ambjent tal-Baħar tal-OMI, matul is-76 sessjoni tiegħu (“MEPC 76”) mill-10 sas-17 ta’ Ġunju 2021, huwa mistenni jadotta emendi għall-Konvenzjoni Internazzjonali dwar il-Kontroll tas-Sistemi Anti-fouling ta’ Ħsara fuq il-Bastimenti, 2001 (il-“Konvenzjoni AFS”).

(4)

L-emendi għall-Parti A tal-Kodiċi STCW tal-Konvenzjoni STCW jiċċaraw il-livell operazzjonali tal-funzjonijiet ta’ ‘uffiċjal elettrotekniku u jintroduċu definizzjoni komuni tat-terminu “vultaġġ għoli”. Dawk l-emendi għandhom l-għan li jiċċaraw il-funzjonijiet ta’ persuni li jaħdmu abbord, u b’hekk jipprovdu aktar ċarezza dwar ir-responsabbiltajiet u l-kompiti differenti.

(5)

L-emendi għall-Anness 2 għall-parti A tal-Anness B tal-Kodiċi ESP tal-2011 jippermettu lis-surveyors jiffokaw fuq żoni ta’ suspett għall-kejl tal-ħxuna ta’ tankers taż-żejt b’buq doppju. Dawk l-emendi għandhom l-għan li jżidu s-sikurezza fuq il-baħar u jnaqqsu r-riskju ta’ tixrid f’każ ta’ aċċidenti.

(6)

L-emendi għall-Kapitolu 9 tal-Kodiċi FSS jakkomodaw sistemi li jikkombinaw is-sikurezza mtejba ta’ detetturi tan-nar identifikabbli individwalment meħtieġa għall-vapuri tal-passiġġieri bl-iżolament tal-ħsarat fit-taqsima identifikabbli inqas kumplessa u inqas għalja, attwalment aċċettabbli għall-vapuri tal-merkanzija u l-gallarija tal-kabini tal-vapuri tal-passiġġieri biss. Dawk l-emendi għandhom l-għan li jipproteġu aħjar lill-persuni abbord f’każ ta’ nar.

(7)

Huwa xieraq li tiġi stabbilita l-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni matul l-MSC 103, peress li l-emendi għall-Konvenzjoni STCW, għall-Kodiċi ESP tal-2011 u għall-Kodiċi FSS ser ikunu jistgħu jinfluwenzaw b’mod deċiżiv il-kontenut tal-liġi tal-Unjoni, jiġifieri d-Direttiva 2008/106/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (1), ir-Regolament (UE) Nru 530/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (2) u d-Direttiva 2009/45/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (3), rispettivament.

(8)

L-emendi għall-Annessi 1 u 4 għall-Konvenzjoni AFS jiżguraw projbizzjoni globali fuq is-sustanza tal-anti-fouling, iċ-ċibutrin, li l-bejgħ u l-użu tiegħu huma diġà pprojbiti fl-Unjoni.

(9)

Huwa xieraq li tiġi stabbilita l-pożizzjoni li għandha tittieħed f’isem l-Unjoni waqt l-MEPC 76, peress li l-emendi għall-Annessi 1 u 4 għall-Konvenzjoni AFS jistgħu jinfluwenzaw b’mod deċiżiv il-kontenut tal-liġi tal-Unjoni, jiġifieri r-Regolament (UE) Nru 528/2012 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4).

(10)

L-Unjoni la hija membru tal-OMI, u lanqas parti kontraenti għall-konvenzjonijiet u l-kodiċijiet rilevanti. Għaldaqstant jenħtieġ li l-Kunsill jawtorizza lill-Istati Membri jesprimu l-pożizzjoni tal-Unjoni.

(11)

Jenħtieġ li l-kamp ta’ applikazzjoni ta’ din id-Deċiżjoni jkun limitat għall-kontenut tal-emendi proposti, sa fejn dawk l-emendi jkunu jistgħu jaffettwaw regoli komuni tal-Unjoni u jaqgħu fil-kompetenza esklużiva tal-Unjoni. Jenħtieġ li din id-Deċiżjoni ma taffettwax id-diviżjoni tal-kompetenzi bejn l-Unjoni u l-Istati Membri,