This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022D0309
Commission Implementing Decision (EU) 2022/309 of 24 February 2022 amending Implementing Decision (EU) 2019/583 to take into account certain eco-innovation CO2 savings for the calculation of the average specific CO2 emissions of Daimler AG and the Daimler AG pool (notified under document C(2022) 965) (Only the Czech, German, English, French, Irish, Italian, Hungarian, Dutch and Swedish texts are authentic) (Text with EEA relevance)
Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/309 2022 m. vasario 24 d. kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2019/583, kad apskaičiuojant „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ bendro fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį būtų atsižvelgiama į tam tikrą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (pranešta dokumentu Nr. C(2022) 965) (Tekstas autentiškas tik čekų, vokiečių, anglų, prancūzų, airių, italų, vengrų, nyderlandų ir švedų kalbomis) (Tekstas svarbus EEE)
Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2022/309 2022 m. vasario 24 d. kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2019/583, kad apskaičiuojant „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ bendro fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį būtų atsižvelgiama į tam tikrą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių (pranešta dokumentu Nr. C(2022) 965) (Tekstas autentiškas tik čekų, vokiečių, anglų, prancūzų, airių, italų, vengrų, nyderlandų ir švedų kalbomis) (Tekstas svarbus EEE)
C/2022/965
OL L 46, 2022 2 25, p. 128–139
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
2022 2 25 |
LT |
Europos Sąjungos oficialusis leidinys |
L 46/128 |
KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2022/309
2022 m. vasario 24 d.
kuriuo iš dalies keičiamas Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2019/583, kad apskaičiuojant „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ bendro fondo vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį būtų atsižvelgiama į tam tikrą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių
(pranešta dokumentu Nr. C(2022) 965)
(Tekstas autentiškas tik čekų, vokiečių, anglų, prancūzų, airių, italų, vengrų, nyderlandų ir švedų kalbomis)
(Tekstas svarbus EEE)
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2019 m. balandžio 17 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (ES) 2019/631, kuriuo nustatomos naujų lengvųjų automobilių ir naujų lengvųjų komercinių transporto priemonių išmetamo CO2 normos ir kuriuo panaikinami reglamentai (EB) Nr. 443/2009 ir (ES) Nr. 510/2011 (1), ypač į jo 7 straipsnio 5 dalies antrą pastraipą,
kadangi:
|
(1) |
Sprendimu byloje T-359/19 (2) Bendrasis Teismas panaikino Komisijos įgyvendinimo sprendimą (ES) 2019/583 (3) tiek, kiek jis susijęs su gamintojui „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ bendram fondui apskaičiuotu 2017 kalendorinių metų vidutiniu savituoju išmetamo CO2 kiekiu ir išmetamo CO2 kiekio sumažėjimu dėl ekologinių naujovių, įrašytu į to sprendimo priedo atitinkamai 1 ir 2 lentelių D ir I skiltis. Todėl tikslinga pakoreguoti tame sprendime nustatytas vertes; |
|
(2) |
apskaičiuojant tų subjektų 2017 kalendorinių metų vidutinį savitąjį išmetamo CO2 kiekį, reikėtų atsižvelgti į pagal Komisijos įgyvendinimo sprendimą (ES) 2015/158 (4) patvirtintą išmetamo CO2 kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių, apie kurį pranešė valstybės narės ir kurį patikrino „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ bendras fondas; |
|
(3) |
todėl Įgyvendinimo sprendime (ES) 2019/583 įrašytas išmetamo CO2 kiekio sumažėjimas dėl ekologinių naujovių „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ fondui turėtų būti padidintas 0,292 g CO2/km; |
|
(4) |
Įgyvendinimo sprendime (ES) 2019/583 „Daimler AG“ ir „Daimler AG“ bendram fondui nustatytas vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis perskaičiuotas atsižvelgiant į didesnį išmetamo kiekio sumažėjimą dėl ekologinių naujovių. Todėl atitinkamus įrašus būtina pritaikyti; |
|
(5) |
todėl Įgyvendinimo sprendimas (ES) 2019/583 turėtų būti atitinkamai iš dalies pakeistas, |
PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:
1 straipsnis
Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2019/583 pakeitimas
Įgyvendinimo sprendimo (ES) 2019/583 I priedas iš dalies keičiamas taip:
|
1) |
1 lentelėje „Daimler AG“ skirtas įrašas pakeičiamas taip:
|
|
2) |
2 lentelėje „Daimler AG“ skirtas įrašas pakeičiamas taip:
|
2 straipsnis
Šis sprendimas skirtas toliau išvardytiems atskiriems gamintojams ir pagal Reglamento (ES) 2019/631 6 straipsnį sudarytiems bendriems fondams:
|
1) |
|
|
2) |
|
|
3) |
|
|
4) |
|
|
5) |
|
|
6) |
|
|
7) |
|
|
8) |
|
|
9) |
|
|
10) |
|
|
11) |
|
|
12) |
|
|
13) |
|
|
14) |
|
|
15) |
|
|
16) |
|
|
17) |
|
|
18) |
|
|
19) |
|
|
20) |
|
|
21) |
|
|
22) |
|
|
23) |
|
|
24) |
|
|
25) |
|
|
26) |
|
|
27) |
|
|
28) |
|
|
29) |
|
|
30) |
|
|
31) |
|
|
32) |
|
|
33) |
|
|
34) |
|
|
35) |
|
|
36) |
|
|
37) |
|
|
38) |
|
|
39) |
|
|
40) |
|
|
41) |
|
|
42) |
|
|
43) |
|
|
44) |
|
|
45) |
|
|
46) |
|
|
47) |
|
|
48) |
|
|
49) |
|
|
50) |
|
|
51) |
|
|
52) |
|
|
53) |
|
|
54) |
|
|
55) |
|
|
56) |
|
|
57) |
|
|
58) |
|
|
59) |
|
|
60) |
|
|
61) |
|
|
62) |
|
|
63) |
|
|
64) |
|
|
65) |
|
|
66) |
|
|
67) |
|
|
68) |
|
|
69) |
|
|
70) |
|
|
71) |
|
|
72) |
|
|
73) |
|
|
74) |
|
|
75) |
|
|
76) |
|
|
77) |
|
|
78) |
|
|
79) |
|
|
80) |
|
|
81) |
|
|
82) |
|
|
83) |
|
|
84) |
|
|
85) |
|
|
86) |
|
|
87) |
|
|
88) |
|
|
89) |
|
|
90) |
|
|
91) |
|
|
92) |
|
|
93) |
|
|
94) |
|
|
95) |
|
|
96) |
|
|
97) |
|
|
98) |
|
|
99) |
|
|
100) |
|
|
101) |
|
|
102) |
|
Priimta Briuselyje 2022 m. vasario 24 d.
Komisijos vardu
Frans TIMMERMANS
Vykdomasis pirmininko pavaduotojas
(1) OL L 111, 2019 4 25, p. 13.
(2) OL C 452, 2021 11 8, p. 21.
(3) 2019 m. balandžio 3 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2019/583, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 patvirtinamas arba patikslinamas keleivinių automobilių gamintojams preliminariai apskaičiuotas 2017 kalendorinių metų, o tam tikriems bendram fondui „Volkswagen“ priklausantiems gamintojams – 2014, 2015 ir 2016 kalendorinių metų vidutinis savitasis išmetamo CO2 kiekis ir savitosios teršalų išmetimo normos (OL L 100, 2019 4 11, p. 66).
(4) 2015 m. sausio 30 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2015/158, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 443/2009 du „Robert Bosch GmbH“ našieji kintamosios srovės generatoriai patvirtinami kaip naujoviškos keleivinių automobilių išmetamo CO2 kiekio mažinimo technologijos (OL L 26, 2015 1 31, p. 31).