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Reduction in CO2 emissions of new passenger cars
Riduzione delle emissioni di CO2 delle nuove autovetture
Riduzione delle emissioni di CO2 delle nuove autovetture
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Riduzione delle emissioni di CO2 delle nuove autovetture
Considerando il fatto che il trasporto su strada è uno dei più ampi settori fonte di emissioni di gas a effetto serra nell’Unione europea (UE), il presente regolamento mira a ridurre tali emissioni fissando dei limiti per le nuove autovetture.
ATTO
Regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nell’ambito dell’approccio comunitario integrato finalizzato a ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli leggeri.
SINTESI
CHE COSA FA IL PRESENTE REGOLAMENTO?
Stabilisce dei livelli di emissione di anidride carbonica (CO2) per le nuove autovetture. Il limite attuale è fissato all’emissione di 130 grammi di CO2 per chilometro. Il limite verrà ridotto a 95 grammi di CO2 per chilometro entro l’anno 2021.
PUNTI CHIAVE
CONTESTO
Le autovetture sono attualmente responsabili del 12 % di tutte le emissioni di CO2 nell’UE.
Le origini del presente regolamento si trovano in una strategia adottata dall’UE nel 1995 volta a ridurre le emissioni di CO2 attraverso tre pilastri: un impegno volontario da parte dei produttori di autovetture a ridurre le emissioni; la promozione di autovetture efficienti attraverso misure fiscali; l’informazione dei consumatori attraverso etichette con l’indicazione delle emissioni di CO2 di una determinata autovettura, come riportato nel dettaglio nella direttiva 1999/94/CE.
TERMINI CHIAVE
I supercrediti sono incentivi riconosciuti ai produttori per l’immatricolazione di autovetture a basse emissioni. In questo modo, le autovetture che producono 50 g/km di CO2 o meno vengono contate come 1,5 autovetture fino al 2016. Ciò, d’altra parte, dà ai produttori più flessibilità in termini di produzione di un numero minore di autovetture efficienti.
Per ulteriori informazioni, si vedano le pagine web della Commissione europea sulla riduzione delle emissioni di CO2delle autovetture.
RIFERIMENTI
Atto |
Data di entrata in vigore |
Data limite di trasposizione negli Stati membri |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
Regolamento (CE) n. 443/2009 |
8.6.2009 |
- |
Atti modificatori |
Data di entrata in vigore |
Data limite di trasposizione negli Stati membri |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
Regolamento (UE) n. 397/2013 |
8.5.2013 |
- |
|
Regolamento (UE) n. 333/2014 |
8.4.2014 |
- |
ATTI COLLEGATI
Regolamento (UE) n. 1014/2010 della Commissione, del 10 novembre 2010, relativo al monitoraggio e alla comunicazione dei dati relativi all’immatricolazione delle autovetture nuove ai sensi del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 293 dell’11.11.2010, pag. 15-20).
Regolamento di esecuzione (UE) n. 396/2013 della Commissione, del 30 aprile 2013, che modifica il regolamento (UE) n. 1014/2010 per quanto riguarda alcuni requisiti per il monitoraggio delle emissioni di CO2 prodotte dalle autovetture nuove (GU L 120 dell’1.5.2013, pag. 1-3).
Ultimo aggiornamento: 02.04.2015