This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Reduction in CO2 emissions of new passenger cars
CO2 emisiju samazināšana jauniem vieglajiem automobiļiem
CO2 emisiju samazināšana jauniem vieglajiem automobiļiem
This summary has been archived and will not be updated. See 'CO2 emisiju samazināšana jauniem vieglajiem pasažieru automobiļiem un jauniem vieglajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem' for an updated information about the subject.
CO2 emisiju samazināšana jauniem vieglajiem automobiļiem
Ņemot vērā to, ka autotransports ir viens no lielākajiem siltumnīcefekta gāzu (SEG) emisiju radītājiem ES, šīs regulas mērķis ir samazināt šīs emisijas, nosakot ierobežojumus jauniem vieglajiem automobiļiem.
AKTS
Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 443/2009 (2009. gada 23. aprīlis), ar ko, īstenojot daļu no Kopienas integrētās pieejas CO2 emisiju samazināšanai no vieglajiem transportlīdzekļiem, nosaka emisijas standartus jauniem vieglajiem automobiļiem
KOPSAVILKUMS
KĀDS IR ŠĪS REGULAS MĒRĶIS?
Ar šo regulu nosaka standartus jauniem vieglajiem automobiļiem attiecībā uz to oglekļa dioksīda (CO2) emisijām. Pašreizējais ierobežojums ir 130 grami CO2 emisijas uz vienu kilometru. Šis ierobežojums līdz 2021. gadam tiks samazināts līdz 95 gramiem CO2 /km.
SVARĪGĀKIE ASPEKTI
KONTEKSTS
Pašlaik automobiļi rada aptuveni 12 % no visām CO2 emisijām Eiropas Savienībā.
Šīs regulas aizsākumi meklējami stratēģijā, ko ES pieņēma 1995. gadā un kuras mērķis bija samazināt CO2 , pamatojoties uz 3 pīlāriem: brīvprātīga automobiļu nozares pārstāvju apņemšanās samazināt emisijas, fiskāli veicināšanas pasākumi automobiļiem ar ekonomisku degvielas patēriņu un uzlabojumi patērētājiem paredzētajā informācijā, izmantojot marķējumus, uz kuriem norādīti CO2 emisiju līmeņi, kā norādīts Direktīvā 1999/94/EK.
GALVENIE TERMINI
Superkredīti ir stimuli, ko piešķir autoražotājiem, lai tie reģistrētu automobiļus ar zemu emisijas līmeni. Saskaņā ar šo shēmu līdz 2016. gadam automobiļi, kas rada 50 vai mazāk CO2 g /km, tiek skaitīti kā pusotrs automobilis. Savukārt tas ražotājiem sniedz rīcības brīvību attiecībā uz tādu automobiļu ražošanu, kuru degvielas patēriņš nav tik ekonomisks.
Plašāka informācija ir pieejama Eiropas Komisijas tīmekļa vietnēs, kas veltītas vieglo automobiļu radīto CO2emisiju samazināšanai.
ATSAUCES
Akts |
Stāšanās spēkā |
Transponēšanas termiņš dalībvalstīs |
Oficiālais Vēstnesis |
Regula (EK) Nr. 443/2009 |
8.6.2009. |
- |
Grozošais(-ie) akts(-i) |
Stāšanās spēkā |
Transponēšanas termiņš dalībvalstīs |
Oficiālais Vēstnesis |
Regula (ES) Nr. 397/2013 |
8.5.2013. |
- |
|
Regula (ES) Nr. 333/2014 |
8.4.2014. |
- |
SAISTĪTIE AKTI
Komisijas Regula (ES) Nr. 1014/2010 (2010. gada 10. novembris) par jaunu vieglo automobiļu reģistrācijas datu pārraudzību un paziņošanu saskaņā ar Eiropas Parlamenta un Padomes Regulu (EK) Nr. 443/2009 (OV L 293, 11.11.2010., 15.-20. lpp.).
Komisijas Īstenošanas regula (ES) Nr. 396/2013 (2013. gada 30. aprīlis), ar ko Regulu (ES) Nr. 1014/2010 groza attiecībā uz noteiktām prasībām par jaunu vieglo automobiļu CO2 emisiju pārraudzību (OV L 120, 1.5.2013., 1.-3. lpp.).
Pēdējo reizi atjaunots: 02.04.2015