L’accordo mira a evitare inutili duplicazioni nella valutazione e certificazione dei prodotti aeronautici civili riducendo così i costi per il settore dell’aviazione, promuovendo la sicurezza aerea e la compatibilità ambientale e facilitando l’accesso ai rispettivi mercati aeronautici.
La decisione (UE) 2018/1153 autorizza la firma dell’accordo da parte dell’Unione europea (UE).
La decisione (UE) 2020/1075 conclude l’accordo a nome dell’UE.

PUNTI CHIAVE

Ambito di applicazione

L’accordo può coprire una serie di settori di cooperazione, tra i quali vi sono:

i certificati di aeronavigabilità e il controllo sui prodotti aeronautici civili*;
le prove e certificazioni ambientali dei prodotti aeronautici civili;
la certificazione e il controllo delle imprese di progettazione e di produzione;
la certificazione e il controllo delle imprese di manutenzione;
l’addestramento del personale e il rilascio di relative licenze;
l’esercizio dell’aeromobile;
i servizi di traffico aereo e la gestione del traffico aereo.

Obblighi generali

L’UE e la Cina accettano i riscontri di conformità e i certificati rilasciati dalle autorità competenti dell’altra parte, conformemente a quanto definito nell’allegato sulla certificazione di aeronavigabilità e certificazione ambientale dell’accordo.
Se non espressamente specificato, l’accordo non presuppone l’accettazione o il riconoscimento reciproco di norme o regolamenti tecnici dell’altra parte.
Le rispettive autorità competenti in materia di aviazione civile, l’Agenzia europea per la sicurezza aerea (si veda la sintesi) e la Civil Aviation Administration of China facilitano l’attuazione dell’allegato.

Cooperazione

Le due parti accettano di cooperare in vari modi, tra i quali:

comunicarsi reciprocamente le rispettive leggi, regolamenti, norme e requisiti pertinenti, nonché i rispettivi sistemi di rilascio dei certificati e le relative revisioni;
autorizzarsi reciprocamente a partecipare in qualità di osservatori a fini di indagine e risoluzione di questioni in materia di sicurezza;
scambiarsi informazioni in materia di sicurezza;
cooperare e fornire assistenza nei procedimenti investigativi o esecutivi.

Comitato misto

L’effettivo funzionamento dell’accordo è supervisionato da un comitato misto composto da rappresentanti di entrambe le parti che si riunisce periodicamente.

DATA DI ENTRATA IN VIGORE

L’accordo è entrato in vigore il 1^o settembre 2020.

CONTESTO

L’accordo è uno degli obiettivi concreti della strategia dell’UE per l’aviazione — si veda la sintesi.

Per ulteriori informazioni consultare:

Politica estera in materia di aviazione (Commissione europea).

TERMINI CHIAVE

Prodotto aeronautico civile: qualsiasi aeromobile civile, motore di aeromobile, propulsore a elica o sottogruppo, pertinenza o parte che risulta installato o da installare sull’aeromobile;

DOCUMENTI PRINCIPALI

Accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il governo della Repubblica popolare cinese (GU L 240 del 24.7.2020, pag. 4).

Decisione (UE) 2020/1075 del Consiglio, del 26 giugno 2020, relativa alla conclusione dell’accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il governo della Repubblica popolare cinese (GU L 240 del 24.7.2020, pag. 1).

Decisione (UE) 2018/1153 del Consiglio, del 26 giugno 2018, relativa alla firma, a nome dell’Unione, dell’accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il governo della Repubblica popolare cinese (GU L 210 del 21.8.2018, pag. 2).

DOCUMENTI CORRELATI

Informazione relativa all’entrata in vigore dell’accordo sulla sicurezza dell’aviazione civile tra l’Unione europea e il governo della Repubblica popolare cinese (GU L 3 del 7.1.2021, pag. 3).

Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo, al Consiglio, al Comitato economico e sociale europeo e al Comitato delle regioni— Una strategia per l’aviazione in Europa [COM(2015) 598 final, del 7.12.2015].

Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo, al Consiglio, al Comitato economico e sociale europeo e al Comitato delle regioni — La politica estera dell’UE in materia di aviazione — Affrontare le sfide future [COM(2012) 556 final, del 27.9.2012].

Ultimo aggiornamento: 26.10.2020

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