EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52006XC1020(03)

A közösségi kikötőkből 2005. április 1-je és 2006. június 26-a között a hajóknak a kikötő szerinti illetékes állam hatósága által végzett ellenőrzéséről szóló, 1995. június 19-i 95/21/EK irányelv 7b. cikkével összhangban kitiltott hajók jegyzéke

HL C 254., 2006.10.20, p. 8–9 (ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)

20.10.2006   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 254/8


A közösségi kikötőkből 2005. április 1-je és 2006. június 26-a között a hajóknak a kikötő szerinti illetékes állam hatósága által végzett ellenőrzéséről szóló, 1995. június 19-i 95/21/EK irányelv 7b. cikkével összhangban kitiltott hajók jegyzéke (1)

(2006/C 254/05)

A hajóknak a kikötő szerinti illetékes állam hatósága által végzett ellenőrzéséről szóló 95/21/EK irányelv 7b. cikkének (1) bekezdése értelmében a már több ízben visszatartott hajók a tagállamok kikötőiből kitiltásra kerülnek (2).

A 7b. cikk (3) bekezdése értelmében a Bizottság félévente közzéteszi a közösségi kikötőkből kitiltott hajók jegyzékét.

Alábbi táblázat a közösségi kikötőkből 2005. április 1-je és 2006. június 26-a között kitiltott hajók jegyzékét tartalmazza.

Hajó neve

IMO-szám

Hajó típusa

Lobogó

BULDUR (3)

7389845

ömlesztettáru-szállító hajó

Törökország (nagy kockázatú)

DERYA 2

7433323

ömlesztettáru-szállító hajó

Comore-szigetek (nagyon nagy kockázatú)

CARIBBEAN TRADER (3)

8001452

vegyianyag-szállító tartályhajó

Panama (közepes kockázatú)

VORIOS IPIROS HELLAS (3)

7433634

ömlesztettáru-szállító hajó

Panama (közepes kockázatú)

EUROCARRIER (3)

7366128

ömlesztettáru-szállító hajó

Kambodzsa (nagyon nagy kockázatú)

SEBA M

7511199

ömlesztettáru-szállító hajó

Libanon (nagyon nagy kockázatú)

TRINITY (3)

7614965

ömlesztettáru-szállító hajó

Kambodzsa (nagyon nagy kockázatú)

HEIDI II

7614147

ömlesztettáru-szállító hajó

Grúzia (nagyon nagy kockázatú)

MAI-S

7501807

ömlesztettáru-szállító hajó

Szíriai Arab Köztársaság (nagyon nagy kockázatú)

OIL AMBASSADOR

8014203

olajszállító tartályhajó

Panama (közepes kockázatú)

HATICE HAKAR

7433335

ömlesztettáru-szállító hajó

Törökország (nagy kockázatú)

AGIOS ISIDOROS (3)

7107742

olajszállító tartályhajó

Saint Vincent és Grenadine-szigetek (nagy kockázatú)

ABDULRAHMAN

7029421

ömlesztettáru-szállító hajó

Koreai NDK (nagyon nagy kockázatú)

DD SEAMAN

8400311

ömlesztettáru-szállító hajó

Saint Vincent és Grenadine-szigetek (nagy kockázatú)

NAVISION LAKER

8105260

ömlesztettáru-szállító hajó

Panama (közepes kockázatú)

NURETTIN AMCA

7334577

ömlesztettáru-szállító hajó

Szlovákia (nagyon nagy kockázatú)

KHALED MUHIEDDINE

7622261

ömlesztettáru-szállító hajó

Grúzia (nagyon nagy kockázatú)

EUROPEAN

7382706

ömlesztettáru-szállító hajó

Saint Vincent és Grenadine-szigetek (nagy kockázatú)

HYOK SIN 2

8018900

ömlesztettáru-szállító hajó

Koreai NDK (nagyon nagy kockázatú)


(1)  A legutóbb a 2001. december 19-i 2001/106/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (HL L 19., 2002.1.22., 17. o.) módosított irányelv.

(2)  A 7b. cikk első bekezdésének szövege a következő:

„A tagállamok biztosítják, hogy a XI. melléklet A. pontjában megállapított kategóriák valamelyikébe tartozó hajók ne futhassanak be a kikötőikbe a 11. cikk (6) bekezdésében megállapított esetek kivételével, amennyiben:

 

vagy

a hajó a Párizsi memorandum éves jelentésében közzétett feketelistán szereplő állam lobogója alatt hajózik, és

a hajót az előző 24 hónap során kettőnél többször tartották vissza a Párizsi memorandum valamely aláíró államának kikötőjében,

 

vagy

a hajó a Párizsi memorandum éves jelentésében közzétett feketelistán »nagyon nagy kockázatú« vagy »nagy kockázatú« minősítéssel rendelkező állam lobogója alatt hajózik, és

a hajót az előző 36 hónap során egynél többször tartották vissza a Párizsi memorandum valamely aláíró államának kikötőjében.

Ezt a kitiltást azonnal alkalmazni kell, amint a hajó engedélyt kapott annak a kikötőnek az elhagyására, ahol másodszor, illetve harmadszor tartották vissza.”

(3)  Ezen hajók kitiltása a 95/21/EK irányelv XI. mellékletének B. részében meghatározott eljárások szerint utólag visszavonásra került.


Top