Civilinės aviacijos reikalavimų ir tvarkos suderinimas

 

DOKUMENTAS, KURIO SANTRAUKA PATEIKIAMA:

Reglamentas (EEB) Nr. 3922/91 dėl techninių reikalavimų ir administracinės tvarkos suderinimo civilinės aviacijos srityje

KOKS ŠIO REGLAMENTO TIKSLAS?

Šiuo reglamentu nustatomos vienodos ES masto taisyklės, kuriose numatomi būtiniausi saugos reikalavimai ir susijusi tvarka komerciniams keleiviniams ir krovininiams orlaiviams nejudamaisiais sparnais.

PAGRINDINIAI ASPEKTAI

Taikymas

• Reglamentu nustatomi bendrieji techniniai reikalavimai ir administracinė tvarka civilinės aviacijos srityje, kurie taikomi orlaivių naudojimui ir techninei priežiūrai, taip pat šiuos darbus vykdantiems asmenims ir organizacijoms. Šie reikalavimai ir tvarka taikomi visiems ES vežėjų naudojamiems orlaiviams.
• ES šalys buvo atsakingos už tai, kad jų civilinės aviacijos institucijos atitiktų susitarimuose nurodytus narystės Jungtinėje aviacijos tarnyboje reikalavimus (JAR iki 1992 m. sausio 1 d.).
• Šiuo metu šis reglamentas lieka galioti, nes pagal jo 8 straipsnį galioja nacionalinės taisyklės dėl skrydžio ir darbo laiko apribojimų bei poilsio laiko reikalavimų oro taksi, greitosios medicinos pagalbos paslaugų ir vieno piloto vykdomų komercinių skrydžių lėktuvais atžvilgiu.

Saugos klausimai

• Nepaisant nurodytų taisyklių, ES šalys gali nedelsdamos imtis veiksmų dėl gaminio, asmens ar institucijos, kuriems taikomas šis reglamentas, saugos problemų.
• Jei nustatoma, kad saugos lygis yra netinkamas arba nepakankamas pagal bendruosius reikalavimus ir tvarką, Europos Komisija turi pateikti atitinkamus pasiūlymus padėčiai ištaisyti.
• Išimtinėmis aplinkybėmis ES šalys taip pat gali sutikti su techninių reikalavimų ir administracinės tvarkos, kuriems taikomas šis reglamentas, išimtimis, jei jos atitinka jame nustatytus saugos tikslus.

Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra (EASA)

Komisijai padės EASA rengiant bet kokius su kabinos įgula susijusių reikalavimų, skrydžio ir darbo laiko apribojimų pakeitimus.

Panaikinimas

Reglamentas (EEB) Nr. 3922/91 bus panaikintas Reglamentu (ES) 2018/1139 dėl bendrųjų civilinės aviacijos taisyklių ir EASA įsteigimo (žr. santrauką).

Šis panaikinimas įsigalios nuo išsamių taisyklių dėl skrydžio ir darbo laiko apribojimų bei poilsio laiko reikalavimų oro taksi, greitosios medicinos pagalbos paslaugų ir vieno piloto vykdomų komercinių skrydžių lėktuvais atžvilgiu taikymo pradžios datos (žr. Reglamento (ES) 2018/1139 32 straipsnio 1 dalies a punktą).

NUO KADA TAIKOMAS ŠIS REGLAMENTAS?

Reglamentas taikomas nuo 1992 m. sausio 1 d.

KONTEKSTAS

Taip pat. žr.:

• Orlaivių naudojimas skrydžiams, įskaitant skrydžio laiko apribojimus (FTL) (Europos Komisija).

PAGRINDINIS DOKUMENTAS

1991 m. gruodžio 16 d. Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3922/91 dėl techninių reikalavimų ir administracinės tvarkos suderinimo civilinės aviacijos srityje (OL L 373, 1991 12 31, p. 4–8)

Vėlesni Reglamento (EEB) Nr. 3922/91 daliniai pakeitimai buvo įtraukti į pradinį dokumentą. Ši konsoliduota versija yra skirta tik informacijai.

SUSIJĘ DOKUMENTAI

2018 m. liepos 4 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2018/1139 dėl bendrųjų civilinės aviacijos taisyklių, ir kuriuo įsteigiama Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūra, iš dalies keičiami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 2111/2005, (EB) Nr. 1008/2008, (ES) Nr. 996/2010, (ES) Nr. 376/2014 ir direktyvos 2014/30/ES ir 2014/53/ES bei panaikinami Europos Parlamento ir Tarybos reglamentai (EB) Nr. 552/2004 ir (EB) Nr. 216/2008 bei Tarybos reglamentas (EEB) Nr. 3922/91 (OL L 212, 2018 8 22, p. 1–122)

paskutinis atnaujinimas 29.06.2020