Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 62022CN0475

    C-475/22. sz. ügy: A Tribunal Supremo (Spanyolország) által 2022. július 15-én benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Maxi Mobility Spain SLU kontra Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi, Asociación Taxi Project 2.0

    HL C 472., 2022.12.12, p. 29–29 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    2022.12.12.   

    HU

    Az Európai Unió Hivatalos Lapja

    C 472/29

    A Tribunal Supremo (Spanyolország) által 2022. július 15-én benyújtott előzetes döntéshozatal iránti kérelem – Maxi Mobility Spain SLU kontra Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi, Asociación Taxi Project 2.0

    (C-475/22. sz. ügy)

    (2022/C 472/32)

    Az eljárás nyelve: spanyol

    A kérdést előterjesztő bíróság

    Tribunal Supremo

    Az alapeljárás felei

    Felperes: Maxi Mobility Spain SLU

    Alperesek: Comunidad de Madrid, Asociación Nacional del Taxi, Asociación Taxi Project 2.0

    Az előzetes döntéshozatalra előterjesztett kérdések

    A spanyol nemzeti jogi szabályozás a taxiszolgáltatás nyújtását a vezetett járművel végzett városi közlekedés közérdekű módjának tekinti, és ezért azt a minőség, a felhasználók védelme, a közlekedéspolitika és a környezetvédelmi politika célkitűzéseinek biztosítása érdekében kiterjedt hatósági szabályozás alá veti, ideértve a fuvardíjak ellenőrzését is. E nemzeti szabályozás fényében,

    1)

    Összeegyeztethető-e a letelepedés szabadságával, ha a vezetett járművel nyújtott egyéb városi közlekedési szolgáltatásokra, mint például a VTC-kre korlátozásokat állapítanak meg – az arányosság elvére is figyelemmel – annak érdekében, hogy biztosítsák az azonos tevékenységi kör ezen egyéb modelljeinek a taxiszolgáltatással való összeegyeztethetőségét és kiegészítő jellegét?

    2)

    A fenti kérdésre adandó igenlő válasz esetén összeegyeztethető-e a letelepedés szabadságával a vezetett járművel – a taxikat ide nem értve, hanem például a VTC-kkel – nyújtott városi közlekedési szolgáltatások tekintetében kiadható engedélyek és a taxiengedélyek maximális arányának meghatározására vonatkozó olyan konkrét korlátozó intézkedés, mint a spanyol szabályozásban meghatározott 1/30 arány, amelynek az illetékes hatóság általi konkrét alkalmazása az arányosság elvéhez kötött?

    3)

    Összeegyeztethető-e az Európai Unió működéséről szóló szerződés 107. cikk szerinti állami támogatások tilalmával az előző kérdésben említett, a VTC-ket 1/30 engedélyezési arányra korlátozó intézkedés?
    Top