(1)

Ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 409/2013 (2) ir izveidots satvars Eiropas vienotās gaisa telpas ATM pētniecības (SESAR) izvēršanai. Tajā izklāstītas kopprojektu satura, izveides, pieņemšanas, īstenošanas un uzraudzības prasības.

(2)

Pirmais kopprojekts (“CP1”), kas izveidots ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) 2021/116 (3), nosaka sešas gaisa satiksmes pārvaldības (“ATM”) funkcijas un to attiecīgās apakšfunkcijas, kuru vidū ir ATM sākotnējās informācijas par trajektoriju kopīgošanas funkcija (“AF6”).

(3)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 409/2013 4. panta 1. punktu kopprojektā identificētajām funkcijām un to apakšfunkcijām jābūt gatavām īstenošanai un īstenojamām sinhronizēti. Gatavība īstenošanai jānovērtē, cita starpā balstoties uz SESAR izstrādes posmā veiktās pārbaudes rezultātiem, ar industrializāciju saistīto situāciju un sadarbspējas novērtējumu, kā arī ņemot vērā Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (“ICAO”) globālo aeronavigācijas plānu un citus attiecīgus ICAO materiālus.

(4)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 409/2013 4. panta 3. punktu kopprojektā var būt arī ATM funkcijas vai apakšfunkcijas, kuras kopprojekta spēkā stāšanās brīdī nav gatavas īstenošanai, bet kopprojektā ir būtiska sastāvdaļa, ar noteikumu, ka tiek uzskatīts, ka to industrializācija tiks pabeigta industrializācijas plānotajā datumā, kas ir trīs gadu laikā pēc attiecīgā kopprojekta pieņemšanas.

(5)

Lai gan Īstenošanas regulas (ES) 2021/116 spēkā stāšanās brīdī AF6 netika uzskatīta par gatavu īstenošanai, tā tika uzskatīta par būtisku CP1 sastāvdaļu un tika iekļauta, par plānoto industrializācijas datumu nosakot 2023. gada 31. decembri un par plānoto īstenošanas datumu – 2027. gada 31. decembri.

(6)

Saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 409/2013 4. panta 4. punktu, pienākot plānotajam AF6 industrializācijas datumam, Komisija ar Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūras (“Aģentūra”) atbalstu pārbaudīja, vai AF6 ir standartizēta un gatava īstenošanai.

(7)

Šim nolūkam Aģentūra veica provizorisku AF6 industrializētības un gatavības novērtēšanu un tad sasauca un koordinēja CP1 industrializācijas forumu, kurā piedalījās izvēršanas pārvaldītāja, kopuzņēmuma SESAR 3, Eurocae, tīkla pārvaldnieka, gaisakuģu ražotāju un aviācijas zemes iekārtu ražotāju pārstāvji, kurus pārstāvēja Eiropas Aeronautikas, kosmosa un aizsardzības nozaru asociācija (ASD). Foruma mērķis bija noteikt un nodrošināt koordinētu darbību īstenošanu, kuras vajadzīgas, lai varētu ievērot AF6 industrializācijas plānoto datumu – 2023. gada 31. decembri.

(8)

CP1 industrializācijas forums darbojās visu 2023. gadu un vienojās, kādas darbības katrai ieinteresēto personu grupai jāveic, lai panāktu standartizāciju un gatavību AF6 īstenošanai.

(9)

2023. gada 12. decembrī Aģentūra konsultējās ar gaisakuģu ekspluatantu pārstāvjiem par attiecīgās AF6 avioelektronikas īstenošanu. Visi industrializācijas forumā pārstāvētie komerciālie gaisakuģu ekspluatanti, izņemot apvienību, kura pārstāv darījumu aviācijas gaisakuģu operatorus (EBAA), apstiprināja gatavību AF6 īstenošanai.

(10)

2023. gada 1. decembrī izvēršanas pārvaldītājs, tīkla pārvaldnieks, grupa A4 Airline (Air France, easyJet, koncerns Lufthansa un Ryanair) un kopuzņēmums SESAR 3 apstiprināja Komisijai apņemšanos AF6 īstenošanu panākt līdz 2027. gada 31. decembrim.

(11)

2024. gada 26. janvārī Aģentūra savus konstatējumus iesniedza Komisijai. Balstoties uz savākto informāciju un veikto izpēti, Aģentūra secināja, ka AF6 ir gatava īstenošanai. Atzīdama CP1 industrializācijas foruma dalībnieku pūliņus un rakstiskās apņemšanās īstenot AF6, Aģentūra ieteica arī nesaistošus papildpasākumus, kas būtu veicami standartizācijas struktūrām un ar ekspluatāciju saistītajām ieinteresētajām personām, atbalstot AF6 īstenošanu. Aģentūra arī pauda gatavību Komisiju atbalstīt minēto papildpasākumu novērošanā un pārraudzībā.

(12)

Aģentūras secinājumu un ieinteresēto personu atzinumu un apņemšanos dēļ Komisija uzskata, ka AF6 ir gatava īstenošanai.

(13)

Novērtējot AF6 īstenošanu plānotajā laikā – līdz 2027. gada 31. decembrim, Komisija apsvērs, vai ieinteresētās personas, kurām AF6 jāīsteno, ir plānojušas attiecīgus ieguldījumus AF6 un laikus veikušas vajadzīgos pasākumus, sagādājot attiecīgo aprīkojumu, programmatūru vai pakalpojumus.

(14)

Šajā lēmumā noteiktie pasākumi ir saskaņā ar Vienotās gaisa telpas komitejas atzinumu,