Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 52013XX0730(01)

    Atzinums, ko Padomdevēja komiteja uzņēmumu apvienošanās jautājumos sniegusi savā 2013. gada 18. februāra sanāksmē par lēmuma projektu lietā COMP/M.6663 – Ryanair/Aer Lingus III – Ziņotājs: Igaunija

    OV C 216, 30.7.2013, p. 18–19 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
    OV C 216, 30.7.2013, p. 18–18 (HR)

    30.7.2013   

    LV

    Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

    C 216/18

    Atzinums, ko Padomdevēja komiteja uzņēmumu apvienošanās jautājumos sniegusi savā 2013. gada 18. februāra sanāksmē par lēmuma projektu lietā COMP/M.6663 – Ryanair/Aer Lingus III

    Ziņotājs: Igaunija

    2013/C 216/05

    1.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka paziņotais darījums ir koncentrācija Apvienošanās regulas 3. panta 1. punkta b) apakšpunkta nozīmē.

    Mazākums atturas.

    2.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka paziņotajam darījumam ir Savienības mērogs saskaņā ar Apvienošanās regulas 1. pantu.

    Mazākums atturas.

    3.

    Padomdevēja komiteja piekrīt lēmuma projektā sniegtajām Komisijas definīcijām par konkrētajiem tirgiem, jo īpaši

    a)

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka darījuma ietekme ir jānovērtē, pamatojoties uz “sākumpunkta/galapunkta” pilsētu pāru pieeju;

    b)

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas novērtējumam par lidostu aizstājamību.

    Mazākums atturas.

    4.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas vērtējumam, ka Aer Arann ir Ryanair, bet ne Aer Lingus konkurents.

    Mazākums atturas.

    5.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas vērtējumam, ka Aer Lingus un Ryanair ir ļoti sīvi, ja ne vissīvākie konkurenti visos maršrutos, kuros pakalpojumi savstarpēji pārklājas.

    Mazākums atturas.

    6.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas vērtējumam, ka šķēršļi ienākšanai tirgū šajā lietā ir nopietni.

    Mazākums atturas.

    7.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas vērtējumam, ka darījuma negatīva ietekme uz konkurenci netiktu pietiekamā mērā kompensēta ar pieeju atsevišķam maršrutam vai ar plašāku pieeju, ko nodrošinājuši pārvadātāji, kuri apkalpo dažus maršrutus uz un no to mājas bāzēm, kuras atrodas ārpus Īrijas.

    Mazākums atturas.

    8.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas vērtējumam, ka paziņotā koncentrācija radīs būtisku kaitējumu efektīvai konkurencei 46 maršrutos, kuros pušu darbības savstarpēji pārklājas, proti:

    —

    28 monopola maršrutos: Dublina–Alikante/Mursija; Dublina–Berlīne; Dublina–Bilbao/Santandera; Dublina–Birmingama/Austrummidlenda; Dublina–Brisele/Šarleruā; Dublina–Budapešta; Dublina–Edinburga/Glāzgova; Dublina–Fuerteventura; Dublina–Glāglasgova/Prestvika; Dublina–Mančestra/Liverpūle/Līdsa; Dublina–Marseļa; Dublina–Milāna/Bergamo; Dublina–Nica; Dublina/Roma; Dublina–Tenerife; Dublina–Tulūza/Karkasona; Dublina–Venēcija/Trevīzo; Dublina–Vīne/Bratislava; Dublina–Varšava/Modlina; Korka–Alikante; Korka–Faro; Korka–Londona; Korka–Mančestra/Liverpūle; Korka–Tenerife; Noka–Birmingama/Austrummidlenda; Knoka–Londona; Šenona–Mančestra/Liverpūle; un Šenona–Londona;

    —

    7 maršrutos, kuros uzņēmums, kas apvienojies, darbotos līdztekus citiem regulāriem gaisa satiksmes pārvadātājiem: Dublina–Bristole/Kardifa/Eksetera (neatkarīgi no precīzās tirgus definīcijas); Dublina–Frankfurte; Dublina–Londona; Dublina–Madride; Dublina–Minhene; Dublina–Parīze un Dublina–Stokholma; un

    —

    11 maršrutos, kuros uzņēmums, kas apvienojies, darbotos līdztekus čartersabiedrībām: Dublina–Barselona, Dublina–Faro, Dublina–Grankanārija, Dublina–Ibiza, Dublina–Lanzarote, Dublina–Malaga, Dublina–Palma, Korka–Barselona, Korka–Lanzarote; Korka–Malaga un Korka–Palma.

    Mazākums atturas.

    9.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijas vērtējumam par jaunpienācēja ar vislielāko potenciālu izslēgšanu no šādiem 6 maršrutiem: i) Ryanair maršruti, kuros ir iespējama konkurence: Dublina–Boloņa, Dublina–Bordo, Korka–Parīze/Bovē, Korka–Minhene/Memingene, Korka–Birmingema; ii) Aer Lingus maršruts, kurā ir iespējama konkurence: Dublina–Ņūkāsla.

    Mazākums atturas.

    10.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka saistības, ko Ryanair ierosināja 2012. gada 17. oktobrī, 2012. gada 7. decembrī, 2013. gada 15. janvārī un 1. februārī, nenovērš Komisijas konstatētās konkurences problēmas un nenovērsīs būtisku kaitējumu efektīvai konkurencei, ko radītu paziņotais darījums.

    Mazākums atturas.

    11.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka IAG saistības nav pietiekamas, lai novērstu visas Komisijas konstatētās konkurences problēmas.

    Mazākums atturas.

    12.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka Flybe saistības nav pietiekamas, lai novērstu visas Komisijas konstatētās konkurences problēmas.

    Mazākums atturas.

    13.

    Padomdevēja komiteja piekrīt Komisijai, ka tādējādi paziņotais darījums jāuzskata par nesaderīgu ar iekšējo tirgu un EEZ līguma darbību saskaņā ar Apvienošanās regulas 2. panta 3. punktu un 8. panta 3. punktu, kā arī ar EEZ līguma 57. pantu.

    Mazākums atturas.
    Top