EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Greenhouse gas emission allowance trading and aviation
Siltumnīcefekta gāzu emisijas kvotu tirdzniecība un aviācija
Siltumnīcefekta gāzu emisijas kvotu tirdzniecība un aviācija
This summary has been archived and will not be updated, because the summarised document is no longer in force or does not reflect the current situation.
Siltumnīcefekta gāzu emisijas kvotu tirdzniecība un aviācija
Ņemot vērā aviācijas nozares mērogu un starptautiskumu, kā arī tās ietekmi uz vidi, ES strādā pie tā, lai samazinātu siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisijas, ko Eiropā rada aviācija, vienlaikus strādājot ar starptautisko kopienu, darbojoties Starptautiskajā Civilās aviācijas organizācijā (ICAO), lai noteiktu globālus pasākumus.
AKTS
Eiropas Parlamenta un Padomes Direktīva 2008/101/EK (2008. gada 19. novembris), ar ko groza Direktīvu 2003/87/EK, lai aviācijas darbības iekļautu Kopienas siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecības sistēmā
KOPSAVILKUMS
KĀDS IR ŠĪS DIREKTĪVAS MĒRĶIS?
Ar šo direktīvu groza Direktīvu 2003/87/EK, ar kuru izveido ES emisiju tirdzniecības sistēmu (ES ETS), iekļaujot aviācijas nozarē radītās oglekļa dioksīda emisijas. Rezultātā uz visiem lidojumiem starp ES valstīm un to iekšienē, kā arī attiecībā uz Norvēģiju, Islandi un Lihtenšteinu, attiecas ES ETS.
SVARĪGĀKIE ASPEKTI
KONTEKSTS
Aviācija pasaulē (un ES) ir viens no straujāk augošajiem SEG emisiju avotiem, un tas rada aptuveni 3 % no emisiju kopējā apjoma. Sagaidāms, ka 2020. gadā aviācijas radīto SEG emisiju apjoms būs par 70 % lielāks nekā 2005. gadā, pat ņemot vērā uzlaboto energoefektivitāti.
GALVENIE TERMINI
ES Emisiju tirdzniecības sistēma (ES ETS) ir ES politikas stūrakmens cīņā pret klimata pārmaiņām un tās galvenais instruments, kā rentabli samazināt rūpnieciskās siltumnīcefekta gāzu emisijas. ES ETS - pirmā un joprojām lielākā starptautiskā siltumnīcefekta gāzu emisiju kvotu tirdzniecības sistēma - aptver vairāk nekā 11 000 elektrostaciju un rūpnīcu 28 ES valstīs, (1) Islandē, Norvēģijā un Lihtenšteinā, kā arī ietver aviācijas nozarē radītās emisijas.
ES ETS darbojas saskaņā ar maksimālā apjoma noteikšanas un tirdzniecības principu. Maksimālais apjoms jeb robežvērtība tiek noteikta kā daļa no noteiktu siltumnīcefekta gāzu kopējā apjoma, ko var radīt rūpnīcas, elektrostacijas un citas sistēmā iekļautas iekārtas. Laika gaitā maksimālais apjoms tiek samazināts, tādējādi samazinot arī emisiju kopējo apjomu. Sistēma pieļauj emisiju kvotu tirdzniecību, lai iekārtu un gaisa kuģu operatoru radīto emisiju kopējais apjoms nepārsniegtu maksimālo līmeni un emisijas varētu samazināt ar pasākumiem, kas rada vismazākās izmaksas.
Plašāka informācija ir pieejama Eiropas Komisijas tīmekļa vietnes lapā, kas veltīta emisiju samazināšanai aviācijas nozarē.
ATSAUCES
Akts |
Stāšanās spēkā |
Transponēšanas termiņš dalībvalstīs |
Oficiālais Vēstnesis |
Direktīva 2008/101/EK |
2.2.2009. |
- |
SAISTĪTIE AKTI
Eiropas Parlamenta un Padomes Lēmums Nr. 377/2013/ES (2013. gada 24. aprīlis) par pagaidu atkāpi no Direktīvas 2003/87/EK, ar kuru nosaka sistēmu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecībai Kopienā (Oficiālais Vēstnesis L 113, 25.4.2013., 1.-4. lpp.).
Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (ES) Nr. 421/2014 (2014. gada 16. aprīlis), ar ko groza Direktīvu 2003/87/EK, ar kuru nosaka sistēmu siltumnīcas efektu izraisošo gāzu emisijas kvotu tirdzniecībai Kopienā, jo paredzams, ka līdz 2020. gadam tiks īstenota starptautiska vienošanās par vienota un globāla tirgus mehānisma piemērošanu starptautiskās aviācijas emisijām (Oficiālais Vēstnesis L 129, 30.4.2014., 1.-4. lpp.).
Pēdējo reizi atjaunots: 23.07.2015
(1) Apvienotā Karaliste izstājas no Eiropas Savienības un 2020. gada 1. februārī kļūst par trešo valsti (valsts, kura nav Savienības dalībvalsts).