a)

pielikuma 21.A.2. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

b)

pielikuma 21.A.35. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

“Izmēģinājuma lidojumi”;

c)

pielikuma 21.A.115. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

d)

pielikuma 21.A.128. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

e)

A iedaļas K apakšiedaļas virsrakstu aizstāj ar šādu:

“K APAKŠIEDAĻA – DAĻAS, IERĪCES UN VADĪBAS UN UZRAUDZĪBAS IEKĀRTU (CMU) SASTĀVDAĻAS”;

f)

pielikuma 21.A.303. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

g)

pielikuma 21.A.305. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

h)

pievieno šādu jaunu 21.A.308. punkta virsrakstu:

i)

A iedaļas Q apakšiedaļas virsrakstu aizstāj ar šādu:

“Q APAKŠIEDAĻA – RAŽOJUMU, DAĻU, IERĪČU, VADĪBAS UN UZRAUDZĪBAS IEKĀRTU (CMU) UN CMU SASTĀVDAĻU IDENTIFIKĀCIJA”;

j)

pielikuma 21.A.801. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

k)

pielikuma 21.A.804. punkta virsrakstu aizstāj ar šādu:

l)

B iedaļas K apakšiedaļas virsrakstu aizstāj ar šādu:

“K APAKŠIEDAĻA – DAĻAS, IERĪCES UN VADĪBAS UN UZRAUDZĪBAS IEKĀRTU (CMU) SASTĀVDAĻAS”;

m)

B iedaļas Q apakšiedaļas virsrakstu aizstāj ar šādu:

“Q APAKŠIEDAĻA – RAŽOJUMU, DAĻU, IERĪČU, VADĪBAS UN UZRAUDZĪBAS IEKĀRTU (CMU) UN CMU SASTĀVDAĻU IDENTIFIKĀCIJA”;

a)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

(*1)  Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 376/2014 (2014. gada 3. aprīlis) par ziņošanu, analīzi un turpmākajiem pasākumiem attiecībā uz atgadījumiem civilajā aviācijā un ar ko groza Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (ES) Nr. 996/2010 un atceļ Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvu 2003/42/EK, Komisijas Regulas (EK) Nr. 1321/2007 un (EK) Nr. 1330/2007 (OV L 122, 24.4.2014., 18. lpp.).”;"

b)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

Lidojumderīguma norādījums ir Aģentūras izdots vai pieņemts dokuments, kas uzliek pienākumu veikt darbības ar gaisa kuģi vai CMU, lai atjaunotu pieļaujamu lidojumu drošuma līmeni, ja pierādījumi liecina, ka citādi šā gaisa kuģa, UAS vai CMU lidojumu drošuma līmenis var tikt apdraudēts.

b)

Aģentūra izdod lidojumderīguma norādījumu, ja:

c)

Ja Aģentūrai jāizdod lidojumderīguma norādījums, lai novērstu nedrošu stāvokli, kas minēts b) apakšpunktā, vai lai prasītu veikt pārbaudi, tipa sertifikāta, ierobežota tipa sertifikāta, papildu tipa sertifikāta, lielāka remonta projekta apstiprinājuma, ETSO atļaujas vai jebkura cita attiecīga apstiprinājuma, kuru uzskata par izdotu saskaņā ar šo regulu, turētājs:

d)

Lidojumderīguma norādījumā iekļauj vismaz šādu informāciju:

“b)

pienācīgu atbalstu ražojuma, daļas, ierīces, UAS, CMU vai CMU sastāvdaļas lidojumderīguma uzturēšanai.”;

“a)

kad tie projektē ražojumu, daļu, ierīci, UAS, CMU vai CMU sastāvdaļu vai izmaina vai remontē to, izveido uzskaites sistēmu un glabā attiecīgo projekta informāciju vai datus; minēto informāciju vai datus dara pieejamus Aģentūrai, lai sniegtu informāciju vai datus, kas ir vajadzīgi ražojuma, daļas, ierīces, UAS, CMU vai CMU sastāvdaļas lidojumderīguma uzturēšanai, datu par piemērotību ekspluatācijai derīguma uzturēšanai un atbilstībai piemērojamajām vides aizsardzības prasībām;

b)

kad tie ražo ražojumu, daļu, ierīci, CMU vai CMU sastāvdaļu, reģistrē detalizētu informāciju par ražošanas procesu, kas ir būtiska ražojuma, daļas, ierīces, CMU vai CMU sastāvdaļas atbilstībai piemērojamajiem projekta datiem, un prasības, kuras noteiktas partneriem un piegādātājiem, un dara minētos datus pieejamus savai kompetentajai iestādei, lai sniegtu informāciju, kas ir vajadzīga ražojuma, daļas, ierīces, UAS, CMU vai CMU sastāvdaļas lidojumderīguma uzturēšanai;

c)

attiecībā uz lidošanas atļaujām:

“a)

sagatavo, glabā un atjaunina visu tādu rokasgrāmatu vai rokasgrāmatu variantu oriģinālus, kas nepieciešamas saskaņā ar ražojumam, UAS, CMU vai izstrādājumam piemērojamo tipa sertifikācijas bāzi, piemērojamo datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzi un piemērojamajām vides aizsardzības prasībām, un pēc pieprasījuma nodrošina Aģentūrai kopijas;

b)

attiecībā uz bezpilota gaisa kuģiem nosaka, vai ir nepieciešama CMU uzstādīšana fiziskā vidē, un sniedz ekspluatantam visus nepieciešamos CMU uzstādīšanas norādījumus, ko izdod saskaņā ar Komisijas Deleģētās regulas (ES) 2024/1107 I pielikumu (ML.UAS daļu);”;

a)

Kad tipa sertifikāta, ierobežota tipa sertifikāta, papildu tipa sertifikāta, projekta izmaiņu vai remonta projekta apstiprinājuma turētājs pierāda atbilstību piemērojamajai tipa sertifikācijas bāzei, ko Aģentūra noteikusi un paziņojusi saskaņā ar 21.B.80. punktu, tas izstrādā norādījumus, kuri vajadzīgi, lai nodrošinātu, ka lidojumderīguma standarts, kas attiecas uz gaisa kuģa, UAS un CMU tipu un jebkuru ar to saistīto daļu vai CMU sastāvdaļu, tiek uzturēts visā gaisa kuģa vai UAS ekspluatācijas laikā, vai sniedz atsauci uz šādiem norādījumiem.

b)

Turētājs vismaz vienu pilnu lidojumderīguma uzturēšanas norādījumu komplektu nodrošina šādi:

Pēc tam minētie projekta apstiprinājuma turētāji minētos norādījumus pēc pieprasījuma dara pieejamus jebkurai citai personai, kurai jāievēro minētie norādījumi.

c)

Atkāpjoties no b) apakšpunkta, tipa sertifikāta turētājs vai ierobežota tipa sertifikāta turētājs lidojumderīguma uzturēšanas norādījumu daļu, kura attiecas uz plānotiem ilgtermiņa īstenošanas norādījumiem, var darīt pieejamu vēlāk, pēc ražojuma vai CMU, vai pārveidotā ražojuma, vai pārveidotās CMU nodošanas ekspluatācijā, tomēr minētos norādījumus dara pieejamus, pirms šie dati jāizmanto attiecībā uz ražojumu vai pārveidoto ražojumu.

d)

Projekta apstiprinājuma turētājs, kam saskaņā ar b) apakšpunktu ir pienākums sniegt lidojumderīguma uzturēšanas norādījumus, arī šo norādījumu grozījumus dara pieejamus visiem zināmajiem tā ražojuma, UAS vai CMU ekspluatantiem, kuru ietekmē grozījumi, un pēc pieprasījuma jebkurai citai personai, kurai jāievēro minētie grozījumi. Minētais projekta apstiprinājuma turētājs pēc pieprasījuma pierāda Aģentūrai tā procesa piemērotību, kuru saskaņā ar šo punktu izmanto, lai darītu pieejamus lidojumderīguma uzturēšanas norādījumu grozījumus.”;

“a)

piešķir kompetentajai iestādei piekļuvi jebkuram objektam, ražojumam, daļai, ierīcei, CMU, CMU sastāvdaļai, dokumentam, uzskaitei, datiem, procesam, procedūrai vai citiem materiāliem, kas vajadzīgi, lai tā vajadzības gadījumā varētu pārskatīt ziņojumus, veikt pārbaudes vai izpildīt vai novērot testēšanu lidojuma laikā un uz zemes, lai pārbaudītu organizācijas sākotnējo un pastāvīgo atbilstību piemērojamajām Regulas (ES) 2018/1139 un tās deleģēto un īstenošanas aktu prasībām;”;

a)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta e) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“2.

nav konstatēta neviena iezīme vai raksturlielums, kas var padarīt ražojumu, UAS vai CMU nedrošu lietojumos, attiecībā uz kuriem ir pieprasīta sertifikācija.”;

a)

Lai saņemtu ražojuma vai CMU tipa sertifikātu vai gaisa kuģa ierobežotu tipa sertifikātu, ja gaisa kuģis neatbilst Regulas (ES) 2018/1139 II pielikumā noteiktajām pamatprasībām, pieteikuma iesniedzējs:

b)

Atkāpjoties no a) apakšpunkta 2. punkta, pēc pieteikuma iesniedzēja pieprasījuma, kas iekļauts 21.A.20. punkta d) apakšpunktā minētajā deklarācijā, pieteikuma iesniedzējam ir tiesības saņemt gaisa kuģa tipa sertifikātu vai ierobežotu tipa sertifikātu, pirms pieteikuma iesniedzējs ir pierādījis atbilstību piemērojamajai datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzei, ar nosacījumu, ka pieteikuma iesniedzējs šādu atbilstību pierāda līdz dienai, kurā šie dati ir faktiski jāizmanto.”;

a)

Tipa projektu veido:

b)

Katru tipa projektu atbilstoši identificē.”;

“ii)

ražojumu daļas un CMU sastāvdaļas pienācīgi atbilst ierosinātā tipa projekta rasējumiem; un”;

a)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta f) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“1.

attiecībā uz:

“b)

Pieteikumā ietver vai pēc sākotnējā pieteikuma to papildina ar sertifikācijas programmu atbilstības pierādīšanai saskaņā ar 21.A.20. punktu, kas sastāv no:

a)

punkta b) apakšpunkta 4. punktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta d) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“c)

Atkāpjoties no b) apakšpunkta 2. un 3. punkta, pēc pieteikuma iesniedzēja pieprasījuma, kas ietverts 21.A.20. punkta d) apakšpunktā minētajā deklarācijā, gaisa kuģa tipa sertifikāta lielākas izmaiņas drīkst apstiprināt, pirms pierādīta atbilstība piemērojamajai datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzei, ar nosacījumu, ka pieteikuma iesniedzējs šādu atbilstību pierāda līdz dienai, kurā šos datus faktiski izmanto.”;

“a)

Tipa sertifikāta lielākas izmaiņas un šādu izmaiņu ietekmētās jomas atbilst vai nu sertifikācijas specifikācijām, kas izmainītajam ražojumam, UAS vai CMU piemērojamas dienā, kad iesniegts izmaiņu pieteikums, vai sertifikācijas specifikācijām, kas kļuvušas piemērojamas pēc minētā datuma saskaņā ar f) apakšpunktu. Pieteikuma derīgumu nosaka saskaņā ar 21.A.93. punkta c) apakšpunktu. Turklāt izmainītais ražojums vai izmainītā UAS atbilst vides aizsardzības prasībām, ko Aģentūra noteikusi saskaņā ar 21.B.85. punktu.

b)

Izņemot h) apakšpunktā noteiktos gadījumus, atkāpjoties no a) apakšpunkta, jebkurā no turpmāk minētajām situācijām drīkst izmantot agrāku a) apakšpunktā minēto sertifikācijas specifikāciju un jebkuru citu tieši saistītu sertifikācijas specifikāciju grozījumu, ja vien šis agrākais grozījums nav kļuvis piemērojams pirms dienas, kurā ir kļuvušas piemērojamas attiecīgās sertifikācijas specifikācijas, kas tipa sertifikātā iekļautas ar atsauci:

“a)

lai visiem zināmajiem pārveidoto gaisa kuģu ES ekspluatantiem būtu pieejams vismaz viens komplekts ar izmaiņām datos par piemērotību ekspluatācijai, kas izstrādāts saskaņā ar piemērojamo datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzi, pirms mācību organizācijai vai ES ekspluatantam jāizmanto šie dati par piemērotību ekspluatācijai, un”;

a)

punkta b) apakšpunkta 5. punkta ii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

Sīkas izmaiņas tajā ražojuma, UAS vai CMU daļā, uz ko attiecas papildu tipa sertifikāts, klasificē un apstiprina saskaņā ar D apakšiedaļu.

b)

Katras lielākas izmaiņas tajā ražojuma, UAS vai CMU daļā, uz ko attiecas papildu tipa sertifikāts, apstiprina kā atsevišķu papildu tipa sertifikātu saskaņā ar šo apakšiedaļu.

c)

Atkāpjoties no b) apakšpunkta, lielākas izmaiņas tajā ražojuma, UAS vai CMU daļā, uz ko attiecas papildu tipa sertifikāts, kuru iesniedzis pats papildu tipa sertifikāta turētājs, drīkst apstiprināt kā esošā papildu tipa sertifikāta izmaiņas.”;

“2.

kas netieši izriet no sadarbības ar tipa sertifikāta turētāju saskaņā ar 21.A.115. punkta b) apakšpunkta 5. punkta ii) apakšpunktu;”;

“a)

lai visiem zināmajiem pārveidoto gaisa kuģu ES ekspluatantiem būtu pieejams vismaz viens komplekts ar izmaiņām datos par piemērotību ekspluatācijai, kas izstrādāts saskaņā ar piemērojamo datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzi, pirms mācību organizācija vai ES ekspluatants izmanto šos datus par piemērotību ekspluatācijai, un”;

a)

Šī apakšiedaļa nosaka procedūru, saskaņā ar kuru pierāda atbilstību tāda ražojuma, daļas, ierīces, CMU un CMU sastāvdaļas, ko paredzēts ražot bez ražošanas organizācijas apstiprinājuma saskaņā ar G apakšiedaļu, piemērojamajiem projekta datiem.

b)

Šajā apakšiedaļā noteikti saskaņā ar šo apakšiedaļu ražota ražojuma, daļas, ierīces, CMU vai CMU sastāvdaļas ražotāja pienākumi.”;

a)

ievadteikumu aizstāj ar šādu:

“Jebkura fiziska vai juridiska persona var iesniegt pieteikumu, lai pierādītu atsevišķu ražojumu, daļu, ierīču, CMU vai CMU sastāvdaļu, uz ko attiecas šī apakšiedaļa, atbilstību, ja:”;

b)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

Visi vienošanās pieteikumi atsevišķu ražojumu, daļu, ierīču, CMU un CMU sastāvdaļu, uz ko attiecas šī apakšiedaļa, atbilstības pierādīšanai iesniedzami kompetentās iestādes noteiktā formā un veidā.

b)

Šāds pieteikums ietver:

a)

ievadteikumu aizstāj ar šādu:

“Pieteikuma iesniedzējam ir tiesības saņemt vienošanās dokumentu, ko izdevusi kompetentā iestāde, kura piekrīt atbilstības pierādīšanai attiecībā uz atsevišķiem ražojumiem, daļām, ierīcēm, CMU vai CMU sastāvdaļām, uz ko attiecas šī apakšiedaļa, pēc:”;

b)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“3.

ražošanas organizācija spēj sniegt kompetentajai iestādei pierādījumu, kas apliecina, ka tā uztur apmierinošu to ražojumu, daļu, ierīču, CMU vai CMU sastāvdaļu ražošanas kontroli, uz ko attiecas vienošanās dokuments;”;

a)

punkta a) apakšpunkta 1. punktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta a) apakšpunkta 3. punktu aizstāj ar šādu:

c)

punkta a) apakšpunkta 4. punktu aizstāj ar šādu:

d)

punkta b) apakšpunkta 4. un 5. punktu aizstāj ar šādiem:

a)

dara katru ražojumu, daļu, ierīci, CMU vai CMU sastāvdaļu pieejamu kompetentās iestādes pārbaudei;

b)

glabā ražošanas vietā tehniskos datus un rasējumus, kas vajadzīgi, lai konstatētu, vai ražojums, daļa, ierīce, CMU vai CMU sastāvdaļa atbilst piemērojamajiem projekta datiem;

c)

uztur ražošanas pārbaudes sistēmu, kas nodrošina, ka visi ražojumi, daļas, ierīces, CMU vai CMU sastāvdaļas atbilst piemērojamajiem projekta datiem un ir ekspluatācijai drošā stāvoklī;

d)

sniedz palīdzību tipa sertifikāta, ierobežota tipa sertifikāta vai projekta apstiprinājuma turētājam visās lidojumderīguma uzturēšanas darbībās, kas saistītas ar saražotajiem ražojumiem, daļām, ierīcēm, CMU vai CMU sastāvdaļām;

e)

nodrošina atbilstību šīs iedaļas A apakšiedaļai.”;

a)

Katrs tāda ražojuma, daļas, ierīces, CMU vai CMU sastāvdaļas ražotājs, kas ražota saskaņā ar šo apakšiedaļu, sagādā atbilstības apliecinājumu – EASA 52. veidlapu (sk. VIII papildinājumu) sakomplektētam gaisa kuģim vai EASA 1. veidlapu (sk. I papildinājumu) citiem ražojumiem, daļām, ierīcēm, CMU vai CMU sastāvdaļām. Šo apliecinājumu ir parakstījusi pilnvarota persona, kas ražošanas organizācijā ieņem atbildīgu amatu.

b)

Atbilstības apliecinājums ietver visu turpmāk minēto:

c)

Katrs a) apakšpunktā minētā ražojuma, daļas, ierīces, CMU vai CMU sastāvdaļas ražotājs uzrāda esošo atbilstības apliecinājumu, lai kompetentā iestāde to validētu, jebkurā no šādām situācijām:

d)

Kompetentā iestāde atbilstības apliecinājumu validē ar parakstu, ja pēc pārbaudes tā uzskata, ka ražojums, daļa, ierīce, CMU vai CMU sastāvdaļa atbilst piemērojamajiem projekta datiem un ir ekspluatācijai drošā stāvoklī.”;

a)

noteikta procedūra ražošanas organizācijas apstiprinājuma izdošanai ražošanas organizācijai, kas pierāda ražojumu, daļu, ierīču, CMU vai CMU sastāvdaļu atbilstību piemērojamajiem projekta datiem;

b)

noteiktas šādu apstiprinājumu pieteikumu iesniedzēju vai turētāju tiesības un pienākumi.”;

a)

apakšpunkta 1. punktu aizstāj ar šādu:

b)

apakšpunkta 2. punkta iii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“3.

ražošanas organizācija spēj kompetentajai iestādei iesniegt pierādījumus, ka pastāvīgi apmierinoši kontrolē to ražojumu, daļu, ierīču, CMU vai CMU sastāvdaļu izgatavošanu, uz kuriem attiecas apstiprinājums;”;

a)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta c) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

punkta c) apakšpunktu groza šādi:

b)

punkta d) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“b)

Visos lidojumderīguma sertifikāta vai ierobežota lidojumderīguma sertifikāta pieteikumos iekļauj:

“i)

“pēc iepriekšējā lidojumderīguma sertifikāta un derīga lidojumderīguma pārbaudes sertifikāta uzrādīšanas, kas izdoti attiecīgi saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1321/2014 I pielikumu (M daļu) vai Vb pielikumu (ML daļu), vai arī saskaņā ar Deleģētās regulas (ES) 2024/1107 I pielikumu (ML.UAS daļu);”;

a)

1. punktu aizstāj ar šādu:

b)

3. punktu aizstāj ar šādu:

a)

punkta a) apakšpunkta pirmo daļu aizstāj ar šādu:

b)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“1.

visās tehniskajās struktūrvienībās personāls ir pietiekamā skaitā un ar pietiekamu pieredzi, un tam dotas pienācīgas pilnvaras veikt uzticētos pienākumus, un objekti, iekārtas un telpas ir piemēroti tam, lai personāls varētu izpildīt ražojuma, UAS vai CMU lidojumderīguma, datu par piemērotību ekspluatācijai un vides aizsardzības prasības;”;

“3.

projektēšanas organizācija spēj Aģentūrai iesniegt pierādījumus, ka organizācijas projektēšanas vadības sistēma pietiekami kontrolē un pārrauga ražojumu un CMU projektus, kā arī to remontu un izmaiņu projektus saskaņā ar apstiprinājumu;”;

a)

apakšpunkta 5. punktu aizstāj ar šādu:

b)

apakšpunkta 7. punkta i) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“c)

konstatē, ka ražojuma, UAS vai CMU vai to izmaiņu vai remontu projekts atbilst piemērojamajai tipa sertifikācijas bāzei, tehniskajām specifikācijām attiecībā uz deklarāciju sniegšanu, datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzei un vides aizsardzības prasībām un ka tiem nav nedrošu iezīmju;”;

a)

saistībā ar B, D vai E apakšiedaļā noteiktajām tipa sertifikācijas procedūrām attiecībā uz ražojumu, UAS vai CMU, kurā tās uzstādāmas; vai

b)

attiecīgā gadījumā saskaņā ar O apakšiedaļā noteiktajām ETSO atļaujas procedūrām; vai

c)

standarta daļu gadījumā saskaņā ar oficiāli atzītiem standartiem.”;

a)

CMU sastāvdaļa, kas ir kritiski svarīga paredzētajai UAS ekspluatācijai, kā to ir noteicis projekta apstiprinājuma turētājs un saskaņojis ar Aģentūru, ir piemērota uzstādīšanai CMU, ja tā ir ekspluatācijai drošā stāvoklī, ir marķēta saskaņā ar Q apakšiedaļu un tai ir pievienots autorizēts izmantošanas sertifikāts (EASA 1. veidlapa).

b)

CMU sastāvdaļa, kas nav uzskatāma par kritiski svarīgu paredzētajai UAS ekspluatācijai, kā to ir noteicis projekta apstiprinājuma turētājs un saskaņojis ar Aģentūru, ir piemērota uzstādīšanai CMU, ja:

a)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta c) un d) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

“1.

attiecībā uz:

“6.

priekšlikumu par nozīmīgo atbilstības pierādīšanas pasākumu un datu grupu novērtēšanu, kurā aplūkota iespējamība, ka pastāv neidentificēta neatbilstība tipa sertifikācijas bāzei, un šādas neatbilstības potenciālā ietekme uz ražojuma, UAS vai CMU drošumu. Ierosinātajā novērtējumā ņem vērā vismaz tos elementus, kas noteikti 21.B.100. punkta a) apakšpunkta 1.–4. punktā. Pamatojoties uz šo novērtējumu, pieteikums ietver priekšlikumu par Aģentūras iesaisti atbilstības pierādīšanas darbību un datu pārbaudē; un”;

“3.

ja nav konstatēta neviena iezīme vai raksturlielums, kas var padarīt ražojumu, UAS vai CMU nedrošu lietojumā, attiecībā uz kuru ir prasīta sertifikācija;

4.

ja pieteikuma iesniedzējs saskaņā ar 21.A.432.C punkta b) apakšpunkta 7. punktu ir norādījis, ka tas sertificēšanas datus ir sniedzis, pamatojoties uz vienošanos ar tipa sertifikācijas datu īpašnieku:

a)

Remontu veic saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1321/2014 I pielikuma (M daļas) C apakšiedaļu vai Vb pielikuma (ML daļas) C apakšiedaļu, vai Deleģētās regulas (ES) 2024/1107 I pielikuma (ML.UAS daļas) C apakšiedaļu, vai arī atbilstoši 21.A.163. punkta d) apakšpunktā paredzētajai prerogatīvai to veic ražošanas organizācija, kas apstiprināta saskaņā ar šā pielikuma G apakšiedaļu.

b)

Projektēšanas organizācija sniedz organizācijai, kas veic remontu, visus vajadzīgos uzstādīšanas norādījumus.”;

a)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta b) apakšpunktu groza šādi:

c)

punkta d) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“d)

Apstiprināta organizācija drīkst izdot lidošanas atļauju (EASA 20.b veidlapa, skatīt IV papildinājumu) saskaņā ar tiesībām, kas attiecīgi piešķirtas atbilstīgi Regulas (ES) Nr. 1321/2014 Vc pielikuma (CAMO daļas) CAMO.A.125. punktam, Regulas (ES) Nr. 1321/2014 Vd pielikuma (CAO daļas) CAO.A.095. punktam vai Deleģētās regulas (ES) 2024/1107 II pielikuma (CAO.UAS daļas) CAO.UAS.095. punktam, ja šā pielikuma 21.A.708. punktā minētie lidošanas nosacījumi ir apstiprināti saskaņā ar šā pielikuma 21.A.710. punktu.”;

a)

virsrakstu aizstāj ar šādu:

“21.A.801.   Ražojumu un vadības un uzraudzības iekārtu (CMU) identifikācija”;

b)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

c)

punktam pievieno šādu jaunu e) apakšpunktu:

a)

punkta a) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta c) un d) apakšpunktu aizstāj ar šādiem:

a)

Katru daļu vai ierīci, ko drīkst uzstādīt ražojumā, kura tips ir sertificēts, un katru CMU sastāvdaļu, ko drīkst uzstādīt CMU, kura sertificēta saskaņā ar šo I pielikumu, neizdzēšami un skaidri salasāmi marķē ar:

b)

Atkāpjoties no a) apakšpunkta, ja Aģentūra piekrīt, ka daļa, ierīce vai CMU sastāvdaļa ir pārāk maza vai ka kādā citā ziņā nebūtu lietderīgi daļu, ierīci vai CMU sastāvdaļu marķēt ar informāciju, kas prasīta a) apakšpunktā, tad autorizētajā izmantošanas dokumentā, kuru pievieno daļai, ierīcei vai CMU sastāvdaļai, vai uz tās iepakojuma iekļauj informāciju, ar ko daļu, ierīci vai CMU sastāvdaļu nevarēja marķēt.”;

“b)

Aģentūra ievieš sistēmu visas saņemtās ar drošumu saistītās informācijas pienācīgai analizēšanai un bez nepamatotas kavēšanās dalībvalstu attiecīgajām iestādēm un Komisijai nodod visu informāciju, tai skaitā informāciju par ieteikumiem vai veicamajiem izlabošanas pasākumiem, kas tām nepieciešama, lai laikus reaģētu uz drošuma problēmu, kas saistīta ar ražojumiem, daļām, ierīcēm, UAS, CMU, CMU sastāvdaļām, personām vai organizācijām, uz kurām attiecas Regula (ES) 2018/1139 un tās deleģētie un īstenošanas akti.”;

“a)

Aģentūra ražojumam, UAS vai CMU nosaka īpašas sīki izstrādātas tehniskās specifikācijas, proti, “īpašos nosacījumus”, ja attiecīgās sertifikācijas specifikācijas neietver atbilstošus vai pienācīgus ražojuma, UAS vai CMU drošuma standartus tāpēc, ka:

a)

ievadteikumu aizstāj ar šādu:

“Aģentūra nosaka tipa sertifikācijas bāzi un paziņo to tipa sertifikāta vai ierobežota tipa sertifikāta pieteikuma iesniedzējam. Tipa sertifikācijas bāzi veido:”;

b)

punkta a) apakšpunktu groza šādi:

c)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

a)

apakšpunkta 2. punktu aizstāj ar šādu:

—

iespējamību, ka pastāv neidentificēta neatbilstība tipa sertifikācijas bāzei, datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzei vai vides aizsardzības prasībām, un

—

šādas neatbilstības potenciālo ietekmi uz ražojuma, UAS un CMU drošumu vai vides aizsardzību,

“a)

Aģentūra izdod gaisa kuģa, dzinēja, propellera vai CMU tipa sertifikātu vai gaisa kuģa ierobežotu tipa sertifikātu, ja ir izpildīti visi tālāk minētie nosacījumi:

a)

punkta a) apakšpunkta 2) un 3) punktu aizstāj ar šādiem:

b)

punkta b) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

“a)

Aģentūra izdod papildu tipa sertifikātu, ja ir izpildīti visi tālāk minētie nosacījumi:

b)

Tāda papildu tipa sertifikāta gadījumā, kas ietekmē datus par piemērotību ekspluatācijai, atkāpjoties no a) apakšpunkta 1. un 2. punkta, pēc pieteikuma iesniedzēja pieprasījuma, kas ietverts 21.A.20. punkta d) apakšpunktā minētajā deklarācijā, Aģentūra drīkst izdot papildu tipa sertifikātu pirms pierādīta atbilstība piemērojamajai datu par piemērotību ekspluatācijai sertifikācijas bāzei, ar nosacījumu, ka pieteikuma iesniedzējs šādu atbilstību pierāda līdz dienai, kurā minētie dati ir faktiski jāizmanto.”;

“5.

gaisa kuģa un – bezpilota gaisa kuģa gadījumā – CMU pārbaudi;”;

a)

Pārliecinājusies, ka ir izpildītas 21.B.326. punkta prasības un piemērojamās šā pielikuma A iedaļas H apakšiedaļas prasības, reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde bez nepamatotas kavēšanās attiecīgi izdod vai groza lidojumderīguma sertifikātu (EASA 25. veidlapa, skatīt VI papildinājumu).

b)

Pārliecinājusies, ka ir izpildītas 21.B.327. punkta prasības un piemērojamās šā pielikuma A iedaļas H apakšiedaļas prasības, reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde bez nepamatotas kavēšanās attiecīgi izdod vai groza ierobežotu lidojumderīguma sertifikātu (EASA 24. veidlapa, skatīt V papildinājumu).

c)

Attiecībā uz jauniem gaisa kuģiem un uz lietotiem gaisa kuģiem, kuru izcelsme ir trešā valstī, papildus a) vai b) apakšpunktā minētajam piemērojamajam lidojumderīguma sertifikātam reģistrācijas dalībvalsts kompetentā iestāde izdod:

a)

punkta a) apakšpunkta 2. punktu aizstāj ar šādu:

b)

punkta b) apakšpunktu groza šādi:

a)

apakšpunkta 1. punkta ii) apakšpunktu aizstāj ar šādu:

b)

apakšpunkta 2. punktu groza šādi:

“ii)

organizācijas darba jomā ietilpstošo ražojumu, daļu, ierīču, UAS, CMU un CMU sastāvdaļu projektēšanas un sertificēšanas attiecīgās izlases ražojumu, UAS un CMU revīzijas;”;

“4.

nav konstatēta neviena iezīme vai raksturlielums, kas var padarīt ražojumu, UAS vai CMU nedrošu lietojumā, attiecībā uz kuru ir prasīta sertifikācija.”;

“4.

gaisa kuģa pārbaude un bezpilota gaisa kuģa gadījumā – CMU pārbaude;”;

a)

ievadteikumu aizstāj ar šādu:

“Šie norādījumi attiecas tikai uz EASA 1. veidlapas izmantošanu ražošanas vajadzībām. Pievērsiet uzmanību tam, ka uz EASA 1. veidlapas izmantošanu tehniskās apkopes vajadzībām attiecas Regulas (ES) Nr. 1321/2014 I pielikuma (M daļas) II papildinājums un Deleģētās regulas (ES) 2024/1107 I pielikuma (ML.UAS daļas) III papildinājums;”;

b)

papildinājuma 1. punktu “MĒRĶIS UN IZMANTOJUMS” groza šādi:

c)

papildinājuma 5. punkta “SERTIFIKĀTA AIZPILDĪŠANA, KO VEIC DOKUMENTA SAGATAVOTĀJS” 8. aili aizstāj ar šādu:

a)

nosaukumu aizstāj ar šādu:

b)

pievieno šādu jaunu EASA 15.d veidlapu:

“Lidojumderīguma pārbaudes sertifikāts – EASA 15.d veidlapa

a)

nosaukumu aizstāj ar šādu:

“Gaisa kuģa/bezpilota gaisa kuģa sistēmas atbilstības apliecinājums – EASA 52. veidlapa”;

b)

veidlapu “Gaisa kuģa atbilstības apliecinājums” aizstāj ar šādu:

c)

norādījumus veidlapas “Gaisa kuģa atbilstības apliecinājums – EASA 52. veidlapa” aizpildīšanai groza šādi: