(1)

5G savienojamība kuģos, izmantojot jaunākās pieejamās tehnoloģijas un nodrošinot efektīvu spektra izmantošanu, uzlabo sakaru pakalpojumus cilvēkiem, kuri ceļo. Tas palīdz sasniegt mērķus, kas noteikti 5G rīcības plānā, kā arī Komisijas savienojamības stratēģijā, kas izklāstīta tās paziņojumā “Konkurētspējīga digitālā vienotā tirgus savienojamība. Virzība uz Eiropas Gigabitu sabiedrību” (2) un atjaunināta ar tās paziņojumu “Digitālais kompass līdz 2030. gadam – Eiropas ceļam digitālajā gadu desmitā” (3) un Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmumu (ES) 2022/2481 (4).

(2)

Komisijas Lēmums 2010/166/ES (5) harmonizēja tehniskos nosacījumus radiofrekvenču spektra izmantošanai 900 MHz frekvenču joslā (880–915 MHz un 925–960 MHz frekvenču joslās), 1 800 MHz frekvenču joslā (1 710–1 785 MHz un 1 805–1 880 MHz frekvenču joslās), sapārotajā zemes 2 GHz frekvenču joslā (1 920–1 980 MHz un 2 110–2 170 MHz frekvenču joslās) un sapārotajā 2,6 GHz frekvenču joslā (2 500–2 570 MHz un 2 620–2 690 MHz frekvenču joslās). Tas ļāvis Savienībā izmantot mobilo sakaru pakalpojumus kuģos (MCV pakalpojumus) ar dažādām tehnoloģijām un noteicis piemērojamos harmonizētos tehniskos nosacījumus.

(3)

Lēmums 2010/166/ES aicināja dalībvalstis pastāvīgi pārraudzīt, kā to teritoriālajos ūdeņos MCV pakalpojumu sniegšanas sistēmas izmanto frekvenču joslas, sevišķi visu minētā lēmuma nosacījumu turpmākas atbilstības ziņā un kaitīgu traucējumu gadījumos. Dalībvalstīm arī tika noteikts iesniegt Komisijai ziņojumu par konstatēto, bet Komisijai – Lēmumu 2010/166/ES attiecīgos gadījumos pārskatīt.

(4)

2022. gada 16. augustā Komisija pilnvaroja Eiropas Pasta un telesakaru administrāciju konferenci (CEPT) saskaņā ar Lēmuma Nr. 676/2002/EK 4. panta 2. punktu izpētīt un izstrādāt harmonizētus tehniskus nosacījumus ar mērķi iekļaut 5G tehnoloģiju, kas veicinātu progresīvu MCV pakalpojumu ieviešanu Savienībā.

(5)

Pilnvarojumu izpildot, 2023. gada 10. martā CEPT pieņēma 83. ziņojumu. Tajā doti harmonizēti tehniskie nosacījumi neaktīvo antenu sistēmām (neAAS) 5G New Radio (5G NR) uz kuģiem 1 800 MHz joslā un sapārotajā 2,6 GHz frekvenču joslā.

(6)

Ziņojumā secināts, ka līdzīgus tehniskos un regulatīvos nosacījumus, ko piemēroja MCV ilgtermiņa attīstības (LTE) sistēmām, var piemērot arī MCV 5G NR neAAS sistēmām, lai aizsargātu gan LTE, gan 5G NR sauszemes mobilos tīklus.

(7)

Ziņojumā ieteiktie harmonizētie tehniskie nosacījumi veido šā lēmuma tehnisko pamatu neAAS 5G NR uz kuģiem 1 800 MHz joslā un sapārotajā 2,6 GHz frekvenču joslā. Lēmuma 2010/166/ES harmonizētie tehniskie nosacījumi būtu attiecīgi jāgroza, izmantojot tehnoloģiju un pakalpojumu ziņā neitrālu pieeju, kas izklāstīta Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīvā (ES) 2018/1972 (6).

(8)

Juridiskas konsekvences un skaidrības labad un saskaņā ar labāka regulējuma principiem Lēmums 2010/166/ES ar atsaucēm uz Komisijas Lēmumu 2011/251/ES (7), kas atcelts ar Komisijas Lēmumu (ES) 2022/173 (8), ir jāatceļ un jāaizstāj ar šo lēmumu.

(9)

Juridiskas skaidrības labad jāsaglabā Lēmumā 2010/166/ES noteiktie īstenošanas datumi. Līdzīgi attiecībā uz šo lēmumu jāturpina piemērot Komisijas Ieteikumu 2010/167/ES (9), jo šis lēmums atceļ un aizstāj Lēmumu 2010/166/ES.

(10)

Nevar uzskatīt, ka šis lēmums uzliek pienākumus dalībvalstīm, kurām nav teritoriālo ūdeņu. Tas neskar MCV pakalpojumu atļaušanu, kas nav šā lēmuma darbības jomā, bet kam var būt vajadzīga ES tiesību aktiem atbilstoša dalībvalstu rīcība attiecībā uz to valstspiederības kuģiem.

(11)

MCV tehniskās specifikācijas jāturpina pārskatīt, lai nodrošinātu, ka tās pastāvīgi atbilst tehnoloģiju attīstībai un tirgus pārmaiņām.

(12)

Šajā lēmumā noteiktie pasākumi ir saskaņā ar Radiofrekvenču spektra komitejas atzinumu,

1)

“mobilo sakaru pakalpojumi kuģos (MCV pakalpojumi)” ir Direktīvas (ES) 2018/1972 2. panta 4) punktā definētie elektronisko sakaru pakalpojumi, ko sniedz uzņēmums, lai uz kuģa esošās personas varētu sazināties publiskajos sakaru tīklos, izmantojot sistēmu, uz kuru attiecas 3. pants, neizveidojot tiešu savienojumu ar sauszemes mobilajiem tīkliem;

2)

“900 MHz frekvenču josla” ir 880–915 MHz frekvenču josla augšuplīnijai (galiekārta raida, bāzes stacija uztver) un 925–960 MHz frekvenču josla lejuplīnijai (bāzes stacija raida, galiekārta uztver);

3)

“1 800 MHz frekvenču josla” ir 1 710–1 785 MHz frekvenču josla augšuplīnijai (galiekārta raida, bāzes stacija uztver) un 1 805–1 880 MHz frekvenču josla lejuplīnijai (bāzes stacija raida, galiekārta uztver);

4)

“sapārotā zemes 2 GHz frekvenču josla” ir 1 920–1 980 MHz frekvenču josla augšuplīnijai (galiekārta raida, bāzes stacija uztver) un 2 110–2 170 MHz josla lejuplīnijai (bāzes stacija raida, galiekārta uztver);

5)

“sapārotā 2,6 GHz frekvenču josla” ir 2 500–2 570 MHz frekvenču josla augšuplīnijai (galiekārta raida, bāzes stacija uztver) un 2 620–2 690 MHz frekvenču josla lejuplīnijai (bāzes stacija raida, galiekārta uztver);

6)

“bez traucējumiem un bez aizsardzības” nozīmē, ka MCV pakalpojumi nedrīkst radīt kaitīgus traucējumus citam radiosakaru dienestam un MCV pakalpojumi nevar pieprasīt aizsardzību pret kaitīgiem traucējumiem, kas nāk no citiem radiosakaru dienestiem;

7)

“teritoriālie ūdeņi” jāsaprot tā, kā definēts ANO Jūras tiesību konvencijā;

8)

“kuģa bāzes raiduztverošā stacija (kuģa BS)” ir mobila pikošūna, kas atrodas uz kuģa un atbalsta mobilo sakaru sistēmas saskaņā ar šā lēmuma pielikumu.