This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Clean power for transport: a European alternative fuels strategy
Zelena energija za promet: Europska strategija za alternativna goriva
Zelena energija za promet: Europska strategija za alternativna goriva
Zelena energija za promet: Europska strategija za alternativna goriva
Kad je riječ o gorivu kojim pokreće svoj prometni sustav, Europa uvelike ovisi o uvezenoj nafti. To predstavlja veliki trošak za europsko gospodarstvo, izaziva zabrinutost zbog sigurnosti opskrbe te je, dugoročno gledano, ekološki neodrživo. Takva se ovisnost mora zamijeniti alternativnim gorivima s potrebnom infrastrukturom.
DOKUMENT
Komunikacija Komisije Europskom parlamentu, Vijeću, Europskom gospodarskom i socijalnom odboru i Odboru regija - Zelena energija za promet: Europska strategija za alternativna goriva (COM(2013) 17 završna verzija od 24.1.2013).
SAŽETAK
Kad je riječ o gorivu kojim pokreće svoj prometni sustav, Europa uvelike ovisi o uvezenoj nafti. To predstavlja veliki trošak za europsko gospodarstvo, izaziva zabrinutost zbog sigurnosti opskrbe te je, dugoročno gledano, ekološki neodrživo. Takva se ovisnost mora zamijeniti alternativnim gorivima s potrebnom infrastrukturom.
ŠTO RADI OVA KOMUNIKACIJA?
U ovoj se komunikaciji predstavlja sveobuhvatna strategija za alternativna goriva kojom se objašnjava kako se takva goriva mogu koristiti u svim oblicima prometa. Strategijom su obuhvaćeni tehnološki razvoj, ulaganje u uporabu novih goriva i načini na koji se koristi objašnjavaju javnosti.
KLJUČNE TOČKE
POZADINA
Godine 2012. nafta je činila 94 % energije korištene u prometu te je u trgovinskoj bilanci EU-a bila odgovorna za deficit BDP-a od približno 2,5 %. Uporaba alternativnih goriva mogla bi račun EU-a za uvoz nafte do 2020. godine umanjiti za 4,2 milijarde eura godišnje, što bi do 2030. iznosilo 9,3 milijardi eura.
Za više informacija pogledajte internetsku stranicu Europske komisije Zelena energija za promet.
Posljednje ažuriranje 30.04.2015
(1) Ujedinjena Kraljevina povlači se iz Europske unije i postaje treća zemlja (država koja nije članica EU-a) od 1. veljače 2020.