(1)

Az (EU) 2019/1859 bizottsági végrehajtási rendelet (2) 1. cikke arra kötelezi a gyártókat, hogy bizonyos új nehézgépjárművekre vonatkozóan kövessék nyomon és jelentsék azt a munkafájllal megegyező nevű, vesszővel tagolt értékeket tartalmazó, mindegyik szimulációs célprofil és hasznos terhelési körülmény összesített eredményeit tartalmazó, .vsum kiterjesztésű fájlt, amelyet az (EU) 2017/2400 bizottsági rendelet (3) 5. cikke (1) bekezdésének a) pontjában említett szimulációs eszköz generál és az eszköz grafikus felhasználói felületén megjelenít (a továbbiakban: „sum exec” adatfájl).

(2)

Ez a kötelezettség a járművek szimulációjának időpontja szerinti időbeli eltolódással alkalmazandó; a szimuláció legkorábbi időpontjai (2019. január 1-jétől 2019. szeptember 30-ig) az (EU) 2019/1859 végrehajtási rendeletben meghatározott két jelentéstételi időpont közül csak a későbbiig jelentendők annak figyelembevétele érdekében, hogy a gyártóknak a felelősségi körükön kívül eső okokból esetleg meg kell ismételniük az adott tételbe tartozó járművek szimulációját.

(3)

Az első, 2020. szeptember 30-i határidejű beszámolási időszakra vonatkozóan kapott adatok értékelése időközben megerősítette, hogy az (EU) 2019/1859 végrehajtási rendelet 1. cikke (2) bekezdésének a) pontja szerint beérkezett első „sum exec” adatfájlokon alapuló elemzés stabil eredményeket hoz. Ezért a továbbiakban nem szükséges arra kötelezni a gyártókat, hogy jelentsék az (EU) 2019/1859 végrehajtási rendelet 1. cikke (2) bekezdésének b) pontjában említett adatokat, és az említett pontot törölni kell.

(4)

Az (EU) 2019/1859 végrehajtási rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.

(5)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Éghajlatváltozási Bizottság véleményével,