„3.2.12.2.1.3.

Katalizinio veikimo tipas: … (oksidacija, trijų pakopų, mažo NOx kiekio gaudyklė, selektyviosios katalizinės redukcijos (SEK) sistema, mažo NOx kiekio katalizatorius ar kt.)“;

„3.5.

Rezultatų ataskaita (-os), parengta naudojantis atitikties priemone pagal Įgyvendinimo reglamentą (ES) 2017/1151.

Pakartoti kiekvienos interpoliacijos šeimos atveju:

Interpoliacijos šeimos identifikatorius [išnaša: „Tipo patvirtinimo numeris + Interpoliacijos šeimos eilės numeris“]: …

VH ataskaita: …

VL ataskaita (jei taikoma): …

3.5.1.

Nuokrypio koeficientas (jei taikoma)

Pakartoti kiekvienos interpoliacijos šeimos atveju:

Interpoliacijos šeimos identifikatorius [išnaša: „Tipo patvirtinimo numeris + Interpoliacijos šeimos eilės numeris“]: …

3.5.2.

Patikros koeficientas (jei taikoma)

Pakartoti kiekvienos interpoliacijos šeimos atveju:

Interpoliacijos šeimos identifikatorius [išnaša: „Tipo patvirtinimo numeris + Interpoliacijos šeimos eilės numeris“]: …“.

„49.

Išmetamo CO2 kiekis, degalų sąnaudos, elektros energijos sąnaudos (m) (r):

1.   Visos jėgos pavara varomos transporto priemonės, išskyrus tik elektra varomas transporto priemones (jei taikoma)

2.   Tik elektra varomos transporto priemonės ir iš išorės įkraunamos (OVC) hibridinės elektrinės transporto priemonės (jei taikoma)

3.   Transporto priemonė, kurioje įdiegta ekologinė naujovė (-ės): taip/ne (1)

3.1.   Bendrasis ekologinės naujovės (-ių) kodas (p1): …

3.2.   Dėl ekologinės naujovės (-ių) sumažėjęs bendras išmetamo CO2 kiekis (p2) (nurodyti atskirai kiekvienos išbandytos rūšies etaloninių degalų atveju):

4.   Visos jėgos pavara varomos transporto priemonės, išskyrus tik elektra varomas transporto priemones, pagal Reglamentą (ES) 2017/1151 (jei taikoma)

5.   Tik elektra varomos transporto priemonės ir iš išorės įkraunamos (OVC) hibridinės elektrinės transporto priemonės pagal Reglamentą (ES) 2017/1151 (jei taikoma)

5.1.   Tik elektra varomos transporto priemonės

5.2.   OVC hibridinės elektrinės transporto priemonės

i)

įterpiami šie punktai:

ii)

3.5.8.3 punkte aiškinamosios pastabos, atitinkančios raides (w)–(w5), išbraukiamos;

iii)

pavyzdiniame informaciniame dokumente po lentelės įterpiamas šis tekstas:

„Aiškinamosios pastabos:

iv)

informacinio dokumento priedėlio lentelė pakeičiama taip:

i)

2.1 punkte po lentelės „ATCT bandymas“ įterpiama ši lentelė:

ii)

2.1 punkte žodžiai „4 tipo: …g/bandymui“ pakeičiami žodžiais „4 tipo: … g/bandymui bandymas atliekamas Reglamento (EB) Nr. 692/2008 VI priede nustatyta tvarka: taip/ne“;

iii)

Tipo patvirtinimo sertifikato papildymo priedėlio 3 punktas pakeičiamas taip:

i)

2.1.3 punkte prieš lentelę įterpiamas šis tekstas:

„Gamintojas ir tipo patvirtinimo institucija susitaria, kuris bandomos transporto priemonės modelis yra tipinis.

Abiejų transporto priemonių HM ir LM parametrai: bandymo masė, padangų riedėjimo varža ir priekinės dalies plotas, nustatomi taip, kad kelio apkrovos matricos šeimoje transporto priemonė HM generuotų didžiausią ciklo energijos poreikį, o transporto priemonė LM – mažiausią ciklo energijos poreikį. Gamintojas ir tipo patvirtinimo institucija susitaria dėl transporto priemonės parametrų, taikomų transporto priemonėms HM ir LM.

Kelio apkrovos matricos šeimos transporto priemonių HM ir LM kelio apkrova apskaičiuojama pagal XXI priedo 4 papildomo priedo 5.1 punktą.“;

ii)

2.4.3 punkte žodžiai „Pakartoti 2.4.1 punktą su tipinės transporto priemonės duomenimis, jei taikoma“ išbraukiami;

iii)

2.6.1 punkte lentelės „KELIO APKROVOS MATRICA (XXI priedo 4 papildomo priedo 5 dalis)“ paskutinė eilutė pakeičiama taip:

„3.1.

Toliau pateikti reikalavimai taikomi 3 straipsnio 11 dalies antroje pastraipoje nurodytiems PEMS bandymams.“

i)

2 dalis ištaisoma taip, kad eilutė, atitinkanti simbolį „aref“, būtų pakeista taip:

„aref …atskaitinis pagreitis esant Pdrive“;

ii)

2 dalis ištaisoma taip, kad eilutė, atitinkanti simbolį „TM“, būtų pakeista taip:

„TM …transporto priemonės bandymo masė“;

iii)

2 dalis ištaisoma taip, kad eilutė, atitinkanti simbolį „vref“, būtų pakeista taip:

„vref …atskaitinis greitis esant Pdrive“;

iv)

3.4.1 punktas pakeičiamas taip:

v)

3.4.2 punktas pakeičiamas taip:

„3.4.2.   Varomiesiems ratams perduodamos galios klasės pataisymas

Aukščiausia varomiesiems ratams perduodamos galios klasė, į kurią būtina atsižvelgti, – tai 1 lentelėje nurodytoji aukščiausia klasė, į kurią įtraukta (Prated × 0,9). Visų pašalintųjų klasių laiko tarpsniai turi būti įtraukiami į aukščiausią likusiąją klasę.

Naudojant kiekvieną Pc,norm,j apskaičiuojamas atitinkamas Pc,j, kad būtų nustatytos kiekvienos bandomosios transporto priemonės varomiesiems ratams perduodamos galios klasės aukščiausios ir žemiausios ribos (kW), kaip nurodyta 1 pav.

1 paveikslas

Normalizuoto standartinio galios dažnio perskaičiavimo į būdingąjį transporto priemonės galios dažnį schema

Šio denormalizavimo pavyzdys pateikiamas toliau.

Įvesties duomenų pavyzdys:

Atitinkami rezultatai:

2 lentelė

Denormalizuotos standartinių galios dažnių vertės iš 1 lentelės (1 pavyzdys)

3 lentelė

Denormalizuotos standartinių galios dažnių vertės iš 1 lentelės (2 pavyzdys)

i)

5.1.1.1 punkte eilutė, atitinkanti simbolį „RR“, pakeičiama taip:

„RR yra kelio apkrovos matricos šeimos atskiros transporto priemonės padangų riedėjimo varžos klasės vertė, kg tonai;“;

ii)

5.1.2.1 punkte eilutė, atitinkanti simbolį „RR“, pakeičiama taip:

„RR yra kelio apkrovos matricos šeimos atskiros transporto priemonės padangų riedėjimo varžos klasės vertė, kg tonai;“;

iii)

8.2 punkto antros pastraipos paskutinis sakinys pakeičiamas taip:

„Tikslinės judėjimo varžos vertės yra vertės, apskaičiuotos taikant šio papildomo priedo 5.1 punkte nustatytą metodą.“;

„3.7.3.

Visų pirma variklio išmetalų kiekis, išmatuotas atliekant ATCT bandymą, turi būti ne didesnis nei „euro 6“ išmetamųjų teršalų kiekio ribos, taikomos bandomajai transporto priemonei, apibrėžtos Reglamento (EB) Nr. 715/2007 I priedo 2 lentelėje.“