Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32014L0045R(04)

    Helyesbítés a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 2014/45/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvhez (HL L 127., 2014.4.29.)

    HL L 219., 2019.8.22, p. 25–76 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
    HL L 219., 2019.8.22, p. 25–77 (NL)

    ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2014/45/corrigendum/2019-08-22/oj

    Date of document:
    22/08/2019; közzététel napja
    Author:
    Európai Parlament, Az Európai Unió Tanácsa
    Form:
    Irányelv Helyesbítés
    Link
    Link
    Link
    Link
    Link
    Select all documents mentioning this document
    Modifies:
    Relation Act Comment Subdivision concerned From To
    Corrigendum to 32014L0045
    Link

    22.8.2019   

    HU

    Az Európai Unió Hivatalos Lapja

    L 219/25

    Helyesbítés a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2014. április 3-i 2014/45/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvhez

    ( Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 127., 2014. április 29. )

    A 67. oldalon, az I. melléklet 3. pontjában a táblázat helyébe a következő táblázat lép:

    „Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    0.   A JÁRMŰ AZONOSÍTÓ ADATAI

    0.1.

    Rendszámtábla (amennyiben a követelmé nyek szükségessé teszik1)

    Szemrevételezés

    a)

    A rendszámtábla (rendszámtáblák) hiányzik (hiányoz nak) vagy olyan bizonytalanul van(nak) rögzítve, hogy leeshet(nek).

     

    X

     

    b)

    A felirat hiányzik vagy olvashatatlan.

     

    X

     

    c)

    Nem egyezik a jármű okmányaival vagy nyilvántartott adataival.

     

    X

     

    0.2.

    Járműazonosító szám/ alvázszám/sorozatszám

    Szemrevételezés

    a)

    Hiányzik vagy nem található.

     

    X

     

    b)

    Nem teljes, olvashatatlan, nyilvánvalóan hamisított vagy nem egyezik a jármű okmányaival.

     

    X

     

    c)

    A jármű okmányai olvashatatlanok vagy elírásokat tartalmaznak.

    X

     

     

    1.   FÉKBERENDEZÉS

    1.1.   Műszaki állapot és üzemképesség

    1.1.1.

    Üzemi fékpedál/ fékkar tengelye

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

    Megjegyzés: Fékrásegítővel ellátott jármű esetében a vizsgálatot leállított motorral kell elvégezni.

    a)

    Túl szoros a tengely.

     

    X

     

    b)

    Túl nagy a kopás vagy a holtjáték.

     

    X

     

    1.1.2.

    A pedál/kar állapota és a fékműködtető beren dezés útja

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

    Megjegyzés: Fékrásegítővel ellátott jármű esetében a vizsgálatot leállított motorral kell elvégezni.

    a)

    A tartalék úthossz túl nagy vagy elégtelen.

     

    X

     

    b)

    A fékműködtető szabad oldása korlátozott.

    X

     

     

    Amennyiben a működést befolyásolja

     

    X

     

    c)

    A fékpedál csúszásgátlója hiányzik, laza vagy simára kopott.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.1.3.

    Vákuumszivattyú vagy kompresszor és tartá lyok

    Az alkatrészek szemrevételezése normális üzemi nyomáson. A vákuum vagy a légnyomás biztonságos üzemi értékének eléréséhez szükséges idő, valamint a figyelmeztető berendezés, a többkörös védőszelep és a nyomáscsökkentő szelep működésének ellenőrzése.

    a)

    A figyelmeztető berendezés működésbe lépése után (vagy ha a nyomásmérő a veszélyzónában van) nincs legalább négy fékezéshez elegendő légnyomás/vákuum;

     

    X

     

    legalább két fékezés a figyelmeztető berendezés műkö désbe lépése után (vagy ha a nyomásmérő a veszélyzó nában van)

     

     

    X

    b)

    A fék biztonságos működéséhez szükséges légnyomás/ vákuum felépülési ideje túl hosszú a követelményekhez képest1.

     

    X

     

    c)

    Nem működik a többkörös védőszelep vagy a nyomás csökkentő szelep.

     

    X

     

    d)

    Levegővesztés miatt érezhető nyomásesés vagy hallható levegőszivárgás tapasztalható.

     

    X

     

    e)

    Külső sérülés, amely valószínűsíthetően befolyásolja a fékrendszer működését.

     

    X

     

    A biztonsági fék működése nem kielégítő.

     

     

    X

    1.1.4.

    Alacsony nyomásra figyelmeztető nyomásmérő vagy jelzés

    Funkcionális ellenőrzés.

    A nyomásmérő vagy a jelzőműszer rosszul működik vagy hibás.

    X

     

     

    Az alacsony nyomás nem állapítható meg.

     

    X

     

    1.1.5.

    Kézi működtetésű fékvezérlő szelep

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

    a)

    A vezérlőkar törött, sérült vagy túlságosan kopott.

     

    X

     

    b)

    A vezérlőkar nincs megfelelően a szelepre rögzítve vagy a szelep kilazult.

     

    X

     

    c)

    Lazák a csatlakozások, vagy szivárgás van a rendszer ben.

     

    X

     

    d)

    Nem kielégítő működés.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.1.6.

    Rögzítőfék-kezelő szerv, rögzítőfékkar, rögzítő fék-reteszelő kilincsmű, elekt romos rögzítőfék

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

    a)

    A reteszelés nem tart megfelelően.

     

    X

     

    b)

    A rögzítőfékkar-tengely vagy a reteszelőmechanizmus kopott.

    X

     

     

    Túlzottan kopott.

     

    X

     

    c)

    Túl nagy karúthossz a kezelőkar helytelen beállítása miatt.

     

    X

     

    d)

    A kezelőszerv hiányzik, sérült vagy nem működik.

     

    X

     

    e)

    Nem megfelelő működés, a figyelmeztető készülék hibát jelez.

     

    X

     

    1.1.7.

    Fékszelepek (lábsze lepek, tehermentesítők, vezérlőszelepek)

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben.

    a)

    A szelep sérült vagy túlzott levegőszivárgás tapasztal ható.

     

    X

     

    Amennyiben a működését befolyásolja.

     

     

    X

    b)

    Túlzott olajszivárgás a kompresszorból.

    X

     

     

    c)

    A szelep nincs megfelelően rögzítve vagy szakszerűt lenül van beszerelve.

     

    X

     

    d)

    A hidraulikus fékfolyadék folyik vagy szivárog.

     

    X

     

    Amennyiben a működését befolyásolja.

     

     

    X

    1.1.8.

    Csatlakozófejek a pótkocsifékekhez (elektromos és pneumatikus)

    A fékrendszerhez tartozó, a vontatójármű és a pótkocsi közötti csatlakozás szétkap csolása, majd újbóli összekapcsolása.

    a)

    A csap vagy az önzáró szelep hibás.

    X

     

     

    Amennyiben a működését befolyásolja.

     

    X

     

    b)

    A csap vagy a csatlakoztatószelep nincs megfelelően rögzítve vagy szakszerűtlenül van beszerelve.

    X

     

     

    Amennyiben a működését befolyásolja.

     

    X

     

    c)

    Túl nagy a szivárgás.

     

    X

     

    Amennyiben a működését befolyásolja.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    d)

    Nem megfelelő működés.

     

    X

     

    Befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    1.1.9.

    Energiatároló sűrí tettlevegő-tartálya

    Szemrevételezés.

    a)

    A tartály enyhén sérült vagy enyhén korrodált.

    X

     

     

    A tartály súlyosan sérült, korrodálódott vagy szivárog.

     

    X

     

    b)

    Hatás a vízmentesítő berendezés működésére.

    X

     

     

    A vízmentesítő berendezés nem működik.

     

    X

     

    c)

    A tartály nincs megfelelően rögzítve vagy szakszerűt lenül van felszerelve.

     

    X

     

    1.1.10.

    Fékrásegítő egység, főfékhenger (hidraulikus fékberendezésben)

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben, ameny nyiben lehetséges.

    a)

    A fékrásegítő sérült vagy hatástalan.

     

    X

     

    Amennyiben nem működik.

     

     

    X

    b)

    A főfékhenger sérült, de a fék működik.

     

    X

     

    A főfékhenger sérült vagy szivárog.

     

     

    X

    c)

    A főfékhenger nem biztonságos, de a fék működik.

     

    X

     

    A főfékhenger nem biztonságos.

     

     

    X

    d)

    Nincs elegendő fékfolyadék, szintje a »MIN« jelzés alatt áll.

    X

     

     

    A fékfolyadék szintje jelentősen a »MIN« jelzés alatt áll

     

    X

     

    Nem látható fékfolyadék.

     

     

    X

    e)

    A főfékhenger tartályának fedele hiányzik.

    X

     

     

    f)

    A fékfolyadék-figyelmeztető lámpa világít vagy hibás.

    X

     

     

    g)

    A fékfolyadékszint-figyelmeztető készülék helytelenül működik.

    X

     

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.1.11.

    Merev fékcsövek

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben, ameny nyiben lehetséges.

    a)

    Meghibásodás vagy törés közvetlen veszélyének fenn állása.

     

     

    X

    b)

    A csöveknél vagy a csatlakozásoknál szivárgás észlelhető (légfékrendszerek esetében).

     

    X

     

    A csöveknél vagy a csatlakozásoknál szivárgás észlelhető (hidraulikus fékrendszerek esetében).

     

     

    X

    c)

    A csövek sérültek vagy túlságosan korrodáltak.

     

    X

     

    Ez a blokkolás vagy a szivárgás közvetlen kockázata révén befolyásolja a fékek működését.

     

     

    X

    d)

    A csövek rossz helyen vannak.

    X

     

     

    Károsodás veszélye áll fenn.

     

    X

     

    1.1.12.

    Féktömlők

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben, ameny nyiben lehetséges.

    a)

    Meghibásodás vagy törés közvetlen veszélyének fenn állása.

     

     

    X

    b)

    A tömlők sérültek, ki vannak dörzsölődve, meg vannak csavarodva vagy túl rövidek.

    X

     

     

    A tömlők sérültek vagy ki vannak dörzsölődve.

     

    X

     

    c)

    A tömlőknél vagy a csatlakozásoknál szivárgás észlel hető (légfékrendszerek)

     

    X

     

    A tömlőknél vagy a csatlakozásoknál szivárgás észlel hető (hidraulikus fékrendszerek).

     

     

    X

    d)

    A tömlők nyomás alatt kidudorodnak.

     

    X

     

    A szövetbevonat sérült.

     

     

    X

    e)

    A tömlők porózusak.

     

    X

     

    1.1.13.

    Dob- és tárcsafék betétek

    Szemrevételezés.

    a)

    A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzottan kopott (elérte a minimumjelzést).

     

    X

     

    A dob- vagy a tárcsafékbetét túlzottan kopott. (a mini mumjelzés nem látható)

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    b)

    A betét szennyezett (olaj, zsír stb.).

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    c)

    A betét hiányzik vagy rosszul van beszerelve.

     

     

    X

    1.1.14.

    Fékdobok, féktár csák

    Szemrevételezés.

    a)

    A dob vagy tárcsa túlságosan kopott

     

    X

     

    A dob vagy tárcsa túlságosan bemaródott vagy repedt, nincs megfelelően rögzítve, vagy törött.

     

     

    X

    b)

    A fékdob vagy a féktárcsa szennyezett (olaj, zsír stb.).

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    c)

    A fékdob vagy a féktárcsa hiányzik.

     

     

    X

    d)

    A féktartólapok nincsenek megfelelően rögzítve.

     

    X

     

    1.1.15.

    Fékbowdenhuza lok, fékvonórudak, fékkarok, fékrudazatok

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben, ameny nyiben lehetséges.

    a)

    A bowdenhuzal sérült vagy összecsomózódott.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    b)

    Valamelyik alkatrész túlságosan kopott vagy korrodált.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    c)

    Nem megfelelően rögzített huzal, rúd vagy csatlakozóe lem.

     

    X

     

    d)

    A bowdenvezető sérült.

     

    X

     

    e)

    A fékrendszer szabad mozgása korlátozott.

     

    X

     

    f)

    A fékkarok/fékrudazatok rendellenes úthossza hibás beállításra vagy túlzott kopásra utal.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.1.16.

    Fékműködtető készülék (rugóerő-tárolós fék, hidraulikus fékhenger is)

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben, ameny nyiben lehetséges.

    a)

    A készülék repedt vagy sérült.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    b)

    A készülékben szivárgás észlelhető.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    c)

    A készülék nincs megfelelően rögzítve vagy szakszerűt lenül van beszerelve.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    d)

    A készülék túlságosan korrodált.

     

    X

     

    A készülék eltörhet.

     

     

    X

    e)

    A működtető dugattyúnak vagy a membránnak elég telen vagy túl nagy az úthossza.

     

    X

     

    Befolyásolja a fék működését (nincs tartalék mozgástér).

     

     

    X

    f)

    A porvédő sérült.

    X

     

     

    A porvédő hiányzik vagy erősen sérült.

     

    X

     

    1.1.17.

    Fékerő-szabályozó szelep

    Az alkatrészek szemrevételezése a fékrendszer működése közben, ameny nyiben lehetséges.

    a)

    A rudazat sérült.

     

    X

     

    b)

    A rudazat rosszul van beállítva.

     

    X

     

    c)

    A szelep szorul vagy nem működik (az ABS működik).

     

    X

     

    A szelep szorul vagy nem működik.

     

     

    X

    d)

    A szelep hiányzik (ha kötelező).

     

     

    X

    e)

    Az adattábla hiányzik.

    X

     

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    f)

    Az adatok olvashatatlanok vagy nem felelnek meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    1.1.18.

    Fékpofahézag- állítók és -jelzők

    Szemrevételezés.

    a)

    A hézagállító sérült, szorul, rendellenes az úthossza, túlságosan kopott vagy helytelenül van beállítva.

     

    X

     

    b)

    A hézagállító hibás.

     

    X

     

    c)

    A hézagállító helytelenül van beszerelve vagy kicserélve.

     

    X

     

    1.1.19.

    Tartósfék-rendszer (ha be van szerelve vagy kötelező)

    Szemrevételezés.

    a)

    Laza csatlakozás vagy rögzítés.

    X

     

     

    Amennyiben a működését befolyásolja.

     

    X

     

    b)

    A rendszer nyilvánvalóan hibás vagy hiányzik.

     

    X

     

    1.1.20.

    Pótkocsifékek automatikus működése

    A vontatójármű és a pótkocsi közötti fékcsatlakozás szétkapcsolása.

    A pótkocsi fékje nem működik automatikusan a csatla kozás szétkapcsolásakor.

     

     

    X

    1.1.21.

    Teljes fékrendszer

    Szemrevételezés

    a)

    Egyéb rendszerelem (pl. fagytalanító szivattyú, légszárító stb.) külső sérülése vagy a fékrendszert hátrányosan érintő túlzott korróziója.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X

    b)

    A levegő vagy fagyásgátló szivárgása.

    X

     

     

    Befolyásolja a rendszer helyes működését.

     

    X

     

    c)

    Nem megfelelően rögzített vagy szakszerűtlenül besze relt alkatrész.

     

    X

     

    d)

    Bármely alkatrész nem biztonságos átalakítása3

     

    X

     

    Ez befolyásolja a fék működését.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.1.22.

    Vizsgáló csatla kozók (ha be vannak szerelve vagy kötelezők)

    Szemrevételezés

    a)

    Hiányoznak.

     

    X

     

    b)

    Sérültek

    X

     

     

    Használhatatlanok vagy szivárognak.

     

    X

     

    1.1.23.

    Ráfutófék

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    Nem megfelelő hatékonyság

     

    X

     

    1.2.   Az üzemi fék működési jellemzői és hatásossága

    1.2.1.

    Teljesítmény

    Fékpadon vagy ennek hiányában közúton végzett vizsgálat során fokozatosan történő fékezés a maximális fékerő eléré séig.

    a)

    Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken.

     

    X

     

    A fékerő hiánya egy vagy több keréken.

     

     

    X

    b)

    A fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 70 %-a, illetőleg közúton történő fékvizsgálat esetén a jármű túlzott mértékben eltér az egyenes iránytól.

     

    X

     

    Tengelykormányzás esetén a fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 50 %-a.

     

     

    X

    c)

    A fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat).

     

    X

     

    d)

    Rendellenes késés a fék működtetése közben, bármely keréken.

     

    X

     

    e)

    Túl nagy fékerő-ingadozás egy kerékfordulaton belül.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.2.2.

    Hatásosság

    Fékpadon vagy, amennyiben ez műszaki okokból nem megoldható, közúton, adat rögzítős lassulásmérővel végzett vizsgálat a megengedett maximális tömegre vonat koztatott vagy nyerges pótkocsi esetében a megengedett tengelyterhelések összegére vonatkoztatott lefékezési arány megálla pítására.

    A 3,5 tonnát meghaladó megengedett maximális tömegű jármű vagy pótkocsi vizsgálata az ISO 21069 szabvány vagy más, ezzel egyenértékű módszer szerint végzendő.

    A közúti vizsgálat száraz viszonyok között, sima, egyenes úton történik.

    Nem éri el az alábbi minimális értékeket (1):

    1.

    Ha a jármű nyilvántartásba vétele első alkalommal 2012.1.1. után történt:

    —

    M1 kategória: 58 %

    —

    M2 és M3 kategória: 50 %

    —

    N1 kategória: 50 %

    —

    N2 és N3 kategória: 50 %

    —

    O2, O3 és O4 kategória:

    —

    nyerges pótkocsi esetében: 45 % (2)

    —

    vonórudas pótkocsi esetében: 50 %

     

    X

     

    2.

    Ha a jármű nyilvántartásba vétele első alkalommal 2012.1.1. előtt történt:

    —

    M1, M2 és M3 kategória: 50 % (3)

    —

    N1: kategória: 45 %

    —

    N2 és N3 kategória: 43 % (4)

    —

    O2, O3 és O4 kategória: 40 % (5)

     

    X

     

    3.

    Egyéb kategóriák:

    L-kategóriák (mindkét fék):

    —

    L1e kategória: 42 %

    —

    L2e, L6e kategória: 40 %

    —

    L3e kategória: 50 %

    —

    L4e kategória: 46 %

    —

    L5e, L7e kategória: 44 %

    L-kategória (hátsókerék-fék):

    minden kategória: a jármű össztömegének 25 %-a

     

    X

     

    A fenti értékek kevesebb, mint 50 %-át éri el

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.3.   Biztonsági fék működési jellemzői és hatásossága (ha külön rendszer biztosítja)

    1.3.1.

    Teljesítmény

    Amennyiben a biztonsági fékrendszer elkülönül az üzemi fékrendszertől, az 1.2.1. pontban ismertetett módszer szerint kell eljárni.

    a)

    Nem megfelelő fékerő egy vagy több keréken.

     

    X

     

    A fékerő hiánya egy vagy több keréken.

     

     

    X

    b)

    A fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő valamely másik keréken mért maximális fékerő 70 %-a, illetőleg közúton történő fékvizsgálat esetén a jármű túlzott mértékben eltér az egyenes iránytól.

     

    X

     

    Kormányzott tengelyen a fékerő egy adott keréken kisebb, mint az ugyanazon a tengelyen levő másik keréken mért maximális fékerő 50 %-a.

     

     

    X

    c)

    A fékerő nem növelhető fokozatosan (a fék rángat).

     

    X

     

    1.3.2.

    Hatásosság

    Amennyiben a biztonsági fékrendszer elkülönül az üzemi fékrendszertől, az 1.2.2. pontban ismertetett módszer szerint kell eljárni.

    A fékerő kisebb, mint az 1.2.2. pont szerint a megengedett maximális tömeg mellett meghatározott üzemi fékhatás 50 %-a (6).

     

    X

     

    A fenti fékerő-értékek kevesebb, mint 50 %-át éri el.

     

     

    X

    1.4.   Rögzítőfék működési jellemzői és hatásossága

    1.4.1.

    Teljesítmény

    A fék működtetése fékpadon.

    A fék az egyik oldalon nem működik, illetőleg közúton történő fékvizsgálat esetén a jármű túlzott mértékben eltér az egyenes iránytól.

     

    X

     

    A vizsgálat alkalmával a jármű tömege viszonylatában a fenti értékek kevesebb mint 50 %-a.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.4.2.

    Hatásosság

    Vizsgálat fékpadon. Ha ez nem lehetséges, akkor közúton, kijelzővel vagy adatrögzí tővel ellátott lassulásmérő segítségével vagy a jármű ismert lejtőszögre helyezé sével történik.

    A lefékezettségi arány a teljes járművet tekintve nem éri el a legalább 16 %-ot a jármű legnagyobb megengedett tömegéhez viszonyítva (illetve gépjárművek esetében, ha az nagyobb, a legalább 12 %-ot a jármű legnagyobb megengedett szerelvény össztömegéhez viszonyítva).

     

    X

     

    A fenti fékerő-értékek kevesebb mint 50 %-át éri el

     

     

    X

    1.5.

    A tartósfék-rendszer működési jellemzői

    Szemrevételezés és – amennyiben lehet séges – a rendszer üzemképességének ellenőrzése.

    a)

    A fékhatás nem fokozatosan változik (a kipufogófék- rendszerekre nem vonatkozik).

     

    X

     

    b)

    A rendszer nem működik.

     

    X

     

    1.6.

    Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

    Szemrevételezés és a figyelmeztető beren dezés ellenőrzése és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása.

    a)

    A figyelmeztető berendezés hibásan működik.

     

    X

     

    b)

    A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

     

    X

     

    c)

    A keréksebesség-érzékelő hiányzik vagy sérült.

     

    X

     

    d)

    A vezetékek sérültek.

     

    X

     

    e)

    Egyéb alkatrész hiányzik vagy sérült.

     

    X

     

    f)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    1.7.

    Elektronikusan vezérelt fékrendszer (EBS)

    Szemrevételezés és a figyelmeztető beren dezés ellenőrzése és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása.

    a)

    A figyelmeztető berendezés hibásan működik.

     

    X

     

    b)

    A figyelmeztető berendezés rendszerhibát jelez.

     

    X

     

    c)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    1.8.

    Fékfolyadék

    Szemrevételezés

    A fékfolyadék szennyezett vagy üledékes.

     

    X

     

    Meghibásodás közvetlen veszélyének fennállása.

     

     

    X

    2.   KORMÁNYBERENDEZÉS

    2.1.   Műszaki állapot

    2.1.1.

    A kormánymű álla pota

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földtől elemelve vagy próbapadon tartva, a kormánykereket ütközésig el kell forgatni jobbra és balra. A kormánymű működésének szemrevéte lezéssel történő ellenőrzése.

    a)

    A kormány nehezen forog.

     

    X

     

    b)

    A kormánytengely kicsavarodott vagy a bordázat kopott.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a helyes működést.

     

     

    X

    c)

    A kormánytengely túlzottan kopott.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a helyes működést.

     

     

    X

    d)

    A kormánytengely kitérése túl nagy.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a helyes működést.

     

     

    X

    e)

    Szivárgás.

    X

     

     

    Cseppképződés.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    2.1.2.

    Kormányműház

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földön tartva (súlyuk a földre nehezedik) a kormányke reket el kell forgatni jobbra és balra, vagy az erre a célra kialakított futómű-mozgató padot kell használni. Kormányműház szemrevételezéssel történő ellenőrzése.

    a)

    A kormányműház nincs megfelelően rögzítve.

     

    X

     

    A rögzítések veszélyesen lazák, vagy láthatóan elmoz dulnak az alvázhoz vagy a karosszériához képest.

     

     

    X

    b)

    Az alvázon lévő rögzítőfuratok megnyúltak.

     

    X

     

    A rögzítéseket komolyan érinti.

     

     

    X

    c)

    A rögzítőcsavar hiányzik vagy törött.

     

    X

     

    A rögzítéseket komolyan érinti.

     

     

    X

    d)

    A kormányműház törött.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányműház stabilitását vagy rögzítését.

     

     

    X

    2.1.3.

    A kormányrudazat állapota

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földön tartva, a kormánykereket erőteljesen el kell rántani jobbra és balra, vagy az erre a célra kialakított futómű-mozgató padot kell használni. A kormányrendszer alkatrésze inek szemrevételezéssel történő ellenőrzése elhasználtság, törés és biztonságosság tekintetében.

    a)

    Elvileg rögzített alkatrészek relatív elmozdulása.

     

    X

     

    Az alkatrészek egymáshoz képesti elmozdulása túl nagy vagy fennáll a szétválás valószínűsége.

     

     

    X

    b)

    Túlzott kopás az illesztéseknél.

     

    X

     

    A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn

     

     

    X

    c)

    Bármely alkatrész törése vagy deformációja.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a helyes működést.

     

     

    X

    d)

    Rögzítőeszközök hiánya.

     

    X

     

    e)

    Az alkatrészek helytelen beállítása (pl. nyomtávrúd vagy kormánytolórúd).

     

    X

     

    f)

    Nem biztonságos átalakítás3.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a helyes működést.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    g)

    A porvédő sérült vagy elhasználódott.

    X

     

     

    A porvédő hiányzik vagy erősen elhasználódott.

     

    X

     

    2.1.4.

    A kormányrudazat működése

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve, a kerekeket a földön tartva, a kormánykereket erőteljesen el kell rántani jobbra és balra, vagy az erre a célra kialakított futómű-mozgató padot kell használni. A kormányrendszer alkatrésze inek szemrevételezéssel történő ellenőrzése elhasználtság, törés és biztonságosság tekintetében.

    a)

    A mozgó kormányrudazat hozzáér az alváz egy rögzí tett részéhez.

     

    X

     

    b)

    A kormányütköző nem tölti be funkcióját vagy hiány zik.

     

    X

     

    2.1.5.

    Kormányrásegítő rendszer

    A kormányrendszer ellenőrzése: szivárgás és a hidraulikafolyadék-tartály szintje (amennyiben látható). A kormányrásegítő rendszer működésének ellenőrzése, földön álló kerekekkel és járó motor mellett.

    a)

    Folyadékszivárgás vagy a helyes működést befolyásolja.

     

    X

     

    b)

    Nincs elegendő folyadék (szintje a »MIN« jelzés alatt áll)

    X

     

     

    A tartály nem megfelelő.

     

    X

     

    c)

    A rendszer nem működik.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányzást.

     

     

    X

    d)

    Törött vagy kilazult gépezet.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányzást.

     

     

    X

    e)

    Az alkatrészek helytelenül vannak beállítva vagy érint keznek.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányzást.

     

     

    X

    f)

    Nem biztonságos átalakítás3.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányzást.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    g)

    A kábelek/tömlők sérültek vagy túlzottan korrodáltak.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányzást.

     

     

    X

    2.2.   Kormánykerék, kormányoszlop és kormány

    2.2.1.

    Kormánykerék/kor mány állapota

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve (a jármű súlya a földre neheze dik) a kormánykereket a kormányosz loppal párhuzamosan húzni és tolni kell, illetve a kormánykereket/kormányt a kormányoszlopra/villákra merőlegesen különböző irányokba tolni kell. A holt játék, valamint a rugalmas csatlakozófejek vagy kardáncsuklós csatlakozások szemre vételezéssel történő ellenőrzése.

    a)

    A kormánykerék és a kormányoszlop relatív elmozdu lása, ami lazulást jelez.

     

    X

     

    A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn.

     

     

    X

    b)

    Nincs biztosítószerkezet a kormánykerékagyon.

     

    X

     

    A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn.

     

     

    X

    c)

    A kormánykerékagy, a karima vagy a küllő törött vagy kilazult.

     

    X

     

    A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn.

     

     

    X

    2.2.2.

    Kormányoszlop/ kengyelek és villák és kormánylengés-csillapító

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve (a jármű súlya a földre neheze dik) a kormánykereket a kormányosz loppal párhuzamosan húzni és tolni kell, illetve a kormánykereket/kormányt a kormányoszlopra/villákra merőlegesen különböző irányokba tolni kell. A holt játék, valamint a rugalmas csatlakozófejek vagy kardáncsuklós csatlakozások szemre vételezéssel történő ellenőrzése.

    a)

    A kormánykerék közepének játéka tengelyirányban túl nagy.

     

    X

     

    b)

    A kormányoszlop tetejének az oszlop tengelyétől sugár irányban való játéka túl nagy.

     

    X

     

    c)

    A rugalmas csatlakozófej túlzottan elhasználódott.

     

    X

     

    d)

    A rögzítés hibás.

     

    X

     

    A szétválás nagyon komoly veszélye áll fenn.

     

     

    X

    e)

    Nem biztonságos átalakítás3

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    2.3.

    Kormányholtjáték

    A járművet akna fölé vagy emelőre helyezve (a jármű súlya a kerekekre nehezedik), lehetőség szerint járó motor mellett (kormányrásegítő rendszer), a kerekeket egyenes irányba állítva, a kormánykereket könnyedén el kell forgatni jobbra és balra, amennyire lehet séges, a kerekek megmozdítása nélkül. A holtjáték szemrevételezéssel történő ellen őrzése.

    A kormányzás holtjátéka túl nagy (például a kormánykerék egy pontjának elmozdulása meghaladja a kormánykerék átmérőjének egyötödét) vagy nem felel meg a követelmé nyeknek1.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a biztonságos kormányzást.

     

     

    X

    2.4.

    Futómű-beállítás (X)2

    Megfelelő berendezéssel a kormányzott kerekek beállításának ellenőrzése.

    A beállítás nincs összhangban a gépjármű gyári adataival vagy a követelményekkel1.

    X

     

     

    Ez befolyásolja az egyenesfutást; romlik az iránytartás.

     

    X

     

    2.5.

    A pótkocsi forgózsá molyos tengelykormányzása

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés vagy erre a célra kialakított futómű-mozgató pad használata

    a)

    Az alkatrész enyhén sérült.

     

    X

     

    Súlyosan sérült vagy törött alkatrész.

     

     

    X

    b)

    Túl nagy a holtjáték.

     

    X

     

    Ez befolyásolja az egyenesfutást; romlik az iránytartás.

     

     

    X

    c)

    A rögzítés hibás.

     

    X

     

    A rögzítéseket komolyan érinti

     

     

    X

    2.6.

    Elektronikus kormányrásegítő (EPS)

    Szemrevételezés és a kormánykerék, vala mint a kerekek elfordulási szöge kiegyen lítettségének ellenőrzése járó és álló motor mellett, és/vagy az elektronikus jármű- interfész használatával

    a)

    Az EPS hibajelző lámpája a rendszerben fellépett vala milyen hibát jelez.

     

    X

     

    b)

    Kiegyenlítetlenség a kormánykerék és a kerekek elfordu lási szöge között.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kormányzást.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    c)

    A kormányrásegítő nem működik.

     

    X

     

    d)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    3.   KILÁTÁSI VISZONYOK

    3.1.

    Látómező

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés a vezetőülésből.

    Akadály a vezető látómezőjében, amely lényegesen befo lyásolja a kilátást előre vagy oldalra. (az ablaktörlő törlési tartományán kívül)

    X

     

     

    Kedvezőtlen hatás az ablaktörlő törlési tartományára vagy a külső tükrök nem láthatók.

     

    X

     

    3.2.

    Az üveg állapota

    Szemrevételezés.

    a)

    Megrepedt vagy elszíneződött üveg, illetve átlátszó felület (ha megengedett). (az ablaktörlő törlési tartomá nyán kívül)

    X

     

     

    Kedvezőtlen hatás az ablaktörlő törlési tartományára vagy a külső tükrök nem láthatók.

     

    X

     

    b)

    Az üveg vagy átlátszó felület (ideértve a tükröződő vagy színezett bevonatot) nem felel meg a követelmények ben1 előírtaknak (az ablaktörlő törlési tartományán kívül).

    X

     

     

    Kedvezőtlen hatás az ablaktörlő törlési tartományára vagy a külső tükrök nem láthatók.

     

    X

     

    c)

    Az üveg vagy átlátszó felület állapota elfogadhatatlan.

     

    X

     

    Ez jelentősen befolyásolja az ablaktörlő törlési tartomá nyán belüli kilátást.

     

     

    X

    3.3.

    Visszapillantó tükrök és eszközök

    Szemrevételezés.

    a)

    A tükör vagy eszköz hiányzik vagy nem a követelmé nyeknek1 megfelelően van felszerelve. (Legalább két visszapillantási eszköz)

     

    X

     

    Kettőnél kevesebb visszapillantási eszköz

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    b)

    A tükör vagy eszköz enyhén sérült vagy meglazult.

    X

     

     

    A tükör vagy eszköz nem működik, súlyosan sérült, illetőleg lazán vagy nem megfelelően van rögzítve.

     

    X

     

    c)

    Nincs meg a szükséges látótér

     

    X

     

    3.4.

    Szélvédőtörlők

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    Az ablaktörlő nem működik, hiányzik, vagy nem felel meg a követelményeknek1.

     

    X

     

    b)

    Az ablaktörlő lapát hibás.

    X

     

     

    Az ablaktörlő lapát hiányzik vagy egyértelműen hibás.

     

    X

     

    3.5.

    Szélvédőmosók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A szélvédőmosók nem működnek megfelelően (mosófo lyadék hiányzik, de a szivattyú működik; vagy a vízsugár rosszul van beállítva).

    X

     

     

    A szélvédőmosók nem működnek.

     

    X

     

    3.6.

    Páramentesítő beren dezés (X)2

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A rendszer nem működik vagy egyértelműen hibás.

    X

     

     

    4.   VILÁGÍTÁS, FÉNYVISSZAVERŐK ÉS ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK

    4.1.   Fényszórók

    4.1.1.

    Állapot és üzemké pesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A világítás/fényforrás hibás vagy hiányzik. (Többpontos világítás/fényforrások; LED esetén a diódák legfeljebb harmada nem működőképes.)

    X

     

     

    Egypontos világítás/fényforrások; LED esetén a kilátás lényegesen romlik

     

    X

     

    b)

    A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) enyhén hibás.

    X

     

     

    A fényszórórendszer (fényvisszaverő és lencse) nagy mértékben hibás vagy hiányzik.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

     

    X

     

    4.1.2.

    Hozzáigazítás

    Fényszóró-beállító készülék vagy beállító felület segítségével tompított fényen vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazá sával kell meghatározni az egyes fény szórók vízszintes beállítását

    a)

    A fényszóró beállítása a követelményekben1 megálla pított határokon kívül esik.

     

    X

     

    b)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    4.1.3.

    Kapcsolók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel, vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazá sával történő ellenőrzés

    a)

    A kapcsoló működése (az egyidejűleg világító fény szórók száma) nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    Az első fényforrások túllépik a legnagyobb megengedett fényerősséget.

     

    X

     

    b)

    A vezérlőegység hibásan működik.

     

    X

     

    c)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    4.1.4.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A fényszóró, a kibocsátott fény színe, a fényszóró hely zete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelményeknek1.

     

    X

     

    b)

    A burán vagy a fényforráson olyan termék található, amely egyértelműen csökkenti a fényerősséget, vagy megváltoztatja a kibocsátott fény színét.

     

    X

     

    c)

    A fényforrás és a fényszóró nem kompatibilisek.

     

    X

     

    4.1.5.

    Magasságállító eszközök (ha kötelező)

    Szemrevételezéssel és működtetéssel, vagy adott esetben az elektronikus jármű-inter fész alkalmazásával történő ellenőrzés

    a)

    A készülék nem működik.

     

    X

     

    b)

    A kézi vezérlésű készülék nem működtethető a vezető ülésből.

     

    X

     

    c)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    4.1.6.

    Fényszórótisztító berendezés (ha kötelező)

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés és lehetőség szerint működtetés.

    A készülék nem működik.

    X

     

     

    Gázkisüléses lámpák esetében

     

    X

     

    4.2.   Első és hátsó helyzetjelző lámpák, oldalsó szélességjelző lámpák, hátsó méretjelző lámpák és nappali menetlámpák

    4.2.1.

    Állapot és üzemké pesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A fényforrás hibás.

     

    X

     

    b)

    A bura hibás.

     

    X

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

    X

     

    4.2.2.

    Kapcsolók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A kapcsoló működése nem felel meg a követelmények nek1.

     

    X

     

    A hátsó helyzetjelző és oldalsó szélességjelző lámpák bekapcsolt fényszóró mellett kikapcsolhatók.

     

    X

     

    b)

    A vezérlőegység hibásan működik.

     

    X

     

    4.2.3.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A lámpa, a kibocsátott fény színe, a lámpa helyzete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelmé nyeknek1.

    X

     

     

    Elöl piros vagy hátul fehér fény; erősen csökkent fényerősség.

     

    X

     

    b)

    A burán vagy a fényforráson olyan termék található, amely csökkenti a fényerősséget, vagy megváltoztatja a kibocsátott fény színét.

    X

     

     

    Elöl piros vagy hátul fehér fény; erősen csökkent fényerősség.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    4.3.   Féklámpák

    4.3.1.

    Állapot és üzemké pesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A fényforrás hibás. (Többpontos fényforrás; LED esetén a diódák legfeljebb harmada nem működőképes.)

    X

     

     

    Egypontos fényforrások; LED esetén a diódák kevesebb, mint kétharmada működőképes.

     

    X

     

    Egyetlen fényforrás sem működik

     

     

    X

    b)

    A bura enyhén hibás (nem befolyásolja a fénykibocsá tást.)

    X

     

     

    A bura nagymértékben hibás (befolyásolja a fénykibo csátást).

     

    X

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

    X

     

    4.3.2.

    Kapcsolók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel, vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazá sával történő ellenőrzés

    a)

    A kapcsoló működése nem felel meg a követelmények nek1.

    X

     

     

    Késve lép működésbe

     

    X

     

    Egyáltalán nem működik.

     

     

    X

    b)

    A vezérlőegység hibásan működik.

     

    X

     

    c)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    d)

    A vészféklámpa nem működik, vagy nem megfelelően működik.

     

    X

     

    4.3.3.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A lámpa, a kibocsátott fény színe, a lámpa helyzete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelmények nek1.

    X

     

     

    Hátul fehér fény; erősen csökkent fényerősség.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    4.4.   Irányjelző és vészvillogó lámpák

    4.4.1.

    pesség

    Állapot és üzemké

    a)

    A fényforrás hibás. (Többpontos fényforrás; LED esetén a diódák legfeljebb harmada működőképes.)

    X

     

     

    Egypontos fényforrások; LED esetén a diódák kevesebb, mint két harmada működőképes.

     

    X

     

    b)

    A bura enyhén hibás. (Nem befolyásolja a fénykibocsá tást.)

    X

     

     

    A bura nagymértékben hibás (befolyásolja a fénykibo csátást).

     

    X

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

    X

     

    4.4.2.

    Kapcsolók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A kapcsoló működése nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    Egyáltalán nem működik.

     

    X

     

    4.4.3.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A lámpa, a kibocsátott fény színe, a lámpa helyzete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelmények nek1.

     

    X

     

    4.4.4.

    Villogás frekvenciája

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A villogás üteme nem felel meg a követelmények nek1 1/(25 %-ot meghaladó eltérés).

    X

     

     

    4.5.   Első és hátsó ködlámpák

    4.5.1.

    Állapot és üzemké pesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A fényforrás hibás. (Többpontos fényforrás; LED esetén a diódák legfeljebb harmada nem működőképes.)

    X

     

     

    Egypontos fényforrások; LED esetén a diódák kevesebb mint két harmada működőképes.

     

    X

     

    b)

    A bura enyhén hibás. (Nem befolyásolja a fénykibocsá tást.)

    X

     

     

    A bura nagymértékben hibás (befolyásolja a fénykibo csátást).

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy kiesik, vagy vakítja a szembe közlekedőket.

     

    X

     

    4.5.2.

    Beállítás (X)2

    Működtetéssel és fényszóró-beállító készülék használatával történő ellenőrzés.

    Az első ködlámpa vízszintesen rosszul van beállítva, ha sötét-világos határvonal látható (a határvonal túl alacsony).

    X

     

     

    A határvonal magasabban áll, mint a tompított fényszórók esetében.

     

    X

     

    4.5.3.

    Kapcsolók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A kapcsoló működése nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    Nem működik.

     

    X

     

    4.5.4.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A lámpa, a kibocsátott fény színe, a lámpa helyzete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelmé nyeknek1.

     

    X

     

    b)

    A rendszer működése nem felel meg a követelmények nek1.

     

    X

     

    4.6.   Hátrameneti lámpák

    4.6.1.

    Állapot és üzemképesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A fényforrás hibás.

    X

     

     

    b)

    A bura hibás.

    X

     

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

    X

     

    4.6.2.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A lámpa, a kibocsátott fény színe, a lámpa helyzete, a fényerősség vagy a jelzés nem felel meg a követelmé nyeknek1.

     

    X

     

    b)

    A rendszer működése nem felel meg a követelmények nek1.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    4.6.3.

    Kapcsolók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A kapcsoló működése nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    A hátrameneti lámpa a hátrameneti fokozattól eltérő fokozatban is bekapcsolható.

     

    X

     

    4.7.   Hátsó rendszámtábla-világítás

    4.7.1.

    Állapot és üzemké pesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A lámpa közvetlenül vagy fehér fénnyel hátrafelé világít.

    X

     

     

    b)

    A fényforrás hibás (Többpontos fényforrás).

    X

     

     

    A fényforrás hibás (Egypontos fényforrás)

     

    X

     

    c)

    A lámpa nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

    X

     

    4.7.2.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A rendszer működése nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    4.8.   Fényvisszaverő prizmák, láthatósági (fényvisszaverő) jelzések és hátsó fényvisszaverő jelzőtáblák

    4.8.1.

    Állapot

    Szemrevételezés.

    a)

    A fényvisszaverő eszköz hibás vagy sérült.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a fényvisszaverő-képességet.

     

    X

     

    b)

    A fényvisszaverő nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Kieshet/leeshet.

     

    X

     

    4.8.2.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezés.

    A készülék, a visszavert szín vagy a készülék helyzete nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    Nincs fényvisszaverő, illetve elöl piros vagy hátul fehér színű fényvisszaverő.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    4.9.   Világítóberendezések kötelező visszajelzői

    4.9.1.

    Állapot és üzemké pesség

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    Nem működik.

    X

     

     

    A távolsági fényszóró és a hátsó ködlámpa esetében nem működik.

     

    X

     

    4.9.2.

    A követelmé nyeknek való megfelelés1

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    4.10.

    Elektromos csatla kozók a vontatójármű és a pótkocsi vagy nyerges pótkocsi között

    Szemrevételezés: lehetőség szerint vizs gáljuk meg a csatlakozó elektromos foly tonosságát.

    a)

    A rögzített alkatrészek ki vannak lazulva.

    X

     

     

    A csatlakozóaljzat laza.

     

    X

     

    b)

    A szigetelés sérült vagy megrongálódott.

    X

     

     

    Rövidzárlatot okozhat.

     

    X

     

    c)

    A pótkocsi vagy a vontatójármű elektromos csatlakozói nem működnek megfelelően.

     

    X

     

    A pótkocsi féklámpái egyáltalán nem működnek.

     

     

    X

    4.11.

    Elektromos vezeté kek

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, adott esetben a motortér belsejére is kiterjedően, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

    a)

    A vezetékek nincsenek megfelelően rögzítve vagy felerő sítve.

    X

     

     

    A rögzítések lazák, éles peremekkel érintkeznek, a csatlakozások megszakadhatnak.

     

    X

     

    A vezetékek forró vagy forgó alkatrészekkel, illetve a talajjal érintkezhetnek, (a fékezés és kormányzás szem pontjából fontos) csatlakozások szakadtak meg.

     

     

    X

    b)

    A vezetékek enyhén megrongálódtak.

    X

     

     

    A vezetékek súlyosan megrongálódtak.

     

    X

     

    A (fékezés és kormányzás szempontjából fontos) vezetékek igen súlyosan megrongálódtak.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    c)

    A szigetelés sérült vagy megrongálódott.

    X

     

     

    Rövidzárlatot okozhat.

     

    X

     

    Nyilvánvaló tűzveszély, szikraképződés.

     

     

    X

    4.12.

    Nem kötelező lámpák és fényvisszaverők (X)2

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A lámpa/fényvisszaverő felszerelése nem felel meg a követelményeknek1.

    X

     

     

    Elöl piros vagy hátul fehér színű lámpa/fényvisszaverő.

     

    X

     

    b)

    A lámpa működése nem felel meg a követelmények nek1.

    X

     

     

    Az egyidejűleg működő fényszórók száma túllépi a legnagyobb megengedett fényerősséget. Elöl piros vagy hátul fehér színű lámpa.

     

    X

     

    c)

    A lámpa/fényvisszaverő nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

    X

     

    4.13.

    Akkumulátor(ok)

    Szemrevételezés.

    a)

    Kilazult.

    X

     

     

    Nincs megfelelően rögzítve; rövidzárlatot okozhat.

     

    X

     

    b)

    Szivárgás.

    X

     

     

    Az akkumulátorból veszélyes anyagok szivárognak.

     

    X

     

    c)

    A kapcsoló (ha kötelező) hibás.

     

    X

     

    d)

    A biztosíték (ha kötelező) hibás.

     

    X

     

    e)

    A szellőzés (ha kötelező) nem megfelelő.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    5.   TENGELYEK, KEREKEK, GUMIABRONCSOK ÉS FELFÜGGESZTÉS

    5.1.   Tengelyek

    5.1.1.

    Tengelyek

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Futómű-mozgató pad hasz nálható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

    a)

    A tengely törött vagy deformálódott.

     

     

    X

    b)

    A járműhöz nincs biztonságosan rögzítve.

     

    X

     

    Ez rontja a stabilitást, befolyásolja a helyes működést. Túlzott elmozdulás a rögzítőkhöz képest.

     

     

    X

    c)

    Nem biztonságos átalakítás3.

     

    X

     

    Ez rontja a stabilitást, befolyásolja a helyes működést, túl kicsi a távolság a jármű egyéb alkatrészeihez vagy a talajhoz képest.

     

     

    X

    5.1.2.

    Féltengelyek

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Futómű-mozgató pad hasz nálható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott. Fejtsünk ki függőleges vagy oldalirányú erőt minden egyes kerékre, és jegyezzük fel a merevtengely és a tengelycsonk közötti elmozdulás mértékét.

    a)

    A féltengely törött.

     

     

    X

    b)

    A függőcsapszeg és/vagy a persely túlzottan kopott.

     

    X

     

    Az alkatrész kilazulhat, romlik az iránytartás.

     

     

    X

    c)

    A féltengelycsonk és a merevtengely közötti elmozdulás túl nagy.

     

    X

     

    Az alkatrész kilazulhat, romlik az iránytartás.

     

     

    X

    d)

    A féltengelycsap laza a tengelyen.

     

    X

     

    Az alkatrész kilazulhat, romlik az iránytartás.

     

     

    X

    5.1.3.

    Kerékcsapágyak

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Futómű-mozgató pad hasz nálható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott. Fordítsuk el a kereket, vagy fejtsünk ki oldalirányú erőt minden egyes kerékre, és jegyezzük fel, milyen hosszú a keréknek a tengely csonkhoz viszonyított elmozdulási útja felfelé.

    a)

    A kerékcsapágy holtjátéka túl nagy.

     

    X

     

    Romlik az iránytartás; elroncsolódhat.

     

     

    X

    b)

    A kerékcsapágy túl szoros, berágódott.

     

    X

     

    A csapágy túlhevülhet; elroncsolódhat.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    5.2.   Kerekek és gumiabroncsok

    5.2.1.

    Kerékagy

    Szemrevételezés.

    a)

    A kerékanya vagy a csavar hiányzik vagy laza.

     

    X

     

    Rögzítés hiányzik vagy olyan mértékben laza, ami már súlyosan veszélyezteti a közúti biztonságot.

     

     

    X

    b)

    A kerékagy kopott vagy sérült.

     

    X

     

    A kerékagy kopása vagy sérülése befolyásolja a kerekek biztonságos rögzítését.

     

     

    X

    5.2.2.

    Kerekek

    Minden kerék mindkét oldalának szemre vételezéssel történő ellenőrzése, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

    a)

    Bármilyen törés vagy hegesztési hiba.

     

     

    X

    b)

    A rögzítőgyűrűk nem megfelelően vannak felszerelve.

     

    X

     

    Leeshetnek.

     

     

    X

    c)

    A kerék erősen deformálódott vagy kopott.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a kerékagyhoz való biztonságos rögzí tést, valamint az abroncs biztonságos rögzítését.

     

     

    X

    d)

    A kerékméret, a technikai kialakítás, a kompatibilitás vagy a keréktípus nem felel meg a követelményeknek1, ezáltal hátrányosan befolyásolja a közlekedésbiztonsá got.

     

    X

     

    5.2.3.

    Gumiabroncsok

    A teljes gumiabroncs szemrevételezéssel történő ellenőrzése a kerék forgatásával, amikor az nincs a földön és a jármű akna fölött vagy emelőn van, vagy a jármű előre-hátra görgetésével az akna fölött.

    a)

    A gumiabroncsméret, a terhelhetőség, a jóváhagyási jel vagy a sebességindex nem felel meg a követelmények nek1, ezáltal hátrányosan befolyásolja a közlekedésbiz tonságot.

     

    X

     

    A mindenkori használathoz elégtelen terhelhetőség vagy sebességindex; az abroncs a jármű rögzített alkatrésze ihez dörzsölődik, ezáltal romlik a vezetés biztonsága.

     

     

    X

    b)

    Egyazon tengelyen vagy ikerkeréken különböző méretű gumiabroncsok találhatók.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    c)

    Egyazon tengelyen különböző szerkezetű (radiál/diago nál) gumiabroncsok találhatók.

     

    X

     

    d)

    Bármilyen komoly sérülés vagy vágás a gumiabroncson.

     

    X

     

    A szövetváz kilátszik vagy sérült.

     

     

    X

    e)

    A futófelület-kopásjelző láthatóvá válik.

     

    X

     

    A futófelület bordázatának mélysége nem felel meg a követelményeknek1.

     

     

    X

    f)

    A gumiabroncs más alkatrészekhez (rugalmas sárvédők) dörzsölődik.

    X

     

     

    A gumiabroncs más alkatrészekhez dörzsölődik (nem befolyásolja a vezetés biztonságosságát)

     

    X

     

    g)

    A követelményeknek1 meg nem felelő utánvágott gumi abroncsok.

     

    X

     

    Ez érinti a szövet védőréteget.

     

     

    X

    h)

    Hibásan működő abroncsnyomás-ellenőrző rendszer vagy az abroncs egyértelműen csökkent nyomású.

    X

     

     

    Egyértelműen nem működik.

     

    X

     

    5.3.   Felfüggesztés

    5.3.1.

    Rugók és stabilizá torok

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Futómű-mozgató pad hasz nálható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

    a)

    Az alvázhoz vagy a tengelyhez nem megfelelően rögzí tett rugó.

     

    X

     

    Látható elmozdulás; a rögzítések nagyon ki vannak lazulva.

     

     

    X

    b)

    Egy rugóalkatrész sérült vagy törött.

     

    X

     

    A főrugó (-rugólap) vagy a többi rugólap nagyon komolyan érintett

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    c)

    Rugó hiányzik.

     

    X

     

    A főrugó (-rugólap) vagy a többi rugólap nagyon komolyan érintett

     

     

    X

    d)

    Nem biztonságos átalakítá3

     

    X

     

    Túl kicsi a távolság a jármű egyéb alkatrészeihez képest; a rugórendszer nem működik.

     

     

    X

    5.3.2.

    Lengéscsillapítók

    Ellenőrzés szemrevételezéssel, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van, vagy speciális készülékkel (ha rendelkezésre áll).

    a)

    A lengéscsillapítók nincsenek megfelelően az alvázhoz vagy a tengelyhez rögzítve.

    X

     

     

    A lengéscsillapító laza.

     

    X

     

    b)

    Sérült lengéscsillapító, amely komoly szivárgás vagy hibás működés jeleit mutatja.

     

    X

     

    5.3.2.1.

    Csillapítás haté konyságának vizsgálata (X)2

    A bal és a jobb oldal közötti eltérés megállapítása speciális készülékkel

    a)

    Jelentős eltérés van a bal és a jobb oldal között.

     

    X

     

    b)

    Nem éri el a megadott alsó határértéket.

     

    X

     

    5.3.3.

    Kardántengelyek, hosszlengőkarok, keresztlen gőkarok és felfüggesztőkarok

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Futómű-mozgató pad hasz nálható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

    a)

    Az alvázhoz vagy a tengelyhez nem megfelelően rögzí tett alkatrész.

     

    X

     

    Az alkatrész kilazulhat, romlik az iránytartás.

     

     

    X

    b)

    Egy alkatrész sérült vagy túlságosan korrodált.

     

    X

     

    Ez befolyásolja az alkatrész stabilitását, illetve az alkat rész törött.

     

     

    X

    c)

    Nem biztonságos átalakítás3.

     

    X

     

    Túl kicsi a távolság a jármű egyéb alkatrészeihez képest; a rendszer nem működik.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    5.3.4.

    Felfüggesztési pontok

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van. Futómű-mozgató pad hasz nálható, a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járműveknél ajánlott.

    a)

    Túlzott kopás a függőcsapszegen és/vagy a perselyen, illetőleg a felfüggesztés csuklóinál.

     

    X

     

    Az alkatrész kilazulhat, romlik az iránytartás.

     

     

    X

    b)

    A porvédő erősen elhasználódott.

    X

     

     

    A porvédő hiányzik vagy törött.

     

    X

     

    5.3.5.

    Légrugózás

    Szemrevételezés

    a)

    A rendszer működésképtelen.

     

     

    X

    b)

    Olyan módon sérült, módosított vagy megrongálódott alkatrész, amely a rendszer működését hátrányosan befolyásolja.

     

    X

     

    Ez rendkívüli mértékben befolyásolja a rendszer műkö dését.

     

     

    X

    c)

    Hallható szivárgás a rendszerben.

     

    X

     

    6.   ALVÁZ ÉS AZ ALVÁZRA ERŐSÍTETT RÉSZEK

    6.1.   Alváz vagy alvázkeret és az arra erősített részek

    6.1.1.

    Általános állapot

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

    a)

    Kisebb törés vagy deformálódás bármelyik oldal- vagy kereszttartón.

     

    X

     

    Komolyabb törés vagy deformálódás bármelyik oldal- vagy kereszttartón.

     

     

    X

    b)

    Nem megfelelően felszerelt merevítőlemez vagy rögzíté sek.

     

    X

     

    A rögzítések többsége laza; az alkotórészek nem elég szilárdak

     

     

    X

    c)

    Túlzott korrózió, amely befolyásolja a szerelvény merev ségét.

     

    X

     

    Az alkotórészek nem elég szilárdak

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    6.1.2.

    Kipufogócsövek és kipufogódob

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van.

    a)

    Nem megfelelően rögzített vagy szivárgó kipufogórend szer.

     

    X

     

    b)

    A kipufogógáz bejut a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

     

    X

     

    Ez veszélyezteti a járműben utazó személyek egészségét.

     

     

    X

    6.1.3.

    Üzemanyagtartály és üzemanyagcsövek (fűtőanyagtartály és vezetékei is)

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, miközben a jármű akna fölött vagy emelőn van, cseppfolyós gázzal/sűrített földgázzal/cseppfolyós földgázzal működő rendszerek esetében szivárgásészlelő készülék használata.

    a)

    Rendkívüli tűzveszélyt előidéző, nem megfelelően rögzí tett tartály vagy cső.

     

     

    X

    b)

    Az üzemanyag szivárog, vagy a tartálysapka hiányzik, illetve rendeltetésének nem felel meg.

     

    X

     

    Tűzveszély; nagymértékű veszélyesanyag-szivárgás.

     

     

    X

    c)

    Kidörzsölődött csövek.

    X

     

     

    Sérült csövek.

     

    X

     

    d)

    Az üzemanyag-elzárócsap (ha kötelező) helytelenül működik.

     

    X

     

    e)

    Tűzveszély

    —

    üzemanyag-szivárgás miatt

    —

    az üzemanyagtartály vagy a kipufogórendszer elég telen védelme miatt

    —

    a motortér állapota miatt.

     

     

    X

    f)

    A cseppfolyós gázzal/sűrített földgázzal/cseppfolyós földgázzal vagy hidrogénnel működő rendszer nem felel meg a követelményeknek, a rendszer bármely része hibás.1.

     

     

    X

    6.1.4.

    Lökhárítók, oldal védő szerkezetek és hátsó ráfutásgátlók

    Szemrevételezés.

    a)

    Meglazult vagy megrongálódott elemek, amelyek érint kezés esetén sérülést okozhatnak.

     

    X

     

    Alkatrészek leeshetnek; ez jelentősen befolyásolja a helyes működést.

     

     

    X

    b)

    A követelményeknek1 egyértelműen meg nem felelő szerkezet.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    6.1.5.

    Pótkeréktartó (ha van)

    Szemrevételezés.

    a)

    A tartó nincs megfelelő állapotban.

    X

     

     

    b)

    Törött vagy nem megfelelően rögzített tartó.

     

    X

     

    c)

    A pótkerék a tartóban nem megfelelően van rögzítve

     

    X

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

     

    X

    6.1.6.

    Mechanikus kapcsoló- és vontatóberende zés

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés az elhasználódás és a kifogástalan működ tetés tekintetében, különös tekintettel az esetleges biztonsági eszközökre és/vagy mérőműszer használatával.

    a)

    Sérült, hibás vagy megrepedt alkatrész (nincs használat ban).

     

    X

     

    Sérült, hibás vagy megrepedt alkatrész (ha használatban van).

     

     

    X

    b)

    Túlzottan kopott alkatrész.

     

    X

     

    Kopási határérték alatt

     

     

    X

    c)

    A rögzítés hibás.

     

    X

     

    Valamelyik rögzítés kilazult és nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik

     

     

    X

    d)

    Hiányzó vagy helytelenül működő biztonsági eszköz.

     

    X

     

    e)

    Valamely visszajelző nem működik.

     

    X

     

    f)

    Az eszközök (használaton kívül) kitakarják a rendszám táblát vagy bármelyik lámpát.

    X

     

     

    A rendszámtábla nem olvasható (ha nincs használatban)

     

    X

     

    g)

    Nem biztonságos átalakítás3 (másodlagos alkatrészek)

     

    X

     

    Nem biztonságos átalakítás3 (elsődleges alkatrészek)

     

     

    X

    h)

    Az összekapcsolás túl gyenge

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    6.1.7.

    Erőátviteli berende zés

    Szemrevételezés.

    a)

    Kilazult vagy hiányzó biztonsági csavar

     

    X

     

    A biztonsági csavarok olyan mértékben kilazultak vagy hiányoznak, hogy az súlyosan veszélyezteti a közúti biztonságot

     

     

    X

    b)

    A tengelycsapágyak túlzott kopása az erőátviteli egység ben.

     

    X

     

    Lazulás vagy törés nagyon súlyos kockázata

     

     

    X

    c)

    A kardáncsuklós csatlakozás vagy az erőátviteli láncok/ szíjak túlzott kopása.

     

    X

     

    Lazulás vagy törés nagyon súlyos kockázata

     

     

    X

    d)

    A rugalmas csatlakozófej túlzott elhasználódása.

     

    X

     

    Lazulás vagy törés nagyon súlyos kockázata

     

     

    X

    e)

    A tengely sérült vagy elgörbült.

     

    X

     

    f)

    A csapágyház törött vagy nincs megfelelően rögzítve.

     

    X

     

    Lazulás vagy törés nagyon súlyos kockázata

     

     

    X

    g)

    A porvédő erősen elhasználódott.

    X

     

     

    A porvédő hiányzik vagy törött.

     

    X

     

    h)

    Jogszerűtlenül átalakított erőátvitel.

     

    X

     

    6.1.8.

    Motorfelfüggeszté sek

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés, amelyhez nem szükséges feltétlenül a jármű akna fölé vagy emelőre helyezése.

    Túlzottan elhasználódott, egyértelműen és súlyosan sérült felfüggesztések,

     

    X

     

    Laza vagy törött felfüggesztések.

     

     

    X

    6.1.9.

    A motor működési jellemzői (X)2

    Szemrevételezés és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása

    a)

    A biztonságot és/vagy a környezetet érintő módon átalakított vezérlőegység

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    b)

    A biztonságot és/vagy a környezetet érintő módon átalakított motor

     

     

    X

    6.2.   Vezetőfülke és karosszéria

    6.2.1.

    Állapot

    Szemrevételezés

    a)

    Kilazult vagy sérült szerelvényfal vagy alkatrész, amely sérülést okozhat.

     

    X

     

    Kieshet/leeshet.

     

     

    X

    b)

    Bizonytalan rögzítésű kocsitest tartóoszlop.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a stabilitást.

     

     

    X

    c)

    Motor- vagy kipufogógáz juthat az utastérbe.

     

    X

     

    Ez veszélyezteti a járműben utazó személyek egészségét.

     

     

    X

    d)

    Nem biztonságos átalakítás3.

     

    X

     

    Túl kicsi a távolság a jármű forgó vagy mozgó alkatré szeihez, illetőleg az útfelülethez képest.

     

     

    X

    6.2.2.

    Rögzítés

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés a jármű akna fölé vagy emelőre helyezésé vel.

    a)

    A karosszéria vagy a vezetőfülke nincs biztonságosan rögzítve.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a stabilitást.

     

     

    X

    b)

    A karosszéria/vezetőfülke egyértelműen ferdén áll az alvázon.

     

    X

     

    c)

    A karosszéria/vezetőfülke nem megfelelően vagy hiányosan van az alvázhoz vagy a kereszttartókhoz rögzítve (ha a rögzítések szimmetrikusak)

     

    X

     

    A karosszéria/vezetőfülke olyan mértékben nem megfelelően vagy hiányosan van az alvázhoz vagy a kereszttartókhoz rögzítve, hogy az nagyon súlyosan veszélyezteti a közúti biztonságot

     

     

    X

    d)

    Az önhordó karosszérián a rögzítési helyeken túlzott korrózió tapasztalható.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a stabilitást.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    6.2.3.

    Ajtók és zárak

    Szemrevételezés.

    a)

    Nem megfelelően nyíló-csukódó ajtó.

     

    X

     

    b)

    Véletlenszerűen kinyíló vagy becsukva nem maradó ajtó (tolóajtók).

     

    X

     

    Véletlenszerűen kinyíló vagy becsukva nem maradó ajtó (hagyományos ajtók).

     

     

    X

    c)

    Az ajtó, a csuklópánt, a zárnyelv vagy az ajtóoszlop megrongálódott.

    X

     

     

    Az ajtó, a csuklópánt, a zárnyelv vagy az ajtóoszlop hiányzik vagy meglazult.

     

    X

     

    6.2.4.

    Padlózat

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés a jármű akna fölé vagy emelőre helyezésé vel.

    A padlózat nem megfelelően van rögzítve vagy súlyosan megrongálódott.

     

    X

     

    Nem kellően stabil.

     

     

    X

    6.2.5.

    Vezetőülés

    Szemrevételezés.

    a)

    Hibás szerkezetű ülés.

     

    X

     

    Meglazult ülés.

     

     

    X

    b)

    Nem megfelelően működő ülésbeállító szerkezet.

     

    X

     

    Az ülés mozog vagy a háttámla nem rögzíthető.

     

     

    X

    6.2.6.

    Egyéb ülések

    Szemrevételezés.

    a)

    Hibás állapotú vagy nem megfelelően rögzített ülések (másodlagos alkatrészek).

    X

     

     

    Hibás állapotú vagy nem megfelelően rögzített ülések (főalkatrészek).

     

    X

     

    b)

    Az üléseket nem a követelményeknek1 megfelelően szerelték be.

    X

     

     

    A megengedettnél több ülés; az elhelyezés pedig nem felel meg a jóváhagyási feltételeknek.

     

    X

     

    6.2.7.

    Vezetői kezelőszer vek

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    A jármű biztonságos működtetéséhez szükséges valamelyik kezelőszerv nem működik jól.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    6.2.8.

    A vezetőfülke fellé pői

    Szemrevételezés.

    a)

    A lépcső vagy fellépő nincs biztonságosan rögzítve.

    X

     

     

    Nem kellően stabil.

     

    X

     

    b)

    A lépcső vagy fellépő balesetveszélyes.

     

    X

     

    6.2.9.

    Egyéb belső és külső szerelvények és berendezések

    Szemrevételezés.

    a)

    Hibásan rögzített egyéb szerelvény vagy berendezés.

     

    X

     

    b)

    A követelményeknek1 meg nem felelő egyéb szerelvény vagy berendezés.

    X

     

     

    A felszerelt alkatrészek sérülést okozhatnak; ez befo lyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    c)

    Szivárgó hidraulikus berendezés.

    X

     

     

    Nagymértékű veszélyesanyag-szivárgás.

     

    X

     

    6.2.10.

    Sárvédők (sárhá nyók), felcsapódó víz elleni védelem

    Szemrevételezés.

    a)

    A sárvédő hiányzik, meglazult vagy túlzottan korrodált.

    X

     

     

    Sérülést okozhat; Gyengén tart.

     

    X

     

    b)

    Nincs elegendő távolság a keréktől (felcsapódó víz elleni védelem).

    X

     

     

    Nincs elegendő távolság a keréktől (sárvédők).

     

    X

     

    c)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    A futófelület lefedettsége nem elégséges.

     

    X

     

    6.2.11.

    Állvány

    Szemrevételezés.

    a)

    Hiányzik, meglazult vagy túlzottan korrodált.

     

    X

     

    b)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

     

    X

     

    c)

    Fennáll a veszélye annak, hogy lenyílik, miközben a jármű mozgásban van

     

     

    X


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    6.2.12.

    Fogantyúk és lábtámaszok

    Szemrevételezés.

    a)

    Hiányzik, meglazult vagy túlzottan korrodált.

     

    X

     

    b)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

     

    X

     

    7.   EGYÉB BERENDEZÉSEK

    7.1.   Biztonsági övek/csatok és utasbiztonsági rendszerek

    7.1.1.

    A biztonsági övek és csatok biztonságos rögzí tése

    Szemrevételezés.

    a)

    A rögzítési pont súlyosan megrongálódott.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a stabilitást.

     

     

    X

    b)

    A rögzítés laza.

     

    X

     

    7.1.2.

    A biztonsági övek és csatok állapota

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    A kötelező biztonsági öv hiányzik vagy nincs felszerel ve.

     

    X

     

    b)

    A biztonsági öv sérült.

    X

     

     

    Vágás vagy megnyúlás jele látható.

     

    X

     

    c)

    A biztonsági öv nem felel meg a követelményeknek1.

     

    X

     

    d)

    A biztonsági öv csatja sérült vagy nem működik megfelelően.

     

    X

     

    e)

    A biztonsági öv visszahúzója sérült vagy nem működik megfelelően.

     

    X

     

    7.1.3.

    A biztonsági öv terheléskorlátozója

    Szemrevételezés és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása

    a)

    A terheléskorlátozó nem a járműhöz való vagy nyilván valóan hiányzik.

     

    X

     

    b)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    7.1.4.

    Biztonságiöv-előfe szítők

    Szemrevételezés és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása

    a)

    Az előfeszítő nem a járműhöz való vagy nyilvánvalóan hiányzik.

     

    X

     

    b)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    7.1.5.

    Légzsák

    Szemrevételezés és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása

    a)

    A légzsákok nem a járműhöz valók vagy nyilvánvalóan hiányoznak.

     

    X

     

    b)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    c)

    A légzsák egyértelműen nem működik.

     

    X

     

    7.1.6.

    SRS-rendszerek

    A hibajelző lámpa szemrevételezése és/vagy elektronikus jármű-interfész alkal mazása

    a)

    Az SRS hibajelző lámpája a rendszerben fellépett vala milyen hibát jelez.

     

    X

     

    b)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    7.2.

    Tűzoltó készülék (X)2

    Szemrevételezés.

    a)

    Hiányzik.

     

    X

     

    b)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Ha kötelező (pl. taxi, busz, távolsági busz stb.).

     

    X

     

    7.3.

    Zárak és lopásgátló eszközök

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    Az eszköz nem működik: nem akadályozza meg, hogy a járművet elindítsák.

    X

     

     

    b)

    Hibás

     

    X

     

    Az eszköz véletlenszerűen zár, illetve blokkol.

     

     

    X

    7.4.

    Elakadásjelző három szög (ha kötelező) (X)2

    Szemrevételezés.

    a)

    Hiányzik vagy hiányos.

    X

     

     

    b)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    7.5.

    Elsősegélycsomag (ha kötelező) (X)2

    Szemrevételezés.

    Hiányzik, hiányos vagy nem felel meg a követelmények nek1.

    X

     

     

    7.6.

    Kerékék (ékek) (ha kötelező) (X)2

    Szemrevételezés.

    Hiányzik vagy nincs jó állapotban, nem kellő szilárdságú vagy méretű.

     

    X

     

    7.7.

    Hangjelző berendezés

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    Nem működik megfelelően.

    X

     

     

    Egyáltalán nem működik.

     

    X

     

    b)

    Megbízhatatlan vezérlés.

    X

     

     

    c)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    A kibocsátott hang összekeverhető a hivatalos szirénák hangjával.

     

    X

     

    7.8.

    Sebességmérő

    Szemrevételezéssel vagy működtetéssel (közúti ellenőrzés során), illetve elektro nikus eszközökkel történő ellenőrzés.

    a)

    Nem a követelményeknek1. megfelelően van felszerelve.

    X

     

     

    Elő van írva és hiányzik.

     

    X

     

    b)

    Hibásan működik.

    X

     

     

    Egyáltalán nem működik.

     

    X

     

    c)

    Nincs kellő világítás.

    X

     

     

    Egyáltalán nincs világítás.

     

    X

     

    7.9.

    Menetíró készülék (ha van/kötelező)

    Szemrevételezés.

    a)

    Nem a követelményeknek1. megfelelően van felszerelve.

     

    X

     

    b)

    Nem működik.

     

    X

     

    c)

    Az ólomzár sérült vagy hiányzik.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    d)

    Az installációs címke hiányzik, olvashatatlan vagy lejárt.

     

    X

     

    e)

    Nyilvánvalóan illetéktelen beavatkozás vagy manipulálás történt.

     

    X

     

    f)

    A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek.

     

    X

     

    7.10.

    Sebességkorlátozó berendezés (ha kötelező)

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés, ha van ilyen berende zés.

    a)

    Nem a követelményeknek1 megfelelően van felszerelve.

     

    X

     

    b)

    Egyértelműen nem működik.

     

    X

     

    c)

    A beállított sebességhatár nem megfelelő (ha ellenőriz ték).

     

    X

     

    d)

    Az ólomzár sérült vagy hiányzik.

     

    X

     

    e)

    A címke hiányzik vagy olvashatatlan.

     

    X

     

    f)

    A gumiabroncsok mérete nem felel meg a kalibrációs paramétereknek.

     

    X

     

    7.11.

    Kilométer-számláló, ha van (X)2

    Szemrevételezés és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása

    a)

    Egyértelműen manipulálták (csalás) a kijelzett megtett távolság csökkentése vagy a jármű által megtett távolság nyilvántartásának a meghamisítása céljából

     

    X

     

    b)

    Egyértelműen nem működik.

     

    X

     

    7.12.

    Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC), ha be van szerelve/kö telező

    Szemrevételezés és/vagy elektronikus jármű-interfész alkalmazása

    a)

    A kerékfordulatszám-érzékelő hiányzik vagy sérült.

     

    X

     

    b)

    A vezetékek sérültek.

     

    X

     

    c)

    Egyéb alkatrész hiányzik vagy sérült.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

     

    d)

    A kapcsoló sérült vagy helytelenül működik.

     

    X

     

    e)

    Az ESC hibajelző lámpája a rendszerben fellépett vala milyen hibát jelez

     

    X

     

    f)

    A rendszer az elektronikus jármű-interfészen keresztül hibát jelez.

     

    X

     

    8.   KÖRNYEZETTERHELÉS

    8.1.   Zaj

    8.1.1.

    Zajcsökkentő rendszer

    Szubjektív értékelés (hacsak az ellenőrzést végző személy úgy nem gondolja, hogy a zajszint elérheti a határértéket: ebben az esetben az álló járművön zajszintmérővel zajszintvizsgálat végezhető).

    a)

    A követelményekben1 engedélyezettnél magasabb zajszint.

     

    X

     

    b)

    A zajcsökkentő rendszer bármely része meglazult, sérült, helytelenül van felszerelve, hiányzik vagy egyértelműen olyan módon alakították át, hogy az a zajszintet hátrá nyosan befolyásolja.

     

    X

     

    Nagyon komoly a veszélye annak, hogy leesik.

     

     

    X

    8.2.   Kipufogógáz-kibocsátás

    8.2.1.   Pozitív gyújtású motorok kibocsátása

    8.2.1.1.

    Kipufogógáz-kibo csátást szabályozó berende zések

    Szemrevételezés

    a)

    A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik, átalakították vagy nyilvánvalóan meghibáso dott.

     

    X

     

    b)

    Olyan szivárgások észlelhetők, amelyek befolyásolhatják a kibocsátásmérést.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    8.2.1.2.

    Gáz-halmazálla potú kibocsátás

    —

    Euro 5 és Euro V (7) kibocsátási osztályú járművek:

    A mérés a követelményeknek1 megfelelő kipufogógáz-elemző készülék segítségével vagy a fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) leolvasá sával történik. A kipufogógáz-kibo csátás ellenőrzés alapértelmezett módszere a kipufogócsövön keresztüli vizsgálat. Az egyenértékűség értékelése alapján és a vonatkozó típus-jóváha gyási jogszabályok figyelembevételével a tagállamok engedélyezhetik az OBD- rendszernek a gyártó ajánlásaival és egyéb előírásokkal összhangban történő használatát.

    —

    Euro 6 és Euro VI (8) kibocsátási osztályú járművek:

    A mérés a követelményeknek1 megfelelő kipufogógáz-elemző készülék segítségével vagy az OBD- rendszer értékeinek leolvasásával történik, a gyártó ajánlásaival, illetve egyéb követelményekkel összhangban1.

    A mérések a kétütemű motorokra nem vonatkoznak.

    a)

    A gáz-halmazállapotú kibocsátás meghaladja a gyártó által meghatározott szintet;

     

    X

     

    b)

    vagy ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a CO-kibo csátás meghaladja a következő mértékeket:

    i.

    korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel fel nem szerelt jármű esetében:

    —

    4,5 %, vagy

    —

    3,5 %

    a nyilvántartásba vételnek vagy a forgalomba helye zésnek a követelményekben1 meghatározott időpontja szerint

    ii.

    korszerű kibocsátáscsökkentő rendszerrel felszerelt jármű esetében:

    —

    alapjáraton: 0,5 %

    —

    emelt üresjárati fordulatszámon: 0,3 % vagy

    —

    alapjáraton: 0,3 % (7)

    —

    emelt üresjárati fordulatszámon: 0,2 %

    a nyilvántartásba vételnek vagy a forgalomba helye zésnek a követelményekben1 meghatározott időpontja szerint.

     

    X

     

    c)

    A lambda-érték kívül esik az 1 ± 0,03 tartományon vagy nem felel meg a gyártó előírásainak

     

    X

     

    d)

    Az OBD-leolvasás jelentős mértékű működési hibára utal.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    8.2.2.   Kompressziós gyújtású motorok kibocsátása

    8.2.2.1.

    Kipufogógáz-kibo csátást szabályozó berende zések

    Szemrevételezés

    a)

    A gyártó által felszerelt kibocsátáscsökkentő berendezés hiányzik vagy nyilvánvalóan meghibásodott.

     

    X

     

    b)

    Olyan szivárgások észlelhetők, amelyek befolyásolhatják a kibocsátásmérést.

     

    X

     

    8.2.2.2.

    Fényelnyelés

    Az 1980. január 1. előtt nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett járművek mentesülnek e követelmény alól.

    —

    Euro 5 és Euro V (7) kibocsátási osztályú járművek:

    A kipufogógáz fényelnyelésének mérése (terhelés nélkül, az alapjárattól a leszabályozott fordulatszámig tartó) szabadgyorsítás mellett, miközben a sebességváltó üres állásban van, a tengelykapcsoló pedig ki van nyomva, vagy az OBD-rendszer leolvasásával. A kipufogógáz-kibocsátás ellenőrzés alapmódszere a kipufogócsövön keresztüli vizsgálat. Az egyenértékűség értékelése alapján a tagállamok enge délyezhetik az OBD-rendszernek a gyártó ajánlásaival és egyéb előírá sokkal összhangban történő használa tát.

    —

    Euro 6 és Euro VI (8) kibocsátási osztályú járművek:

    A kipufogógáz fényelnyelésének mérése (terhelés nélkül, az alapjárattól a leszabályozott fordulatszámig tartó) szabadgyorsítás mellett, miközben a sebességváltó üres állásban van, a tengelykapcsoló pedig ki van nyomva, vagy az OBD-rendszer leolvasásával, a gyártó ajánlásaival és egyéb előírá sokkal összhangban1.

    A jármű előkészítése:

    1.

    A járművek előkészítés nélkül is vizs gálhatók, bár biztonsági okokból ellenőrizni kell, hogy a motor meleg-e, és megfelelő műszaki állapotban van-e.

    a)

    A követelményekben1 meghatározott dátum után nyil vántartásba vett vagy először forgalomba helyezett járművek esetében

    a fényelnyelés meghaladja a gyártó által a járművön elhelyezett adattáblán szereplő értéket;

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

    2.

    Előkészítési követelmények:

    i.

    A motor eléri az üzemi hőmérsékle tet, például az olajszintmérő pálca csövébe helyezett szondával mérve az olaj legalább 80 °C, illetőleg normál üzemi hőmérsékletű (amennyiben ez az alacsonyabb érték), illetve az infravörös sugárzás szintjével mérve a motorblokk hőmérséklete legalább ezzel egyen értékű. Amennyiben a jármű konfi gurációja miatt a mérés nem kivite lezhető, akkor a motor normál üzemi hőmérséklete más eszközök kel, például a motorhűtő ventilátor működése alapján is megállapítható.

    ii.

    A kipufogórendszert legalább három szabadgyorsítási ciklussal, illetve ezzel egyenértékű módszerrel ki kell tisztítani.

     

     

     

     

     

     

    b)

    Ha ez az adat nem áll rendelkezésre vagy a követelmé nyek1 nem engedélyezik a referenciaértékek használatát, a határérték

    —

    szívómotorok esetében 2,5 m– 1,

    —

    turbótöltéses motorok esetében 3,0 m– 1,

    —

    a követelményekben1 azonosított járművek esetében, illetve a követelményekben1 meghatározott dátum után nyilvántartásba vett vagy először forgalomba helyezett járművek esetében pedig

    —

    1,5 m– 1 (9)

    —

    vagy 0,7 m– 1 (8)

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

    Vizsgálati eljárás:

    1.

    A motornak és adott esetben a beszerelt turbófeltöltőknek az egyes szabadgyorsítási ciklusok megkezdése előtt üresjáratban kell lenniük. A nagy teljesít ményű dízelmotorok esetében a gázpedál kiengedését követően legalább 10 másod percet kell várni.

    2.

    Az egyes szabadgyorsítási ciklusok elindításakor a gázpedált folyamatosan és gyorsan (egy másodperc alatt), de nem túl hevesen teljesen be kell nyomni úgy, hogy a befecskendezőszivattyú a lehető legna gyobb mértékű üzemanyag-ellátást bizto sítsa.

    3.

    Az egyes szabadgyorsítási ciklusok alatt a gázpedál felengedése előtt a motornak el kell érnie a leszabályozási fordulatszámot, az automata sebességvál tóval ellátott járművek esetében pedig a gyártó által meghatározott fordulatszámot, illetve ha ez az adat nem áll rendelkezésre, a leszabályozási fordulatszám kétharma dát. Ez például a motorfordulatszám figyelemmel kísérésével vagy a gázpedál benyomása és felengedése között kellő időt – M2, M3, N2 és N3 kategóriájú járművek esetében lehetőleg legalább két másodpercet – hagyva biztosítható.

    4.

    A járművek csak akkor nem felelnek meg a vizsgálaton, ha legalább az utolsó három szabadgyorsítási ciklus mérési eredményének számtani közepe meghaladja a határértéket. Ennek kiszámí tása során figyelmen kívül lehet hagyni azokat a méréseket, amelyek eredménye jelentősen eltér a mért középértéktől, illetve az olyan statisztikai számítások eredményétől, amelyek figyelembe veszik a mérések szórását. A tagállamok korlátoz hatják a vizsgálati ciklusok számát.

     

     

     

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

     

    5.

    A szükségtelen vizsgálatok elkerülése érdekében a tagállamok alkalmatlannak minősíthetik azokat a járműveket, amelyek esetében háromnál kevesebb szabadgyor sítási ciklus, illetőleg a tisztítási ciklusok után a határértékeknél lényegesen maga sabb értékeket mértek. Szintén a szükség telen vizsgálatok elkerülése érdekében a tagállamok megfelelőnek minősíthetik azokat a járműveket, amelyek mért értékei háromnál kevesebb szabad gyorsítási ciklus, illetőleg a tisztítási ciklusok után jelentős mértékben a határértékek alatt maradnak.

     

     

     

     

    8.3.   Elektromágneses interferencia kiszűrése

    Rádióinterferencia (X)2

     

    Az előírt követelmények1 valamelyike nem teljesül.

    X

     

     

    8.4.   A környezettel összefüggő egyéb ellenőrzések

    8.4.1

    Folyadékszivárgások

     

    Bármilyen túlzott folyadékszivárgás – a víz kivételével –, amely károsíthatja a környezetet vagy veszélyeztetheti a többi közlekedő biztonságát.

     

    X

     

    Nagyon súlyos kockázatot jelentő, tartós cseppképződés

     

     

    X

    9.   M2 ÉS M3 KATEGÓRIÁJÚ SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ JÁRMŰVEK KIEGÉSZÍTŐ VIZSGÁLATA

    9.1.   Ajtók

    9.1.1.

    Beszálláshoz, illetve kiszálláshoz használt ajtók

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    Hibás működés.

     

    X

     

    b)

    Rongált állapot.

    X

     

     

    Sérülést okozhat.

     

    X

     

    c)

    Hibás vésznyitó berendezés.

     

    X

     

    d)

    Az ajtók vagy a figyelmeztető készülékek távirányítója hibás.

     

    X

     

    e)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Az ajtók szélessége nem megfelelő.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    9.1.2

    Vészkijáratok

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés (megfelelő esetben).

    a)

    Hibás működés.

     

    X

     

    b)

    A vészkijáratokra utaló jelek olvashatatlanok.

    X

     

     

    A vészkijáratokra utaló jelek hiányoznak.

     

    X

     

    c)

    Hiányzik az ablaktörő kalapács.

    X

     

     

    d)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Szélességük nem megfelelő vagy akadályozott a hozzá férésük.

     

    X

     

    9.2.

    Pára- és fagymentesítő berendezés (X)2

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    Nem működik megfelelően.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    b)

    Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

     

    X

     

    Ez veszélyezteti a járműben utazó személyek egészségét.

     

     

    X

    c)

    A fagymentesítő (ha kötelező) sérült.

     

    X

     

    9.3.

    Szellőző- és fűtőrend szer (X)2

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    a)

    Hibás működés.

    X

     

     

    Ez veszélyezteti a járműben utazó személyek egészségét.

     

    X

     

    b)

    Mérgező gázok vagy kipufogógáz kerül a vezetőfülkébe vagy az utastérbe.

     

    X

     

    Ez veszélyezteti a járműben utazó személyek egészségét.

     

     

    X

    9.4.   Ülések

    9.4.1.

    Utasülések (a kísé rőszemélyzet ülései is)

    Szemrevételezés

    Lehajtható ülések (ha megengedettek) nem működnek automatikusan.

    X

     

     

    Eltorlaszolják a vészkijáratot.

     

    X

     

    9.4.2.

    Vezetőülés (kiegé szítő követelmények)

    Szemrevételezés

    a)

    Hibás speciális eszközök, pl. napellenző

    X

     

     

    Csökkent látómező.

     

    X

     

    b)

    A vezető védelme bizonytalan vagy nincs összhangban a követelményekkel1.

    X

     

     

    Sérülést okozhat.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    9.5.

    Belső világítás és irányvilágítás (X)2

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    Az eszközök hibásak vagy nem felelnek meg a követel ményeknek1.

    X

     

     

    Egyáltalán nem működik.

     

    X

     

    9.6.

    Folyosók, állóhelyek

    Szemrevételezés

    a)

    Nem megfelelően rögzített padló.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a stabilitást.

     

     

    X

    b)

    Hibás korlátok és kapaszkodók.

    X

     

     

    Nem megfelelően rögzítettek vagy használhatatlanok.

     

    X

     

    c)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Szélességük vagy tágasságuk nem megfelelő.

     

    X

     

    9.7.

    Lépcsők

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés (megfelelő esetben).

    a)

    Rongált állapot.

    X

     

     

    Sérült állapot.

     

    X

     

    Ez befolyásolja a stabilitást.

     

     

    X

    b)

    A behúzható lépcsők nem működnek megfelelően.

     

    X

     

    c)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Szélességük nem megfelelő vagy a lépcsőfokok túl magasak.

     

    X

     

    9.8.

    Utaskommunikációs rendszer (X)2

    Szemrevételezéssel és működtetéssel történő ellenőrzés.

    Hibás rendszer

    X

     

     

    Egyáltalán nem működik.

     

    X

     

    9.9.

    Feliratok (X)2

    Szemrevételezés.

    a)

    Hiányzó, hibás vagy olvashatatlan felirat.

    X

     

     

    b)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Téves információt tartalmaznak.

     

    X

     

    9.10.   Gyermekek szállításával kapcsolatos követelmények (X)2

    9.10.1.

    Ajtók

    Szemrevételezés

    Az ajtók védelme nincs összhangban az ezen közlekedési formára vonatkozó követelményekkel1

     

    X

     

    9.10.2.

    Jeladó és speciális berendezések

    Szemrevételezés

    A jeladó vagy speciális berendezések hiányoznak vagy nem felelnek meg a követelményeknek1

    X

     

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    9.11.   A fogyatékossággal élő személyek szállításával kapcsolatos követelmények (X)2

    9.11.1.

    Ajtók, rámpák, emelők

    Szemrevételezés és működtetés

    a)

    Hibás működés.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    b)

    Rongált állapot.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a stabilitást. Sérülést okozhat.

     

    X

     

    c)

    Hibás vezérlő(k).

    X

     

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    d)

    Hibás riasztóberendezés(ek).

    X

     

     

    Egyáltalán nem működik.

     

    X

     

    e)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

     

    X

     

    9.11.2.

    Kerekes szék utas biztonsági rendszer

    Szemrevételezéssel történő ellenőrzés és szükség esetén működtetés.

    a)

    Hibás működés.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    b)

    Rongált állapot.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a stabilitást. Sérülést okozhat.

     

    X

     

    c)

    Hibás vezérlő(k).

    X

     

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    d)

    Nem teljesülnek a követelmények1.

     

    X

     

    9.11.3.

    Jeladó és speciális berendezések

    Szemrevételezés

    A jeladó vagy speciális berendezések hiányoznak vagy nem felelnek meg a követelményeknek1.

     

    X

     

    9.12.   Egyéb speciális berendezések (X)2

    9.12.1.

    Ételkészítési beren dezések

    Szemrevételezés

    a)

    A berendezés nincs összhangban a követelményekkel1.

     

    X

     

    b)

    Olyan mértékben sérült a berendezés, hogy használata veszélyes lenne.

     

    X

     


    Sorszám

    Módszer

    Hibaokok

    A hiányosságok értékelése

     

    Kisebb

    Komoly

    Veszélyes

    9.

    12.2. Egészségügyi berendezés

    Szemrevételezés

    A berendezés nincs összhangban a követelményekkel1.

    X

     

     

    Sérülést okozhat.

     

    X

     

    9.12.3.

    Egyéb berende zések (pl. audiovizuális rend szerek)

    Szemrevételezés

    Nem teljesülnek a követelmények1.

    X

     

     

    Ez befolyásolja a jármű biztonságos működését.

     

    X

     

    (1)

    Az ezen irányelv hatálya alá nem tartozó járműkategóriák csak útmutatásként szerepelnek.

    (2)

    A 2012. január 1-je előtt jóváhagyott félpótkocsik esetében 43 %.

    (3)

    48 % akkor, ha a jármű nem rendelkezik ABS-szel, vagy típusjóváhagyása 1991. október 1-je előtt történt.

    (4)

    45 % akkor, ha a jármű nyilvántartásba vétele 1988 után vagy – ha az későbbi – az irányadó követelményekben meghatározott időpont után történt.

    (5)

    43 % akkor, ha a nyerges pótkocsi vagy vonórúddal vontatott pótkocsi nyilvántartásba vétele 1988 vagy – ha az későbbi – az irányadó követelményekben meghatározott időpont után történt.

    (6)

    Pl.: 2,5 m/s2 az N1, N2 és N3 kategóriájú, első ízben 2012.1.1. után nyilvántartásba vett járművek esetében.

    (7)

    Típusjóváhagyás a 70/220/EGK irányelv, a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 1. táblázata (Euro 5), a 88/77/EGK irányelv és a 2005/55/EK irányelv szerint.

    (8)

    Típusjóváhagyás a 715/2007/EK rendelet I. mellékletének 2. táblázata (Euro 6) és az 595/2009/EK rendelet (Euro VI) szerint.

    (9)

    Ha a típusjóváhagyás a 98/69/EK irányelvvel vagy azt követően módosított 70/220/EGK irányelv I. melléklete 5.3.1.4. pontjának B sorában található határértékek szerint, illetőleg a 88/77/EGK irányelv I. melléklete 6.2.1. pontjának B1, B2 vagy C sorában található határértékek szerint történt, vagy az első nyilvántartásba vétel vagy a forgalomba helyezés 2008. július 1-je után történt.

    MEGJEGYZÉSEK:

    1

    A »követelményeket« a nyilvántartásba vétel szerinti országban a jóváhagyáskor, az első nyilvántartásba vételkor vagy az első forgalomba helyezéskor megszabott típus-jóváhagyások, illetve az utólagos módosítási kötelezettségek vagy a nemzeti jogszabályok határozzák meg. Ezek a hiányosságok csak akkor érvényesek, ha a követelményeknek való megfelelést ellenőrizték.

    2

    (X) a jármű állapotát és közlekedésre való alkalmasságát érintő tétel, amely azonban a műszaki vizsgálat szempontjából nem bír alapvető fontossággal.

    3

    A nem biztonságos átalakítás olyan átalakítás, amely hátrányosan befolyásolja a közlekedésbiztonságot vagy aránytalanul kedvezőtlen hatást gyakorol a környezetre.”
    Top