52006PC0478

[pic] | AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA |

Brüsszel, 5.9.2006

COM(2006) 478 végleges

2006/0161 (COD)

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE

a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezéséről (kodifikált szöveg)

(előterjesztő: a Bizottság)

MAGYARÁZÓ MEGJEGYZÉSEK

1. A Bizottság a népek Európájának fényében nagy súlyt helyez a közösségi joganyag egyszerűsítésére és átláthatóbbá tételére, annak érdekében, hogy az a polgárok számára világosabb és egyszerűbben hozzáférhető legyen, így további lehetőségeket biztosítva a számára az őt megillető jogok gyakorlására.

Ez a cél nem érhető el mindaddig, amíg számos, részben jelentősen módosított jogi aktus nem található meg egységes szerkezetben, így részben az eredeti szövegből, részben a későbbi, módosító szövegekből kell összeilleszteni. A jelenlegi szabályok azonosításához tekintélyes kutatómunka, a különböző változatok összevetése szükséges.

E célból, valamint hogy a közösségi joganyag világos és áttekinthető legyen, szükséges a többször módosított jogi aktusok kodifikációja.

2. A Bizottság 1987. április 1-jén ezért úgy határozott[1], hogy előírja valamennyi jogi aktus kodifikációját legkésőbb a tizedik módosítást követően, hangsúlyozva, hogy ez minimális követelményként értendő és helyesebb, ha az egyes egységek az illetékességükbe tartozó szövegek kodifikációját még ennél is korábban elvégzik annak érdekében, hogy a közösségi jogi aktusok világosak és könnyen érthetők legyenek.

3. Az Európai Tanács edinburgh-i, 1992. decemberi határozatai is alátámasztották a fentieket[2], amennyiben rámutattak a kodifikáció fontosságára, amely révén biztosan tudható, hogy egy adott helyzetre, adott időben milyen jogi aktus alkalmazandó.

A kodifikációt a szokásos közösségi jogalkotási folyamatával összhangban kell végrehajtani.

Mivel a kodifikált jogszabályokon nem hajtható végre érdemi módosítás, az Európai Parlament, a Tanács és a Bizottság 1994. december 20-án intézményközi megállapodást kötöttek arról, hogy a kodifikációhoz szükséges szabályok elfogadását gyorsított eljárás alkalmazásával segítik elő.

4. Ezen javaslat célja az 1993. október 29.-i, a a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezéséről[3] 93/94/EGK tanácsi irányelv kodifikációja . Az új irányelv a benne foglalt jogi aktusok helyébe lép[4]; ez a javaslat teljes egészükben megőrzi a kodifikált jogi aktusok tartalmát s ennek megfelelően azokat csak egységbe foglalja a kodifikációhoz szükséges formai jellegű módosításokkal.

5. A kodifikációs javaslat a 93/94/EGK irányelv és a módosító aktus előzetes, valamennyi hivatalos nyelven készült, konszolidált változatán alapul, amelyet az Európai Közösségek Hivatalos Kiadványainak Hivatala készített el egy adatfeldolgozó rendszer segítségével. Ahol a cikkek új számozást kaptak, a régi és az új számozás közötti korrelációt a kodifikált irányelv III. mellékletében található megfelelési táblázat tartalmazza.

2006/0161 (COD)

Javaslat

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE

a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezéséről

(EGT vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 95. cikkére,

Tekintettel a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról és a 92/61/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló 2002. március 18-im 2002/24/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre[5]

tekintettel a Bizottság javaslatára,

tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére[6],

a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően[7],

mivel:

1. A motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezéséről szóló, 1993. október 29-i, 93/94/EGK tanácsi irányelve[8] technikai előírásokat fektetett le a a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok hátsó rendszámtáblájának elhelyezését illetően. Ezek a technikai előírások a tagállamok jogszabályainak közelítésére vonatkoztak, annak érdekében, hogy a 2002/24/EK irányelvet alkalmazni lehessen minden járműtípus esetében. A 93/94/EGK irányelvetjelentősen módosították[9]. Az áttekinthetőség és érthetőség érdekében ezt az irányelvet kodifikálni kell.

2. Ez az irányelv egyike a 2002/24/EK irányelvvel bevezetett EK-típusjóváhagyási eljárásra vonatkozó egyedi irányelveknek. Következésképpen a 2002/24/EK irányelv által meghatározott, a járműrendszerekre, -alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezéseket kell alkalmazni ezen irányelvre is.

3. Ezen irányelvnek nem az a célja, hogy egységesítse a különböző tagállamokban alkalmazott rendszámtáblák méreteit. A tagállamoknak ezért gondoskodniuk kell arról, hogy a rendszámtáblák kiálló részei ne jelentsenek veszélyt a használók számára, de anélkül, hogy ez a járművek szerkezeti felépítésének megváltoztatását szükségessé tenné.

4. Ez az irányelv nem érinti a II. melléklet B részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségeket,

ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:

1. cikk

Ezen irányelvet kell alkalmazni a hátsó rendszámtábla elhelyezésére vonatkozóan a 2002/24/EK irányelv 1. cikkében meghatározott valamennyi járműtípusra.

2. cikk

A motorkerékpár és segédmotoros kerékpár hátsó rendszámtáblája elhelyezésére vonatkozó EK-alkatrész-típusjóváhagyás megadásához szükséges eljárást, valamint e járművek szabad forgalomba hozatalának feltételeire vonatkozó rendelkezéseket a 2002/24/EK irányelv II. és III. fejezete határozza meg.

3. cikk

Ezen irányelv I. mellékletének a műszaki fejlődéshez való igazításához szükséges módosításokat a [70/156/EGK] irányelv 13. cikke (3) bekekezdésében említett eljárásban fogadják el.

4. cikk

A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat az előírásait, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadtak el.

5. cikk

A II. melléklet meghatározott irányelvvel módosított 93/94/EGK irányelv hatályát veszti, a II. melléklet B részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba történő átültetésére és alkalmazására vonatkozó határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségek sérelme nélkül.

A hatályon kívül helyezett irányelvre történő utalásokat úgy kell tekinteni, mintha erre az irányelvre vonatkoznának és a III. mellékletben foglalt megfelelési táblázattal összhangban kell alkalmazni.

6. cikk

Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez az irányelv […]-tól/től alkalmazandó.

7. cikk

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

Kelt Brüsszelben, […]

az Európai Parlament részéről a Tanács részéről

az elnök az elnök

[…] […]

I. MELLÉKLET

1. MÉRETEK

A motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok[10] hátsó rendtábláinak elhelyezése a következő méretekben:

1.1. Robogók és karosszéria nélküli könnyű négykerekű motorbiciklik

1.1.1. Szélesség : 100 mm;

1.1.2. Magasság : 175 mm;

vagy

1.1.3. Szélesség : 145 mm;

1.1.4. Magasság : 125 mm.

1.2. Motorkerékpárok, legfeljebb 15 kW teljesítményű motoros triciklik és könnyű négykerekű motorbiciklinek nem minősülő, karosszéria nélküli négykerekű motorbiciklik:

1.2.1. Szélesség : 280 mm;

1.2.2. Magasság : 210 mm.

1.3. 15 kW-nál nagyobb teljesítményű motoros triciklik, karosszériával ellátott könnyű négykerekű motorbiciklik és karosszériával ellátott könnyű négykerekű motorbiciklinek nem minősülő négykerekű motorbiciklik:

1.3.1. A személygépkocsikra vonatkozó előírásokat kell alkalmazni (70/222/EGK tanácsi irányelv [11]).

2. ÁLTALÁNOS ELHELYEZÉS

2.1. A hátsó rendtábla helyét a motorkerékpárokon, oldalkocsis motorkerékpárokon vagy motoros triciklik hátsó oldalán úgy kell meghatározni, hogy:

2.1.1. a rendtáblát a legnagyobb szélesség külső pontjain átfutó hosszirányú síkok között lehessen elhelyezni.

3. DŐLÉS

3.1. A hátsó rendtábla:

3.1.1. merőleges a jármű hosszirányú függőleges felezősíkjára;

3.1.2. legfeljebb 30°-kal térhet el a függőlegestől, terheletlen jármű esetén, ha a rendszámtáblát tartó lemez felfelé néz;

3.1.3. legfeljebb 15 °-kal térhet el a függőlegestől, terheletlen jármű esetén, ha a rendszámtáblát tartó lemez lefelé néz;

4. LEGNAGYOBB TÁVOLSÁG AZ ÚTTESTTŐL

4.1. A rendszámtábla elhelyezésére szolgáló hely egyetlen pontja sem lehet terheletlen jármű esetén 1,5 m-nél magasabban a talajtól.

5. LEGKISEBB TÁVOLSÁG AZ ÚTTESTTŐL

5.1. A rendszámtábla elhelyezésére szolgáló hely egyetlen pontja sem lehet 0,20 m-nél vagy a kerék sugaránál közelebb a talajhoz, ha az terheletlen jármű esetén kisebb, mint 0,20 m.

6. GEOMETRIAI LÁTHATÓSÁG

6.1. A rendtábla elhelyezésének láthatóságát abban a tartományban kell biztosítani, amit két lapszög határoz meg: a lapszögek egyikét, a vízszintes lapszöget, az a két sík határolja, amelyek a rendtábla felső és alsó peremén futnak át, és a vízszintessel az 1. ábrán bemutatott szögeket zárják be; a másik lapszöget, a függőleges lapszöget az a két sík határolja, amelyek a rendtábla bal és jobb szélén futnak át, és a hosszirányú felezősíkkal a 2. ábrán bemutatott szöget zárják be.

[pic]

1. ábra

A geometriai láthatósági szög (vízszintessel bezárt lapszög)

[pic] 2. ábra

A geometriai láthatóság szögei (függőleges lapszög)

_____________

1. függelék

Egy motorkerékpár- vagy segédmotoros kerékpártípus hátsó rendszámtáblájának elhelyezésére vonatkozó adatközlő lap

(az EK alkatrész-típusjóváhagyási kérelemhez kell mellékelni, ha ezt nem a jármű EK- típusjóváhagyási kérelmével együtt nyújtják be)

Rendelési szám (a kérelmező jelöli meg):

Egy motorkerékpár- vagy segédmotoros kerékpártípus hátsó rendszámtáblájának elhelyezésére vonatkozó EK-alkatrész-típusjóváhagyási kérelemnek a 2002/24/EK irányelv II. melléklete A. része következő szakaszai szerinti információkat kell tartalmaznia:

- 0.1,

- 0.2,

- 0.4-0.6,

- 2.2,

- 2.2.1,

- 9.6,

- 9.6.1.

_____________

2. függelék

[pic]

II. MELLÉKLET

A rész (lásd az 5. cikket)

A hatályon kívül helyezett irányelv és annak módosítása

A Tanács 93/94/EGK irányelve | (HL L 311., 1993.12.14., 83. o) |

A Bizottság 1999/26/EK irányelv | (HL L 118., 1999.5.6., 32. o) |

B rész

A nemzeti jogba való átültetésre és alkalmazásra előírt határidők listája (lásd az 5. cikket)

irányelv | Átültetés határideje | Alkalmazás napja |

93/94/EGC | 1995. április 30. | 1995. november 1.-je(1) |

1999/26/EK | 1999. december 31. | 2000. január 1.-je(2) |

_____________

(1) Összhangban a 93/94/EGK irányelv 4. cikkével:

"[1995. május 1]-től a tagállamok a hátsó rendszámtábla elhelyezésével kapcsolatos okokból nem tilthatják meg az ezen irányelvnek megfelelő járművek első forgalomba helyezését."

(2) Összhangban az 1999/26/EK irányelv 2. cikkével:

"(1) 2000. január 1-jétől a tagállamok a hátsó rendszámtábla elhelyezésével kapcsolatos okokból:

- nem tagadhatják meg a motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár típusára vonatkozó EK-típusjóváhagyást,

- nem tilthatják meg a motorkerékpárok vagy segédmotoros kerékpárok nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését,

amennyiben a hátsó rendszámtábla elhelyezése megfelel az ezen irányelvvel módosított 93/94/EGK irányelv követelményeinek.

(2) 2000. július 1-jétől a tagállamoknak meg kell tagadniuk az EK-típusjóváhagyás megadását bármilyen motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár vonatkozásában a hátsó rendszámtábla elhelyezésével kapcsolatos okokból, ha a jelen irányelvvel módosított 93/94/EGK irányelv követelményei nem teljesülnek."

_____________

III. MELLÉKLET

MEGFELELÉSI TÁBLÁZAT

93/94/EGK irányelv | Ez az irányelv |

1., 2., és 3. cikk | 1., 2., és 3. cikk |

4. cikk (1) bekezdés | __ |

4. cikk (2) bekezdés | 4. cikk |

__ | 5. cikk |

__ | 6. cikk |

5. cikk | 7. cikk |

Melléklet | I. Melléklet |

__ | II. Melléklet |

__ | III. Melléklet |

_____________

[1] COM(87) 868 PV.

[2] Lásd a következtetések A részének 3. mellékletét.

[3] A Bizottságnak az Európai Parlamenthez és a Tanácshoz intézett közleménye - A közösségi joganyag kodifikációja, COM(2001) 645 végleges.

[4] Lásd ezen javaslat II. melléklet A részét.

[5] HL L 124, 2002.5.9., 1.o. Legutóbb a 2005/30/EK irányelvvel (HL L 106, 2005.4.27., 17.o.) módosított irányelv.

[6] HL C […], […], […] o.

[7] HL C […], […], […] o.

[8] HL L 311., 1993.12.14., 83. o. Legutóbb az 1999/26/EK (HL L 118., 1999.5.6., 32. o.) bizottsági irányellvel módosított irányelv.

[9] Lásd a II. melléklet A részét.

[10] Robogók esetén rendról és/vagy típustábláról van szó.

[11] HL L 76., 1970.4.6., 25. o.