Pagal tarptautinę viešąją teisę juridinę galią turi tik JT EEK tekstų originalai. Šios taisyklės statusas ir įsigaliojimo data turėtų būti tikrinami pagal paskutinę statusą nurodančio JT EEK dokumento TRANS/WP.29/343 versiją, kurią galima rasti

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos (JT EEK) taisyklė Nr. 67 „Suvienodintos nuostatos dėl: I. M ir N kategorijų transporto priemonių, kurių varomojoje sistemoje naudojamos suskystintosios naftos dujos, specialios įrangos patvirtinimo; II. M ir N kategorijų transporto priemonių, kuriose sumontuota speciali suskystintųjų naftos dujų naudojimo jų varomojoje sistemoje įranga, patvirtinimo, atsižvelgiant į tokios įrangos įrengimą“ [2016/1829]

Įtrauktas visas galiojantis tekstas iki:

01 serijos pakeitimų 14 papildymo. Įsigaliojimo data – 2014 m. spalio 9 d.

TURINYS

TAISYKLĖ

I dalis.   M ir N kategorijų transporto priemonių, kurių varomojoje sistemoje naudojamos suskystintosios naftos dujos, specialios įrangos patvirtinimas

II dalis.   M ir N kategorijų transporto priemonių, kuriose sumontuota speciali suskystintųjų naftos dujų naudojimo jų varomojoje sistemoje įranga, patvirtinimas, atsižvelgiant į tokios įrangos įrengimą

PRIEDAI

1.   TAIKYMO SRITIS

Ši taisyklė taikoma:

2.   SUDEDAMŲJŲ DALIŲ APIBRĖŽTIS IR KLASIFIKAVIMAS

Transporto priemonėse naudojamos SND sudedamosios dalys klasifikuojamos atsižvelgiant į aukščiausią eksploatacinį slėgį ir veikimą pagal 1 brėžinį.

Ši taisyklė netaikoma SND sudedamosioms dalims, pritaikytoms aukščiausiam eksploataciniam slėgiui, kuris už atmosferos slėgį aukštesnis mažiau kaip 20 kPa.

Sudedamąją dalį gali sudaryti keletas dalių, kurių kiekviena priskiriama prie tam tikros klasės, atsižvelgiant į aukščiausią eksploatacinį slėgį ir veikimą.

1 brėž.

Klasifikavimas, atsižvelgiant į aukščiausią eksploatacinį slėgį ir veikimą

Šioje taisyklėje:

I DALIS

M IR N KATEGORIJŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ, KURIŲ VAROMOJOJE SISTEMOJE NAUDOJAMOS SUSKYSTINTOSIOS NAFTOS DUJOS, SPECIALIOS ĮRANGOS PATVIRTINIMAS

3.   PATVIRTINIMO PARAIŠKA

3.1.   Specialios įrangos patvirtinimo paraišką pateikia prekės pavadinimo arba prekių ženklo savininkas arba jo tinkamai įgaliotas atstovas.

3.2.   Kartu su ja pateikiami trys toliau nurodytų dokumentų egzemplioriai ir šie duomenys:

3.3.   Už patvirtinimo bandymų atlikimą atsakingos techninės tarnybos prašymu pateikiami specialios įrangos bandiniai.

Paprašius pateikiami papildomi bandiniai.

4.   ŽENKLAI

4.1.   Ant visų tvirtinti pateiktų sudedamųjų dalių nurodomas prekės pavadinimas arba gamintojo prekės ženklas ir tipas, ant nemetalinių sudedamųjų dalių taip pat nurodomas gamybos mėnuo ir metai; šis žymuo turi būti aiškiai įskaitomas ir neištrinamas.

4.2.   Ant bet kokios įrangos turi būti pakankamai vietos, kad tilptų patvirtinimo ženklas ir sudedamosios dalies klasifikavimo duomenys (žr. 2A priedą), o 0 klasės sudedamųjų dalių atveju – ir darbinis slėgis; ši vieta nurodyta 3.2.2 punkte minėtuose brėžiniuose.

4.3.   Ant kiekvienos talpyklos taip pat turi būti privirinta ženklinimo plokštelė, kurioje pateikiami šie aiškiai įskaitomi ir neištrinami duomenys:

4.4.   Be 4.1 ir 4.2 punktų nuostatų, atitinkamai 3 priedo 4.7 punkto arba 7 priedo 1.7 punkto reikalavimus atitinkantiems nuotolinio valdymo pagalbiniams vožtuvams ir nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvams turi būti naudojamas vienas iš toliau nurodytų papildomų ženklų:

5.   PATVIRTINIMAS

5.1.   Jeigu tvirtinti pateiktos įrangos bandiniai atitinka šios taisyklės 6.1–6.13 punktų reikalavimus, šios įrangos tipas patvirtinamas.

5.2.   Kiekvienam patvirtintam įrangos tipui suteikiamas patvirtinimo numeris. Pirmaisiais dviem skaitmenimis (šios taisyklės skaičius 01 atitinka pakeitimų, kurie įsigaliojo 1999 m. lapkričio 13 d. 01 seriją) nurodoma pakeitimų, į kuriuos įtraukti patvirtinant tipą padaryti naujausi ir svarbiausi taisyklės techniniai pakeitimai, serija. Ta pati susitarimo šalis negali šio raidinio skaitmeninio kodo suteikti kitam įrangos tipui.

5.3.   Pranešimas apie SND įrangos tipo ir (arba) dalies patvirtinimą, nepatvirtinimą arba patvirtinto tipo išplėtimą pagal šią taisyklę perduodamas šią taisyklę taikančioms susitarimo šalims, naudojant šios taisyklės 2B priede pateikto pavyzdžio formą. Jeigu pranešimas susijęs su talpykla, pridedamas 2B priedo priedėlis.

5.4.   Prie bet kokios įrangos, atitinkančios pagal šią taisyklę patvirtintą tipą, aiškiai matomoje 4.2 punkte nurodytoje vietoje, greta 4.1 ir 4.3 punktuose nurodyto ženklo, dedamas tarptautinis patvirtinimo ženklas, kurį sudaro:

5.5.   Patvirtinimo ženklas turi būti aiškiai įskaitomas ir nenutrinamas.

5.6.   Šios taisyklės 2A priede pateikiami minėto patvirtinimo ženklo išdėstymo pavyzdžiai.

5.7.   0 klasės sudedamosios dalies atveju netoli 5.4 punkte nurodyto patvirtinimo ženklo turi būti pažymėtas ir darbinis slėgis.

6.   ĮVAIRIŲ SND ĮRANGOS SUDEDAMŲJŲ DALIŲ SPECIFIKACIJOS

6.1.   Bendrosios nuostatos

Transporto priemonių, kurių varomojoje sistemoje naudojamos SND, speciali įranga turi veikti tinkamai ir saugiai.

Įrangos medžiagos, susiliečiančios su SND, turi būti su jomis suderintos.

Tos įrangos dalys, kurių tinkamam ir saugiam veikimui SND, aukštas slėgis ar vibracija gali turėti įtakos, turi būti pateiktos tam tikriems bandymams, kurie aprašyti šios taisyklės prieduose, atlikti. Visų pirma turi būti įvykdytos 6.2–6.13 punktų nuostatos.

Pagal šią taisyklę patvirtintos SND įrangos įrengimas turi atitikti susijusius elektromagnetinio suderinamumo reikalavimus pagal Taisyklę Nr. 10 (su 02 serijos pakeitimais) arba lygiaverčius reikalavimus.

6.2.   Nuostatos dėl talpyklų

SND talpyklų tipas turi būti tvirtinamas pagal šios taisyklės 10 priede išdėstytas nuostatas.

6.3.   Nuostatos dėl prie talpyklų prijungtų pagalbinių reikmenų

6.3.1.   Talpykloje montuojami šie pagalbiniai reikmenys, kurie gali būti atskirieji ir kombinuojamieji (daugiavožtuvė sistema (-os)):

6.3.2.   Prireikus talpykloje gali būti sumontuotas dujoms nepralaidus korpusas.

6.3.3.   Talpykloje gali būti sumontuotas valdiklių ir (arba) SND degalų siurblio maitinimo įvadas.

6.3.4.   Talpyklos viduje gali būti sumontuotas SND degalų siurblys.

6.3.5.   Talpykloje gali būti sumontuotas atbulinis vožtuvas.

6.3.6.   Talpykloje montuojamas slėgio ribotuvas (PRD). Prietaisai arba įtaisai, kuriuos galima patvirtinti kaip PRD:

6.3.7.   6.3.1–6.3.6 punktuose nurodytų pagalbinių reikmenų tipas tvirtinamas pagal nuostatas, išdėstytas:

6.4. – 6.14.   Nuostatos dėl kitų sudedamųjų dalių

Kitų 1 lentelėje nurodytų sudedamųjų dalių tipas tvirtinamas pagal lentelėje nurodytų priedų nuostatas.

1 lentelė

6.15.   Sudedamosioms dalims taikomos bendrosios konstrukcijos taisyklės

6.15.1.   Nuostatos dėl 80 % užpildo ribotuvo

6.15.1.1.   Įprastomis naudojimo sąlygomis plūdės ir 80 % užpildo ribotuvo uždarymo įtaiso jungtis neturi deformuotis.

6.15.1.2.   Jeigu talpyklos 80 % užpildo ribotuvas turi plūdę, ši turi atlaikyti 4 500 kPa dydžio išorinį oro slėgį.

6.15.1.3.   Įtaiso, kuriuo pripildymas ribojamas iki 80 + 0/– 5 % talpyklos talpos, uždarymo įtaisas, kuriam buvo sukonstruotas 80 % užpildo ribotuvas, turi atlaikyti 6 750 kPa slėgį. Pildymo sparta uždarymo padėtyje, kai skirtuminis slėgis yra 700 kPA, neturi būti didesnė kaip 500 cm3/min. Vožtuvas turi būti išbandytas su visomis talpyklomis, kuriose numatoma jį montuoti, arba gamintojas, atlikęs apskaičiavimus, turi nurodyti, kokių tipų talpykloms šis vožtuvas tinka.

6.15.1.4.   Kai 80 % užpildo ribotuve nėra jokios plūdės, po uždarymo neturi būti įmanoma toliau pildyti didesne kaip 500 cm3/min. sparta.

6.15.1.5.   Ant įtaiso turi būti nuolatinis ženklas, žymintis talpyklų, kurioms įtaisas buvo sukonstruotas, tipą, skersmenį ir kampą, bei, jei taikoma, montavimo nurodymai.

6.15.2.   Siekiant sudedamosios dalies trūkimo atveju apsisaugoti nuo elektros kibirkščių ant įtrūkimo paviršiaus, elektra valdomi įtaisai, kuriuose yra SND, turi:

Izoliavimo varža turi būti didesnė kaip 10 ΜΩ.

6.15.2.1.   Elektros jungtys bagažinėje ir keleivių skyriuje turi atitikti apsaugos lygio klasę IP 40 pagal standartą IEC 60529–1989+A1:1999.

6.15.2.2.   Visos kitos elektros jungtys turi atitikti apsaugos lygio klasę IP 54 pagal standartą IEC 60529–1989+A1:1999.

6.15.2.3.   Maitinimo įvadas (degalų siurblys, valdikliai ir (arba) degalų lygio jutiklis) hermetiškai užsandarinamas, kad elektrinė jungtis būtų izoliuota ir sandari.

6.15.3.   Specialios nuostatos, taikomos vožtuvams, kurie įjungiami elektra ir (arba) išoriniu (hidrauliniu, pneumatiniu) maitinimo šaltiniu

6.15.3.1.   Kai vožtuvai įjungiami elektra ir (arba) išoriniu maitinimo šaltiniu (pvz., 80 % užpildo ribotuvas, pagalbinis vožtuvas, uždarymo vožtuvai, atbuliniai vožtuvai, dujų vamzdelio viršslėgio vožtuvas, pagalbinė mova), tie vožtuvai turi būti uždaryti, kai jų maitinimas išjungiamas.

6.15.3.2.   Degalų siurblio maitinimo šaltinis išjungiamas, kai elektroninis valdymo blokas sugenda arba nutrūksta jo maitinimas.

6.15.4.   Šilumos kaitos terpė (suderinamumo ir slėgio reikalavimai)

6.15.4.1.   Įtaisą sudarančios medžiagos, kurios eksploatuojant prietaisą liečiasi su jo šilumos kaitos terpe, turi būti pritaikytos tam skysčiui ir taip sukonstruotos, kad atlaikytų šilumos kaitos terpės 200 kPa slėgį. Medžiaga turi atitikti 15 priedo 17 punkto nurodymus.

6.15.4.2.   Skyrius, kuriame yra garintuvo ir (arba) slėgio reguliatoriaus šilumos kaitos terpė, turi išlaikyti nelaidumą 200 kPa slėgyje.

6.15.5.   Sudedamoji dalis, turinti aukšto slėgio ir žemo slėgio dalis, turi būti suprojektuota taip, kad slėgis žemo slėgio dalyje neviršytų didžiausio darbinio slėgio, kuriam esant buvo atlikti bandymai, daugiau kaip 2,25 karto. Tiesiogiai prie talpyklos jungiamos sudedamosios dalys turi būti pritaikytos 3 000 kPa klasifikavimo slėgiui. Dujų neleidžiama išleisti į transporto priemonės variklio skyrių arba į lauką.

6.15.6.   Specialios nuostatos dėl apsaugos nuo dujų srauto

6.15.6.1.   1 klasės siurbliai sukonstruojami taip, kad išvadinis slėgis niekada nebūtų aukštesnis kaip 3 000 kPa, kai, pvz., užblokuojamas vamzdelis ar neatsidaro uždarymo vožtuvas. Tai galima atlikti išjungiant siurblį arba palaikant talpykloje recirkuliaciją.

0 klasės siurbliai sukonstruojami taip, kad išvadinis slėgis niekada nebūtų aukštesnis kaip už siurblio esančių sudedamųjų dalių darbinis slėgis, kai, pvz., užblokuojamas vamzdelis ar neatsidaro uždarymo vožtuvas. Tai galima atlikti išjungiant siurblį arba palaikant talpykloje recirkuliaciją.

6.15.6.2.   Slėgio reguliatorius ir (arba) garintuvas turi būti sukonstruoti taip, kad nebūtų jokio dujų srauto, kai reguliatoriui ir (arba) garintuvui tiekiamos ≤ 4 500 kPa slėgio SND ir kai reguliatorius neveikia.

6.15.7.   Nuostatos dėl dujų vamzdelio viršslėgio vožtuvo

6.15.7.1.   1 klasės dujų vamzdelio viršslėgio vožtuvai turi būti sukonstruoti taip, kad atsidarytų, kai slėgis pasiekia 3 200 ± 100 kPa.

0 klasės dujų vamzdelio viršslėgio vožtuvai turi būti sukonstruoti taip, kad atsidarytų, kai slėgis pasiekia 1,07 vamzdžio darbinio slėgio ± 100 kPa (prireikus).

6.15.7.2.   1 klasės dujų vamzdelio viršslėgio vožtuvų vidinio nuotėkio slėgis neturi būti aukštesnis kaip 3 000 kPa.

0 klasės dujų vamzdelio viršslėgio vožtuvuose neturi būti vidinio nuotėkio, jei slėgis mažesnis nei vamzdžio darbinis slėgis.

6.15.8.   Nuostatos dėl viršslėgio vožtuvo (išleidimo vožtuvo)

6.15.8.1.   Viršslėgio vožtuvas montuojamas talpyklos viduje arba toje talpyklos išorinėje vietoje, kurioje degalai yra dujinės būsenos.

6.15.8.2.   Viršslėgio vožtuvas turi būti sukonstruotas taip, kad jis atsidarytų, kai slėgis pasiekia 2 700 ± 100 kPa.

6.15.8.3.   Viršslėgio vožtuvo debito pralaida, nustatoma naudojant suslėgtą orą, kurio slėgis 20 % aukštesnis už įprastą eksploatacinį slėgį, turi būti bent

Q ≥ 10,66 × A0,82

Čia:

Srauto matavimo rezultatai turi būti pataisyti atsižvelgiant į standartines sąlygas:

6.15.8.4.   Viršslėgio vožtuvo vidinio nuotėkio slėgis neturi būti aukštesnis kaip 2 600 kPa.

6.15.8.5.   Slėgio ribotuvas (saugiklis) turi būti sukonstruotas taip, kad jis atsidarytų, kai temperatūra yra 120 ± 10 °C.

6.15.8.6.   Slėgio ribotuvas (saugiklis) turi būti sukonstruotas taip, kad debito pralaida (atsidarius) būtų:

Q ≥ 2,73 × A

Čia:

Srauto matavimas turi būti atliekamas priešais srautą esant 200 kPa absoliučiajam oro slėgiui ir 15 °C temperatūrai.

Srauto matavimo rezultatai turi būti pataisyti atsižvelgiant į standartines sąlygas:

100 kPa absoliutusis oro slėgis ir 15 °C temperatūra.

6.15.8.7.   Slėgio ribotuvas įrengiamas ant talpyklos dujų zonoje.

6.15.8.8.   Slėgio ribotuvas prie talpyklos jungiamas taip, kad srautą būtų galima išleisti į dujoms nepralaidų korpusą, kai nurodoma, kad toks korpusas reikalingas.

6.15.8.9.   Slėgio ribotuvas (saugiklis) turi būti bandomas pagal 3 priedo 7 punkte išdėstytas nuostatas.

6.15.9.   Degalų siurblio galios sklaida

Kai degalų lygis minimalus, bet variklis dar veikia, viršslėgio vožtuvas niekada neturi atsidaryti dėl susidariusio karščio veikiant degalų siurbliui (-iams).

6.15.10.   Nuostatos dėl pripildymo įrenginio

6.15.10.1.   Pripildymo įrenginyje turi būti sumontuotas bent vienas lengvai užsidarantis atbulinis vožtuvas, sukonstruotas taip, kad nebūtų galima jo išardyti.

6.15.10.2.   Pripildymo įrenginys turi būti apsaugotas nuo teršalų.

6.15.10.3.   Pripildymo įrenginio prijungimo srities konstrukcija ir matmenys turi atitikti nurodytuosius 9 priedo brėžiniuose.

5 brėžinyje parodytas pripildymo įrenginys naudojamas tik M2, M3, N2, N3 ir M1 kategorijų transporto priemonėse, kurių didžiausia bendroji masė didesnė nei 3 500 kg.

6.15.10.4.   4 brėžinyje parodytas pripildymo įrenginys taip pat gali būti naudojamas M2, M3, N2, N3 ir M1 kategorijų transporto priemonėse, kurių didžiausia bendroji masė didesnė nei 3 500 kg (6).

6.15.10.5.   Išorinis pripildymo įrenginys prie talpyklos prijungiamas žarna arba vamzdžiu.

6.15.10.6.   Specialios nuostatos, taikomos lengvųjų automobilių europiniam pripildymo įrenginiui (9 priedo 3 brėž.)

6.15.10.7.   Specialios nuostatos dėl sunkiųjų krovininių automobilių europinio pripildymo įrenginio (9 priedo 5 brėž.)

6.15.11.   Nuostatos dėl lygio rodytuvo

6.15.11.1.   Skysčio lygio patikrinimo talpykloje įtaisas turi būti netiesioginio tipo (pvz., magnetinis) ir sumontuotas tarp vidinės ir išorinės talpyklos dalių. Jeigu skysčio lygio talpykloje tikrinimo įtaisas yra tiesioginio tipo, elektros galios jungtys turėtų atitikti IP54 specifikacijas pagal standartą IEC EN 60529:1997–06.

6.15.11.2.   Jeigu talpyklos lygio rodytuvas yra su plūde, ši turi atlaikyti 3 000 kPa dydžio išorės slėgį.

6.15.12.   Nuostatos dėl dujoms nepralaidaus talpyklos korpuso

6.15.12.1.   Dujoms nepralaidaus korpuso išleidimo angos bendras laisvasis skerspjūvis turi būti bent 450 mm2.

6.15.12.2.   10 kPA slėgio sąlygomis, uždarius angą (-as), dujoms nepralaidus korpusas turi likti sandarus, didžiausias leistinas garų nuotėkis turi būti 100 cm3/val. ir neturi būti ilgalaikės deformacijos.

6.15.12.3.   Dujoms nepralaidus korpusas turi būti sukonstruotas taip, kad išlaikytų 50 kPa slėgį.

6.15.13.   Nuostatos dėl nuotolinio valdymo pagalbinio vožtuvo su perteklinio tekėjimo vožtuvu

6.15.13.1.   Nuostatos dėl pagalbinio vožtuvo

6.15.13.1.1.   Kai pagalbinis vožtuvas kombinuojamas su SND degalų tiekimo siurbliu, siurblys turi būti atpažįstamas iš užrašo „PUMP INSIDE“ (SIURBLYS VIDUJE) ir identifikavimo duomenų ant SND talpyklos ženklinimo plokštelės arba ant daugiavožtuvės sistemos (jei yra). Elektros jungtys SND talpykloje turi atitikti apsaugos lygio klasę IP 40 pagal standartą IEC 60529–1989+A1:1999.

6.15.13.1.2.   1 klasės pagalbiniai vožtuvai turi išlaikyti 6 750 kPa slėgį atidarymo ir uždarymo padėtyse. 0 klasės pagalbiniai vožtuvai turi išlaikyti 2,25 darbinį slėgį atidarymo ir uždarymo padėtyse.

6.15.13.1.3.   Uždarius pagalbinį vožtuvą neturi būti vidinio nuotėkio srauto kryptimi. Galimas nuotėkis atbuline kryptimi.

6.15.13.2.   Nuostatos dėl dujų srauto ribotuvo

6.15.13.2.1.   Dujų srauto ribotuvas montuojamas talpyklos viduje.

6.15.13.2.2.   Dujų srauto ribotuve turi būti suprojektuotas apeinamasis kanalas slėgiams išlyginti.

6.15.13.2.3.   Dujų srauto ribotuvas turi užsidaryti, kai slėgių skirtumas yra didesnis kaip 90 kPa. Kai slėgių skirtumas yra toks, srautas neturi būti didesnis kaip 8 000 cm3/min.

6.15.13.2.4.   Kai dujų srauto ribotuvas yra uždarytas, apėjimo srautas neturi būti didesnis kaip 500 cm3/min., kai skirtuminis slėgis yra 700 kPa.

7.   SND ĮRANGOS TIPO PAKEITIMAI IR PATVIRTINTO TIPO IŠPLĖTIMAS

7.1.   Apie kiekvieną SND įrangos tipo pakeitimą pranešama tipą patvirtinusiai tipo patvirtinimo institucijai. Tuomet tipo patvirtinimo institucija gali:

7.2.   Apie tipo patvirtinimą arba nepatvirtinimą, nurodant pakeitimus, šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims pranešama 5.3 punkte aprašyta tvarka.

7.3.   Patvirtintą tipą išplečianti tipo patvirtinimo institucija kiekvienai parengtai pranešimo apie tokį išplėtimą formai suteikia serijos numerį.

8.   (NEPASKIRTA)

9.   GAMYBOS ATITIKTIS

Gamybos atitikties procedūros turi atitikti nustatytąsias Susitarimo 2 priedėlyje (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) ir jas taikant galioja toliau nurodyti reikalavimai.

10.   SANKCIJOS UŽ GAMYBOS NEATITIKTĮ

10.1.   Pagal šią taisyklę suteiktas įrangos tipo patvirtinimas gali būti panaikintas, jeigu nesilaikoma 9 punkte nustatytų reikalavimų.

10.2.   Jeigu šią taisyklę taikanti susitarimo šalis panaikina savo anksčiau suteiktą patvirtinimą, ji apie tai kitoms šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims nedelsdama praneša naudodama šios taisyklės 2B priede pateikto pavyzdžio pranešimo formą.

11.   PEREINAMOJO LAIKOTARPIO NUOSTATOS, TAIKOMOS ĮVAIRIOMS SND ĮRANGOS SUDEDAMOSIOMS DALIMS

11.1.   Nuo oficialios 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos nė viena šią taisyklę taikanti susitariančioji šalis neturi atsisakyti patvirtinti tipų pagal šią taisyklę su pakeitimais, kurių serijos numeris yra 01.

11.2.   Nuo oficialios šios taisyklės 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos praėjus 3 mėnesiams, šią taisyklę taikančios susitarimo šalys tipo patvirtinimus turi suteikti tik tais atvejais, kai tvirtinamos sudedamosios dalies tipas atitinka reikalavimus pagal šią taisyklę su 01 serijos pakeitimais.

11.3.   Jokia šią taisyklę taikanti susitarimo šalis negali atsisakyti suteikti sudedamosios dalies tipo patvirtinimą, jeigu tipas patvirtintas pagal šią taisyklę su 01 serijos pakeitimais.

11.4.   12 mėnesių nuo oficialios šios taisyklės 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos nė viena šią taisyklę taikanti susitarimo šalis negali atsisakyti suteikti sudedamosios dalies tipo, kuris patvirtintas pagal pradinės redakcijos taisyklę, patvirtinimo.

11.5.   Nuo oficialios 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos praėjus 12 mėnesių laikotarpiui, šią taisyklę taikančios susitarimo šalys gali nesuteikti leidimo prekiauti sudedamąja dalimi, kurios tipas neatitinka šios taisyklės 01 serijos pakeitimų reikalavimų, išskyrus atvejus, kai sudedamoji dalis eksploatuojamose transporto priemonėse skirta naudoti kaip atsarginė dalis.

12.   VISIŠKAS GAMYBOS NUTRAUKIMAS

Visiškai nutraukęs pagal šią taisyklę patvirtinto tipo įrangos gamybą, tipo patvirtinimo sertifikato turėtojas apie tai informuoja tipą patvirtinusią tipo patvirtinimo instituciją. Tokį pranešimą gavusi institucija apie tai praneša kitoms šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims, naudodama šios taisyklės 2B priede pateikto pavyzdžio pranešimo formą.

13.   UŽ PATVIRTINIMO BANDYMUS ATSAKINGŲ TECHNINIŲ TARNYBŲ IR TIPO PATVIRTINIMO INSTITUCIJŲ PAVADINIMAI BEI ADRESAI

Šią taisyklę taikančios susitarimo šalys Jungtinių Tautų sekretoriatui praneša už patvirtinimo bandymus atsakingų techninių tarnybų ir tipo patvirtinimo institucijų, kurios tvirtina tipą ir kurioms turi būti siunčiami pranešimai apie kitose šalyse patvirtintą tipą, patvirtinto tipo išplėtimą, nepatvirtinimą ar patvirtinimo panaikinimą, pavadinimus ir adresus.

II DALIS

M IR N KATEGORIJŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ, KURIOSE SUMONTUOTA SPECIALI SUSKYSTINTŲJŲ NAFTOS DUJŲ NAUDOJIMO JŲ VAROMOJOJE SISTEMOJE ĮRANGA, PATVIRTINIMAS, ATSIŽVELGIANT Į TOKIOS ĮRANGOS ĮRENGIMĄ

14.   APIBRĖŽTYS

14.1.   Šios taisyklės II dalyje:

14.1.1.   Transporto priemonės patvirtinimas– transporto priemonės kurioje sumontuota speciali suskystintųjų naftos dujų naudojimo jos varomojoje sistemoje įranga, tipo patvirtinimas, atsižvelgiant į tokios įrangos įrengimą.

14.1.2.   Transporto priemonės tipas– transporto priemonė arba transporto priemonių, kuriose sumontuota speciali įranga, skirta SND naudoti transporto priemonės varomojoje sistemoje, ir kurios viena nuo kitos nesiskiria toliau išvardytomis sąlygomis, šeima:

14.1.3.   Automatinės išjungties etapas– laikotarpis, kuriuo degimo variklis yra automatiškai išjungiamas siekiant taupyti degalus ir vėl automatiškai įjungiamas.

15.   PATVIRTINIMO PARAIŠKA

15.1.   Transporto priemonės tipo patvirtinimo paraišką, atsižvelgiant į specialios įrangos, skirtos naudoti SND jos varomojoje sistemoje, įrengimą, teikia transporto priemonės gamintojas arba jo tinkamai įgaliotas atstovas.

15.2.   Paraiška teikiama kartu su toliau nurodytais dokumentais (trimis egzemplioriais): transporto priemonės aprašu, į kurį įtraukti visi tinkami išsamūs duomenys, minimi šios taisyklės 1 priede.

15.3.   Patvirtinimo bandymus atliekančiai techninei tarnybai pateikiama tvirtintiną transporto priemonės tipą atitinkanti transporto priemonė.

16.   PATVIRTINIMAS

16.1.   Jeigu transporto priemonė, teikiama tvirtinti pagal šią taisyklę, pristatoma su visa suskystintosioms naftos dujoms varomojoje sistemoje naudoti būtina specialia įranga ir atitinka 17 punkto reikalavimus, tam transporto priemonės tipui turi būti suteiktas patvirtinimas.

16.2.   Kiekvienam patvirtintam transporto priemonės tipui suteikiamas patvirtinimo numeris. Pirmaisiais dviem skaitmenimis nurodoma pakeitimų, į kuriuos įtraukti patvirtinant tipą padaryti naujausi ir svarbiausi taisyklės techniniai pakeitimai, serija.

16.3.   Pranešimas apie SND transporto priemonės tipo patvirtinimą, nepatvirtinimą, patvirtinto tipo išplėtimą pagal šią taisyklę perduodamas šią taisyklę taikančioms susitarimo šalims, naudojant šios taisyklės 2D priede pateikto pavyzdžio formą.

16.4.   Kiekvienas pagal šią taisyklę patvirtintas transporto priemonių tipas gerai matomoje ir lengvai prieinamoje vietoje, nurodytoje 16.3 punkte minimoje patvirtinimo formoje, pažymimas tarptautiniu patvirtinimo ženklu, kurį sudaro:

16.5.   Jeigu patvirtinimą pagal šią taisyklę išdavusioje šalyje transporto priemonė atitinka transporto priemonę, patvirtintą pagal vieną arba daugiau prie Susitarimo pridedamų taisyklių, 16.4.1 punkte nurodyto simbolio kartoti nereikia; tokiu atveju taisyklės bei patvirtinimo numeriai ir papildomi visų taisyklių, pagal kurias patvirtinimas yra suteiktas patvirtinimą pagal šią taisyklę suteikusioje šalyje, simboliai turi būti nurodyti vertikaliose skiltyse į dešinę nuo simbolio, nurodyto 16.4.1 punkte.

16.6.   Patvirtinimo ženklas turi būti aiškiai įskaitomas ir nenutrinamas.

16.7.   Patvirtinimo ženklas tvirtinamas greta arba ant transporto priemonės duomenų plokštelės.

16.8.   Šios taisyklės 2C priede pateikiami minėto patvirtinimo ženklo išdėstymo pavyzdžiai.

17.   SPECIALIOS SUSKYSTINTOSIOMS NAFTOS DUJOMS NAUDOTI TRANSPORTO PRIEMONĖS VAROMOJOJE SISTEMOJE SKIRTOS ĮRANGOS ĮRENGIMO REIKALAVIMAI

17.1.   Bendrosios nuostatos

17.1.1.   Transporto priemonėje įrengiama SND įranga turi veikti taip, kad nebūtų viršytas darbinis slėgis, kuriam yra pritaikyta sukonstruota ir patvirtinta įranga.

17.1.2.   Visų atskirų sistemos dalių tipai patvirtinami pagal šios taisyklės I dalį.

17.1.2.1.   Neatsižvelgiant į 17.1.2 punkto nuostatas, SND elektroninio valdymo bloko atskiro tipo patvirtinimo nereikalaujama, jeigu SND elektroninis valdymo blokas yra integruotas į variklio elektroninį valdymo bloką ir jam taikomas transporto priemonės įrangos tipo patvirtinimas pagal šios taisyklės II dalį ir Taisyklę Nr. 10. Transporto priemonės tipas taip pat tvirtinamas pagal šios taisyklės 14 priede išdėstytas nuostatas.

17.1.3.   Sistemoje naudojamos medžiagos turi būti tinkamos naudoti su SND.

17.1.4.   Visos sistemos dalys turi būti tinkamai pritvirtintos.

17.1.5.   SND sistemoje neturi būti nuotėkių.

17.1.6.   SND sistema turi būti įrengta taip, kad būtų kuo geriau apsaugota nuo žalos, pvz., sukeltos judančių transporto priemonės dalių, susidūrimo, žvyro arba pakraunant ar iškraunant transporto priemonę bei perkeliant tuos krovinius.

17.1.7.   Prie SND sistemos galima jungti tik tokius prietaisus, kurie būtini tinkamam motorinės transporto priemonės variklio veikimui.

17.1.7.1.   Nepaisant 17.1.7 punkto nuostatų, M2, M3, N2, N3 ir M1 kategorijų transporto priemonėse, kurių didžiausia bendroji masė viršija 3 500 kg arba kurių korpusas yra SA tipo (8)  (9), gali būti sumontuota keleivių skyriaus šildymo sistema, prijungta prie SND sistemos.

17.1.7.2.   17.1.7.1 punkte minėtą šildymo sistemą leidžiama įrengti, jei, už tipo patvirtinimą atsakingų techninių tarnybų požiūriu, šildymo sistema yra tinkamai apsaugota ir nedaro poveikio nustatytam normalios SND sistemos veikimui.

17.1.7.3.   Nepaisant 17.1.7 punkto nuostatų, vienos rūšies degalus naudojančių transporto priemonių be avarinės sistemos SND sistemoje gali būti sumontuota pagalbinė mova.

17.1.7.4.   17.1.7.3 punkte minėtą pagalbinę movą leidžiama sumontuoti, jei, už tipo patvirtinimą atsakingų techninių tarnybų požiūriu, pagalbinė mova yra tinkamai apsaugota ir nedaro poveikio nustatytam normalios SND sistemos veikimui. Pagalbinė mova kombinuojama su atskiru dujoms nepralaidžiu atbuliniu vožtuvu, kad būtų galima eksploatuoti tik variklį.

17.1.7.5.   Vienos rūšies degalus naudojančiose transporto priemonėse, kuriose sumontuota pagalbinė mova, greta movos turi būti lipdukas, kaip nurodyta šios taisyklės 17 priede.

17.1.8.   SND naudojančių M2 ir M3 kategorijų transporto priemonių identifikavimas.

17.1.8.1.   M2 ir M3 kategorijų transporto priemonėse turi būti plokštelė, kaip nurodyta šios taisyklės 16 priede.

17.1.8.2.   Plokštelė turi būti tvirtinama M2 arba M3 kategorijos transporto priemonės priekyje, gale ir ant durelių iš lauko pusės: kairėje pusėje, kai transporto priemonės vairas dešinėje pusėje, ir dešinėje pusėje, kai transporto priemonės vairas kairėje pusėje.

17.2.   Papildomi reikalavimai

17.2.1.   Jokios SND sistemos sudedamosios dalys, įskaitant visas apsaugines medžiagas, kurios sudaro tokias sudedamąsias dalis, negali kyšoti virš transporto priemonės išorinio paviršiaus, išskyrus pripildymo įrenginį, jeigu šis kyšo virš kėbulo plokštės vardinės linijos ne daugiau kaip 10 mm.

17.2.2.   Jokiame transporto priemonės skerspjūvyje virš apatinio transporto priemonės krašto negali kyšoti jokia SND sistemos dalis (išskyrus SND degalų talpyklą), įskaitant visas apsaugines medžiagas, kurios sudaro tokias sudedamąsias dalis, išskyrus atvejus, kai ne didesniu kaip 150 mm spinduliu esanti kita transporto priemonės dalis yra žemiau.

17.2.3.   Jokia SND sistemos sudedamoji dalis neturi būti arčiau kaip 100 mm atstumu nuo išmetimo sistemos ar panašaus šilumos šaltinio, išskyrus atvejus, kai tokios sudedamosios dalys yra tinkamai apsaugotos nuo karščio.

17.3.   SND sistema

17.3.1.   SND sistemoje turi būti bent tokios sudedamosios dalys:

17.3.2.   Sistemoje taip pat gali būti tokios sudedamosios dalys:

17.3.3.   Galima kombinuoti 17.3.1.2–17.3.1.5 punktuose paminėtas talpyklų detales.

17.3.4.   17.3.1.7 punkte nurodytas nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas gali būti kombinuojamas su slėgio reguliatoriumi ir (arba) garintuvu.

17.3.5.   SND sistemos dalyje, kurioje slėgis žemesnis kaip 20 kPa, gali būti sumontuotos papildomos efektyvaus variklio eksploatavimui būtinos sudedamosios dalys.

17.4.   Degalų talpyklos įrengimas

17.4.1.   Degalų talpykla transporto priemonėje montuojama stacionariai, tačiau ne variklio skyriuje.

17.4.2.   Degalų talpykla montuojama tinkamoje vietoje, atsižvelgiant į talpyklos gamintojo nurodymus.

17.4.3.   Degalų talpykla montuojama taip, kad nebūtų metalo sąlyčio su metalu, išskyrus talpyklos stacionaraus tvirtinimo taškus.

17.4.4.   Degalų talpykla turi turėti stacionaraus tvirtinimo prie motorinės transporto priemonės taškus arba prie transporto priemonės turi būti tvirtinama talpyklos rėmais ir juostomis.

17.4.5.   Kai transporto priemonė yra paruošta naudoti, degalų talpykla neturi būti žemiau kaip 200 mm virš kelio paviršiaus.

17.4.5.1.   17.4.5 punkto nuostatos netaikomos, jei talpykla yra tinkamai apsaugota iš priekio ir iš šonų ir jokia talpyklos dalis nėra žemiau nei ši apsauginė konstrukcija.

17.4.6.   Degalų talpykla (-os) turi būti įrengta taip, kad, jeigu talpykla yra pilna, būtų įmanoma (be pažaidų) amortizuoti šiuos pagreitėjimus:

Vietoj praktinio bandymo galima taikyti apskaičiavimo metodą, jei patvirtinimo paraiškos pareiškėjas gali sėkmingai įrodyti techninei tarnybai šio metodo lygiavertiškumą.

17.5.   Papildomi reikalavimai, taikomi degalų talpyklai

17.5.1.   Jeigu prie vieno tiekimo vamzdelio yra prijungta daugiau kaip viena SND talpykla, kiekvienoje talpykloje už nuotolinio valdymo pagalbinio vožtuvo turi būti montuojamas atbulinis vožtuvas, o vamzdelio viršslėgio vožtuvas montuojamas tiekimo vamzdelyje už atbulinio vožtuvo. Prieš atbulinį vožtuvą (-us) turi būti sumontuota tinkama filtravimo sistema, kuria atbulinis vožtuvas (-ai) apsaugomas nuo užsikimšimo.

17.5.2.   Atbulinio vožtuvo ir vamzdelio viršslėgio vožtuvo nereikia, jei nuotolinio valdymo pagalbinio vožtuvo atgalinio srauto slėgis uždarius yra aukštesnis kaip 500 kPa.

Tokiu atveju nuotolinio valdymo pagalbinių vožtuvų valdymas turi būti sukonstruotas taip, kad bet kuriuo metu negalėtų atsidaryti daugiau kaip vienas nuotolinio valdymo vožtuvas. Perjungimo sutapimo laikas ribojamas iki dviejų minučių.

17.6.   Degalų talpyklos pagalbiniai reikmenys

17.6.1.   Nuotolinio valdymo pagalbinis vožtuvas su talpyklos perteklinio tekėjimo vožtuvu

17.6.1.1.   Nuotolinio valdymo pagalbinis vožtuvas su perteklinio tekėjimo vožtuvu montuojamas tiesiogiai ant degalų talpyklos be jokių tarpinių detalių.

17.6.1.2.   Nuotolinio valdymo pagalbinis vožtuvas su perteklinio tekėjimo vožtuvu valdomas taip, kad automatiškai užsidarytų, kai variklis neveikia, neatsižvelgiant į uždegimo jungiklio padėtį, ir liktų uždarytas tol, kol variklis neveikia.

17.6.1.3.   Nepaisant 17.6.1.2 punkto nuostatų, skysčio įpurškimo sistemų atveju, jei reikia degalų recirkuliacijos tam, kad iš sistemos būtų prapūsti dujų burbuliukai (garų sangrūda), nuotolinio valdymo pagalbinį vožtuvą su perteklinio tekėjimo vožtuvu leidžiama ne ilgiau kaip 10 sekundžių laikyti atvirą, prieš užvedant variklį SND naudojimo režimu.

17.6.1.4.   Neatsižvelgiant į 17.6.1.2 punkto nuostatas, nuotolinio valdymo pagalbinis vožtuvas automatinės išjungties etapais gali likti atviroje padėtyje.

17.6.1.5.   Jeigu automatinės išjungties etapais nuotolinio valdymo pagalbinis vožtuvas uždarytas, jis turi atitikti 3 priedo 4.7 punkto nuostatas.

17.6.2.   Talpykloje esantis spyruoklinis viršslėgio vožtuvas

17.6.2.1.   Spyruoklinis viršslėgio vožtuvas degalų talpykloje montuojamas taip, kad būtų sujungtas su garų sritimi ir galėtų išleisti dujų srautą į lauką. Spyruoklinis viršslėgio vožtuvas gali išleisti dujų srautą į dujoms nepralaidų korpusą, jei tas korpusas atitinka 17.6.5 punkto reikalavimus.

17.6.3.   80 % užpildo ribotuvas

17.6.3.1.   Automatinis pildymo ribotuvas turi tikti degalų talpyklai, kurioje jis montuojamas, ir turi būti sumontuotas tinkamoje vietoje, siekiant užtikrinti, kad nebūtų galima pripildyta daugiau kaip 80 % talpyklos tūrio.

17.6.4.   Lygio rodytuvas

17.6.4.1.   Lygio rodytuvas turi tikti degalų talpyklai, kurioje jis montuojamas, ir turi būti sumontuotas tinkamoje vietoje.

17.6.5.   Dujoms nepralaidus talpyklos korpusas

17.6.5.1.   Talpyklos, kuri atitinka 17.6.5.2–17.6.5.5 punktų reikalavimus, detalės, apdengtos dujoms nepralaidžiu korpusu, pritvirtinamos prie degalų talpyklos, išskyrus, kai talpykla yra sumontuota transporto priemonės išorėje ir jos detalės apsaugotos nuo teršalų ir vandens.

17.6.5.2.   Dujoms nepralaidus korpusas turi turėti išvadą į išorę, prireikus per jungiamąją žarną ir jungtį.

17.6.5.3.   Dujoms nepralaidaus korpuso vėdinimo anga turi būti nukreipta žemyn išleidimo iš motorinės transporto priemonės vietoje. Tačiau dujų srautas neturi būti išleidžiamas į rato nišą ar nukreipiamas į šilumos šaltinį, pvz., išmetimo sistemą.

17.6.5.4.   Bet kokios motorinės transporto priemonės kėbulo dugne esančios jungiamosios žarnos ir jungčių, skirtų dujoms nepralaidžiam korpusui vėdinti, angos spindis turi būti ne mažesnis kaip 450 mm2. Jeigu jungiamojoje žarnoje ir jungtyje yra sumontuotas dujų vamzdelis, bet koks kitoks vamzdelis arba bet koks elektros laidas, angos spindis taip pat turi būti bent 450 mm2.

17.6.5.5.   Esant 10 kPa slėgiui ir uždarius angas, dujoms nepralaidus korpusas ir jungiamosios žarnos turi nepraleisti dujų ir neturi įvykti jokia ilgalaikė deformacija, o didžiausias leidžiamas nuotėkis neturi viršyti 100 cm3/h.

17.6.5.6.   Jungiamoji žarna turi būti tinkamai sumontuota dujoms nepralaidžiame korpuse ir jungtyje, kad būtų sudaryta dujoms nepralaidi jungtis.

17.7.   Dujų vamzdeliai ir dujų žarnos

17.7.1.   Dujų vamzdeliai turi būti pagaminti iš vientisos medžiagos: vario, nerūdijančio plieno arba plieno, padengto korozijai atsparia danga.

17.7.2.   Jeigu naudojamas vientisas varis, vamzdelis turi būti apsaugotas gumos arba plastiko mova.

17.7.3.   Išorinis varinių dujų vamzdelių skersmuo turi būti ne didesnis kaip 12 mm, o sienelės storis turi būti bent 0,8 mm; plieninių ir iš nerūdijančio plieno pagamintų dujų vamzdelių skersmuo turi būti didesnis kaip 25 mm ir su dujoms atsparaus storio sienelėmis.

17.7.4.   Dujų vamzdelis gali būti pagamintas iš nemetalo, jei vamzdelis atitinka šios taisyklės 6.7 punkto reikalavimus.

17.7.5.   Dujų vamzdelis gali būti pakeistas dujų žarna, jeigu ji atitinka šios taisyklės 6.7 punkto reikalavimus.

17.7.6.   Dujų vamzdeliai, išskyrus nemetalinius dujų vamzdelius, turi būti sumontuoti taip, kad jų neveiktų vibracija arba įtempiai.

17.7.7.   Dujų žarnos ir nemetaliniai dujų vamzdeliai turi būti sumontuoti taip, kad jų neveiktų įtempiai.

17.7.8.   Tvirtinimo vietoje dujų vamzdelis arba žarna turi būti apsaugoti apsaugine medžiaga.

17.7.9.   Dujų vamzdeliai arba žarnos neturi būti transporto priemonės kėlimo vietose.

17.7.10.   Perėjimuose dujų vamzdeliai arba žarnos, apsaugoti arba neapsaugoti apsaugine mova, montuojami su apsaugine medžiaga.

17.8.   Dujų jungtys tarp SND sistemos sudedamųjų dalių

17.8.1.   Neleidžiama naudoti lituotųjų arba suvirintųjų jungčių ir sukabinamų suspaudžiamųjų jungčių. Atskiras atjungiamų movų dalis prie dujų vamzdelio arba sudedamosios dalies gali būti leidžiama jungti litavimo minkštuoju lydmetaliu arba suvirinimo būdu.

17.8.2.   Dujų vamzdeliai jungiami tik korozijos atžvilgiu tinkamomis detalėmis.

17.8.3.   Nerūdijančio plieno vamzdeliai jungiami tik nerūdijančio plieno detalėmis.

17.8.4.   Paskirstymo blokai turi būti pagaminti iš korozijai atsparios medžiagos.

17.8.5.   Dujų vamzdeliai turi būti sujungti tinkamomis jungtimis, pvz., kai vamzdeliai plieniniai – dviejų dalių suspaudžiamosiomis jungtimis, kai vamzdeliai variniai – iš abiejų pusių smailėjančiomis sąsagomis arba dviem jungėmis. Dujų vamzdeliai turi būti sujungti tinkamomis jungtimis. Jokiais būdais negalima naudoti movų, kuriomis galima pažeisti vamzdelį. Nustatytas sumontuotų movų trūkstamasis slėgis turi būti ne mažesnis kaip vamzdelio.

17.8.6.   Jungčių turi būti kuo mažiau.

17.8.7.   Visos jungtys turi būti sumontuotos lengvai patikrinamose vietose.

17.8.8.   Keleivių skyriuje arba uždarame bagažo skyriuje įmontuotas dujų vamzdelis arba žarna neturi būti ilgesnė nei pagrįstai reikalaujama; ši sąlyga yra įvykdyta, kai dujų vamzdelis arba žarna nekyšo virš degalų talpyklos krašto transporto priemonės šone.

17.8.8.1.   Keleivių skyriuje arba uždarame bagažo skyriuje neturi būti dujas tiekiančių jungčių, išskyrus:

17.8.8.2.   17.8.8 ir 17.8.8.1 punktų nuostatos netaikomos M2 arba M3 kategorijos transporto priemonėms, jei dujų vamzdeliai arba žarnos ir jungtys montuojami su jungiamąja mova, kuri yra atspari SND ir turi išvadą į išorę. Atviras jungiamosios movos arba kanalo galas turi būti žemiausiame taške.

17.9.   Nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas

17.9.1.   Nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas montuojamas dujų vamzdelyje, kuriuo SND talpykla su slėgio reguliatoriumi ir (arba) garintuvu jungiama kuo arčiau prie slėgio reguliatoriaus ir (arba) garintuvo.

17.9.2.   Nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas gali būti montuojamas slėgio reguliatoriuje ir (arba) garintuve.

17.9.3.   Nepaisant 17.9.1 punkto nuostatų, nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas gali būti sumontuotas variklio skyriuje SND sistemos gamintojo nurodytoje vietoje, jei tarp slėgio reguliatoriaus ir SND talpyklos yra degalų grąžinimo sistema.

17.9.4.   Nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas montuojamas taip, kad degalų tiekimas būtų nutraukiamas, kai variklis neveikia arba kai pasirenkami kiti degalai, jei transporto priemonėje sumontuota kita degalų sistema. Diagnostikos tikslais leidžiama 2 sekundžių delsa.

17.9.5.   Nepaisant 17.9.4 punkto nuostatų, skysčio įpurškimo sistemų atveju, jei reikia degalų recirkuliacijos tam, kad iš sistemos būtų prapūsti dujų burbuliukai (garų sangrūda), nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvą leidžiama ne ilgiau kaip 10 sekundžių laikyti atvirą, prieš užvedant variklį SND naudojimo režimu ir pereinant prie kitų degalų.

17.9.6.   Neatsižvelgiant į 17.9.4 punkto nuostatas, nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas automatinės išjungties etapais gali likti atviroje padėtyje.

17.9.7.   Jeigu automatinės išjungties etapais nuotolinio valdymo uždarymo vožtuvas uždarytas, jis turi atitikti 7 priedo 1.7 punkto nuostatas.

17.10.   Pripildymo įrenginys

17.10.1.   Pripildymo įrenginys turi būti apsaugotas nuo sukimo ir nuo teršalų bei vandens.

17.10.2.   Jeigu SND talpykla sumontuota keleivių skyriuje arba uždarame (bagažo) skyriuje, pripildymo įrenginys turi būti transporto priemonės išorėje.

17.11.   Degalų rūšies pasirinkimo sistema ir elektros įranga

17.11.1.   SND sistemos elektrinės sudedamosios dalys turi būti apsaugotos nuo perkrovų, o maitinimo kabelyje turi būti bent vienas atskiras saugiklis.

17.11.1.1.   Saugiklis turi būti įrengtas žinomoje vietoje, kur jį būtų galima pasiekti be įrankių.

17.11.2.   Elektros energija SND sistemos sudedamosioms dalims, kuriomis taip pat gali tekėti dujos, neturi būti tiekiama dujų vamzdeliu.

17.11.3.   SND sistemos dalyje, kurioje slėgis aukštesnis kaip 20 kPa, sumontuotos elektros sudedamosios dalys turi būti prijungtos ir izoliuotos taip, kad per dalis, kuriose yra SND, netekėtų srovė.

17.11.4.   Elektros kabeliai turi būti tinkamai apsaugoti nuo pažeidimo. Elektros jungtys bagažinėje ir keleivių skyriuje turi atitikti apsaugos lygio klasę IP 40 pagal standartą IEC 60529–1989+A1:1999. Visos kitos elektros jungtys turi atitikti apsaugos lygio klasę IP 54 pagal standartą IEC 60529–1989+A1:1999.

17.11.5.   Transporto priemonėse, kuriose yra daugiau kaip viena degalų sistema, turi būti įrengta degalų rūšies pasirinkimo sistema.

17.11.6.   Dujoms nepralaidžiame korpuse esančios elektros jungtys ir sudedamosios dalys turi būti sukonstruotos taip, kad nekiltų kibirkščių.

17.12.   Slėgio ribotuvas

17.12.1.   Slėgio ribotuvas prie degalų talpyklos (-ų) tvirtinamas taip, kad dujų srautą būtų galima išleisti į dujoms nepralaidų korpusą (kai nurodyta, kad korpusas privalomas), jei dujoms nepralaidus korpusas atitinka 17.6.5 punkto reikalavimus.

18.   GAMYBOS ATITIKTIS

Gamybos atitikties procedūros turi atitikti nustatytąsias Susitarimo 2 priedėlyje (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), ir jas taikant galioja toliau nurodyti reikalavimai.

19.   SANKCIJOS UŽ GAMYBOS NEATITIKTĮ

19.1.   Pagal šią taisyklę suteiktas transporto priemonės tipo patvirtinimas gali būti panaikintas, jeigu nesilaikoma 18 punkte nustatytų reikalavimų.

19.2.   Jeigu šią taisyklę taikanti susitarimo šalis panaikina savo anksčiau suteiktą patvirtinimą, ji apie tai kitoms šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims nedelsdama praneša naudodama šios taisyklės 2D priede pateikto pavyzdžio pranešimo formą.

20.   TRANSPORTO PRIEMONĖS TIPO PAKEITIMAS IR PATVIRTINTO TRANSPORTO PRIEMONĖS TIPO IŠPLĖTIMAS

20.1.   Apie kiekvieną specialios įrangos, skirtos suskystintosioms naftos dujoms naudoti transporto priemonės varomojoje sistemoje, pakeitimą pranešama transporto priemonės tipą patvirtinusiai tipo patvirtinimo institucijai. Tuomet tipo patvirtinimo institucija gali:

20.2.   Apie tipo patvirtinimą arba nepatvirtinimą, nurodant pakeitimą, šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims pranešama 16.3 punkte aprašyta tvarka.

20.3.   Patvirtintą tipą išplečianti tipo patvirtinimo institucija suteikia išplėtimo serijos numerį ir praneša apie tai kitoms šią taisyklę taikančioms 1958 m. Susitarimo šalims, naudodama šios taisyklės 2D priede pateikto pavyzdžio pranešimo formą.

21.   VISIŠKAS GAMYBOS NUTRAUKIMAS

Visiškai nutraukęs pagal šią taisyklę patvirtinto tipo transporto priemonių gamybą, tipo patvirtinimo sertifikato turėtojas apie tai informuoja tipą patvirtinusią tipo patvirtinimo instituciją. Tokį pranešimą gavusi institucija apie tai praneša kitoms šią taisyklę taikančioms susitariančiosioms šalims, naudodama šios taisyklės 2D priede pateikto pavyzdžio pranešimo formą.

22.   PEREINAMOJO LAIKOTARPIO NUOSTATOS DĖL ĮVAIRIŲ SND ĮRANGOS SUDEDAMŲJŲ DALIŲ ĮRENGIMO IR TRANSPORTO PRIEMONĖS, KURIOJE SUMONTUOTA SPECIALI ĮRANGA SUSKYSTINTOSIOMS NAFTOS DUJOMS NAUDOTI JOS VAROMOJOJE SISTEMOJE, PATVIRTINIMO, ATSIŽVELGIANT Į TOKIOS ĮRANGOS ĮRENGIMĄ

22.1.   Nuo oficialios 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos nė viena šią taisyklę taikanti susitariančioji šalis neturi atsisakyti patvirtinti tipus pagal šią taisyklę su pakeitimais, kurių serijos numeris yra 01.

22.2.   Nuo oficialios šios taisyklės 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos nei viena šią taisyklę taikanti susitarimo šalis nedraudžia transporto priemonėje montuoti ir naudoti sudedamąją dalį, patvirtintą pagal šią taisyklę su 01 serijos pakeitimais, kaip pirmąją įrangą.

22.3.   12 mėnesių nuo šios taisyklės 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos šią taisyklę taikančios susitarimo šalys gali leisti sudedamųjų dalių tipą, patvirtintą pagal šią pradinės redakcijos taisyklę, naudoti kaip pirmąją įrangą, kai sudedamoji dalis montuojama transporto priemonėje, kuri pritaikyta naudoti su SND varomąja trauka.

22.4.   Nuo šios taisyklės 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos praėjus 12 mėnesių laikotarpiui, šią taisyklę taikančios susitarimo šalys turi uždrausti kaip pirmąją įrangą naudoti sudedamąją dalį, kuri neatitinka šios taisyklės su 01 serijos pakeitimais reikalavimų, kai sudedamoji dalis montuojama transporto priemonėje, kuri pritaikyta naudoti su SND varomąja trauka.

22.5.   Nuo šios taisyklės 01 serijos pakeitimų įsigaliojimo datos praėjus 12 mėnesių laikotarpiui, šią taisyklę taikančios susitarimo šalys gali atsisakyti suteikti pirmąją nacionalinę registraciją (eksploatavimo pradžia) transporto priemonei, kuri neatitinka šios taisyklės su 01 serijos pakeitimais.

23.   UŽ PATVIRTINIMO BANDYMUS ATSAKINGŲ TECHNINIŲ TARNYBŲ IR TIPO PATVIRTINIMO INSTITUCIJŲ PAVADINIMAI BEI ADRESAI

Šią taisyklę taikančios Susitarimo šalys Jungtinių Tautų sekretoriatui praneša už patvirtinimo bandymus atsakingų techninių tarnybų ir tipo patvirtinimo institucijų, kurios tvirtina tipą ir kurioms turi būti siunčiami pranešimai apie kitose šalyse patvirtintą tipą, patvirtinto tipo išplėtimą, nepatvirtinimą ar patvirtinimo panaikinimą, pavadinimus ir adresus

(1)  Kaip nurodyta Suvestinėje rezoliucijoje dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) (dokumentas ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

(2)  1958 m. Susitarimo šalių skiriamieji numeriai yra nurodyti Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) 3 priede, dokumentas ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3), www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

(3)  Kombinuotasis arba atskirasis.

(4)  Taikoma tik tais atvejais, kai dujų dozavimo valdiklis nėra integruotas į dujų įpurškimo įtaisą.

(5)  Taikoma tik tais atvejais, kai dujų maišiklio eksploatacinis slėgis viršija 20 kPa (2 klasė).

(6)  Kaip nurodyta Suvestinėje rezoliucijoje dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) (dokumentas ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2).

(7)  1958 m. Susitarimo šalių skiriamieji numeriai yra nurodyti Suvestinės rezoliucijos dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) 3 priede, dokumentas ECE/TRANS/WP.29/78/Rev. 3.

(8)  Kaip nurodyta Suvestinėje rezoliucijoje dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) (dokumentas ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2) – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

(9)  Kaip nurodyta Suvestinėje rezoliucijoje dėl transporto priemonių konstrukcijos (R.E.3) (dokumentas ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.3, para. 2).

(10)  SND įpurškimo atveju šių sudedamųjų dalių gali nereikėti///neprireikti///nebūti.