Byla C‑513/15

UAB „Agrodetalė“ inicijuota byla

(Lietuvos vyriausiojo administracinio teismo prašymas priimti prejudicinį sprendimą)

„Prašymas priimti prejudicinį sprendimą – Vidaus rinka – EB tipo patvirtinimas – Direktyva 2003/37/EB – Taikymo sritis – Žemės ar miškų ūkio traktoriai – Iš trečiosios šalies importuotų naudotų ar nenaujų transporto priemonių teikimas rinkai ir registravimas Europos Sąjungoje – „Naujos transporto priemonės“ ir „eksploatacijos pradžios“ sąvokos“

Santrauka – 2017 m. birželio 15 d. Teisingumo Teismo (penktoji kolegija) sprendimas

1. Teisės aktų derinimas–Žemės ar miškų ūkio traktoriai–Patvirtinimo Sąjungoje procedūra–Direktyva 2003/37–Taikymo sritis–Iš trečiosios šalies importuoti naudoti traktoriai, kuriems nebuvo suteiktas EB tipo patvirtinimas ir kurie skirti pirmą kartą panaudoti Sąjungoje–Įtraukimas

   (Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2003/37, iš dalies pakeistos Direktyva 2014/44, 4 straipsnio 1 dalies a punktas ir 7 straipsnio 1 dalis)

2. Teisės aktų derinimas–Žemės ar miškų ūkio traktoriai–Patvirtinimo Sąjungoje procedūra–Direktyva 2003/37–Taikymo sritis–Iš trečiosios šalies importuotos naudotos T1, T2 ir T3 kategorijų transporto priemonės, pirmą kartą pradėtos eksploatuoti nuo 2009 m. liepos 1 d.–Įtraukimas

   (Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2003/37, iš dalies pakeistos Direktyva 2014/44, 23 straipsnio 1 dalies b punktas)

1.  2003 m. gegužės 26 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/37/EB dėl žemės ar miškų ūkio traktorių, jų priekabų ir keičiamos velkamosios įrangos, jų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo ir panaikinanti Direktyvą 74/150/EEB, iš dalies pakeista 2014 m. kovo 18 d. Komisijos direktyva 2014/44/ES, aiškintina taip, kad valstybėje narėje pirmą kartą teikiant rinkai ir registruojant naudotus ar nenaujus traktorius, importuotus iš trečiosios šalies, turi būti laikomasi šioje direktyvoje numatytų techninių reikalavimų.

   Vadinasi, Sąjungos teisės aktų leidėjo numatyta EB tipo patvirtinimo procedūra grindžiama įvairių valstybių narių patvirtinimo institucijų atliktos atitikties Direktyvoje 2003/37 ir jos II priedo B skyriuje paminėtose atskirosiose direktyvose nurodytiems reikalavimams patikros tarpusavio pripažinimo principu (šiuo klausimu žr. 2010 m. lapkričio 18 d. Sprendimo Lahousse ir Lavichy, C‑142/09, EU:C:2010:694, 27 punktą). Jos tikslas – garantuoti ir skatinti vidaus rinkos veikimą, kartu užtikrinant kelių saugą, aplinkos kokybę ir saugą darbe. Kiek tai susiję su Sąjungos teritorijoje pagamintomis transporto priemonėmis, Direktyvoje nustatyta sistema, atsižvelgiant į jos ypatumus, turi būti taikoma naujoms transporto priemonėms. Todėl visoms transporto priemonėms, kurioms, kai buvo naujos, taikyta Direktyva 2003/37 ir kurios pradėtos eksploatuoti Sąjungoje, suteiktas EB tipo patvirtinimas.

   Vis dėlto pažymėtina, kaip tai padarė generalinis advokatas savo išvados 66 punkte, kad Direktyvoje 2003/37 nustatyta sistema siekiama užtikrinti, kad visos naujos ar naudotos transporto priemonės, kurios priklauso tam tikroms kategorijoms ir nuo 2009 m. liepos 1 d. pirmą kartą pateikiamos Sąjungos rinkai, kiek tai susiję su T1, T2 ir T3 kategorijų transporto priemonėmis, atitiktų šioje direktyvoje numatytus techninius reikalavimus. Šiomis aplinkybėmis manytina, kad iš trečiosios šalies importuota naudota transporto priemonė, kuriai nebuvo suteiktas EB tipo patvirtinimas ir kuri skirta pirmą kartą panaudoti Sąjungoje, yra „nauja transporto priemonė“, kaip ji suprantama pagal Direktyvą 2003/37.

   (žr. 27, 30, 31, 36, 37 punktus, rezoliucinės dalies 1 punktą)

2.  Direktyvos 2003/37, iš dalies pakeistos Direktyva 2014/44, 23 straipsnio 1 dalies b punktas aiškintinas taip, kad šios direktyvos nuostatos taikomos į Europos Sąjungą iš trečiosios šalies importuotoms naudotoms T1, T2 ir T3 kategorijų transporto priemonėms, jeigu jos pirmą kartą pradėtos eksploatuoti Sąjungoje nuo 2009 m. liepos 1 d.

   (žr. 39 punktą, rezoliucinės dalies 2 punktą)