This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52006AE1582
Opinion of the European Economic and Social Committee on the Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2006/…/EC laying down technical requirements for inland waterway vessels COM(2006) 646 final — 2006/0210 (COD)
Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto NUOMONĖ dėl Pasiūlymo priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą iš dalies keičiančią Direktyvą 2006/…/EB, nustatančią techninius reikalavimus vidaus vandenų kelių laivams COM(2006) 646 final — 2006/0210 (COD)
Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto NUOMONĖ dėl Pasiūlymo priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą iš dalies keičiančią Direktyvą 2006/…/EB, nustatančią techninius reikalavimus vidaus vandenų kelių laivams COM(2006) 646 final — 2006/0210 (COD)
OL C 325, 2006 12 30, p. 82–82
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
30.12.2006 |
LT |
Europos Sąjungos oficialusis leidinys |
C 325/82 |
Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komiteto NUOMONĖ dėl Pasiūlymo priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą iš dalies keičiančią Direktyvą 2006/…/EB, nustatančią techninius reikalavimus vidaus vandenų kelių laivams
COM(2006) 646 final — 2006/0210 (COD)
(2006/C 325/20)
2006 m. lapkričio 16 d. Taryba, vadovaudamasi Europos Bendrijos steigimo sutarties 95 straipsniu, nusprendė pasikonsultuoti su Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetu dėl Pasiūlymo priimti Europos Parlamento ir Tarybos direktyvą, iš dalies keičiančią Direktyvą 2006/…/EB, nustatančią techninius reikalavimus vidaus vandenų kelių laivams
Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetas nusprendė 2006 m. spalio 25 d. pavesti Transporto, energetikos, infrastruktūros ir informacinės visuomenės skyriui atlikti šios nuomonės parengiamąjį darbą.
Kadangi darbas skubus, Komitetas savo 431-oje plenarinėje sesijoje, kuri įvyko 2006 m. gruodžio 13–14 d. (2006 m. gruodžio 13 d. posėdis), pagrindiniu pranešėju paskyrė Jörg Rusche ir priėmė šią nuomonę vieningai.
1. Išvados ir rekomendacijos
1.1 |
Europos ekonomikos ir socialinių reikalų komitetas - kaip yra patvirtinęs - teikia didžiausią reikšmę vidaus vandenų kelių laivams taikomų reikalavimų suderinimui. |
1.2 |
Kaip jau yra minėjęs savo nuomonėje dėl direktyvos pakeitimo 2006/.../EEB dėl techninių reikalavimų, taikomų vidaus vandenų kelių laivams, Reinas yra daugiausiai naudojamas vandenų kelias pasaulyje. Sąlygos ir techniniai reikalavimai vidaus vandenų kelių laivų pagal peržiūrėtos Konvencijos dėl laivybos Reino upe 22 straipsnį yra nuolat atnaujinami Laivybos Reino upe centrinės komisijos (CCNR). CCNR konsultuodamasi su ne vyriausybinėmis organizacijomis iš viso pasaulio į savo teisės aktų tobulinimą įtraukia ir pilietinės visuomenės atstovus, t.y. laivų savininkus, profesines sąjungas, laivų statyklas ir tiekėjus. |
1.3 |
Patobulintos taisyklės turėtų padėti išvengti iškreiptos konkurencijos ir užtikrinti reikiamą saugos lygį, jos turėtų būti iš esmės perkeltos į direktyvos 2006/.../EEB nuostatas, nustatančią techninius reikalavimus vidaus vandenų kelių laivams. |
1.4 |
Kad tai galėtų greitai įvykti, būtina, kaip siūlo Komisija, priimti direktyvos 2006/.../EEB pakeitimus, nustatančius techninius reikalavimus vidaus vandenų kelių laivams. |
1.5 |
Be to, Ekonomikos ir socialinių reikalų komitetas rekomenduoja, kad CCNR Komitetui, įsteigtam pakeitus direktyvą 2006/.../EEB, būtų suteiktas stebėtojo statusas, siekiant darniau tobulinti techninius reikalavimus. |
2. Komisijos pasiūlymas
2.1 |
Šiuo pasiūlymu dėl reglamento siekiama pagreitinti ir supaprastinti kitų tarptautinių organizacijų, ypač Laivybos Reino upe centrinės komisijos (CCNR) darbą, taikant vidaus vandenų kelių laivams keliamų techninių reikalavimų tobulinimui komitologijos procedūrą. |
2.2 |
Siekiant tai įgyvendinti, siūloma pakeisti su procedūromis susijusius direktyvos straipsnius ir jos II priedą, leidžiančius lanksčiai priderinti Bendrijos teisę prie reikalavimų, kurie būtini norint gauti laivų techninius sertifikatus pagal iš dalies pakeistos Reino laivybos konvencijos 22 straipsnį. |
3. Bendrosios pastabos
3.1 |
Europos Parlamentas ne kartą yra pabrėžęs, kad jis laiko svarbiu glaudų visų tarptautinių organizacijų, atsakingų už bendradarbiavimą vidaus vandenų transporto srityje. Tai ypač pasakytina apie Bendrijos ir Laivybos Reino upe centrinės komisijos (CCNR) bendradarbiavimą. |
3.2 |
Valstybės narės ir Komisija laikosi nuomonės, kad Bendrijos ir Laivybos Reino upe centrinės komisijos (CCNR) bendradarbiavimas turi būti kuo veiksmingesnis ir glaudesnis. Todėl būtų naudinga CCNR suteikti stebėtojo statusą ES komisijoje/komitete. Komitetas gali savarankiškai nuspręsti, kaip jis tinkamai įtrauks CCNR į savo veiklą. |
3.3 |
Pasiūlymo priimti direktyvą Konstatuojamosios dalys ir Direktyvos 2006/.../EEB 20 str. 1 dalies nuostatos dėl techninių reikalavimų vidaus vandenų kelių laivams pabrėžia svarbų CCNR vaidmenį ir būtinumą derinti Bendrijos ir CCNR taisykles. |
3.4 |
Todėl rekomenduojama suteikti CCNR stebėtojo statusą Komitete. Pažymėtina, kad Europos Komisija jau turi stebėtojo statusą CCNR ir turi teisę dalyvauti CCNR techninių komitetų veikloje. |
2006 m. gruodžio 13 d., Briuselis
Europos ekonominių ir socialinių reikalų komiteto
pirmininkas
Dimitris DIMITRIADIS