EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52007XC0705(03)
Imposition by France of a public service obligation in respect of scheduled air services between Dijon and Bordeaux and between Dijon and Toulouse (Text with EEA relevance)
Prancūzija nustato su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Dižono (Dijon) ir Bordo (Bordeaux) bei tarp Dižono (Dijon) ir Tulūzos (Toulouse) oro uostų (Tekstas svarbus EEE)
Prancūzija nustato su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Dižono (Dijon) ir Bordo (Bordeaux) bei tarp Dižono (Dijon) ir Tulūzos (Toulouse) oro uostų (Tekstas svarbus EEE)
OL C 151, 2007 7 5, p. 9–9
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
5.7.2007 |
LT |
Europos Sąjungos oficialusis leidinys |
C 151/9 |
Prancūzija nustato su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus oro susisiekimo paslaugų tarp Dižono (Dijon) ir Bordo (Bordeaux) bei tarp Dižono (Dijon) ir Tulūzos (Toulouse) oro uostų
(Tekstas svarbus EEE)
(2007/C 151/04)
|
1. |
Pagal 1992 m. liepos 23 d. Tarybos reglamento (EEB) Nr. 2408/92 dėl Bendrijos oro vežėjų patekimo į Bendrijos vidaus oro maršrutus 4 straipsnio 1 dalies a punktą Prancūzija nusprendė nustatyti su viešąja paslauga susijusius įsipareigojimus dėl reguliaraus susisiekimo paslaugų (1) tarp Dižono (Dijon) ir Bordo (Bordeaux) bei tarp Dižono (Dijon) ir Tulūzos (Toulouse) oro uostų. |
|
2. |
Su viešąja paslauga maršrutais Dižonas–Burgundija (Dijon-Bourgogne) ir Bordo (Merinjakas) (Bordeaux (Mérignac)), bei Dižonas–Burgundija (Dijon-Bourgogne) ir Tulūza (Blanjakas) (Toulouse (Blagnac)) susiję įsipareigojimai yra šie: |
2.1. Dažnumas
Paslaugos turi būti teikiamos vykdant ne mažiau kaip:
|
— |
du skrydžius per dieną ryte ir vakare nuo pirmadienio iki penktadienio imtinai, išskyrus valstybinių švenčių dienas, į abi puses, 220 dienų per metus, |
|
— |
po vieną skrydį pirmyn ir atgal vakarais ir sekmadieniais 48 savaites per metus. |
Darbo dienomis paslaugos teikiamos ryte pagal schemą Dižonas–Bordo–Tulūza–Dižonas ir vakarais pagal schemą Dižonas–Tulūza–Bordo–Dižonas be kitų tarpinių tūpimų ryte ar vakare.
2.2. Naudotinų orlaivių tipas ir minimalus keleivių vietų skaičius
Paslaugos turi būti teikiamos ne mažiau kaip 28 keleivių vietų turinčiais hermetizuotais orlaiviais.
2.3. Skrydžių tvarkaraščiai
Darbo dienomis tvarkaraštis turi būti sudarytas taip, kad keleiviai galėtų nuskristi ir grįžti tą pačią dieną, paskirties vietoje praleisdami ne mažiau kaip septynias valandas Bordo, Tulūzos ar Dižono miestuose.
Skrydžių tvarkaraščiai turi būti sudaryti taip, kad Bordo ar Tulūzos oro uoste tranzito keleiviai galėtų suspėti į kitus vietinius arba tarptautinius skrydžius.
2.4. Lėktuvų bilietų pardavimas
Turi būti sudaryta galimybė įsigyti lėktuvų bilietus per kompiuterinę bilietų rezervavimo sistemą.
2.5. Teikiamos paslaugos tęstinumas
Išskyrus force majeure atvejus, per IATA patvirtintą skrydžių galiojimo laiką dėl tiesioginės vežėjo kaltės atšauktų skrydžių skaičius neturi viršyti 3 % bendro numatytų skrydžių skaičiaus. Be to, vežėjas turi teisę nutraukti oro susisiekimo paslaugų teikimą tik tada, jei apie tai iš anksto praneša ne vėliau kaip prieš šešis mėnesius.
Bendrijos vežėjams pranešta, kad su viešąja paslauga susijusių įsipareigojimų nevykdymas gali užtraukti administracines ir (arba) teismines sankcijas.
(1) OL L 240, 1992 8 24, p. 8.