This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52006PC0265
Amended Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on passenger hand-holds on two-wheel motor vehicles (codified version) (presented by the Commission pursuant to Article 250 (2) of the EC Treaty)
Módosított javaslat az Európai parlament és a Tanács irányelve a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról (kodifikált szöveg) (előterjesztő: a Bizottság az EK-Szerződés 250. cikkének (2) bekezdése alapján)
Módosított javaslat az Európai parlament és a Tanács irányelve a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról (kodifikált szöveg) (előterjesztő: a Bizottság az EK-Szerződés 250. cikkének (2) bekezdése alapján)
/* COM/2006/0265 végleges - COD 2003/0058 */
Módosított javaslat az Európai parlament és a Tanács irányelve a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról (kodifikált szöveg) (előterjesztő: a Bizottság az EK-Szerződés 250. cikkének (2) bekezdése alapján) /* COM/2006/0265 végleges - COD 2003/0058 */
[pic] | AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA | Brüsszel, 2.6.2006 COM(2006) 265 végleges 2003/0058 (COD) Módosított javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról (kodifikált szöveg) (előterjesztő: a Bizottság az EK-Szerződés 250. cikkének (2) bekezdése alapján) MAGYARÁZÓ MEGJEGYZÉSEK 1. 2003. március 27-én a Bizottság javaslatot nyújtott be egy európai parlamenti és a tanácsi irányelvre, amely kodifikálja a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról szóló, 1993. június 14-i 93/32/EGK tanácsi irányelvet[1]. 2003. június 26.-i véleményében[2] a jogalkotási szövegek hivatalos kodifikációjának gyorsított munkamódszerére vonatkozó 1994. december 20-i intézményközi megállapodás alapján létesített Jogi Szolgálatok Konzultatív Munkacsoportja megállapította, hogy a fenti javaslat az általa lefedett jogszabályok lényeges módosítása nélkül ténylegesen egyenesen kodifikációra utalható. 2. Tekintettel az 1. pontban megnevezett eredeti javaslatban időközben eszközölt módosításokra, valamint az ezen javaslattal kapcsolatban azóta a Tanácsban elvégzett munkák eredményeire, a Bizottság úgy határozott, hogy az EK-szerződés 250. cikke (2) bekezdésének megfelelően módosított javaslatot terjeszt elő a szóban forgó tanácsi irányelv kodifikációjára vonatkozóan. Ez a módosított javaslat figyelembe veszi a Jogi Szolgálatok Konzultatív Munkacsoportja által javasolt pusztán formai vagy szerkesztési változtatásokat is, amennyiben ezek indokoltnak tekinthetők[3]. A módosított javaslat szintén tartalmzza 93/32/EGK tanácsi irányelvet rendelethez[4] fűzött helyesbítéseket is. 3. A módosított javaslatban véghezvitt változtatások az eredeti javaslathoz képest a következők: Az első preambulumbekezdés helyébe a következő szöveg lép: „A motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról szóló, 1993. június 14-i 93/32/EGK tanácsi irányelv technikai előírásokat állapított meg a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodója kiképzését és felépítését illetően. Ezek a technikai előírások a tagállamok jogszabályainak közelítésére vonatkoztak annak érdekében, hogy a 2002/24/EK irányelv szerinti EK-típusjóváhagyási eljárást alkalmazni lehessen minden járműtípus esetében. A 93/32/EGK irányelvet jelentősen módosították. Az áttekinthetőség és érthetőség érdekében ezt az irányelvet kodifikálni kell.” A (2), (3) és (4) preambulumbekezdéseket törölni kell. Az (5) preambulumbekezdés helyébe a következő szöveg lép: „Ez az irányelv egyike a 2002/24/EK irányelv szerinti EK-típusjóváhagyási rendszerre vonatkozó egyedi irányelveknek. Következésképpen a 2002/24/EK irányelv által meghatározott, a járműrendszerekre, -alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezések ezen irányelvre is alkalmazandók.” Az (6) preambulumbekezdés helyébe a következő szöveg lép: „Mivel a fellépés célját — nevezetesen a motorkerékpárok utasülés kapaszkodója tekintetében alkatrésztípus-jóváhagyás engedélyezése — a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, és a fellépés nagyságrendje és hatása miatt ez a cél közösségi szinten jobban megvalósítható, a Közösség intézkedéseket hozhat a Szerződés 5. cikkében meghatározottak szerinti szubszidiaritás elvének megfelelően. Az e cikkben meghatározott arányosság elvének megfelelően ez az irányelv nem lépi túl a célkitűzés eléréséhez szükséges mértéket.” A 6. cikkhez hozzáadott (2) bekezdés a következő: „Ezt az irányelvet […] -tól/től kell alkalmazni.” I. Melléklet, 1.2. pont, negyedik albekezdés: a helyesbítés kizárólag a finn nyelvi változatot érinti. II. Melléklet, B rész: a helyesbítés kizárólag az angol és svéd nyelvi változatot érinti[5]. 4. Az olvasás és a vizsgálat megkönnyítése érdekében a kodifikációra vonatkozó, a fentiek szerint módosított javaslat teljes szövege az alábbiakban következik. ê 93/32/EGK 2003/0058 (COD) Módosított javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, és különösen annak 95. cikkére, tekintettel a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok típusjóváhagyásáról és a 92/61/EGK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2002. március 18-i 2002/24/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre[6], tekintettel a Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére[7], a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően[8], mivel: ê 1. A motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójáról szóló, 1993. június 14-i 93/32/EGK tanácsi irányelv[9] technikai előírásokat állapított meg a motorkerékpárok utasülésének kapaszkodója kiképzését és felépítését illetően. Ezek a technikai előírások a tagállamok jogszabályainak közelítésére vonatkoztak annak érdekében, hogy a 2002/24/EK irányelv szerinti EK-típusjóváhagyási eljárást alkalmazni lehessen minden járműtípus esetében. A 93/32/EGK irányelvet jelentősen módosították[10]. Az áttekinthetőség és érthetőség érdekében ezt az irányelvet kodifikálni kell. ê 93/32/EGK 4. Preamb. (kiigazított szöveg) 2. Ö Ez az irányelv egyike a 2002/24/EK irányelv szerinti EK-típusjóváhagyási rendszerre vonatkozó egyedi irányelveknek. Következésképpen a 2002/24/EK irányelv által meghatározott, a járműrendszerekre, -alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezések ezen irányelvre is alkalmazandók. Õ ê 93/32/EGK 5. Preamb. (kiigazított szöveg) 3. Ö Mivel a fellépés célját — nevezetesen a motorkerékpárok utasülés kapaszkodója tekintetében alkatrésztípus-jóváhagyás engedélyezése — a tagállamok nem tudják kielégítően megvalósítani, és a fellépés nagyságrendje és hatása miatt ez a cél közösségi szinten jobban megvalósítható, a Közösség intézkedéseket hozhat a Szerződés 5. cikkében meghatározottak szerinti szubszidiaritás elvének megfelelően. Az e cikkben meghatározott arányosság elvének megfelelően ez az irányelv nem lépi túl a célkitűzés eléréséhez szükséges mértéket. Õ ê 4. Ez az irányelv nem érinti a II. melléklet B. részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségeket, ê 93/32/EGK ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: l. cikk Ezt az irányelvet kell alkalmazni a 2002/24/EK irányelv 1. cikkében meghatározott motorkerékpárok valamennyi típusánál az utasülés kapaszkodójára vonatkozóan. 2. cikk A motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójára vonatkozó alkatrészek EK-típusjóváhagyásának megadásához szükséges eljárást, valamint ezen járművek szabad mozgásának feltételeit a 2002/24/EK irányelv II., illetve III. fejezete állapítja meg. 3. cikk ê 93/32/EGK (kiigazított szöveg) Az ezen irányelv I. mellékletének a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításához szükséges módosításait a 70/156/EGK[11] tanácsi irányelv 13. cikke Ö (3) bekezdésében Õ hivatkozott eljárásnak megfelelően fogadják el. ê 93/32/EGK 4. cikk A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguk azon főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadtak el. ê 5. cikk A II. melléklet A. részében meghatározott irányelvvel módosított 93/32/EGK irányelv hatályát veszti, a II. melléklet B. részében meghatározott irányelveknek a nemzeti jogba történő átültetésére vonatkozó határidőkkel kapcsolatos tagállami kötelezettségek sérelme nélkül. A hatályon kívül helyezett irányelvre történő utalásokat úgy kell tekinteni, mintha erre az irányelvre vonatkoznának és a III. mellékletben foglalt megfelelési táblázattal összhangban kell alkalmazni. 6. cikk Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba. Ezt az irányelvet […] -tól/től kell alkalmazni. ê 93/32/EGK 5. cikk 7. cikk Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei. Kelt Brüsszelben, […] az Európai Parlament részéről a Tanács részéről az elnök az elnök […] […] ê 93/32/EGK Melléklet I. MELLÉKLET 1. ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK Ha fennáll egy utas szállításának a lehetősége, a járművet az utas részére kapaszkodó szerkezettel kell felszerelni, ami egy hevederből, vagy egy vagy több kapaszkodó fogantyúból áll. ê 1999/24/EK 1. cikk 1.1. Heveder A hevedert úgy kell az ülésen vagy a keret más részeihez rögzíteni, hogy azt az utas könnyen tudja használni. A hevedert és a rögzítését úgy kell kialakítani, hogy azok törés nélkül el tudják viselni azt a merőleges 2 000 N húzóerőt, amely a heveder felületének közepén 2 Mpa maximális nyomással statikusan hat. ê 93/32/EGK Melléklet 1.2. Kapaszkodó fogantyú Alkalmazásakor a kapaszkodó fogantyút az ülés közelében és a jármű hosszanti középsíkjával szimmetrikusan kell elhelyezni. A fogantyút úgy kell kiképezni, hogy az - törés nélkül - el tudja viselni azt a merőleges 2 000 N húzóerőt, amely a fogantyú felületének közepén 2 MPa maximális nyomással statikusan hat. Két kapaszkodó fogantyú alkalmazásakor a jármű mindegyik oldalára egy-egy fogantyút kell szimmetrikusan elhelyezni. Ezeket a kapaszkodó fogantyúkat úgy kell kiképezni, hogy minden egyes fogantyú - törés nélkül - el tudja viselni azt az 1 000N merőleges húzóerőt, amely a fogantyú felületének közepén 1 MPa maximális nyomással statikusan hat. 1. Függelék Adatközlő lap motorkerékpárok utasülésének kapaszkodójához (az alkatrészek EK-típusjóváhagyási kérelméhez kell csatolni, ha azt a jármű EK- típusjóváhagyása iránti kérelemtől függetlenül nyújtják be) Sorszám (a kérelmező adja meg): ......................................................................................... A motorkerékpár utasülésének kapaszkodójára vonatkozó alkatrészek EK-típusjóváhagyása iránti kérelemnek tartalmaznia kell a 2002/24/EK irányelv II. melléklete alábbi pontjaiban meghatározott adatokat: - A. rész: - 0.1 - 0.2 - 0.4 - 0.6; ê 1999/24/EC Art. 1 - B. rész: - ideértve az 1.4-1.4.2. pontot. ê 93/32/EGK [pic] é II. MELLÉKLET A rész A hatályon kívül helyezett irányelv és annak módosítása (lásd az 5. cikket) A Tanács 93/32/EGK irányelve | (HL 188., 1993.7.29., 28. o) | A Bizottság 1999/24/EK irányelve | (HL 104., 1999.4.21., 16. o) | B rész A nemzeti jogba való átültetésre és alkalmazásra előírt határidők listája (lásd az 5. cikket) irányelv | Átültetés határideje | Alkalmazás napja | 93/32/EGC | 1994. december 14. | 1995. június 14.-e(*) | 1999/24/EK | 1999. december 31. | 2000. január 1.-je(**) | _____________ (*) Összhangban a 93/32/EGK irányelv 4. cikk (1) bekezdésének harmadik albekezdésével: „Az első albekezdésben megadott időponttól a tagállamok az utasülés kapaszkodójára vonatkozó okokból nem tilthatják meg azoknak a járműveknek az első forgalomba helyezését, amelyek megfelelnek ennek az irányelvnek.” (**) Összhangban az 1999/24/EK irányelv 2. cikkével: „(1) 2000. január 1-jei hatállyal a tagállamok az utasülés kapaszkodójával kapcsolatos okokból: - nem tagadhatják meg egy motorkerékpár vagy egy utasülés kapaszkodójának típusára vonatkozó EK-típusjóváhagyás megadását, - nem tilthatják meg motorkerékpárok nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését, vagy egy utasülés kapaszkodójának értékesítését vagy használatba vételét, amennyiben az utasülés kapaszkodója megfelel az ezen irányelvvel módosított 93/32/EGK irányelv követelményeinek. (2) 2000. július 1-jei hatállyal a tagállamoknak meg kell tagadniuk az EK-típusjóváhagyás megadását bármilyen motorkerékpár vonatkozásában az utasülés kapaszkodójával kapcsolatos okokból, vagy bármilyen utasülés kapaszkodója vonatkozásában, ha az ezen irányelvvel módosított 93/32/EGK irányelv követelményei nem teljesülnek.” _____________ III. MELLÉKLET MEGFELELÉSI TÁBLÁZAT 93/32/EGK irányelv | Ez az irányelv | 1., 2. és 3. cikk | 1., 2. és 3. cikk | 4. cikk (1) bekezdés | ________ | 4. cikk (2) bekezdés | 4. cikk | ________ | 5. cikk | ________ | 6. cikk | 5. cikk | 7. cikk | Melléklet | I. Melléklet | 1. Függelék | 1. Függelék | 2. Függelék | 2. Függelék | ________ | II. Melléklet | ________ | III. Melléklet | _____________ [1] COM(2003) 145 végleges 2003.március 27. [2] HL C 102., 1996.4.4., 2.o. [3] A véleményt az Európai Parlamentnek, a Tanácsnak, a Bizottságnak és az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak, 2003. június 30.-án továbbították. [4] A helyesbítések csak az angol, a finn és a svéd nyelvi változatot érintik. [5] HL L 239., 2004.7.9., 36. o. [6] HL L 124., 2002.5.9., 1. o. A legutóbb a 2005/30/EK bizottsági irányelvvel (HL L 106., 2005.4.27., 17. o.) módosított irányelv. [7] HL C […], […], […] o. [8] HL C […], […], […] o. [9] HL L 188., 1993.7.29., 28. o. A legutóbb az 1999/24/EK bizottsági irányelvvel (HL L 104., 1999.4.21., 16. o.) módosított irányelv. [10] Lásd a II. melléklet A. részét. [11] HL L 42., 1970.2.23., 1. o.