Back to EUR-Lex homepage

EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search
You are here

Summaries of EU Legislation

Sigurna vozila za poljoprivredu i šumarstvo

Date of last review:
17/12/2020
Author:
Ured za publikacije Europske unije
Responsible entity(ies):
Glavna uprava za unutarnje tržište, industriju, poduzetništvo te male i srednje poduzetnike
Summarised document(s):

Sigurna vozila za poljoprivredu i šumarstvo

 

SAŽETAK DOKUMENTA:

Uredba (EU) br. 167/2013 o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo

ČEMU SLUŽI OVA UREDBA?

Uredbom se određuju pravila o sigurnosti i zaštiti okoliša, kao i administrativni postupci homologacije tipa* za traktore* i druga vozila za poljoprivredu i šumarstvo.

Posebne kategorije vozila (R = prikolice, S = priključna vučena oprema, T = traktori na kotačima i C = traktori na gusjenicama) i potkategorije (R1, R2, itd.) nabrojani su u članku 4. ove uredbe.

Uredba je izmijenjena i ažurirana nekoliko puta:

  • Uredbom (EU) 2016/1628 s izmjenama (vidjeti sažetak) usklađuje se zakonodavstvo o vozilima za poljoprivredu i šumarstvo za necestovne pokretne strojeve (NRE) po pitanju posebnih ograničenja, ispitnih postupaka i zahtjeva emisija onečišćujućih tvari koji moraju biti zadovoljeni.
  • Uredba (EU) 2019/519 s izmjenama donosi pojašnjenja opisa traktora za poljoprivredu na kotačima kategorije T1 i T2 iz Uredbe (EU) br. 167/2013.

KLJUČNE TOČKE

Područje primjene

Ova se uredba odnosi na EU homologaciju tipa traktora i prikolica* za poljoprivredu i šumarstvo i priključnu vučenu opremu*. Umjesto toga, proizvođači imaju mogućnost zadovoljiti državne zahtjeve kad su u pitanju traktori gusjeničari, traktori s velikom zračnošću od tla ili vrlo široki traktori, kao i prikolice i priključna vučena oprema.

U slučaju traktora, ova uredba pokriva sve relevantne sigurnosne zahtjeve, dok se na prikolice, priključnu vučenu opremu ili strojeve ugrađene na traktor primjenjuje Direktiva 2006/42/EC (vidjeti sažetak) kad su u pitanju rizici koji nisu pokriveni ovom uredbom.

Proizvođači su odgovorni za vozila i dijelove koji zadovoljavaju propise u smislu sigurnosti i smanjenja utjecaja na okoliš, uključujući, ali ne ograničavajući se na, sljedeće:

  • cjelovitost konstrukcije,
  • zaštitu i konstrukciju pri prevrtanju,
  • radni prostor i pristup vozačkom mjestu,
  • vidljivost i nadzor, uključujući i zaustavljanje u nuždi;
  • osvjetljavanje na vozilu, vanjski dio vozila, gume, kočnice i oprema;
  • razinu buke unutar i izvan vozila,
  • emisije onečišćujućih tvari.

Proizvođači također trebaju osigurati trgovcima i serviserima jednostavan pristup internetskim stranicama s informacijama o popravcima i održavanju, materijalu za obuku i radnim alatima.

Postupak za homologaciju tipa

  • Primjena se može provesti u fazama ili za pojedinačne sastavne dijelove. Opisna dokumentacija, s podacima, crtežima i fotografijama, podnosi se homologacijskom tijelu* dotične zemlje EU-a, nakon čega slijedi provjera sukladnosti i izdavanje potvrde.
  • Nadležna tijela za homologaciju drugih zemalja EU-a obavještavaju se o uspješnim homologacijama unutar jednog mjeseca, dok se obavijest o neispunjavanju zahtjeva ili povlačenju homologacije mora dogovoriti bez odgode, kao i bilo koji podatak koji se smatra rizikom na radnom mjestu.

Provjere i sankcije

Ovlaštena tijela ili dodijeljena tehnička služba redovito će provjeravati proizvođače. Zemlje EU-a provodit će nadzor tržišta i kontrolu vozila, sustava i sastavnih dijelova koji dolaze na tržište i primjenjivat će sankcije u slučaju kršenja uredbi.

Delegirani i provedbeni akti

Europska komisija usvojila je slijedeće delegirane i provedbene akte.

  • Delegirana uredba (EU) br. 1322/2014 o dopuni i izmjeni Uredbe (EU) br. 167/2013 utvrđuje tehničke zahtjeve i metode ispitivanja potrebne za izradu vozila za poljoprivredu i šumarstvo da bi se smanjio rizik od ozljeda osoba koje rade na ili sa ovim vozilima.
  • Delegirana uredba (EU) 2015/68 o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 u pogledu zahtjeva za kočenje vozila kojom se utvrđuju tehnički zahtjevi i postupci ispitivanja u pogledu funkcionalne sigurnosti koja se odnosi na kočni učinak vozila za poljoprivredu i šumarstvo i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila.
  • Delegiranom uredbom (EU) 2015/208 o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 s obzirom na zahtjeve funkcionalne sigurnosti vozila utvrđuju se tehničke zahtjevi i postupci ispitivanja u pogledu funkcionalne sigurnosti, osim u pogledu kočnog učinka, za homologaciju i nadzor tržišta vozila za poljoprivredu i šumarstvo te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila.
  • Provedbenom uredbom (EU) 2015/504 o provedbi Uredbe (EU) br. 167/2013 uspostavljaju se jednaki uvjeti za provedbu administrativnih zahtjeva za homologaciju novih vozila za poljoprivredu i šumarstvo, kao i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica dizajniranih i konstruiranih za takva vozila, te administrativni zahtjevi za stavljanje na tržište i početak upotrebe dijelova ili opreme koji mogu predstavljati ozbiljan rizik za ispravno djelovanje sustavâ koji su bitni za sigurnost vozila ili njihov učinak na okoliš.
  • Delegirana uredba (EU) 2018/985 dopunjava Uredbu (EU) br. 167/2013 s obzirom na zahtjeve u pogledu učinka na okoliš i učinkovitosti pogonskih jedinica vozila za poljoprivredu i šumarstvo i njihovih motora. U cilju uklanjanja posljedica krize izazvane bolešću COVID-19, Delegirana uredba (EU) 2020/1564 donosi izmjene Uredbe (EU) 2018/985 kojima se produljuju prijelazna razdoblja iz ove uredbe:
    • za motore vozila iz potkategorija necestovnih pokretnih strojeva na koje se odnosi obvezni datum primjene od 1. siječnja 2020. utvrđen u Prilogu III. Uredbi (EU) 2016/1628 u pogledu stavljanja na tržište, zemlje EU-a mogu odobriti produljenje 24-mjesečnog razdoblja u pogledu stavljanja na tržište i 18-mjesečnog razdoblja u pogledu proizvodnje za dodatnih 12 mjeseci za proizvođače vozila s ukupnom godišnjom proizvodnjom manjom od 100 jedinica vozila za poljoprivredu i šumarstvo opremljenih motorom;
    • za motore vozila svih potkategorija za koje je u pogledu stavljanja na tržište obvezni datum primjene od 1. siječnja 2019. utvrđen u Prilogu III. Uredbi (EU) 2016/1628, 24-mjesečno razdoblje u pogledu stavljanja na tržište i 18-mjesečno razdoblje u pogledu proizvodnje produljuju se za 12 mjeseci.

Preispitivanje

Do kraja 2019. godine zemlje EU-a su trebale izvijestiti Komisiju o primjeni ove uredbe, koja, sa svoje strane, treba podnijeti izvješće do 31. prosinca 2022. sa zakonodavnim prijedlozima, ako je potrebno.

OD KADA SE OVA UREDBA PRIMJENJUJE?

  • Uredba (EU) br. 167/2013 primjenjuje se od 1. siječnja 2016.
  • Uredba (EU) 2016/1628 primjenjuje se od 1. siječnja 2017.
  • Uredba (EU) 2019/519 primjenjuje se od 18. travnja 2019.

POZADINA

Dodatne informacije potražite ovdje:

KLJUČNI POJMOVI

Homologacija tipa: postupak kojim tijelo nadležno za homologaciju potvrđuje da tip vozila, sustava, sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice zadovoljava propisane zakonske zahtjeve.
Traktor: motorno vozilo s kotačima ili gusjenicama za poljoprivredu i šumarstvo koje postiže brzinu najmanje 6 km/h, koje je posebno konstruirano za vuču, guranje, prijenos i pokretanje opreme i vuču prikolica.
Prikolica: svako vozilo za poljoprivredu i šumarstvo uglavnom namijenjeno tome da ga vuče traktor te za prenošenje tereta ili obradu materijala.
Priključna vučena oprema: svako vozilo koje se upotrebljava u poljoprivredi i šumarstvu koje je konstruirano za vuču s traktorom, koje ima trajno ugrađene alate i uređaje koji mijenjaju ili dopunjavaju funkcije traktora i koje privremeno skladišti materijal proizveden ili potreban tijekom rada.
Homologacijsko tijelo: tijelo koje ustanovljava zemlja EU-a s nadležnošću za sve aspekte homologacije vozila.

GLAVNI DOKUMENT

Uredba (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. veljače 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 60, 2.3.2013., str. 1.–51.)

Naknadne izmjene Uredbe (EU) br. 167/2013 ugrađene su u izvorni tekst. Ovaj pročišćeni tekst namijenjen je isključivo dokumentiranju.

VEZANI DOKUMENTI

Delegirana uredba Komisije (EU) 2018/985 od 12. veljače 2018. o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve u pogledu učinka na okoliš i učinkovitosti pogonskih jedinica vozila za poljoprivredu i šumarstvo i njihovih motora te o stavljanju izvan snage Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/96 (SL L 182, 18.7.2018., str. 1.–15.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Provedbena uredba Komisije (EU) 2015/504 od 11. ožujka 2015. o provedbi Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća u vezi s administrativnim zahtjevima za homologaciju i nadzor tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 85, 28.3.2015., str. 1.–197.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/208 od 8. prosinca 2014. o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve funkcionalne sigurnosti vozila za homologaciju vozila za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 42, 17.2.2015., str. 1.–175.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Delegirana uredba komisije (EU) 2015/68 od 15. listopada 2014. o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu zahtjeva za kočenje vozila radi homologacije vozila za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 17, 23.1.2015., str. 1.–139.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Posljednje ažuriranje 17.12.2020

Top