Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32024D1663

    2024 m. birželio 12 d. Komisijos įgyvendinimo sprendimas (ES) 2024/1663 dėl pradinių trajektorijos informacijos mainų vykdant Įgyvendinimo reglamentu (ES) 2021/116 sukurtą Pirmąjį bendrą projektą

    C/2024/3845

    OL L, 2024/1663, 14.6.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/1663/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/1663/oj

    European flag

    Europos Sąjungos
    oficialusis leidinys

    LT

    L serija


    2024/1663

    2024 6 14

    KOMISIJOS ĮGYVENDINIMO SPRENDIMAS (ES) 2024/1663

    2024 m. birželio 12 d.

    dėl pradinių trajektorijos informacijos mainų vykdant Įgyvendinimo reglamentu (ES) 2021/116 sukurtą Pirmąjį bendrą projektą

    EUROPOS KOMISIJA,

    atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,

    atsižvelgdama į 2024 m. kovo 10 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 550/2004 dėl oro navigacijos paslaugų teikimo bendrame Europos danguje (toliau – Paslaugų teikimo reglamentas) (1), ypač į jo 15a straipsnį,

    kadangi:

    (1)

    Komisijos įgyvendinimo reglamentu (ES) Nr. 409/2013 (2) nustatyta Bendro Europos dangaus oro eismo valdymo mokslinių tyrimų programos (SESAR) diegimo sistema. Jame nustatyti bendrų projektų turiniui, jų rengimui, priėmimui, įgyvendinimui ir stebėsenai keliami reikalavimai;

    (2)

    Komisijos įgyvendinimo reglamentu (ES) 2021/116 (3) sukurtu Pirmuoju bendru projektu nustatytos šešios oro eismo valdymo (OEV) funkcijos ir atitinkamos jų subfunkcijos, įskaitant su pradiniais trajektorijos informacijos mainais susijusią funkciją (toliau – AF6 funkcija);

    (3)

    pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 409/2013 4 straipsnio 1 dalį, bendrame projekte nustatytos funkcijos ir jų subfunkcijos turi būti parengtos įgyvendinti ir jas reikia įgyvendinti sinchronizuotai. Parengtumas įgyvendinti turi būti vertinamas, inter alia, remiantis SESAR projektavimo etape atlikto patvirtinimo rezultatais, pramoninimo statusu ir sąveikumo vertinimu, taip pat atsižvelgiant į Tarptautinės civilinės aviacijos organizacijos (ICAO) bendrąjį oro navigacijos planą ir atitinkamą ICAO medžiagą;

    (4)

    pagal Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 409/2013 4 straipsnio 3 dalį, bendras projektas taip pat gali apimti tas OEV funkcijas arba subfunkcijas, kurios bendro projekto įsigaliojimo metu nėra parengtos įgyvendinti, bet yra esminė sudedamoji bendro projekto dalis, o jų pramoninimas laikomas užbaigtu iki tikslinės pramoninimo datos, t. y. per trejus metus nuo atitinkamo bendro projekto priėmimo;

    (5)

    nors AF6 funkcija Įgyvendinimo reglamento (ES) 2021/116 įsigaliojimo metu nebuvo laikoma parengta įgyvendinti, ji buvo laikoma esmine sudedamąja Pirmojo bendro projekto dalimi ir buvo į jį įtraukta, nustačius, kad tikslinė pramoninimo data yra 2023 m. gruodžio 31 d., o tikslinė įgyvendinimo data – 2027 m. gruodžio 31 d.;

    (6)

    kaip numatyta Įgyvendinimo reglamento (ES) Nr. 409/2013 4 straipsnio 4 dalyje, praėjus tikslinei AF6 funkcijos pramoninimo datai, Komisija, padedama Europos Sąjungos aviacijos saugos agentūros (toliau – Agentūra), patikrino, ar AF6 funkcija standartizuota ir parengta įgyvendinti;

    (7)

    tuo tikslu Agentūra, atlikusi pirminį AF6 funkcijos pramoninimo ir parengtumo vertinimą, įsteigė ir koordinavo Pirmojo bendro projekto pramoninimo forumą, kurį sudaro diegimo vadovo, SESAR 3 bendrosios įmonės, „Eurocae“, tinklo valdytojo, orlaivių gamintojų ir aviacijos antžeminės įrangos gamintojų, kuriems atstovauja Europos orlaivių ir erdvėlaivių, saugumo ir gynybos pramonės asociacija (ASD), atstovai. Forumo tikslas buvo nustatyti suderintas priemones, būtinas AF6 funkcijos pramoninimui užbaigti iki tikslinės pramoninimo datos, t. y. 2023 m. gruodžio 31 d., ir užtikrinti jų įgyvendinimą;

    (8)

    Pirmojo bendro projekto pramoninimo forumas dirbo visus 2023 m. ir susitarė dėl to, kokiomis priemonėmis kiekviena suinteresuotųjų subjektų grupė turi užtikrinti AF6 funkcijos standartizavimą ir parengtumą įgyvendinti;

    (9)

    2023 m. gruodžio 12 d. Agentūra konsultavosi su orlaivių naudotojų atstovais dėl avionikos technologijų, susijusių su AF6 funkcija, įgyvendinimo. Visi pramoninimo forume dalyvaujantys komercinių orlaivių naudotojų atstovai, išskyrus verslo orlaivių naudotojams atstovaujančią asociaciją (EBAA), patvirtino pasirengimą įgyvendinti AF6 funkciją;

    (10)

    2023 m. gruodžio 1 d. diegimo valdytojas, tinklo valdytojas, grupė „A4 Airline“ („Air France“, „easyJet“, „Lufthansa Group“ ir „Ryanair“) ir SESAR 3 bendroji įmonė patvirtino Komisijai savo įsipareigojimą užtikrinti, kad AF6 funkcija būtų įgyvendinta iki 2027 m. gruodžio 31 d.;

    (11)

    2024 m. sausio 26 d. Agentūra pateikė Komisijai savo išvadas. Remdamasi surinkta informacija ir atliktais tyrimais, Agentūra padarė išvadą, kad AF6 funkcija parengta įgyvendinti. Agentūra pripažino Pirmojo bendro projekto pramoninimo forumo narių dedamas pastangas ir rašytinius įsipareigojimus įgyvendinti AF6 funkciją ir rekomendavo neprivalomas papildomas priemones, kurių imdamosi standartizacijos įstaigos ir veiklą vykdančios suinteresuotosios šalys padėtų įgyvendinti AF6 funkciją. Agentūra taip pat pareiškė esanti pasirengusi padėti Komisijai stebėti ir prižiūrėti tų papildomų priemonių įgyvendinimo procesą;

    (12)

    atsižvelgdama į Agentūros išvadas ir suinteresuotųjų subjektų nuomones bei įsipareigojimus, Komisija mano, kad AF6 funkcija yra parengta įgyvendinti;

    (13)

    vertindama, ar laikomasi reikalavimo įgyvendinti AF6 funkciją iki tikslinės įgyvendinimo datos, t. y. iki 2027 m. gruodžio 31 d., Komisija apsvarstys, ar AF6 funkciją įgyvendinti privalantys suinteresuotieji subjektai suplanavo AF6 funkcijai įgyvendinti būtinas investicijas ir ar jie ėmėsi būtinų priemonių, kad įsigytų reikiamą įrangą, programinę įrangą ar paslaugas, taip užtikrindami, kad ta funkcija būtų įgyvendinta laiku;

    (14)

    šiame sprendime nustatytos priemonės atitinka Bendro dangaus komiteto nuomonę,

    PRIĖMĖ ŠĮ SPRENDIMĄ:

    1 straipsnis

    Įgyvendinimo reglamentu (ES) 2021/116 sukurto Pirmojo bendro projekto OEV funkcija, susijusi su pradiniais trajektorijos informacijos mainais (AF6 funkcija), laikoma parengta įgyvendinti ir turi būti įgyvendinta ne vėliau kaip 2027 m. gruodžio 31 d.

    2 straipsnis

    Šis sprendimas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.

    Priimta Briuselyje 2024 m. birželio 12 d.

    Komisijos vardu

    Pirmininkė

    Ursula VON DER LEYEN


    (1)   OL L 96, 2004 3 31, p. 10, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2004/550/oj.

    (2)   2013 m. gegužės 3 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 409/2013 dėl Europos oro eismo valdymo planui įgyvendinti būtinų bendrų projektų apibrėžimo, valdymo struktūrų parengimo ir paskatų sukūrimo (OL L 123, 2013 5 4, p. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2013/409/oj).

    (3)   2021 m. vasario 1 d. Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) 2021/116 dėl Pirmojo bendro projekto, kuriuo pagal Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 550/2004 padedama įgyvendinti Europos oro eismo valdymo pagrindinį planą, sukūrimo, kuriuo iš dalies keičiamas Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 409/2013 ir panaikinamas Komisijos įgyvendinimo reglamentas (ES) Nr. 716/2014 (OL L 36, 2021 2 2, p. 10, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/116/oj).


    ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/1663/oj

    ISSN 1977-0723 (electronic edition)


    Top