1.

“runway b’approċċ mhux bi preċiżjoni”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’mill-inqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni tal-avviċinament bl-istrumenti tat-tip A;

2.

“runway b’avviċinament bi preċiżjoni, il-Kategorija I”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’mill-inqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni tal-avviċinament bl-istrumenti tat-tip B CAT I;

3.

“runway b’avviċinament bi preċiżjoni, il-Kategorija II”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’mill-inqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni tal-avviċinament bl-istrumenti tat-tip B CAT I;

4.

“runway b’avviċinament bi preċiżjoni, il-Kategorija III”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’mill-inqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni tal-avviċinament bl-istrumenti tat-tip B CAT I”;

(a)

l-applikazzjoni ta’ valuri minimi operattivi tal-ajrudrom li jkunu inqas mill-istandard għal klassifikazzjoni partikolari tal-operazzjoni;

(b)

ir-rekwiżiti tal-viżibilità jistgħu jiġu ssodisfati jew jitnaqqsu;

(c)

huma meħtieġa inqas faċilitajiet tal-art;”;

1.

Kategorija I (CAT I): għoli ta’ deċiżjoni mhux iktar baxx minn 60 m (200 pied) u b’viżibilità ta’ mhux inqas minn 800 m jew medda viżwali tar-runway ta’ mhux inqas minn 550 m;

2.

Kategorija II (CAT II): għoli ta’ deċiżjoni iktar baxx minn 60 m (200 pied), iżda mhux iktar baxx minn 30 m (100 pied) u medda viżwali tar-runway ta’ mhux inqas minn 300 m;

3.

Kategorija III (CAT III): għoli ta’ deċiżjoni iktar baxx minn 30 m (100 pied) jew l-ebda gћoli ta’ deċiżjoni u medda viżwali tar-runway ta’ inqas minn 300 m jew l-ebda limitazzjoni tal-medda viżwali tar-runway.”;

(1)

it-tip ta’ għajnuniet;

(2)

il-varjazzjoni manjetika sal-eqreb grad, kif xieraq;

(3)

it-tip ta’ operazzjoni appoġġata għal ILS/MLS/GLS, GNSS bażika u SBAS;

(4)

il-klassifikazzjoni għal ILS;

(5)

il-klassifikazzjoni tal-faċilità u deżinjazzjoni(jiet) tal-faċilità/faċilitajiet ta’ avviċinament għal GBAS;

(6)

għal VOR/ILS/MLS, id-deklinazzjoni tal-istazzjon sal-eqreb grad, użata għall-allinjar tekniku tal-għajnuna;

(7)

l-identifikazzjoni, jekk meħtieġa;

(8)

il-frekwenza/i, in-numru/i tal-kanal(i), il-fornitur ta’ servizzi u l-identifikatur(i) tat-trajettorja ta’ referenza (RPI(s)), kif xieraq;

(9)

is-sigħat ta’operazzjoni, kif xieraq;

(10)

il-koordinati ġeografiċi fi gradi, f’minuti, f’sekondi u f’kemm-il wieħed minn għaxra ta’ sekonda tal-pożizzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni, kif xieraq;

(11)

l-elevazzjoni tal-antenna tat-trażmissjoni tad-DME sal-eqreb 30 m (100 pied) u tal-preċiżjoni tat-tagħmir ta’ kejl tad-distanza (DME/P) sal-eqreb 3 m (10 piedi), l-elevazzjoni tal-punt ta’ referenza tal-GBAS sal-eqreb metru jew pied, u l-għoli tal-elissojde tal-punt sal-eqreb metru jew pied; għall-SBAS, l-għoli tal-elissojde tal-punt ta’ livell limitu tal-inżul (LTP) jew tal-punt ta’ livell limitu fittizju (FTP) sal-eqreb metru jew pied;

(12)

ir-radjus tal-volum tas-servizz mill-punt ta’ referenza tal-GBAS sal-eqreb kilometru jew mil nawtiku; u

(13)

rimarki.

—

il-punt (a) huwa sostitwit b’dan li ġej:

—

jiżdied il-punt (d) li ġej:

(a)

L-operatur tal-ajrudrom għandu jiżgura li l-ajrudrom jiġi pprovdut b’tagħmir u b’faċilitajiet tal-ajrudrom adegwati, u li jiġu stabbiliti u implimentati proċeduri f’viżibilità baxxa adegwati meta jkun maħsub li tintuża għal kwalunkwe waħda mill-operazzjonijiet li ġejjin:

Il-proċeduri f’viżibilità baxxa għandhom jikkoordinaw il-moviment ta’ inġenji tal-ajru u vetturi u għandhom jirrestrinġu jew jipprojbixxu attivitajiet fiż-żona ta’ moviment.

(b)

L-operatur tal-ajrudrom għandu jistabbilixxi u jimplimenta l-proċeduri f’viżibilità baxxa f’kooperazzjoni mal-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru. Il-proċeduri f’viżibilità baxxa għandhom jinkludu kriterji għat-tħejjija, għall-bidu u għat-terminazzjoni tagħhom. Il-kriterji għandhom ikunu bbażati fuq il-valuri tal-RVR u tal-bażi tas-sħab.

(c)

L-operatur tal-ajrudrom għandu jinforma lill-fornitur tas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika u lill-fornitur tas-servizzi tat-traffiku tal-ajru, kif xieraq, bi kwalunkwe bidla fl-istatus tat-tagħmir u tal-faċilitajiet tal-ajrudrom li jkollha impatt fuq l-operazzjonijiet f’viżibilità baxxa.

(d)

L-operatur tal-ajrudrom għandu jipprovdi informazzjoni dwar il-proċeduri f’viżibilità baxxa lill-fornitur tas-servizzi ta’ informazzjoni ajrunawtika, għall-pubblikazzjoni fl-AIP.

(e)

Il-proċeduri f’viżibilità baxxa, u kwalunkwe bidla fihom, għandhom jeħtieġu l-approvazzjoni minn qabel tal-awtorità kompetenti.”.