(1)

Tirdzniecības un sadarbības nolīgumu starp Eiropas Savienību un Eiropas Atomenerģijas kopienu, no vienas puses, un Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienoto Karalisti, no otras puses (“Tirdzniecības un sadarbības nolīgums”), Savienība noslēdza ar Padomes Lēmumu (ES) 2021/689 (1), un tas stājās spēkā 2021. gada 1. maijā.

(2)

Ievērojot Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 468. panta 5. punkta c) apakšpunktu, Specializētā autotransporta komiteja, kas izveidota saskaņā ar minētā nolīguma 8. panta 1. punkta o) apakšpunktu, var lemt par pasākumiem, kuru mērķis ir nodrošināt Tirdzniecības un sadarbības nolīguma Trešā temata I sadaļas pienācīgu darbību.

(3)

Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 465. panta 1. punkta b) apakšpunktā paredzēts, ka vadītājiem, kuri veic braucienus, kas minēti Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 462. pantā, ir jāievēro noteikumi par tahogrāfu izmantošanu saskaņā ar minētā nolīguma 31. pielikuma B daļas 2.–4. iedaļu. Ievērojot minētā nolīguma 466. panta 2. punktu, transportlīdzekļiem, kas veic šādus braucienus, ir jābūt aprīkotiem ar tahogrāfu saskaņā ar minētā pielikuma C daļas 2. iedaļu.

(4)

Ievērojot Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 31. pielikuma C daļas 2. iedaļas 3. panta 1. punkta a) apakšpunktu un 3. panta 2. punkta f) apakšpunktu, transportlīdzekļiem, kas veic Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 462. pantā minētos braucienus un ir pirmo reizi reģistrēti vēlāk nekā divus gadus pēc minētā nolīguma 31. pielikuma B daļas 4. iedaļas 2. panta 2. punkta h) apakšpunktā minēto detalizēto specifikāciju stāšanās spēkā, proti, pēc 2023. gada 21. augusta, ir jābūt aprīkotiem ar viedo tahogrāfu 2.

(5)

Viedais tahogrāfs 2 ir definēts Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 31. pielikuma B daļas 4. iedaļas 2. panta 2. punkta h) apakšpunktā. Minētā apakšpunkta ceturtajā ievilkumā ir noteikts, ka šādiem tahogrāfiem ir jāatbilst specifikācijām, kas noteiktas Eiropas Parlamenta un Padomes Regulas (ES) Nr. 165/2014 (2) 11. pantā minētajos īstenošanas aktos, kā pielāgots ar Specializētās autotransporta komitejas lēmumu.

(6)

Komisijas Īstenošanas regulas (ES) 2016/799 (3) I.C pielikumā ir noteiktas viedā tahogrāfa 1 specifikācijas, un tās ir pielāgotas Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 31-B-4-3. papildinājumā. Komisijas Īstenošanas regula (ES) 2021/1228 (4), atsauce uz kuru izdarīta Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 31. pielikuma B daļas 4. iedaļas 2. panta 2. punkta h) apakšpunktā, arī tika pieņemta, pamatojoties uz Regulas (ES) Nr. 165/2014 11. pantu. Ar grozījumiem Īstenošanas regulas (ES) 2016/799 I.C pielikumā tā noteica detalizētas viedā tahogrāfa 2 tehniskās specifikācijas. Tā stājās spēkā 2021. gada 19. augustā. Ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2023/980 (5) tika ieviesti papildu pārejas pasākumi. Tāpēc Īstenošanas regulas (ES) 2016/799 grozītais I.C pielikums būtu jāpielāgo ar Specializētās autotransporta komitejas lēmuma starpniecību atbilstīgi Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 31. pielikuma B daļas 4. iedaļas 2. panta 2. punkta h) apakšpunkta ceturtajam ievilkumam.

(7)

Tāpēc ir lietderīgi noteikt nostāju, kas Savienības vārdā ir jāieņem Specializētajā autotransporta komitejā, jo paredzētais akts būs saistošs Savienībai.

(8)

Iekārtas, kas nodrošina robežas šķērsošanas automātisku reģistrēšanu, iekraušanas un izkraušanas darbību reģistrēšanu un reģistrēšanu, vai transportlīdzekli izmanto kravu vai pasažieru pārvadāšanai, jau ir pieejamas gan Savienībā, gan Apvienotajā Karalistē, un pienākumu aprīkot abās pusēs jaunreģistrētus transportlīdzekļus, kas veic starptautiskus braucienus, ar šādu tahogrāfu piemēro kopš 2023. gada 21. augusta saskaņā ar katras puses tiesību aktiem. Taču uzņēmumi varēs nodrošināt atbilstību šai prasībai, kas noteikta Tirdzniecības un sadarbības nolīguma 31. pielikuma C daļas 2. iedaļas 3. panta 2. punkta f) apakšpunktā, tikai no brīža, kad viedā tahogrāfa 2 detalizētās specifikācijas tiks pielāgotas ar Specializētās autotransporta komitejas lēmuma starpniecību. Lai nodrošinātu pienācīgu laiku un juridisko skaidrību attiecībā uz minētās prasības piemērošanu un, ņemot vērā, ka Specializētās autotransporta komitejas lēmums tiks pieņemts vēlāk nekā divus gadus pēc viedā tahogrāfa 2 detalizēto specifikāciju stāšanās spēkā, ir lietderīgi noteikt piemērošanas datumu. Līdz ar to Specializētās autotransporta komitejas lēmums būtu jāpiemēro no 2024. gada 21. februāra,