This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 02012R0351-20120514
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles
Consolidated text: Komisijos reglamentas (ES) Nr. 351/2012 2012 m. balandžio 23 d. kuriuo dėl įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemų diegimo variklinėse transporto priemonėse tipo patvirtinimo reikalavimų įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009
Komisijos reglamentas (ES) Nr. 351/2012 2012 m. balandžio 23 d. kuriuo dėl įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemų diegimo variklinėse transporto priemonėse tipo patvirtinimo reikalavimų įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009
No longer in force
)
2012R0351 — LT — 14.05.2012 — 000.001
Šis dokumentas yra skirtas tik informacijai, ir institucijos nėra teisiškai atsakingos už jo turinį
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 351/2012 2012 m. balandžio 23 d. (OL L 110, 24.4.2012, p.18) |
pataisytas:
KOMISIJOS REGLAMENTAS (ES) Nr. 351/2012
2012 m. balandžio 23 d.
kuriuo dėl įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemų diegimo variklinėse transporto priemonėse tipo patvirtinimo reikalavimų įgyvendinamas Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 661/2009
EUROPOS KOMISIJA,
atsižvelgdama į Sutartį dėl Europos Sąjungos veikimo,
atsižvelgdama į 2009 m. liepos 13 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentą (EB) Nr. 661/2009 dėl variklinių transporto priemonių, jų priekabų ir joms skirtų sistemų, sudėtinių dalių bei atskirų techninių mazgų tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į jų bendrąją saugą, reikalavimų ( 1 ), ypač į jo 14 straipsnio 1 dalies a punktą ir 3 dalies a punktą,
kadangi:
(1) |
Reglamente (EB) Nr. 661/2009 nustatyti pagrindiniai M2, M3, N2 ir N3 kategorijų variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemų diegimą, reikalavimai. Būtina nustatyti šio tipo patvirtinimo specialiąsias procedūras, bandymus ir reikalavimus; |
(2) |
Reglamente (EB) Nr. 661/2009 nustatyta, kad Komisija gali patvirtinti priemones, kuriomis atleidžiama nuo prievolės tam tikrose M2, M3, N2 ir N3 kategorijų ar susijusių klasių transporto priemonėse įdiegti įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemas, jei atlikus sąnaudų ir naudos analizę ir atsižvelgus į visus susijusius saugos aspektus paaiškėja, kad tokios sistemos netinkamos naudoti tam tikroje transporto priemonėje ar tam tikros klasės transporto priemonėse; |
(3) |
sąnaudų ir naudos analizė parodė, kad įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos yra netinkamos naudoti N2 kategorijos puspriekabių vilkikuose, kurių didžiausia masė didesnė nei 3,5 tonos, bet mažesnė nei 8 tonos, nes būtų patirta daugiau sąnaudų nei naudos. Be to, manoma, kad A klasės, I klasės ir II klasės M2 ir M3 kategorijų transporto priemonėse, A klasės, I klasės ir II klasės M3 kategorijų sujungtuose autobusuose ir tam tikrose specialios paskirties transporto priemonėse, visureigėse transporto priemonėse ir transporto priemonėse su daugiau kaip trimis ašimis įdiegus įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemas dėl jų tipinio naudojimo specifinėmis eismo sąlygomis sauga padidėtų nežymiai. Todėl neturėtų būti taikoma prievolė šiose transporto priemonėse įdiegti šias sistemas; |
(4) |
šiame reglamente nustatytos priemonės atitinka Motorinių transporto priemonių techninio komiteto nuomonę, |
PRIĖMĖ ŠĮ REGLAMENTĄ:
1 straipsnis
Taikymo sritis
Šis reglamentas taikomas M2, N2, M3 ir N3 kategorijų transporto priemonėms, kaip apibrėžta Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2007/46/EB ( 2 ) II priede, išskyrus:
1) N2 kategorijos puspriekabių vilkikus, kurių didžiausia masė didesnė nei 3,5 tonos, bet mažesnė nei 8 tonos;
2) M2 ir M3 kategorijų A klasės, I klasės ir II klasės transporto priemones;
3) M3 kategorijos A klasės, I klasės ir II klasės sujungtus autobusus;
4) M2, M3, N2 ir N3 kategorijų visureiges transporto priemones, kaip nurodyta Direktyvos 2007/46/EB II priedo A dalies 4.2 ir 4.3 punktuose;
5) M2, M3, N2 ir N3 kategorijų specialios paskirties transporto priemones, kaip nurodyta Direktyvos 2007/46/EB II priedo A dalies 5 punkte;
6) M2, M3, N2 ir N3 kategorijų transporto priemones su daugiau kaip trimis ašimis.
2 straipsnis
Apibrėžtys
Be Reglamente (EB) Nr. 661/2009 pateiktų apibrėžčių, šiame reglamente taip pat taikomos šios apibrėžtys:
1) |
„Transporto priemonės tipas atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemą“ – kategorija transporto priemonių, kurių nesiskiria tokie pagrindiniai požymiai: a) gamintojo prekės pavadinimas arba ženklas; b) transporto priemonės savybės, kurios turi didelės įtakos įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos eksploatacinėms charakteristikoms; c) įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos tipas ir konstrukcija. |
2) |
„Kelio juosta“ – viena iš horizontaliojo ženklinimo juostų, iš kurių sudaryta važiuojamoji kelio dalis (kaip parodyta II priedo priedėlyje). |
3) |
„Vizualūs kelio juostos žymenys“ – ties kelio juostos riba esantys specialūs žymenys, kuriuos vairuojantis vairuotojas mato tiesiogiai. |
4) |
„Nukrypimo greitis“ – transporto priemonės artėjimo prie vizualaus kelio juostos žymens greitis stačiu kampu įspėjimo pateikimo momentu. |
5) |
„Bendroji erdvė“ – vieta, kurioje galima parodyti du ar daugiau funkcinius rodmenis, tačiau ne vienu metu. |
3 straipsnis
Transporto priemonės EB tipo patvirtinimas atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemą
1. Gamintojas arba jo atstovas pateikia tipo patvirtinimo institucijai transporto priemonės EB tipo patvirtinimo paraišką, atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemas.
2. Paraiška parengiama pagal I priedo 1 dalyje nurodytą informacinio dokumento pavyzdį.
3. Jei tenkinami šio reglamento II priede nustatyti susiję reikalavimai, patvirtinimo institucija suteikia EB tipo patvirtinimą ir pagal Direktyvos 2007/46/EB VII priede nustatytą numeravimo sistemą suteikia tipo patvirtinimo numerį.
Valstybė narė negali to paties numerio priskirti kitam transporto priemonių tipui.
4. Taikant 3 dalį, tipo patvirtinimo institucija suteikia EB tipo patvirtinimo sertifikatą, parengtą pagal I priedo 2 dalyje nustatytą pavyzdį.
4 straipsnis
Šis reglamentas įsigalioja dvidešimtą dieną po jo paskelbimo Europos Sąjungos oficialiajame leidinyje.
Šis reglamentas privalomas visas ir tiesiogiai taikomas visose valstybėse narėse.
I PRIEDAS
Standartiniai informacinio dokumento ir EB tipo patvirtinimo sertifikato pavyzdžiai
1 DALIS
Informacinis dokumentas
PAVYZDYS
Transporto priemonės EB tipo patvirtinimo, atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemas, informacinis dokumentas Nr. … .
Toliau nurodyti duomenys pateikiami trimis egzemplioriais ir su jais pateikiamas turinys. Pateikiami reikiamo mastelio ir pakankamai išsamūs brėžiniai A4 formato lapuose arba A4 formato aplanke. Jeigu pateikiamos nuotraukos, jos turi būti pakankamai aiškios.
Jei šiame priede minimos sistemos, sudedamosios dalys ar atskiri techniniai mazgai yra su elektroniniais valdytuvais, būtina pateikti informaciją apie jų naudojimą.
0. BENDROJI INFORMACIJA
0.1. |
Markė (gamintojo prekės pavadinimas): … |
0.2. |
Tipas: …
|
0.3. |
Tipo identifikavimo žymuo, jeigu nurodytas ant transporto priemonės ( 3 ): …
|
0.4. |
Transporto priemonės kategorija ( 4 ): … |
0.5. |
Gamintojo pavadinimas ir adresas: … |
0.6. |
Identifikavimo plokštelių pritvirtinimo vieta ir metodas bei transporto priemonės identifikavimo numerio vieta: …
|
0.9. |
Gamintojo atstovo (jeigu jis yra) pavadinimas ir adresas: … |
1. TRANSPORTO PRIEMONĖS KONSTRUKCIJOS BENDROSIOS CHARAKTERISTIKOS
1.1. |
Tipinės transporto priemonės nuotraukos ir (arba) brėžiniai: … |
1.2. |
Visos transporto priemonės erdvinis brėžinys: … |
1.3. |
Ašių ir ratų skaičius: …
|
1.8. |
Vairaračio padėtis: kairėje / dešinėje ( 5 ). |
2. MASĖ IR MATMENYS ( 6 ) ( 7 )
(kg ir mm) (kai taikoma, pateikiamos nuorodos į brėžinius)
2.1. Transporto priemonės (visiškai pakrautos) bazė ( 8 )
2.1.1. |
Transporto priemonės su dviem ašimis: … 2.1.1.1. Transporto priemonės su trimis arba daugiau ašių |
2.3. Ašies (-ių) tarpvėžė (-s) ir pločio vertė (-ės)
2.3.1. |
Kiekvienos vairuojamosios ašies tarpvėžė ( 9 ): … |
2.3.2. |
Visų kitų ašių tarpvėžė (9) : … |
2.3.3. |
Plačiausios galinės ašies plotis: … |
2.3.4. |
Priekinės ašies plotis (matuojant ties toliausia padangų dalimi; padangų atsikišimo prie žemės paviršiaus nepaisoma): … |
2.4. Transporto priemonės (gabaritiniai) matmenys
2.4.1. Važiuoklė be kėbulo
2.4.1.1. |
Ilgis ( 10 ): …
|
2.4.1.2. |
Plotis ( 12 ): …
|
2.4.2. Važiuoklė su kėbulu
2.4.2.1. |
Ilgis (12) : …
|
2.4.2.2. |
Plotis (12) : … |
2.4.3. Kėbulas, patvirtintas be važiuoklės (transporto priemonės, M2 ir M3)
2.4.3.1. |
Ilgis (12) : … |
2.4.3.2. |
Plotis (12) : … |
2.6. Parengtos eksploatuoti transporto priemonės masė
Parengtos eksploatuoti transporto priemonės kėbulo ir, M1 kategorijai nepriskiriamo vilkiko atveju, sukabintuvo, jei jį įrengė gamintojas, masė arba važiuoklės ar važiuoklės su kabina masė, be kėbulo ir (arba) sukabintuvo, jeigu gamintojas neįrengia kėbulo ir (arba) sukabintuvo (įskaitant skysčius, įrankius, atsarginį ratą, jei yra, ir vairuotoją bei, jei tai yra miesto ir tolimojo susisiekimo autobusai, įgulos nario masė, jeigu transporto priemonėje yra sėdynė įgulos nariui) ( 13 ) (didžiausia ir mažiausia kiekvieno varianto masė): …
4.7. |
Didžiausias transporto priemonės konstrukcinis greitis (km/h) ( 14 ): … |
13. SPECIALIOS NUOSTATOS, TAIKOMOS MIESTO IR TOLIMOJO SUSISIEKIMO AUTOBUSAMS
13.1. Transporto priemonės klasė: III klasė / B klasė (14)
Aiškinamosios pastabos
2 DALIS
PAVYZDYS
(didžiausias formatas: A4 (210 × 297 mm))
EB TIPO PATVIRTINIMO SERTIFIKATAS
Pranešimas dėl transporto priemonės:
— EB tipo patvirtinimo ( 15 )
— EB tipo patvirtinimo išplėtimo (15)
— atsisakymo suteikti EB tipo patvirtinimą (15)
— EB tipo patvirtinimo panaikinimo (15)
atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemas
atsižvelgiant į Komisijos reglamentą (ES) Nr. 351/2012 su pakeitimais
EB tipo patvirtinimo numeris: _
Išplėtimo motyvas:
I SKIRSNIS
0.1. |
Markė (gamintojo prekės pavadinimas): |
0.2. |
Tipas:
|
0.3. |
Tipo identifikavimo žymuo, jeigu nurodytas ant transporto priemonės ( 16 )
|
0.4. |
Transporto priemonės kategorija ( 17 ) |
0.5. |
Gamintojo pavadinimas ir adresas: |
0.8. |
Surinkimo gamyklos (-ų) adresas (-ai): |
0.9. |
Gamintojo atstovas |
II SKIRSNIS
1. |
Papildoma informacija (jeigu taikytina): žr. sertifikato priedėlį |
2. |
Už bandymus atsakinga technikos tarnyba: |
3. |
Bandymų ataskaitos data: |
4. |
Bandymų ataskaitos numeris: |
5. |
Pastabos (jeigu yra): žr. sertifikato priedėlį |
6. |
Vieta: |
7. |
Data: |
8. |
Parašas: |
Pridedama |
: |
Informacijos paketas Bandymų ataskaita |
Priedėlis
EB tipo patvirtinimo sertifikato Nr. …
1. Papildoma informacija
1.1. |
Glaustas transporto priemonėje įdiegtos įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos aprašas: |
4. II priedas, bandymo rezultatai
4.1. |
Vizualūs kelio juostos žymenys, naudojami bandymui. |
4.2. |
Dokumentai, įrodantys atitiktį visiems kitiems vizualiems kelio juostos žymenims, įvardytiems Komisijos reglamento (ES) Nr. 351/2012 II priedo priedėlyje. |
4.3. |
Įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos variantų, specialiai pritaikytų pagal regionus laikantis reikalavimų, aprašas. |
4.4. |
Transporto priemonės masė ir apkrovos sąlygos bandymo metu. |
4.5. |
Įspėjimo ribos nustatymas (tik kai įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemoje yra naudotojo reguliuojama įspėjimo ribos nustatymo funkcija). |
4.6. |
Optinio įspėjamojo signalo patikrinimo bandymo rezultatai. |
4.7. |
Įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos bandymo rezultatai. |
4.8. |
Trikties nustatymo bandymo rezultatai. |
4.9. |
Atjungimo bandymo rezultatai (tik jei transporto priemonėje yra įtaisas, atjungiantis įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemą). |
5. |
Pastabos (jeigu yra): |
II PRIEDAS
Variklinių transporto priemonių tipo patvirtinimo reikalavimai atsižvelgiant į įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemas
1. Reikalavimai
1.1. Bendrieji reikalavimai
1.1.1. |
Magnetinių ar elektrinių laukų poveikis įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos veiksmingumui neturi būti neigiamas. Tai turi įrodyti atitiktis JT EEK taisyklei Nr. 10 ( 18 ). |
1.2. Veikimo charakteristikų reikalavimai
1.2.1. |
Kai įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistema veikia, kaip nurodyta 1.2.3 punkte, ji turi įspėti vairuotoją, jeigu transporto priemonė sąmoningai to nesiekiant užvažiuoja ant vizualaus kelio juostos žymens, ženklinančio važiuojamąją kelio juostą, kai kelio krypties forma kinta nuo tiesios linijos iki kreivės, o vidinės kelio juostos žymens didžiausias spindulys siekia 250 m. Konkrečios nuostatos: 1.2.1.1. sistema pateikia vairuotojui 1.4.1 punkte nurodytą įspėjimą, kai bandymas atliekamas pagal 2.5 punkto nuostatas (įspėjimo apie nukrypimą bandymas) ir esant 2.2.3 punkte nurodytiems kelio juostos žymenims; 1.2.1.2. 1.2.1 punkte nurodytas įspėjimas gali būti panaikintas, jeigu vairuotojas atlieka veiksmą, rodantį jo ketinimą nukrypti nuo kelio juostos. |
1.2.2. |
Sistema taip pat pateikia vairuotojui 1.4.2 punkte nurodytą įspėjimą, kai bandymas atliekamas pagal 2.6 punkto nuostatas (trikties nustatymo bandymas). Signalas turi būti nuolatinis. |
1.2.3. |
Įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistema turi veikti bent kai transporto priemonė viršija 60 km/h, jeigu ji neatjungiama rankiniu būdu pagal 1.3 punktą. |
1.3. |
Jeigu transporto priemonėje yra įtaisas, atjungiantis įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemą, pagal aplinkybes taikomos šios sąlygos: 1.3.1. Įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistemos veikimas automatiškai atnaujinamas pradėjus kiekvieną naują variklio užvedimo ciklą. 1.3.2. Nuolatinis optinis įspėjamasis signalas praneša vairuotojui, kad įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos sistema buvo atjungta. Šiuo tikslu gali būti naudojamas 1.4.2 punkte nustatytas geltonos spalvos įspėjamasis signalas. |
1.4. |
Įspėjimo pateikimas
|
1.5. |
Reguliarios techninės patikros nuostatos
|
2. Bandymo procedūros
2.1. |
Gamintojas pateikia glaustą dokumentų rinkinį, kuriame nurodoma pagrindinė sistemos konstrukcija ir, jeigu taikoma, įtaisai, kurie ją sujungia su kitomis transporto priemonės sistemomis. Paaiškinamas sistemos funkcionavimas ir dokumentuose nurodoma, kaip tikrinama, ar sistema veikia, ar nedaromas poveikis kitoms transporto priemonės sistemomis, ir nurodomas (-i) metodas (-ai), taikomas (-i) siekiant nustatyti, kokiais atvejais bus rodomas įspėjamasis trikties signalas. |
2.2. |
Bandymo sąlygos
|
2.3. |
Transporto priemonės sąlygos
2.3.1. Transporto priemonės bandymą galima atlikti esant bet kokiai apkrovai, ašims tenkanti masė turi atitikti transporto priemonės gamintojo nurodytą masę, kuri negali viršyti jokios kiekvienai ašiai tenkančios didžiausios leidžiamos masės. Prasidėjus bandymo procedūrai nebegalima atlikti jokių pakeitimų. Transporto priemonės gamintojas turi dokumentais įrodyti, kad sistema veikia esant bet kokiai apkrovai.
|
2.4. |
Optinio įspėjamojo signalo patikrinimo bandymas
Transporto priemonei stovint patikrinama, ar optinis (-iai) įspėjamasis (-ieji) signalas (-ai) atitinka 1.4.3 punkto reikalavimus. |
2.5. |
Įspėjimo apie nukrypimą nuo kelio juostos bandymas
|
2.6. |
Trikčių nustatymo bandymas
|
2.7. |
Veikimo režimo išjungimo bandymas
|
Priedėlis
Vizualių kelio juostos žymenų identifikavimas
1. Atliekant II priedo 2.2 ir 2.5 punktuose nurodytas bandymo procedūras, bandomosios kelio juosto plotis turi būti didesnis nei 3,5 m.
2. Tariama, kad 1 lentelėje nurodyti vizualūs kelio juostos žymenys yra baltos spalvos, nebent šiame priedėlyje būtų nurodyta kitaip.
3. 1 lentelė naudojama patvirtinimo tikslais remiantis šio reglamento II priedo 2.2 ir 2.5 punktais.
1 lentelė
Nustatyti vizualūs kelio juostos žymenys
( 1 ) OL L 200, 2009 7 31, p. 1.
( 2 ) OL L 263, 2007 10 9, p. 1.
( 3 ) Jei tipo identifikavimo žymenį sudaro ženklai, netinkantys transporto priemonės, sudedamosios dalies ar atskiro techninio mazgo tipams, kuriems skirtas šis informacinis dokumentas, apibūdinti, tokie ženklai dokumentuose nurodomi simboliu „?“ (pvz., ABC??123??).
( 4 ) Klasifikuojama pagal Direktyvos 2007/46/EB II priedo A dalyje pateiktas apibrėžtis.
( 5 ) Išbraukti, kas netaikoma (tam tikrais atvejais nieko nereikia išbraukti, jei pateikiamas daugiau kaip vienas įrašas).
( 6 ) Jeigu viena versija turi įprastą, o kita – miegamąją kabiną, turi būti nurodyta abiejų versijų masė ir matmenys.
( 7 ) Standartas ISO 612: 1978 „Kelių transporto priemonės. Automobilių ir vilkikų su priekabomis matmenys. Terminai ir apibrėžtys“
( 8 )
(g1)
— Transporto priemonės bazė nustatoma pagal: standarto „ISO 612:1978“ 6.4.1 punktą, jeigu tai variklinė transporto priemonė ir priekaba su grąžulu; standarto „ISO 612:1978“ 6.4.2 punktą, jeigu tai puspriekabė ir priekaba, kurios ašis sutampa su jos sunkio centru. —
Priekabos, kurios ašis sutampa su jos sunkio centru, atveju sukabintuvo ašis laikoma pirmąja ašimi.
( 9 )
— Ašių tarpvėžė nustatoma pagal standarto „ISO 612:1978“ 6.5 punktą.
( 10 )
— Transporto priemonės ilgis nustatomas pagal:
—standarto „ISO 612:1978“ 6.1 punktą, jeigu tai M1 kategorijos transporto priemonės;
Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 97/27/EB ( 11 ) I priedo 2.4.1 punktą, jeigu tai M1 kategorijai nepriklausančios transporto priemonės.
— Priekabų ilgio vertės nustatomos pagal standarto „ISO 612: 1978“ 6.1.2 punktą.
( 11 ) OL L 233, 1997 8 25, p. 1.
( 12 )
— M1 kategorijos transporto priemonių plotis nustatomas pagal standarto „ISO 612:1978“ 6.2 punktą. M1 kategorijai nepriklausančių transporto priemonių plotis nustatomas pagal Direktyvos 97/27/EB I priedo 2.4.2 punktą.
( 13 ) Laikoma, kad vairuotojo masė ir, jeigu taikoma, įgulos nario masė yra 75 kg (sudaryta iš 68 kg transporto priemonėje esančio asmens ir 7 kg bagažo masės pagal ISO standartą 2416: 1992), degalų bakas pripildytas iki 90 %, o kitos skysčių laikymo sistemos (išskyrus panaudotam vandeniui skirtas sistemas) pripildytos iki 100 % gamintojo nurodytos talpos.
( 14 ) Jeigu tai priekabos – didžiausias gamintojo leidžiamas greitis.
( 15 ) Išbraukti, kas netaikoma.
( 16 ) Jei tipo identifikavimo žymenį sudaro ženklai, netinkantys transporto priemonės, sudedamosios dalies ar atskiro techninio mazgo tipams, kuriems skirtas šis informacinis dokumentas, apibūdinti, tokie ženklai dokumentuose nurodomi simboliu „?“ (pvz., ABC??123??).
( 17 ) Kaip apibrėžta Direktyvos 2007/46/EB II priedo A skirsnyje.
( 18 ) OL L 116, 2010 5 8, p. 1.