Šo regulu mērķis ir organizēt jūras transportu saskaņā ar Eiropas Savienības (ES) tiesību aktu pamatprincipiem, lai sniegtu pakalpojumus, nodrošinātu konkurenci un brīvu piekļuvi tirgum jūras transporta nozarē.

SVARĪGĀKIE ASPEKTI

Pakalpojumu sniegšanas brīvība

Regula (EEK) Nr. 4055/86:

ES valstspiederīgajiem (un trešo valstu kuģniecības uzņēmumiem, kas izmanto ES dalībvalstī reģistrētus kuģus, kurus kontrolē ES valstspiederīgie) piešķir tiesības pārvadāt pasažierus vai preces pa jūru starp jebkuru dalībvalsts ostu un jebkuru citas dalībvalsts vai trešās valsts ostu vai jūras iekārtu;
pieprasa pakāpeniski atcelt vai koriģēt visus valstu ierobežojumus, kas paredz preču pārvadāšanu atļaut tikai kuģiem, kuri kuģo ar valsts karogu, un neļauj ieviest jaunus ierobežojumus;
nosaka procedūru gadījumiem, kad dalībvalstu kuģniecības uzņēmumiem nav reālas iespējas pārvadāt preces uz kādu trešo valsti un no tās;
paplašina regulas sniegtās priekšrocības, attiecinot to arī uz ES reģistrētiem trešo valstu valstspiederīgajiem.

Regula Nr. 3577/92/EEK īpaši attiecas uz brīvību sniegt pakalpojumus jūras transporta jomā dalībvalstīs ("jūras kabotāža "¹) (skatīt kopsavilkumu).

Negodīga cenu noteikšana jūras transporta jomā

Regula (EEK) Nr. 4057/86:

atļauj ES piemērot kompensācijas maksājumus, lai aizsargātu kuģu īpašniekus dalībvalstīs no negodīgas cenu noteikšanas prakses, ko īsteno trešo valstu kuģu īpašnieki – šos kompensācijas maksājumus var piemērot pēc izmeklēšanas, kurā pierādīts, ka negodīga cenu noteikšana ir radījusi kaitējumu un ka ES interesēs ir nepieciešama iejaukšanās;
par nodarītā kaitējuma pārbaudi ir noteikti attiecīgie faktori vai rādītāji, kas jāņem vērā, piemēram, kuģa īpašnieka tirgus daļas vai peļņas samazināšanās vai ietekme uz nodarbinātību;
nosaka sūdzību, konsultāciju un turpmāko izmeklēšanu procedūru.

Brīva piekļuve tāljūras pārvadājumiem

Regula (EEK) Nr. 4058/86:

tiek piemērota, ja trešās valsts vai tās aģentu rīcība ierobežo dalībvalsts kuģniecības uzņēmumu vai dalībvalstī reģistrētu kuģu brīvu piekļuvi līnijpārvadājumu kravu, beramkravu vai citu kravu pārvadājumiem (izņemot gadījumus, kad šāda rīcība tiek veikta saskaņā ar Apvienoto Nāciju Organizācijas Līnijpārvadātāju kodeksu);
ļauj ES koordinēti rīkoties pēc dalībvalsts lūguma Eiropas Komisijai – šāda rīcība var ietvert diplomātisko pārstāvību trešās valstīs un pretpasākumus, kas vērsti pret attiecīgajiem kuģniecības uzņēmumiem;
atļauj veikt līdzīgu koordinētu rīcību pēc citas Ekonomiskās sadarbības un attīstības organizācijas valsts pieprasījuma, ar kuru ir noslēgts savstarpējs nolīgums.

Konkurences noteikumi

Regulā (EK) Nr. 1/2003 noteiktie ES vispārējie konkurences tiesību akti attiecas arī uz ES jūras transporta nozari. Tomēr saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 246/2009 Komisija var noteikt izņēmumus attiecībā uz dažāda veida sadarbību starp līnijpārvadājumu² uzņēmumiem (konsorcijiem³).

KOPŠ KURA LAIKA ŠĪS REGULAS IR PIEMĒROJAMAS?

Regulu (EEK) Nr. 4055/86 piemēro no 1987. gada 1. janvāra.
Regulu (EEK) Nr. 4057/86 un 4058/86 piemēro no 1987. gada 1. jūlija.
Regulu (EEK) Nr. 1/2003 piemēro no 2004. gada 1. maija.
Regulu (EEK) Nr. 246/2009 piemēro no 2009. gada 14. aprīļa.

KONTEKSTS

Plašāka informācija:

Iekšējais tirgus – brīva pieeja okeānu tirdzniecībai (Eiropas Komisija).

GALVENIE TERMINI

Kabotāža. Ja vienā dalībvalstī reģistrēts uzņēmums, kas veic kravu pārvadājumus, veic iekšzemes pārvadājumus citā dalībvalstī.
Līnijpārvadājumi. Regulāra kravu pārvadāšana noteiktā maršrutā vai maršrutos starp ostām, iepriekš izsludinātos datumos un laikos, un tā ir pieejama jebkuram maksājošam transporta lietotājam, pat ja tā notiek neregulāri.
Konsorciji. Nolīgumi (vai nolīgumu kopumi) starp diviem vai vairākiem kuģniecības pārvadātājiem, kas sniedz starptautiskus līnijpārvadājumu pakalpojumus, pārvadājot tikai kravas, kuras saistītas ar vienu vai vairākiem tirdzniecības veidiem. To mērķis ir sniegt kopīgu jūras transporta pakalpojumu, kas ir labāks nekā pakalpojums, kuru katrs no dalībniekiem varētu piedāvāt individuāli (t. i., bez konsorcija).

PAMATDOKUMENTI

Padomes Regula (EEK) Nr. 4055/86 (1986. gada 22. decembris), ar ko brīvas pakalpojumu sniegšanas principu piemēro jūras pārvadājumiem starp dalībvalstīm un starp dalībvalstīm un trešām valstīm (OV L 378, 31.12.1986., 1.–3. lpp.).

Regulas (EEK) Nr. 4055/86 turpmākie grozījumi ir iekļauti sākotnējā dokumentā. Šai konsolidētajai versijai ir tikai dokumentāla vērtība.

Padomes Regula (EEK) Nr. 4057/86 (1986. gada 22. decembris) par negodīgu cenu noteikšanu jūras transportā (OV L 378, 31.12.1986., 14.–20. lpp.).

Padomes Regula (EEK) Nr. 4058/86 (1986. gada 22. decembris) par saskaņotu rīcību, lai nodrošinātu brīvu piekļuvi kravām tāljūras pārvadājumos (OV L 378, 31.12.1986., 21.–23. lpp.).

Padomes Regula (EK) Nr. 1/2003 (2002. gada 16. decembris) par to konkurences noteikumu īstenošanu, kas noteikti Līguma 81. un 82. pantā (OV L 1, 4.1.2003., 1.–25. lpp.).

Skatīt konsolidēto versiju.

Padomes Regula (EK) Nr. 246/2009 (2009. gada 26. februāris) par Līguma 81. panta 3. punkta piemērošanu dažām līnijsatiksmes uzņēmumu nolīgumu, lēmumu un saskaņotu darbību kategorijām (konsorcijiem) (Kodificēta versija) (OV L 79, 25.3.2009., 1.–4. lpp.).

pēdējoreiz atjaunināts 20.12.2024.

Top