1.

2.

3.

3.1.

3.2.

4.

4.1.

4.2.

4.3.

4.4.

4.5.

4.6.

4.7.

4.8.

5.

5.1.

5.2.

5.3.

6.

7.

7.1.

7.2.

8.

8.1.

8.2.

9.

1.

2.

3.

4.

1.

2.

2.1.

2.2.

2.3.

2.4.

2.5.

1.

2.

2.1.

2.2.

2.2.1.

2.2.2.

2.2.3.

2.2.4.

3.

3.1.

3.2.

3.3.

3.4.

3.4.1.

3.4.2.

3.4.3.

3.4.4.

3.4.5.

3.4.6.

3.4.7.

4.

4.1.

4.2.

4.3.

4.4.

4.5.

4.6.

4.7.

4.8.

4.9.

4.10.

4.11.

4.12.

4.13.

4.14.

4.15.

4.16.

5.

5.1.

5.2.

5.3.

6.

6.1.

6.2.

6.3.

6.4.

6.5.

7.

7.1.

7.2.

7.3.

7.4.

7.5.

7.6.

7.7.

7.8.

7.9.

8.

8.1.

8.2.

8.3.

8.3.1.

8.3.2.

8.3.3.

9.

10.

1.

1.1.

1.2.

1.3.

1.4.

1.5.

1.6.

1.7.

2.

2.1.

2.1.1.

2.1.1.1.

2.1.1.2.

2.1.2.

2.1.3.

2.2.

2.2.1.

2.2.2.

3.

3.1.

3.2.

a)

Vidaus vandenų navigacijos elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistemą (vidaus vandenų ECDIS) sudaro techninė įranga, operacinės sistemos programinė įranga bei taikomoji programinė įranga.

b)

Vidaus vandenų ECDIS siekiama padėti stiprinti vidaus vandenų laivybos saugą bei veiksmingumą.

c)

Vidaus vandenų ECDIS gali būti suprojektuota taip, kad veiktų ir informacijos, ir navigacijos režimu arba vien tik informacijos režimu.

Šio priedo 1 skirsnio 4.1 skyriuje ir 4 skirsnyje nurodyti minimalūs reikalavimai, taikomi vidaus vandenų ECDIS įrangai, suprojektuotai veikti tik informacijos režimu, yra privalomi vandens keliuose, kuriuose atsakingi teisėkūros organai priėmė reikalavimus tokią įrangą turėti. Kituose regionuose jų laikytis rekomenduojama.

d)

Kaip nurodyta šio priedo 4 skirsnyje, navigacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS (jos operacinės sistemos programinė įranga, taikomoji programinė įranga bei techninė įranga) turi būti itin patikima ir didelio prieinamumo, bent jau prilygti pagal šiuos parametrus kitoms laivavedybos priemonėms.

e)

Vidaus vandenų ECDIS kartografiniai duomenys naudojami taip, kaip nurodyta šio priedo 2 ir 3 skirsniuose.

f)

Nacionalinėms valdžios institucijoms ir tarptautinėms organizacijoms rekomenduojama nustatant reikalavimą turėti vidaus vandenų ECDIS apsvarstyti, ar nereikia taikyti pereinamojo laikotarpio nuostatų.

g)

Vidaus vandenų ECDIS turi atitikti visus šiame priede nustatytus reikalavimus, susijusius su jos eksploatavimo standartu.

h)

Šiame priede vartojami terminai „kapitonas“ (angl. skipper) ir „laivo kapitonas“ (angl. boat master) yra laikomi lygiaverčiais UIP gairėse (Komisijos reglamentas (EB) Nr. 414/2007 (1)) vartojamam terminui „laivo kapitonas“ (angl. ship master).

i)

Vidaus vandenų ECDIS programinės įrangos gamintojas arba tiekėjas programinės įrangos naudotojo vadove turi nurodyti, kuriuos įrangos (techninės įrangos) reikalavimus, nurodytus c punkte, turi tenkinti vidaus vandenų ECDIS, veikianti informacijos režimu, vandens keliuose, kuriuose atsakingi teisėkūros organai priėmė reikalavimus tokią įrangą turėti.

j)

Jei naudojant vidaus vandenų ECDIS įrangą teikiamos esminės paslaugos, apibrėžtos Direktyvoje (ES) 2016/1148 dėl priemonių aukštam bendram tinklų ir informacinių sistemų saugumo lygiui visoje Sąjungoje užtikrinti, taikomos minėto teisės akto nuostatos.

k)

AIS – automatinio jūrų laivų identifikavimo sistema, atitinkanti techninius ir eksploatavimo standartus, nustatytus SOLAS konvencijos (žmogaus gyvybės apsaugos jūroje konvencijos) V skyriuje, kaip apibrėžta dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus r punkte. Vidaus vandenų AIS reiškia automatinio vidaus vandenų laivų identifikavimo sistemą, nustatytą dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus p punkte. Šiame priede, kai minima AIS, ji reiškia tiek jūrų laivybos AIS, tiek vidaus vandenų AIS, nebent nurodyta kitaip.

a)

Specialus Tarptautinės hidrografijos organizacijos (IHO) leidinys Nr. S-57 „IHO skaitmeninių hidrografinių duomenų perdavimo standartas“, 3.1 leidimas, 2 priedas, 2009 m. birželio mėn., su visais priedėliais ir priedais.

b)

Specialus IHO leidinys Nr. S-62 „ENŽ gamintojų kodai“, 2.5 leidimas, 2009 m. gruodžio mėn.

c)

Specialus IHO leidinys Nr. S-52 „ECDIS žemėlapių turinio ir rodymo aspektų specifikacijos“, 6 leidimas, 2010 m. kovo mėn., su visais priedėliais ir priedais, įskaitant:

d)

Tarptautinės jūrų organizacijos (IMO) rezoliucija MSC.232(82) „Persvarstyti elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistemos (ECDIS) eksploatavimo standartai“, 2006 m. gruodžio mėn., 3 priedėlis „NAVIGACINIAI ELEMENTAI IR PARAMETRAI“

e)

IEC rekomendacija 61174, 3.0 leidimas „ECDIS – naudojimo ir eksploatacinių savybių reikalavimai, bandymų metodai ir reikalaujami bandymų rezultatai“, 2008–2009 m.

f)

ES-TRIN 2017 m. standarto „Radiolokaciniams įrenginiams ir posūkio kampinio greičio indikatoriams taikomi reikalavimai“ 5 priedo I–III skirsniai.

g)

IHO specialiojo leidinio Nr. S-32 1 priedėlis „Su ECDIS susijusių terminų žodynas“.

h)

UNECE 48 rezoliucijos „Rekomendacija dėl vidaus vandenų elektroninio navigacinio žemėlapių rodymo ir informacijos sistemos (vidaus vandenų ECDIS)“ 1 priedėlis „Vidaus vandenų ENŽ produkto specifikacija“ (2.4 leidimas), įskaitant 1.1 priedėlį „Vidaus vandenų ENŽ rodinių katalogas“ ir 1.2 priedėlį „Vidaus vandenų elektroninio navigacinio žemėlapio kodavimo vadovas“.

i)

UNECE 48 rezoliucijos „Rekomendacija dėl vidaus vandenų navigacijos elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistemos (vidaus vandenų ECDIS)“ 2 priedėlis „Vidaus vandenų ECDIS informacijos pateikčių bibliotekos būsena“ (2.4 leidimas).

j)

UNECE 48 rezoliucijos „Rekomendacija dėl vidaus vandenų navigacijos elektroninių žemėlapių rodymo ir informacijos sistemos (vidaus vandenų ECDIS)“ 3 priedėlis „Batimetrinių vidaus vandenų ENŽ produkto specifikacija“ (2.4 leidimas), įskaitant 3.1 priedėlį „Batimetrinių vidaus vandenų ENŽ rodinių katalogas“, 1.0 leidimas.

k)

EN 60945 (2002) + corr1 (2010): Jūrų navigacijos ir radijo ryšio įranga bei sistemos. Bendrieji reikalavimai. Bandymų metodai ir reikalaujami bandymų rezultatai.

l)

IEC 61162 yra standartų, skirtų laivo navigacinės įrangos skaitmeninėms sąsajoms, rinkinys. IEC 61162 standartus rengia IEC techninio komiteto Nr. 80 6 darbo grupė.

m)

IENC domenas S-100 registre

n)

Vidaus vandenų ENŽ IEHG produkto specifikacija

o)

Vidaus vandenų ENŽ IEHG rodinių katalogas

p)

Komisijos reglamentas (EB) Nr. 415/2007 dėl laivų buvimo vietos nustatymo ir sekimo sistemos techninių specifikacijų (OL L 105, 2007 4 23, p. 35)

q)

2016 m. rugsėjo 14 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos (ES) 2016/1629, kuria nustatomi vidaus vandenų laivams taikomi techniniai reikalavimai (OL L 252, 2016 9 16, p. 118), II priedas

r)

Direktyva 2002/59/EB, įdiegianti Bendrijos laivų eismo stebėsenos ir informacijos sistemą (OL L 208, 2002 8 5, p. 10).

a)

Vidaus vandenų ECDIS naudojami naujausi kartografiniai duomenys.

b)

Turi būti numatytos priemonės, neleidžiančios naudotojui keisti originalaus vidaus vandenų ENŽ ir batimetrinio vidaus vandenų ENŽ leidimo turinio.

c)

Į ENŽ įtraukiami bent šie rodiniai:

Jei žemėlapių sudarytojai naudoja perdangos rinkmenas arba batimetrinius vidaus vandenų ENŽ, rodiniai gali būti įtraukti į skirtingus žemėlapio langelius, tačiau visas rinkinys turi atitikti pirmiau nurodytose įtraukose išvardytus minimalius reikalavimus.

d)

Jei žemėlapis skirtas naudoti navigacijos režimu (žr. šio skirsnio 5.2 skyrių), atitinkama kompetentinga valdžios institucija nusprendžia dėl kiekvieno vandens kelio arba uosto atskirai, kurie iš c punkte nurodytų rodinių turi būti tikrinami. Atlikusi patikrinimą, atitinkama kompetentinga valdžios institucija paskelbia, kurie vidaus vandenų ENŽ ir batimetriniai vidaus vandenų ENŽ pripažįstami tinkamais naudoti navigacijos režimu šios institucijos geografiniame atsakomybės rajone (smulkiau žr. šio priedo 2A skirsnį).

e)

Sistemos elektroninis navigacinis žemėlapis (SENŽ) saugomas vidaus vandenų ECDIS.

a)

Turi būti numatyta galimybė vidaus vandenų ECDIS priimti pagal vidaus vandenų ENŽ produkto specifikaciją pateikiamus vidaus vandenų ENŽ duomenų atnaujinimus ir informacijos apie gylį atnaujinimus, pateiktus pagal batimetrinių vidaus vandenų ENŽ produkto specifikaciją. Tie atnaujinimai SENŽ pritaikomi automatiškai. Atnaujinimų įdiegimo tvarka neturi trikdyti tuo metu ekrane rodomo vaizdo.

b)

Vidaus vandenų ECDIS turi leisti rodyti atnaujinimus, kad kapitonas galėtų susipažinti su jų turiniu ir įsitikinti, jog jie įkelti į SENŽ.

c)

Turi būti numatyta galimybė vidaus vandenų ECDIS panaikinti automatinius vidaus vandenų ENŽ duomenų atnaujinimus.

d)

Originalūs vidaus vandenų ENŽ leidimai niekada neturi būti jungiami su jų vėlesniais atnaujinimais.

e)

Vidaus vandenų ENŽ ir visi jo atnaujinimai ekrane turi būti rodomi nepakenkiant jų informacijos turiniui.

f)

Vidaus vandenų ENŽ duomenys ir atnaujinimai turi aiškiai skirtis nuo kitos informacijos.

g)

Vidaus vandenų ECDIS turi būti užtikrinta, kad vidaus vandenų ENŽ ir visi jo atnaujinimai būtų teisingai įkeliami į SENŽ.

h)

Vidaus vandenų ECDIS turi išsaugoti atnaujinimų įrašus kartu su nurodytu jų pritaikymo SENŽ laiku.

i)

Numatomame reise skirtų naudoti SENŽ turinys turi atitikti to reiso poreikius ir būti naujausias pagal reiso laiką.

a)

Vaizdo pateikimo būdas turi užtikrinti, kad laivo vairinėje esant įprastam tiek dienos, tiek nakties meto apšvietimui, rodomą informaciją galėtų aiškiai matyti daugiau kaip vienas stebėtojas.

b)

Veikiant navigacijos režimu įrangoje, kuri buvo suprojektuota ir patvirtinta, kaip galinti veikti navigacijos režimu, pateikiamo žemėlapio vaizdo dydis turi būti ne mažesnis kaip 270 mm × 270 mm.

c)

Vaizdo dydis sistemai veikiant informacijos režimu nustatomas vadovaujantis ergonominiais sumetimais. Rodoma informacija turi būti gerai matoma iš laivo valdymo posto.

Ekrano įstrižainė yra lygi 199 mm (7,85 colio) arba didesnė. Pagal žmogaus ir mašinos sąsajos gaires laivo kapitonas visada turi galėti pakankamai gerai suprasti rodomą informaciją.

Jei programinė įranga parduodama be ekrano, gamintojo dokumentuose nurodoma, kad ji gali būti naudojama kaip informacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS tik jei ekranas atitinka šio 4.1 skyriaus reikalavimus.

d)

Sistemai veikiant ir navigacijos režimu, ir informacijos režimu, turi būti įvykdyti šie reikalavimai:

e)

Vaizdo pateikimo reikalavimų turi būti laikomasi tiek pateikiant jį horizontaliai, tiek vertikaliai.

f)

Veikiant informacijos režimu rekomenduojamas navigacijos režimui nurodytas ekrano dydis. Jei trūksta vietos ekranui įrengti, jo dydį galima sumažinti atsižvelgiant nominalų ekrano stebėjimo atstumą.

a)

Veikiant informacijos režimu (žr. šio skirsnio 5.1 skyrių), leidžiami visi masteliai ir nuotoliai.

b)

Veikiant navigacijos režimu (žr. šio skirsnio 5.2 skyrių), leidžiami tik šio priedo 4 skirsnio 4.7 skyriuje nurodyti nuosekliai perjungiami nuotoliai (masteliai).

a)

Sistemai veikiant informacijos režimu žemėlapio vaizdą ekrane leidžiama orientuoti įvairiai (žr. šio skirsnio 5.1 skyrių).

b)

Sistemai veikiant navigacijos režimu žemėlapio vaizdas turi būti automatiškai nustatytas priekiu į viršų ir rodyti reliatyvųjį judėjimą, savojo laivo vietą rodant ekrano centre arba paslinktą nuo centro (žr. šio skirsnio 5.2 skyrių).

a)

SENŽ duomenų rodymas skirstomas į šias tris rodymo kategorijas:

Rodinių klasių priskyrimas rodymo kategorijoms išsamiai aprašytas šio priedo 1 skirsnio 2 skyriaus i punkte nurodyto dokumento informacijos paieškos lentelėse.

b)

Pagrindinio vaizdo kategorijos vaizde turi būti matomi bent šie rodiniai:

c)

Standartinio vaizdo (standartinio informacijos tankio) kategorijos vaizde turi būti matomi bent šie rodiniai:

d)

Viso vaizdo kategorijos vaizde turi būti rodomi visi vidaus vandenų SENŽ esantys rodiniai, prireikus taip pat ir atskirai.

e)

Įjungus vidaus vandenų ECDIS, ji turi rodyti standartinio informacijos tankio vaizdą, kaip apibrėžta dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus c punkte ir šio priedo 5 skirsnyje pateiktame terminų žodyne.

f)

Turi būti įmanoma bet kuriuo metu vienu operatoriaus veiksmu vidaus vandenų ECDIS perjungti į standartinio informacijos tankio vaizdą.

g)

Vidaus vandenų ECDIS turi aiškiai ir nepertraukiamai rodyti informacijos, kuria naudojamasi, tankį.

h)

Laikinė kintamoji gylio informacija ENŽ turi būti rodoma nepriklausomai nuo trijų a punkte nurodytų rodymo kategorijų.

a)

Veikiant navigacijos režimu radiolokaciniam atvaizdui priskiriamas didžiausias vaizdo rodymo pirmenybės laipsnis; jį leidžiama pateikti tik reliatyviojo judėjimo režimu, vaizdą nustatant priekiu į viršų. Jei naudojama sistema patvirtinta ir kaip jūrų laivybos ECDIS, joje leidžiama įdiegti ir tikrojo judėjimo rodymą bei vaizdo orientacijos šiaure į viršų rodymą, tačiau tik veikiant informacijos režimu.

b)

Dengiamo SENŽ išdėstymas, nuotolis ir orientacija turi atitikti radiolokacinį atvaizdą. Turi būti įmanoma radiolokacinį atvaizdą ir padėties jutiklio teikiamą informaciją apie laivo padėtį koreguoti atsižvelgiant į antenos poslinkį nuo laivo valdymo posto.

c)

Dengiantis radiolokacinis atvaizdas turi atitikti minimalius reikalavimus, nurodytus šio priedo 4 skirsnio 4.14 skyriuje.

d)

Dengiantis radiolokacinis atvaizdas gali apimti ir papildomą navigacinę informaciją. Tačiau visa papildoma navigacinė informacija ir sutartiniai buvimo vietos nustatymo ir sekimo ženklai jokiu būdu neturi neigiamai paveikti pirminio radiolokacinio atvaizdo turinio.

a)

Tiek vidaus vandenų ECDIS, tiek papildomos navigacinės informacijos (Vidaus vandenų AIS) atveju naudojamasi bendra tradicine geodezine koordinačių atskaitos sistema.

b)

Turi būti įmanoma rodyti ekrane savo laivo padėtį.

c)

Kapitonui turi būti leista pasirinkti saugaus gylio ribas.

d)

Jei saugaus gylio ribos pažeidžiamos, vidaus vandenų ECDIS turi apie tai pranešti.

a)

Spalvos ir sutartiniai ženklai, naudojami SENŽ duomenims pateikti, turi atitikti bent šio priedo 3 skirsnio taisykles. Leidžiama naudoti ir papildomas, naudotojo pasirinktas sutartinių ženklų grupes.

b)

Rodyti navigaciniams elementams ir parametrams, išvardytiems dokumente, nurodytame šio priedo 1 skirsnio 2 skyriaus d punkte, naudojamos kitokios spalvos ir sutartiniai ženklai, nei šio skirsnio 4.7 punkto a papunktyje minimos spalvos ir ženklai.

a)

Pateikiamų apskaičiuotų duomenų tikslumas neturi priklausyti nuo rodymo ypatybių ir turi atitikti SENŽ tikslumą.

b)

Vidaus vandenų ECDIS veikiant navigacijos režimu nurodoma, ar ekrane naudojamas mažesnis vaizdo nuotolis, nei leidžia vidaus vandenų ENŽ duomenų tikslumas (nurodoma, kad viršijamas mastelis).

c)

Visų apskaičiavimų, kuriuos atlieka vidaus vandenų ECDIS, tikslumas neturi priklausyti nuo duomenų išvesties įrenginio veikimo charakteristikų ir turi atitikti SENŽ tikslumą.

d)

Ekrane brėžiami pelengai ir atstumai, arba pelengai ir atstumai, išmatuoti tarp jau ekrane pažymėtų rodinių, turi būti ne mažesnio tikslumo, negu leidžia ekrano skiriamoji geba.

a)

Informacijos režimas turi būti taikomas tik informacijai gauti, o ne navigacijai.

b)

Veikiant informacijos režimu leidžiamas visoks žemėlapio orientavimas, sukimas, mastelio keitimas ir vaizdo kadravimas. Vis dėlto rekomenduojama naudotis tais pačiais pastoviais nuotoliais, kaip ir taikant navigacijos režimą, žemėlapį orientuojant:

c)

Turi būti įmanoma rankiniu būdu paslinkti žemėlapį ekrane išilgai farvaterio ašies, sutampančios su vertikaliąja ekrano ašimi.

d)

Vidaus vandenų ECDIS leidžiama prijungti prie laivo padėties nustatymo jutiklio tam, kad žemėlapio vaizdas ekrane slinktų automatiškai ir atitiktų besikeičiančią faktinę aplinką (operatoriaus nustatytu nuotoliu).

e)

Informacija apie kitų laivų padėtį ir kryptį, gauta ryšio priemonėmis (pvz., per AIS), turi būti rodoma tik jeigu ji yra nauja (beveik tikralaikė) ir tiksli. Jei kitų laivų kursas nežinomas, jų padėtis ir kryptis neturi būti žymimos

Tokiu atveju rekomenduojama naudoti nespecifinį sutartinį ženklą.

Rekomenduojamos šios laiko pertrūkio vertės (iš IEC 62388):

AIS orientyrai turėtų būti žymimi kaip pasenę, jei judančių laivų padėties informacija yra senesnė kaip 30 sekundžių.

Gali būti rodoma per vidaus vandenų AIS gauta informacija apie ketinimą (mėlynas ženklas) arba kitų laivų mėlynų kūgių skaičių, signalų būseną, įspėjimus apie oro sąlygas (iš „Meteoalarm“ svetainės www.meteoalarm.eu) ir vandens lygį. Informacija apie ketinimą (mėlynas ženklas) gali būti rodoma simbolio dešinėje pusėje tik jei žinomas laivo kursas. Jeigu neturima informacijos apie kursą, rodoma tik informacija be krypties.

Šioje lentelėje pateikiamas ekrano vaizdo pavyzdys:

f)

Informacija apie AIS bazines stotis, AIS pagalbines navigacijos priemones (angl. Aids to Navigation, ATON) ir AIS paieškos ir gelbėjimo siųstuvus (angl. Search and Rescue Transmitters, SART) gali būti rodoma, jeigu sutartiniai ženklai gali būti atskirti nuo kitų sutartinių ženklų (pvz., IEC 62288 (2 leidimas) A.2 lentelės 2.10 ir 2.11 punktuose nurodytų sutartinių ženklų).

g)

Rodoma AIS prietaiso gauta ir pagal vietos policijos taisykles reikalaujama pateikti informacija.

h)

Naudotojui paprašius, turi būti įmanoma rodyti visą AIS perduotą informaciją.

a)

Sistemai veikiant navigacijos režimu vidaus vandenų ECDIS vaizdas jungiamas su savojo laivo radiolokacine informacija.

Šią radiolokacinę informaciją turi būti įmanoma aiškiai atskirti nuo SENŽ duomenų.

b)

Sujungtas vaizdas turi atitikti radaro naudojimo vidaus vandenyse reikalavimus, nurodytus šio priedo 4 skirsnio 4.14 skyriuje.

c)

Žemėlapio ir radiolokacinio atvaizdo dydis, išdėstymas ir orientavimas turi sutapti pagal ribas, nurodytas šio priedo 4 skirsnio 3.4 ir 8.3.2 skyriuose.

d)

Sujungtas vaizdas turi būti pateikiamas tik nukreiptas priekiu į viršų. Kitokie orientavimo būdai leidžiami tik naudojantis sistemomis, turinčiomis papildomą jūrų laivybos ECDIS tipo patvirtinimą. Jei tokia sistema naudojama laivui plaukiojant Europos vidaus vandenų keliais, o vaizdas jos ekrane pateikiamas tikrojo judėjimo režimu ir (arba) yra orientuotas šiaure į viršų, laikoma, kad ji veikia informacijos režimu.

e)

Operatorius turi turėti galimybę patikslinti nuokrypio vertes tarp laivo padėties jutiklio ir radaro antenos padėčių taip, kad SENŽ vaizdas sutaptų su radiolokaciniu atvaizdu.

f)

Turi būti įmanoma vienu operatoriaus veiksmu laikinai iš ekrano pašalinti arba ECDIS informaciją, arba radiolokacinę informaciją.

g)

Laivo padėtis turi būti gaunama iš nuolat ją nustatančios sistemos, kurios tikslumas atitinka saugios laivybos reikalavimus.

h)

Jei duomenų apie laivo padėtį teikimas iš padėties nustatymo sistemos nutrūksta, navigacijos režimu veikianti ECDIS turi apie tai pranešti.

Navigacijos režimu veikianti ECDIS taip pat turi pakartoti (bet tik parodydama) kiekvieną jai iš padėties nustatymo sistemos atsiųstą pavojaus signalą arba pranešimą.

i)

Padėties nustatymo sistema ir SENŽ turi remtis tais pačiais geodeziniais atskaitos objektais.

j)

Sistemai veikiant navigacijos režimu šio skirsnio 3.1 skyriaus c punkto pirmoje–septintoje įtraukoje nurodyti duomenys ir toliau išvardyti elementai turi būti nuolat matomi ir jų neturi užstoti kiti objektai:

Todėl radiolokacinio atvaizdo perdangos skaidrumą nustato naudotojas. Turi būti įmanoma vidaus vandenų AIS žymes išjungti rankiniu būdu arba nustačius sukonfigūruotą laiko pertrūkio vertę.

k)

Informacija apie kitų laivų padėtį ir kryptį, gauta kitomis nei per savojo laivo radarą ryšio priemonėmis, gali būti rodoma tik tada, jei ji yra nauja (beveik tikralaikė) ir atitinka tikslumo reikalavimus, kuriais paremta taktinė ir operatyvinė navigacija. Iš retransliavimo stoties gauta savojo laivo padėties informacija nerodoma.

l)

Kadangi informacija apie kitus laivus ir jų vietos pasikeitimą (gaunama, pvz., per AIS) naudinga planuojant laivų prasilenkimą, bet visai nereikalinga jiems prasilenkiant, ekrane rodomi laivų padėties nustatymo ir sekimo AIS sutartiniai ženklai neturi trukdyti matyti radiolokacinį atvaizdą laivams prasilenkiant ir todėl neturi būti rodomi. Pageidautina, kad taikomoji programa leistų kapitonui nustatyti sritį, kurioje sutartinis ženklas nerodomas.

m)

Jei žinomas kitų laivų kursas, jų padėtis ir kryptis gali būti žymimos

Visais kitais atvejais turi būti naudojamas nespecifinis sutartinis ženklas (tam rekomenduojamas aštuonkampis; apskritimas nenaudojamas taikomosiose programose, sertifikuotose pagal jūrų laivybos standartus).

n)

Informacija, kad kitas laivas plaukioja su mėlynais kūgiais arba žiburiais, gali būti parodyta skirtinga laivo simbolio spalva. Mėlynų kūgių/žiburių skaičius rodomas tik pranešime apie pasirinktą rodinį.

o)

Informacija apie kito laivo ketinimą prasilenkti dešiniuoju bortu (mėlynas ženklas) gali būti rodoma dešinėje nukreipto trikampio simbolio arba kontūro pagal mastelį pusėje tik jei žinomas šio laivo kursas. Jeigu neturima informacijos apie kursą, rodoma tik nekryptinė informacija.

p)

Informacija apie AIS bazinių stočių, AIS pagalbinių navigacijos priemonių (ATON) ir AIS paieškos ir gelbėjimo siųstuvų (SART) padėtį gali būti rodoma, jeigu sutartinius ženklus galima atskirti nuo kitų sutartinių ženklų (pvz., IEC 62288 (2 leidimas) A.1 lentelės 2.10 ir 2.11 punktuose nurodytų sutartinių ženklų).

a)

Vidaus vandenų ECDIS projektuojama atsižvelgiant į ergonomikos principus ir taip, kad naudotojui būtų lengva ir patogu ja naudotis.

b)

Vidaus vandenų ECDIS įranga turi turėti minimalų naudojimo ir valdymo elementų skaičių (žr. šio priedo 4 skirsnį).

c)

Naudojimo ir valdymo elementai bei prijungtų jutiklių indikatoriai gali būti įtraukti į vidaus vandenų ECDIS.

d)

Standartinius nustatymus ir naudotojo pasirinktus nustatymus turi būti įmanoma lengvai surasti.

a)

Vidaus vandenų ECDIS neturi trikdyti kitos prie jos prijungtos įrangos veikimo. Prie vidaus vandenų ECDIS prijungta pasirinktinė įranga taip pat neturi pabloginti šios sistemos veikimo.

b)

Vidaus vandenų ECDIS turi gebėti teikti informaciją kitoms, pvz., elektroninių pranešimų, sistemoms.

c)

Turi būti laikomasi tam tikrų prijungiamos įrangos valdiklių ir indikatorių reikalavimų.

a)

Navigacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS apie sistemos gedimus praneša tinkamu pavojaus signalu arba pranešimu (žr. šio priedo 4 skirsnio 9 skyrių).

b)

Informacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS užtikrina, kad apie trūkstamus įvesties duomenis iš GNSS imtuvo, AIS ir kurso nustatymo prietaiso, jei jie yra prijungti, būtų teikiamas tinkamas pavojaus signalas arba pranešimas.

c)

Vidaus vandenų ECDIS užtikrina, kad apie įrangos gedimą, susijusį su rodoma informacija, būtų teikiami tinkami pavojaus signalai arba pranešimai.

a)

Jei navigacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS turi akivaizdų defektą, sistema turi apie tai pranešti tinkamu pavojaus signalu (žr. šio priedo 4 skirsnio 4.16 ir 9 skyrius).

b)

Siekiant užtikrinti, kad dėl vidaus vandenų ECDIS gedimo nesusidarytų kritinė situacija, turi būti vidaus vandenų ECDIS navigacijos režimu vykdomų funkcijų saugaus perėmimo priemonės.

a)

Vidaus vandenų ENŽ duomenų standarte aprašomos techninės specifikacijos, skirtos

b)

Šis duomenų standartas naudojamas rengiant vidaus vandenų ENŽ ir batimetrinius vidaus vandenų ENŽ. Vidaus vandenų ENŽ ir batimetrinių vidaus vandenų ENŽ perdavimas ir platinimas vykdomi taip, kad būtų užtikrintas duomenų vientisumas.

c)

Šis duomenų standartas pagrįstas dokumentu, nurodytu 1 skirsnio 2 skyriaus a punkte (toliau – S-57).

d)

Šiame duomenų standarte aprašomi būtini S-57 papildymai ir išaiškinimai bei S-57 taikymas vidaus vandenų ECDIS taikomosiose programose.

e)

Duomenų standartas atitinka standartus ir reglamentus, nurodytus 1 skirsnio 2 skyriaus h ir j punktuose.

a)

vidaus vandenų ENŽ rodinių katalogas ir

b)

vidaus vandenų ENŽ kodavimo vadove aprašytos taisyklės.

c)

batimetrinių vidaus vandenų ENŽ rodinių katalogas, nurodytas šio priedo 1 skirsnio 2 skyriaus j punkte ir

d)

batimetrinių vidaus vandenų ENŽ kodavimo vadove, nurodytame šio priedo 1 skirsnio 2 skyriaus h punkte, aprašytos taisyklės.

a)

Šiame vidaus vandenų ECDIS informacijos pateikimo standarte aprašomos techninės specifikacijos, naudotinos pateikiant vidaus vandenų ECDIS duomenis. Duomenys turi būti pateikiami taip, kad nebūtų prarasta jokia informacija.

b)

Šis informacijos pateikimo standartas pagrįstas dokumentu, nurodytu 1 skirsnio 2 skyriaus c punkte (toliau – S-52).

c)

Šiame informacijos pateikimo standarte aprašomi būtini S-52 papildymai ir išaiškinimai bei S-52 pritaikymas vidaus vandenų ECDIS taikomosiose programose.

d)

Vidaus vandenų ECDIS duomenų pateikimas turi atitikti 3 skirsnyje apibūdinto informacijos pateikimo standarto ir 1 skirsnio 2 skyriaus i punkte nurodytos informacijos pateikčių bibliotekos reikalavimus.

e)

Terminų apibrėžtys pateiktos:

—

sutartinių ženklų, linijų stilių ir užpildų stilių biblioteka,

—

spalvų kodavimo schema su IHO spalvų lentelėmis dienos, sutemų ir nakties metui,

—

sutartiniais ženklais išreikštų komandinių žodžių, iš kurių gali būti surenkamos kompiuteriui suprantamos komandos, rinkinys. Iš šių žodžių surenkama sutartinių ženklų komanda, kuri paskui apdorojama, kad ENŽ rodiniai būtų išreikšti sutartiniais ženklais,

—

sąlyginio žymėjimo sutartiniais ženklais procedūrų, skirtų tinkamiems sutartiniams ženklams parinkti, kai sprendimą priimti turi laivavedys, rinkinys (pvz., saugos kontūras) arba kai reikia pavaizduoti sudėtinius sutartinius ženklus (pvz., plūdurus ir bakenus su viršutiniais ženklais),

—

informacijos paieškos lentelių, susiejančių ENC rodinių aprašą su atitinkamomis sutartiniais ženklais išreikštomis komandomis, rinkinys, atsižvelgiant į tai, ar:

—

šis ryšys yra visiškai tiesioginis, t. y. ar esama tiesioginės sąsajos tarp rodinio aprašo ir jo pateikimo, pvz., plūduro arba sausumos ploto. Šiuo atveju iš informacijos paieškos lentelės matoma sutartiniais ženklais išreikšta komanda, skirta sutartiniam ženklui, ploto užpildui ar linijos stiliui pavaizduoti,

—

šis ryšys yra sąlyginis, t. y. priklausomas nuo aplinkybių, pvz., kalbant apie tam tikrų gylių rajoną, kurio užpildo spalva priklausytų nuo pasirinkto saugos kontūro. Šiuo atveju informacijos paieškos lentelė sprendimą pasirinkti perduoda sąlyginio žymėjimo sutartiniais ženklais procedūrai, kuri vėliau parenka atitinkamas sutartiniais ženklais išreikštas komandas.

—

informacijos paieškos lentelėse,

—

sutartinių ženklų bibliotekoje,

—

sąlyginio žymėjimo sutartiniais ženklais procedūrose.

a)

rodinių klasės 6 rašmenų kodas (akronimas);

b)

požymių derinys;

c)

sutartinių ženklų komandos;

d)

rodymo prioritetas, 0–9 (palyginamas su brėžinio sluoksniais);

e)

radaro kodas;

f)

rodymo kategorija (pagrindinis vaizdas, standartinis, visi kiti);

g)

„peržvalgos grupė“, tikslesnis rodinių klasifikavimas, palyginti su rodymo kategorijomis.

—

popierinių žemėlapių taškų sutartiniai ženklai,

—

supaprastinti taškų sutartiniai ženklai,

—

linijų sutartiniai ženklai,

—

paprasti plotų ribų sutartiniai ženklai,

—

apibendrinti plotų ribų sutartiniai ženklai.

—

priklauso nuo taikomosios programos nustatymo, pvz., saugos kontūro,

—

priklauso nuo kitų rodinių, pvz., viršutinių ženklų ir jų struktūros,

—

pernelyg sudėtingas, kad jį būtų galima nustatyti tiesioginiame informacijos paieškos lentelės įraše.

a)

Vidaus vandenų ECDIS techninėse specifikacijose skiriami du veikimo režimai: navigacijos režimas ir informacijos režimas.

b)

Vidaus vandenų ECDIS, suprojektuota veikti navigacijos režimu, turi atitikti šio priedo reikalavimus ir navigacinės radiolokacinės įrangos ir laivo posūkio kampinio greičio indikatorių standartus. Navigacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS turi gauti tipo patvirtinimą iš kompetentingų valdžios institucijų, nurodytų 1 skirsnio 2 skyriaus q punkte.

c)

Vidaus vandenų ECDIS įrangos, suprojektuotos veikti vien informacijos režimu, atžvilgiu šio 4 skirsnio reikalavimai laikytini techniniais (naudojimo ir eksploatacinių savybių) reikalavimais. Gamintojas turi dokumentais pagrįsti, kad atitinka šiuos techninius reikalavimus. Informacijos režimu veikiančiai vidaus vandenų ECDIS tipo patvirtinimo gauti nereikia. Dokumentai kompetentingoms valdžios institucijoms ir naudotojams pateikiami jų prašymu.

a)

Vidaus vandenų ECDIS įranga, skirta naudoti navigacijos režimu, projektuojama ir gaminama taip, kad kokybiškai ir patikimai veiktų laive paprastai esančiomis aplinkos sąlygomis. Be to, ji neturi trukdyti veikti kitai ryšių ir navigacinei įrangai.

b)

Šio skirsnio 2.2.4 skyriuje aprašytoje konfigūracijoje visos vairinėje sumontuotos vidaus vandenų ECDIS įrangos sudedamosios dalys turi atitikti reikalavimus, skirtus b klasės „nuo atmosferos poveikio apsaugotai“ įrangai, kaip nurodyta standarte EN 60945 – išskyrus reikalavimą dėl įrangos bandymo temperatūros, kuri gali būti nuo 0 °C iki + 40 °C (nors pagal standartą EN 60945 ši temperatūra turėtų būti nuo – 15 °C iki + 55 °C), jei šiame priede nenustatyta kitaip. Šio skirsnio 2.2.2 ir 2.2.3 skyriuose aprašytos konfigūracijos turi atitikti CE reikalavimus.

a)

Sistemos valdymas turi būti paprastas, atitinkantis jos paskirtį ir atitikti žmogaus ir technikos sąveikos standartus. Turi būti aiškiai rodoma sistemos ir prijungtų papildomų techninių prietaisų eksploatacinė būklė.

b)

Valdiklių turi būti kuo mažiau, ne daugiau nei būtina.

c)

Draudžiama taikyti belaidį nuotolinį valdymą.

d)

Jungiklis „įjungti/išjungti“ turi veikti ir būti įrengtas taip, kad nebūtų įmanoma jo įjungti arba išjungti netyčia.

e)

Valdiklius žymintys sutartiniai ženklai turi būti mažiausiai 4 mm aukščio ir būti įžiūrimi visomis galinčiomis vairinėje susidaryti sąlygomis.

f)

Turi būti įmanoma iki reikiamo lygio sureguliuoti valdiklių skaistį ir apšvietimą.

a)

Sistemai veikiant navigacijos režimu mažiausias žemėlapio ir radiolokacinio atvaizdo dydis turi būti bent 270 mm × 270 mm.

b)

Veikiant informacijos režimu taikomi 1 skirsnio 4.1 skyriaus c punkto reikalavimai.

a)

Stačiakampį ekraną galima įrengti tiek horizontaliai, tiek vertikaliai, su sąlyga, kad įvykdytas 3.4.1 skirsnio reikalavimas dėl mažiausiųjų ekrano matmenų.

b)

Kadangi paprastai vidaus vandens kelių laivo vairinėje vietos yra nedaug ir laivas paprastai plaukia pagal farvaterio ašį, ekraną rekomenduojama įrengti taip, kad vaizdas būtų rodomas vertikaliai.

a)

Vaizdo atnaujinimo dažnis neturi būti mažesnis už radiolokacinio atvaizdo atnaujinimo dažnį (≥ 24 vaizdai per minutę).

b)

Vaizdo skaistis tarp dviejų vienas po kito rodomų jo atnaujintų vaizdų neturi svyruoti.

c)

Vaizdą rodant rastrinio skleidimo būdu kadro kartojimo dažnis neturi būti mažesnis už 60 Hz.

a)

Jei įranga pritaikyta veikti abiem režimais, turi būti numatyta galimybė perjungti navigacijos ir informacijos režimus.

b)

Naudojamas veikimo režimas turi būti rodomas.

c)

Atitinkamomis priemonėmis turi būti užtikrinta, kad nebūtų galimybės netyčia perjungti naudojamo navigacijos režimo.

a)

Įjungus vidaus vandenų ECDIS įrangą, ji turi pradėti rodyti iš anksto nustatyto vidutinio skaisčio vaizdą, kuris neakintų tamsoje ir būtų įžiūrimas šviesioje aplinkoje.

b)

Kitų parametrų vertės gali būti tokios, kaip prieš sistemą išjungiant, arba perimtos iš atmintyje išsaugotų nustatymų.

a)

Nesvarbu, kokia yra pasirinkta spalvų lentelė, radiolokacinis atvaizdas turi būti aiškiai atskirtas nuo žemėlapio vaizdo.

b)

Faktinis radiolokacinis atvaizdas gali būti pateikiamas tik vienspalvis.

c)

Pateikiami kartografiniai duomenys neturi uždengti svarbių radiolokacinio atvaizdo dalių ar pabloginti jų rodymo. Tai turi užtikrinti atitinkami įrašai informacijos paieškos lentelėse (žr. šio priedo 3 skirsnio 2.2 skyriaus laukelį „radaro kodas“). Todėl radiolokacinio atvaizdo perdangos skaidrumą nustato naudotojas.

d)

Žemėlapis ir radiolokacinis atvaizdas pateikiami to paties mastelio.

e)

Kurso linija turi būti visada matoma.

f)

Papildomai leidžiama įvesti savojo laivo kontūrą ir saugos kontūrą.

a)

Veikiant navigacijos režimu leidžiamas tik „reliatyviojo judėjimo, priekiu į viršų“ žemėlapio orientavimas ir savojo laivo vietos pateikimas „centre“ arba „paslinkta iš centro“, kaip reikalaujama dėl radiolokacinio atvaizdo.

b)

Veikiant informacijos režimu rekomenduojama žemėlapį orientuoti bent „pagal šiaurę“, „lygiagrečiai su vandens kelio ašimi“ ir naudotis laivo padėties nustatymo funkcija. Prijungus laivo padėties nustatymo sistemos jutiklį, rodoma žemėlapio dalis bus automatiškai paslenkama pagal besikeičiančią savojo laivo padėtį.

a)

Veikiant navigacijos režimu savojo laivo padėtis visada turi būti matoma vaizduojamame plote, nesvarbu, ar ji būtų „centre“ ar „paslinkta iš centro“, kaip nurodyta dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus f punkte.

b)

Veikiant navigacijos režimu iš vaizdo centro iki jo viršaus nubrėžta laivo kurso linija, kuri visada turi būti matoma, rodo savojo laivo kursą.

a)

Sistemai veikiant navigacijos režimu pagal radiolokacijos taisykles nustatomi tokie pastovūs nuotoliai ir nuotolio žiedai:

b)

Leidžiami ir didesni, ir mažesni nuotoliai, su mažiausiai keturiais, daugiausiai šešiais nuotolio žiedais.

c)

Navigacijos režimu veikianti vidaus vandenų ECDIS įranga turi a ir b punktuose nurodytais intervalais išdėstytus pastovaus nuotolio žiedus ir mažiausiai vieną kintamojo nuotolio žymeklį (angl. Variable Range Marker, VRM).

d)

Turi būti įmanoma atskirai įjungti ir išjungti pastovaus ir kintamojo nuotolio žymeklius; be to, ekrane jie turi būti vienas nuo kito aiškiai atskirti.

e)

VRM padėčiai ir ją atitinkančiam ekrane rodomam atstumui taikomas vienodas kitimo laipsnis ir vienoda skiriamoji geba.

f)

VRM ir elektroninės pelengo linijos (EBL) funkcijas leidžiama papildomai atlikti žymekliu ir atitinkamai parodyti skaitmenimis, nurodant žymeklio padėties nuotolį ir pelengą.

a)

Vaizdo skaistį turi būti įmanoma reguliuoti iki reikiamo lygio. Tai visų pirma svarbu, kai sistema naudojama tamsoje.

b)

Žemėlapio ir radiolokacinio atvaizdo skaistis reguliuojamas atskirais valdikliais.

c)

Kadangi aplinkos apšvietimas šviesią dieną ir tamsią naktį smarkiai skiriasi, be meniu esančių spalvų lentelių, turi būti ir papildoma priemonė pagrindiniam vaizdo skaisčiui reguliuoti.

a)

Turi būti įmanoma gauti tekstinę ir (arba) grafinę informaciją, apie žemėlapyje matomus naudotojo pasirinktus rodinius.

b)

Ši papildoma tekstinė ir (arba) grafinė informacija neturi trukdyti stebėti ekrane rodomo navigacinio žemėlapio vandens kelio vaizdo.

a)

Reikalingos atstumų ir pelengų matavimo priemonės.

b)

Jų skiriamoji geba ir tikslumas turi bent prilygti ekrane rodomo vaizdo skiriamajai gebai ir tikslumui, bet neturi suponuoti geresnės kokybės, negu leidžia žemėlapio duomenys.

a)

Vidaus vandenų ECDIS įranga turi leisti laivo kapitonui įvesti, išsaugoti, modifikuoti ir pašalinti papildomus kartografinius duomenis (kapitono savi rodiniai) sistemai veikiant tiek navigacijos, tiek informacijos režimu.

b)

Turi būti įmanoma šiuos įrašus į žemėlapį atskirti nuo SENŽ duomenų ir, sistemai veikiant navigacijos režimu, jos neturi uždengti radiolokacinio atvaizdo ar pabloginti jo rodymo.

a)

Bet kokia su žemėlapių įkėlimu ir atnaujinimu susijusi rankiniu būdu atliekama veikla turi būti įmanoma tik kai sistema veikia ne navigacijos režimu.

b)

Automatinis atnaujinimas neturi pabloginti navigacinio vaizdo rodymo.

c)

Turi būti įdiegta grįžimo į ankstesnę padėtį funkcija, leidžianti atkurti paskutinį prieš tai naudotą veikimo derinį.

a)

Sistemai veikiant navigacijos režimu rodyti radiolokacinį atvaizdą privaloma.

b)

Ekrane rodomo radiolokacinio atvaizdo dydis, skiriamoji geba ir požymiai turi atitikti atitinkamus radarams taikomus reikalavimus.

c)

Radiolokacinio atvaizdo rodymo neturi bloginti kitas rodomo vaizdo turinys (žr. taip pat šio skirsnio 4.3 skyriaus c punktą).

d)

Jei laikomasi funkcinių reikalavimų, skirtingų informacijos sluoksnių perdengimas yra leidžiamas.

e)

Informacijos apie kitų laivų padėtį ir kryptį perdanga leidžiama tik jei:

f)

Perdengianti informacija apie kitų laivų padėtį ir kryptį, gauta naudojantis buvimo vietos nustatymo ir sekimo prietaisais, turi būti neberodoma nuo tam tikro nuotolio, kurį nustato naudotojas. Šio rodmens aktyvinimas ir pasirinktas zonos, kurioje plaukiojimas apribotas, nuotolis rodomas ekrane.

g)

Tik jei galima sužinoti kitų laivų kursą, tų kitų laivų padėtis ir kryptis gali būti žymimos

Visais kitais atvejais tam turi būti naudojamas nespecifinis sutartinis ženklas (tam rekomenduojamas aštuonkampis; apskritimas naudojamas tik vidaus vandenų laivybai skirtose taikomosiose programose).

h)

Turi būti įmanoma vienu lengvai prieinamu valdymo elementu arba vienoje meniu vietoje išjungti žemėlapio ir bet kurio kito informacijos sluoksnio rodymą, kad būtų rodomas tik radiolokacinis atvaizdas.

i)

Jeigu vidaus vandenų ECDIS įrangos kokybės kontrole nustatoma, jog neįmanoma žemėlapio orientuoti ir (arba) išdėstyti ekrane taip tiksliai, kaip reikalaujama šiame priede, ekrane turi pasirodyti pavojaus signalas ir žemėlapio rodymas turi išsijungti automatiškai. Jei radaro signalo nėra, rodoma informacijos režimu. Abiem atvejais reikia pateikti įspėjimą arba pavojaus signalą. Perjungti visada turi būti galima rankiniu būdu.

a)

Turi būti užtikrinta tiesioginė šių valdymo funkcijų prieiga:

b)

Kiekvienai šių funkcijų skiriamas arba atskiras valdymo elementas, arba atskiros meniu sritys, kurios turi būti išdėstytos aukščiausiame meniu lygmenyje ir visada matomos.

—

faktinio NUOTOLIO

—

jutiklių BŪSENOS (veikiant navigacijos režimu): radaro sureguliavimo, padėties kokybės, pavojaus signalų; veikiant informacijos režimu: GNSS imtuvo, AIS ir kurso nustatymo prietaiso, jei jie yra prijungti)

—

pasirinkto VANDENS LYGIO (jei žinomas)

—

pasirinkto SAUGAUS GYLIO (jei žinomas)

—

pasirinkto INFORMACIJOS TANKIO

a)

Pagal radarams taikomus reikalavimus savojo laivo padėtis rodoma ekrano „centre“ arba „paslinkta iš centro“. Žemėlapio išdėstymas turi atitikti radiolokacinį atvaizdą. Priimant tikrosios laivo padėties duomenis pastovusis faktinės radaru nustatomos laivo padėties ir radiolokatoriaus atvaizdo centro skirtumas neturi būti didesnis kaip 1 m.

b)

Turi būti įmanoma koreguoti nukrypimo paklaidą (atstumą tarp padėties jutiklio ir radaro jutiklio padėčių).

a)

Skirtumas tarp kurso linijos orientavimo ir laivo išilginės ašies neturi būti didesnis kaip ± 1,0 laipsnis.

b)

Žemėlapis ir radiolokacinis atvaizdas orientuojami vienodai. Pastovioji krypties paklaida tarp kurso linijos ir žemėlapio padėties turi būti mažesnė kaip ± 0,5 laipsnio.

a)

Turi būti įmanoma keisti prijungiamų jutiklių, vykdomųjų įtaisų ir signalų sąsajų konfigūraciją.

b)

Sąsajos turi atitikti esamas sąsajų specifikacijas, nustatytas dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus l punkte, bei posūkio kampinio greičio indikatoriams skirtas sąsajų specifikacijas (20 mV/laipsn/min.), nustatytas dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus d punkte.

a)

Bandymą sudaro bandomosios įrangos palyginimas su šio priedo reikalavimais.

b)

Patvirtintas įrangos bandymas bei patvirtinti ir dokumentais pagrįsti bandymo rezultatai priimami be pakartotinių bandymų.

c)

Visas 6 skyrius galioja navigacijos režimui, tačiau reikalavimai, kuriuose nedaroma konkrečios nuorodos į navigacijos režimą, galioja ir informacijos režimui.

a)

Kaip aprašyta šio skirsnio 2.2.4 skyriuje, vidaus vandenų ECDIS įranga turi tenkinti dokumento, nurodyto 1 skirsnio 2 skyriaus k punkte, atsparumo aplinkos sąlygoms (drėgmei, vibracijai ir temperatūrai; temperatūros reikalavimai sumažinti pagal šio skirsnio 3.1 skyriaus nuostatas) reikalavimus ir elektromagnetinio suderinamumo reikalavimus.

b)

Įrangos tiekėjas arba jo atstovas privalo pateikti pripažintos laboratorijos išduotą atitikties deklaraciją.

a)

Visos sąsajos turi būti teisingai ir išsamiai dokumentuotos.

b)

Elektros grandinės turi būti suprojektuotos taip, kad veiktų be gedimų (mechanikos ir elektronikos atžvilgiu) ir nedarytų neigiamo poveikio prijungtai įrangai.

—

įskaitomi,

—

aiškūs ir nedviprasmiški,

—

pakankamo dydžio, kad būtų matomi iš nominalaus stebėjimo atstumo.

a)

Bandoma, ar SCAMIN funkcijos (mažiausias mastelis, kuriuo vidaus vandenų ECDIS ekrane gali parodyti rodinį) įdiegtos teisingai.

b)

Šiam bandymui naudojamas nuotolis, kuriuo turi būti matomas atitinkamas rodinys iš SCAMIN sąrašo (žr. dokumento, nurodyto 1 skirsnio 2 skyriaus h punkte, 8.4 skyrių).

a)

Visos skaitmenimis išreikštos elektroninės pelengo linijos (EBL) krypties ir kintamojo nuotolio žymeklio (VRM) vertės turi tiksliai atitikti analogines EBL ir VRM padėtis ekrane (arba atitikti žymeklio koordinates).

b)

Skaitmeninio vaizdo skiriamoji geba ir kitimo laipsnis turi būti tokie patys, kaip ir analoginių EBL ir VRM dydžių skiriamoji geba ir kitimo laipsnis.

—

1 etapas. Bandomojo SENŽ įkėlimas

—

2 etapas. Bandomojo SENŽ atnaujinimas

—

3 etapas. Grįžimo į ankstesnę padėtį funkcijos bandymas

—

4 etapas. Naujo SENŽ įkėlimas

a)

Išbandoma, ar visi į bandomąjį SENŽ ir papildomą dengiamą bandomąjį SENŽ įtraukti rodiniai matomi ir teisingai rodomi. Šiam bandymui informacijos tankis nustatomas į padėtį „Visi rodiniai“.

b)

Jeigu yra keli skirtingų gamintojų langeliai, skirti naudoti tuo pačiu tikslu toje pačioje zonoje, turi būti išbandoma, ar įmanoma pasirinkti rodyti vieną ar daugiau iš šių konkrečių langelių.

c)

Išbandoma, ar bandomasis batimetrinis vidaus vandenų ENŽ rodomas teisingai kartu su baziniu SENŽ pagal dokumento, nurodyto 1 skirsnio 2 skyriaus i punkte, 6 skyrių.

a)

Bandymui atlikti įrangos gamintojas arba tiekėjas pateikia nuoseklųjį sietuvą, skirtą tvirtinamai sistemai (t. y. bandomajai įrangai), kuris užtikrina tuos pačius laivo padėties ir kurso faktinius parametrus (kaip sekas, atitinkančias dokumentą, nurodytą 1 skirsnio 2 skyriaus l punkte), pagal kuriuos išdėstomas ir orientuojamas žemėlapis.

b)

Bandant naudojama atskaitos sistema, kurios laivo padėties ir kurso parametrai lyginami su bandomosios įrangos atitinkamais parametrais.

c)

Bandomoji įranga prijungiama prie bet kurio tipo patvirtintos radiolokacinės įrangos (tiekėjo nuožiūra).

d)

Radiolokacinis atvaizdas pagal nuotolį ir pelengo liniją suderinamas su kurso linija.

a)

Jei vidaus vandenų ECDIS įranga rodo radiolokacinį atvaizdą, tačiau radaras valdomas iš radiolokacinės įrangos (žr. 4B skirsnio 2 ir 3 pav.), vidaus vandenų ECDIS įrangoje rodomas radiolokacinis atvaizdas laikomas radiolokacinės įrangos elemento „antriniu atvaizdu“. Tokiu atveju radiolokacinis atvaizdas turi atitikti radiolokacinės įrangos ir posūkio kampinio greičio indikatorių vaizdo ir jo rodymo reikalavimus, nustatytus dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus f punkte.

b)

Jei bandomoji įranga yra radiolokacinis įrenginys su integruotomis vidaus vandenų ECDIS funkcijomis (žr. 4B skirsnio 4 pav.), turi būti įvykdyti visi radiolokacinės įrangos ir posūkio kampinio greičio indikatorių standartų reikalavimai, nustatyti dokumente, nurodytame 1 skirsnio 2 skyriaus f punkte.

a)

Žemėlapio vaizdas neturi pabloginti radiolokacinio atvaizdo kokybės (žr. šio skirsnio 4.3 punkto c papunktį).

b)

Informacijos apie kitų laivų padėtį ir kryptį perdanga rodoma tik jei:

c)

Informacijos apie kitų laivų padėtį ir kryptį, gautos naudojantis buvimo vietos nustatymo ir sekimo prietaisais, perdanga turi būti neberodoma nuo tam tikro nuotolio, kurį nustato naudotojas. Šio rodmens aktyvinimas ir pasirinktas zonos, kurioje plaukiojimas apribotas, nuotolis rodomas ekrane.

d)

Jei žinomas kitų laivų kursas, jų padėtis ir kryptis žymimos

Visais kitais atvejais tam turi būti naudojamas nespecifinis sutartinis ženklas (tam rekomenduojamas aštuonkampis, o apskritimas naudojamas tik vidaus vandenų laivybai skirtose taikomosiose programose).

e)

Turi būti įmanoma vienu lengvai prieinamu valdymo elementu arba vienoje meniu vietoje išjungti žemėlapio ir bet kurio kito informacijos sluoksnio rodymą, kad būtų rodomas tik radiolokacinis atvaizdas.

f)

Žemėlapio vaizdas turi būti atnaujinamas ne vėliau nei radiolokacinis atvaizdas.

a)

Pastovioji žemėlapio išdėstymo ekrane paklaida visiems nuotoliams iki 2 000 m turi būti mažesnė už ± 5 m.

b)

Pastovusis padėties pagal azimutą skirtumas tarp radaro ir žemėlapio vaizdų turi būti mažesnis nei ± 0,5 laipsnio.

c)

Parametrų, nurodytų a ir b punktuose, koregavimas turi būti rodomas veikiant techninės priežiūros režimu.

d)

Dinaminis žemėlapio padėties nuokrypis, kai laivo posūkio kampinis greitis mažesnis už 60 laipsnių/min, turi būti mažesnis už ± 3 laipsnius.

e)

Šie bandymai atliekami vizualiai arba įvertinant išmatuotus duomenis.

a)

Bandomi tiek pačios vidaus vandenų ECDIS įrangos teikiami, tiek prijungtų jutiklių ECDIS perduodami pavojaus signalai.

b)

Bandymų procedūra sistemai veikiant navigacijos režimu apima šias situacijas:

c)

Bandymų procedūra sistemai veikiant informacijos režimu apima šias situacijas:

a)

Šis bandymas turi parodyti, kaip vidaus vandenų ECDIS įranga sureaguotų į bet kurios jos vidinės ar išorinės sudedamosios dalies gedimą ir kokių veiksmų tokiu atveju turėtų imtis operatorius.

b)

Papildomai patikrinama, ar priemonės, kurių turėtų imtis operatorius, pakankamai išsamiai ir tinkamai aprašytos eksploatavimo vadove.

—

nulinės rodyklės tvarkymą,

—

kintamuosius be pradinės vertės,

—

verčių srities patikrinimą,

—

masyvo dydžio patikrinimą,

—

atminties priskyrimą ir išlaisvinimą,

—

išimčių tvarkymą.

—

duomenų kanalų būklę,

—

pakartotinio patekimo į programą problemas,

—

pirmumo apgrąžą,

—

aklavietes.

—

statiškai arba dinamiškai susietas bibliotekas,

—

šaltinio arba objekto kodą sudarančias kompiuterizuotas projektavimo ir inžinerijos priemones,

—

operacines sistemas.

a)

Nustatyta laivo padėtis neturi vidutiniškai daugiau kaip 5 m nukrypti nuo tikrosios laivo padėties, kartu sudėjus visas sistemingąsias paklaidas.

b)

Standartinis nuokrypis σ turi būti mažesnis kaip 5 m ir jį turi sudaryti vien atsitiktinės paklaidos.

c)

Sistema turi gebėti ne vėliau kaip per 30 sekundžių nustatyti didesnius už 3 σ nuokrypius.

a)

Nustatytas vidutinis kurso kampas neturi daugiau kaip 1 laipsniu skirtis nuo radaru nustatytos kurso linijos krypties, kartu sudėjus visas sistemingąsias paklaidas. Laivo kurso linijos nuokrypis nuo radaro kurso linijos turi būti mažesnis nei 1 laipsnis.

b)

Standartinis nuokrypis σ turi būti mažesnis kaip 2 laipsniai ir jį turi sudaryti vien atsitiktinės paklaidos.

—

naudotojo vadovas,

—

montavimo vadovas,

—

techninės priežiūros vadovas.

—

modelio specifikacija,

—

programinės įrangos modelio vadovas,

—

trečiųjų šalių tiekiamų programinės įrangos sudedamųjų dalių pažymėjimai bei bandymų ir modeliavimo protokolai.

—

nedideliais trečiųjų šalių tiekiamų sudedamųjų dalių pakeitimais (pvz., operacinės sistemos arba bibliotekos atnaujinimais),

—

lygiaverčių arba geresnių techninės įrangos sudedamųjų dalių (pvz., greitesnio mikroprocesoriaus, naujesnių lustų, lygiaverčių grafikos plokščių ir t. t.) panaudojimu,

—

nedideliais pirminio programos teksto arba dokumentų pakeitimais.