Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62022CN0582

    Predmet C-582/22: Zahtjev za prethodnu odluku koji je 2. rujna 2022. uputio Verwaltungsgerichts Köln (Njemačka) – Die Länderbahn GmbH DLB i dr./Savezna Republika Njemačka

    SL C 441, 21.11.2022, p. 16–17 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    21.11.2022   

    HR

    Službeni list Europske unije

    C 441/16


    Zahtjev za prethodnu odluku koji je 2. rujna 2022. uputio Verwaltungsgerichts Köln (Njemačka) – Die Länderbahn GmbH DLB i dr./Savezna Republika Njemačka

    (Predmet C-582/22)

    (2022/C 441/23)

    Jezik postupka: njemački

    Sud koji je uputio zahtjev

    Verwaltungsgericht Köln

    Stranke glavnog postupka

    Tužitelj: Die Länderbahn GmbH DLB, Prignitzer Eisenbahn GmbH, Ostdeutsche Eisenbahn, Ostseeland Verkehrs GmbH

    Tuženik: Savezna Republika Njemačka

    Druge stranka u postupku: DB Netz AG

    Prethodna pitanja

    1.

    Treba li članak 56. stavke 1., 6. i 9. Direktive 2012/34/EU (1) tumačiti na način da program ubiranja pristojbi može biti valjan predmet žalbe ako je već isteklo razdoblje primjene pristojbe koju treba preispitati (žalba protiv takozvane stare pristojbe)?

    2.

    U slučaju potvrdnog odgovora na prvo pitanje: treba li članak 56. stavke 1., 6. i 9 Direktive 2012/34/EU tumačiti na način da regulatorno tijelo prilikom ex post preispitivanja starih pristojbi može utvrditi da su te pristojbe nevaljane s učinkom ex tunc?

    3.

    U slučaju potvrdnog odgovora na prvo i drugo pitanje: dopušta li se tumačenjem članka 56. stavaka 1., 6. i 9. Direktive 2012/34/EU nacionalni propis kojim se isključuje mogućnost ex post preispitivanja starih pristojbi s učinkom ex tunc?

    4.

    U slučaju potvrdnog odgovora na prvo i drugo pitanje: treba li članak 56. stavak 9. Direktive 2012/34/EU tumačiti na način da ondje predviđene radnje za popravak situacije koje poduzima nadležno regulatorno tijelo u pogledu pravnih posljedica u načelu omogućuju i da se naloži povrat pristojbi koje je upravitelj infrastrukture nezakonito naplatio, iako se potraživanja povrata između željezničkog prijevoznika i upravitelja infrastrukture mogu utužiti u građanskom postupku?

    5.

    U slučaju niječnog odgovora na prvo ili drugo pitanje: proizlazi li pravo na žalbu protiv starih pristojbi u svakom slučaju onda iz članka 47. prvog stavka Povelje Europske unije o temeljnim pravima i članka 19. stavka 1. drugog podstavka Ugovora o Europskoj uniji (UEU) ako je, prema sudskoj praksi Suda u predmetu C-489/15 (2) (presuda od 9. studenoga 2017.) u skladu s odredbama nacionalnog građanskog prava isključen povrat nezakonitih starih pristojbi u slučaju kad ne postoji odluka regulatornog tijela o žalbi?


    (1)  Direktiva 2012/34/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 21. studenoga 2012. o uspostavi jedinstvenog Europskog željezničkog prostora (preinačena) (SL 2012., L 343, str. 32.) (SL, posebno izdanje na hrvatskom jeziku, poglavlje 7., svezak 25., str. 136.)

    (2)  EU:C:2017:834, CTL Logistics


    Top