52006PC0478

[pic] | EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA |

Briuselis, 5.9.2006

KOM(2006) 478 galutinis

2006/0161 (COD)

Pasiūlymas

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA

dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos (Kodifikuota redakcija)

(pateikta Komisijos)

AIŠKINAMASIS MEMORANDUMAS

1. Žmonių Europos kontekste Komisija didelį dėmesį skiria tam, kad Bendrijos teisė būtų papastesnė ir aiškesnė siekiant, kad ji taptų suprantamesnė ir prieinamesnė visiems piliečiams, kurie įgytų naujų galimybių ir galėtų pasinaudoti konkrečiomis jiems suteiktomis teisėmis.

Šis tikslas nebus pasiektas, jei daug nuostatų, kurios buvo iš dalies ir dažnai iš esmės keičiamos keletą kartų, liktų išsibarsčiusios įvairiuose aktuose, ir todėl dalies jų reikėtų ieškoti pradiniame akte, o kitų – vėlesniuose keičiančiuose aktuose. Todėl siekiant surasti konkrečiu momentu galiojančias taisykles reikia atlikti tiriamąjį darbą lyginant įvairius teisės aktus.

Dėl šios priežasties siekiant, kad Bendrijos teisė būtų aiški ir skaidri, svarbu kodifikuoti taisykles, kurios buvo dažnai keičiamos.

2. Todėl 1987 m. balandžio 1 d. Komisija nusprendė[1], kad visi teisės aktai, kurie buvo iš dalies pakeisti ne daugiau nei dešimt kartų, turėtų būti kodifikuojami ir pabrėžė, kad šis reikalavimas yra minimalus bei kad Komisijos padaliniai turėtų stengtis parengti kodifikuotas tekstų, už kuriuos jie yra atsakingi, redakcijas per trumpesnį laikotarpį siekdami užtikrinti, jog Bendrijos taisyklės būtų aiškios ir lengvai suprantamos.

3. Tai buvo patvirtinta 1992 m. gruodžio mėn. Edinburgo Europos vadovų taryboje pirmininkavusios valstybės išvadose[2], pabrėžiančiose kodifikavimo, kuris konkrečiu momentu tam tikroje srityje taikomai teisei suteikia apibrėžtumo, svarbą.

Kodifikavimas turi būti vykdomas laikantis įprastos Bendrijos teisės aktų priėmimo tvarkos.

1994 m. gruodžio 20 d. Europos Parlamentas, Taryba ir Komisija, atsižvelgdami į tai, kad kodifikuojamuose teisės aktuose negali būti daromi esminiai pakeitimai, sudarė tarpinstitucinį susitarimą, kuriuo nusprendė kodifikuojamiems teisės aktams taikyti pagreitinto priėmimo tvarką.

4. Šiuo pasiūlymu siekiama kodifikuoti 1993 m. spalio 29 d. Tarybos direktyvą 93/94/EEB dėl dviračių arba triračių transporto priemonių galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos[3] . Nauja direktyva pakeis įvairius aktus, kurių nuostatos buvo į ją įtrauktos[4]; šis pasiūlymas nekeičia kodifikuojamų teisės aktų turinio, nes jame tik sujungiami šie aktai, atliekant kodifikavimui būtinus formos pakeitimus .

5. Pasiūlymas dėl kodifikuoto teisės akto buvo parengtas remiantis preliminariu Direktyvos 93/94/EEB ir ją iš dalies keičiančio teisės akto konsoliduotu tekstu , kurį visomis kalbomis parengė Europos Bendrijų oficialiųjų leidinių biuras naudodamas duomenų apdorojimo sistemą . Kadangi straipsniams suteikiami nauji numeriai, kodifikuotos direktyvos III priede nurodomas buvusių ir naujų straipsnių numerių atitikimas.

2006/0161 (COD)

Pasiūlymas

EUROPOS PARLAMENTO IR TARYBOS DIREKTYVA

dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos

(Tekstas svarbus EEE)

EUROPOS PARLAMENTAS IR EUROPOS SĄJUNGOS TARYBA,

atsižvelgdami į Europos bendrijos steigimo sutartį, ypač į jos 95 straipsnį,

atsižvelgdami į 2002 m. kovo 18 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą 2002/24/EB dėl dviračių ir triračių motorinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, panaikinančią Tarybos direktyvą 92/61/EEB[5]

atsižvelgdami į Komisijos pasiūlymą,

atsižvelgdami į Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto nuomonę[6],

laikydamiesi Sutarties 251 straipsnyje nustatytos tvarkos[7],

kadangi:

1. 1993 m. spalio 29 d. Tarybos direktyva 93/94/EEB dėl dviračių arba triračių transporto priemonių galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos[8] nustatė techninius dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių dizaino ir konstrukcijos reikalavimus galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos atžvilgiu. Šie techniniai reikalavimai susiję su valstybių narių įstatymų derinimu, siekiant kiekvienai transporto priemonių rūšiai taikyti EB tipo patvirtinimo tvarką, numatytą Direktyvoje 2002/24/EB. Direktyva 93/94/EEB buvo iš esmės keičiama[9]. Siekiant aiškumo ir racionalumo minėta direktyva turėtų būti kodifikuota.

2. Ši direktyva – tai viena iš Direktyvoje 2002/24/EB numatytų EB tipo patvirtinimo sistemos atskirųjų direktyvų. Todėl šiai direktyvai taikomos Direktyvoje 2002/24/EB išdėstytos nuostatos dėl transporto priemonių sistemų, komponentų ir atskirų techninių agregatų.

3. Šia direktyva nesiekiama suderinti skirtingose valstybėse narėse naudojamų registracinio numerio ženklų matmenų. Valstybės narės dėl to turėtų užtikrinti, kad kyšantys registracinio numerio ženklai nekeltų pavojaus naudotojams, tačiau tai įgyvendindamos jos neprivalo kaip nors keisti transporto priemonės konstrukciją.

4. Ši direktyva neturėtų pažeisti valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais II priedo B dalyje,

PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ:

1 straipsnis

Ši direktyva taikoma visų tipų motorinių transporto priemonių, apibrėžtų Direktyvos 2002/24/EB 1 straipsnyje, galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietai.

2 straipsnis

Dviratės arba triratės motorinės transporto priemonės galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos EB komponentų tipo patvirtinimo suteikimo tvarka bei laisvo tokių transporto priemonių judėjimo sąlygos nustatytos Direktyvos 2004/24/EB II ir III skyriuose.

3 straipsnis

Siekiant suderinti šios direktyvos I priedo reikalavimus su technikos pažanga, visi būtini pakeitimai priimami Direktyvos [70/156/EEB] 13 straipsnio 3 dalyje nurodyta tvarka.

4 straipsnis

Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo srityje priimtų nacionalinės teisės aktų nuostatų tekstus.

5 straipsnis

Direktyva 93/94/EEB su pakeitimais, padarytais direktyva, nurodyta II priedo A dalyje, yra panaikinama nepažeidžiant valstybių narių įsipareigojimų, susijusių su direktyvų perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminais, numatytais II priedo B dalyje.

Nuorodos į panaikintą direktyvą laikomos nuorodomis į šią direktyvą ir skaitomos pagal III priede pateiktą atitikmenų lentelę.

6 straipsnis

Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną nuo jos paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

Ji taikoma nuo [...].

7 straipsnis

Ši direktyva skirta valstybėms narėms.

Priimta Briuselyje, [...]

Europos Parlamento vardu Tarybos vardu

Pirmininkas Pirmininkas

[...] [...]

I PRIEDAS

1. MAT MENYS

Dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių [10] galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos matmenys yra tokie:

1.1. Mopedai ir lengvieji keturračiai motociklai be kėbulo:

1.1.1. Plotis : 100 mm;

1.1.2. Aukštis : 175 mm;

arba

1.1.3. Plotis : 145 mm;

1.1.4. Aukštis : 125 mm.

1.2. Motociklai, triračiai motociklai, kurių didžiausia galia neviršija 15 kW, ir keturračiai motociklai, išskyrus lengvuosius keturračius motociklus be kėbulo:

1.2.1. Plotis : 280 mm;

1.2.2. Aukštis : 210 mm.

1.3. Triračiai motociklai, kurių didžiausia galia viršija 15 kW, lengvieji keturračiai motociklai su kėbulu ir keturračiai motociklai, išskyrus lengvuosius keturračius motociklus su kėbulu:

1.3.1. Taikomos Tarybos direktyvoje 70/222/EEB[11] nustatytos keleivinių automobilių nuostatos.

2. BENDROJI IŠDĖSTYMO VIETA

2.1. Motociklų, motociklų junginių arba triračių motociklų galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo rėmas užpakalinėje transporto priemonės dalyje turi būti išdėstytas taip, kad:

2.1.1. numerio ženklą būtų galima tvirtinti išilginėse plokštumose, kertančiose kraštutinius gabaritinius transporto priemonės taškus.

3. POLINKIO KAMPAS

3.1. Galinis registracinio numerio ženklas:

3.1.1. su vidurine išilgine transporto priemonės plokštuma turi sudaryti statų kampą;

3.1.2. nuo vertikalės gali būti nukrypęs ne daugiau kaip 30°, kai transporto priemonė yra be krovinio, jeigu atraminė registracinio numerio plokštelė yra palinkusi į viršų;

3.1.3. nuo vertikalės gali būti nukrypęs ne daugiau kaip 15 °, kai transporto priemonė yra be krovinio, jeigu atraminė registracinio numerio plokštelė yra palinkusi į apačią;

4. DIDŽIAUSIAS AUKŠTIS

4.1. Joks registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos taškas negali būti didesniame kaip 1,5 m aukštyje virš žemės, kai transporto priemonė yra be krovinio.

5. MAŽIAUSIAS AUKŠTIS

5.1. Joks registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos taškas negali būti žemesniame kaip 0,20 m aukštyje virš žemės arba mažesniame už rato spindulį aukštyje virš žemės, jeigu tas spindulys mažesnis kaip 0,20 m, kai transporto priemonė yra be krovinio.

6. GEOMETRINIS MATOMUMAS

6.1. Numerio ženklo tvirtinimo vieta turi būti matoma erdvėje, kurią apibrėžia du dvisieniai kampai: vienas, kurio horizontalią kraštinę apibrėžia dvi plokštumos, kertančios viršutinį ir apatinį numerio ženklo tvirtinimo vietos kraštus (tos tvirtinimo vietos kampai atsižvelgiant į horizontalę yra pavaizduoti 1 paveiksle); kitas kampas, kurio suvokiamą vertikalią kraštinę apibrėžia dvi plokštumos, kertančios abi numerio ženklo puses (tų plokštumų kampai atsižvelgiant į vidurinę išilginę transporto priemonės plokštumą yra pavaizduoti 2 paveiksle).

[pic] 1 brėžinys

Geometrinio matomumo kampas (dviejų susikertančių plokštumų kampas, kurio viena briauna yra horizontali)

[pic] 2 paveikslas

Geometrinio apžvelgiamumo kampas (dvisienis kampas, kurio viena suvokiama kraštinė yra vertikali)

_____________

1 priedėlis

Informacinis dokumentas dėl dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos

(turi būti pridėtas prie paraiškos EB komponento tipo patvirtinimui gauti, jeigu ta paraiška pateikiama atskirai nuo paraiškos EB transporto priemonės tipo patvirtinimui gauti)

Užsakymo Nr. (nurodo pareiškėjas):

Paraiškoje dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos EB komponento tipo patvirtinimui gauti turi būti pateikta informacija, išdėstyta Direktyvos 2004/24/EB II priedo A dalies skirsniuose:

- 0.1,

- 0.2,

- 0.4−0.6,

- 2.2,

- 2.2.1,

- 9.6,

- 9.6.1.

_____________

2 priedėlis

[pic]

II PRIEDAS

A dalis

Panaikinama direktyva su pakeitimu (nurodyta 5 straipsnyje)

Tarybos direktyva 93/94/EEB | (OL L 311, 1993 12 14, p. 83) |

Komisijos direktyva 1999/26/EB | (OL L 118, 1999 5 6, p. 32) |

B dalis

Perkėlimo į nacionalinę teisę ir taikymo pradžios terminų sąrašas (nurodytas 5 straipsnyje)

Direktyva | Perkėlimo terminas | Taikymo pradžios data |

93/94/EEB | 1995 m. balandžio 30 d. | 1995 m. lapkričio 1 d.(1) |

1999/26/EB | 1999 m. gruodžio 31 d. | 2000 m. sausio 1 d.(2) |

__________________________

(1) Pagal Direktyvos 93/94/EEB 4 straipsnį:

„Nuo [1995 m. gegužės 1 d.] valstybės narės dėl priežasčių, susijusių su galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vieta, negali drausti pradėti eksploatuoti transporto priemonių, atitinkančių šios direktyvos reikalavimus.“

(2) Pagal Direktyvos 1999/26/EB 2 straipsnį:

„1. Nuo 2000 m. sausio 1 d. valstybės narės dėl galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos:

- dviratės arba triratės transporto priemonės tipui neatsisako suteikti EB tipo patvirtinimą,

- nedraudžia registruoti, parduoti arba pradėti eksploatuoti dviračių arba triračių motorinių transporto priemonių,

jei galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vieta atitinka Direktyvos 93/94/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimus.

2. Nuo 2000 m. liepos 1 d. valstybės narės atsisako suteikti EB tipo patvirtinimą bet kuriam dviratės arba triratės motorinės transporto priemonės tipui dėl galinio registracinio numerio ženklo tvirtinimo vietos, jei nesilaikoma Direktyvos 93/94/EEB su pakeitimais, padarytais šia direktyva, reikalavimų.“

_____________

III PRIEDAS

Atitikmenų lentelė

Direktyva 93/94/EEB | Ši direktyva |

1, 2 ir 3 straipsniai | 1, 2 ir 3 straipsniai |

4 straipsnio 1 dalis | __ |

4 straipsnio 2 dalis | 4 straipsnis |

__ | 5 straipsnis |

__ | 6 straipsnis |

5 straipsnis | 7 straipsnis |

Priedas | I priedas |

__ | II priedas |

__ | III priedas |

_____________

[1] KOM(87) 868 PV.

[2] Žr. Išvadų A dalies 3 priedą.

[3] Atliekama vadovaujantis Komisijos komunikatu Europos Parlamentui ir Tarybai – Acquis communautaire kodifikavimas, KOM(2001) 645 galutinis.

[4] Žr. šio pasiūlymo II priedo A dalį.

[5] OL L 124, 2002 5 9, p. 1. Direktyva su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 2005/30/EB (OL L 106, 2005 4 27, p. 17).

[6] OJ C (...(, (...(, p. (...(.

[7] OJ C (...(, (...(, p. (...(.

[8] OL L 311, 1993 12 14, p. 83. Direktyva su pakeitimais, padarytais Komisijos direktyva 1999/26/EB (OL L 118, 1999 5 6, p. 32).

[9] Žr. II priedo A dalį.

[10] Kalbant apie mopedus, tai Ö yra bet koks Õ registracinis jų numeris ir (arba) identifikavimo numeris.

[11] OL L 76, 1970 4 6, p. 25.