28.10.2006   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 260/9

1.

A 240/92/EGK tanácsi rendelet 4. cikke (1) bekezdésének a) pontja alapján a görög kormány úgy döntött, hogy közszolgáltatási kötelezettségeket ír elő az alábbi menetrendszerű légi járatokra:

2.

A fenti viszonylatokban előírt közszolgáltatási kötelezettségek az alábbiak:

A.   A légi járatok minimális gyakoriságát és a viszonylatonként hetente felkínált ülőhelyek minimális számát illetően:

Téli és nyári időszakon az IATA által meghatározott időszakok értendők.

Ha valamely viszonylatban az összes járat átlagos kihasználtsága az előző időszakban meghaladta a 75 %-ot, a légi járatok minimális gyakorisága és a hetente felkínált ülőhelyek minimális száma a növekedéssel arányban növelhető. A keretnövelésről a hatálybaléptetés előtt hat hónappal ajánlott levélben kell tájékoztatni a járatot üzemeltető légi fuvarozót; a keretnövelés azt követően lép hatályba, hogy azt az Európai Bizottság az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétette.

Amennyiben a rendelkezésre álló légi járművek kapacitása nem elégséges a hetente felkínált ülőhelyek minimális számának biztosításához (a 2. A. pontban megadottak szerint), a járatok gyakorisága arányosan növelhető.

Amennyiben az időjárási viszonyok miatt a járatok nem indíthatók, azokat a rákövetkező napokban kell elindítani annak érdekében, hogy a heti ülőhelyigénynek a 2. A. pontban előírt minimális helykínálattal összhangban eleget lehessen tenni.

B.   A viteldíjakat illetően:

Az egyszeri utazás referencia-viteldíja turistaosztályon nem haladhatja meg az alábbiakban feltüntetett összegeket:

A fenti díjtételek növelhetők, amennyiben a járat fenntartási költsége a légi fuvarozó felelősségén kívül eső okból, előre nem látható módon emelkedik. A járatot üzemeltető légi fuvarozót tájékoztatni kell a viteldíjnövelésről, amely azt követően lép hatályba, hogy azt az Európai Bizottság az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétette.

C.   A járatok folyamatosságának biztosítása.

A 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének c) pontja értelmében az említett viszonylatokban menetrendszerű járatokat indítani kívánó légi fuvarozónak legalább tizenkét egymást követő hónapra kötelezettséget kell vállalnia a járatok fenntartására.

A légi fuvarozó felelősségi körébe tartozó okból törölt járatok éves szinten nem haladhatják meg az összes járat 2 %-át, a vis maior esetek kivételével.

Amennyiben a légi fuvarozó szüneteltetni kívánja a fentebb felsorolt járatok bármelyikét, e tényről a szüneteltetés időpontja előtt legalább hat hónappal tájékoztatnia kell a Polgári Légiforgalmi Hatóság Üzemeltetési Főosztálya Kétoldalú Légügyi Egyezmények Osztályát.

3.

Hasznos tudnivalók

Az a közösségi légi fuvarozó, amely úgy tart fenn légi járatot a fentebb felsorolt viszonylatokon, hogy nem tesz eleget az előírt közszolgáltatási kötelezettségeknek, közigazgatási és/vagy egyéb szankciókkal sújtható.

Az alkalmazható légi járművek típusaival kapcsolatban a légi szállítóknak a görög Aeronautical Information Publications-t (AIP GREECE) kell tanulmányozniuk, amelyből a műszaki és üzemeltetési adatokról, valamint a repülőtéri eljárásrendről is tájékozódhatnak.

A menetrend tekintetében meg kell említeni, hogy az érkezéseknek és indulásoknak a közlekedési és távközlési miniszter rendelete értelmében igazodniuk kell a repülőterek működési idejéhez.

Amennyiben egyetlen légi fuvarozó sem jelzi a Polgári Légiforgalmi Hatóság Üzemeltetési Főosztályán azon szándékát, hogy 2007. május 1-jétől a fentebb felsoroltak közül egy vagy több viszonylatban anyagi kompenzáció nélkül menetrendszerű járatokat indít, Görögország a 2408/92/EGK rendelet 4. cikke (1) bekezdésének d) pontjában meghatározott eljárással a fentebb felsoroltak közül egy vagy több viszonylatban hároméves időtartamra egyetlen légi fuvarozóra korlátozza a hozzáférést, és 2007. május 1-jétől e járatok üzemeltetésének jogát pályázati felhívás útján ítéli oda.