30.9.2010   

LV

Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis

L 257/231

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

1. pielikums –

2. pielikums –

3. pielikums –

4. pielikums –

5. pielikums –

6. pielikums –

7. pielikums –

8. pielikums –

9. pielikums –

10. pielikums –

11. pielikums –

a)

izmantošanai celtniecībā (riepas, kas marķētas ar apzīmējumiem “Industrial”, “IND”, “R4” vai “F3”);

b)

zemes darbiem paredzētām iekārtām;

c)

pašizgāzējiem un autoiekrāvējiem.

2.1.

“Lauksaimniecības riepas tips” ir tādu riepu kategorija, kurām neatšķiras tādi būtiski aspekti kā:

2.2.

Informācijai par šādiem terminiem skatīt paskaidrojošo zīmējumu 1. papildinājumā.

2.3.

“Riepas konstrukcija” ir riepas karkasa tehniskais raksturojums. Konkrēti izšķir šādas konstrukcijas:

2.4.

“Borts” ir riepas daļa, kura forma un konstrukcija ir piemērota uzmontēšanai uz loka un riepas noturēšanai uz tā.

2.5.

“Kords” ir diegs, kas veido slāņu materiālu riepā.

2.6.

“Slānis” ir gumijots paralēlu kordu slānis.

2.7.

“Karkass” ir tā riepas daļa, kas nav protektors un gumijas sānu malas un kas tur slodzi, kad riepa ir piepumpēta.

2.8.

“Protektors” ir riepas daļa, kas saskaras ar zemi.

2.9.

“Sānu mala” ir riepas daļa, izņemot protektoru, kas ir redzama, ja no sāniem skatās uz riepu, kas uzmontēta lokam.

2.10.

“Profila platums (S)” ir lineārs attālums starp piepumpētas riepas sānu malu ārējām malām, neskaitot paaugstinājumus, kas radušies marķēšanas, dekorējumu, aizsargslāņa vai izciļņu dēļ.

2.11.

“Kopējais platums” ir lineārs attālums starp piepumpētas riepas sānu malu ārējām malām, ieskaitot marķējumu, dekorējumus un aizsargslāni vai izciļņi.

2.12.

“Profila augstums (h)” ir attālums, kas vienāds ar pusi no starpības starp riepas ārējo diametru un nominālo loka diametru.

2.13.

“Nominālo izmēru attiecība (Ra)” ir ar simt reizināts skaitlis, kas iegūts, dalot nominālo profila augstumu milimetros ar nominālo profila platumu milimetros.

2.14.

“Ārējais diametrs (D)” ir kopējais piepumpētas jaunas riepas diametrs.

2.15.

“Riepas izmēra apzīmējums” ir apzīmējums, kas rāda:

2.16.

“Nominālais loka diametrs (d)” ir skaitlis, kas apzīmē loka nominālo diametru, uz kura paredzēts montēt riepu un kurš atbilst loka diametram, kas izteikts vai nu ar izmēra kodiem (skaitlis, kas mazāks par 100 – sk. milimetru atbilstības tabulu), vai milimetros (skaitļi, kas lielāki par 100), bet ne abējādi.

2.17.

“Loks” ir atbalsts riepai un kamerai vai bortu balstvirsma bezkameras riepai.

2.18.

“Teorētiskais loks” ir iedomāts loks, kura platums ir vienāds ar riepas nominālo profila platumu, kas reizināts ar X; vērtību X nosaka riepu ražotājs, vai arī atsauces loka platums ir tāds, kāds attiecīgajam “riepas izmēra apzīmējumam” minēts 5. pielikumā.

2.19.

“Mērīšanas loks” ir loks, uz kura uzmontē riepu izmēru mērīšanai.

2.20.

“Vilcēja piedziņas riteņa riepa” ir riepa, ko paredzēts uzstādīt uz tādu lauksaimniecības vilcēju (T kategorijas transportlīdzekļu) dzenošajām asīm, kas piemērotas pastāvīgiem lieliem apgriezieniem. Riepas protektora rakstu veido izciļņi.

2.21.

“Vilcēja vadāmā riteņa riepa” ir riepa, ko paredzēts uzstādīt uz lauksaimniecības un mežsaimniecības vilcēju (T kategorijas mehānisko transportlīdzekļu) nedzenošajām asīm. Riepas protektora rakstu veido galvenokārt apļveida rievas un izciļņi.

2.22.

“Lauksaimniecības mašīnu riepa” ir riepa, kas galvenokārt paredzēta lauksaimniecības mašīnām (S kategorijas transportlīdzekļiem) vai lauksaimniecības piekabēm (R kategorijas transportlīdzekļiem); tomēr tās var uzstādīt arī lauksaimniecības un mežsaimniecības vilcēju (T kategorijas transportlīdzekļu) priekšējiem vadošajiem riteņiem un piedziņas riteņiem, taču tās nav piemērotas pastāvīgiem lieliem apgriezieniem.

2.23.

2.24.

“Piekabes riepa” ir riepa, ko galvenokārt paredzēts uzstādīt lauksaimniecības mašīnu vai piekabju nedzenošajām (vilktajām) asīm.

Izmantošanas veids ir norādīts ar šādu simbolu:

2.25.

“Dažāda izmantojuma riepa” ir riepa, ko galvenokārt paredzēts uzstādīt lauksaimniecības mašīnu vai piekabju dzenošajām un nedzenošajām asīm.

2.26.

“Ekspluatācijas apraksts” ir kravnesības indeksa saistība ar ātruma kategorijas simbolu.

2.27.

“Papildu ekspluatācijas apraksts” ir papildu ekspluatācijas apraksts aplī, lai apzīmētu īpašu ekspluatācijas veidu (pieļaujamās slodzes indekss un ātruma kategorija), kas pieļaujams šim riepu veidam papildus piemērojamai kravnesības un ātruma sakarībai (sk. 7. pielikumu).

2.28.

“Kravnesības indekss” ir viens skaitlis, kas norāda, kādu slodzi riepa var izturēt vienkāršā montējumā pie ātruma atbilstošajā ātruma kategorijā saskaņā ar ražotāja noteiktiem lietošanas noteikumiem. Šo indeksu saraksts un tiem atbilstošā masa ir norādīti 4. pielikumā.

2.29.

“Ātruma kategorija”, atsauces ātrums, izteikts ar ātruma kategorijas simbolu, kas norādīts tabulā:

2.30.

“Tabula “Kravnesības atkarība no ātruma” ” ir tabulas 7. pielikumā, kurās ar izmantošanas kategorijām, izmantojuma veidu, kravnesības indeksu un nominālā ātruma kategoriju simboliem parādīts, kā mainās maksimālā slodze, ko riepa var izturēt, ja to lieto ātrumā, kas atšķiras no slodzes, kura atbilst tās ātruma kategorijas simbolam;

2.31.

“Maksimālās pieļaujamās slodzes indekss” ir maksimālā masa, kuras pārvadāšanai paredzēta riepa.

2.32.

“Protektora rieva” ir attālums starp blakus esošiem izciļņiem protektora rakstā.

2.33.

“Protektora izcilnis” ir vienlaidu bloka elements, kas izvirzīts no protektora raksta pamatnes.

2.34.

“Īpašs protektors” ir riepa, kuras protektora raksts un konstrukcija ir galvenokārt paredzēta, lai staignās vietās nodrošinātu labāku saķeri nekā riepai ar standarta protektoru. Riepas protektora rakstu parasti veido izciļņi, kas ir augstāki nekā standarta riepai.

2.35.

“Izdrupšana” ir nelielu gumijas gabalu atdalīšanās no protektora.

2.36.

“Kordu atdalīšanās” ir gumijas pārklājuma atlupšana no kordiem.

2.37.

“Slāņošanās” ir blakus esošu slāņu atdalīšanās.

2.38.

“Protektora atdalīšanās” ir protektora atdalīšanās no karkasa.

2.39.

“Testa loks” ir loks, kuram riepu piemontē snieguma testēšanai.

2.40.

“Riepu klasifikācijas kods” ir neobligāts marķējums, kas raksturots 10. pielikumā un kas apzīmē izmantošanas kategoriju un protektora raksta konkrēto veidu un izmantojumu, kā norādīts ISO 4251-4.

2.41.

Mežsaimniecības riepa ir riepa, kas projektēta uzstādīšanai mašīnās vai iekārtās, ko izmanto mežsaimniecībā.

3.1.1.

ražotāja tirdzniecības nosaukums vai preču zīme;

3.1.2.

riepas izmēra apzīmējums, kas definēts 2.15. punktā;

3.1.3.

šāda konstrukcijas norāde:

3.1.4.

“ekspluatācijas apraksts”, kas definēts 2.26. punktā;

3.1.5.

papildu ekspluatācijas apraksts, ja tāds ir;

3.1.6.

uzraksts “DEEP” (vai “R-2”) riepām ar īpašu protektoru;

3.1.7.

uzraksti “F-1” vai “F-2” vilcēja vadāmā riteņa riepām, ja tās jau nav marķētas saskaņā ar 2.15.6. punktu;

3.1.8.

uzraksti “LS-1”, “LS-2”, “LS-3” vai “LS-4” riepām, ko paredzēts uzstādīt mežsaimniecības mašīnām;

3.1.9.

uzraksts “IMPLEMENT” lauksaimniecības mašīnu riepām, kas jau nav marķētas saskaņā ar 2.15.5. punktu;

3.1.10.

vārds “TUBELESS” riepām, ko paredzēts lietot bez kameras;

3.1.11.

uzraksts “… bar MAX” (vai “… kPa Max”) piktogrammā, kas redzama 11. pielikumā, lai brīdinātu, cik lielu gaisa spiedienu aukstās riepās riepas montāžas laikā, uzstādot bortus uz loka, nedrīkst pārsniegt.

3.1.12.

“Uzlabotas fleksijas riepām” pirms riepas izmēra apzīmējuma iekļauj uzrakstu “IF”.

“Ļoti lielas fleksijas riepām” pirms riepas izmēra apzīmējuma iekļauj uzrakstu “VF”.

3.4.1.

Marķējumiem, kas minēti 3.1. punktā, jābūt izlietiem uz abām riepas sānu malām.

3.4.2.

Marķējumiem, kas minēti 3.2. un 3.3. punktā, jābūt izlietiem tikai uz vienas riepas sānu malas.

3.4.3.

Visiem marķējumiem jābūt skaidri un salasāmi izlietiem un izgatavotiem ražošanas procesa laikā. Pēc sākotnējā ražošanas procesa beigām nav atļauts izmantot iededzināšanu vai citas metodes.

4.1.

Pieteikumu lauksaimniecībā vai mežsaimniecībā izmantojamas riepas tipa apstiprinājumam iesniedz tirdzniecības nosaukuma vai preču zīmes īpašnieks vai tā attiecīgi pilnvarots pārstāvis. Tajā norāda:

4.2.

Pēc apstiprinātājas iestādes pieprasījuma ražotājam jāiesniedz arī pilnīga tehniskā dokumentācija katram riepu tipam, kas jo īpaši ietver rasējumus vai fotogrāfijas (trijos eksemplāros), kas identificē protektora rakstu un apvalku uz mērīšanas loka uzmontētai piepūstai riepai, norādot apstiprināšanai iesniegtā detaļas tipa attiecīgos izmērus (sk. 6.1. un 6.2. punktu). Pēc apstiprinātājas iestādes pieprasījuma tajā ietver arī apstiprinātas testa laboratorijas izdotu testa protokolu vai vienu riepu tipa paraugu.

5.1.

Ja saskaņā ar šiem noteikumiem apstiprināšanai iesniegtais pneimatisko riepu tips atbilst turpmāk minētā 6. punkta prasībām, piešķir šā riepu tipa apstiprinājumu.

5.2.

Apstiprinājuma numuru piešķir katram apstiprinātajam tipam. Tā pirmie divi cipari (pašlaik 00 noteikumu sākotnējai redakcijai) norāda grozījumu sēriju, ietverot jaunākos būtiskākos tehniskos grozījumus, kas šajos noteikumos izdarīti apstiprinājuma izdošanas laikā. Viena un tā pati līgumslēdzēja puse nepiešķir tādu pašu apstiprinājuma numuru citam pneimatisko riepu tipam.

5.3.

Paziņojumu par pneimatisko riepu tipa apstiprinājumu, apstiprinājuma atteikumu, atsaukumu vai pilnīgu ražošanas izbeigšanu saskaņā ar šiem noteikumiem nosūta 1958. gada nolīguma pusēm, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot veidlapu, kas atbilst šo noteikumu 1. pielikumā ietvertajam paraugam.

5.4.

Katrai pneimatiskajai riepai, kas atbilst riepu tipam, kurš apstiprināts saskaņā ar šiem noteikumiem, 3.3. punktā minētajā vietā papildus 3.1. un 3.2. punktā noteiktajam marķējumam piestiprina starptautiski atzītu apstiprinājuma marķējumu, kurā ietilpst:

5.5.

Apstiprinājuma marķējums ir skaidri salasāms un neizdzēšams.

5.6.

Apstiprinājuma marķējuma izvietojuma paraugs sniegts šo noteikumu 2. pielikumā.

6.1.1.

Izņemot 6.1.2. punktā paredzēto gadījumu, profila platumu aprēķina pēc šādas formulas:

S = S1 + K (A – A1),

kur:

6.1.2.

Tomēr tādiem riepu tipiem, kuriem izmēra apzīmējumi ir norādīti 5. pielikuma tabulu pirmajā slejā, teorētiskais loka platums (A1) un nominālais profila platums (S1) ir norādīti pret attiecīgajiem riepu izmēra apzīmējumiem šajās tabulās.

6.2.1.

Izņemot 6.2.2. punktā paredzēto gadījumu, riepas ārējo diametru aprēķina pēc šādas formulas:

D = d + 2 H,

kur:

kur:

visas vērtības, kas norādīts uz riepas sānu malas riepas izmēra apzīmējumā, atbilst 2.15. punkta prasībām.

6.2.2.

Tomēr riepu tipiem, kuriem izmēra apzīmējums ir norādīts 5. pielikuma tabulu pirmajā slejā, ārējais diametrs (D) un nominālais loka diametrs (d), kas izteikti milimetros, ir norādīts pretim riepas izmēra apzīmējumam šajās tabulās.

6.3.1.

Kopējais riepas platums var būt mazāks nekā atbilstīgi 6.1. punktam noteiktais profila platums, vai tas ir norādīts 5. pielikumā.

6.3.2.

Kopējais riepas platums 6.1. punktā noteikto profila platumu nedrīkst pārsniegt vairāk kā par:

6.3.3.

Tomēr riepu tipiem, kuriem izmēra apzīmējums ir norādīts 5. pielikuma tabulu pirmajā slejā, pieļaujamā pielaide procentos, ja tāda ir, ir noradīta attiecīgajās tabulās.

6.4.1.

Riepas ārējais diametrs nedrīkst būt ārpus vērtībām D min un D max, kas iegūtas pēc šādām formulām:

D min = d + 2 (H × a);

D max = d + 2 (H × b),

kur H un d ir noteikti 6.2.1. punktā.

6.4.2.

Koeficienti a un b ir attiecīgi šādi:

6.4.3.

Tomēr riepu tipiem, kuriem izmēra apzīmējums ir norādīts 5. pielikuma tabulu pirmajā slejā, pieļaujamā pielaide procentos, ja tāda ir, ir noradīta attiecīgajās tabulās.

6.5.1.

Faktiskos riepu izmērus mēra, kā noteikts 6. pielikumā.

6.5.2.

Testa metode, lai izvērtētu riepas izturību pret plīšanu, ir aprakstīta 8. pielikumā.

6.5.3.

Testa metode, lai izvērtētu riepas piemērotību paredzētajiem mērķiem, ir aprakstīta 9. pielikumā.

6.5.4.

Ja riepas ražotājs ražo dažādu veidu riepas, neuzskata par vajadzīgu izdarīt testus katram no šo riepu tipiem.

7.1.

Par jebkuru riepas tipa pārveidojumu jāpaziņo administratīvajam departamentam, kas ir apstiprinājis riepas tipu. Tad minētais departaments var vai nu:

7.2.

Riepas protektora zīmējuma pārveidojuma gadījumā neuzskata, ka ir vajadzīgs atkārtoti izdarīt šo noteikumu 6. punktā paredzēto testu.

7.3.

Par apstiprinājumu vai apstiprinājuma atteikumu, precizējot izmaiņas, saskaņā ar 5.3. punktā noteikto procedūru paziņo nolīguma pusēm, kuras piemēro šos noteikumus.

7.4.

Kompetentā iestāde, kas izsniedz apstiprinājuma paplašinājumu, šādam paplašinājumam piešķir sērijas numuru un informē citas 1958. gada nolīguma puses, kuras piemēro šos noteikumus, izmantojot paziņojuma veidlapu, kas atbilst paraugam šo noteikumu 1. pielikumā.

8.1.

Pneimatiskās riepas, kas apstiprinātas saskaņā ar šiem noteikumiem, ir izgatavotas atbilstīgi apstiprinātajam tipam, izpildot 6. punktā noteiktās prasības.

8.2.

Iestāde, kas ir piešķīrusi tipa apstiprinājumu, vienmēr var pārbaudīt atbilstības pārbaudes metodes, ko piemēro ražošanas uzņēmumā. Šādas pārbaudes katrā ražotnē parasti notiek reizi divos gados.

9.1.

Apstiprinājumu, kas saskaņā ar šiem noteikumiem piešķirts attiecībā uz pneimatiskās riepas tipu, var atcelt, ja netiek izpildītas 8.1. punktā noteiktās prasības vai arī no sērijas izraudzītās riepas neiztur testus, kas paredzēti minētajā punktā.

9.2.

Ja nolīguma puse, kas piemēro šos noteikumus, atceļ apstiprinājumu, kuru tā iepriekš piešķīrusi, tā nekavējoties par to informē citas Līgumslēdzējas puses, kas piemēro šos noteikumus, izmantojot paziņojuma veidlapu, kura atbilst paraugam šo noteikumu 1. pielikumā.

11.1.

Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, paziņo Apvienoto Nāciju Organizācijas sekretariātam to par apstiprināšanas testu izdarīšanu atbildīgo tehnisko dienestu nosaukumu un adresi, un attiecīgā gadījumā to apstiprināto testu laboratoriju un administratīvo iestāžu nosaukumu un adresi, kuras piešķir apstiprinājumu un kurām nosūta veidlapas, ar ko apliecina citās valstīs izdotu apstiprinājumu, tā atteikumu vai atsaukumu.

11.2.

Nolīguma puses, kas piemēro šos noteikumus, var izmantot riepu ražotāju laboratorijas un no tām izraudzīties apstiprinātas testu laboratorijas, kas atrodas to teritorijā vai citas nolīguma puses teritorijā, ja šīs citas nolīguma puses kompetentā administratīvā iestāde iepriekš piekritusi šai procedūrai.

11.3.

Ja nolīguma puse, kas piemēro 11.2. punktu, vēlas, to testos var pārstāvēt viena vai vairākas personas pēc tās izvēles.