Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32010H0378

    Rakkomandazzjoni tal-Kummissjoni tal- 5 ta’ Lulju 2010 dwar il-valutazzjoni tad-difetti waqt l-ittestjar ta’ vetturi għat-triq skont id-Direttiva 2009/40/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar testijiet tal-kundizzjoni ta’ vetturi u tal-karrijiet tagħhom għat-triq

    ĠU L 173, 8.7.2010, p. 74–96 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reco/2010/378/oj

    8.7.2010   

    MT

    Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

    L 173/74

    RAKKOMANDAZZJONI TAL-KUMMISSJONI

    tal-5 ta’ Lulju 2010

    dwar il-valutazzjoni tad-difetti waqt l-ittestjar ta’ vetturi għat-triq skont id-Direttiva 2009/40/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar testijiet tal-kundizzjoni ta’ vetturi u tal-karrijiet tagħhom għat-triq

    (2010/378/UE)

    IL-KUMMISSJONI EWROPEA,

    Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, u b’mod partikolari l-Artikolu 292 tiegħu,

    Billi:

    (1)

    Fl-interessi tas-sikurezza fit-toroq, il-ħarsien tal-ambjent u l-kompetizzjoni ġusta huwa importanti li jiġi żgurat li l-vetturi fl-użu jingħataw manutenzjoni u jkunu ttestjati kif xieraq, sabiex tinżamm il-prestazzjoni tagħhom kif iggarantita mill-approvazzjoni tat-tip, mingħajr degradazzjoni eċċessiva, matul il-perjodu kollu tal-użu tagħhom.

    (2)

    Apparti mill-istandards u l-metodi msemmija fid-Direttiva 2009/40/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tas-6 ta’ Mejju 2009 dwar testijiet tal-kundizzjoni ta’ vetturi u tal-karrijiet tagħhom għat-triq (1), l-ispetturi li jwettqu l-ittestjar ta’ vetturi għandhom ikunu provvduti b’linji gwida sabiex tiġi żgurata valutazzjoni armonizzata tal-fallimenti elenkati fl-Anness II għal dik id-Direttiva.

    (3)

    Ġew ikkunsidrati s-sejbiet ta’ żewġ proġetti, Autofore (2) u IDELSY (3), li dan l-aħħar ittrattaw l-alternattivi futuri għall-ittestjar tal-kundizzjoni tal-vetturi għat-triq, kif ukoll l-eżitu ta’ djalogu miftuħ u fattwali mal-partijiet interessati.

    (4)

    Sabiex tiġi riflessa s-serjetà tal-fallimenti, għandhom jiġu introdotti tliet kategoriji ta’ difetti

    (5)

    Kull kategorija ta’ difetti għandha tindika l-konsegwenzi għall-użu tal-vettura f’dik il-kundizzjoni.

    (6)

    Din ir-Rakkomandazzjoni hija l-ewwel pass lejn valutazzjoni uniformi tan-nuqqasijiet identifikati matul it-testijiet tal-kundizzjoni ta’ vetturi għat-triq fi ħdan l-Unjoni,

    ADOTTAT DIN IR-RAKKOMANDAZZJONI:

    L-Istati Membri għandhom jivvalutaw id-difetti waqt it-test tal-kundizzjoni ta’ vettura għat-triq skont il-linji gwidi stipulati fl-Anness għal din ir-Rakkomandazzjoni.

    Magħmul fi Brussell, il-5 ta’ Lulju 2010.

    Għall-Kummissjoni

    Siim KALLAS

    Viċi President

    (1)  ĠU L 141, 6.6.2009, p. 12.

    (2)  L-istudju Autofore dwar l-alternattivi futuri għall-Infurzar tal-Kundizzjoni Tajba tal-Vetturi għat-Triq fl-Unjoni Ewropea,http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/autofore_en.htm

    (3)  Inizjattiva IDELSY għad-Dijanjożi tas-Sistemi Elettroniċi fil-Vetturi għall-PTI,http://ec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/idelsy_en.htm

    “ANNESS

    1.   Valutazzjoni tad-Difetti u definizzjonijiet

    Fl-ambitu tal-implimentazzjoni tad-Direttiva 2009/40/KE, din ir-Rakkomandazzjoni telenka is-sistemi u l-komponenti tal-vettura li għandhom jiġu ttestjati u l-linji gwida li l-Istati Membri huma rrakkomandati li japplikaw waqt it-testijiet tal-kundizzjoni ta’ vetturi sabiex jiġi ddeterminat jekk il-vetturi jkunux f’kundizzjoni aċċettabbli.

    2.   Linji gwida għall-valutazzjoni ta’ difetti u definizzjonijiet

    Skont il-linji gwida għall-valutazzjoni tad-difetti, inkluż difetti tekniċi u nuqqasijiet ta’ konformità oħrajn, id-difetti li jinstabu waqt l-ittestjar perjodiku tal-vetturi jaqgħu taħt dawn it-tliet gruppi ta’ kategorija:

     

    DIFETTI MINURI(MiD)

     

    DIFETTI MAĠĠURI(MaD)

     

    DIFETTI PERIKOLUŻI(DD)

    Kull kategorija ta’ difetti għandha tiġi ddefinita b’referenza għall-kundizzjoni tal vettura, kif ġej:

    DIFETTI MINURI

    Difetti tekniċi li ma għandhom ebda effett sinifikanti fuq is-sikurezza tal-vettura u nuqqasijiet minuri ta’ konformità oħrajn. Mhux neċessarju li l-vettura terġa’ tiġi ttestjata mill-ġdid peress li d-difetti identifikati x’aktarx li jiġu msewwija bla dewmien.

    DIFETTI MAĠĠURI

    Difetti li jistgħu jippreġudikaw is-sikurezza tal-vettura jew iqiegħdu fil-periklu lil utenti oħra tat-triq, u nuqqasijiet ta’ konformità sinifikanti oħrajn. Aktar użu tal-vettura fit-triq bla ma ssir it-tiswija tad-difetti identifikati huwa suġġett għal xi kundizzjonijiet. L-awtoritajiet kompetenti fl-Istati Membri għandhom jadottaw proċedura sabiex jistabbilixxu l-kundizzjonijiet fejn il-vettura tista’ tintuża qabel ma tgħaddi minn test ieħor dwar jekk tkunx tajba għat-triq.

    DIFETTI PERIKOLUŻI

    Diffetti li jwasslu għal riskji diretti u immedjati għas-sikurezza fit-triq tant li l-vettura ma għandha tintuża fit-triq taħt ebda ċirkustanza.

    Vettura li jkollha difetti li jaqgħu taħt aktar minn grupp ta’ difetti wieħed għandha tiġi kklassifikata skont l-aktar difett serju tagħha. Meta vettura jkollha diversi difetti tal-istess grupp li l-effett tagħhom f’daqqa jagħmel il-vettura aktar perikoluża, din tista’ tiġi kklassifikata fil-grupp ta’ difetti aktar serji li jkun imiss.

    Għal difetti li jistgħu jiġu kklassifikati f’aktar minn kategorija waħda, l-ispettur li jwettaq l-ispezzjoni għandu jkun responsabbi biex jikkategorizza d-difetti skont is-severità tagħhom.

    Waqt il-valutazzjoni tad-difetti għandhom jitqiesu r-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip tal-vettura, l-ewwel reġistrazzjoni tagħha jew meta bdiet tintuża. Madankollu, xi elementi se jkunu koperti permezz tar-rekwiżiti dwar il-modifiki li jsiru wara.

    LINJI GWIDA GĦALL-VALUTAZZJONI TAD-DIFETTI

    Oġġett

    raġuni għall-falliment

    Linji gwida għall-valutazzjoni tad-difetti

     

    MiD

    MaD

    DD
    0.   

    IDENTIFIKAZZJONI TAL-VETTURA

    0.1.

    Il-pjanċi bin-numru tar-reġistrazzjoni (jekk meħtieġ mir-rekwiżiti) (1)

    (a)

    Il-pjanċa/i bin-numru hija/huma neqsin jew imwaħħlin tant laxki li x’aktarx li jaqgħu.

     

    X

     

    (b)

    Kitba nieqsa jew ma tinqarax.

    X

    X

     

    (c)

    Mhux skont id-dokumenti jew ir-rekords tal-vettura.

     

    X

     

    0.2.

    In-numru tax-xażi/serjali ta’ identifikazzjoni tal-vettura

    (a)

    Nieqes jew ma jistax jinstab.

     

    X

     

    (b)

    Inkomplet, ma jinqarax.

     

    X

     

    (c)

    Mhux skont id-dokumenti jew ir-rekords tal-vettura.

     

    X

     
    1.   

    TAGĦMIR TAL-BREJKIJIET

    1.1.

    Il-kundizzjoni mekkanika u l-funzjonament

    1.1.1.

    Il-pern tal-pedala/liver tal-brejk ta’ servizz

    (a)

    Pern issikat iżżejjed.

     

    X

     

    (b)

    Ittiekel jew laxk wisq.

     

    X

     

    1.1.2.

    Il-kundizzjoni tal-pedali/liver u l-kors tal-mezz li jħaddem l-brejkijiet

    (a)

    Kors ta’ riserva żejjed jew insuffiċjenti.

     

    X

     

    (b)

    Kontroll tal-brejkijiet li ma jirrilaxxax kif suppost

    X

    X

     

    (c)

    L-element kontra ż-żliq ta’ fuq il-pedala tal-brejkijiet mhix hemm, maħlula jew ittieklet bl-użu

    X

     

     

    1.1.3.

    Il-pompa tal-vakwu jew il-kompressur u l-akkumulaturi

    (a)

    Il-pressjoni tal-arja/vakwu hija insuffiċjenti biex tassisti għal mill-inqas żewġ għafsiet tal-brejkijiet wara li l-mezz ta’ twissija jkun iffunzjona (jew il-gejġ juri qari mhux ta’ min joqgħod fuqu).

     

    X

    X

    (b)

    Il-ħin meħtieġ biex il-pressjoni tal-arja/vakwu jilħqu l-livell sikur ta’ tħaddim ma jissodisfax ir-rekwiżiti (1)

     

    X

     

    (c)

    Il-valv ta’ protezzjoni ta’ sistema ta’ multiċirkwit jew il-valv għar-rilaxx tal-pressjoni ma jaħdimx

     

    X

     

    (d)

    Tnixxija tal-arja li tikkawża waqgħa notevoli fil-pressjoni jew tnixxijiet tal-arja li jinstemgħu.

     

    X

     

    (e)

    Ħsara esterna li x’aktarx taffettwa l-funzjonament tas-sistema tal-brejkijiet.

     

    X

    X

    1.1.4.

    Gejġ jew indikatur li juri twissija ta’ pressjoni baxxa

    Gejġ jew indikatur difettuż jew jaħdem ħażin.

    X

    X

     

    1.1.5.

    Il-valv manwali ta’ kontroll tal-brejkijiet

    (a)

    Il-kontroll imxaqqaq, bil-ħsara jew mittiekel wisq.

     

    X

     

    (b)

    Il-kontroll mhux imwaħħal sew mal-valv jew il-valv mhux imwaħħal sod.

     

    X

     

    (c)

    Konnessjonijiet laxki fis-sistema jew tnixxijiet fis-sistema.

     

    X

     

    (d)

    Funzjonament mhux sodisfaċenti.

     

    X

     

    1.1.6.

    Il-mezz li jattiva l-brejk tal-ipparkjar, il-kontroll tal-liver, il-krikk tal-brejk tal-ipparkjar, l-ipparkjar elettroniku

    (a)

    Il-krikk (ratchet) mhux jorbot sew.

     

    X

     

    (b)

    Il-pern tal-liver jew il-mekkaniżmu tal-krikk ittiekel wisq.

    X

    X

     

    (c)

    Moviment eċċessiv tal-liver li jindika aġġustament inkorrett.

     

    X

     

    (d)

    L-attivatur nieqes, bil-ħsara jew ma jaħdimx.

     

    X

     

    (e)

    Funzjonament ħażin, l-indikatur ta’ twissija jaħdem ħażin.

     

    X

     

    1.1.7.

    Il-valvi tal-brejkijiet (foot valves, unloaders, regolaturi)

    (a)

    Valv bil-ħsara jew tnixxija eċċessiva tal-arja.

     

    X

    X

    (b)

    Skarika eċċessiva ta’ żejt mill-kompressur.

    X

     

     

    (c)

    Valv jiċċaqlaq jew imwaħħal ħażin.

     

    X

     

    (d)

    Ħruġ jew tnixxija ta’ fluwidu idrawliku.

     

    X

    X

    1.1.8.

    Agganċi (couplings) għall-brejkijiet tal-karrijiet (tal-elettriku u tal-arja)

    (a)

    Difett fit-tapp jew fil-valv li jissiġilla lilu nnifisu.

    X

    X

     

    (b)

    Vit jew valv jiċċaqlaq jew imwaħħal ħażin.

    X

    X

     

    (c)

    Tnixxijiet eċċessivi.

     

    X

    X

    (d)

    Ma jaħdmux sew.

     

    X

    X

    1.1.9.

    Akkumulatur tal-pressjoni għall-enerġija

    (a)

    It-tank bil-ħsara, imsaddad jew inixxi.

    X

    X

     

    (b)

    Il-mezz li bih jiġi mbattal ma jaħdimx.

    X

    X

     

    (c)

    It-tank jiċċaqlaq jew imwaħħal ħażin.

     

    X

     

    1.1.10.

    Unitajiet servo tal-brejk, il-mastruċilindru (sistemi idrawliċi)

    (a)

    Is-servo unit difettuż jew mhux effettiv.

     

    X

     

    (b)

    Il-mastruċilindru difettuż jew inixxi.

     

    X

    X

    (c)

    Il-mastruċilindru mhux imwaħħal sod.

     

    X

    X

    (d)

    Il-fluwidu tal-brejkijiet huwa insuffiċjenti.

    X

    X

     

    (e)

    It-tapp tat-tank tal-mastruċilindru nieqes.

    X

     

     

    (f)

    Il-bozza ta’ twissija tal-fluwidu tal-brejkijiet mixgħula jew difettuża

    X

     

     

    (g)

    Il-mezz li jwissi li l-livell tal-fluwidu tal-brejkijiet ma jaħdimx sew.

    X

     

     

    1.1.11.

    Pajpijiet riġidi tal-brejkijiet

    (a)

    Riskju imminenti li jċedu jew jinqasmu.

     

    X

    X

    (b)

    Pajpijiet jew konnessjonijiet li jnixxu.

     

    X

    X

    (c)

    Il-pajpijiet bil-ħsara jew imsadda żżejjed.

     

    X

    X

    (d)

    Il-pajpijiet mhux f’posthom.

    X

    X

     

    1.1.12.

    Manek (hoses) flessibbli tal-brejkijiet

    (a)

    Riskju imminenti li jċedu jew jinqasmu.

     

    X

    X

    (b)

    Manek bil-ħsara, mittiekla, mibrumin jew qosra wisq.

    X

    X

     

    (c)

    Manek jew konnessjonijiet li jnixxu.

     

    X

    X

    (d)

    Manek minfuħin bil-pressjoni.

     

    X

    X

    (e)

    Manek porużi.

     

    X

     

    1.1.13.

    Firrodi u pedds tal-brejkijiet

    (a)

    Il-firrodu jew il-pedd mittiekla wisq.

     

    X

    X

    (b)

    Il-firrodu jew il-pedd ikkontaminati (żejt, griż, eċċ.).

     

    X

    X

    (c)

    Il-firrodu jew il-pedd neqsin.

     

     

    X

    1.1.14.

    Tambur tal-brejkijiet, diski tal-brejkijiet

    (a)

    It-tambur jew id-diska mittiekla wisq, fihom wisq taħfir, imxaqqin, mhux imwaħħlin sod jew maqsumin.

     

    X

    X

    (b)

    It-tambur jew id-diska ikkontaminati (żejt, grease, eċċ.).

     

    X

     

    (c)

    It-tambur jew id-diska neqsin.

     

     

    X

    (d)

    Il-back plate mhix imwaħħla sod.

     

    X

     

    1.1.15.

    Kejbils, vireg, livers u l-konnessjonijiet tal-brejkijiet

    (a)

    Kejbil bil-ħsara jew mgħaqqad.

     

    X

    X

    (b)

    Komponent mittiekel wisq jew imsaddad.

     

    X

    X

    (c)

    Kejbil, virga jew ġonta mhux imwaħħlin sod.

     

    X

     

    (d)

    Il-gwida tal-kejbil difettuża.

     

    X

     

    (e)

    Restrizzjoni għall-moviment ħieles tas-sistema tal-brejkijiet.

     

    X

     

    (f)

    Ċaqliq mhux normali tal-livers/konnessjoni li jindika twaħħil ħażin jew li ttieklu wisq.

     

    X

     

    1.1.16.

    Attwatur tal-brejkijiet (inkluż brejkijiet bil-molla jew ċilindri idrawliċi)

    (a)

    L-attwatur maqsum jew bil-ħsara.

     

    X

    X

    (b)

    L-attwatur inixxi.

     

    X

    X

    (c)

    L-attwatur jiċċaqlaq jew imwaħħal ħażin.

     

    X

    X

    (d)

    L-attwatur imsaddad wisq.

     

    X

    X

    (e)

    Kors eċċessiv jew insuffiċjenti taċ-ċilindru operattiv jew tal-mekkaniżmu tad-dijaframma.

     

    X

    X

    (f)

    L-għatu ta’ protezzjoni mit-trab għandu ħsara kbira jew mhux hemm.

    X

    X

     

    1.1.17.

    Valv li jħoss it-tagħbija

    (a)

    Konnessjoni difettuża.

     

    X

     

    (b)

    Konnessjoni aġġustata ħażin.

     

    X

     

    (c)

    Valv iġġammjat jew ma jaħdimx.

     

    X

    X

    (d)

    Ma hemmx valv.

     

     

    X

    (e)

    Ma hemmx pjanċa tad-dejta.

    X

     

     

    (f)

    Id-dejta ma tinqarax jew mhix skont ir-rekwiżiti (1)

    X

     

     

    1.1.18.

    Indikaturi u mezzi għall-aġġustament tal-laxkezza

    (a)

    Il-mezz għall-aġġustament tal-laxkezza bil-ħsara, iġġammjat jew jiċċaqlaq b’mod anormali, tekil eċċessiv jew aġġustament inkorrett.

     

    X

     

    (b)

    Il-mezz għall-aġġustament tal-laxkezza difettuż.

     

    X

     

    (c)

    Installati jew mibdula ħażin.

     

    X

     

    1.1.19.

    Sistema EBS (meta mgħammra jew meħtieġa)

    (a)

    Konnetturi jew muntaturi (mountings) mhux imwaħħlin sod.

    X

    X

     

    (b)

    Is-sistema għandha difetti ċari jew ma hemmx sistema.

     

    X

     

    1.1.20.

    Funzjonament awtomatiku tal-brejkijiet tal-karru

    Il-brejk tal-karru ma jidħolx awtomatikament xħin jiġi skonnettjat l-agganċ.

     

     

    X

    1.1.21.

    Sistema tal-brejkijiet kompleta

    (a)

    Mezzi oħra tas-sistema (eż., il-pompa tal-antifriża, id-diżidratur (dryer) tal-arja, eċċ) bi ħsara esterna jew imsaddin wisq tant li jaffettwaw ħażin lis-sistema tal-brejkijiet.

     

    X

    X

    (b)

    Tnixxija ta’ arja jew tal-antifriża.

    X

    X

     

    (c)

    Kwalunkwe komponent li mhux imwaħħlal sod jew imwaħħal ħażin.

     

    X

     

    (d)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa għal kwalunkwe komponent (1).

     

    X

    X

    1.1.22.

    Konnessjonijiet li jintużaw għall-ittestjar (meta mgħammra jew meħtieġa)

    (a)

    Nieqes.

     

    X

     

    (b)

    Bil-ħsara, ma jistgħux jintużaw jew inixxu.

    X

    X

     

    1.2.

    Prestazzjoni u effiċjenza tal-brejk ta’ servizz

    1.2.1.

    Prestazzjoni

    (a)

    Sforz tal-ibbrejkjar inadegwata fuq rota waħda jew aktar.

     

    X

    X

    (b)

    Is-sforz ta’ bbrejkjar minn kwalunkwe rota tkun inqas minn 70 % tal-ogħla saħħa ta’ bbrejkjar irreġistrata mir-rota l-oħra fuq l-istess fus. Jew fil-każ tal-ittestjar fit-triq, il-vettura tiddevja żżejjed minn linja dritta.

     

    X

    X

    (c)

    L-ebda varjazzjoni gradwali tas-sforz tal-ibbrejkjar (qbid).

     

    X

     

    (d)

    Dewmien anormali fil-funzjonament tal-brejk ta’ kwalunkwe rota.

     

    X

     

    (e)

    Is-saħħa tal-brejkijiet tvarja wisq fil-perjodu li fih ir-rota ddur dawra sħiħa.

     

    X

     

    1.2.2.

    Effiċjenza

    Ma jagħtix għall-inqas iċ-ċifra minima kif ġej:-

     

    Vetturi rreġistrati l-ewwel darba wara d-dħul fis-seħħ ta’ din id-Direttiva:

    —

    Kategorija N1: 50 %

    —

    Kategorija M1: 58 %

    —

    Kategorija M2 u M3: 50 %

    —

    Kategorija N2 u N3: 50 %

    —

    Kategorija O2 (XX) (3), O3 u O4

    —

    għas-semi-karrijiet: 45 %

    —

    għall-karrijiet draw-bar: 50 %

     

    Vetturi rreġistrati qabel id-dħul fis-seħħ ta’ din id-Direttiva:

     

    Kategorija N1: 45 %

     

    Kategorija M1, M2 u M3: 50 % (2)

     

    Kategorija N2 u N3: 43 % (3)

     

    Kategorija O2 (XX) (3), O3 u O4 40 % (4)

     

    Kategoriji oħra (XX) (3).

    —

    Kategoriji L (iż-żewġ brejkijiet):

    —

    Kategorija L1e: 42 %

    —

    Kategorija L2e, L6e: 40 %

    —

    Kategorija L3e: 50 %

    —

    Kategorija L4e: 46 %

    —

    Kategorija L5e, L7e: 44 %

    —

    Kategoriji L (brejk tar-roti ta’ wara):

    —

    il-kategoriji kollha: 25 %

     

    X

    X

    1.3.

    Il-prestazzjoni u l-effiċjenza tal-brejkijiet sekondarji (ta’ emerġenza) (jekk milħuqa minn sistema separata)

    1.3.1.

    Prestazzjoni

    (a)

    Sforz tal-ibbrejkjar inadegwata fuq rota waħda jew aktar.

     

    X

    X

    (b)

    Is-sforz tal-ibbrejkjar minn kwalunkwe rota hija inqas minn 70 % tal-ogħla saħħa ta’ bbrejkjar irreġistrata minn rota oħra li tkun fuq l-istess fus. Jew fil-każ tal-ittestjar fit-triq, il-vettura tiddevja żżejjed minn linja dritta.

     

    X

    X

    (c)

    L-ebda varjazzjoni gradwali tas-sforz tal-ibbrejkjar (qbid).

     

    X

    X

    1.3.2.

    Effiċjenza

    Sforz tal-ibbrejkjar inqas minn 50 % (5) tal-prestazzjoni tal-brejk ta’ servizz definita fit-taqsima 1.2.2. fir-rigward tal-massa massima awtorizzata jew, fil-każ ta’ semikarrijiet, is-somma tat-tagħbijiet awtorizzati fuq il-fus.

    (ħlief L1e u L3e).

     

    X

    X

    1.4.

    Il-prestazzjoni u l-effiċjenza tal-brejk tal-ipparkjar

    1.4.1.

    Prestazzjoni

    Il-brejk ma jaħdimx fuq naħa waħda jew fil-każ ta’ ttestjar fit-triq, il-vettura tiddevja żżejjed minn linja dritta.

     

    X

    X

    1.4.2.

    Effiċjenza

    Għall-kategoriji kollha tal-vettura, ma jagħtix għall-inqas 16 % bħala proporzjon tal-brejkijiet fir-rigward tal-piż massimu awtorizzat, jew, għal vetturi bil-mutur, 12 % fir-rigward tal-massa massima awtorizzata tal-kombinazzjoni tal-vettura, skont liema tkun l-ikbar

    (ħlief L1e u L3e).

     

    X

    X

    1.5.

    Prestazzjoni tas-sistema ta’ bbrejkjar ta’ reżistenza (Endurance Braking System)

    (a)

    L-effiċjenza ma tvarjax b’mod gradwali (mhux applikabbli għal sistemi tal-ibbrejkjar bl-egżost).

     

    X

     

    (b)

    Is-sistema ma taħdimx.

     

    X

     

    1.6.

    Sistema ta’ brejkijiet antilokk (ABS)

    (a)

    Il-mezz ta’ twissija ma jaħdimx sewwa.

     

    X

     

    (b)

    Il-mezz ta’ twissija juri funzjonament ħażin fis-sistema.

     

    X

     

    (c)

    Is-sensors tal-ispid tar-roti neqsin jew bil-ħsara.

     

    X

     

    (d)

    Ħsara fis-sistema tal-wajering.

     

    X

     

    (e)

    Komponenti oħra neqsin jew bil-ħsara.

     

    X

     

    1.7

    Sistema ta’ bbrejkjar elettronika (EBS)

    (a)

    Il-mezz ta’ twissija ma jaħdimx sewwa.

     

    X

     

    (b)

    Il-mezz ta’ twissija juri funzjonament ħażin fis-sistema.

     

    X

     
    2.   

    L-ISTERING

    2.1.

    Il-kundizzjoni mekkanika

    2.1.1.

    Il-kundizzjoni tal-apparat tal-istering

    (a)

    Guffaġni fil-funzjonament tal-apparat.

     

    X

     

    (b)

    Ix-xaft tas-settur mgħawweġ jew biċ-ċwievet mikula.

     

    X

    X

    (c)

    Ix-xaft tas-settur ittiekel wisq.

     

    X

    X

    (d)

    Moviment eċċessiv tax-xaft tas-settur.

     

    X

    X

    (e)

    Tnixxi.

    X

    X

     

    2.1.2.

    It-tqabbid tal-kejsing tar-rota tal-istering

    (a)

    Il-kaxxa tal-apparat tal-istering mhux imqabbad sewwa.

     

    X

    X

    (b)

    Toqob ta’ tqabbid fix-xażi mtawlin.

     

    X

    X

    (c)

    Boltijiet tat-tqabbid neqsin jew miksura.

     

    X

    X

    (d)

    Il-kejsing tal-apparat tal-istering miksur.

     

    X

    X

    2.1.3.

    Il-kundizzjoni tal-konnessjoni tal-istering

    (a)

    Moviment relattiv bejn komponenti li għandhom ikunu fissi.

     

    X

    X

    (b)

    Il-ġonot ittieklu wisq.

     

    X

    X

    (c)

    Ksur jew deformazzjoni ta’ xi komponent.

     

    X

    X

    (d)

    Nuqqas ta’ mezzi li jorbtu.

     

    X

     

    (e)

    Allinjament ħażin tal-komponenti (eż. it-track rod jew id-drag link).

     

    X

     

    (f)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    (g)

    L-għatu kontra t-trab nieqes, bil-ħsara jew iddeterjora ħafna.

    X

    X

     

    2.1.4.

    Il-funzjonament tal-konnessjoni tal-istering

    (a)

    Iċ-ċaqliq tal-konnessjoni tal-istering jaħbat ma’ xi parti fissa tax-xażi.

     

    X

     

    (b)

    Waqfiet tal-istering li ma jaħdmux jew li huma nieqsa.

     

    X

     

    2.1.5.

    Il-power steering

    (a)

    Tnixxija ta’ fluwidu.

     

    X

    X

    (b)

    Fluwidu insuffiċjenti.

    X

    X

     

    (c)

    Il-mekkaniżmu ma jaħdimx.

     

    X

    X

    (d)

    Il-mekkaniżmu miksur jew mhux marbut sewwa.

     

    X

    X

    (e)

    Komponenti allinjati ħażin jew jaħbtu ma’ xulxin.

     

    X

    X

    (f)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    (g)

    Kejbils/pajpijiet bil-ħsara, imsadda żżejjed.

     

    X

    X

    2.2.

    L-istering, il-kolonna u l-handle bar

    2.2.1.

    Il-kundizzjoni tal-istering/tmun

    (a)

    Moviment relattiv bejn l-istering u l-kolonna li jindika laxkezza.

     

    X

     

    (b)

    Nuqqas ta’ mezz li jżomm fuq il-buttun tal-istering.

     

    X

    X

    (c)

    Ksur jew laxkezza fil-buttun tal-istering, ir-rim jew l-imgħażel.

     

    X

    X

    2.2.2.

    Il-kolonna/yokes u l-frieket tal-istering

    (a)

    Moviment eċċessiv taċ-ċentru tal-istering ‘il fuq u ‘l isfel.

     

    X

     

    (b)

    Moviment eċċessiv tal-parti ta’ fuq tal-kolonna b’mod radjali mill-fus tal-kolonna.

     

    X

     

    (c)

    Agganċ flessibbli deterjorat.

     

    X

     

    (d)

    L-attachment difettuż.

     

    X

    X

    (e)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

     

    X

    2.3.

    Il-laxkezza tal-isteering

    Laxkezza eċċessiva fl-istering (pereżempju moviment ta’ punt fuq ir-rim li huwa aktar minn għoxrin fil-mija tad-dijametru tal-istering jew mhux skont ir-rekwiżiti) (1)

     

    X

    X

    2.4.

    L-allinjament tar-roti (X) (2)

    L-allinjament mhux skont id-dejta tal-manifattur jew ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    2.5.

    Il-wiċċ tond idur (turntable) tal-fus tal-irmonk

    (a)

    Komponent bil-ħsara jew imxaqqaq.

     

    X

    X

    (b)

    Laxkezza eċċessiva.

     

    X

    X

    (c)

    L-attakkament difettuż.

     

    X

    X

    2.6.

    Power Steering Elettroniku (EPS)

    (a)

    Il-Bozza li Tindika Funzjonament Ħażin (MIL) tal-EPS tindika xi tip ta’ falliment tas-sistema.

     

    X

     

    (b)

    Inkonsistenza bejn l-angolu tal-istering u l-angolu tar-roti.

     

    X

    X

    (c)

    L-assistenza tal-magna ma taħdimx.

     

    X

     
    3.   

    IL-VIŻIBBILTÀ

    3.1.

    L-ispazju tal-viżjoni

    Ostruzzjoni fl-ispazju tal-viżjoni tas-sewwieq li taffettwa materjalment il-veduta tiegħu fuq quddiem u fil-ġnub.

    X

    X

     

    3.2.

    Il-kundizzjoni tal-ħġieġ

    (a)

    Ħġieġ jew panew trasparenti (jekk permess) imxaqqaq jew li tilef il-lewn.

    X

    X

     

    (b)

    Ħġieġ jew panew trasparenti (fosthom tertuqa li tirrifletti jew mlewna) li ma jikkonformax mal-ispeċifikazzjonijiet fir-rekwiżiti (1) (XX) (3),

    X

    X

     

    (c)

    Ħġieġ jew panew trasparenti f’kundizzjoni mhux aċċettabbli.

     

    X

    X

    3.3.

    Mirja jew apparati li juru wara

    (a)

    Il-mera jew l-apparat huwa nieqes jew mhux imwaħħal skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Il-mera jew l-apparat ma jaħdimx, bil-ħsara, laxk jew mhux imwaħħal sod.

    X

    X

     

    3.4.

    Il-wajpers tal-windskrin

    (a)

    Il-wajpers ma jaħdmux jew huma neqsin.

     

    X

     

    (b)

    Il-lastku tal-wajper huwa nieqes jew ċar li difettuż.

    X

    X

     

    3.5.

    It-tagħmir li jaħsel il-windskrin

    It-tagħmir li jaħsel il-windskrin ma jaħdimx sew.

    X

    X

     

    3.6

    Is-sistema li tneħħi ċ-ċpar (X) (2)

    Is-sistema ma taħdimx jew hija ċara li difettuża.

    X

     

     
    4.   

    FANALI, RIFLETTURI

    4.1.

    Il-fanali ta’ quddiem

    4.1.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Dawl/sors ta’ dawl difettuż jew nieqes.

    X

    X

     

    (b)

    Sistema ta’ projezzjoni difettuża jew nieqsa (riflettur jew lenti).

    X

    X

     

    (c)

    Il-fanal mhux imqabbad sewwa.

     

    X

     

    4.1.2.

    L-allinjament

    Il-mira ta’ fanal ta’ quddiem mhijiex fil-limiti stipulati fir-rekwiżiti (1).

     

    X

     

    4.1.3.

    Is-swiċċijiet

    (a)

    Is-swiċċ ma jaħdimx skont ir-rekwiżiti (1) (Għadd ta’ fanali jixegħlu fl-istess ħin)

    X

    X

     

    (b)

    Funzjoni indebolita tal-mezz ta’ kontroll.

     

    X

     

    4.1.4.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    (a)

    Il-fanal, il-kulur li joħroġ, il-pożizzjoni jew l-intensità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Prodotti fuq il-lenti jew fuq is-sors tad-dawl li jidher ċar li jnaqqsu l-intensità tad-dawl jew ibiddlu l-kulur emess

    X

    X

     

    (c)

    Is-sors tad-dawl u l-fanal mhumiex kompatibbli.

     

    X

     

    4.1.5.

    L-istrument ta’ livellar (fejn obbligatorju)

    (a)

    Il-mezz ma jaħdimx.

     

    X

     

    (b)

    L-istrument manwali ma jistax jitħaddem mis-siġġu tax-xufier.

     

    X

     

    4.1.6.

    Il-mezz li jnaddaf il-fanali ta’ quddiem (fejn obbligatorju)

    Il-mezz ma jaħdimx.

    X

    X

     

    4.2.

    Il-fanali ta’ quddiem u ta’ wara, il-fanali tal-ġenb u l-fanali li jimmarkaw il-linja ta’ barra

    4.2.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Is-sors tad-dawl difettuż.

     

    X

     

    (b)

    Il-lenti difettuża.

     

    X

     

    (c)

    Il-fanal mhux imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.2.2

    Is-swiċċijiet

    (a)

    Is-swiċċ ma jaħdimx skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    (b)

    Funzjoni indebolita tal-mezz ta’ kontroll.

     

    X

     

    4.2.3.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    (a)

    Il-fanal, il-kulur li joħroġ, il-pożizzjoni jew l-intensità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Prodotti fuq il-lenti jew fuq is-sors tad-dawl li jnaqqsu l-intensità tad-dawl jew ibiddlu l-kulur li joħroġ.

    X

    X

     

    4.3.

    Il-fanali tal-waqfien

    4.3.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Is-sors tad-dawl difettuż.

    X

    X

    X

    (b)

    Il-lenti difettuża.

    X

    X

     

    (c)

    Il-fanal mhux imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.3.2.

    Is-swiċċijiet

    (a)

    Is-swiċċ ma jaħdimx skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

    X

    (b)

    Funzjoni indebolita tal-mezz ta’ kontroll.

     

    X

     

    4.3.3.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    Il-fanal, il-kulur li joħroġ, il-pożizzjoni jew l-intensità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    4.4.

    Lampi li jindikaw id-direzzjoni u lampi ta’ twissija ta’ periklu

    4.4.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Is-sors tad-dawl difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Il-lenti difettuża.

    X

    X

     

    (c)

    Il-fanal mhuwiex imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.4.2.

    Is-swiċċijiet

    Is-swiċċ ma jaħdimx skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    4.4.3.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    Il-fanal, il-kulur li joħroġ, il-pożizzjoni jew l-intensità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    4.4.4.

    Il-frekwenza li biha jixegħlu u jitfu

    Ir-rata li biha jixegħlu u jitfu mhix skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    4.5.

    Il-fanali taċ-ċpar ta’ quddiem u ta’ wara

    4.5.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Is-sors tad-dawl difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Il-lenti difettuża.

    X

    X

     

    (c)

    Il-fanal mhux imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.5.2

    L-allinjament (X) (2)

    Il-fanal taċ-ċpar ta’ quddiem barra mhux allinjat orizzontalment meta fid-disinn tad-dawl ikun hemm linja ta’ qtugħ.

    X

    X

     

    4.5.3.

    Is-swiċċijiet

    Is-swiċċ ma jaħdimx skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    4.5.4.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    (a)

    Il-fanal, il-kulur li joħroġ, il-pożizzjoni jew l-intensità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1)

     

    X

     

    (b)

    Is-sistema ma taħdimx skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    4.6.

    Il-fanali tas-sewqan b’lura

    4.6.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Is-sors tad-dawl difettuż.

    X

     

     

    (b)

    Il-lenti difettuża.

    X

     

     

    (c)

    Il-fanal mhux imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.6.2.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    (a)

    Il-fanal, il-kulur li joħroġ, il-pożizzjoni jew l-intensità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Is-sistema ma taħdimx skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    4.6.3.

    Is-swiċċijiet

    Is-swiċċ ma jaħdimx skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    4.7.

    Il-fanal tal-pjanċa tar-reġistrazzjoni ta’ wara

    4.7.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    (a)

    Il-fanal jixħet dawl dirett lura.

    X

    X

     

    (b)

    Is-sors tad-dawl difettuż.

    X

    X

     

    (c)

    Il-fanal mhux imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.7.2.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    Is-sistema ma taħdimx skont ir-rekwiżiti (1).

    X

     

     

    4.8.

    Ir-rifletturi ta’ wara, l-immarkar tal-konspikwità (jirrifletti wara) u l-pjanċi li jimmarkaw wara

    4.8.1.

    Il-kundizzjoni

    (a)

    It-tagħmir li jirrifletti huwa difettuż jew bil-ħsara.

    X

    X

     

    (b)

    Ir-riflettur mhux imqabbad sewwa.

    X

    X

     

    4.8.2.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    L-istrument, il-kulur rifless jew il-pożizzjoni mhumiex skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    4.9.

    Indikaturi obbligatorji għat-tagħmir tad-dawl

    4.9.1.

    Il-kundizzjoni u l-funzjonament

    Ma jaħdmux.

    X

    X

     

    4.9.2.

    Il-konformità mar-rekwiżiti (1)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1).

    X

     

     

    4.10.

    Il-konnessjonijiet elettriċi bejn il-vettura li tiġbed u l-karru jew is-semikarru

    (a)

    Il-komponenti fissi mhumiex imqabbda sewwa.

    X

    X

     

    (b)

    Insulazzjoni bil-ħsara jew iddeterjorata.

    X

    X

     

    (c)

    Il-konnessjonijiet elettriċi tal-karru jew tal-vettura li tiġbed mhux jaħdmu sewwa.

     

    X

    X

    4.11.

    Il-wajering elettriku

    (a)

    Il-wajering maħlul jew mhux marbut sewwa.

    X

    X

    X

    (b)

    Il-wajering iddeterjora.

    X

    X

    X

    (c)

    Insulazzjoni bil-ħsara jew iddeterjorata.

    X

    X

    X

    4.12.

    Fanali u retrorifletturi mhux obbligatorji (X) (2)

    (a)

    Fanal/retroriflettur mhux imwaħħal skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Tħaddim tal-fanal mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (c)

    Il-fanal/retroriflettur mhux imwaħħal sewwa.

    X

    X

     

    4.13.

    Batterija(i)

    (a)

    Mhux marbuta.

    X

    X

     

    (b)

    Tnixxi.

    X

    X

     

    (c)

    Swiċċ difettuż (jekk meħtieġ).

     

    X

     

    (d)

    Fjusijiet difettużi (jekk meħtieġa).

     

    X

     

    (e)

    Ventilazzjoni inadegwata (jekk meħtieġa).

     

    X

     
    5.   

    IL-FUSIJIET, IR-ROTI, IT-TAJERS

    5.1.

    Il-fusijiet

    5.1.1.

    Il-fusijiet

    (a)

    Fus imxaqqaq jew sfurmat.

     

     

    X

    (b)

    Mhux imwaħħal sew mal-vettura.

     

    X

    X

    (c)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    5.1.2.

    Pern tal-fus (stub axle)

    (a)

    Il-pern tal-fus imxaqqaq.

     

     

    X

    (b)

    Il-fus għat-tornikett u/jew il-buxxis ittieklu wisq.

     

    X

    X

    (c)

    Moviment eċċessiv bejn il-pern tal-fus u t-travu tal-fus (axle beam).

     

    X

    X

    (d)

    Il-pin tal-pern tal-fus laxk fil-fus.

     

    X

    X

    5.1.3.

    Il-bearings tar-rota

    (a)

    Laxkezza eċċessiva f’bearing tar-rota.

     

    X

    X

    (b)

    Il-bearing tar-rota ssikkat iżżejjed, iġġammjat.

     

    X

    X

    5.2.

    Ir-roti u t-tajers

    5.2.1.

    Il-buttun tar-roti tat-triq

    (a)

    Xi skorfini jew pernijiet nieqsa jew laxki.

     

    X

    X

    (b)

    Il-buttun mittiekel jew bil-ħsara.

     

    X

    X

    5.2.2.

    Ir-roti

    (a)

    Kwalunkwe ksur jew difett fil-welding.

     

     

    X

    (b)

    Iċ-ċrieki li jżommu t-tajers mhux imwaħħla sewwa.

     

    X

    X

    (c)

    Ir-rota mgħawġa ħafna jew mittiekla.

     

    X

    X

    (d)

    Id-daqs jew it-tip tar-rota mhumiex skont ir-rekwiżiti (1) u jaffettwaw is-sikurezza fit-triq.

     

    X

     

    5.2.3.

    It-tajers

    (a)

    Id-daqs tat-tajers, il-kapaċità ta’ tagħbija, il-marka tal-approvazzjoni jew il-klassifikazzjoni tal-veloċità mhumiex skont ir-rekwiżiti (1) u jaffettwaw is-sikurezza fit-triq.

     

    X

    X

    (b)

    It-tajers fuq l-istess fus jew fuq roti doppji ta’ daqsijiet differenti.

     

    X

     

    (c)

    It-tajers fuq l-istess fus huma ta’ kostruzzjoni differenti (radjali/cross-ply).

     

    X

     

    (d)

    Kwalunkwe ħsara jew qtugħ serju fit-tajer.

     

    X

    X

    (e)

    Il-ħxuna tat-tajer mhix skont ir-rekwiżiti (1).

     

    X

    X

    (f)

    It-tajer iħokk ma’ komponenti oħra.

    X

    X

     

    (g)

    Tajers re-grooved mhux skont ir-rekwiżiti (1).

     

    X

    X

    (h)

    Is-sistema li timmonitorja l-pressjoni tal-arja taħdem ħażin jew jidher ċar li ma taħdimx.

    X

    X

     

    5.3.

    Is-sistema tas-suspenxin

    5.3.1.

    Il-molol u l-istabbilizzatur

    (a)

    Il-molol mhumiex imqabbdin sod max-xażi jew mal-fus.

     

    X

    X

    (b)

    Komponent tal-molol bil-ħsara jew miksur.

     

    X

    X

    (c)

    Molla nieqsa.

     

    X

    X

    (d)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    5.3.2.

    L-assorbituri

    (a)

    L-assorbituri tal-iskossi mhumiex imqabbdin sod max-xażi jew mal-fus.

    X

    X

     

    (b)

    Assorbitur tal-iskossi bil-ħsara li juri sinjali ta’ leakage jew funzjonament ħażin jew severi.

     

    X

     

    5.3.2.1.

    L-ittestjar tal-effiċjenza tad-damping (X) (2)

    (a)

    Differenza sinifikanti bejn ix-xellug u l-lemin.

     

    X

     

    (b)

    Il-valuri minimi mogħtija ma ntlaħqux.

     

    X

     

    5.3.3.

    Torque tubes, radius arms, wishbones u suspension arms

    (a)

    Komponent mhux imqabbad sod max-xażi jew mal-fus.

     

    X

    X

    (b)

    Komponent bil-ħsara, miksur jew imsaddad ħafna.

     

    X

    X

    (c)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    5.3.4.

    Il-ġonot tas-suspenxin

    (a)

    Il-fus għat-tornikett u/jew il-buxxis jew il-ġonot tas-suspenxin ittieklu wisq.

     

    X

    X

    (b)

    L-għatu ta’ kontra t-trab nieqes jew deterjorat severament.

    X

    X

     

    5.3.5.

    Is-suspenxin tal-arja

    (a)

    Is-sistema ma tistax titħaddem.

     

     

    X

    (b)

    Xi komponent bil-ħsara, modifikat jew deterjorat b’mod li jaffettwa ħażin il-funzjonament tas-sistema.

     

    X

    X

    (c)

    Tnixxija li tinstema’ fis-sistema.

     

    X

     
    6.   

    IX-XAŻI

    6.1.

    Ix-xażi jew il-frejm u l-aċċessorji

    6.1.1.

    Il-kundizzjoni ġenerali

    (a)

    Ksur jew deformazzjoni ta’ xi naħa jew tal-cross member.

     

    X

    X

    (b)

    Il-pjanċi jew l-irbit tat-tisħiħ mhumiex sodi.

     

    X

    X

    (c)

    Sadid eċċessiv li jaffettwa r-riġidità tal-assemblaġġ.

     

    X

    X

    6.1.2.

    Il-pajpijiet tal-egżost u s-silenzers

    (a)

    Sistema tal-egżost mhux sikura jew li tnixxi.

     

    X

     

    (b)

    Dħaħen li jidħlu fil-kabina jew fil-kompartiment tal-passiġġieri.

     

    X

    X

    6.1.3.

    It-tank tal-fjuwil u l-pajpijiet (inkluż it-tank tal-fjuwil u l-pajpijiet)

    (a)

    Tank jew pajpijiet mhux sikuri.

     

    X

    X

    (b)

    Fjuwil inixxi jew tapp tal-filler nieqes jew mhux effettiv.

     

    X

    X

    (c)

    Pajpijiet bil-ħsara jew irritati.

    X

    X

     

    (d)

    L-istopcock tal-fjuwil (jekk meħtieġ) ma jaħdimx sewwa.

     

    X

     

    (e)

    Riskju ta’ ħruq minħabba:

    —

    tnixxija ta’ fjuwil,

    —

    depożiti ta’ fjuwil jew ta’ egżost mhux protetti sewwa,

    —

    il-kundizzjoni tal-kompartiment tal-magna.

     

    X

    X

    (f)

    Is-sistema tal-LPG/CNG jew tal-idroġenu mhix skont ir-rekwiżiti (1).

     

    X

    X

    6.1.4.

    Il-bumpers, mezzi ta’ protezzjoni laterali u tal-qiegħ fuq wara

    (a)

    Il-laxkezza jew il-ħsara x’aktarx li tikkawża korriment meta xi ħadd iħokk magħha jew imissha.

     

    X

    X

    (b)

    Jidher ċar li l-mezz mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    6.1.5.

    Il-karru tar-rota żejda (jekk imwaħħal)

    (a)

    Il-karru mhux f’kundizzjoni tajba.

    X

     

     

    (b)

    Il-karru huwa miksur jew mhux sikur.

     

    X

     

    (c)

    Ir-rota żejda mhix imwaħħla sewwa u x’aktarx li taqa’.

     

    X

    X

    6.1.6.

    Il-mekkaniżmi ta’ agganċ u t-tagħmir tal-irmunkar

    (a)

    Komponent bil-ħsara, difettuż jew imxaqqaq.

     

    X

    X

    (b)

    Komponent mittiekel wisq.

     

    X

    X

    (c)

    L-attachment difettuż.

     

    X

    X

    (d)

    Xi strument tas-sikurezza nieqes jew mhux jaħdem sewwa.

     

    X

     

    (e)

    Xi indikatur mhux jaħdem.

     

    X

     

    (f)

    Pjanċa tar-reġistrazzjoni jew kwalunkwe lampa mgħottija (meta ma tkunx qiegħda tintuża).

    X

    X

     

    (g)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    6.1.7.

    It-trażmissjoni

    (a)

    Boltijiet li torbot bihom laxki jew nieqsa.

     

    X

    X

    (b)

    Il-bearings tax-xaft tat-trażmissjoni ttieklu wisq.

     

    X

    X

    (c)

    Il-ġonot universali ttieklu wisq.

     

    X

    X

    (d)

    Igganċjar flessibbli ddeterjorat.

     

    X

    X

    (e)

    Xaft bil-ħsara jew mgħawweġ.

     

    X

     

    (f)

    Il-housing tal-bearings miksur jew mhux sikur.

     

    X

    X

    (g)

    L-għatu ta’ kontra t-trab nieqes jew deterjorat severament.

    X

    X

     

    (h)

    Modifika illegali tal-power-train.

     

    X

     

    6.1.8.

    Il-muntaturi tal-magna

    Muntaturi deterjorati, bi ħsara li tidher ċar jew severa, laxki jew miksura.

     

    X

    X

    6.1.9.

    Rendiment tal-magna

    (a)

    L-unità ta’ kontroll modifikata b’mod illegali.

     

    X

     

    (b)

    Modifika illegali fil-magna.

     

    X

     

    6.2.

    Il-kabina u x-xogħol fuq il-bodi

    6.2.1.

    Il-kundizzjoni

    (a)

    Panew jew parti laxka jew bil-ħsara li tista’ tikkawża korriment.

     

    X

    X

    (b)

    Il-pilastru tal-bodi mhux sikur.

     

    X

    X

    (c)

    Tippermetti d-dħul ta’ dħaħen tal-magna jew tal-egżost.

     

    X

    X

    (d)

    Tiswija jew modifika mhux xierqa.

     

    X

    X

    6.2.2.

    L-immuntar

    (a)

    Il-bodi jew il-kabina mhux sikuri.

     

    X

    X

    (b)

    Jidher ċar li l-bodi/kabina mhux pożizzjonati b’mod kwadrat fuq ix-xażi.

     

    X

     

    (c)

    Twaħħil mhux sikur jew nieqes tal-bodi/kabina max-xażi jew il-cross members.

     

    X

    X

    (d)

    Sadid eċċessiv f’punti ta’ twaħħil fuq korpi integrali.

     

    X

    X

    6.2.3.

    Il-bibien u l-molol tal-bibien

    (a)

    Bieba ma tinfetaħx jew ma tingħalaqx sewwa.

     

    X

     

    (b)

    Bieba li aktarx tinfetaħ għal għarrieda jew li ma tibqax magħluqa.

     

    X

    X

    (c)

    Il-bieba, iċ-ċappetti, il-molol, il-pilastru, neqsin, laxki jew iddeterjoraw.

    X

    X

     

    6.2.4.

    L-art

    L-art mhux sikura jew deterjorata b’mod eċċessiv.

     

    X

    X

    6.2.5.

    Is-siġġu tax-xufier

    (a)

    Siġġu jiċċaqlaq jew bi struttura difettuża.

     

    X

    X

    (b)

    Il-mekkaniżmu ta’ aġġustament ma jaħdimx sewwa.

     

    X

    X

    6.2.6.

    Sedili oħrajn

    (a)

    Is-siġġijiet f’kundizzjoni difettuża jew mhux sikura.

    X

    X

     

    (b)

    Is-siġġijiet mhux imwaħħla skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    6.2.7.

    Il-kontrolli tas-sewqan

    Xi kontroll neċessarju għat-tħaddim sikur tal-vettura li ma jkunx qed jaħdem kif suppost.

     

    X

    X

    6.2.8.

    It-turġien tal-kabina

    (a)

    It-tarġa jew iċ-ċirku tat-tarġa mhumiex marbuta sod.

    X

    X

     

    (b)

    It-tarġa jew iċ-ċirku f’kundizzjoni li tista’ tikkawża korriment lil min jużahom.

     

    X

     

    6.2.9.

    Aċċessorji u tagħmir intern u estern

    (a)

    It-tqabbid ta’ fitting jew tagħmir ieħor difettuż.

     

    X

     

    (b)

    Fitting jew tagħmir ieħor mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (c)

    Tagħmir idrawliku jnixxi.

    X

    X

     

    6.2.10.

    Madgards (wings), mezzi li jnaqqsu t-titjir

    (a)

    Neqsin, jiċċaqalqu jew imsaddin ħafna.

    X

    X

     

    (b)

    Spazju insuffiċjenti għar-rota tat-triq.

    X

    X

     

    (c)

    Mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     
    7.   

    TAGĦMIR IEĦOR

    7.1.

    Iċ-ċinturini tas-sikurezza/bokkli u sistemi ta’ rbit

    7.1.1.

    Is-sigurtà tal-immuntar taċ-ċinturini tas-sikurezza/tal-bokkli

    (a)

    Il-punt ta’ ankraġġ deterjorat ħafna.

     

    X

    X

    (b)

    Ankraġġ laxk.

     

    X

    X

    7.1.2.

    Il-kundizzjoni taċ-ċintorini tas-sikurezza/bokkli

    (a)

    Iċ-ċintorin obbligatorju tas-sikurezza huwa nieqes jew mhux imwaħħal.

     

    X

     

    (b)

    Iċ-ċintorin tas-sikurezza huwa bil-ħsara.

    X

    X

     

    (c)

    Iċ-ċintorin tas-sikurezza mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (d)

    Il-bokkla taċ-ċintorin tas-sikurezza hija bil-ħsara jew ma taħdimx sew.

     

    X

     

    (e)

    Ir-retrattur taċ-ċintorin tas-sikurezza huwa bil-ħsara jew ma jaħdimx sewwa.

     

    X

     

    7.1.3.

    Il-limitatur tat-tagħbija taċ-ċintorin tas-sikurezza

    Jidher ċar li l-limitatur tat-tagħbija huwa nieqes jew mhux adatt mal-vettura.

     

    X

     

    7.1.4.

    Il-pretensioners taċ-ċintorin tas-sikurezza

    Jidher ċar li l-pretensioners huma neqsin jew mhux adatti mal-vettura.

     

    X

     

    7.1.5.

    L-airbag

    (a)

    Jidher ċar li l-airbags huma neqsin jew mhux adatti mal-vettura

     

    X

     

    (b)

    Jidher ċar li l-airbag ma taħdimx

     

    X

     

    7.1.6.

    Is-Sistemi SRS

    Il-MIL tal-SRS jindika xi tip ta’ falliment tas-sistema.

     

    X

     

    7.2.

    L-apparat tat-tifi tan-nar (X) (2)

    (a)

    Nieqes.

     

    X

     

    (b)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    7.3.

    Is-serraturi u t-tagħmir kontra s-serq

    (a)

    It-tagħmir ma jiffunzjonax biex jimpedixxi l-vettura milli tiġi misjuqa.

    X

     

     

    (b)

    Għeluq jew imblukkar difettuż jew aċċidentali.

     

    X

    X

    7.4.

    It-trijangolu ta’ twissija (jekk meħtieġ)(X) (2)

    (a)

    Nieqes jew mhux komplut.

    X

     

     

    (b)

    Mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

     

     

    7.5.

    Il-kitt tal-ewwel għajnuna (jekk meħtieġ)(X) (2)

    Nieqes, inkomplet jew mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

     

     

    7.6.

    Iċ-chocks tar-roti (wedges) (jekk meħtieġa) (X) (2)

    Neqsin jew mhux f’kundizzjoni tajba.

    X

    X

     

    7.7.

    Strument ta’ twissija li jinstema’

    (a)

    Ma jaħdimx.

    X

    X

     

    (b)

    Kontroll mhux sikur.

    X

     

     

    (c)

    Mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    7.8.

    Speedometer

    (a)

    Mhux imwaħħal skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Ma jaħdimx.

    X

    X

     

    (c)

    Ma jistax ikun imdawwal.

    X

    X

     

    7.9.

    It-takografu (jekk imwaħħal/meħtieġ)

    (a)

    Mhux imwaħħal skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Ma jaħdimx.

     

    X

     

    (c)

    Siġilli difettużi jew nieqsa.

     

    X

     

    (d)

    Il-plakka tal-kalibrazzjoni nieqsa, illeġibbli jew skaduta.

     

    X

     

    (e)

    Tbagħbis jew manipulazzjoni ovvji.

     

    X

     

    (f)

    Id-daqs tat-tajers mhux kompatibbli mal-parametri tal-kalibrazzjoni.

     

    X

     

    7.10.

    L-istrument li jillimita l-ispid (jekk imwaħħal/meħtieġ)

    (a)

    Mhux imwaħħal skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    Jidher ċar li ma jaħdimx.

     

    X

     

    (c)

    Veloċità ssettjata ħażina (jekk iċċekkjata).

     

    X

     

    (d)

    Siġilli difettużi jew nieqsa.

     

    X

     

    (e)

    Il-plakka tal-kalibrazzjoni nieqsa, illeġibbli jew skaduta.

     

    X

     

    (f)

    Id-daqs tat-tajers mhux kompatibbli mal-parametri tal-kalibrazzjoni.

     

    X

     

    7.11.

    L-odometru, jekk disponibbli (X) (2)

    (a)

    Jidher ċar li manipulat (frodi)

    X

    X

     

    (b)

    Jidher ċar li ma jaħdimx.

    X

    X

     

    7.12.

    Il-Kontroll Elettroniku tal-Istabilità (ESC) jekk imwaħħal/meħtieġ

    (a)

    Is-sensors tal-veloċità tar-roti neqsin jew bil-ħsara.

     

    X

     

    (b)

    Ħsara fis-sistema tal-wajering.

     

    X

     

    (c)

    Komponenti oħra neqsin jew bil-ħsara.

     

    X

     

    (d)

    Is-swiċċ bil-ħsara jew mhux jaħdem sewwa.

     

    X

     

    (e)

    Il-MIL tal-ESC jindika xi tip ta’ falliment tas-sistema.

     

    X

     
    8.   

    EFFETTI NEGATTIVI

    8.1.

    Ħoss

    8.1.1.

    Is-sistema tat-trażżin tal-istorbju

    (a)

    Livelli ta’ storbju li jaqbżu dawk permezzi fir-rekwiżiti (1).

     

    X

     

    (b)

    Kwalunkwe parti tas-sistema tat-trażżin tal-istorbju laxka, li x’aktarx li taqa’, bil-ħsara, imwaħħla ħażin, nieqsa jew jidher ċar li ġiet modifikata b’mod li jaffettwa ħażin il-livelli tal-istorbju.

     

    X

    X

    8.2.

    L-emissjonijiet tal-egżost

    8.2.1.

    L-emissjonijiet minn magni petrol

    8.2.1.1.

    Tagħmir li jikkontrolla l-emissjonijiet tal-egżost

    (a)

    It-tagħmir li jikkontrolla l-emissjonijiet imgħammar mill-manifattur ma ġiex installat, ġie mmodifikat jew jidher ċar li huwa difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Tnixxijiet li jaffettwaw il-kejl tal-emissjonijiet.

     

    X

     

    8.2.1.2.

    Emissjonijiet ta’ gass

    (a)

    Jew, l-emissjonijiet tal-gass huma ogħla mil-livelli speċifiċi indikati mill-manifattur;

     

    X

     

    (b)

    Jew, f’każ li din l-informazzjoni ma tkunx disponibbli, l-emissjonijiet ta’ CO jkunu ogħla minn:

    (i)

    għal vetturi mhux ikkontrollati minn sistema ta’ kontroll tal-emissjonijiet avvanzata,

    —

    4,5 %, jew

    —

    3,5 %

    skont id-data tal-ewwel reġistrazzjoni jew użu speċifikat fir-rekwiżiti (1)

    (ii)

    għal vetturi kkontrollati minn sistema ta’ kontroll tal-emissjonijiet avvanzata:

    —

    bil-magna b’veloċità baxxa: 0,5 %

    —

    bil-magna b’veloċità għolja: 0,3 %

    jew

    —

    bil-magna b’veloċità baxxa: 0,3 % (6)

    —

    bil-magna b’veloċità għolja: 0,2 %

    skont id-data tal-ewwel reġistrazzjoni jew użu speċifikat fir-rekwiżiti (1)

     

    X

     

    (c)

    Il-valur Lambda huwa barra mill-medda 1 ± 0,03 jew ma jaqbilx mal-ispeċifikazzjoni tal-manifattur.

     

    X

     

    (d)

    Il-valur moqri mill-OBD jindika funzjonament ħażin ħafna.

     

    X

     

    8.2.2.

    Emissjonijiet minn magni diżil

    8.2.2.1

    Tagħmir li jikkontrolla l-emissjonijiet tal-egżost

    (a)

    It-tagħmir li jikkontrolla l-emissjonijiet imgħammar mill-manifattur ma ġiex installat jew jidher ċar li huwa difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Tnixxijiet li jaffettwaw il-kejl tal-emissjonijiet.

     

    X

     

    8.2.2.2.

    L-opaċit

    Il-vetturi rreġistrati jew li bdew jintużaw qabel l-1 ta’ Jannar 1980 huma eżentati minn dan ir-rekwiżit.

    (a)

    Għal vetturi rreġistrati jew użati għall-ewwel darba wara d-data speċifikata fir-rekwiżiti (1),l-opaċità tkun aktar mil-livell reġistrat fuq il-pjanċa li l-manifattur iwaħħal mal-vettura.

     

    X

     

    (b)

    Meta din l-informazzjoni ma tkunx disponibbli jew ir-rekwiżiti (1) ma jippermettux l-użu ta’ valuri ta’ referenza,

    għal magni li jiddependu mill-pressjoni atmosferika biex jiġbdu l-arja għall-kompressjoni (naturally aspirated engines): 2,5 m-1,

    għal magni turbo-charged: 3,0 m-1,

    jew, għal vetturi identifikati fir-rekwiżiti (1) jew irreġistrati jew użati għall-ewwel darba wara d-data speċifikata fir-rekwiżiti (1),1,5 m-1  (7).

     

    X

     

    8.3.

    Trażżin tal-interferenza elettromanjetika

    Interferenza mir-radju (X) (2)

    Kwalunkwe ħtiġijiet tar-rekwiżiti (1) mhux issodisfati.

    X

     

     

    8.4.

    Elementi oħra relatati mal-ambjent

    8.4.1

    Tnixxijiet ta’ fluwidi

    Kwalunkwe tnixxija ta’ fluwidu eċċessiv li tista’ tagħmel ħsara lill-ambjent jew toħloq riskju tas-sikurezza għal utenti oħra tat-triq.

     

    X

    X
    9.   

    TESTIJIET SUPPLIMENTARI GĦAL VETTURI

    9.1.

    Il-bibien

    9.1.1.

    Il-bibien tad-dħul u tal-ħruġ

    (a)

    Funzjonament difettuż.

     

    X

     

    (b)

    Kundizzjoni deterjorata.

    X

    X

     

    (c)

    Il-kontroll tal-emerġenza difettuż.

     

    X

     

    (d)

    Kontroll mill-bogħod difettuż tal-bibien u tal-istrumenti ta’ twissija.

     

    X

     

    (e)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    9.1.2

    Il-ħruġ tal-emerġenza

    (a)

    Funzjonament difettuż.

     

    X

     

    (b)

    Is-sinjali tal-ħruġ tal-emerġenza neqsin jew ma jinqrawx.

    X

    X

     

    (c)

    Il-martell biex tkisser il-ħġieġ mhux qiegħed hemm.

     

    X

     

    (d)

    Mhux skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    9.2.

    Is-sistema tat-tneħħija taċ-ċpar u tas-silġ (X) (2)

    (a)

    Mhux jaħdmu sewwa.

    X

    X

     

    (b)

    Emissjoni ta’ gassijiet tossiċi jew tal-egżost fil-kompartiment tax-xufier jew tal-passiġġieri.

     

    X

    X

    (c)

    Sistema tat-tneħħija tas-silġ difettuża (jekk obbligatorja)

     

    X

     

    9.3.

    Is-sistema ta’ ventilazzjoni u tat-tisħin (X) (2)

    (a)

    Funzjonament difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Emissjoni ta’ gassijiet tossiċi jew tal-egżost fil-kompartiment tax-xufier jew tal-passiġġieri.

     

    X

    X

    9.4.

    Is-siġġijiet

    9.4.1.

    Is-siġġijiet tal-passiġġieri (inklużi s-siġġijiet għall-persunal ta’ akkumpan-jament)

    (a)

    Is-siġġijiet f’kundizzjoni difettuża jew mhux sikura.

    X

    X

     

    (b)

    Is-siġġijiet li jintwew (jekk permessi) mhux jaħdmu b’mod awtomatiku.

    X

    X

     

    (c)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    9.4.2

    Is-siġġu tax-xufier (rekwiżiti addizzjonali)

    (a)

    Tagħmir speċjali bħal protezzjoni kontra d-dawl qawwi jew skrin kontra t-tgħammix li huwa difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Protezzjoni mhux sikura għax-xufier jew mhux skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    9.5.

    Mezzi tad-dawl intern u tad-destinazzjoni (X) (2)

    Mezz difettuż jew mhux skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    9.6.

    Passaġġi, żoni fejn toqgħod bilwieqfa

    (a)

    Art mhux sikura.

     

    X

    X

    (b)

    Poġġamani jew imqabad difettużi.

    X

    X

     

    (c)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    9.7.

    It-turġien.

    (a)

    Kundizzjoni deterjorata jew bil-ħsara.

    X

    X

    X

    (b)

    It-turġien li jinġibdu ‘l ġewwa mhux jaħdmu sewwa.

     

    X

     

    (c)

    Mhux skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    9.8.

    Is-sistema ta’ komunikazzjoni għall-passiġġieri (X) (2)

    Sistema difettuża.

    X

    X

     

    9.9.

    L-avviżi (X) (2)

    (a)

    Avviż nieqes, żbaljat jew ma jinqarax.

    X

     

     

    (b)

    Mhux skont ir-rekwiżiti (1)

    X

    X

     

    9.10.

    Rekwiżiti rigward it-trasport tat-tfal. (X) (2)

    9.10.1.

    Il-bibien

    Il-protezzjoni tal-bibien mhix skont ir-rekwiżiti (1) fir-rigward ta’ din il-forma ta’ trasport.

    X

    X

     

    9.10.2.

    Senjalar u tagħmir speċjali

    Senjalar jew tagħmir speċjali nieqes jew mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    9.11.

    Rekwiżiti rigward it-trasport ta’ persuni b’diżabilità (X) (2)

    9.11.1.

    L-art, ir-rampi u l-liftijiet

    (a)

    Funzjonament difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Kundizzjoni deterjorata.

    X

    X

     

    (c)

    Kontroll(i) difettuż(i).

    X

    X

     

    (d)

    Strument(i) ta’ twissija difettuż(i).

    X

    X

     

    (e)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    9.11.2.

    Attrezzaturi għas-siġġijiet tar-roti

    (a)

    Funzjonament difettuż.

    X

    X

     

    (b)

    Kundizzjoni deterjorata.

    X

    X

     

    (c)

    Kontroll(i) difettuż(i).

    X

    X

     

    (d)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    9.11.3.

    Senjalar u tagħmir speċjali

    Senjalar jew tagħmir speċjali nieqes jew mhux skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    9.12.

    Tagħmir speċjali ieħor (X) (2)

    9.12.1.

    Installazzjonijiet għall-preparazzjoni tal-ikel

    (a)

    L-installazzjoni mhix skont ir-rekwiżiti (1).

    X

    X

     

    (b)

    L-installazzjoni hija bil-ħsara tant li jkun perikoluż li tużaha.

     

    X

     

    9.12.2.

    Installazzjoni sanitarja

    L-installazzjoni mhix skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    9.12.3

    Strumenti oħra (eż. sistemi awdjo-viżivi)

    Mhux skont ir-rekwiżiti. (1)

    X

    X

     

    (1)  Tiswija jew modifika mhux xierqa tfisser tiswija jew modifika li taffettwa ħażin is-sikurezza tal-vettura fit-triq jew li jkollha effett negattiv fuq l-ambjent.

    (2)  48 % għal vetturi mhux mgħammra bl-ABS jew tip approvat qabel l-1 ta’ Ottubru 1991.

    (3)  45 % għal vetturi rreġistrati wara l-1988 jew mid-data speċifikata fir-rekwiżiti liema waħda minnhom tkun l-aħħar.

    (4)  43 % għal semi-karrijiet u karrijiet draw-bar irreġistrati wara l-1988 jew mid-data fir-rekwiżiti liema waħda minnhom tkun l-aħħar.

    (5)  2,2 m/s2 għal vetturi N1, N2 u N3.

    (6)  Tip approvat skont il-limiti fir-Ringiela A jew B tat-taqsima 5.3.1.4 tal-Anness I għad-Direttiva tal-Kunsill 70/220/KEE (ĠU L 76, 6.4.1970, p. 1) jew wara jew irreġistrata jew bdiet tintuża l-ewwel darba wara l-1 ta’ Lulju 2002

    (7)  Tip approvat skont il-limiti fir-Ringiela B tat-taqsima 5.3.1.4. tal-Anness I għad-Direttiva 70/220/KEE jew wara; ir-Ringiela B1, B2 jew C tat-taqsima 6.2.1. tal-Anness I għad-Direttiva tal-Kunsill 88/77/KEE (ĠU L 36, 9.2.1988, p. 33) jew wara jew irreġistrata jew bdiet tintuża l-ewwel darba wara l-1 ta’ Lulju 2008

    (1)  Ir-“rekwiżiti” huma stipulati skont ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip fid-data tal-approvazzjoni, l-ewwel reġistrazzjoni jew l-ewwel dħul fis-servizz kif ukoll l-obbligi tal-modifiki wara jew il-leġiżlazzjoni nazzjonali fil-pajjiż tar-reġistrazzjoni.

    (2)  (X) Tidentifika elementi li għandhom x’jaqsmu mal-kundizzjoni tal-vettura u s-sostenibbiltà tagħha għall-użu fit-triq iżda li mhumiex ikkunsidrati bħala essenzjali f’test perjodiku.

    (3)  (XX) Din ir-raġuni għall-falliment tapplika biss jekk l-ittestjar ikun meħtieġ mil-leġiżlazzjoni nazzjonali.”

    Top