Keywords
Summary

Keywords

1. Szociálpolitika – A foglalkoztatás és a munkavégzés során alkalmazott egyenlő bánásmód – 2000/78 irányelv – Az életkoron alapuló hátrányos megkülönböztetés tilalma – A nemzeti jog által meghatározott, a közbiztonság fenntartásához vagy az egészség védelméhez szükséges intézkedésekből eredő eltérő bánásmód megengedhetősége – A nemzeti jog fogalma – Kollektív szerződésben szereplő intézkedések – Bennfoglaltság

(2000/78 tanácsi irányelv, 2. cikk, (5) bekezdés)

2. Szociálpolitika – A foglalkoztatás és a munkavégzés során alkalmazott egyenlő bánásmód – 2000/78 irányelv – Az életkoron alapuló hátrányos megkülönböztetés tilalma – A lényeges és meghatározó szakmai követelményt képező jellemzőn alapuló eltérő bánásmód megengedhetősége – Feltételek

(2000/78 tanácsi irányelv, 4. cikk, (1) bekezdés)

3. Szociálpolitika – A foglalkoztatás és a munkavégzés során alkalmazott egyenlő bánásmód – 2000/78 irányelv – Az életkoron alapuló hátrányos megkülönböztetés tilalma – A tagállamok azon lehetősége, hogy kizárják a hátrányos megkülönböztetés fogalmából az eltérő bánásmódot, ha az jogszerű céllal objektív és ésszerű módon igazolható – Terjedelem

(2000/78 tanácsi irányelv, 6. cikk, (1) bekezdés, első albekezdés)

Summary

1. A foglalkoztatás és a munkavégzés során alkalmazott egyenlő bánásmód általános kereteinek létrehozásáról szóló 2000/78 irányelv 2. cikkének (5) bekezdését úgy kell értelmezni, hogy a tagállamok felhatalmazó szabályokkal lehetővé tehetik a szociális partnerek számára, hogy az e 2. cikk (5) bekezdése értelmében vett olyan intézkedéseket fogadjanak el az e rendelkezésben említett területekre vonatkozóan, amelyek kollektív megállapodás részét képezik, feltéve hogy e felhatalmazó szabályok kellően pontosak annak garantálása érdekében, hogy ezen intézkedések tiszteletben tartják az említett 2. cikk (5) bekezdésében szereplő követelményeket. Az olyan intézkedés, amely 60 évben határozza meg azt a korhatárt, amelytől a pilóták többé nem gyakorolhatják szakmai tevékenységüket, annak ellenére, hogy a nemzeti és a nemzetközi szabályozás e korhatárt 65 évben állapítja meg, nem minősül az ugyanezen 2. cikk (5) bekezdésének értelmében vett, a közbiztonság fenntartásához és az egészség védelméhez szükséges intézkedésnek.

(vö. 83. pont és a rendelkező rész)

2. A foglalkoztatás és a munkavégzés során alkalmazott egyenlő bánásmód általános kereteinek létrehozásáról szóló 2000/78 irányelv 4. cikkének (1) bekezdését úgy kell értelmezni, hogy azzal ellentétes, ha kollektív szerződés valamely rendelkezése 60 évben határozza meg azt a korhatárt, amelytől a pilótákat úgy tekintik, mint akik többé nem rendelkeznek a szakmai tevékenységük gyakorlásához szükséges fizikai képességekkel, annak ellenére, hogy a nemzeti és a nemzetközi szabályozás e korhatárt 65 évben állapítja meg.

Az említett 4. cikk (1) bekezdését ugyanis szigorúan kell értelmezni, mivel eltérést enged a hátrányos megkülönböztetés tilalmának elvétől. Márpedig, bár a közforgalmi pilóta foglalkozás gyakorlásának szempontjából a különleges fizikai képességekkel való rendelkezés ténye az említett rendelkezés értelmében vett lényeges és meghatározó szakmai követelménynek tekinthető, és az említett intézkedésnek a légi közlekedés biztonságának garantálására vonatkozó célja az ugyanezen 4. cikk (1) bekezdésének értelmében vett jogszerű célnak minősül, azon korhatár 60 évben történő meghatározása, amelytől a közforgalmi pilótákat úgy tekintik, mint akik többé nem rendelkeznek a szakmai tevékenységük gyakorlásához szükséges fizikai képességekkel – e körülmények között, illetve figyelemmel az említett nemzeti és a nemzetközi szabályozásra –, az említett 4. cikk (1) bekezdésének értelmében vett aránytalan követelménynek minősül.

(vö. 67–69., 72., 75., 83. pont és a rendelkező rész)

3. A foglalkoztatás és a munkavégzés során alkalmazott egyenlő bánásmód általános kereteinek létrehozásáról szóló 2000/78 irányelv 6. cikke (1) bekezdésének első albekezdését úgy kell értelmezni, hogy a légi közlekedés biztonsága nem minősül az e rendelkezés értelmében vett jogszerű célnak.

Ugyanis, bár az említett 6. cikk (1) bekezdésének első albekezdésében felsorolt jogszerű célok listája nem kimerítő jellegű, az e rendelkezés értelmében jogszerűnek tekinthető, és ennek következtében az életkoron alapuló hátrányos megkülönböztetés tilalmának elvétől való eltérés igazolására alkalmas célok a szociálpolitika területére tartoznak, mint például a foglalkoztatáspolitikával, a munkaerőpiaccal vagy a szakképzéssel kapcsolatos célok. Az olyan cél tehát, mint a légi közlekedés biztonsága, nem tartozik a 6. cikk (1) bekezdésének első albekezdésében szereplő célok közé.

(vö. 80–83. pont és a rendelkező rész)