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Document 62017CN0503

    Causa C-503/17: Ricorso proposto il 21 agosto 2017 — Commissione europea/Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord

    GU C 347 del 16.10.2017, p. 21–21 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Date of document:
    21/08/2017
    Date lodged:
    21/08/2017
    Author:
    Corte di giustizia
    Form:
    Informazioni giudiziarie
    Authentic language:
    inglese
    Type of procedure:
    Ricorso per inadempimento
    Link
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    Case affecting:
    • request to establish failure to fulfil an obligation 31995L0060
    Link

    16.10.2017   

    IT

    Gazzetta ufficiale dell’Unione europea

    C 347/21

    Ricorso proposto il 21 agosto 2017 — Commissione europea/Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord

    (Causa C-503/17)

    (2017/C 347/28)

    Lingua processuale: l’inglese

    Parti

    Ricorrente: Commissione europea (rappresentanti: F. Tomat, J. Tomkin, agenti)

    Convenuto: Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord

    Conclusioni della ricorrente

    La ricorrente chiede che la Corte voglia:

    —

    dichiarare che, consentendo l’uso di carburante marcato al fine di rifornire imbarcazioni private da diporto, il Regno Unito ha violato gli obblighi ad esso incombenti in forza della direttiva 95/60/CE (1);

    —

    condannare il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord alle spese.

    Motivi e principali argomenti

    La Commissione ritiene che consentire la vendita di carburante marcato per la propulsione di imbarcazioni private da diporto sia fondamentalmente incompatibile con la direttiva 95/60/EC (in prosieguo: la «direttiva sulla marcatura fiscale»). L’obbligo di marcare il carburante che è stato assoggettato ad un’aliquota di accisa ridotta è diretto specificatamente ad assicurare che tali carburanti siano facilmente distinguibili dal carburante rispetto al quale è stata pagata l’accisa in misura integrale. Tuttavia, la misura nazionale comporta che qualora il carburante marcato si trovi in un serbatoio di un’imbarcazione privata da diporto che è stata rifornita nel Regno Unito, non è possibile determinare tramite il riferimento alla marcatura, se il carburante utilizzato sia stato assoggettato a un’aliquota di accisa in misura integrale o ridotta.

    (1)  Direttiva 95/60/CE del Consiglio, del 27 novembre 1995, sulla marcatura fiscale dei gasoli e del petrolio lampante (GU 1995, L 291, pag. 46).

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