42010X0528(02)

EUR-Lex

Přístup k právu Evropské unie

Tento dokument je výňatkem z internetových stránek EUR-Lex

EUROPA
EUR-Lex úvodní stránka
EUR-Lex - 42010X0528(02) - CS

Nápověda

Tipy pro vyhledávání

Nejste spokojení s tím, co se vám podařilo vyhledat? Zkuste Pokročilé vyhledávání

Dokument 42010X0528(02)

Ir-Regolament Nru 90 tal-Kummissjoni Ekonomika għall-Ewropa tan-Nazzjonijiet Uniti (NU/KEE) – Dispożizzjonijiet uniformi li jikkonċernaw l-approvazzjoni ta’ tagħmir tal-kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet u l-kisjiet tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi awtomottivi u t-trejlers tagħhom

ĠU L 130, 28.5.2010, s. 19—49 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

(HR)
⏵Dan id-dokument ġie ppubblikat f’edizzjoni(jiet) speċjali (HR)
Edizzjoni speċjali bil-Kroat: Kapitolu 11 Volum 130 P. 165 - 195

Právní stav dokumentu platné

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2010/90(2)/oj

HTML

PDF

Úřední věstník

28.5.2010

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

L 130/19

It-testi oriġinali NU/ECE biss għandhom effett legali skont id-dritt internazzjonali pubbliku. L-istatus u d-data tad-dħul fis-seħħ ta’ dan ir-Regolament għandhom jiġu verifikati skont l-aħħar verżjoni tad-dokument tal-istatus tan-NU/ECE TRANS/WP.29/343, disponibbli fuq:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Tinkorpora t-test validu kollu sa:

Is-suppliment 11 sas-serje ta’ emendi 01 – Data tad-dħul fis-seħħ: 24 ta’ Ottubru 2009

WERREJ

REGOLAMENT

Ambitu

Definizzjonijiet

Applikazzjoni għall-approvazzjoni

Approvazzjoni

Speċifikazzjonijiet u testijiet

Imballaġġ u mmarkar

Modifiki u estensjoni tal-approvazzjoni tat-tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur

Konformità tal-produzzjoni

Multi għal nuqqas ta’ konformità tal-produzzjoni

10.

Produzzjoni mwaqqfa għal kollox

11.

Ismijiet u indirizzi ta’ Dipartimenti Tekniċi responsabbli għat-twettiq tat-testijiet tal-approvazzjoni, u ta’ Dipartimenti Amministrattivi

12.

Dispożizzjonijiet tranżitorji

ANNESSI

Anness 1 –

Komunikazzjoni li tikkonċerna l-approvazzjoni jew l-estensjoni jew iċ-ċaħda jew l-irtirar tal-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għal kollox tat-tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur skont ir-Regolament Nru 90

Anness 2 –

Arranġamenti tal-marka tal-approvazzjoni u d-dejta tal-approvazzjoni

Anness 3 –

Rekwiżiti għal tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji M1, M2 u N1

Anness 4 –

Rekwiżiti għal tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet u kisi tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji M3, N2 u N3

Anness 5 –

Rekwiżiti għal tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji O1 u O2

Anness 6 –

Rekwiżiti għal tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet u kisi tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji O3 u O4

Anness 7 –

Rekwiżiti għal tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategorija L

Anness 8 –

Preskrizzjonijiet tekniċi għal tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet maħsub għall-użu f’sistemi tal-brejkijiet tal-parkeġġ separati li jkunu indipendenti mis-sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz tal-vetturi

Anness 9 –

Determinazzjoni tal-aġir tal-frizzjoni permezz ta’ ttestjar tal-magni

1. AMBITU

1.1.

Dan ir-Regolament japplika għal:

1.1.1.

Tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet maħsuba għall-użu fi brejkijiet tal-frizzjoni li jiffurmaw parti minn sistema tal-ibbrejkar tal-vetturi tal-kategorija M, N, L u O li jkollhom approvazzjoni tat-tip skont ir-Regolamenti Nru 13, Nru 13-H jew Nru 78.

1.1.2.

Kisjiet tat-tibdil tal-brejkiijiet tanbur maħsuba biex jintrabtu ma’ brejkxu sabiex jitwaħħlu u jintużaw fuq vetturi tal-kategorija M3, N2, N3, O3 jew O4 li jkollhom approvazzjoni tat-tip skont ir-Regolament Nru 13.

1.1.3.

It-tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet użat għal sistemi tal-brejkijiet tal-parkeġġ separati li jkunu indipendenti mis-sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz tal-vetturi għandhom ikunu soġġetti biss għall-preskrizzjonijiet tekniċi definiti fl-Anness 8 ta’ dan ir-Regolament.

1.2.

Tagħmir tal-kisi tat-tibdil tal-brejkijiet jistgħu jiġu approvati sabiex jitwaħħlu u jintużaw fuq vetturi awtomottivi u t-trejlers tagħhom li jkollhom approvazzjoni tat-tip skont ir-Regolament Nru 13 jew ir-Regolament Nru 78. Kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur maħsuba biex jintrabtu ma’ brejkxu jistgħu jiġu approvati biex jitwaħħlu u jintużaw fuq vetturi awtomottivi u trejlers li jkollhom approvazzjoni tat-tip skont ir-Regolament Nru 13 u jiġu kklassifikati fil-kategoriji M3, N2, N3, O3 u O4. 1 (1).

2. DEFINIZZJONIJIET

Għall-għanijiet ta’ dan ir-Regolament;

2.1.

“Sistema tal-ibbrejkjar” għandha t-tifsira mogħtija fir-Regolament Nru 13, 2.3;

2.2.

“Brejk tal-frizzjoni” tfisser parti minn sistema tal-ibbrejkjar li fiha l-forzi li jopponu l-moviment ta’ vettura jiġu żviluppati permezz ta’ frizzjoni bejn kisi ta’ brejk u diska jew tanbur tar-rota li jimxu kontra xulxin;

2.3.

“Tagħmir tal-kisi tal-brejk” tfisser komponent ta’ brejk tal-frizzjoni li jingħafas kontra tanbur jew diska, rispettivament, biex jipproduċi l-forza tal-frizzjoni;

2.3.1.

“Tagħmir tax-xu” tfisser tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet ta’ brejk tanbur;

2.3.1.1.

“Xu” tfisser komponent ta’ tagħmir tax-xu li jkollu l-kisi tal-brejk;

2.3.2.

“Tagħmir tal-ped” tfisser tagħmir tal-kisi tal-brejk ta’ brejk diska;

2.3.2.1.

“Plejt ta’ wara” tfisser komponent ta’ tagħmir tal-ped li jkollu l-kisi tal-brejk;

2.3.3.

“Kisi tal-brejk” tfisser il-komponent tal-materjal tal-frizzjoni bil-forma u d-dimensjoni finali li għandu jitwaħħal max-xu jew il-plejt ta’ wara;

2.3.4.

“Lining tal-brejk tanbur” tfisser kisi tal-brejk għal brejk tanbur;

2.3.5.

“Materjal ta’ frizzjoni” tfisser il-prodott ta’ taħlita speċifika ta’ materjali u proċeduri li flimkien jiddeterminaw il-karatteristiċi ta’ kisi tal-brejk;

2.4.

“Tip ta’ kisi tal-brejk” tfisser kategorija ta’ kisjiet tal-brejkijiet li ma jvarjawx fil-karatteristiċi tal-materjal tal-frizzjoni;

2.5.

“Tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk” tfisser settijiet ta’ roti tat-tagħmir tal-kisjiet tal-brejkijiet li ma jvarjawx fit-tip, id-dimensjoni jew il-karatteristiċi funzjonali tal-kisjiet tal-brejkijiet;

2.6.

“Tip ta’ kisi tal-brejk tanbur” tfisser settijiet ta’ roti ta’ komponenti tal-kisjiet tal-brejkiijiet li wara li jitwaħħlu max-xus ma jvarjawx fit-tip, id-dimensjoni jew il-karatteristiċi funzjonali tal-kisjiet tal-brejkijiet;

2.7.

“Kisi oriġinali tal-brejk” tfisser tip ta’ kisi tal-brejk imsemmi fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi, Regolament Nru 13, Anness 2, Artikolu 8.1. 2 (2) jew ir-Regolament Nru 78, Anness 1, Artikolu 5.4;

2.8.

“Tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk” tfisser tagħmir tal-kisi tal-brejk li jikkonforma mad-dejta mehmuża mad-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni ta’ tip ta’ vetturi;

2.9.

“Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk” tfisser tagħmir tal-kisi tal-brejk ta’ tip approvat skont dan ir-Regolament bħala sostituzzjoni tas-servizz adattat għal tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk;

2.10.

“Kisi oriġinali ta’ brejk tanbur” tfisser kisi ta’ brejk tanbur li jikkonforma mad-dejta mehmuża ma’ dokumentazzjoni tal-approvazzjoni ta’ tip ta’ vetturi;

2.11.

“Kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur” tfisser kisi tal-brejk tanbur ta’ tip approvat skont dan ir-Regolament bħala sostituzzjoni tas-servizz adattat meta jitwaħħal ma’ xu għall-kisi oriġinali ta’ brejk tanbur;

2.12.

“Tagħmir tal-kisi tal-brejk tal-parkeġġ” tfisser tagħmir tal-ped jew tagħmir tax-xu li jappartjenu għal sistema tal-brejk tal-parkeġġ separata u indipendenti mis-sistema tal-brejk tas-servizz;

2.13.

“Manifattur” tfisser l-organizzazzjoni li tista’ tassumi responsabbiltà teknika għat-tagħmir tal-kisjiet tal-brejkijiet jew kisjiet tal-brejkijiet tanbur u tista’ turi li tippossjedi l-mezzi meħtieġa sabiex tikseb konformità tal-produzzjoni.

3. APPLIKAZZJONI GĦALL-APPROVAZZJONI

3.1.

Applikazzjoni għall-approvazzjoni ta’ tip ta’ tagħmir tal-kisi tat-tibdil ta’ brejk tanbur jew tip ta’ kisi tat-tibdil ta’ brejk tanbur għal tip(i) ta’ vetturi speċifiku/speċifiċi għandha tiġi sottomessa mill-manifattur tat-tagħmir tal-kisi tat-tibdil/tal-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur jew ir-rappreżentant debitament akkreditat tiegħu.

3.2.

Applikazzjoni tista’ tiġi sottomessa mid-detentur ta’ approvazzjoni(jiet) tat-tip ta’ vettura skont ir-Regolament Nru 13 jew ir-Regolament Nru 78 fir-rigward ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil ta’ brejkijiet tanbur li jikkonformaw mat-tip reġistrat fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni(jiet) tat-tip tal-vetturi.

3.3.

Applikazzjoni għall-approvazzjoni għandha tkun akkumpanjata, fi tliet kopji, minn deskrizzjoni tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tal-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur fir-rigward tal-punti speċifikati fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament, u mid-dettalji li ġejjin:

3.3.1.

dijagrammi li juru dimensjonijiet funzjonali tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tal-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur;

3.3.2.

indikazzjoni tal-pożizzjonijiet tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tal-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur fuq il-vetturi li għalihom tkun qed tintalab l-approvazzjoni biex jitwaħħlu.

3.4.

Tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tal-brejkijiet tanbur tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni għandhom ikunu disponibbli bi kwantità suffiċjenti biex jitwettqu t-testijiet tal-approvazzjoni.

3.5.

L-applikant għandu jaqbel ma’ u jagħmel disponibbli lid-dipartiment tekniku responsabbli għat-twettiq ta’ testijiet tal-approvazzjoni, il-vettura/i u/jew brejk(ijiet) rappreżentattivi adatti.

3.6.

L-Awtorità Kompetenti għandha tivverifika l-eżistenza ta’ arranġamenti sodisfaċenti sabiex jiġi żgurat il-kontroll effettiv tal-konformità tal-produzzjoni qabel ma tingħata l-approvazzjoni tat-tip.

3.6.1.

L-applikant għandu jissottometti valuri għall-aġir tal-frizzjoni skont l-Anness 9, Artikolu 2.4.1 jew 3.4.1 rispettivament ta’ dan ir-Regolament.

4. APPROVAZZJONI

4.1.

Jekk it-tagħmir tal-kisjiet tal-brejkijiet jew il-kisjiet tal-brejkijiet tanbur sottomessi għall-approvazzjoni skont dan ir-Regolament jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-paragrafu 5. taħt, għandha tingħata l-approvazzjoni tat-tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tat-tip ta’ kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur.

4.1.1.

Fil-każ ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategorija L b’sistema kkombinata ta’ bbrejkjar skont l-Artikolu 2.9 tar-Regolament Nru 78, l-approvazzjoni għandha tkun limitata għal taħlita/taħlit tat-tagħmir tal-kisi tal-brejk fuq il-fusijiet tal-vettura li tkun ġiet ittestjata skont l-Anness 7 ta’ dan ir-Regolament.

4.2.

Għal kull tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tal-brejk tanbur approvat għandu jiġi assenjat numru tal-approvazzjoni li jinkludi tliet gruppi ta’ figuri:

4.2.1.

L-ewwel żewġ figuri (preżentament 01 għar-Regolament fis-serje 01 ta’ emendi tiegħu) għandhom jindikaw is-serje ta’ emendi li jinkorporaw l-emendi ewlenin tekniċi l-aktar reċenti li saru fir-Regolament fiż-żmien tal-ħruġ tal-approvazzjoni.

4.2.2.

It-tliet figuri li ġejjin għandhom jindikaw it-tip ta’ kisi tal-brejk.

4.2.3.

Suffiss ta’ tliet numri għandu jindika x-xu jew il-plejt ta’ wara jew dimensjoni speċifika fil-każ ta’ kisjiet tal-brejkijiet tanbur.

4.3.

L-istess Parti Kontraenti ma tistax tassenja l-istess numru lil tip ieħor ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk jew lil tip ta’ kisi tal-brejk tanbur. L-istess numru tal-approvazzjoni tat-tip jista’ jkopri l-użu ta’ dak it-tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tal-brejk tanbur fuq numru ta’ tipi ta’ vetturi differenti.

4.4.

Notifika tal-approvazzjoni jew tal-estenzjoni jew ċaħda tal-approvazzjoni jew produzzjoni mwaqqfa għal kollox ta’ tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tal-brejk tanbur skont dan ir-Regolament għandu jiġi komunikat lill-Partijiet tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.

4.5.

Għandha titwaħħal, b’mod li jidher u f’post faċilment aċċessibbli, ma’ kull tagħmir tal-kisi tal-brejk jew kisi tal-brejk tanbur ta’ tip approvat skont dan ir-Regolament, marka tal-approvazzjoni internazzjonali li tikkonsisti f’:

4.5.1.

ċirku madwar l-ittra “E” segwit bin-numru distintiv tal-pajjiż li jkun ta l-approvazzjoni; 3 (3)

4.5.2.

in-numru ta’ dan ir-Regolament, segwit mill-ittra “R”, sing u n-numru tal- approvazzjoni fuq il-lemin taċ-ċirku preskritt fl-Artikolu 4.5.1.

4.6.

Il-marka tal-approvazzjoni msemmija fl-Artikolu 4.5 imsemmi fuq għandha tkun tinqara b’mod ċar u ma tkunx tista’ titħassar.

4.7.

L-Anness 2 ta’ dan ir-Regolament jagħti eżempji tal-arranġamenti tal-marka tal- approvazzjoni u d-dejta tal-approvazzjoni msemmija qabel u fil-paragrafu 6.5 taħt.

5. SPEĊIFIKAZZJONIJIET U TESTIJIET

5.1. Ġenerali

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandhom jiġu mfassla u mibnija b’tali mod li, meta jitqiegħdu flok it-tagħmir jew il-kisi imwaħħal oriġinarjament ġo vettura, l-effiċjenza tal-ibbrejkjar ta’ dik il-vettura tkun taqbel ma’ dik tat-tip approvat tal-vettura.

Speċifikament:

(a)	vettura mgħammra b’tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur għandha tissodisfa l-preskrizzjonijiet rilevanti tal-ibbrejkjar skont ir-Regolament Nru 13 inkluż is-serje 09 ta’ emendi jew ir-Regolament Nru 78 inkluż is-serje 01 ta’ emendi;

(b)	tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandu juri karatteristiċi tal-prestazzjoni simili għal dawk tat-tagħmir tal-kisi tal-brejk oriġinali jew tal-kisi tal-brejk tanbur oriġinali li huwa maħsuba li jissostitwixxi;

(c)	tagħmir tat-tibdil tal-kisi jew kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandu jkollu karatteristiċi mekkaniċi adegwati;

(d)	kisjiet tal-brejkijiet m’għandux ikun fihom asbestos.

5.1.1. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur li jikkonformaw mat-tip speċifikat fid-dokumentazzjoni tal-approvazzjoni tat-tip tal-vetturi skont ir-Regolament Nru 13 jew ir-Regolament Nru 78 jiġu kkunsidrati li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikolu 5 ta’ dan ir-Regolament.

5.2. Rekwiżiti tal-prestazzjoni

5.2.1. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji M1, M2 u N1

Mill-inqas sett wieħed ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet, li jirrappreżenta t-tip ta’ kisi li għandu jiġi approvat, għandu jiġi installat u ttestjat f’mill-inqas vettura waħda li tirrappreżenta t-tip ta’ vettura li tkun qed tintalab għaliha tkun qed tintalab l-approvazzjoni, skont il-preskrizzjonijiet tal-Anness 3 u għandu jissodisfa r-rekwiżiti speċifikati f’dan l-Anness. Il-vettura/i rappreżentattiva/i għandhom jintgħażlu mill-medda tal-applikazzjoni bl-użu ta’ analiżi tal-agħtar każ (4). Rigward sensittività tal-veloċità u ekwivalenza ta’ prestazzjoni kiesħa, għandu jintuża wieħed miż-żewġ metodi deskritti fl-Anness 3.

5.2.2. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji M3, N2 u u N3

Mill-inqas sett wieħed ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur, li jirrappreżenta t-tip ta’ kisi li għandu jkun approvat, għandu jkun installat u ttestjat f’mill-inqas vettura jew brejk wieħed li jirrappreżenta t-tip ta’ vettura li għaliha tkun qed tintalab l-approvazzjoni, skont il-preskrizzjonijiet tal-Anness 4, billi jintuża wieħed miż-żewġ metodi deskritti fil-paragrafu 1 (test tal-vettura) jew fil-paragrafu 2 (test tad-dinamometru tal-inerzja) u għandu jissodisfa r-rekwiżiti ddikjarati f’dan l-anness. Il-vettura/i jew brejk(ijiet) rappreżentati għandhom ikunu magħżula minn fost il-medda ta’ applikazzjoni permezz ta’ analiżi tal-iktar każ negattiv (4).

5.2.3. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji O1 u O2

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għandhom jiġu ttestjati skont il-preskrizzjonijiet tal-Anness 5 u għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti speċifikati f’dan l-Anness.

5.2.4. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u kisjiet tat-tibdil ta’ brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji O3 u O4

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur għandhom jiġu ttestjati skont il-preskrizzjonijiet tal-Anness 6 u għandhom jissodisfaw ir-rekwiżiti speċifikati f’dan l-Anness. Għat-testijiet, għandu jintuża wieħed mit-tliet metodi deskritti fl-Artikolu 3 tal-Appendiċi 2 tal-Anness 11 tar-Regolament Nru 13.

5.2.5. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategorija L

Mill-inqas sett wieħed ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet, li jirrappreżenta t-tip ta’ kisi li għandu jiġi approvat, għandu jiġi installat u ttestjat f’mill-inqas vettura waħda li tirrappreżenta t-tip ta’ vetturi li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni, skont il-preskrizzjonijiet tal-Anness 7 u għandu jissodisfa r-rekwiżiti speċifikati f’dan l-Anness. Il-vettura/i rappreżentattiva/i għandha/hom tingħażel/jintgħażlu minn fost il-medda tal-applikazzjoni permezz ta’ analiżi tal-agħar każ (5).

5.3. Karatteristiċi mekkaniċi

5.3.1. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji M1, M2, N1, O1, O2, u L

5.3.1.1. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni għandhom jiġu ttestjati għas-saħħa shear skont l-Istandard jew ISO 6312:1981 jew ISO 6312:2001.

Is-saħħa shear strength minima aċċettabbli hija 250 N/cm2 għat-tagħmir tal-peds u 100 N/cm2 għat-tagħmir tax-xu.

5.3.1.2. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni għandhom jiġu ttestjati għall-kumpressibbiltà skont l-Istandards ISO 6310:1981 jew ISO 6310:2001.

Il-valuri tal-kumpressibbiltà m’għandhomx jaqbżu t-2 fil-mija f’temperatura ambjentali u l-5 fil-mija f’400 °C għat-tagħmir tal-peds u t-2 fil-mija f’temperatura ambjentali u l-4 fil- mija f’200 °C għat-tagħmir tax-xu. Dan ir-rekwiżit ma japplikax għal tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet tal-parkeġġ.

5.3.2. Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brekjijiet u kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji M3, N2, N3, O3, u O4

5.3.2.1. Saħħa shear strength

Dan it-test japplika biss għal tagħmir tal-peds ta’ brejkijiet diska.

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi ta’ brejkijiet tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni għandhom jiġu ttestjati għas-saħħa shear skont l-Istandard ISO 6312:1981 jew ISO 6312:2001. Tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet jistgħu jitqassmu f’żewġ jew tliet partijiet sabiex jaqblu mal-kapaċità tal-magna tat-test.

Il-saħħa shear minima aċċettabbli hija ta’ 250 N/cm2.

5.3.2.2. Kumpressibbiltà

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u kisjiet tat-tibdil ta’ brejkijiet tanbur tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni għandhom jiġu ttestjati għall-kumpressibbiltà skont l-Istandard ISO 6310:1981 jew ISO 6310:2001. Kampjuni ċatti skont il-kampjun tat-tip I jistgħu jintużaw.

Il-valuri tal-kumpressibbiltà m’għandhomx jaqbżu t-2 fil-mija f’temperatura ambjentali u l-5 fil-mija f’400 °C għal tagħmir tal-ped u t-2 fil-mija f’temperatura ambjentali u l-4 fil-mija f’200 °C għal tagħmir tax-xu u kisjiet ta’ brejkijiet tanbur.

5.3.2.3. Ebusija tal-materjal (6)

Dan ir-rekwiżit japplika għal tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet tanbur u kisjiet tal-brejkijiet tanbur.

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni għandhom jiġu ttestjati għall-ebusija skont l-Istandard ISO 2039-2:1987.

Iċ-ċifra tal-ebusija għall-materjal tal-frizzjoni fis-superfiċje fejn issir il-frizzjoni għandha tkun il-valur medju minn ħames kampjuni ta’ kisjiet minn lottijiet ta’ produzzjoni differenti (jekk disponibbli) billi jittieħed kejl ta’ ħames postijiet differenti f’kull kisi ta’ brejk.

6. IMBALLAĠĠ U MMARKAR

6.1.

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur li jikkonformaw ma’ tip approvat skont dan ir-Regolament għandhom jinbiegħu f’settijiet ta’ fusijiet.

6.2.

Kull sett ta’ fusijiet għandu jkun f’pakkett issiġillat magħmul biex juri ftuħ preċedenti.

6.3.

Kull pakkett għandu juri l-informazzjoni li ġejja:

6.3.1.

il-kwantità ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur fil-pakkett;

6.3.2.

l-isem jew it-trejdmark tal-manifattur;

6.3.3.

il-marka u t-tip tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew tal-kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur;

6.3.4.

il-vetturi/fusijiet/brejkijiet li l-kontenut tagħhom ikollu approvazzjoni;

6.3.5.

il-marka tal-approvazzjoni.

6.4.

Kull pakkett għandu jinkludi struzzjonijiet xierqa għat-twaħħil b’lingwa uffiċjali tal-KEE, supplimentat mit-test korrispondenti bil-lingwa tal-pajjiż li fih jinbiegħ:

6.4.1.

b’referenza partikolari għall-partijiet awżiljari;

6.4.2.

li jiddikjara li t-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew il-kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur għandhom jiġu sostitwiti fis-settijiet ta’ fusijiet;

6.4.3.

fil-każ ta’ kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur, b’dikjarazzjoni ġenerali li tiġbed l-attenzjoni għall-punti li ġejjin:

l-integrità tal-pjattaforma, l-appoġġ u l-pern tax-xu;

nuqqas ta’ distorzjoni, deformazzjoni u korrużjoni fix-xu;

it-tip u d-daqs tat-tagħmir tal-irbit li għandu jintuża;

l-għodod u forzi tal-irbit meħtieġa.

6.4.4.

addizzjonalment, fil-każ ta’ sistemi ta’ brejkijiet kombinati skont l-Artikolu 2.9 tar-Regolament Nru 78 l-għoti tal-kombinazzjoni(jiet) tat-tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet approvata/i.

6.5.

Kull tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandu juri permanentament sett wieħed ta’ dejta tal-approvazzjoni:

6.5.1.

il-marka tal-approvazzjoni;

6.5.2.

id-data tal-manifattura, mill-inqas ix-xahar u s-sena, jew numru tal-lott;

6.5.3.

marka u tip ta’ kisi tal-brejk.

7. EMENDI U ESTENZJONI TAL-APPROVAZZJONI TAT-TAGĦMIR TAT-TIBDIL TAL-KISI TAL-BREJK JEW TAL-KISI TAT-TIBDIL TAL-BREJK TANBUR

7.1.

Kull emenda tat-tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandha tiġi notifikata lid-dipartiment amministrattiv li jkun ta l-approvazzjoni tat-tip. Id-dipartimenti jista’ mbagħad jew:

7.1.1.

jikkunsidra li l-emendi magħmula aktarx li ma jkollhomx effetti avversi apprezzabbli u li fi kwalunkwe każ it-tagħmir tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tal-brejk tanbur ikun għadu konformi mar-rekwiżiti; jew

7.1.2.

jeħtieġ rapport tat-test ulterjuri mid-dipartiment tekniku responsabbli għat-twettiq tat-testijiet.

7.2.

Konferma jew ċaħda tal-approvazzjoni, li tispeċifika t-tibdiliet, għandha tiġi notifikata bil-proċedura speċifikata fl-Artikolu 4.4 msemmi fuq lill-Partijiet tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament.

7.3.

L-Awtorità Kompetenti li toħroġ l-estenzjoni tal-approvazzjoni għandha tagħti numru tas-serje għal din l-estenzjoni u tinforma dwar dan lill-Partijiet l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola tal-komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.

8. KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

8.1.

Tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tat-tibdil tal-brejkijiet tanbur approvati skont dan ir-Regolament għandhom jiġu manifatturati b’tali mod li jikkonformaw mat-tip approvat.

8.2.

Tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet oriġinali jew kisjiet tal-brejkijiet tanbur oriġinali li jkunu s-suġġett ta’ applikazzjoni skont l-Artikolu 3.2 jiġu kkunsidrati li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-Artikolu 8.

8.3.

Sabiex jiġi vverifikat li r-rekwiżiti tal-Artikolu 8.1 jintlaħqu, kontrolli adattati tal-produzzjoni għandhom jiġu applikati. Dawn għandhom jinkludu l-kontroll tal- materji primi u l-komponenti użati.

8.4.

Id-detentur ta’ approvazzjoni għandu b’mod partikolari:

8.4.1.

jiżgura li għal kull tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur mill-inqas it-testijiet rilevanti preskritti fl-Artikolu 5.3 u test tal-aġir tal-frizzjoni kif preskritt fl-Anness 9 ta’ dan ir-Regolament jitwettqu fuq bażi kkontrollata statistikament u kif ġie ġie skont proċedura tal-assigurazzjoni tal-kwalità regolari. Għal tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet tal-parkeġġ is-saħħa shear deskritta fl-Artikolu 5.3 biss hija applikabbli;

8.4.2.

jiżgura l-eżistenza ta’ proċeduri għall-kontroll effettiv tal-kwalità tal-prodotti;

8.4.3.

ikollu aċċess għat-tagħmir ta’ kontroll meħtieġ għall-verifika tal-konformità ta’ kull tip approvat;

8.4.4.

janalizza r-riżultati ta’ kull tip ta’ test sabiex jivverifika u jiżgura l-konsistenza tal-karatteristiċi tal-prodott, filwaqt li jżomm f’moħħu l-varjazzjoni ta’ produzzjoni industrijali;

8.4.5.

jiżgura li dejta tar-riżultati tat-testijiet tiġi reġistrata u li dokumenti annessi jibqgħu disponibbli għal perjodu li għandu jiġi determinat bi ftehim mad-dipartiment amministrattiv;

8.4.6.

jiżgura li kwalunkwe kampjuni jew partijiet mit-test li jagħtu prova ta’ nuqqas ta’ konformità mat-tip ta’ test ikkunsidrat għandhom iwasslu għal teħid ta’ kampjun ieħor u test ieħor. Il-passi meħtieġa kollha għandhom jittieħdu sabiex tiġi stabbilita mill-ġdid il-konformità tal-produzzjoni korrispondenti.

8.5.

L-Awtorità Kompetenti li tkun tat l-approvazzjoni tat-tip tista’ fi kwalunkwe ħin tivverifika l-metodi tal-kontroll tal-konformità applikabbli għal kull unità ta’ produzzjoni.

8.5.1.

F’kull spezzjoni, il-kotba tat-testijiet u r-reġistri tas-sorveljanza tal-produzzzjoni għandhom jiġu ppreżentati lill-ispettur li jkun qed iżur.

8.5.2.

L-ispettur jista’ jieħu kampjuni kif ġie ġie biex jiġu ttestjati fil-laboratorju tal-manifattur. In-numru minimu ta’ kampjuni jista’ jiġi determinat skont ir-riżultati tal-verifika tal-manifattur stess.

8.5.3.

Meta l-livell tal-kwalità jidher mhux sodisfaċenti jew meta jidher li jenħtieġ li tiġi verifikata l-validità tat-testijiet imwettqa b’applikazzjoni tal-Artikolu 8.5.2 l-ispettur għandu jagħżel kampjuni sabiex jintbagħtu lid-dipartiment tekniku li jkun wettaq it-testijiet tal-approvazzjoni tat-tip.

8.5.4.

L-Awtorità Kompetenti tista’ twettaq kwalunkwe testijiet preskritti f’dan ir-Regolament.

8.5.5.

Il-frekwenza normali ta’ spezzjonijiet awtorizzati mill-Awtorità Kompetenti għandha tkun darba fis-sena. Fil-każ fejn riżultati negattivi jiġu reġistrati matul waħda minn dawn iż-żjarat, l-Awtorità Kompetenti għandha tiżgura li jittieħdu l-passi meħtieġa kollha sabiex tiġi stabbilita mill-ġdid il-konformità tal-produzzjoni malajr kemm jista’ jkun.

9. MULTI GĦAL NUQQAS TA’ KONFORMITÀ TAL-PRODUZZJONI

9.1.

L-approvazzjoni mogħtija fir-rigward ta’ tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tal-brejk tanbur skont dan ir-Regolament tista’ tiġi rtirata jekk ir-rekwiżiti stabbiliti fl-Artikolu 8.1 imsemmi fuq ma jiġux sodisfatti,

9.2.

Jekk Parti Kontraenti tal-Ftehim li tapplika dan ir-Regolament tirtira approvazzjoni li tkun tat preċedentement, għandha minnufih tinforma b’dan lill-Partijiet Kontraenti l-oħra li japplikaw dan ir-Regolament, permezz ta’ formola tal-komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.

10. PRODUZZJONI MWAQQFA GĦAL KOLLOX

Jekk id-detentur tal-approvazzjoni jieqaf kompletament milli jimmanifattura tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tal-brejk tanbur approvat skont dan ir-Regolament, għandu jinforma b’dan lill-awtorità li tkun tat l-approvazzjoni. Meta tirċievi l-komunikazzjoni rilevanti dik l-awtorità għandha tinforma b’dan lill-Partijiet l-oħra tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament permezz ta’ formola tal-komunikazzjoni li tikkonforma mal-mudell fl-Anness 1 ta’ dan ir-Regolament.

11. ISMIJIET U INDIRIZZI TA’ DIPARTIMENTI TEKNIĊI RESPONSABBLI GĦAT-TWETTIQ TA’ TESTIJIET TAL-APPROVAZZJONI, U TA’ DIPARTIMENTI AMMINISTRATTIVI

Il-Partijiet Kontraenti tal-Ftehim tal-1958 li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jikkomunikaw lis-Segretarjat tan-Nazzjonijiet Uniti l-ismijiet u l-indirizzi tad-Dipartimenti Tekniċi responsabbli għat-twettiq ta’ testijiet tal-approvazzjoni u tad-Dipartimenti Amministrattivi li jagħtu l-approvazzjoni u li lilhom għandhom jintbagħtu formoli li jiċċertifikaw approvazzjoni jew estensjoni jew ċaħda jew irtirar tal-approvazzjoni, jew produzzjoni mwaqqfa għal kollox, maħruġa f’pajjiżi oħra.

12. DISPOŻIZZJONIJIET TRANŻITORJI

12.1.

Ebda Parti Kontraenti ma għandha tirrifjuta li tagħti approvazzjonijiet skont dan ir-Regolament kif emendat mis-serje ta’ emendi 01.

12.2.

Mill-1 ta’ Jannar 1995, Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom jagħtu approvazzjonijiet biss jekk it-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur approvat jissodisfa r-rekwiżiti ta’ dan ir-Regolament kif emendat mis-serje ta’ emendi 01.

12.3.

Partijiet Kontraenti li japplikaw dan ir-Regolament għandhom ikomplu jippermettu t-twaħħil jew l-użu ġo vettura li tintuża ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk approvat skont dan ir-Regolament fil-forma oriġinali, mhux emendata tiegħu.

(1) F’dan ir-Regolament, referenzi għar-Regolament Nru 13 għandhom jiġu kkunsidrati li jirreferu wkoll għal kwalunkwe regola internazzjonali oħra li tapplika l-istess rekwiżiti tekniċi bħar-Regolament Nru 13. Referenzi għal taqsimiet speċifiċi tar-Regolament għandhom jiġu interpretati skont dawn.

(2) Jekk dawn il-kisjiet tal-brejkijiet ma jkunux disponibbli fis-suq, alternattivament, jistgħu jintużaw il-kisjiet tal-brejkijiet imniżżla fl-Artikolu 8.2.

(3) 1 għall-Ġermanja, 2 għal Franza, 3 għall-Italja, 4 għall-Olanda, 5 għall-Iżvezja, 6 għall-Belġju, 7 għall-Ungerija, 8 għar-Repubblika Ċeka, 9 għal Spanja, 10 għas-Serbja, 11 għar-Renju Unit, 12 għall-Awstrija, 13 għal-Lussemburgu, 14 għall-Iżvizzera, 15 (vakanti), 16 għan-Norveġja, 17 għall-Finlandja, 18 għad-Danimarka, 19 għar-Rumanija, 20 għall-Polonja, 21 għall-Portugall, 22 għall-Federazzjoni Russa, 23 għall-Greċja, 24 għall-Irlanda, 25 għall-Kroazja, 26 għas-Slovenja, 27 għas-Slovakkja, 28 għall-Belarus, 29 għall-Estonja, 30 (vakanti), 31 għall-Bożnja u Ħerzegovina, 32 għal-Latvja, 33 (vakanti), 34 għall-Bulgarija, 35 (vakanti), 36 għal-Litwanja, 37 għat-Turkija, 38 (vakanti), 39 għall-Ażerbajġan, 40 għall-ex-Repubblika Jugoslava tal-Maċedonja, 41 (vakanti), 42 għall-Komunità Ewropea (Jingħataw l-Approvazzjonijiet mill-Istati Membri tagħha billi jużaw is-simbolu KEE rispettiv tagħhom), 43 għall-Ġappun, 44 (vakanti), 45 għall-Awstralja, 46 għall-Ukrajna, 47 għall-Afrika t’Isfel, 48 għan-Nova Żelanda, 49 għal Ċipru, 50 għal Malta, 51 għar-Repubblika tal-Korea, 52 għall-Malażja, 53 għat-Tajlandja, 54 u 55 (vakanti), 56 għall-Montenegro, 57 (vakanti) u 58 għat-Tuneżija. Numri sussegwenti għandhom jiġu assenjati lil pajjiżi oħra bl-ordni kronoloġika li fiha huma jirratifikaw jew jiffirmaw il-Ftehim dwar l-Adozzjoni tal-Preskrizzjonijiet Tekniċi Uniformi għall-Vetturi bir-Roti, Tagħmir u Partijiet li jistgħu Jitwaħħlu u/jew Jintużaw fuq Vetturi bir-Roti u l-Kundizzjonijiet għar-Rikonoxximent Reċiproku ta’ Approvazzjonijiet Mogħtija fuq il-Bażi ta’ dawn il-Preskrizzjonijiet, u n-numri assenjati b’dan il-mod għandhom jiġu komunikati mis-Segretarju Ġenerali tan-Nazzjonijiet Uniti lill-Partijiet Kontraenti tal-Ftehim.

(4) Analiżi tal-agħar każ għandha tinkludi dawn il-karatteristiċi tekniċi (bħala minimu) ta’ kull tip ta’ vettura fil-medda tal-applikazzjoni:

(a)	Dijametru tar-rotor

(b)	Ħxuna tar-rotor

(c)	Rotor ventilat jew solidu

(d)	Dijametru tal-pistun

(e)	Raġġ dinamiku tat-tajer

(f)	Massa tal-vettura

(g)	Massa tal-fus u persentaġġ ta’ sforz ta’ bbrejkjar tal-fus

(h)	Veloċità massima tal-vettura

Il-kundizzjonijiet tal-ittestjar għandhom jiġu speċifikati fir-rapport tat-test.

(5) Ara n-nota 4.

(6) Dan it-test huwa inkluż għall-finijiet tal-konformità tal- produzzjoni. Għandu jintlaħaq qbil dwar il-valuri minimi u t-tolleranzi mad-Dipartiment Tekniku.

ANNESS 1

KOMUNIKAZZJONI

(Format massimu: A4 (210 × 297 mm))

Test ta 'immaġni

maħruġa minn:

Isem tal-amministrazzjoni …

li tikkonċerna (2):

APPROVAZZJONI MOGĦTIJA

APPROVAZZJONI ESTIŻA

APPROVAZZJONI MIĊĦUDA

APPROVAZZJONI RTIRATA

PRODUZZJONI MWAQQFA GĦAL KOLLOX

ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur skont ir-Regolament Nru 90

Approvazzjoni Nru …

Estensjoni Nru …

1. Isem u indirizz tal-applikant …

2. Isem u indirizz tal-manifattur …

3. Marka u tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk/kisi tal-brejk tanbur (2) …

4. Marka u tip ta’ kisi tal-brejk …

5. Vetturi/fusijiet/brejkijiet li għalihom it-tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk/tip ta’ kisi tal-brejk tanbur jikkwalifika bħala tagħmir tal-kisi tal-brejk oriġinali/kisi tal-brejk tanbur oriġinali: …

6. Vetturi/fusijiet/brejkijiet li għalihom it-tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk/tip ta’ kisi tal-brejk tanbur jikkwalifika bħala tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk/kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur: …

6.1. addizzjonalment fil-każ ta’ sistemi ta’ bbrejkjar kkombinat skont l-Artikolu 2.9 tar-Regolament Nru 78, kombinazzjoni(jiet) approvata/i ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk: …

7. Sottomess għall-approvazzjoni fil- …

8. Dipartiment tekniku responsabbli għat-testijiet tal-approvazzjoni …

8.1. Data tar-rapport tat-test …

8.2. Numru tar-rapport tat-test …

9. Approvazzjoni mogħtija/estiża/miċħuda/irtirata (2)

10. Post …

11. Data …

12. Firma …

13. Mehmuża ma’ din il-komunikazzjoni hemm lista ta’ dokumenti fil-fajl tal-approvazzjoni depożitat fid-dipartimenti amministrattivi li tkun tat l-approvazzjoni u li tista’ tinkiseb fuq talba.

(1) Numru distintiv tal-pajjiż li jkun ta/estenda/ċaħad/irtira l-approvazzjoni (ara d-dispożizzjonijiet tal-approvazzjoni fir-Regolament).

(2) Ingassa dak li ma japplikax.

ANNESS 2

ARRANĠAMENTI TAL-MARKA TAL-APPROVAZZJONI U D-DEJTA TAL- APPROVAZZJONI

(Ara l-Artikolu 4.7. ta’ dan ir-Regolament)

a = 8 mm min.

Il-marka tal-approvazzjoni li tidher fuq turi li l-oġġett ikkonċernat ġie approvat fl-Olanda (E4) skont ir-Regolament Nru 90. F’dan l-eżempju l-ewwel żewġ figuri tan-numru tal-approvazzjoni jindikaw li r-Regolament Nru 90 diġà kien jinkludi s-serje ta’ emendi 01 meta ngħata n-numru tal-approvazzjoni; it-tliet figuri li jsegwu huma dawk allokati mill-awtorità tal-approvazzjoni lit-tip ta’ kisi tal-brejkijiet, u ċ-ċifri ta’ suffiss huma dawk allokati mill-awtorità tal-approvazzjoni lix-xu jew plejt ta’ wara. It-tmien ċifri kollha flimkien jinkludu n-numru tal-approvazzjoni għal dak it-tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk.

Eżempju tal-immarkar tat-tagħmir tal-ped

Test ta 'immaġni

Eżempju tal-immarkar tat-tagħmir tax-xu

Test ta 'immaġni

Eżempju tal-immarkar ta’ kisi tal-brejk tanbur

Test ta 'immaġni

Nota: Il-pożizzjonijiet tal-marki u l-pożizzjonijiet reċiproki tal-marki murija fl-eżempji mhumiex obbligatorji.

ANNESS 3

Rekwiżiti għal tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji M1, M2 u N1

1. Konformità mar-Regolament Nru 13

Konformità mar-rekwiżiti tar-Regolament Nru 13 għandha tintwera f’test tal-vettura.

1.1. Tħejjija tal-vettura

1.1.1. Vettura tal-Ittestjar

Vettura li tirrappreżenta t-tip(i) li għalih(om) tkun meħtieġa l-approvazzjoni tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandha tiġi mgħammra b’tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni u strumentata għall-ittestjar tal-brejkijiet kif meħtieġ skont ir-Regolamenti Nru 13 u 13-H.

Kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għall-ittestjar għandhom jitwaħħlu mal-brejkijiet rilevanti u, sakemm tiġi stabbilita proċedura tal-lustrar fissa, għandhom jiġu lustrati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur bi qbil mad-dipartiment tekniku.

1.1.2. Proċedura tal-bedding (lustrar)

1.1.2.1. Kundizzjonijiet ġenerali

Tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għal test għandhom jitwaħħlu mal-brejkijiet rilevanti. Fil-każ ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet, għandhom jintużaw kisjiet tal-brejkijiet ġodda. Kisjiet tal-brejkijiet tanbur jistgħu jiġu manifatturati sabiex jiksbu l-aħjar kuntatt possibbli inizjali bejn il-kisjiet u t-tanbur/tnabar. Il-vettura tal-ittestjar għandha tkun mgħobbija kompletament.

Tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet oriġinali użati għal test ta’ paragun u diġà mwaħħla fil-vettura tal-ittestjar jistgħu jintużaw sakemm ikunu f’kundizzjoni tajba u ma kinux therrew b’iktar minn 20 fil-mija tal-ħxuna inizjali. M’għandux ikollhom ħsarat, xquq, korrużjoni eċċessiva jew sinjali ta’ sħana żejda. Dawn għandhom jiġu bedded skont il-proċedura deskritta taħt.

1.1.2.2. Proċedura

Agħmel distanza minima ta’ sewqan ta’ 50 km u mill-inqas 100 applikazzjonijiet tal-brejkijiet bi tnaqqis tal-veloċità li tvarja (mill-inqas bejn 1 m/s2 u 5 m/s2) bil-veloċitajiet inizjali bejn 50 km/h u 120 km/h. Medda ta’ temperatura bejn 250 °C u 500 °C għal tagħmir tal-ped jew bejn 150 °C u 250 °C għal tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet tanbur (imkejla fis-superfiċje tal-frizzjoni tad-diska jew it-tanbur) għandha tinlaħaq mill-inqas 3 darbiet matul il-proċedura ta’ bedding. It-temperaturi m’għandhomx jaqbżu l-500 °C għal tagħmir tal-ped u 250 °C għal tagħmir ta’ kisjiet tal-brejkijiet tanbur.

1.1.2.3. Verifika tal-prestazzjoni

Permezz ta’ bbrejkjar ta’ fus wieħed biss kull darba agħmel 5 applikazzjonijiet tal-brejkijiet minn 70 km/h sa 0 km/h (fus ta’ quddiem) u 45 km/h sa 0 km/h (fus ta’ wara) bil-pressa tal-linja ta’ 4 Mpa (1) u b’temperatura inizjali ta’ 100°C għal kull waqfa. Il-5 riżultati konsekuttivi mhux monotoniċi għandhom jibqgħu fit-tolleranza ta’ 0,6 m/s2 (fus ta’ quddiem) jew 0,4 m/s2 (fus ta’ wara) tat-tnaqqis ta’ veloċità medja żviluppata totalment tagħhom.

Jekk dan ir-rekwiżit ma jitwettaqx il-proċedura ta’ bedding skont l-Artikolu 1.1.2.2 għandha tiġi estiża u l-verifika tal-prestazzjoni skont l-Artikolu 1.1.2.3 għandha tiġi ripetuta.

1.2. Is-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura għandha tiġi ttestjata skont ir-rekwiżiti għall-kategorija tal-vettura inkwistjoni (M1, M2 jew N1) fir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikoli 1 u 2. Ir-rekwiżiti jew testijiet applikabbli huma:

1.2.1. Sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz

1.2.1.1. Test tat-tip-0 bil-magna mhux imqabbda, vettura mgħobbija

1.2.1.2. Test tat-tip-0 bil-magna mqabbda, vettura mhux mgħobbija u mgħobbija, skont ir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikoli 1.4.3.1. (test ta’ stabbiltà) u 1.4.3.2. (it-test biss bil-veloċità inizjali v = 0,8 vmax)

1.2.1.3. Test tat-tip-I

1.2.2. Sistema sekondarja ta’ bbrejkjar

1.2.2.1. Test tat-tip-0 bil-magna mhux imqabbda, vettura mgħobbija (dan it-test jista’ ma jsirx f’każijiet fejn ikun ovvju li r-rekwiżiti ġew sodisfatti, eż. Sistema tal-ibbrejkjar b’qasma djagonali)

1.2.3. Sistema tal-ibbrejkjar għall-parkeġġ

(Applikabbli biss jekk il-brejkijiet li għalihom tkun qed tintalab l-approvazzjoni tal-kisi jintużaw għall-parkeġġ).

1.2.3.1. Test għan-niżla bi gradjent ta’ 18 fil-mija, vettura mgħobbija

1.3. Il-vettura għandha tissodisfa r-rekwiżiti rilevanti kollha speċifikati fir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikolu 2 għal dik il-kategorija ta’ vetturi.

2. Rekwiżiti addizzjonali

Il-konformità mar-rekwiżiti addizzjonali għandha tintwera bl-użu ta’ wieħed minn dawn iż-żewġ metodi:

2.1. Test tal-vettura (test ta’ fus maqsum)

Għal dan it-test il-vettura għandha tkun mgħobbija kollha u l-applikazzjonijiet tal-brejk magħmula kollha bil-magna mhux imqabbda, fuq triq livell.

Is-sistema tal-kontroll tal-brejk tas-servizz tal-vettura għandha tkun mgħammra b’mezz għall-iżolament tal-brejkijiet tal-fus ta’ quddiem u ta’ wara sabiex ikunu jistgħu jintużaw indipendentement minn xulxin.

Meta tkun meħtieġa l-approvazzjoni tat-tagħmir tal-kisi tal-brejk għall-brejkijiet tal-fus ta’ quddiem, il-brejkijiet tal-fus ta’ wara m’għandhomx jitħaddmu matul it-test.

Meta tkun meħtieġa l-approvazzjoni tat-tagħmir tal-kisi tal-brejk għall-brejkijiet tal-fus ta’ wara, il-brejkijiet tal-fus ta’ quddiem m’għandhomx jitħaddmu matul it-test.

2.1.1. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa

Tqabbil tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk u t-tagħmir tal-kisi oriġinali tal-brejk għandu jsir billi jitqabblu r-riżultati tat-testijiet bil-metodu li ġej.

2.1.1.1. Agħmel minimu ta’ sitt applikazzjonijiet tal-brejkijiet b’żidiet spazjati ta’ sforz fuq il-pedala jew il-pressa tal-linja sakemm jillokkjaw ir-roti jew, alternattivament, sa tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità ta’ 6 m/s2 jew sal-forza massima tal-pedala awtorizzata għall-kategorija tal-vettura inkwistjoni minn veloċità inizjali kif stabbilit fit-tabella taħt:

Kategorija tal-vettura	Veloċità tat-test f’km/h
Kategorija tal-vettura	fus ta’ quddiem	fus ta’ wara
M1	70	45
M2	50	40
N1	65	50

It-temperatura inizjali tal-brejk fil-bidu ta’ kull applikazzjoni għandha tkun ta’ ≤ 100 °C.

2.1.1.2. Innota u mmarka l-forza tal-pedala jew il-linja tal-pressa u t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità għal kull applikazzjoni, u ddetermina l-forza tal-pedala jew il-pressa tal-linja meħtieġa għall-ksib (jekk possibbli) ta’ tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità ta’ 5 m/s2 għall-brejkijiet tal-fus ta’ quddiem u 3 m/s2 għall-brejkijiet tal-fus ta’ wara. Jekk dawn il-valuri ma jistgħux jinkisbu bil-forza tal-pedala massima awtorizzata ddetermina alternattivament il-forza tal-pedala jew il-pressa tal-linja meħtieġa biex jinkiseb it-tnaqqis massimu fil-veloċità.

2.1.1.3. It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandu jiġu kkunsidrat li juri karatteristiċi tal-prestazzjoni simili għat-tagħmir tal-kisi oriġinali tal-brejk jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità miksub bl-istess forza ta’ kontroll jew pressa tal-linja fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkun sa 15 fil-mija ta’ dik miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk.

2.1.2. Test ta’ sensittività tal-veloċità

2.1.2.1. Bl-użu tal-forza tal-pedala miksuba mill-Artikolu 2.1.1.2 ta’ dan l-Anness u b’temperatura tal-brejk inizjali ta’ ≤ 100 °C, agħmel tliet applikazzjonijiet tal-brejkijiet minn kull waħda mill-veloċitajiet li ġejjin:

(a)	Fus ta’ quddiem 65, 100 km/h u addizzjonalment 135 km/h fejn vmax jaqbeż il-150 km/h.

(b)	Fus ta’ wara 45, 65 km/h u addizzjonalment 90 km/h fejn vmax jaqbeż il-150 km/h.

2.1.2.2. Ħu medja tar-riżultati għal kull grupp ta’ tliet applikazzjonijiet u mmarka l-veloċità kontra t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità korrispondenti.

2.1.2.3. Tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità reġistrat għall-ogħla veloċitajiet għandu jkun sa 15 fil-mija ta’ dak reġistrat għall-inqas veloċità.

2.2. Test b’dinamometru tal-inerzja

2.2.1. Tagħmir tal-ittestjar

Għat-testijiet, għandu jitwaħħal dinamometru tal-inerzja mal-brejk tal-vettura inkwistjoni. Id-dinamometru għandu jkun strumentat għar-reġistrazzjoni kontinwa tal-veloċità rotazzjonali, tal-forza tal-ibbrejkjar, tal-pressa tal-linja tal-brejk, tan-numru ta’ rotazzjonijiet wara l-applikazzjoni tal-brejkijiet, tal-ħin tal-ibbrejkjar u tat-temperatura tar-rotor tal-brejk.

2.2.2. Kundizzjonijiet tat-test

2.2.2.1. Il-massa rotazzjonali tad-dinamometru għandha tikkorrispondi ma’ nofs is-sezzjoni tal-fus tal-massa massima tal-vettura kif imniżżel fit-tabella taħt u mar-raġġ idur tal-ikbar tajer li huwa awtorizzat għal dik/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.

Kategorija tal-vettura	Sezzjoni tal-fus tal-massa massima tal-vettura
Kategorija tal-vettura	quddiem	wara
M1	0,77	0,32
M2	0,69	0,44
N1	0,66	0,39

2.2.2.2. Il-veloċità inizjali rotazzjonali tad-dinamometru għandha tikkorrispondi mal-veloċità linjari tal-vettura kif speċifikat fl-Artikoli 2.2.3. u 2.2.4 ta’ dan l-Anness u għandha tiġi bbażata fuq ir-raġġ dinamiku jdur tat-tajer.

2.2.2.3. Kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għat-test għandhom ikunu mwaħħla mal-brejkijiet rilevanti u bedded (lustrati) skont din il-proċedura:

Fażi ta’ Lustrar 1, 64 waqfiet minn 80 km/h sa 30 km/h bi pressa tal-linja li tvarja:

Parametru	Fus ta’ quddiem	Fus ta’ wara Brejk diska	Fus ta’ quddiem Brejk tanbur
Numru ta’ waqfiet għal kull ċiklu	32	32	32
Veloċità tal-brejk (km/h)	80	80	80
Veloċità tar-rilaxx (km/h)	30	30	30
Temperatura inizjali tal-brejk (°C)	< 100	< 100	< 80
Temperatura finali tal-brejk (°C)	Miftuħ	Miftuħ	Miftuħ
Waqfa fil-pressa 1 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 2 (kPa)	3 000	3 000	3 000
Waqfa fil-pressa 3 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 4 (kPa)	1 800	1 800	1 800
Waqfa fil-pressa 5 (kPa)	2 200	2 200	2 200
Waqfa fil-pressa 6 (kPa)	3 800	3 800	3 800
Waqfa fil-pressa 7 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 8 (kPa)	2 600	2 600	2 600
Waqfa fil-pressa 9 (kPa)	1 800	1 800	1 800
Waqfa fil-pressa 10 (kPa)	3 400	3 400	3 400
Waqfa fil-pressa 11 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 12 (kPa)	2 600	2 600	2 600
Waqfa fil-pressa 13 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 14 (kPa)	2 200	2 200	2 200
Waqfa fil-pressa 15 (kPa)	3 000	3 000	3 000
Waqfa fil-pressa 16 (kPa)	4 600	4 600	4 600
Waqfa fil-pressa 17 (kPa)	2 600	2 600	2 600
Waqfa fil-pressa 18 (kPa)	5 100	5 100	5 100
Waqfa fil-pressa 19 (kPa)	2 200	2 200	2 200
Waqfa fil-pressa 20 (kPa)	1 800	1 800	1 800
Waqfa fil-pressa 21 (kPa)	4 200	4 200	4 200
Waqfa fil-pressa 22 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 23 (kPa)	1 800	1 800	1 800
Waqfa fil-pressa 24 (kPa)	4 600	4 600	4 600
Waqfa fil-pressa 25 (kPa)	2 600	2 600	2 600
Waqfa fil-pressa 26 (kPa)	1 500	1 500	1 500
Waqfa fil-pressa 27 (kPa)	3 400	3 400	3 400
Waqfa fil-pressa 28 (kPa)	2 200	2 200	2 200
Waqfa fil-pressa 29 (kPa)	1 800	1 800	1 800
Waqfa fil-pressa 30 (kPa)	3 000	3 000	3 000
Waqfa fil-pressa 31 (kPa)	1 800	1 800	1 800
Waqfa fil-pressa 32 (kPa)	3 800	3 800	3 800
Numru ta’ ċikli	2	2	2

Fażi tal-Lustrar 2, 10 waqfiet minn 100 km/h sa 5 km/h bi tnaqqis fil-veloċità ta’ 0,4 g u żieda fit-temperaturi inizjali:

Parametru	Fus ta’ quddiem	Fus ta’ wara Brejk diska	Fus ta’ wara Brejk tanbur
Numru ta’ waqfiet għal kull ċiklu	10	10	10
Veloċità tal-brejk (km/h)	100	100	100
Veloċità tar-rilaxx (km/h)	< 5	< 5	< 5
Livell ta’ tnaqqis fil-veloċità (g)	0,4	0,4	0,4
Pressa massima (kPa)	16 000	16 000	10 000
Temperatura inizjali 1 (°C)	< 100	< 100	< 100
Temperatura inizjali 2 (°C)	< 215	< 215	< 151
Temperatura inizjali 3 (°C)	< 283	< 283	< 181
Temperatura inizjali 4 (°C)	< 330	< 330	< 202
Temperatura inizjali 5 (°C)	< 367	< 367	< 219
Temperatura inizjali 6 (°C)	< 398	< 398	< 232
Temperatura inizjali 7 (°C)	< 423	< 423	< 244
Temperatura inizjali 8 (°C)	< 446	< 446	< 254
Temperatura inizjali 9 (°C)	< 465	< 465	< 262
Temperatura inizjali 10 (°C)	< 483	< 483	< 270
Numru ta’ ċikli	1	1	1

Irkuprar, 18-il waqfa minn 80 km/h sa 30 km/h bil-pressa tal-linja ta’ 3 000 kPa:

Parametru	Fus ta’ quddiem	Fus ta’ wara Brejk diska	Fus ta’ wara Brejk tanbur
Numru ta’ waqfiet għal kull ċiklu	18	18	18
Veloċità tal-brejk (km/h)	80	80	80
Veloċità tar-rilaxx (km/h)	30	30	30
Pressa (kPa)	3 000	3 000	3 000
Temperatura inizjali tal-brejk(°C)	< 100	< 100	< 80
Temperatura finali tal-brejk (°C)	Miftuħ	Miftuħ	Miftuħ
Numru ta’ ċikli	1	1	1

2.2.2.4. Agħmel 5 applikazzjonijiet tal-brejkijiet minn 80 km/h sa 0 km/h bil-pressa tal-linja ta’ 4 MPa u b’temperatura inizjali ta’ 100 °C għal kull waqfa. Il-5 riżultati konsekuttivi mhux monotoniċi għandhom jibqgħu fit-tolleranza ta’ 0,6 m/s2 tat-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità tagħhom.

Jekk dan ir-rekwiżit ma jiġix sodisfatt, l-ewwel parti tal-proċedura bedding “Fażi tal-Lustrar 1” għandha tiġi ripetuta sakemm tinkiseb l-istabbiltà tal-prestazzjoni meħtieġa.

2.2.2.5. L-użu ta’ arja tat-tkessiħ huwa awtorizzat. Il-veloċità tal-fluss tal-arja matul l-applikazzjoni tal-brejk fil-brejk għandha tkun:

vair = 0,33 v

fejn:

v = veloċità tal-vettura ttestjata fil-bidu tal-ibbrejkjar.

2.2.3. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa

Tqabbil tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk u t-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk għandu jsir billi jitqabblu r-riżultati tat-testijiet bil-metodu li ġej.

2.2.3.1. Mill-veloċità inizjali ta’ 80 km/h għal M1 u N1 u 60 km/h għal M2 u b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C fil-bidu ta’ kull applikazzjoni agħmel minimu ta’ sitt applikazzjonijiet tal-brejkijiet f’intervalli spazjati tal-pressa tal-linja sa tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità ta’ 6 m/s2.

2.2.3.2. Innota u mmarka l-pressa tal-linja u t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità għal kull applikazzjoni, u ddetermina l-pressa tal-linja meħtieġa biex jinkiseb 5 m/s2.

2.2.3.3. It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandu jiġi kkunsidrat li juri karatteristiċi ta’ prestazzjoni simili għat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità miksub bl-istess forza tal-kontroll jew pressa tal-linja fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkunu sa 15 fil-mija ta’ dawk miskuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk.

2.2.4. Test ta’ sensittività tal-veloċità

2.2.4.1. Bl-użu tal-pressa tal-linja miksuba fl-Artikolu 2.2.3.2 u f’temperatura ta’ brejk inizjali ta’ ≤ 100 °C agħmel tliet applikazzjonijiet tal-brejk minn veloċitajiet rotazzjonali li jikkorrispondu ma’ veloċitajiet linjari tal-vettura ta’:

(a)	75, 120 km/h u addizzjonalment 160 km/h fejn vmax jaqbeż il-150 km/h.

2.2.4.2. Ħu medja tar-riżultati għal kull grupp ta’ tliet applikazzjonijiet u mmarka l-veloċità kontra t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità korrispondenti.

2.2.4.3. Tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità reġistrat għall-ogħla veloċitajiet għandu jkun sa 15 fil-mija ta’ dik reġistrata għall-inqas veloċità.

(1) Għal sistemi tal-ibbrejkjar li mhux idrawliċi għandu jiddaħħal valur ekwivalenti.

ANNESS 4

Rekwiżiti għat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u l-kisi tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji M3, N2 u N3

1. Test tal-Vettura

1.1. Vettura tal-ittestjar

Vettura li tirrappreżenta t-tip(i) li għalihom tkun meħtieġa l-approvazzjoni tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew l-approvazzjoni tal-kisi tal-brejk tanbur għandha tkun mgħammra b’tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tal-brejkijiet tanbur tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni u strumentat għal ittestjar tal-brejkijiet kif meħtieġ skont ir-Regolament Nru 13.

Kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għall-ittestjar għandhom jitwaħħlu mal-brejkijiet rilevanti u, sakemm tiġi stabbilita proċedura fissa tal-lustrar, għandhom jiġu llustrati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur bi qbil mad-dipartiment tekniku.

1.2. Testijiet u rekwiżiti

1.2.1. Konformità mar-Regolament Nru 13

1.2.1.1. Is-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura għandha tiġi ttestjata skont ir-rekwiżiti għall-kategorija tal-vettura inkwistjoni (M3, N2 jew N3) fir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikoli 1. u 2. Ir-rekwiżiti jew testijiet applikabbli huma:

1.2.1.1.1.

Sistema tal-ibbrejkjar tas-servizz

1.2.1.1.1.1.

Test tat-tip-0 bil-magna mhux imqabbda, vettura mgħobbija

1.2.1.1.1.2.

Test tat-tip-0 bil-magna mqabbda, vettura mhux mgħobbija u mgħobbija, skont ir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikoli 1.4.3.1 (test ta’ stabbiltà) u 1.4.3.2 (it-test bil-veloċità inizjali v = 0,8 vmax biss).

1.2.1.1.1.3.

Test tat-tip-I skont ir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikoli 1.5.1. u 1.5.3.

1.2.1.1.1.4.

Test tat-tip-II

Il-vettura mgħobbija għandha tiġi ttestjata b’tali mod li d-dħul tal-enerġija jkun ekwivalenti għal dik reġistrata fl-istess perjodu ta’ żmien bil-vettura mgħobbija misjuqa b’veloċità medja ta’ 30 km/h fuq xaqliba ‘l isfel ta’ 2,5 fil-mija għal distanza ta’ 6 km bil-ger mhux imdaħħal, biex l-enerġija tal-ibbrejkjar tittieħed mill-brejkijiet tas-servizz biss.

1.2.1.1.2.

Sistema sekondarja tal-ibbrejkjar

1.2.1.1.2.1.

Test tat-tip-0 bil-magna mhux imqabbda, vettura mgħobbija (dan it-test jista’ ma jsirx jekk kopert minn testijiet skont l-Artikolu 1.2.2 ta’ dan l-Anness).

1.2.1.1.3.

Sistema tal-ibbrejkjar għall-parkeġġ

(Applikabbli biss jekk il-brejkijiet li għalihom tkun qed tintalab l-approvazzjoni tal-kisi jintużaw għall-parkeġġ).

1.2.1.1.3.1.

Test għan-niżla b’xaqliba ta’ 18 fil-mija, vettura mgħobbija

1.2.1.2. Il-vettura għandha tissodisfa r-rekwiżiti rilevanti kollha speċifikati fir-Regolament Nru 13, Anness 4, paragrafu 2 għal dik il-kategorija ta’ vettura.

1.2.2. Rekwiżiti addizzjonali (test bil-fus maqsum)

Għat-testijiet imsemmija taħt il-vettura għandha tkun mgħobbija totalment u l-applikazzjonijiet kollha tal-brejkijiet isiru bil-magna mhux imqabbda, fuq triq livell.

Is-sistema tal-kontroll tal-brejk tas-servizz tal-vettura għandha tkun mgħammra b’mezz għall-iżolament tal-brejkijiet ta’ quddiem u ta’ wara sabiex ikunu jistgħu jintużaw indipendentement minn xulxin.

Meta tkun tinħtieġ l-approvazzjoni tat-tagħmir tal-kisi tal-brejk jew l-approvazzjoni tal-kisi tal-brejk tanbur għall-brejkijiet tal-fus ta’ quddiem, il-brejkijiet tal-fus ta’ wara m’għandhomx jitħaddmu matul it-test.

Meta tkun tinħtieġ l-approvazzjoni tat-tagħmir tal-kisi tal-brejk jew l-approvazzjoni tal-kisi tal-brejk tanbur għall-brejkijiet tal-fus ta’ wara, il-brejkijiet tal-fus ta’ quddiem m’għandhomx jitħaddmu matul it-test.

1.2.2.1. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa

Tqabbil tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tal-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur u t-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur għandu jitwettaq billi jitqabblu r-riżultati tat-testijiet bil-metodu li ġej.

1.2.2.1.1.

Agħmel minimu ta’ sitt applikazzjonijiet tal-brejkijiet b’żidiet spazjati tal-forza tal-pedala jew il-pressa tal-linja sakemm tillokkja r-rota jew, alternattivament, sa tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità ta’ 3,5 m/s2 jew sal-forza massima awtorizzata tal-pedala jew sal-pressa tal-linja massima minn veloċità inizjali ta’ 45 km/h u b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C fil-bidu ta’ kull applikazzjoni.

1.2.2.1.2.

Innota u mmarka l-forza tal-pedala jew il-pressa tal-linja u t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità għal kull applikazzjoni, u ddetermina l-forza tal-pedala jew il-pressa tal-linja meħtieġa biex jinkiseb (jekk possibbli) tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità ta’ 3 m/s2. Jekk dan il-valur ma jistax jinkiseb iddetermina alternattivament il-forza tal-pedala jew il-pressa tal-linja meħtieġa sabiex jinkiseb tnaqqis massimu tal-veloċità.

1.2.2.1.3.

It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandu jiġi kkunsidrat li juri karatteristiċi ta’ prestazzjoni simili għat-tagħmir oriġinali tal-brejk jew għall-kisi oriġinali tal-brejk tanbur jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment tal-veloċità miksub bl-istess forza tal-kontroll jew pressa tal-linja fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkunu sa 15 fil-mija ta’ dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur.

1.2.2.2. Test ta’ sensittività tal-veloċità

1.2.2.2.1.

Bl-użu tal-forza tal-pedala skont l-Artikolu 1.2.2.1.2 ta’ dan l-Anness u bit-temperatura tal-brejk inizjali ta’ ≤ 100 °C, agħmel tliet applikazzjonijiet tal-brejkijiet minn kull waħda minn dawn il-veloċitajiet:

40 km/h sa 20 km/h,

60 km/h sa 40 km/h u

80 km/h sa 60 km/h (if vmax ≥ 90 km/h)

1.2.2.2.2.

Ħu medja tar-riżultati għal kull grupp ta’ tliet applikazzjonijiet u mmarka l-veloċità kontra t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità korrispondenti.

1.2.2.2.3.

Tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità reġistrat għall-ogħla veloċitajiet għandu jkun sa 25 fil-mija ta’ dak reġistrat għall-veloċità l-iktar baxxa.

2. Test b’dinamometru tal-inerzja

2.1. Tagħmir tal-ittestjar

Għat-testijiet, dinamometru tal-inerzja għandu jitwaħħal mal-brejk tal-vettura inkwistjoni. Id-dinamometru għandu jkun strumentat għar-reġistrazzjoni kontinwa tal-veloċità rotazzjonali, tal-forza tal-brejk, tal-pressa fil-linja tal-brejk, tan-numru ta’ rotazzjonijiet wara l-applikazzjoni tal-brejk, tal-ħin tal-ibbrejkjar u t-temperatura tar-rotor tal-brejk.

2.1.1. Kundizzjonijiet tat-test

2.1.1.1.

Il-massa rotazzjonali tad-dinamometru għandha tikkorrispondi għal nofs is-sezzjoni tal-fus ta’ 0,55 tal-massa massima tal-vettura u r-raġġ idur tal-ikbar tajer li jkun awtorizzat għal dak/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.

2.1.1.2.

Il-veloċità rotazzjonali tad-dinamometru inizjali għandha tikkorrispondi mal-veloċità linjari tal-vettura kif speċifikata fl-Artikoli taħt u għandha tiġi bbażat fuq il-medja tar-raġġi jduru tal-ikbar u l-iżgħar tajers awtorizzati għal dak/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.

2.1.1.3.

Tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet jew kisjiet tal-brejkijiet tanbur sottomessi għat-test għandhom jitwaħħlu mal-brejk u, sakemm tiġi stabbilita proċedura fissa tal-lustrar, għandhom jiġu lustrati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur bi qbil mad-dipartiment tekniku.

2.1.1.4.

Jekk tintuża arja tkessaħ, il-veloċità tal-fluss tal-arja fil-brejk għandha tkun:

vair = 0,33 v

fejn:

v = veloċità tat-test tal-vettura fl-inizjazzjoni tal-ibbrejkjar.

2.1.1.5.

Iċ-ċilindru tal-attivazzjoni mwaħħal mal-brejk għandu jkun tal-iżgħar daqs li jkun awtorizzat għal dak/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.

2.2. Testijiet u rekwiżiti

2.2.1. Testijiet speċifikati fir-Regolament Nru 13

2.2.1.1. Test tat-tip-0

Mill-veloċità inizjali ta’ 60 km/h b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C fil-bidu ta’ kull applikazzjoni agħmel mill-inqas sitt applikazzjonijiet tal-brejkijiet f’intervalli spazjati tal-pressa tal-linja sal-pressa tal-linja li tkun garantita b’mod permanenti mis-sistema tal-ibbrejkjar tat-tip(i) ta’ vettura/i (ez. tnaqqis fil-pressa tal-kumpressur). Għandu jinkiseb tnaqqis medju żviluppat totalment tal-veloċità ta’ mill-inqas 5 m/s2.

2.2.1.2. Test tat-tip 0, prestazzjoni ta’ veloċità għolja

Agħmel tliet applikazzjonijiet tal-brejkijiet b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C fil-bidu ta’ kull applikazzjoni minn veloċità ta’ 100 km/h meta l-approvazzjoni tkun diretta lejn vettura tal-kategorija N2 u 90 km/h meta l-approvazzjoni tkun diretta lejn vetturi tal-kategoriji M3 u N3 bl-użu tal-pressa tal-linja garantita kif definit fl-Artikolu 2.2.1.1 Il-valur medju tat-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità tat-tliet applikazzjonijiet għandu jkun ta’ mill-inqas 4 m/s2.

2.2.1.3. Test tat-tip-I

2.2.1.3.1. Proċedura tat-tisħin

Agħmel 20 applikazzjoni ta’ waqfiet konsekuttivi b’v1 = 60 km/h u v2 = 30 km/h b’ħin ta’ ċiklu ta’ 60 s li jibda b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C fl-ewwel applikazzjoni. Il-pressa tal-linja għandha tikkorrispondi ma’ tnaqqis fil-veloċità ta’ 3 m/s2 fl-ewwel applikazzjoni u għandha tibqa’ kostanti matul l-applikazzjonijiet sussegwenti.

2.2.1.3.2. Prestazzjoni sħuna

Meta tkun kompluta l-proċedura tat-tisħin il-prestazzjoni sħuna għandha titkejjel fil-kundizzjonijiet skont l-Artikolu 2.2.1.1 imsemmi fuq permezz tal-użu tal-pressa tal-linja garantita kif definit fl-Artikolu 2.2.1.1 (il-kundizzjonijiet tat-temperatura jistgħu jkunu differenti). It-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità bil-brejk imsaħħan m’għandux ikun inqas minn 60 fil-mija tal-valur miksub bil-brejk kiesaħ jew 4 m/s2.

2.2.1.3.3. Irkuprar

Ibda 120 s wara l-applikazzjoni tal-prestazzjoni sħuna tal-brejk u agħmel 5 waqfiet totali bil-pressa tal-linja użata fl-Artikolu 2.2.1.3.1 imsemmi fuq u f’intervalli ta’ mill-inqas 2 minuti mill-veloċità inizjali ta’ 60 km/h. Fil-bidu tal-ħames applikazzjoni t-temperatura tal-brejk għandha tkun ta’ ≤ 100 °C u t-tnaqqis medju żviluppat totalment tal-veloċità għandu jkun sa 10 fil-mija ta’ dak ikkalkulat mir-relazzjoni pressa tal-linja/tnaqqis tal-veloċità tat-Test tat-tip-0 f’60 km/h.

2.2.1.4. Test tat-tip-II

2.2.1.4.1. Proċedura tat-tisħin

Il-brejkijiet għandhom jissaħħnu permezz ta’ forza kostanti fuq il-brejk li tikkorrispondi ma’ tnaqqis fil-veloċità ta’ 0,15 m/s2 b’veloċità kostanti ta’ 30 km/h matul perjodu ta’ 12-il minuta.

2.2.1.4.2. Prestazzjoni sħuna

Meta tkun kompluta l-proċedura tat-tisħin il-prestazzjoni sħuna għandha titkejjel fil-kundizzjonijiet tal-Artikolu 2.2.1.1 imsemmi fuq bl-użu tal-pressa tal-linja garantita kif definit fl-Artikolu 2.2.1.1 (il-kundizzjonijiet tat-temperatura jistgħu jkunu differenti). It-tnaqqis medju żviluppat totalment tal-veloċità bil-brejk imsaħħan għandu jkun ta’ mhux inqas minn 3,75 m/s2.

2.2.1.5. Test statiku għall-prestazzjoni tal-parkeġġ

2.2.1.5.1.

Għall-medda totali ta’ applikazzjonijiet iddetermina l-agħar każ rigward il-forza tad-dħul fil-brejk, il-massa tal-vettura li għandha tiġi bbrejkjata b’fus wieħed, u r-raġġ tat-tajer.

2.2.1.5.2.

Applika l-brejk bil-forza tad-dħul kif stabbilit skont l-Artikolu 2.2.1.5.1 imsemmi fuq.

2.2.1.5.3.

Applika forza li żżid ftit ftit fuq ix-xaft tad-dajno sabiex iddawwar it-tanbur jew id-diska. Kejjel il-prestazzjoni tal-forza fil-brejk fil-mument li x-xaft tad-dajno jibda jiċċaqlaq u kkalkula l-forza tal-ibbrejkjar korrispondenti tal-fus permezz tal-użu tar-raġġ tat-tajer skont l-Artikolu 2.2.1.5.1.

2.2.1.5.4.

Il-forza tal-brejk imkejla skont l-Artikolu 2.2.1.5.3 diviża b’nofs il-massa tal-vettura kif stabbilit skont l-Artikolu 2.2.1.5.1 għandha tagħti mill-inqas kwozjent ta’ 0,18.

2.2.2. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa

Tqabbil tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur u t-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur għandu jitwettaq billi jitqabblu r-riżultati tat-Test tat-tip-0 kif deskritt fl-Artikolu 2.2.1.1.

2.2.2.1. It-Test tat-tip-0 kif preskritt fl-Artikolu 2.2.1.1 għandu jitwettaq b’sett wieħed tat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur.

2.2.2.2. It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandu jiġi kkunsidrat li juri karatteristiċi ta’ prestazzjoni simili għat-tagħmir tal-kisi oriġinali tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità bl-istess pressa tal-linja fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkunu sa 15 fil-mija ta’ dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur.

2.2.3. Test ta’ sensittività tal-veloċità

2.2.3.1.

Bl-użu tal-pressa tal-linja garantita kif definit fl-Artikolu 2.2.1.1 u bit-temperatura tal-brejk inizjali ta’ ≤ 100 °C, agħmel tliet applikazzjonijiet tal-brejkijiet minn kull waħda ta’ dawn il-veloċitajiet:

60 km/h sa 30 km/h,

80 km/h sa 60 km/h, u

110 km/h sa 80 km/h (jekk vmax ≥ 90 km/h).

2.2.3.2.

Ħu medja tar-riżultati għal kull grupp ta’ tliet applikazzjonijiet u mmarka l-veloċità kontra t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċita korrispondenti.

2.2.3.3.

Tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità reġistrat għall-ogħla veloċitajiet għandu jkun sa 25 fil-mija ta’ dak reġistrat għall-inqas veloċità.

ANNESS 5

Rekwiżiti għal tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategoriji O1 u O2

1. Ġenerali

Il-metodu tat-test deskritt f’dan l-Anness huwa bbażat fuq test b’dinamometru tal-inerzja. Alternattivament it-testijiet jistgħu jitwettqu fuq vettura tal-ittestjar jew fuq bank tal-ittestjar tat-triq idur sakemm jinkisbu l-istess kundizzjonijiet tat-test u jitkejlu l-istess parametri bħat-test bid-dinamometru tal-inerzja.

2. Tagħmir tal-ittestjar

Għat-testijiet, dinamometru tal-inerzja għandu jitwaħħal mal-brejk tal-vettura inkwistjoni. Id-dinamometru għandu jkun strumentat għar-reġistrazzjoni kontinwa tal-veloċità rotazzjonali, tal-forza tal-brejk, tal-pressa fil-linja tal-brejk jew il-forza tal-attwazzjoni, in-numru ta’ rotazzjonijiet wara l-applikazzjoni tal-brejk, il-ħin tal-ibbrejkjar u t-temperatura tar-rotor tal-brejk.

2.1. Kundizzjonijiet tat-test

2.1.1. Il-massa rotazzjonali tad-dinamometru għandha tikkorrispondi għal nofs is-sezzjoni rilevanti tal-fus tal-massa massima tal-vettura u r-raġġ idur tal-ikbar tajer li jkun awtorizzat għal dak/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.

2.1.2. Il-veloċità inizjali rotazzjonali tad-dinamometru għandha tikkorrispondi mal-veloċità linjari tal-vettura kif speċifikata fl-Artikolu 3.1 ta’ dan l-Anness u għandha tiġi bbażata fuq ir-raġġ dinamiku jdur tal-iżgħar tajer li jkun awtorizzat għal dak/dawk it-tip(i) ta’ vettura/i.

2.1.3. Kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għat-test għandhom jitwaħħlu mal-brejk rilevanti u, sakemm tiġi stabbilita proċedura fissa tal-lustrar, għandhom jiġu lustrati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur bi qbil mad-dipartiment tekniku.

2.1.4. Jekk tintuża arja tkessaħ, il-veloċità tal-fluss tal-arja fil-brejk għandha tkun:

vair= 0,33 v

fejn:

v = veloċità tat-test tal-vettura fl-inizjazzjoni tal-ibbrejkjar.

2.1.5. L-istrument tal-attivazzjoni mwaħħal mal-brejk għandu jikkorrispondi mal-installazzjoni tal-vettura.

3. Testijiet u rekwiżiti

3.1. Test tat-tip-0

Mill-veloċità inizjali ta’ 60 km/h b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C fil-bidu ta’ kull applikazzjoni agħmel minimu ta’ sitt applikazzjonijiet tal-brejkijiet konsekuttivi f’intervalli spazjati tal-pressa tal-linja jew forza tal-applikazzjoni tal-pedala sal-pressa tal-linja massima jew sa tnaqqis fil-veloċità ta’ 6 m/s2. Irrepeti l-aħħar applikazzjoni tal-brejk bl-użu ta’ veloċità inizjali ta’ 40 km/h.

3.2. Test tat-tip-I

3.2.1. Proċedura tat-tisħin

Il-brejk għandu jissaħħan permezz ta’ bbrejkjar kontinwu skont ir-rekwiżit tar-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikolu 1.5.2 b’temperatura tal-bidu tar-rotor tal-brejk ta’ ≤ 100 °C.

3.2.2. Prestazzjoni sħuna

Meta tkun kompluta l-proċedura tat-tisħin il-prestazzjoni sħuna minn veloċità inizjali ta’ 40 km/h għandha titkejjel fil-kundizzjonijiet tal-Artikolu 3.2.1 imsemmi fuq permezz tal-użu tal-istess pressa tal-linja jew forza tal-applikazzjoni (il-kundizzjonijiet tat-temperatura jistgħu jkunu differenti). It-tnaqqis medju żviluppat totalment tal-veloċità bil-brejk imsaħħan m’għandux ikun inqas minn 60 fil-mija miksub bil-brejk kiesaħ jew 3,5 m/s2.

3.3. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa

Tqabbil tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk u t-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk għandu jsir billi jitqabblu r-riżultati tat-Test tat-tip-0 kif deskritt fl-Artikolu 3.1.

3.3.1. It-Test tat-tip-0 kif preskritt fl-Artikolu 3.1 għandu jitwettaq b’sett wieħed tat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk.

3.3.2. It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandu jiġi kkunsidrat li juri karatteristiċi ta’ prestazzjoni simili għat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità miksub bl-istess pressa tal-linja jew forza tal-applikazzjoni fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkunu sa 15 fil-mija ta’ dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk.

ANNESS 6

Rekwiżiti għal tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet u kisjiet tal-brejkijiet tanbur għall-vetturi tal-kategoriji O3 u O4

1. Kundizzjonijiet tal-ittestjar

It-testijiet preskritti f’dan l-Anness jistgħu jitwettqu alternattivament fuq vettura tal-ittestjar jew fuq dinamometru tal-inerzja jew fuq bank tal-ittestjar tat-triq idur fl-istess kundizzjonijiet imsemmija fir-Regolament 13, Anness 11, Appendiċi 2, Artikoli 3.1 sa 3.4.

Kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għat-test għandhom jitwaħħlu mal-brejkijiet rilevanti u, sakemm tiġi stabbilita proċedura fissa tal-lustrar, għandhom jiġu lustrati skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur bi qbil mad-dipartiment tekniku.

2. Testijiet u rekwiżiti

2.1. Konformità mar-Regolament Nru 13, Anness 11

Il-brejkijiet għandhom jiġu ttestjati skont ir-rekwiżiti tar-Regolament Nru 13, Anness 11, Appendiċi 2, Artikolu 3.5.

2.1.1.

Ir-riżultati għandhom jiġu rrappurtati f’formola skont ir-Regolament Nru 13, Anness 11, Appendiċi 3.

2.1.2.

Għandu jsir tqabbil bejn dawn ir-riżultati u dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejkijiet jew il-kisjiet oriġinali tal-brejkijiet tanbur fl-istess kundizzjonijiet.

2.1.3.

Il-prestazzjoni sħuna miksuba bl-istess dħul ta’ forza tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur fit-Test tat-tip-I jew fit-Test tat-tip-III (skont liema huwa applikabbli) għandha tkun:

(a)	daqs jew ogħla mill-prestazzjoni sħuna tat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur, jew

(b)	mill-inqas 90 fil-mija tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur.

Id-daqqa korrispondenti tal-attwatur m’għandhiex tkun ≥ 110 fil-mija tal-valur miksub bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur u m’għandhiex taqbeż il-valur sp kif definit fl-Anness 11, Appendiċi 2, Artikolu 2 tar-Regolament Nru 13. Fil-każ fejn it-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tal-brejk tanbur ikun ġie ttestjat skont ir-rekwiżit tat-test tat-Tip-II, ir-rekwiżiti minimi tar-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikolu 1.7.2 (test tat-Tip-III) ikunu applikabbli għat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tal-brejk tanbur.

2.2. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa (Tip-0)

2.2.1.

Skont il-kundizzjonijiet tal-Artikolu 1 ta’ dan l-Anness u minn veloċita inizjali ta’ 60 km/h b’temperatura tal-brejk ta’ ≤ 100 °C agħmel 6 applikazzjonijiet tal-brejkijiet f’intervalli spazjati tal-forza tal-kontroll jew tal-pressa tal-linja sa 6,5 bar jew tnaqqis fil-veloċità miksub ta’ 6 m/s2.

2.2.2.

Innota u mmarka l-forza tal-kontroll jew il-pressa tal-linja u l-forza medja fuq il-brejk jew it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità għal kull applikazzjoni.

2.2.3.

Qabbel ir-riżultati ma’ dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejkijiet jew il-kisjiet oriġinali tal-brejkijiet tanbur fl-istess kundizzjonijiet tat-test.

2.2.4.

It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew il-kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur għandu jiġi kkunsidrat li juri karatteristiċi ta’ prestazzjoni simili għat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità bl-istess forza ta’ dħul jew pressa tal-linja fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkunu sa – 5 fil-mija u + 15 fil-mija ta’ dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jew il-kisi oriġinali tal-brejk tanbur.

ANNESS 7

Rekwiżiti għat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi tal-kategorija L

1. Kundizzjonijiet tal-ittestjar

1.1. Vettura li tirrappreżenta t-tip(i) li għalihom tkun meħtieġa l-approvazzjoni tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandha tkun mgħammra bit-tagħmir tal-kisi tal-brejk tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni u strumentata għall-ittestjar tal-brejk kif meħtieġ skont ir-Regolament Nru 78.

1.2. Tagħmir tal-kisi tal-brejk sottomess għat-test għandu jitwaħħal mal-brejkijiet rilevanti u, sakemm tiġi stabbilita proċedura fissa tal-lustrar, għandu jiġi lustrat skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur bi qbil mad-dipartiment tekniku.

1.3. F’każ ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet għall-vetturi b’sistema tal-ibbrejkjar ikkombinat skont l-Artikolu 2.9 tar-Regolament Nru 78, il-kombinazzjoni(jiet) ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejkijiet għall-fus ta’ quddiem u ta’ wara li għalihom tkun diretta l-approvazzjoni għandhom jiġu ttestjati.

Il-kombinazzjoni tista’ tikkonsisti f’tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet għaż-żewġ fusijiet u/jew tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk fuq fus wieħed u tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk fuq il-fus l-ieħor.

2. Testijiet u rekwiżiti

2.1. Konformità mar-Regolament Nru 78

2.1.1. Is-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura għandha tiġi ttestjata skont ir-rekwiżiti għall-kategorija tal-vetturi inkwistjoni (L1, L2, L3, L4 jew L5) fir-Regolament Nru 78, Anness 3, Artikolu 1. Ir-rekwiżiti jew testijiet applikabbli huma:

2.1.1.1. Test tat-Tip-0 bil-magna mhux imqabbda

It-test għandu jitwettaq biss meta l-vettura tkun mgħobbija. Agħmel minimu ta’ sitt applikazzjonijiet tal-brejkijiet b’żidiet spazjati tal-forza tal-kontroll jew tal-pressa tal-linja sal-illokkjar tar-rota, jew sa tnaqqis fil-veloċità ta’ 6 m/s2 jew sal-forza tal-kontroll massima awtorizzata.

2.1.1.2. Test tat-Tip-0 bil-magna mqabbda

Applikabbli biss għall-vetturi tal-kategoriji L3, L4 u L5.

2.1.1.3. Test tat-Tip-0 bil-brejkijiet imxarrbin

Mhux applikabbli għall-vetturi tal-kategorija L5 jew fil-każijiet ta’ brejkijiet tanbur jew brejkijiet diska magħluqa kompletament mhux soġġetti għal dan it-test matul l-approvazzjoni skont ir-Regolament Nru 78.

2.1.1.4. Test tat-Tip-I

Applikabbli biss għall-vetturi tal-kategoriji L3, L4 u L5.

2.1.2. Il-vettura għandha tissodisfa r-rekwiżiti rilevanti kollha speċifikati fir-Regolament Nru 78, Anness 3, Artikolu 2 għal dik il-kategorija ta’ vetturi.

2.2. Rekwiżiti addizzjonali

2.2.1. Test tal-ekwivalenza tal-prestazzjoni kiesħa

Għandu jsir tqabbil tal-prestazzjoni kiesħa tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk u t-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk billi jitqabblu r-riżultati tat-test tat-Tip-0 kif deskritt fl-Artikolu 2.1.1.1.

2.2.1.1. It-test tat-Tip-0 kif preskritt fl-Artikolu 2.1.1.1 għandu jitwettaq b’sett wieħed tat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk.

2.2.1.2. It-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandu jiġi kkunsidrat li juri karatteristiċi ta’ prestazzjoni simili għat-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk jekk it-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità bl-istess pressa tal-linja fiż-żewġ terzi ta’ fuq tal-kurva ġġenerata jkunu sa 15 fil-mija ta’ dawk miksuba bit-tagħmir oriġinali tal-kisi tal-brejk.

2.2.2. Test tas-sensittività tal-veloċità

Dan it-test huwa applikabbli biss għall-vetturi tal-kategoriji L3, L4 u L5 u għandu jitwettaq bil-vettura mgħobbija fil-kundizzjonijiet tat-test tat-Tip-0 bil-magna mhux imqabbda. Madankollu, il-veloċitajiet tat-test huma differenti.

2.2.2.1. Mir-riżultati tat-test tat-Tip-0 kif deskritt fl-Artikolu 2.1.1.1 iddetermina l-forza tal-kontroll jew il-pressa tal-linja li tikkorrispondi għat-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità minimu meħtieġ għal dik il-kategorija ta’ vettura.

2.2.2.2. Bl-użu tal-forza tal-kontroll jew il-pressa tal-linja determinata fl-Artikolu 2.2.2.1. u bit-temperatura tal-brejk inizjali ta’ ≤ 100 °C, agħmel tliet applikazzjonijiet tal-brejkijiet minn kull waħda mill-veloċitajiet li ġejjin:

40 km/h, 80 km/h u 120 km/h (jekk vmax ≥ 130 km/h)

2.2.2.3. Ħu medja tar-riżultati għal kull grupp ta’ tliet applikazzjonijiet u mmarka l-veloċità kontra t-tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità korrispondenti.

2.2.2.4. Tnaqqis medju żviluppat totalment fil-veloċità reġistrat għall-ogħla veloċitajiet għandu jkun sa 15 fil-mija ta’ dak reġistrat għall-inqas veloċità.

ANNESS 8

Preskrizzjonijiet tekniċi għal tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejkijiet maħsuba biex jintużaw f’sistemi tal-brejk tal-parkeġġ separati li huma indipendenti mis-sistema tal-brejk tas-servizz tal-vetturi

1. KONFORMITÀ MAR-REGOLAMENT Nru 13

Konformità mar-rekwiżiti tar-Regolament Nru 13 għandha tintwera f’test ta’ vettura.

1.1. Test tal-vettura

Vettura li tirrappreżenta t-tip(i) li għaliha/hom tkun meħtieġa l-approvazzjoni tat-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandha tkun mgħammra bit-tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk tat-tip li għalih tkun qed tintalab l-approvazzjoni u strumentata għall-ittestjar tal-brejk skont ir-Regolament Nru 13. Il-vettura għandha tkun kompletament mgħobbija. Kisjiet tal-brejkijiet sottomessi għat-test għandhom jitwaħħlu mal-brejkijiet rilevanti u m’għandhomx ikunu llustrati.

1.2. Is-sistema tal-ibbrejkjar għall-parkeġġ tal-vettura għandha tiġi ttestjata skont ir-rekwiżiti rilevanti kollha fir-Regolament Nru 13, Anness 4, Artikolu 2.3.

ANNESS 9

DETERMINAZZJONI TAL-AĠIR TAL-FRIZZJONI PERMEZZ TA’ TTESTJAR B’MAGNA

1. INTRODUZZJONI

1.1. Kampjuni ta’ tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk għandhom jiġu ttestjati fuq magna li kapaċi tiġġenera l-kondizzjonijiet tat-test u tapplika l-proċeduri tat-test deskritti f’dan l-Anness.

1.2. Ir-riżultati tat-test għandhom jiġu evalwati biex jiġi determinat kampjun tal-aġir tal-frizzjoni.

1.3. L-aġir tal-frizzjoni tal-kampjuni għandu jitqabbel sabiex tiġi evalwata l-konformità mal-istandard reġistrat għal tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk.

2. TAGĦMIR TAT-TIBDIL TAL-KISI TAL-BREJK GĦALL-VETTURI TAL-KATEGORIJI M1, M2, N1, O1, O2, U L

2.1. Tagħmir

2.1.1. Il-magna għandha tkun imfassla sabiex taċċetta u topera brejk ta’ daqs sħiħ simili għal dawk imwaħħla mal-fus tal-vettura użat għall-ittestjar tal-approvazzjoni skont l-Artikolu 5 ta’ dan ir-Regolament.

2.1.2. Il-veloċità rotazzjonali tad-diska jew it-tanbur għandha tkun 660 ± 10 1/min (1) mingħajr tagħbija u m’għandhiex tinżel inqas minn 600 1/min b’tagħbija massima.

2.1.3. Iċ-ċikli tat-test u applikazzjonijiet tal-brejk matul iċ-ċikli għandhom ikunu aġġustabbli u awtomatiċi.

2.1.4. Il-forza tal-prestazzjoni jew il-pressa tal-brejk (metodu ta’ forza kostanti) u t-temperatura tas-superfiċje ta’ barra għandhom jiġu reġistrati.

2.1.5. Għandhom isiru dispożizzjonijiet sabiex arja tkessaħ tiġi diretta fil-brejk b’rata ta’ 600 ± 60 m3/h.

2.2. Proċedura tal-ittestjar

2.2.1. Tħejjija tal-kampjun

L-iskeda tal-lustrar tal-manifattur għandha tiżgura minimu ta’ 80 fil-mija superfiċje ta’ kuntatt għal tagħmir tal-ped mingħajr ma tinqabeż temperatura tas-superfiċje ta’ 300 °C u 70 fil-mija ta’ superfiċje ta’ kuntatt għat-tagħmir ewlieni tax-xu mingħajr ma tinqabeż temperatura tas-superfiċje ta’ 200 °C.

2.2.2. Skeda tat-test

L-iskeda tat-test tinkludi numru ta’ ċikli ta’ bbrejkjar konsekutttivi li kull wieħed jinkludi X intervalli ta’ bbrejkjar applikat għal 5 sekondi segwiti minn rilaxx tal-brejk ta’ 10 sekondi.

Alternattivament jistgħu jintużaw dawn iż-żewġ metodi:

2.2.2.1. Skeda ta’ test bi pressa kontinwa

2.2.2.1.1. Tagħmir tal-ped

Il-pressa idrawlika p taħt il-pistun(i) tal-kalliper għandha tkun kostanti skont il-formula:

Formula

Md	=	150 Nm għal Ak ≤ 18,1 cm2
Md	=	300 Nm għal Ak > 18,1 cm2
Ak	=	erja tal-pistun(i) tal-kalliper
rw	=	raġġ effettiv tad-diska

Nru taċ-ċiklu	Numru ta’ applikazzjonijiet tal-brejk X	Temperatura inizjali tar-rotor tal-brejk (°C)	Temperatura massima tar-rotor tal-brejk (°C)	Tkessiħ sfurzat
1	1 × 10	≤ 60	miftuħ	le
2-6	5 × 10	100	miftuħ (350) (2)	le
7	1 × 10	100	miftuħ	iva

2.2.2.1.2. Tagħmir tax-xu

Il-pressa medja tal-kuntatt fis-superfiċje tal-kuntatt tal-kisi tal-brejk għandha tkun kostanti għal 22 ± 6 N/cm2 ikkalkulati għal brejk statiku mingħajr ma jenerġizza lilu nnifsu.

Nru taċ-ċiklu	Numru ta’ applikazzjoni tal-brejk X	Temperatura inizjali tar-rotor tal-brejk (°C)	Temperatura massima tar-rotor tal-brejk (°C)	Tkessiħ sfurzat
1	1 × 10	≤ 60	200	iva
2	1 × 10	100	miftuħ	le
3	1 × 10	100	200	iva
4	1 × 10	100	miftuħ	le

2.2.2.2. Skeda tat-test b’forza kostanti

Dan il-metodu japplika biss għal tagħmir tal-peds. Il-forza tal-brejk għandha tkun kostanti b’tolleranza ta’ ± 5 fil-mija u aġġustata sabiex tiggarantixxi t-temperaturi massimi tar-rotor tal-brejk mogħtija fit-tabella taħt.

Nru taċ-ċiklu	Numru ta’ applikazzjonijiet tal-brejk X	Temperatura inizjali tar-rotor tal-brejk (°C)	Temperatura mass. tar-rotor tal-brejk (°C)	Tkessiħ sfurzat
1	1 × 5	≤ 60	300-350 (200-250) (3)	le
2-4	3 × 5	100	300-350 (200-250)	le
5	1 × 10	100	500-600 (300-350)	le
6-9	4 × 5	100	300-350 (200-250)	le
10	1 × 10	100	500-600 (300-350)	le
11-13	3 × 5	100	300-350 (200-250)	le
14	1 × 5	≤ 60	300-350 (200-250)	le

2.3. Evalwazzjoni tar-riżultati tat-test

L-aġir tal-frizzjoni jiġi determinat mill-forza tal-brejk innotata f’punti magħżula fi skeda tat-test. Meta fattur tal-brejk ikun kostanti, eż. brejk diska, il-forza tal-brejk tista’ tiġi tradotta f’koeffiċjent tal-frizzjoni.

2.3.1. Tagħmir tal-ped

2.3.1.1. Il-koeffiċjent operattiv tal-frizzjoni (μop) hija l-medja tal-valuri reġistrati matul iċ-ċikli tnejn sa sebgħa (metodu ta’ pressa kostanti) jew matul iċ-ċikli 2-4, 6-9 u 11-13 (metodu ta’ forza kostanti); billi l-kejl isir sekonda wara li tinbeda l-ewwel applikazzjoni tal-brejk ta’ kull ċiklu.

2.3.1.2. Il-koeffiċjent massimu tal-frizzjoni (μmax) huwa l-ogħla valur reġistrat matul iċ-ċikli kollha.

2.3.1.3. Il-koeffiċjent minimu tal-frizzjoni (μmin) huwa l-inqas valur reġistrat matul iċ-ċikli kollha.

2.3.2. Tagħmir tax-xu

2.3.2.1. Il-forza medja (Mmean) hija l-medja tal-valuri massimi u minimi tal-forza tal-brejk reġistrata matul il-ħames applikazzjoni tal-brejkijiet ta’ ċikli wieħed u tlieta.

2.3.2.2. Il-forza sħuna (Mhot) hija l-forza minima tal-brejk żviluppata matul iċ-ċikli tnejn u erbgħa. Jekk it-temperatura taqbeż it-300 °C matul dawn iċ-ċikli l-valur ta’ 300 °C għandu jittieħed bħala Mhot.

2.4. Kriterji tal-aċċettazzjoni

2.4.1. Ma’ kull applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk għandhom jiġu sottomessi:

2.4.1.1.

għat-tagħmir tal-ped, valuri għal μop, μmin, μmax.

2.4.1.2.

għat-tagħmir tax-xu, valuri għal Mmean u Mhot.

2.4.2. Matul il-produzzjoni ta’ tip ta’ tagħmir tal-kisi tal-brejk approvat, kampjuni ta’ test għandhom juru konformità mal-valuri reġistrati skont l-Artikolu 2.4.1 ta’ dan l-Anness b’dawn it-tolleranzi:

2.4.2.1.

għall-peds ta’ brejkijiet diska:

μop ± 15 fil-mija tal-valur reġistrat

μmin ≥ valur reġistrat

μmax ≤ valur reġistrat

2.4.2.2.

għal kisjiet tal-brejkijiet tanbur simplex:

Mmean ± 20 fil-mija tal-valur reġistrat

Mhot ≥ valur reġistrat.

3. TAGĦMIR TAL-KISI TAL-BREJKIJIET U KISJIET TAL-BREJKIJIET TANBUR GĦALL-VETTURI TAL-KATEGORIJI M3, N2, N3, O3, U O4

3.1. Tagħmir

3.1.1. Il-magna għandha tkun mgħammra bi brejk diska tat-tip ta’ kalliper fiss b’dijametru taċ-ċilindru ta’ 60 mm u diska solida (mhux ventilata) b’dijametru ta’ 278 ± 2 mm u ħxuna ta’ 12-il mm ± 0,5 mm. Biċċa rettangolari tal-materjal tal-frizzjoni b’erja ta’ 44 cm2 ± 0.5 cm2 u ħxuna ta’ mill-inqas 6 mm għandha tiġi mehmuża mal-plejt ta’ wara.

3.1.2. Il-veloċità rotazzjonali tad-diska għandha tkun ta’ 660 ± 10 1/min mingħajr tagħbija u m’għandhiex tkun inqas minn 600 1/min b’tagħbija totali.

3.1.3. Il-pressa medja tal-kuntatt fis-superfiċje tal-kisi tal-brejk għandha tkun kostanti ta’ 75 N/cm2 ± 10N/cm2.

3.1.4. Iċ-ċikli tat-test u l-applikazzjonijiet tal-brejk matul iċ-ċikli għandhom ikunu aġġustabbli u awtomatiċi.

3.1.5. Il-forza tal-prestazzjoni u t-temperatura tas-superfiċje mħaddma għandhom jiġu reġistrati.

3.1.6. Għandhom isiru dispożizzjonijiet sabiex arja tkessaħ tiġi diretta fil-brejk b’rata ta’ 600 ± 60 m3/h.

3.2. Proċedura tal-ittestjar

3.2.1. Tħejjija ta’ kampjun

Il-proċedura tal-lustrar tal-manifattur għandha tiżgura minimu ta’ 80 fil-mija superfiċje tal-kuntatt mingħajr ma tinqabeż temperatura tas-superfiċje ta’ 200 °C.

3.2.2. Skeda tal-ittestjar

Il-proċedura tat-test tinkludi numru ta’ ċikli konsekuttivi ta’ bbrejkjar li kull wieħed minnhom fih numru ta’ X intervalli ta’ bbrejkjar applikat għal 5 sekondi segwit minn 10 sekondi ta’ rilaxx tal-brejk.

Nru taċ-ċiklu	Numru ta’ applikazzjonijiet tal-brejk X	Temperatura inizjali tar-rotor tal-brejk (°C)	Tkessiħ sfurzat
1	5	100	iva
2	5	iżżid sa ≤ 200	le
3	5	200	le
4	5	iżżid sa ≤ 300	le
5	5	300	le
6	3	250	iva
7	3	200	iva
8	3	150	iva
9	10	100	iva
10	5	iżżid sa ≤ 300	le
11	5	300	le

3.3. Evalwazzjoni tar-riżultati tat-test

L-aġir tal-frizzjoni jiġi determinat mill-forza tal-brejk osservat f’ċikli magħżula tal-iskeda tat-test. Il-forza tal-brejk għandu jiġi tradott f’koeffiċjent tal-frizzjoni μ.

Il-valur μ ta’ kull applikazzjoni tal-brejk għandu jiġi determinat bħala l-valur medju ta’ 5 sekondi tal-brejk applikat.

3.3.1. Il-koeffiċjent operattiv tal-frizzjoni μop1 huwa l-valur medju ta’ μ reġistrat għall-applikazzjonijiet tal-brejkijiet fiċ-ċikli 1 u μop2 huwa l-valur medju ta’ μ reġistrat għall-applikazzjonijiet tal-brejkijiet fiċ-ċiklu 9.

3.3.2. Il-koeffiċjent massimu tal-frizzjoni μmax huwa l-ogħla valur ta’ μ reġistrat f’applikazzjoni matul iċ-ċikli 1 sa 11 inklużi.

3.3.3. Il-koeffiċjent minimu ta’ μmin huwa l-inqas valur ta’ μ reġistrat f’applikazzjoni matul iċ-ċikli 1 sa 11 inklużi.

3.4. Kriterji tal-aċċettazzjoni

3.4.1. Ma’ kull applikazzjoni għall-approvazzjoni tat-tip ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi ta’ brejk jew tip ta’ kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur, għandhom jiġu sottomessi valuri għal μop1, μop2, μmin u μmax.

3.4.2. Matul il-produzzjoni ta’ tip approvat ta’ tagħmir tat-tibdil tal-kisi tal-brejk jew tip ta’ kisi tat-tibdil tal-brejk tanbur, kampjuni test għandhom juru konformità mal-valuri reġistrati skont l-Artikolu 3.4.1. ta’ dan l-Anness fit-tolleranzi li ġejjin:

μop1, μop2 ± 15fil-mija tal-valur reġistrat

μmin ≥ valur reġistrat

μmax ≤ valur reġistrat.

(1) Fil-każ ta’ vetturi tal-kategorji L1 u L2, tista’ tintuża velocità tat-test iktar baxxa.

(2) Fil-każ ta’ vetturi tal-kategorija L, it-temperatura għandha tiġi limitata għal 350 °C. Jekk meħtieġ, in-numru ta’ applikazzjonijiet għal kull ċiklu għandu jitnaqqas b’dan il-mod. Madankollu, f’dan il-każ, in-numru ta’ ċikli għandu jiżdied sabiex in-numru totali ta’ applikazzjonijiet jinżamm kostanti.

(3) Valuri f’parenteżi għall-vetturi tal-kategorija L.

Nahoru

Vyberte pokusně zaváděné prvky, které byste chtěli vyzkoušet