Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62011CN0410

    Lieta C-410/11: Lūgums sniegt prejudiciālu nolēmumu, ko 2011. gada 1. augustā iesniedza Audiencia Provincial de Barcelona (Spānija) — Pedro Espada Sánchez un citi/Iberia Líneas Aéreas de España S.A.

    OV C 290, 1.10.2011, p. 7–8 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    1.10.2011   

    LV

    Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

    C 290/7

    Lūgums sniegt prejudiciālu nolēmumu, ko 2011. gada 1. augustā iesniedza Audiencia Provincial de Barcelona (Spānija) — Pedro Espada Sánchez un citi/Iberia Líneas Aéreas de España S.A.

    (Lieta C-410/11)

    2011/C 290/11

    Tiesvedības valoda — spāņu

    Iesniedzējtiesa

    Audiencia Provincial de Barcelona

    Lietas dalībnieki pamata procesā

    Prasītāji: Pedro Espada Sánchez un citi

    Atbildētāja: Iberia Líneas Aéreas de España S.A.

    Prejudiciālie jautājumi

    1)

    Vai Monreālas konvencijas par dažu starptautisko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju 22. panta 2. punktā noteiktā pārvadātāja maksimālā atbildība kravas iznīcināšanas, pazušanas vai sabojāšanas gadījumā 1 000 īpašo aizņēmumtiesību apmērā, to aplūkojot saistībā ar šīs konvencijas 3. panta 3. punktu, ir interpretējama kā maksimālā summa par katru pasažieri, ja kopā ceļo un bagāžu reģistrē vairāki pasažieri, neatkarīgi no tā, ka reģistrētās bagāžas gabalu skaits ir mazāks par faktisko pasažieru skaitu?

    2)

    Vai, gluži pretēji, šajā pantā minētais atlīdzības limits ir interpretējams tādējādi, ka uz katru reģistrētās bagāžas gabalu ir tikai viens pasažieris, kurš ir tiesīgs pieprasīt atlīdzību, un līdz ar to maksimālā noteiktā atlīdzības summa attiecas tikai uz šo vienu pasažieri, kaut arī tiktu pierādīts, ka nozaudētā bagāža, par kuru ir izsniegta identifikācijas birka, pieder vairāk nekā vienam pasažierim?
    Top