32016D0034

EUR-Lex

Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

EUROPA
EUR-Lex home
Határozat - 2016/34 - EN - EUR-Lex

Help

Search tips

Need more search options? Use the Advanced search

Document 32016D0034

Az Európai Parlament (EU) 2016/34 határozata (2015. december 17.) a gépjárműiparban alkalmazott kibocsátásméréssel foglalkozó vizsgálóbizottság felállításáról, hatásköreiről, létszámáról és megbízatásának időtartamáról

HL L 10., 2016.1.15, p. 13–14 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2016/34/oj

Date of document:: 17/12/2015; Elfogadás időpontja
Date of effect:: 04/02/2016; hatálybalépés a közzététel napja +20
Date of end of validity:: No end date

Author:: Európai Parlament
Form:: Határozat

Treaty:

Szerződés az Európai Unió működéséről

Legal basis:

Link

Select all documents based on this document

Link

Select all documents mentioning this document

Link

EUROVOC descriptor:

Subject matter:

Intézményeket szabályozó rendelkezések

Directory code:

01.40.00.00 Általános, pénzügyi és intézményi ügyek / Intézményi rendelkezések

HTML

PDF

Official Journal

15.1.2016

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 10/13

AZ EURÓPAI PARLAMENT (EU) 2016/34 HATÁROZATA

(2015. december 17.)

a gépjárműiparban alkalmazott kibocsátásméréssel foglalkozó vizsgálóbizottság felállításáról, hatásköreiről, létszámáról és megbízatásának időtartamáról

AZ EURÓPAI PARLAMENT,

—	tekintettel a 283 képviselő által benyújtott kérelemre, amelynek tárgya vizsgálóbizottság felállítása az uniós jog alkalmazása során felmerülő állítólagos jogsértések és hivatali visszásságok kivizsgálása érdekében a gépjárműiparban alkalmazott kibocsátásmérés kapcsán,

—	tekintettel az Elnökök Értekezletének javaslatára,

—	tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződés 226. cikkére,

—	tekintettel az Európai Parlament vizsgálati jogának gyakorlására vonatkozó részletes rendelkezésekről szóló, 1995. április 19-i 95/167/EK, Euratom, ESZAK európai parlamenti, tanácsi és bizottsági határozatra (1),

—	tekintettel a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló, 2007. június 20-i 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (2),

—	tekintettel a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (3),

—	tekintettel a környezeti levegő minőségéről és a Tisztább levegőt Európának elnevezésű programról szóló, 2008. május 21-i 2008/50/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (4) és az annak kapcsán jelenleg folyamatban lévő kötelezettségszegési eljárásokra,

—	tekintettel a könnyű haszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére irányuló közösségi integrált megközelítés keretében az új személygépkocsikra vonatkozó kibocsátási követelmények meghatározásáról szóló, 2009. április 23-i 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (5),

—

tekintettel a gépjárműiparban alkalmazott kibocsátásmérésről szóló, 2015. október 27-i állásfoglalásra (6), amely kéri a Bizottság és a tagállami hatóságok szerepének és felelősségének alapos kivizsgálását, tekintettel többek között a Bizottság Közös Kutatóközpontjának 2011. évi jelentésében megállapított problémákra,

—	tekintettel a 692/2008/EK rendeletnek a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 6) kibocsátása tekintetében történő módosításáról szóló bizottsági rendeletre irányuló tervezetre (D042120),

—	tekintettel a 2007/46/EK irányelv 40. cikkének (1) bekezdésével létrehozott Műszaki Bizottság – Gépjárművek elnevezésű bizottság (TCMV) 2015. október 28-i véleményére,

—	tekintettel eljárási szabályzata 198. cikkére,

1.	úgy határoz, hogy vizsgálóbizottságot állít fel az uniós jog alkalmazása során felmerülő állítólagos jogsértések és hivatali visszásságok kivizsgálása érdekében a gépjárműiparban alkalmazott kibocsátásmérés kapcsán, a nemzeti és uniós bíróságok hatáskörének sérelme nélkül;

úgy határoz, hogy a vizsgálóbizottság:

—

kivizsgálja azon feltételezést, hogy a Bizottság nem tett eleget a 715/2007/EK rendelet 14. cikke (3) bekezdésének – amely kötelezi Bizottságot, hogy folyamatosan vizsgálja felül a kibocsátások mérésére használt mérési ciklusokat, és ha azok nem megfelelőek, illetve nem tükrözik a valós kibocsátásokat, akkor igazítsa ki azokat olyan módon, hogy megfelelően tükrözzék a valós közúti vezetés által generált kibocsátásokat –, annak ellenére, hogy a járművek szokásos körülmények közötti használatára vonatkozó kibocsátási határértékek súlyos és ismétlődő, a 715/2007/EK rendelet 5. cikkének (1) bekezdése szerinti kötelezettségeket sértő túllépése tekintetében adatok álltak rendelkezésre, többek között a Bizottság Közös Kutatóközpontja 2011-es és 2013-as jelentései, valamint a Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsa (ICCT) 2014-ben elérhetővé tett kutatása;

—

kivizsgálja azon feltételezést, hogy a Bizottság és a tagállamok hatóságai nem foganatosítottak megfelelő és hatékony intézkedéseket a 715/2007/EK rendelet 5. cikkének (2) bekezdésében foglalt, hatástalanító berendezésekre vonatkozó egyértelmű tilalom végrehajtásának felügyelete és végrehajtása érdekében;

—

kivizsgálja azon feltételezést, hogy a Bizottság nem valósította meg a valós közúti vezetés által generált kibocsátásokat tükröző vizsgálatok időben történő bevezetését, és a hatástalanító mechanizmusok használatának kezelésére vonatkozó intézkedéseket a 715/2007/EK rendelet 5. cikke (3) bekezdésében foglaltak szerint;

—

kivizsgálja azon feltételezést, hogy a tagállamok nem határoztak meg hatékony, arányos és visszatartó erejű szankciókra vonatkozó rendelkezéseket a 715/2007/EK rendeletben foglalt rendelkezések gyártók általi megsértése – többek között a hatástalanító eszközök használata, az információhoz való hozzáférés megtagadása, valamint a típusjóváhagyás, illetve az üzemelés közbeni megfelelés vizsgálati eredményeinek meghamisítása – esetére, amint azt az említett rendelet 13. cikkének (1) és (2) bekezdése előírja;

—

kivizsgálja azon feltételezést, hogy a tagállamok nem hoztak meg minden szükséges intézkedést annak biztosítása érdekében, hogy a 715/2007/EK rendelet megsértése esetén alkalmazandó szankciókra vonatkozó rendelkezések az említett rendelet 13. cikkének (1) bekezdésében foglaltak szerint végrehajtásra kerüljenek;

—

információkat gyűjt és elemez annak megállapítása érdekében, hogy a Bizottság és a tagállamok rendelkeztek-e bizonyítékkal a hatástalanító mechanizmusok használatáról azt megelőzően, hogy az Amerikai Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége 2015. szeptember 18-án jogsértésre vonatkozó értesítést adott ki;

—	információkat gyűjt és elemez a 2007/46/EK irányelv rendelkezéseinek, különösen pedig a 12. cikk (1) bekezdésének, valamint a 30. cikk (1), (3) és (4) bekezdésének tagállamok általi végrehajtására vonatkozóan;

—	információkat gyűjt és elemez annak megállapítása érdekében, hogy a Bizottság és a tagállamok rendelkeztek-e bizonyítékkal arról, hogy a szén-dioxid-kibocsátási vizsgálatok során sor került hatástalantó eszközök használatára;

—	a tárgyban általa szükségesnek ítélt javaslatokat tesz;

3.	úgy határoz, hogy a vizsgálóbizottság a munkája megkezdésétől számított hat hónapon belül időközi jelentést terjeszt elő, végleges jelentését pedig a munkája megkezdésétől számított 12 hónapon belül nyújtja be;