This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 22019D0996
Decision No 1/2018 of the Joint Committee established by the Agreement between the European Community and the United States of America of 18 February 2019 on the mutual recognition of certificates of conformity for marine equipment amending Annexes I, II and III [2019/996]
Decisione n. 1/2018 del Comitato misto istituito dall'accordo tra la Comunità europea e gli Stati Uniti d'America, del 18 febbraio 2019, sul riconoscimento reciproco dei certificati di conformità per l'equipaggiamento marittimo, recante modifica degli allegati I, II e III [2019/996]
Decisione n. 1/2018 del Comitato misto istituito dall'accordo tra la Comunità europea e gli Stati Uniti d'America, del 18 febbraio 2019, sul riconoscimento reciproco dei certificati di conformità per l'equipaggiamento marittimo, recante modifica degli allegati I, II e III [2019/996]
GU L 162 del 19.6.2019, p. 1–26
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
19.6.2019 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell'Unione europea |
L 162/1 |
DECISIONE N. 1/2018 DEL COMITATO MISTO ISTITUITO DALL'ACCORDO TRA LA COMUNITÀ EUROPEA E GLI STATI UNITI D'AMERICA
del 18 febbraio 2019
sul riconoscimento reciproco dei certificati di conformità per l'equipaggiamento marittimo, recante modifica degli allegati I, II e III [2019/996]
IL COMITATO MISTO,
visto l'accordo tra la Comunità europea e gli Stati Uniti d'America sul riconoscimento reciproco dei certificati di conformità per l'equipaggiamento marittimo, in particolare l'articolo 7,
considerando quanto segue:
(1) |
A norma dell'articolo 7, paragrafo 3, lettera d), dell'accordo tra la Comunità europea e gli Stati Uniti d'America sul riconoscimento reciproco dei certificati di conformità per l'equipaggiamento marittimo («l'accordo»), il Comitato misto istituito a norma dell'articolo 7, paragrafo 1, dell'accordo può modificare i suoi allegati. |
(2) |
L'Unione europea ha adottato la direttiva 2014/90/UE del Parlamento europeo e del Consiglio (1), che abroga la direttiva 96/98/CE del Consiglio sull'equipaggiamento marittimo (2). |
(3) |
L'allegato I dell'accordo dovrebbe pertanto essere modificato per tener conto di tale modifica della legislazione dell'Unione europea. |
(4) |
Conformemente all'articolo 7, paragrafo 3, lettera a), dell'accordo, il Comitato misto è responsabile della redazione e dell'aggiornamento dell'elenco, di cui all'allegato II, dei prodotti e delle relative disposizioni legislative, regolamentari e amministrative giudicate equivalenti dalle parti. |
(5) |
Tenuto conto del progresso tecnico e delle modifiche dei pertinenti strumenti internazionali, l'Unione europea e gli Stati Uniti d'America hanno concordato di modificare l'elenco dei prodotti oggetto di reciproco riconoscimento. |
(6) |
È opportuno aggiornare l'elenco delle autorità di regolamentazione e i loro relativi indirizzi, includendo le autorità di regolamentazione degli Stati membri che hanno aderito di recente all'Unione. |
(7) |
Gli allegati I, II e III dell'accordo dovrebbero pertanto essere modificati di conseguenza, |
DECIDE:
Gli allegati I, II e III dell'accordo sono sostituiti dall'allegato della presente decisione.
La presente decisione, redatta in duplice esemplare, è firmata dai rappresentanti del Comitato misto autorizzati ad agire a nome delle parti al fine di modificare l'accordo. Essa ha effetto a decorrere dalla data in cui viene apposta l'ultima firma.
A nome degli Stati Uniti d'America
James C. SANFORD
Firmata a Washington il 29 gennaio 2019
A nome dell'Unione europea
Ignacio IRUARRIZAGA
Firmata a Bruxelles il 18 febbraio 2019
(1) Direttiva 2014/90/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 luglio 2014, sull'equipaggiamento marittimo e che abroga la direttiva 96/98/CE del Consiglio (GU L 257 del 28.8.2014, pag. 146).
(2) Direttiva 96/98/CE del Consiglio, del 20 dicembre 1996, sull'equipaggiamento marittimo (GU L 46 del 17.2.1997, pag. 25).
ALLEGATO I
DISPOSIZIONI LEGISLATIVE, REGOLAMENTARI E AMMINISTRATIVE
— |
Disposizioni legislative, regolamentari e amministrative dell'UE:
|
— |
Disposizioni legislative, regolamentari e amministrative degli Stati Uniti:
|
ALLEGATO II
PRODOTTI OGGETTO DI RICONOSCIMENTO RECIPROCO
Nota generale
Le convenzioni internazionali si applicano nella loro versione aggiornata. Al fine della corretta individuazione delle norme pertinenti, i resoconti di prova, i certificati di conformità e le dichiarazioni di conformità devono specificare la norma di prova applicata e la relativa versione.
Mezzi di salvataggio
Identificazione del prodotto |
Strumenti internazionali applicabili in relazione ai requisiti di costruzione, efficienza e alle norme di prova (1) |
Regolamenti tecnici dell'UE, numero dell'elemento conformemente alla direttiva 2014/90/UE. |
Regolamenti tecnici e linee guida per l'approvazione degli Stati Uniti |
||||||||||||||||||||
Luci di localizzazione per mezzi di salvataggio:
(Nuovo elemento) |
|
MED/1.2a |
|
||||||||||||||||||||
Luci di localizzazione per mezzi di salvataggio:
(Nuovo elemento) |
|
MED/1.2b |
|
||||||||||||||||||||
Luci di localizzazione per mezzi di salvataggio:
(Nuovo elemento) |
|
MED/1.2c |
|
||||||||||||||||||||
Segnali fumogeni ad attivazione automatica per salvagenti anulari Nota: data di scadenza non superiore a 48 mesi dal mese di fabbricazione. |
|
MED/1.3 |
|
||||||||||||||||||||
Razzi a paracadute (pirotecnica) Nota: data di scadenza non superiore a 48 mesi dal mese di fabbricazione. |
|
MED/1.8 |
|
||||||||||||||||||||
Razzi manuali (pirotecnica) Nota: data di scadenza non superiore a 48 mesi dal mese di fabbricazione. |
|
MED/1.9 |
|
||||||||||||||||||||
Segnali fumogeni galleggianti (pirotecnica) Nota: data di scadenza non superiore a 48 mesi dal mese di fabbricazione. |
|
MED/1.10 |
|
||||||||||||||||||||
Dispositivi lanciasagole Nota: data di scadenza non superiore a 48 mesi dal mese di fabbricazione. |
|
MED/1.11 |
|
||||||||||||||||||||
Zattere di salvataggio rigide Nota: il pacchetto d'emergenza non è contemplato dall'accordo. |
|
MED/1.13 |
|
||||||||||||||||||||
Zattere autoraddrizzanti (zattere di salvataggio rigide unicamente/zattere di salvataggio gonfiabili non contemplate) Nota: il pacchetto d'emergenza non è contemplato dall'accordo. |
|
MED/1.14 |
|
||||||||||||||||||||
Zattere di salvataggio di tipo reversibile munite di tenda (zattere di salvataggio rigide unicamente/zattere di salvataggio gonfiabili non contemplate) Nota: il pacchetto d'emergenza non è contemplato dall'accordo. |
|
MED/1.15 |
|
||||||||||||||||||||
Dispositivi per il libero galleggiamento delle zattere di salvataggio (sganci idrostatici) |
|
MED/1.16 |
|
||||||||||||||||||||
Meccanismo di sgancio per:
(messe a mare da uno o più paranchi) Solo gancio di distacco automatico per zattere di salvataggio ammainabili mediante gru |
|
MED/1.26 a) |
|
||||||||||||||||||||
Meccanismo di sgancio per:
(messe a mare da uno o più paranchi) Solo gancio di distacco automatico per zattere di salvataggio ammainabili mediante gru |
|
MED/1.26 b) |
|
||||||||||||||||||||
Sistemi marittimi di evacuazione |
|
MED/1.27 |
|
||||||||||||||||||||
Scale per discesa nelle imbarcazioni di salvataggio (Nuovo elemento) |
|
MED/1.29 |
|
||||||||||||||||||||
Materiali catarifrangenti (Nuovo elemento) |
|
MED/1.30 |
|
Protezione antincendio
Identificazione del prodotto |
Strumenti internazionali applicabili in relazione ai requisiti di costruzione, efficienza e alle norme di prova |
Regolamenti tecnici dell'UE, numero dell'elemento conformemente alla direttiva 2014/90/UE |
Regolamenti tecnici e linee guida per l'approvazione degli Stati Uniti |
||||||||||||||
Sottofondo di rivestimento dei ponti |
|
MED/3.1 |
|
||||||||||||||
Paratie di classe «A» e «B» di resistenza al fuoco
|
|
MED/3.11 a) |
|
||||||||||||||
Paratie di classe «A» e «B» di resistenza al fuoco
Nota: le paratie di classe «B» soggette a restrizioni non sono contemplate dal presente accordo. |
|
MED/3.11 b) |
|
||||||||||||||
Materiali non combustibili |
|
MED/3.13 |
|
||||||||||||||
Porte tagliafuoco Solo porte tagliafuoco senza finestre o con finestre di superficie non superiore a 645 cm2 in ciascun battente. Approvazione limitata alla dimensione massima delle porte sottoposta a prova. Devono essere utilizzate porte con un telaio che ha superato le prove di resistenza al fuoco. Nota: le porte di classe «B» soggette a restrizioni non sono contemplate dal presente accordo. |
|
MED/3.16 |
|
||||||||||||||
Componenti dei sistemi di comando delle porte tagliafuoco. Nota: quando viene usato il termine «componenti dei sistemi» nella colonna 1, è possibile che sia necessario sottoporre a prova un singolo componente, un gruppo di componenti o un intero sistema, per verificarne la conformità ai requisiti internazionali. |
|
MED/3.17 |
|
||||||||||||||
Materiali di copertura e rivestimenti per pavimenti con limitata attitudine alla propagazione della fiamma
|
|
MED/3.18 a) |
|
||||||||||||||
Materiali di copertura e rivestimenti per pavimenti con limitata attitudine alla propagazione della fiamma
|
|
MED/3.18 b) |
|
||||||||||||||
Materiali di copertura e rivestimenti per pavimenti con limitata attitudine alla propagazione della fiamma
|
|
MED/3.18 c) |
|
||||||||||||||
Materiali di copertura e rivestimenti per pavimenti con limitata attitudine alla propagazione della fiamma
|
|
MED/3.18 f) |
|
||||||||||||||
Tendaggi, tendine e altri articoli tessili sospesi |
|
MED/3.19 |
|
||||||||||||||
Mobili imbottiti |
|
MED/3.20 |
|
||||||||||||||
Effetti letterecci |
|
MED/3.21 |
|
||||||||||||||
Serrande tagliafuoco |
|
MED/3.22 |
|
||||||||||||||
Aperture nelle paratie di classe «A» per il passaggio di
|
|
MED/3.26 a) |
|
||||||||||||||
Aperture nelle paratie di classe «A» per il passaggio di
|
|
MED/3.26 b) |
|
||||||||||||||
Materiali ignifughi (ad eccezione dei mobili) per unità veloci (HSC) (Nuovo elemento) |
|
MED/3.32 |
|
||||||||||||||
Materiali ignifughi per mobili per unità veloci (HSC) (Nuovo elemento) |
|
MED/3.33 |
|
||||||||||||||
Paratie resistenti al fuoco per unità veloci (HSC) (Nuovo elemento) |
|
MED/3.34 |
|
Apparecchiature per la navigazione
Note applicabili alla presente sezione
1. |
La risoluzione A.1021(26) e la risoluzione MSC.302(87) che si riferiscono, rispettivamente, a «Code on alerts and indicators, 2009» (Codice sugli allarmi e gli indicatori) e a «Adoption of performance standards for bridge alert management» (Adozione di norme di efficacia per la gestione dell'allarme a ponte), devono essere considerate applicabili per tutte le apparecchiature di navigazione. |
2. |
La serie IEC 61162 si riferisce alle seguenti norme tecniche di riferimento per la navigazione marittima e sistemi e apparecchiature di radiocomunicazione — Interfacce digitali:
|
Identificazione del prodotto |
Strumenti internazionali applicabili in relazione ai requisiti di costruzione, efficienza e alle norme di prova |
Regolamenti tecnici dell'UE, numero dell'elemento conformemente alla direttiva 2014/90/UE |
Regolamenti tecnici e linee guida per l'approvazione degli Stati Uniti |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bussola magnetica Classe A per navi |
|
MED/4.1 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di controllo della rotta a trasmissione THD (metodo magnetico) |
|
MED/4.2 |
Nota: l'uso della norma ISO 11606:2000/Cor 1: 2005 è necessario per il riconoscimento dell'approvazione dell'USCG ai sensi dell'ARR |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bussola giroscopica |
|
MED/4.3 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Ecometro |
|
MED/4.6 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiature di misurazione della velocità e della distanza (SDME) |
|
MED/4.7 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Indicatore della velocità di accostata |
|
MED/4.9 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura Loran-C |
Apparecchiatura rimossa dall'MRA poiché rimossa dalla MED |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura Chayka |
Apparecchiatura rimossa dall'MRA poiché rimossa dalla MED |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura GPS |
|
MED/4.14 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura GLONASS |
|
MED/4.15 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di controllo della rotta (HCS) |
|
MED/4.16 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Indicatore dell'angolo del timone (Nuovo elemento) |
|
MED/4.20 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Indicatore del numero di giri delle eliche (Nuovo elemento) |
|
MED/4.21 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Indicatore del passo delle eliche (Nuovo elemento) |
|
MED/4.22 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura radar CAT 1 (L'apparecchiatura radar utilizzata con ARPA deve avere certificazioni UE e USA distinte) |
|
MED/4.34 |
Nota: l'USCG 165.120 è stato modificato in 165.115 per riflettere le modifiche richieste dal MSC.192(79). I certificati rilasciati in precedenza restano validi per le attrezzature esistenti. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura radar CAT 2 (L'apparecchiatura radar utilizzata con ATA deve avere certificazioni UE e USA distinte) |
|
MED/4.35 |
Nota: l'USCG 165.111 è stato modificato in 165.116 per riflettere le modifiche richieste dal MSC.192(79). I certificati rilasciati in precedenza restano validi per le attrezzature esistenti. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura radar CAT 3 (L'apparecchiatura radar utilizzata con EPA deve avere certificazioni UE e USA distinte) |
|
MED/4.36 |
Nota: l'USCG 165.121 è stato modificato in 165.117 per riflettere le modifiche richieste dal MSC.192(79). I certificati rilasciati in precedenza restano validi per le attrezzature esistenti. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema a ponte integrato |
Apparecchiatura rimossa dall'MRA poiché rimossa dalla MED |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Registratore dei dati di viaggio (VDR) |
|
MED/4.29 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di visualizzazione di carte nautiche elettroniche (ECDIS) con backup e sistema di visualizzazione di carte raster (RCDS) (Nuovo elemento) |
[Il sistema RCDS e il backup del sistema ECDIS sono applicabili solo quando tale funzionalità è compresa nel sistema ECDIS. Il certificato Modulo B deve indicare se questi dispositivi opzionali sono stati sottoposti a prova] |
MED/4.30 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Bussola giroscopica per unità veloci |
|
MED/4.31 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura per il sistema automatico di identificazione universale (AIS) |
|
MED/4.32 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di controllo della rotta (in funzione alla velocità di una nave dalla velocità minima di manovra fino a 30 nodi) |
|
MED/4.33 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiatura radar per unità veloci (CAT 1H e CAT 2H) (Nuovo elemento) |
|
MED/4.37 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Riflettori radar tipo passivo |
|
MED/4.39 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di controllo della rotta per unità veloci (Nuovo elemento) |
|
MED/4.40 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di controllo della rotta a trasmissione THD (metodo GNSS) (Nuovo elemento) |
|
MED/4.41 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Riflettore per unità veloci (Nuovo elemento) |
|
MED/4.42 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiature di visione notturna per unità veloci (Nuovo elemento) |
|
MED/4.43 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di controllo della rotta a trasmissione THD (metodo giroscopico) (Nuovo elemento) |
|
MED/4.46 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Registratore dei dati di viaggio semplificato (S-VDR) (Nuovo elemento) |
|
MED/4.47 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiature DGPS (Nuovo elemento) |
|
MED/4.50 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Apparecchiature DGLONASS (Nuovo elemento) |
|
MED/4.51 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Lampada di segnalazione diurna (Nuovo elemento) |
|
MED/4.52 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema di allarme attivabile dal ponte di comando (BNWAS) (Nuovo elemento) |
|
MED/4.57 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Impianto di ricezione sonora (Nuovo elemento) |
|
MED/4.58 |
|
(1) Il «Codice LSA» si riferisce al codice internazionale per i mezzi di salvataggio adottato il 4 giugno 1996 (Risoluzione MSC.48(66) dell'IMO). La «Raccomandazione in materia di prova» si riferisce alla raccomandazione dell'IMO relativa alla prova dei mezzi di salvataggio adottata il 6 novembre 1991 (Risoluzione A.689(17) dell'IMO) modificata l'11 dicembre 1998 (Risoluzione MSC.81(70) dell'IMO).
ALLEGATO III
AUTORITÀ DI REGOLAMENTAZIONE
— UNIONE EUROPEA
Belgio |
|
||||||||
Bulgaria |
|
||||||||
Cechia |
|
||||||||
Danimarca |
|
||||||||
Germania |
|
||||||||
Estonia |
|
||||||||
Irlanda |
|
||||||||
Grecia |
|
||||||||
Spagna |
|
||||||||
Francia |
|
||||||||
Croazia |
|
||||||||
Italia |
|
||||||||
Cipro |
|
||||||||
Lettonia |
|
||||||||
Lituania |
|
||||||||
Lussemburgo |
|
||||||||
Ungheria |
|
||||||||
Malta |
|
||||||||
Paesi Bassi |
|
||||||||
Austria |
|
||||||||
Polonia |
|
||||||||
Portogallo |
|
||||||||
Romania |
|
||||||||
Slovenia |
|
||||||||
Slovacchia |
|
||||||||
Finlandia |
|
||||||||
Svezia |
|
||||||||
Regno Unito |
|
||||||||
Commissione europea |
|
— STATI UNITI D'AMERICA
United States Coast Guard |
Office of Design and Engineering Standards (CG- ENG) |
2703 Martin Luther King Jr Ave SE |
STOP 7509 |
Washington DC 20593-7509 |