EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32022R2236
Commission Delegated Regulation (EU) 2022/2236 of 20 June 2022 amending Annexes I, II, IV and V to Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council as regards the technical requirements for vehicles produced in unlimited series, vehicles produced in small series, fully automated vehicles produced in small series and special purpose vehicles, and as regards software update (Text with EEA relevance)
Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/2236 оd 20. lipnja 2022. o izmjeni priloga I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu tehničkih zahtjeva za vozila proizvedena u neograničenim serijama, vozila proizvedena u malim serijama, potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama i vozila za posebne namjene te u pogledu ažuriranja softvera (Tekst značajan za EGP)
Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/2236 оd 20. lipnja 2022. o izmjeni priloga I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu tehničkih zahtjeva za vozila proizvedena u neograničenim serijama, vozila proizvedena u malim serijama, potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama i vozila za posebne namjene te u pogledu ažuriranja softvera (Tekst značajan za EGP)
C/2022/3823
SL L 296, 16.11.2022, p. 1–176
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
16.11.2022 |
HR |
Službeni list Europske unije |
L 296/1 |
DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2022/2236
оd 20. lipnja 2022.
o izmjeni priloga I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu tehničkih zahtjeva za vozila proizvedena u neograničenim serijama, vozila proizvedena u malim serijama, potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama i vozila za posebne namjene te u pogledu ažuriranja softvera
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća od 30. svibnja 2018. o homologaciji i nadzoru tržišta motornih vozila i njihovih prikolica te sustavâ, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila, o izmjeni uredaba (EZ) br. 715/2007 i (EZ) br. 595/2009 te o stavljanju izvan snage Direktive 2007/46/EZ (1), a posebno njezin članak 4. stavak 2., članak 5. stavak 3., članak 31. stavak 8. i članak 41. stavak 5.,
budući da:
(1) |
Za potrebe certificiranja CO2 kako je utvrđeno u Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2022/1362 (2), potrebno je razlikovati prikolice i poluprikolice od priključnih vozila koja se upotrebljavaju u kombinacijama europskog modularnog sustava (EMS). Kako bi se u obzir uzeli tehnički napredak i regulatorni razvoj, nove tipove nadogradnje trebalo bi dodati na popis vozila kategorije O kako je utvrđeno u točki 5. dijela C Priloga I. Uredbi (EU) 2018/858. |
(2) |
Tablica iz dijela I. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava popis zahtjeva za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama s popisom odgovarajućih regulatornih akata. Potrebno je uzeti u obzir tehnološki i regulatorni razvoj ažuriranjem nekih upućivanja u toj tablici na temelju kojih se utvrđuju zahtjevi za vozila, sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice. Konkretno, trebalo bi dodati upućivanje na Uredbu (EU) 2019/2144 Europskog parlamenta i Vijeća (3). Nadalje, radi pravne jasnoće i pojednostavnjenja primjereno je uskladiti izgled te tablice s onom iz Priloga II. toj uredbi. |
(3) |
Tablica iz Dodatka 1. dijela I. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava popis zahtjeva za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41. te uredbe. Potrebno je utvrditi tehničke zahtjeve za EU homologaciju takvih vozila s obzirom na sustave propisane u Uredbi (EU) 2019/2144 te delegiranim i provedbenim aktima donesenima na temelju te uredbe. Potrebno je utvrditi i zahtjeve koji bi se trebali primjenjivati na EU homologaciju tipa vozila kao cjeline potpuno automatiziranih vozila proizvedenih u malim serijama kako bi se omogućilo postupno, ali brzo uvođenje te tehnologije u skladu s datumima primjene utvrđenima u Uredbi (EU) 2019/2144. U sljedećoj fazi Komisija će nastaviti razvijati potrebne zahtjeve za EU homologaciju tipa vozila kao cjeline potpuno automatiziranih vozila proizvedenih u neograničenim serijama pa ih donijeti do srpnja 2024. |
(4) |
Tablice u dodacima od 1. do 6. dijela III. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858 sadržavaju posebne zahtjeve za EU homologaciju tipa vozila za posebne namjene. Te bi zahtjeve trebalo izmijeniti kako bi se u obzir uzela Uredba (EU) 2019/2144 te delegirani i provedbeni akti doneseni na temelju te uredbe. |
(5) |
Pri utvrđivanju zahtjeva za vozila proizvedena u malim serijama ili vozilima za posebne namjene potrebno je uzeti u obzir slučajeve u kojima zahtjevi predviđeni za vozila proizvedena u velikim serijama nisu u skladu s upotrebom ili konstrukcijom takvih vozila ili ako je dodatno opterećenje koje se njima nameće nerazmjerno. Zbog toga bi proizvođačima vozila proizvedenih u malim serijama i proizvođačima vozila za posebne namjene trebalo osigurati dovoljno vremena za primjenu zahtjeva utvrđenih u ovoj Uredbi. Ti bi se zahtjevi trebali primjenjivati od 7. srpnja 2024. na nove tipove vozila i od 7. srpnja 2026. za sva nova vozila. |
(6) |
U skladu s Prilogom I. Uredbi (EU) 2019/2144 za potrebe EU homologacije tipa trebali bi se primjenjivati neki pravilnici UN-a navedeni u tablici u dijelu II. Priloga II. Uredbi (EU) 2018/858. Stoga takve pravilnike UN-a više nije potrebno priznavati kao alternativu regulatornim aktima navedenima u dijelu I. tog Priloga te bi ih stoga trebalo ukloniti iz te tablice. |
(7) |
Na temelju Odluke Vijeća (EU) 2020/848 (4) stajalište koje je u ime Europske unije zauzeto u relevantnim odborima Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu bilo je u korist Pravilnika UN-a br. 156 – Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila s obzirom na ažuriranje softvera i sustav za upravljanje ažuriranjem softvera [2021/388] (5) radi njegove primjene za potrebe EU homologacije. Pravilnik UN-a br. 156 potrebno je dodati na popis regulatornih akata kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa vozila kao cjeline. Budući da Prilog IV. Uredbi (EU) 2018/858 sadržava zahtjeve koji se odnose na mjere za osiguravanje sukladnosti proizvodnje, primjereno je u taj Prilog unijeti upućivanje na Pravilnik UN-a br. 156 kao dio postupaka i mjera koje proizvođači trebaju uspostaviti kako bi osigurali sukladnost i sigurnost ažuriranja softvera. |
(8) |
Razvojem tehnologije motorna vozila postaju sve složenija i imaju sve više elektroničkih sustava, čiji je softver potrebno redovito ažurirati. Budući da takvo ažuriranje softvera može utjecati na funkcioniranje drugih homologiranih sustava i funkcionalnosti u tim vozilima, proizvođači bi trebali uvesti sustav za upravljanje ažuriranjem softvera u svoj postupak za provjeru sukladnosti proizvodnje. Proizvođačima bi trebalo dati dovoljno vremena za integraciju takvih sustava u homologaciju tipa vozila kao cjeline, a posebno u pogledu novih potpunih i novih dovršenih vozila. |
(9) |
Za potrebe EU homologacije tipa vozila kao cjeline kategorija M2, M3, N2 i N3 potrebno je u Prilogu V. Uredbi (EU) 2018/858 utvrditi količinska godišnja ograničenja koja bi se trebala primjenjivati na ta vozila. |
(10) |
Priloge I., II., IV. i V. Uredbi (EU) 2018/858 trebalo bi stoga izmijeniti u skladu s Prilozima ovoj Uredbi, |
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Izmjene Uredbe (EU) 2018/858
Uredba (EU) 2018/858 mijenja se kako slijedi:
(1) |
Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi; |
(2) |
Prilog II. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi; |
(3) |
Prilog IV. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi; |
(4) |
Prilog V. mijenja se u skladu s Prilogom IV. ovoj Uredbi. |
Članak 2.
Prijelazne odredbe
1. S učinkom od 6. srpnja 2022. nacionalna tijela dužna su odbijati dodijeliti EU homologaciju tipa vozila kao cjeline ili nacionalnu homologaciju svakom novom tipu vozila na kojem proizvođač primijeni ažuriranje softvera koje utječe na homologirane karakteristike vozila nakon registracije ako takva vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.
2. S učinkom od 6. srpnja 2022. nacionalna tijela ne smiju odbijati dodijeliti proširenje EU homologacije tipa vozila kao cjeline ili nacionalne homologacije tipa za vozila na kojima proizvođač primijeni ažuriranje softvera koje utječe na homologirane karakteristike vozila nakon registracije ako takva vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.
3. S učinkom od 7. srpnja 2024. nacionalna tijela iz razloga koji se odnose na ažuriranje softvera smatraju da certifikati o sukladnosti novih vozila više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 i zabranjuju registraciju, stavljanje na tržište ili stavljanje u uporabu vozila ako proizvođač na tim vozilima primijeni ažuriranje softvera koje utječe na homologirane karakteristike vozila nakon registracije ako takva vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.
4. S učinkom od 7. srpnja 2024. nacionalna tijela zbog razloga koji se odnose na ažuriranje softvera dužna su odbijati dodijeliti EU homologaciju tipa vozila kao cjeline ili nacionalnu homologaciju svakom novom tipu vozila ako ta vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.
5. S učinkom od 7. srpnja 2024. nacionalna tijela dužna su odbijati dodijeliti EU homologaciju tipa vozila kao cjeline za vozila proizvedena u malim serijama ili vozila za posebne namjene ako ta vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena točkom 2. tablice 1 i točkom 4. Priloga II. ovoj Uredbi.
6. S učinkom od 7. srpnja 2026. nacionalna tijela smatraju da certifikati o sukladnosti novih vozila proizvedenih u malim serijama ili vozila za posebne namjene više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 te zabranjuju registraciju, stavljanje na tržište i stavljanje u uporabu takvih vozila ako ta vozila nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena točkom 2. tablice 1 i točkom 4. Priloga II. ovoj Uredbi.
7. S učinkom od 7. srpnja 2026. nacionalna tijela iz razloga koji se odnose na ažuriranje softvera smatraju da certifikati o sukladnosti novih potpunih vozila više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 i zabranjuju stavljanje na tržište, registraciju i stavljanje u uporabu takvih vozila ako nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.
8. S učinkom od 7. srpnja 2029. nacionalna tijela iz razloga koji se odnose na ažuriranje softvera smatraju da certifikati o sukladnosti novih dovršenih vozila više ne vrijede za potrebe članka 48. Uredbe (EU) 2018/858 i zabranjuju registraciju, stavljanje na tržište i stavljanje u uporabu takvih vozila ako nisu u skladu s Uredbom (EU) 2018/858, kako je izmijenjena Prilogom II. ovoj Uredbi u pogledu ažuriranja softvera.
Članak 3.
Stupanje na snagu i primjena
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 20. lipnja 2022.
Za Komisiju
Predsjednica
Ursula VON DER LEYEN
(1) SL L 151, 14.6.2018., str. 1.
(2) Provedbena uredba Komisije (EU) 2022/1362 od 1. kolovoza 2022. o provedbi Uredbe (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu učinkovitosti teških prikolica s obzirom na emisije CO2, potrošnju goriva, potrošnju energije i domete vožnje s nultim emisijama motornih vozila te o izmjeni Provedbene uredbe (EU) 2020/683 (SL L 205, 5.8.2022., str. 145.).
(3) Uredba (EU) 2019/2144 Europskog parlamenta i Vijeća od 27. studenoga 2019. o zahtjevima za homologaciju tipa za motorna vozila i njihove prikolice te za sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice namijenjene za takva vozila, u pogledu njihove opće sigurnosti te zaštite osoba u vozilima i nezaštićenih sudionika u cestovnom prometu, o izmjeni Uredbe (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća i stavljanju izvan snage uredbi (EZ) br. 78/2009, (EZ) br. 79/2009 i (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća i uredbi Komisije (EZ) br. 631/2009, (EU) br. 406/2010, (EU) br. 672/2010, (EU) br. 1003/2010, (EU) br. 1005/2010, (EU) br. 1008/2010, (EU) br. 1009/2010, (EU) br. 19/2011, (EU) br. 109/2011, (EU) br. 458/2011, (EU) br. 65/2012, (EU) br. 130/2012, (EU) br. 347/2012, (EU) br. 351/2012, (EU) br. 1230/2012 i (EU) 2015/166 (SL L 325, 16.12.2019., str. 1.).
(4) Odluka Vijeća (EU) 2020/848 od 16. lipnja 2020. o stajalištu koje treba zauzeti u ime Europske unije u Svjetskom forumu za usklađivanje pravilnika o vozilima Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prijedlozima izmjena pravilnika UN-a br. 13, 14, 16, 22, 30, 41, 78, 79, 83, 94, 95, 101, 108, 109, 117, 129, 137, 138, 140 i 152, o prijedlozima izmjena globalnih tehničkih pravilnika br. 3, 6, 7, 16 i 19, o prijedlogu izmjena Konsolidirane rezolucije R.E.3 i o prijedlozima pet novih pravilnika UN-a koji se odnose na sigurnost, emisije i automatizaciju u području motornih vozila (SL L 196, 19.6.2020., str. 5.).
PRILOG I.
Prilog I. Uredbi (EU) 2018/858 mijenja se kako slijedi:
(1) |
u tablici u točki 5. dijela C dodaju se sljedeći unosi:
|
(2) |
u Dodatku 2. umeće se red 32.:
|
PRILOG II.
Prilog II. Uredbi (EU) 2018/858 mijenja se kako slijedi:
(1) |
Dio I. zamjenjuje se sljedećim: „DIO I. Regulatorni akti za EU homologaciju tipa vozila proizvedenih u neograničenim serijama OBJAŠNJENJA uz tablicu vozila proizvedenih u neograničenim serijama
Točke i predmeti navedeni u prethodnoj tablici primjenjuju se za potrebe informacija koje treba dostaviti u skladu s dijelom III. Priloga II. Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2020/683, od 6. prosinca 2022. za nove homologacije tipa vozila kao cjeline i od 6. prosinca 2024. za postojeće homologacije. Iako je sukladnost s Uredbom (EU) 2019/2144 obvezna, nije predviđena zasebna homologacija tipa na temelju te uredbe jer ona predstavlja skup pojedinačnih točaka. Iako je sukladnost sa stavkama od G2 do G12 obvezna, predviđa se samo jedna homologacija tipa u skladu s Uredbom (EZ) br. 715/2007 ili Uredbom (EZ) br. 595/2009, ovisno o području primjene.” |
(2) |
Dodatak 1. Dijelu I. zamjenjuje se sljedećim: „Dodatak 1. OBJAŠNJENJA uz tablice za vozila proizvedena u malim serijama Zahtjevi utvrđeni u tablici 1. za „Program za male serije br. I” primjenjuju se:
U svim ostalim slučajevima primjenjuju se zahtjevi utvrđeni u tablici 1. za „Program za male serije br. II” i u tablici 2.
Posebne odredbe iz tablica 1. i 2. ne mogu se miješati niti kombinirati. Tablica 1. Regulatorni akti za EU homologaciju tipa vozila s ručnim upravljanjem proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41.
Tablica 2. Regulatorni akti za EU homologaciju tipa potpuno automatiziranih vozila (kako su definirana u članku 3. stavku 22. Uredbe (EU) 2019/2144) proizvedenih u malim serijama u skladu s člankom 41.
|
(3) |
Dio II. mijenja se kako slijedi:
|
(4) |
Dio III. i dodaci od 1. do 6. zamjenjuju se sljedećim: „DIO III. Popis regulatornih akata u kojima se utvrđuju zahtjevi za EU homologaciju tipa za vozila za posebne namjene OBJAŠNJENJA uz tablice u dodacima od 1. do 6.
Dodatak 1. Motorna vozila za stanovanje, vozila hitne pomoći i pogrebna vozila
Dodatak 2. Oklopna vozila
Dodatak 3. Vozila s pristupom za invalidska kolica
Dodatak 4. Druga vozila za posebne namjene (uključujući posebnu skupinu, nosače razne opreme i kamp-prikolice)
Dodatak 5. Pokretne dizalice
Dodatak 6. Vozila za prijevoz izvanrednog tereta
|
(*1) Primjenjuju se zahtjevi navedeni u Prilogu I. Direktivi 2005/64/EZ.”
PRILOG III.
U Prilogu IV. Uredbi (EU) 2018/858 dodaje se točka 5.:
„5. Aranžmani za ažuriranje softvera
Proizvođačev sustav za upravljanje ažuriranjem softvera i tip vozila u cjelini moraju biti u skladu sa zahtjevima iz Pravilnika UN-a br. 156.”
PRILOG IV.
U stavku 1. Priloga V. Uredbi (EU) 2018/858 tablica B zamjenjuje se sljedećom:
„Kategorija |
Jedinice |
M1 |
1 500 |
M2, M3 |
0 do datuma primjene delegiranih akata iz članka 41. stavka 5. Za potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama: 1 500 od 6. prosinca 2022. |
N1 |
1 500 |
N2, N3 |
0 do datuma primjene delegiranih akata iz članka 41. stavka 5. Za potpuno automatizirana vozila proizvedena u malim serijama: 1 500 od 6. prosinca 2022. |
O1, O2 |
0 |
O3, O4 |
0” |