Járművek átfogó műszaki harmonizációja

 

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMOKRÓL:

A Tanács 97/836/EK határozata az Európai Közösségnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”) való csatlakozásáról

A 2000/125/EK határozat a kerekes járművek, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekről és felszerelésekről szóló globális műszaki előírások kidolgozására irányuló megállapodás megkötéséről (a továbbiakban: párhuzamos megállapodás)

Megállapodás a kerekes járművekre, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekre és felszerelésekre vonatkozó globális műszaki előírások kidolgozásáról

MI A HATÁROZATOK CÉLJA?

• A 97/836/EK határozat felhatalmazza az EU-t arra, hogy az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (ENSZ-EGB) 1958. évi megállapodásának részes felévé váljon, amely harmonizálja a kerekes járművek*, berendezések és felszerelések műszaki standardjait. A cél, hogy megszüntessék a gépjárművekkel való, a megállapodást aláíró országok közötti kereskedelem elé gördülő műszaki akadályokat.
• A 2000/125/EK határozat megadja az EU jóváhagyását egy párhuzamos megállapodáshoz, amelyet 1998. júniusban véglegesítettek. Célja a kerekes járművekre, valamint azok berendezéseire és felszereléseire vonatkozó biztonsági, környezetvédelmi, energiahatékonysági és lopás elleni teljesítményi globális műszaki előírások létrehozása.
• Az EU mindkét megállapodásban való részvétele lehetővé teszi a következetességet a különböző harmonizációs tevékenységeikben.

FŐBB PONTOK

97/836/EK határozat:

• felsorolja az EU által végrehajtandó ENSZ/EGB-előírásokat (legalább 100). Ezek akár a következők is lehetnek: fényszórók, fékek, biztonsági övek és lopás elleni eszközök;
• értelmében az EU saját belátása szerint visszaléphet egy előírástól, illetve aláírhatja azt;
• meghatározza az EU-nak az ENSZ/EGB munkájában való részvételével kapcsolatos gyakorlati intézkedéseket, mind az új előírásokra, mind a szervezet munkaprogramjának prioritásaira vonatkozóan;
• megerősíti, hogy az ENSZ azon előírásaihoz csatlakozó uniós tagállamok, amelyeknek az EU egésze nem részes fele, alkalmazhatják ezeket, feltéve, hogy összeegyeztethetőek a gépjárművek típusjóváhagyására* vonatkozó uniós joggal.

Az ENSZ/EGB 1958. évi megállapodása:

• létrehoz egy, valamennyi aláíró ország képviselőiből álló igazgatási bizottságot, amely előkészíti a kerekes járművekre, valamint azok berendezéseire és felszereléseire vonatkozó műszaki előírásokat;
• meghatározza az igazgatási bizottság összetételét és eljárási szabályzatát:
  • a határozatképességhez a tagországok legalább felének jelenlétére van szükség;
  • egy új előírás elfogadásához vagy egy módosítás elfogadásához kétharmados többségre van szükség;
  • egy előírás az elfogadását követő hatodik hónapban lép hatályba, kivéve, ha a tagok legalább egyharmada tiltakozik ez ellen;
• értelmében az előírások kiterjednek a következőkre:
  • kerekes járművek, azok berendezései és felszerelései;
  • műszaki előírások;
  • a teljesítési előírások ellenőrzési módszerei;
  • a típusjóváhagyás megadásának feltételei;
  • hatályba lépés napja;
• meghatározza azokat az eljárásokat, melyeknek köszönhetően a járművek és azok felszerelései a típusjóváhagyás megadása előtt megfelelnek a szükséges standardoknak;
• lehetővé teszi, hogy az aláíró országok megadják a különböző előírásoknak megfelelő járművek, berendezések és felszerelések típusjóváhagyását, és megerősíti, hogy el kell fogadniuk azokat, amelyeket a partnereik bocsátanak ki;
• értelmében az esetlegesen felmerülő vitákat tárgyalás, ennek hiányában pedig választottbírósági eljárás útján rendezzék.

A párhuzamos megállapodás:

• létrehoz egy végrehajtóbizottságot a megállapodás végrehajtásához;
• meghatározza azokat a kritériumokat, amelyeknek az előírásoknak meg kell felelniük;
• két eljárást hoz létre a típusjóváhagyási rendszer közös elismerése helyett olyan új globális műszaki előírások elfogadásához:
  • amelyek harmonizálják a jegyzékben lévő meglévő nemzeti előírásokat vagy standardokat a világszintű megállapodás elérése érdekében;
  • amelyek egy globális nyilvántartásban felsorolandó új előírásokat szövegeznek meg;
• megerősíti, hogy az Európai Bizottság képviseli az EU-t a következőkre vonatkozóan:
  • műszaki előírások elfogadása és bejelentése;
  • a vitás kérdések rendezése;
  • a megállapodás módosítása.

HATÁLYBALÉPÉS IDŐPONTJA

Az EU 1998. március 24-én vált a 1958-as megállapodás részes felévé.

Az 1998. évi párhuzamos megállapodás 2000. augusztus 25-én lépett hatályba.

HÁTTÉR

A két megállapodás hozzájárul az EU közös kereskedelempolitikájára vonatkozó céljainak megvalósításához azzal, hogy megszünteti a kereskedelem technikai akadályait, és elősegíti az unión kívüli piacokhoz való hozzáférést.

További információk:

• Nemzetközi szintű műszaki harmonizáció (Európai Bizottság)
• Az 1958. évi megállapodás szövege (Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága)
• Hogyan szolgálja Önt az UNECE? (Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága)
• Járműelőírások Harmonizálása Világfórum (WP.29) – Hogyan működik, hogyan lehet csatlakozni (Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága)

KULCSFOGALMAK

FŐ DOKUMENTUMOK

A Tanács 97/836/EK határozata (1997. november 27.) az Európai Közösségnek az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának a kerekes járművekre és az azokba szerelhető, illetve az azokon használható berendezésekre és tartozékokra vonatkozó egységes műszaki előírások elfogadásáról, valamint az ezen előírások alapján kibocsátott jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeiről szóló megállapodásához („1958. évi felülvizsgált megállapodás”) való csatlakozásáról (HL L 346., 1997.12.17., 78–94. o.)

A 97/836/EK határozat későbbi módosításait belefoglalták az eredeti szövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

A Tanács 2000/125/EK határozata (2000. január 31.) a kerekes járművek, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekről és felszerelésekről szóló globális műszaki előírások kidolgozására irányuló megállapodás megkötéséről („párhuzamos megállapodás”) (HL L 35., 2000.2.10., 12–13. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

Megállapodás a kerekes járművekre, valamint a kerekes járművekre felszerelhető és/vagy azokon használható berendezésekre és felszerelésekre vonatkozó globális műszaki előírások kidolgozásáról – A végrehajtóbizottság összetétele és eljárási szabályzata (HL L 35., 2000.2.10., 14–27. o.)

utolsó frissítés 23.07.2019