(1)

2017 m. kovo 29 d. Jungtinė Karalystė pranešė apie savo ketinimą išstoti iš Sąjungos pagal Europos Sąjungos sutarties (toliau – ES sutartis) 50 straipsnį. Sutartys Jungtinei Karalystei nustos galioti nuo susitarimo dėl išstojimo įsigaliojimo dienos arba, jei tokio susitarimo nebus, praėjus dvejiems metams nuo to pranešimo gavimo, t. y. nuo 2019 m. kovo 30 d., nebent Europos Vadovų Taryba, susitarusi su Jungtine Karalyste, vieningai nuspręstų tą terminą pratęsti;

(2)

susitarime dėl išstojimo, dėl kurio susitarė derybininkai, yra išdėstyta tvarka, pagal kurią Sąjungos teisės nuostatas Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje bus galima taikyti ir po to, kai Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje nustos galioti Sutartys. Jei tas susitarimas įsigalios, Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai pagal tą susitarimą bus taikomi Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje pereinamuoju laikotarpiu ir nustos galioti pasibaigus tam laikotarpiui;

(3)

išsami Sąjungos tipo patvirtinimo teisinė sistema įtvirtinta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvoje 2007/46/EB (3), Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) Nr. 167/2013 (4), Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) Nr. 168/2013 (5) ir Europos Parlamento ir Tarybos reglamente (ES) 2016/1628 (6);

(4)

tuose teisės aktuose gamintojams paliekama teisė pasirinkti tipo patvirtinimo instituciją, suteiksiančią tipo patvirtinimą, leidžiantį pateikti Sąjungos rinkai transporto priemones, sistemas, sudedamąsias dalis ir atskirus techninius mazgus;

(5)

Jungtinės Karalystės išstojimu iš Sąjungos, nesant specialių nuostatų, būtų daromas toks poveikis, kad anksčiau Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimo institucijos remiantis Sąjungos norminiais aktais suteikti EB tipo patvirtinimai ir ES tipo patvirtinimai nebegalėtų užtikrinti patekimo į Sąjungos rinką. Tokius tipo patvirtinimus taip pat turi kitose nei Jungtinė Karalystė valstybėse narėse įsisteigę gamintojai. Nors transporto priemonės, sistemos, sudedamosios dalys ir atskiri techniniai mazgai, kurių tipą remiantis Sąjungos norminiais aktais patvirtino Jungtinė Karalystė, gali būti pateikti Sąjungos rinkai iki tol, kol Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai nustos galioti Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, būtina įtvirtinti specialias nuostatas, siekiant palengvinti tų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų pateikimą Sąjungos rinkai po tos datos;

(6)

šiuo metu Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktuose nesuteikiama galimybė iš naujo patvirtinti tipus, kurie jau patvirtinti kitur Sąjungoje. Vis dėlto gamintojai turėtų turėti galimybę tęsti transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų gamybą, vykdomą pagal tipo patvirtinimus, kuriuos anksčiau suteikė Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimo institucija, bei toliau pateikti tokias transporto priemones, sistemas, sudedamąsias dalis ir atskirus techninius mazgus Sąjungos rinkai. Taigi reikia sudaryti galimybę gamintojams gauti naujus tipo patvirtinimus iš kitų nei Jungtinė Karalystė valstybių narių tipo patvirtinimo institucijų;

(7)

šiuo reglamentu taip pat turi būti užtikrinama, kad gamintojai toliau turėtų kuo didesnę laisvę pasirinkti naują Sąjungos tipo patvirtinimo instituciją. Būtent, kad gamintojų pasirinkimas nepriklausytų nuo Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimo institucijos sutikimo ar bet kokių susitarimų tarp Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimo institucijos ir naujos Sąjungos tipo patvirtinimo institucijos;

(8)

siekiant suteikti būtiną teisinį tikrumą visoms suinteresuotosioms šalims ir užtikrinti vienodas veiklos sąlygas gamintojams, reikia skaidriai nustatyti vienodas sąlygas, taikytinas visose valstybėse narėse;

(9)

kad transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų gamyba ir pateikimas rinkai būtų tęsiami, reikalavimai, kuriuos jų tipai turi atitikti, kad juos patvirtintų kitos nei Jungtinė Karalystė valstybės narės tipo patvirtinimo institucija, turi būti ne tie, kurie taikomi naujiems tipams, o tie, kurie taikomi naujų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų pateikimui rinkai;

(10)

reikalavimai dėl naujų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų taip pat taikytini gamintojams, turintiems kitų nei Jungtinė Karalystė valstybių narių suteiktus tipo patvirtinimus. Taigi, tipų patvirtinimui pagal šį reglamentą nustatant tokius pačius reikalavimus kaip naujų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų pateikimui rinkai, siekiama užtikrinti vienodą požiūrį į gamintojus, kuriems Jungtinės Karalystės išstojimu daromas poveikis, ir į turinčius kitų nei Jungtinė Karalystė valstybių narių suteiktus tipo patvirtinimus;

(11)

jokia šio reglamento nuostata neturėtų trukdyti transporto priemonės gamintojui savanoriškai pateikti paraišką siekiant gauti Sąjungos patvirtinimą dėl transporto priemonės tipo, kuris prieš tai buvo patvirtintas Jungtinėje Karalystėje laikantis tam tikrų reikalavimų, taikytinų naujiems sistemų, sudedamųjų dalių ar atskirų techninių mazgų tipams, kai transporto priemonės tipas kitais atžvilgiais išlieka toks pats, kaip patvirtintas Jungtinėje Karalystėje;

(12)

patvirtinimai, kurių siekiama dėl visiškai naujų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ar atskirų techninių mazgų tipų, neturėtų patekti į šio reglamento taikymo sritį;

(13)

pagal šį reglamentą suteikiamus tipo patvirtinimus turėtų būti galima grįsti bandymų ataskaitomis, kurios jau buvo pateiktos siekiant gauti tipo patvirtinimus Jungtinėje Karalystėje, jei reikalavimai, kurie sudaro tokių bandymų ataskaitų pagrindą, nepasikeitė. Tam, kad būtų galima tokiu būdu toliau naudoti techninių tarnybų, apie kurias pranešė Jungtinė Karalystė, parengtas bandymų ataskaitas, šiame reglamente turi būti numatyta reikalavimo, kad tokia techninė tarnyba turi būti paskirta tipo patvirtinimą suteikiančios institucijos ir apie ją valstybė narė turi pranešti Komisijai, išimtis. Kad būtų įtrauktas ir laikas, kai Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai nustos galioti Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, šiame reglamente taip pat turėtų būti numatyta specialių reikalavimų, susijusių su trečiųjų šalių techninių tarnybų paskyrimu ir pranešimu apie jas, išimtis;

(14)

taip pat, kadangi Sąjungos tipo patvirtinimo institucijos turi būti visiškai atsakingos už naujus Sąjungos tipo patvirtinimus, kuriuos suteikia, jos turi turėti diskreciją reikalauti atlikti naujus bandymus dėl bet kokio tipo patvirtinimo elemento, kuris, jų manymu, yra būtinas;

(15)

jeigu šiame reglamente nenumatyta kitaip, toliau turi būti taikomos bendrosios EB tipo patvirtinimo ir ES tipo patvirtinimo taisyklės;

(16)

reikėtų atsižvelgti į tai, kad tipo patvirtinimo institucijoms suteiktas vaidmuo nėra susijęs tik su transporto priemonės, sistemos, sudedamosios dalies ar atskiro techninio mazgo gamyba ar pateikimu rinkai, o tęsiasi daugiau nei kelerius metus po tų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų pateikimo rinkai. Tai visų pirma taikoma eksploatuojamų transporto priemonių atitikties pareigoms, susijusioms su transporto priemonėmis, patenkančiomis į Direktyvos 2007/46/EB taikymo sritį, ir transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų, patenkančių į Direktyvos 2007/46/EB, Reglamento (ES) Nr. 167/2013, Reglamento (ES) Nr. 168/2013 ar Reglamento (ES) 2016/1628 taikymo sritį, remonto ir techninės priežiūros informacijos teikimo pareigoms, taip pat galimam jų atšaukimui. Todėl būtina, kad Sąjungos tipo patvirtinimą suteikianti institucija perimtų tas pareigas taip pat dėl transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų, pagrįstų tuo pačiu tipu ir jau pateiktų Sąjungos rinkai remiantis Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimu, siekiant užtikrinti, kad būtų atsakinga tipo patvirtinimo institucija;

(17)

kai gamintojai naudojasi šiame reglamente nustatytomis procedūromis, jų Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimas gali tapti negaliojantis anksčiau nei Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai nustoja galioti Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje dėl to, kad tam pačiam tipui suteikiamas Sąjungos tipo patvirtinimas. Kadangi gamintojai neturėtų atsidurti blogesnėje padėtyje dėl to, kad naudojosi šiuo reglamentu, reikalavimus atitinkančių transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų, pagamintų remiantis galiojančiu Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimu, atsargas turėtų būti leidžiama pateikti rinkai, įregistruoti ir pradėti eksploatuoti, kai tik gamintojai gaus naują Sąjungos tipo patvirtinimą tol, kol Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai bus toliau taikomi Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, jeigu tos transporto priemonės, sistemos, sudedamosios dalys ir atskiri techniniai mazgai ir toliau atitinka 1 straipsnyje išvardintų aktų bendruosius reikalavimus. Kadangi pateikimo rinkai, registracijos ir eksploatavimo pradžios momentai gali skirtis, šiame reglamente numatyti terminai turėtų būti nustatomi remiantis tuo momentu, kai įvykdomas pirmasis iš šių veiksmų;

(18)

taip pat būtina, kad Sąjungos tipo patvirtinimo institucija perimtų tam tikras pareigas, susijusias su transporto priemonėmis, sistemomis, sudedamosiomis dalimis ir atskirais techniniais mazgais, pateiktais Sąjungos rinkai remiantis Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimais, kurie nebegalioja pagal Direktyvos 2007/46/EB 17 straipsnį, Reglamento (ES) Nr. 167/2013 32 straipsnį, Reglamento (ES) Nr. 168/2013 37 straipsnį ar Reglamento (ES) 2016/1628 30 straipsnį arba dėl kurių neprašoma gauti Sąjungos tipo patvirtinimą. Siekiant užtikrinti, kad būtų atsakinga Sąjungos tipo patvirtinimo institucija, iš gamintojų turėtų būti reikalaujama prašyti Sąjungos tipo patvirtinimo institucijos, kuri turi patvirtinti tipus, kurie prieš tai buvo patvirtinti Jungtinėje Karalystėje, prisiimti pareigas, susijusias su gamintojų transporto priemonių, sistemų, sudedamųjų dalių ir atskirų techninių mazgų, pagrįstų kitais tipais ir jau pateiktų Sąjungos rinkai, atšaukimu, remonto ir techninės priežiūros informacijos teikimu ir eksploatuojamų transporto priemonių atitikties patikrinimais. Siekiant apriboti Sąjungos tipo patvirtinimo institucijos perimamų pareigų apimtį, tos pareigos turėtų būti susijusios tik su transporto priemonėmis, sistemomis, sudedamosiomis dalimis ir atskirais techniniais mazgais, pagrįstais Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimais, suteiktais po 2008 m. sausio 1 d.;

(19)

nacionalinių valdžios institucijų sprendimai, priimti pagal Direktyvos 2007/46/EB 27 straipsnio 3 dalį, Reglamento (ES) Nr. 167/2013 39 straipsnio 3 dalį arba Reglamento (ES) Nr. 168/2013 44 straipsnio 3 dalį, kol Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai tebetaikomi Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, kuriais leidžiama tiekti rinkai, registruoti, parduoti arba pradėti eksploatuoti serijos pabaigos transporto priemones, atitinkančias tipą, kurio Jungtinės Karalystės tipo patvirtinimas tapo negaliojantis iki tos dienos, kai Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktai nustojo galioti Jungtinei Karalystei ir jos teritorijoje, turėtų būti toliau taikomi;

(20)

išimtys ir pereinamojo laikotarpio nuostatos, taikomos varikliams arba transporto priemonėms ir ne keliais judantiems mechanizmams, kuriuose tokie varikliai yra įrengti, kurios nustatytos Direktyvos 97/68/EB 10 straipsnio 7 dalyje, Reglamento (ES) 2016/1628 34 straipsnio 7 ir 8 dalyse arba 58 straipsnio 5–11 dalyse ir remiantis Reglamento (ES) Nr. 167/2013 19 straipsnio 6 dalimi, 20 straipsnio 8 dalimi, 28 straipsnio 6 dalimi ir 53 straipsnio 12 dalimi priimtuose aktuose, kuriais leidžiama tokius variklius, transporto priemones ir ne keliais judančius mechanizmus pateikti rinkai nereikalaujant galiojančio tipo patvirtinimo, turėtų būti ir toliau taikomos;

(21)

kadangi šio reglamento tikslo, būtent, papildyti Direktyvą 2007/46/EB, Reglamentą (ES) Nr. 167/2013, Reglamentą (ES) Nr. 168/2013 ir Reglamentą (ES) 2016/1628 specialiomis taisyklėmis, susijusiomis su Jungtinės Karalystės išstojimu iš Sąjungos, valstybės narės negali deramai pasiekti, o dėl jo taikymo masto ir poveikio to tikslo būtų geriau siekti Sąjungos lygmeniu, laikydamasi ES sutarties 5 straipsnyje nustatyto subsidiarumo principo Sąjunga gali patvirtinti priemones. Pagal tame straipsnyje nustatytą proporcingumo principą šiuo reglamentu neviršijama to, kas būtina nurodytam tikslui pasiekti;

(22)

tam, kad gamintojai galėtų nedelsdami imtis būtinų priemonių, kad pasiruoštų Jungtinės Karalystės išstojimui, kiek tai susiję su Sąjungos tipo patvirtinimo teisės aktais, šis reglamentas turėtų įsigalioti trečią dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje,